1、一、選擇題(4分×1560分)一年內(nèi)在同一塊土地上連續(xù)種植超過(guò)一熟(茬)作物的種植制度，稱(chēng)為復(fù)種。近年來(lái)，我國(guó)某些水稻產(chǎn)區(qū)的復(fù)種制度發(fā)生了變化。讀表完成12題。19992006年我國(guó)部分省區(qū)復(fù)種制度變化造成水稻產(chǎn)量變化(單位：萬(wàn)噸)1999年2002年2006年甲31435540乙8732193安徽23039廣東822693021.近年來(lái)我國(guó)南方主要水稻產(chǎn)區(qū)雙季稻大面積改為單季稻，最有可能的原因是()A氣候變化B稻米供過(guò)于求C勞動(dòng)力流失 D城市用地?cái)U(kuò)大解析：選C。近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大量的農(nóng)民離開(kāi)土地到城市中務(wù)工經(jīng)商，很多農(nóng)村地區(qū)只有留守兒童與老人，勞動(dòng)力不足是導(dǎo)致雙季稻改為單

2、季稻的原因。2下列組合與表中甲、乙兩省對(duì)應(yīng)的是()A福建、黑龍江 B江蘇、西藏C湖北、云南 D浙江、江西解析：選D。在題目所給的四個(gè)選項(xiàng)中，黑龍江、西藏不能種植雙季稻，在對(duì)比表格中的數(shù)據(jù)可以看出甲的變化與廣東省相似，乙與安徽省相似，從地理位置來(lái)看甲應(yīng)該是位于我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份，乙應(yīng)該位于我國(guó)中部地區(qū)的省份，所以選項(xiàng)D正確。讀“澳大利亞乳畜業(yè)分布圖(陰影部分)”，完成34題。3影響澳大利亞乳畜業(yè)的形成因素主要是()A飼料和交通因素B市場(chǎng)因素和交通因素C飼料和市場(chǎng)因素D交通因素和原料因素解析：選C。影響乳畜業(yè)的主要因素是飼料供應(yīng)和市場(chǎng)，同樣，影響澳大利亞乳畜業(yè)的形成因素也是飼料供應(yīng)和市場(chǎng)。

3、4以生產(chǎn)牛奶為主的乳畜業(yè)大多緊鄰消費(fèi)市場(chǎng)，其原因是()A牛奶不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸且運(yùn)輸成本較高B牛奶不耐貯藏且運(yùn)輸不便C消費(fèi)市場(chǎng)人口多，可緩解擠奶所需要的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題D牛奶易變質(zhì)且貯藏技術(shù)要求高，宜靠近城市高等教育發(fā)達(dá)區(qū)解析：選B。乳畜業(yè)大多緊鄰消費(fèi)市場(chǎng)主要是牛奶不耐貯藏且運(yùn)輸不便。(2011年沈陽(yáng)模擬)讀“工業(yè)區(qū)位因素影響力模式圖”(圖中各點(diǎn)與中心距離的長(zhǎng)短表示各區(qū)位因素影響程度的大小)，回答56題。5與圖示區(qū)位條件相匹配的工廠(chǎng)是()A有色金屬冶煉廠(chǎng) B計(jì)算機(jī)裝配廠(chǎng)C甘蔗榨制廠(chǎng) D采礦廠(chǎng)解析：選A。讀圖可知，工廠(chǎng)屬于動(dòng)力指向型企業(yè)，工廠(chǎng)屬于技術(shù)指向型企業(yè)，工廠(chǎng)屬于市場(chǎng)指向型產(chǎn)業(yè)，工廠(chǎng)屬于勞動(dòng)力指

4、向型企業(yè)。有色金屬冶煉廠(chǎng)屬于動(dòng)力指向型，計(jì)算機(jī)裝配廠(chǎng)屬勞動(dòng)力指向型，采礦廠(chǎng)和甘蔗榨制廠(chǎng)屬原料指向型。6區(qū)域工業(yè)發(fā)展規(guī)劃合理的是()A我國(guó)滬寧杭工業(yè)區(qū)發(fā)展所示的工業(yè)部門(mén)B美國(guó)東北部地區(qū)發(fā)展所示的工業(yè)部門(mén)C印度班加羅爾工業(yè)區(qū)發(fā)展所示的工業(yè)部門(mén)D意大利東北部地區(qū)發(fā)展所示的工業(yè)部門(mén)解析：選D。我國(guó)滬寧杭地區(qū)能源缺乏，美國(guó)東北部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，印度班加羅爾為高新技術(shù)工業(yè)，意大利東北部以中小型企業(yè)為主的勞動(dòng)力密集型企業(yè)為主。在經(jīng)濟(jì)全球化的沖擊下，越來(lái)越多的跨國(guó)公司不在本國(guó)基地投資，而是在國(guó)外研究與開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)投入巨資?；卮?8題。7我國(guó)的聯(lián)想、四通等公司在美國(guó)“硅谷”設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，主要原因是()獲取先進(jìn)技術(shù)

