1、船舶柴油機(jī)課程整體設(shè)計介紹 課程沿革一原渤海船舶工業(yè)學(xué)校1959年建校伊始，船舶柴油機(jī)課程就已經(jīng)是船舶動力裝置專業(yè)的一門專業(yè)課，奠定了專業(yè)和課程在省內(nèi)的領(lǐng)先地位。 1995年，本課程開始進(jìn)行CBE教學(xué)改革試點，成立課題組，組織教師到船廠、柴油機(jī)廠調(diào)研，了解崗位的技能要求，在此基礎(chǔ)上，編制了DACUM表、學(xué)習(xí)包、CBE教材，建立學(xué)習(xí)室，使用錄像、VCD等多媒體進(jìn)行教學(xué)，理論聯(lián)系實際。1999年,本課程針對高職教育要求和特點在課程體系、課程內(nèi)容、授課方式方法等方面進(jìn)行了大膽改革，形成了相對完善的課程體系、教學(xué)大綱，基本形成高職教學(xué)之路。一、課程設(shè)置 課程沿革一 2005年，課題組成員負(fù)責(zé)起草了船舶

2、動力裝置技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，負(fù)責(zé)船舶柴油機(jī)課程教學(xué)大綱編制工作。進(jìn)一步進(jìn)行課程優(yōu)化。重點抓了課程教材建設(shè)和課件建設(shè)，形成較穩(wěn)定的教學(xué)模式。 2006年本課程被確定為遼寧省省級精品課程 。 與企業(yè)技術(shù)人員聯(lián)合開展課程開發(fā)；以工作任務(wù)確定課程設(shè)置；以職業(yè)能力為基礎(chǔ)確定課程內(nèi)容；構(gòu)建以實踐為導(dǎo)向的課程體系。一、課程設(shè)置 課程設(shè)計 二l以就業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向；以就業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向； l以本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)作為選擇課程內(nèi)容的以本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)作為選擇課程內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)； l以高職生源智能特點作為課程內(nèi)容模塊化的以高職生源智能特點作為課程內(nèi)容模塊化的依據(jù)；依據(jù)； l以專業(yè)知識和職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力、自主學(xué)

3、習(xí)以專業(yè)知識和職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力、自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力以及綜合職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為課程能力、創(chuàng)新能力以及綜合職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為課程目標(biāo)。目標(biāo)。課程課程 設(shè)計設(shè)計 指導(dǎo)指導(dǎo) 思想思想 一、課程設(shè)置 課程設(shè)計 依據(jù)船舶柴油機(jī)制造依據(jù)船舶柴油機(jī)制造、安裝安裝、管理管理, ,維護(hù)維護(hù)的工作流程，構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容體系；的工作流程，構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容體系； 依據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，由簡單到復(fù)雜、依據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，由簡單到復(fù)雜、由單一到綜合設(shè)置教學(xué)順序；由單一到綜合設(shè)置教學(xué)順序； 引導(dǎo)、督促自主學(xué)習(xí)、自我評價。引導(dǎo)、督促自主學(xué)習(xí)、自我評價。課程課程 設(shè)計設(shè)計 原則原則一、課程設(shè)置二二、教學(xué)內(nèi)容課程內(nèi)容以崗位的工作過程設(shè)置課程內(nèi)容

4、船舶柴油機(jī)發(fā)展過程基本工作原理型號和性能參數(shù)主要固定部件和運(yùn)動部件系統(tǒng)(燃油、滑油、冷卻、啟動、增壓等系統(tǒng)) 特性動力學(xué)分析三、課 程 資 料 高職高專規(guī)劃的教材、電子教案、電子課件、實驗實訓(xùn)指導(dǎo)書、測試題、教學(xué)視頻資源等.四、教學(xué)方法 1 1、CBE ( Competency Based Education)教學(xué)法 對學(xué)生進(jìn)行模塊學(xué)習(xí)的方法，將學(xué)生分成幾個學(xué)習(xí)小組，根據(jù)任課教師發(fā)給的學(xué)習(xí)資料，每個小組集中在一起進(jìn)行自學(xué)，當(dāng)堂進(jìn)行考試，最后老師進(jìn)行總結(jié)。這樣更加提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。 根據(jù)課程中不同內(nèi)容特點采用不同的教學(xué)方法 2 2、現(xiàn)場教學(xué)

