1、滬寧高速公路江蘇段的綠化改造滬寧高速公路是我省第一條高速公路，為滿足快速、平安、經(jīng)濟(jì)、舒適等方面要求，在建立期即對高速公路邊坡、中央分隔帶以及互通、管理分中心、效勞區(qū)等集中點(diǎn)進(jìn)展了綠化，雖然邊坡的綠化已有效地防止了路基的水土流失，保證了邊坡的穩(wěn)定，中央分隔帶和互通、效勞區(qū)等集中點(diǎn)的綠化也根本發(fā)揮了防眩和美化高速公路的作用，但是，由于當(dāng)時工程建立任務(wù)重，時間緊，全線綠化沒有進(jìn)展總體規(guī)劃和統(tǒng)一設(shè)計(jì)，由各路段自行完成，因此，造成部分樹種選擇不當(dāng)，綠化形式欠佳及整體綠化相貌不理想，不能很好地與高質(zhì)量的道路工程相匹配，未能起到互相襯托、互相輝映的作用。建成通車后，江蘇寧滬高速公路股份對全線綠化進(jìn)展了規(guī)劃

2、，分年度對現(xiàn)有綠化進(jìn)展改造和完善，使綠化在滿足交通功能要求的前提下，給道路增色添景，改善和進(jìn)步道路與周圍環(huán)境的生態(tài)景觀質(zhì)量，使高速公路更為快捷、平安、舒適和具有欣賞游覽性。1 改造前的狀況及存在的主要問題1.1 中央分隔帶改造前，中央分隔帶綠化存在以下問題：(1)防眩樹布置形式單一、呆板；(2)樹種單調(diào)，個別樹種選擇不當(dāng)如法青；(3)樹、草均為單一的綠色，色彩平淡；(4)部分路段中央帶回填了灰土，種植時沒有換填耕植土，導(dǎo)致部分樹木枯死。建立期邊坡綠化主要從路堤土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定角度出發(fā)，采用植草防護(hù)，草種為雜交狗牙根。對于南京、鎮(zhèn)江段的路塹上邊坡采用砌石防護(hù)，沒有考慮植物防護(hù)。因此，改造前邊坡綠化

3、主要存在上邊坡砌石防護(hù)刻板僵硬、景觀效果差的問題。1.3 互通建立期互通綠化主要從有利于交通平安、便于管養(yǎng)及控制投資的角度出發(fā)，規(guī)定互通匝道圍成的范圍內(nèi)以植草為主，適當(dāng)種植一些耐修剪的低矮灌木，形成水草、如意及規(guī)那么幾何圖案。改造前互通綠化存在的主要問題是綠化總量小，與氣勢恢宏的互通不相適應(yīng)，且圖案僵硬，與周圍自然環(huán)境不相協(xié)調(diào)，不能反映沿線的風(fēng)土人情及文化內(nèi)涵。1.4 效勞區(qū)建立期對效勞區(qū)進(jìn)展了適當(dāng)美化，主要是種植草坪，建筑一些小品，種一些花卉。改造前綠化主要存在的問題是缺少特色，與效勞區(qū)優(yōu)美的建筑不協(xié)調(diào)，人文歷史、民俗風(fēng)情內(nèi)涵不夠。1.5 預(yù)留車道高速公路兩側(cè)各預(yù)留了4m寬的拓寬六車道用地，建立期沒有進(jìn)展綠化建立，通車后僅零星栽植了一些樹木，缺乏科學(xué)配置，根本是綠化空白段，與綠色通道要求相距甚遠(yuǎn)。2 綠化改造的指導(dǎo)思想及根本原那么造成高速公路綠化上述狀況的原因除資金缺乏外，全線缺少總體規(guī)劃是一個重要原因。針對改造前綠化存在的主要問題，委請中科院江蘇植物研究所對全線綠化作了總體規(guī)劃，提出了綠化改造的指導(dǎo)思想及根本原那么。2.1 指導(dǎo)思想在總體規(guī)劃的根底上，采用生態(tài)綠化方法，用35年時間對原有綠化進(jìn)展調(diào)整、充實(shí)，增進(jìn)道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)和諧，恢復(fù)自然生態(tài)美，充分發(fā)揮綠化在交通平安運(yùn)輸、景觀形成和環(huán)境保護(hù)方面的各種功能。2.2 根本原那么(1)根據(jù)每個綠化單體本身的立地條件、功能要求以及