5、利用科技人才利用當(dāng)?shù)氐脑?占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)AB CD解析：選A。美國(guó)“硅谷”是全球科技力量最雄厚的地區(qū)，科技人才眾多。因此，我國(guó)聯(lián)想、四通等公司在美國(guó)“硅谷”設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，以獲取先進(jìn)技術(shù)和利用當(dāng)?shù)氐目萍既瞬拧?松下公司的研發(fā)公司承擔(dān)的聾啞兒童學(xué)習(xí)系統(tǒng)已經(jīng)有了成熟的日文版，其在我國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)的目的是()利用我國(guó)的先進(jìn)技術(shù) 利用我國(guó)的科技人才利用我國(guó)的勞動(dòng)力 占領(lǐng)我國(guó)市場(chǎng)AB CD解析：選C。松下公司在我國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，一方面是利用我國(guó)豐富的科技人才進(jìn)行技術(shù)研發(fā)；另一方面，我國(guó)市場(chǎng)龐大，松下公司想占領(lǐng)我國(guó)市場(chǎng)。(2011年新鄉(xiāng)模擬)圖甲為美國(guó)硅谷地區(qū)圖，圖乙為魯爾區(qū)圖。讀圖，完成910題。9兩工業(yè)

6、地域共同的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是()A勞動(dòng)力豐富 B交通便捷C氣候宜人 D水源充足10兩工業(yè)地域形成與發(fā)展的共同特點(diǎn)是()A因生產(chǎn)聯(lián)系而集聚B經(jīng)歷了衰落、重振過(guò)程C新增企業(yè)以中小型為主D工業(yè)布局趨向原料產(chǎn)地解析：9.B10.C。美國(guó)硅谷工業(yè)區(qū)是以微電子工業(yè)為核心，而德國(guó)魯爾區(qū)是以傳統(tǒng)工業(yè)為主，都是依賴(lài)便捷的交通運(yùn)輸。硅谷是新工業(yè)區(qū)，企業(yè)以中小企業(yè)為主，魯爾區(qū)在改造傳統(tǒng)工業(yè)的同時(shí)，也大量遷入中小企業(yè)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。我國(guó)正在建設(shè)杭州寧波福州廈門(mén)深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路，它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用。下圖示意我國(guó)東南部部分鐵路。讀圖完成1113題。11建設(shè)該高速鐵路最主要的區(qū)位因素是()A政治因素 B經(jīng)濟(jì)

7、因素C國(guó)防因素 D科技因素解析：選B。在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，影響交通線(xiàn)路建設(shè)的主要因素是經(jīng)濟(jì)因素。12該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是()Z,xx,k.ComA多地震，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重B多臺(tái)風(fēng)，氣象災(zāi)害嚴(yán)重C地形地質(zhì)條件復(fù)雜，河流眾多D所經(jīng)地區(qū)人口多，侵占農(nóng)田多解析：選C。沿海高速客運(yùn)鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降水量多，地形多山地、丘陵，所以地形地質(zhì)條件復(fù)雜，河流眾多是高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難。13該鐵路的開(kāi)通，將帶來(lái)的影響和變化有()A造成勞動(dòng)力的大量流失B直接促進(jìn)了福建省與江西省的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系C造成沿線(xiàn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品種植種類(lèi)的很大變化D造成多種交通運(yùn)輸方式的客源市場(chǎng)重新整合解析：選D。高速

8、鐵路建成后，人們出行就多了一種運(yùn)輸方式的選擇，所以會(huì)造成多種交通運(yùn)輸方式的客源市場(chǎng)重新整合。(2011年青島模擬)商業(yè)點(diǎn)的布局越來(lái)越考慮交通條件，交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)點(diǎn)的布局產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多(誠(chéng)達(dá))等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門(mén)島內(nèi)，形成新的商業(yè)點(diǎn)格局。讀圖，完成1415題。14在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是()A城市交通干道的左側(cè)B城市交通干道的右側(cè)C城市交通干道的兩端D城市交通樞紐或干道的十字路口15圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是()A商業(yè)的信息靈通 B交通的通達(dá)性好C周?chē)淖〖叶?D外地的游客多解析：14.D15.B。大型超市屬于市級(jí)商

9、業(yè)中心，規(guī)模大，服務(wù)半徑大，一般布局在人流和貨流量大的城市中心、城市重要交通干線(xiàn)的十字路口處、車(chē)站和港口附近。從圖中可知，沃爾瑪和好又多兩大超市在區(qū)位選擇上分別位于城市交通樞紐(火車(chē)站)和干道的十字路口，這兩處的交通通達(dá)性好。二、綜合題(40分)16讀“局部地區(qū)圖”，完成下列問(wèn)題。(14分)(1)圖一中A所在地區(qū)與圖二中B所在地區(qū)緯度位置大體一致，但自然景觀(guān)有很大差異，試分析原因。(4分)(2)圖一中C所在區(qū)域?yàn)楹畏N農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型？試述該農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型的主要優(yōu)點(diǎn)。(4分)(3)圖二中D所在地區(qū)為何種農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型？試分析該地區(qū)形成此種農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型的原因。(6分)解析：第(1)題，在緯度、地勢(shì)大致相同