5、法： 在講解主要運(yùn)動固定部件課程內(nèi)容時, ,到柴油機(jī)陳列室和拆裝室進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué), ,學(xué)生可以一邊聽講, ,一邊可以觀察實物或模型, ,對感興趣的地方提問, ,甚至可以動手裝拆, ,讓學(xué)生在真實環(huán)境中學(xué)習(xí)和體驗，便于快速掌握理論知識, ,大大提高了教學(xué)效果。四、教學(xué)方法 3 3、開放式實踐教學(xué)： 開放式實踐教學(xué)，可以培養(yǎng)提高學(xué)生的自我發(fā)展能力和綜合素質(zhì)。柴油機(jī)拆裝室柴油機(jī)操作室實施了開放式教學(xué)，效果顯著。學(xué)生在學(xué)習(xí)中可以根據(jù)自身情況隨時到實驗室操作訓(xùn)練，提高技能。 四、教學(xué)方法 1 1、注重多媒體教學(xué)，使課程教學(xué)生動形象 2 2、提供教學(xué)資源、網(wǎng)絡(luò)課程，保障了自主學(xué)習(xí) 3 3 、柴油機(jī)相關(guān)實驗室

6、全天開放，方便學(xué)生自主學(xué)習(xí) 五、教學(xué)手段 六、教學(xué)隊伍 課程負(fù)責(zé)人 :教授教授/高級工程高級工程師師 自19921992年開始從事船舶柴油機(jī)的教學(xué)研究和課程建設(shè)，20052005年, ,開始擔(dān)任院級精品課船舶柴油機(jī)負(fù)責(zé)人, , 主要研究方向是內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)方向的教學(xué)與研究。多年來主持并參與了“預(yù)就業(yè)崗位試習(xí)”課題及“船舶機(jī)械與裝置專業(yè)CBECBE試點”課題，2 2項課題均獲原船舶總公司教改成果2 2等獎, ,主持省級研究課題1 1項并獲得二等獎, , 主編船舶柴油機(jī)教材, ,獲第二屆船舶總公司優(yōu)秀教材一等獎. . 同時在各類刊物上發(fā)表論文5 5篇。姓名性別出生年月專業(yè)技術(shù)職務(wù)職業(yè)資格證書專業(yè)領(lǐng)

7、域在課程教學(xué)中承擔(dān)的任務(wù) 兼職教師現(xiàn)在企業(yè)行業(yè)中的任職聶云超男1944.9教 授工程師柴油機(jī)課程負(fù)責(zé)人主講許寶森男1964.3副教授鉗工高級考評員船舶機(jī)械理論教學(xué)課程規(guī)劃鄭學(xué)貴男1977.12講師輪機(jī)工程理論教學(xué)孫文濤男1966.10副教授鉗工高級考評員輪機(jī)工程網(wǎng)頁制作張 翼男1964.5高級實驗師講 師鉗工高級考評員船舶機(jī)械實驗教學(xué)王志勇男1966.8講 師工程師船舶機(jī)械實驗教學(xué)戴 武男1978.8講 師輪機(jī)管理理論教學(xué)劉曉麗女1982.6助 教輪機(jī)工程理論教學(xué)孟憲東男1972.11工程師二管輪證書輪機(jī)管理實驗教學(xué)畢堅裔男1965.7高級工程師熱力發(fā)動機(jī)課程規(guī)劃與課程改革渤船重工船研所副所長

8、六、教學(xué)隊伍 教師隊伍的職稱結(jié)構(gòu) 教師隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)：六、教學(xué)隊伍 教師隊伍的年齡結(jié)構(gòu)： 課程組成員平均年齡41歲（最小27歲，最大64），具有旺盛的戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。課程主講教師平均年齡為38歲，知識結(jié)構(gòu)新、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，對新學(xué)科的建設(shè)發(fā)展具有較強(qiáng)的開拓能力。六、教學(xué)隊伍 教師隊伍的學(xué)緣結(jié)構(gòu) ：序序 號號 姓名姓名 畢業(yè)院校畢業(yè)院校 1 聶云超大連理工大學(xué) 2 許寶森哈爾濱工程大學(xué) 3 鄭學(xué)貴江蘇科技大學(xué)4 張 翼武漢水運(yùn)工程學(xué)院 5 王志勇武漢水運(yùn)工程學(xué)院 6 戴 武大連海事大學(xué)7 孟憲東大連海事大學(xué) 8 孫文濤 哈爾濱工程大學(xué) 9 劉曉麗 大連水產(chǎn)學(xué)院 10 畢堅裔 江蘇科技大學(xué)課程組101

9、0名成員分別畢業(yè)于國內(nèi)外6 6所高等院校。有工程企業(yè)專業(yè)背景的成員5 5人，比例為50%50%；有教育管理類專業(yè)背景成員2 2人，比例為20%20%。人員的知識結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，能滿足該課程建設(shè)對復(fù)合型教師隊伍的要求。六、教學(xué)隊伍六、教學(xué)隊伍教師隊伍的“雙師型”結(jié)構(gòu) 師資隊伍建設(shè)的基本思路 職稱、學(xué)歷、年齡梯隊化； 與企業(yè)緊密合作，聘請來自企業(yè)一線的兼職教師充實教師隊伍，讓他們承擔(dān)一定的教學(xué)任務(wù)，特別是實踐教學(xué)任務(wù)； 專任教師中“雙師”素質(zhì)教師比例增多，讓部分教師下企業(yè)進(jìn)行頂崗實踐，提高他們的動手能力； 教師隊伍的學(xué)緣廣泛化； 教師隊伍中老師普遍師德高尚、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，執(zhí)教能力較強(qiáng)，教學(xué)效果好。 加大

