1、大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2 .1 2 .1 橋面布置與構(gòu)造橋面布置與構(gòu)造2 .2 2 .2 橋梁附屬設(shè)施與構(gòu)造橋梁附屬設(shè)施與構(gòu)造 2 .3 2 .3 橋面板的設(shè)計與計算橋面板的設(shè)計與計算 2 .4 2 .4 橋梁支座橋梁支座 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n公路橋面構(gòu)造包括行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行公路橋面構(gòu)造包括行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行道（或安全帶）、緣石、欄桿、護欄、照明燈具和伸道（或安全帶）、緣石、欄桿、護欄、照明燈具和伸縮縫等?？s縫等

2、。 欄桿人行道鋪裝人行道緣石行車道鋪裝1.5防水層三角墊層安全帶行車道鋪裝1.5圖1-5-1 橋面的一般構(gòu)造. .橋面布置與構(gòu)造橋面布置與構(gòu)造 2.1.1 2.1.1 橋面組成橋面組成公路橋面一般構(gòu)造公路橋面一般構(gòu)造大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n鐵路橋面構(gòu)造通常包括鋼軌、軌枕、道碴、擋碴墻、泄鐵路橋面構(gòu)造通常包括鋼軌、軌枕、道碴、擋碴墻、泄水管、人行道、欄桿和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器等水管、人行道、欄桿和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器等 鐵路橋面一般構(gòu)造鋼蓋板道碴泄水管預(yù)應(yīng)力混凝土梁防水層及保護層 墊層軌枕護木護軌縱梁枕 木245035001435/21435/220

3、0200第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n橋面構(gòu)造直接與車輛、行人接觸，對橋梁的主要結(jié)橋面構(gòu)造直接與車輛、行人接觸，對橋梁的主要結(jié)構(gòu)既能傳力又能起保護作用構(gòu)既能傳力又能起保護作用n其構(gòu)造合理性、施工質(zhì)量和養(yǎng)護質(zhì)量，直接影響到其構(gòu)造合理性、施工質(zhì)量和養(yǎng)護質(zhì)量，直接影響到橋梁的使用功能。橋梁的使用功能。n橋面的布置應(yīng)在橋梁的總體設(shè)計中考慮，根據(jù)道路橋面的布置應(yīng)在橋梁的總體設(shè)計中考慮，根據(jù)道路的等級、橋梁的寬度、行車要求等條件確定。的等級、橋梁的寬度、行車要求等條件確定。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連

4、海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.1.2 橋面鋪裝橋面鋪裝n保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用的分布作用n橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面鋪裝應(yīng)有完善的防水、排水系統(tǒng)。鋪裝應(yīng)有完善的防水、排水系統(tǒng)。n主要類型有水泥混凝土和瀝青混凝土等。主要類型有水泥混凝土和瀝青混凝土等。n高速公路和一級公路上

5、特大橋、大橋的橋面鋪裝宜采用瀝青高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。混凝土橋面鋪裝。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層，其形式和方法應(yīng)根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層，其形式和方法應(yīng)根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等確當?shù)氐臍夂驐l件、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等確定。定。 圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水層，圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水層，并設(shè)盲溝排水。并設(shè)盲溝排水。 普通水泥砼鋪裝普通水泥砼鋪裝 表面粗糙，耐磨好，不小于

6、表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強度不小于，強度不小于C40，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，直徑不小，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，直徑不小于于8mm，間距不大于，間距不大于100mm. 瀝青砼鋪裝瀝青砼鋪裝 較輕，養(yǎng)護方便，通車快，高速公路、較輕，養(yǎng)護方便，通車快，高速公路、一級公路厚度不小于一級公路厚度不小于70mm，其它不小于，其它不小于50mm。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座防水砼鋪裝防水砼鋪裝 非冰凍地區(qū)需防水時用，厚非冰凍地區(qū)需防水時用，厚810cm， 上面可鋪上面可鋪2cm瀝青磨耗層瀝青磨耗層具有貼式防水層的鋪裝具有貼式防

7、水層的鋪裝 防水程度高，橋面板位于受拉區(qū)時防水程度高，橋面板位于受拉區(qū)時“三油二氈三油二氈”厚厚12cm 砼保護層厚砼保護層厚4cm第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橋面鋪裝構(gòu)造橋面鋪裝構(gòu)造2 0 5 0 c m8 1 0 c m1 %1 . 5 %瀝 青 表 面 處 治防 水 混 凝 土泄 水 管1 %1 . 5 %瀝 青 混 凝 土 路 面 5 c m2 0 號 混 凝 土 保 護 層 4 c m防 水 層 1 c m緣 石貧 混 凝 土圖 1 - 5 - 2 橋 面 鋪 裝 構(gòu) 造第二章第二章 橋面系與支

