1、電機(jī)車工安全操作規(guī)程電機(jī)車工平安操作規(guī)程 2.1在任何狀況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行，機(jī)車行駛速度必需遵守下列規(guī)定；在車場和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格，牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格，在拐彎道和接近風(fēng)門時(shí)不得超過每秒1.5米，在較長的直線軌道不得超 過每秒3米，當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。 2.2電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí)，禁止行駛。 2.2.1制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的； 2.2.2碰頭的連接裝置損壞。 2.2.3信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。 2.2.4電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。 2.2.5彈簧松馳和損壞，車輪輪緣磨損超過8毫米。 2.3司機(jī)不論任何時(shí)候任何線路上行車都必需留意線路前面有無障礙或其它危急狀況，

2、必需保證列車在完全掌握的狀態(tài)下運(yùn)行，必需保證在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。 2.4電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必需不斷地發(fā)出聲響信號(hào)，并減速行駛。 2.5列車在下坡時(shí)，必需在沒有進(jìn)入坡道以前操作掌握器預(yù)先減低車速，需要使用手動(dòng)閘時(shí)，要采納時(shí)松時(shí)緊的方法來操作手動(dòng)閘。 2.6兩列車同向行駛時(shí)，其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。 2.7停車后（下班停止運(yùn)輸）必需把車閘閘緊，卸下掌握把手（隨身帶走交班）鎖好車門，確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車，電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上，要停在錯(cuò)車和調(diào)車場的支線（復(fù)線）上。 2.8操作電機(jī)車行駛，司機(jī)要坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)離開座位跟車行走

3、，禁止站立和伸頭探望。 2.9開車啟動(dòng)步驟，必需把握穩(wěn)，首先必需松開手動(dòng)閘，并發(fā)信號(hào)，行車手把必需在“0”位時(shí)方可接通電源。換向調(diào)位要精確，必需一檔一檔的扒動(dòng)手把，使機(jī)車漸漸地起動(dòng)。 2.10制動(dòng)停車要平衡的剎車，首先必需切斷電機(jī)的電源再剎車，在一般狀況下，禁止用反電流剎車，（在機(jī)械制動(dòng)，電阻制動(dòng)突然失靈的危險(xiǎn)狀況下可用反電流剎車）。 2.11正常停車時(shí)，機(jī)車必需在列車的前端牽引（調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限）。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長距離頂車行駛。 2.12掛車和倒車應(yīng)留意事項(xiàng)： 2.12.1不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤，禁止列車在不連接的狀況下運(yùn)行。 2.12.2嚴(yán)格聽從信號(hào)工和扳道工的指揮。 2.12.3正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車不許倒開；不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。 2.12.4列車車輛掛 鉤后開頭行駛時(shí)，在漸漸開動(dòng)，確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng)，才能正式漸漸加速。 2.