10、師資培養(yǎng)力度，為課程組中青年教師安排指導(dǎo)教師，. .制定并實施課程組青年師資培訓(xùn)規(guī)劃，給中青年教師多提供企業(yè)鍛煉的機(jī)會，組織他們多參與教研活動，參與教學(xué)的規(guī)范化建設(shè)。 校內(nèi)實訓(xùn)條件七、實踐條件 柴油機(jī)實驗室柴油機(jī)實驗室柴油機(jī)實驗室拆裝用6300柴油機(jī)柴油機(jī)拆裝實訓(xùn)室柴油機(jī)陳列室柴油機(jī)陳列室柴油機(jī)柴油機(jī)CBECBE教室教室鉗工實訓(xùn)室6300柴油機(jī)實驗教學(xué)系統(tǒng)校外實訓(xùn)基地渤海船舶重工集團(tuán) 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)公司 大連船舶重工集團(tuán) 校外實訓(xùn)基地山海關(guān)船舶重工 近五年來課程組共承擔(dān)教科研課題6 6項，發(fā)表教科研論文2525篇，主編相關(guān)教材6 6部。20052005年本課程成為院級重點建設(shè)課程，200620

11、06年成為省級精品課程。八、教八、教 學(xué)學(xué) 效效 果果 船舶柴油機(jī)課程的教學(xué)方法、先進(jìn)的教學(xué)手段、教師的上課態(tài)度、實驗實訓(xùn)條件等都受到學(xué)生和督導(dǎo)組的一致好評。 船舶動力裝置專業(yè)的學(xué)生經(jīng)過本課程的學(xué)習(xí),很好的掌握了專業(yè)知識同時也提高了自己的動手能力同時也增強(qiáng)了學(xué)生的職業(yè)能力素質(zhì),畢業(yè)后很快就進(jìn)入了角色,受到了用人單位的好評。nCBECBE教學(xué)模式對學(xué)生進(jìn)行模塊學(xué)習(xí)的方法，將學(xué)生分成幾個學(xué)習(xí)小組，根據(jù)任課教師發(fā)給的學(xué)習(xí)資料，每個小組集中在一起進(jìn)行自學(xué)，當(dāng)堂進(jìn)行考試，最后老師進(jìn)行總結(jié)。這樣更加提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。合適的教學(xué)方法有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力n整門課程的教學(xué)都以就

12、業(yè)為導(dǎo)向，以任務(wù)為驅(qū)動，以動手能力的培養(yǎng)為主線，將知識與技能貫穿于教學(xué)過程之中。九、課九、課 程程 特特 色色九、課九、課 程程 特特 色色 把課堂、實訓(xùn)基地和CBECBE學(xué)習(xí)室整合為統(tǒng)一的教學(xué)平臺，理論和工程項目相結(jié)合，發(fā)揮教師引導(dǎo)作用和學(xué)生主體作用，體現(xiàn)教學(xué)職業(yè)化和人性化 課程沿革一原渤海船舶工業(yè)學(xué)校1959年建校伊始，船舶柴油機(jī)課程就已經(jīng)是船舶動力裝置專業(yè)的一門專業(yè)課，奠定了專業(yè)和課程在省內(nèi)的領(lǐng)先地位。 1995年，本課程開始進(jìn)行CBE教學(xué)改革試點，成立課題組，組織教師到船廠、柴油機(jī)廠調(diào)研，了解崗位的技能要求，在此基礎(chǔ)上，編制了DACUM表、學(xué)習(xí)包、CBE教材，建立學(xué)習(xí)室，使用錄像、VCD等多媒體進(jìn)行教學(xué)，理論聯(lián)系實際。1999年,本課程針對高職教育要求和特點在課程體系、課程內(nèi)容、授課方式方法等方面進(jìn)行了大膽改革，形成了相對完善的課程體系、教學(xué)大綱，基本形成高職教學(xué)之路。一、課程設(shè)置 課程沿革一 2005年，課題組成員負(fù)責(zé)起草了船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，負(fù)責(zé)船舶柴油機(jī)課程教學(xué)大綱編制工作。進(jìn)一步進(jìn)行課程優(yōu)化。重點抓了課程教材建設(shè)和課件建設(shè)，形成較穩(wěn)定的教學(xué)模式。 2006年本課程被確定為遼寧省省級精品課程 。 與企業(yè)技術(shù)人員聯(lián)合開展課