8、座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.1.3 橋面排水系統(tǒng)n橋面縱坡橋面縱坡2%，橋長，橋長2%，橋長，橋長=50m，設(shè)一個泄水管，設(shè)一個泄水管n橋面縱坡橋面縱坡2%，每隔，每隔68m設(shè)一個泄水管設(shè)一個泄水管n泄水管：要求過水面積不小于泄水管：要求過水面積不小于23cm2/m2,左左右對稱或交錯排列，距緣石右對稱或交錯排列，距緣石2050cm，可在人，可在人行道下設(shè)置行道下設(shè)置第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n泄水管的型式泄水管的型式金 屬 泄 水

9、管 ： 具 有 貼 式 防 水 層 鋪 裝 ， 內(nèi) 徑金 屬 泄 水 管 ： 具 有 貼 式 防 水 層 鋪 裝 ， 內(nèi) 徑1015cm，管下端伸出行車道板底面，管下端伸出行車道板底面1520cm以上以上鋼筋砼泄水管：不設(shè)防水層，采用防水砼鋪裝鋼筋砼泄水管：不設(shè)防水層，采用防水砼鋪裝橫向排水孔道：小跨徑橋，預(yù)留橫向孔橫向排水孔道：小跨徑橋，預(yù)留橫向孔封閉式排水系統(tǒng)：跨線橋、城市橋梁：設(shè)置完整的封閉式排水系統(tǒng)：跨線橋、城市橋梁：設(shè)置完整的落水管道落水管道第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橋面泄水管布置橋面泄水管布

10、置1%2%IIIIII第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座圖1-5-4 金屬泄水管2001412814214114710072040301402010020100170100200? 10鋼筋280mm28圖1-5-5 鋼筋混凝土泄水管n金屬與鋼筋混凝土泄水管金屬與鋼筋混凝土泄水管第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橫向泄水管道橫向泄水管道 1.5%泄水孔安全帶第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座側(cè) 向 開側(cè) 向 開的 雨 水的

11、雨 水口口大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座城市橋梁封閉式排水系統(tǒng)城市橋梁封閉式排水系統(tǒng)第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.1.4 橋面伸縮縫n伸縮縫的作用伸縮縫的作用保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼收保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼收縮徐變等影響下按凈力圖式自由變形縮徐變等影響下按凈力圖式自由變形使車輛平順通過，防止雨水、垃圾泥土等阻使車輛平順通過，防止雨水、垃圾泥土等阻塞塞減小車輛通過的噪音減小車輛通過的噪音第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海

12、事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座按主要材料來分按主要材料來分n填充式伸縮縫填充式伸縮縫n鋼板伸縮縫鋼板伸縮縫n橡膠伸縮縫橡膠伸縮縫n組合伸縮縫組合伸縮縫第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座暗縫式伸縮縫 21445313(a)(b)1橋面鋪裝層；2鋸鏠；3梁體；4海棉體；5改性瀝青 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座鋼板伸縮縫鋼板伸縮縫 n1混凝土橋面板；2固定齒板； 3活動齒板 132梳形

13、鋼板伸縮裝置 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座晉江大橋鋼板伸縮裝置晉江大橋鋼板伸縮裝置 烏龍江大橋鋼板伸縮裝置烏龍江大橋鋼板伸縮裝置 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橡膠伸縮縫橡膠伸縮縫 限位條橡膠條啃邊型鋼啃邊型鋼塞入式橡膠伸縮縫塞入式橡膠伸縮縫 簡單錨固條形橡膠伸縮縫簡單錨固條形橡膠伸縮縫 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座3121-橡膠；2-角鋼；3-混凝土 大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章

14、橋面系與支座橋面系與支座異形鋼條形橡膠伸縮縫異形鋼條形橡膠伸縮縫 橫 向 預(yù) 埋 鋼 筋啃 邊 型 鋼密 封 橡 膠 條波 紋 鋼 筋C50 混 凝 土梁 體 (臺 帽 )梁 體 (臺 帽 )橫 向 預(yù) 埋 鋼 筋預(yù) 埋 鋼 筋限 位 鋼 板第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座板式橡膠伸縮裝置板式橡膠伸縮裝置 預(yù)埋鐵托板螺栓底鋼板內(nèi)六角螺栓橡膠伸縮裝置邊角鐵預(yù)埋鐵固定齒板第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座板式橡膠伸縮縫板式橡膠伸縮