10、的條件下，自然景觀(guān)的差異主要與大氣環(huán)流和海陸位置有關(guān)。第(2)題，C處在墨累達(dá)令河流域，為著名的混合農(nóng)業(yè)區(qū)。第(3)題，D處在長(zhǎng)江中下游地區(qū)，農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型為水稻種植業(yè)。又稱(chēng)季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)。答案：(1)A所在地區(qū)位于內(nèi)陸，終年受副熱帶高氣壓帶控制，全年氣候干旱，形成熱帶荒漠景觀(guān)；B所在地區(qū)位于亞歐大陸東部，受季風(fēng)環(huán)流控制，夏季高溫多雨，冬季低溫少雨，形成亞熱帶常綠闊葉林景觀(guān)。(2)混合農(nóng)業(yè)。農(nóng)場(chǎng)內(nèi)土地交替種植小麥、牧草或休耕，可保持土壤肥力，形成良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；種植業(yè)和放牧業(yè)兩種生產(chǎn)方式，在時(shí)間上可做到忙、閑錯(cuò)開(kāi)，這樣便于合理、有效地安排農(nóng)事活動(dòng)；農(nóng)場(chǎng)主可根據(jù)政府的農(nóng)產(chǎn)品政策和市場(chǎng)需求，決定種

11、植與放牧的規(guī)模，經(jīng)濟(jì)收入比較穩(wěn)定。(3)季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)。位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，水熱豐富且雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；具有水稻生長(zhǎng)的優(yōu)越自然條件。人口稠密、勞動(dòng)力豐富，便于精耕細(xì)作；水稻種植歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富。17在2009年，力拓“間諜門(mén)”的發(fā)生，暴露出我國(guó)鋼鐵行業(yè)的諸多問(wèn)題，再加上2008年開(kāi)始的金融危機(jī)，使我國(guó)許多鋼鐵企業(yè)相繼出現(xiàn)減產(chǎn)、限產(chǎn)、甚至停產(chǎn)，處于微利或虧損經(jīng)營(yíng)之中。下圖是“攀鋼和寶鋼的分布圖”，據(jù)此回答下列問(wèn)題。(14分)(1)結(jié)合材料，說(shuō)出攀鋼比寶鋼的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。(4分)(2)在2008年，攀鋼和寶鋼一樣不得不進(jìn)行限產(chǎn)、減產(chǎn)，試分析其主要原因。(4分)(3)為了更好地應(yīng)對(duì)金融危機(jī)

12、帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊，企業(yè)之間的合作顯得尤其重要。從地理的角度分析，上述兩企業(yè)該如何分工協(xié)作才能更好地提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，減少金融危機(jī)的沖擊？(6分)Z|xx|k.Com解析：第(1)題，由圖中可以看出攀鋼與寶鋼相比攀鋼附近有煤炭、鐵礦石資源，而寶鋼沒(méi)有，此外，寶鋼位于長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，工人工資水平要比攀鋼高。第(2)題，2008年主要受金融危機(jī)的影響，鋼材市場(chǎng)需求量減少，所以減產(chǎn)、限產(chǎn)。第(3)題，企業(yè)之間的合作要充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)條件，根據(jù)各自的優(yōu)勢(shì)條件進(jìn)行分工合作。答案：(1)附近有煤礦、鐵礦；水能資源豐富；勞動(dòng)力成本低。(2)由于市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的影響力逐漸增強(qiáng)，所以市場(chǎng)需求量的減少，成為兩企業(yè)

13、不得不減產(chǎn)、限產(chǎn)的主要原因。(3)攀鋼應(yīng)利用其資源和能源優(yōu)勢(shì)，初煉鋼，然后利用長(zhǎng)江這一“黃金水道”運(yùn)往寶鋼，利用寶鋼的技術(shù)優(yōu)勢(shì)深加工，再利用寶鋼的品牌優(yōu)勢(shì)和接近海港的優(yōu)勢(shì)出口。18根據(jù)材料，完成下列各題。(12分)材料一2009年12月26日9時(shí)，武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速350千米和諧號(hào)高速列車(chē)。至此，經(jīng)過(guò)4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。2009年9月28日7時(shí)44分，溫(溫州)福(福州)高速鐵路正式建成通車(chē)。材料二2010年8月1日，中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)兩周年。兩年來(lái)，京津城際鐵路運(yùn)送旅客4 096萬(wàn)人次，高峰日輸送量達(dá)到12.5萬(wàn)人次，列車(chē)正點(diǎn)率接近100。以安全、高速、平穩(wěn)、舒適贏(yíng)得了廣泛贊譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。材料三到2012年我國(guó)將建成的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路有“四縱、四橫”(如下圖)。學(xué),科,四縱客運(yùn)線(xiàn)路北京上海北京武漢廣州深圳北京沈陽(yáng)哈爾濱杭州寧波福州深圳四橫客運(yùn)線(xiàn)路太原石家莊青島徐州鄭州蘭