15、縫n安裝效果第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座板式橡膠伸縮板式橡膠伸縮縫破損縫破損第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座鋼與橡膠組合的模數(shù)式伸縮逢鋼與橡膠組合的模數(shù)式伸縮逢 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座伸縮縫的設(shè)計與施工要求適應(yīng)橋梁溫度變化引起的伸縮適應(yīng)橋梁溫度變化引起的伸縮橋面平坦，行駛良好橋面平坦，行駛良好施工安裝方便，與橋梁結(jié)構(gòu)連成整體施

16、工安裝方便，與橋梁結(jié)構(gòu)連成整體安全排水、防水安全排水、防水承擔車輛荷載承擔車輛荷載養(yǎng)護、修理、更換方便養(yǎng)護、修理、更換方便經(jīng)濟價廉經(jīng)濟價廉第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座伸縮量的計算：n（1）由溫度變化引起的伸縮量）由溫度變化引起的伸縮量 n（2）由混凝土收縮引起的梁體縮短量）由混凝土收縮引起的梁體縮短量 n（3）由混凝土徐變引起的梁體縮短量）由混凝土徐變引起的梁體縮短量 n（4）由制動力引起的板式橡膠支座剪切變形）由制動力引起的板式橡膠支座剪切變形而導致的伸縮縫開口量或閉口量而導致的伸縮縫開口量或閉口量 n

17、（5）按照梁體的伸縮量選用伸縮裝置的型號）按照梁體的伸縮量選用伸縮裝置的型號第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座一、人行道與安全帶一、人行道與安全帶n人多人多人行道人行道0.75米米+0.5米的倍數(shù)米的倍數(shù)n人少人少安全帶，安全帶，0.250.35米米n高度高度0.250.35米米n做法：現(xiàn)澆做法：現(xiàn)澆與橋面連成整體與橋面連成整體 預(yù)制預(yù)制做成配件，現(xiàn)場組合安裝做成配件，現(xiàn)場組合安裝. .橋梁附屬設(shè)施與構(gòu)造橋梁附屬設(shè)施與構(gòu)造. . .人行道人行道第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁

18、工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座人行道的布置方式 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座a）b）c）1%1%251502575緣石高熱瀝青車行道板鋪裝層砂漿面層填料緣石大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座 擱置式人行道構(gòu)造（單位：擱置式人行道構(gòu)造（單位：cm） 預(yù)制裝配式人行道構(gòu)造（單位：預(yù)制裝配式人行道構(gòu)造（單位：cm） 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2515022.5水泥砂漿預(yù)留管孔道人行道板主梁泄水管擱置人行道構(gòu)造257551295079固定錨栓人行道梁A支撐梁混凝土填空人行道梁B支撐梁緣石支撐梁錨固鋼筋翼緣板大連海事

19、大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座不設(shè)人行道的橋上的護輪安全帶不設(shè)人行道的橋上的護輪安全帶矩形和肋板式安全帶（單位：矩形和肋板式安全帶（單位：cm） 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座25252533欄桿預(yù)制梁欄桿502533大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座(C)(B)(A)(E)(D)（a）柵欄式（）柵欄式（b）欄板式（）欄板式（c） 欞格式欞格式1（d）欞格式）欞格式2（e） 混合式欄桿示意圖混合式欄桿示意圖.欄桿與護欄欄桿與護欄第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程

20、橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座鋼欄桿鋼欄桿 鋼混凝土組合欄桿鋼混凝土組合欄桿 n鋼筋混凝土欄桿鋼筋混凝土欄桿大理石欄桿大理石欄桿 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座護欄（護欄（railing）橫桿使用鋼索81187.555橋面板R2.584R25.5R2.55.815(20)12.5801橋面板3520075505025461075845525535537 180585885300R255R25鋼制橋梁護欄圖鋼制橋梁護欄圖 組合式橋梁護欄組合式橋梁護欄 鋼筋混凝土墻式橋梁護欄鋼筋混凝土墻式橋梁護

21、欄第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座 常用照明設(shè)備常用照明設(shè)備.3 照明與標示第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座標示包括交通標志和交通標線。標示包括交通標志和交通標線。 n（1）警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。）警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。 n（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。 n（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。）指示標志：指

22、示車輛、行人行進的標志。 n（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。另外，）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。另外，還有一種輔助性的標志，其作用是表示時間、車輛種類、區(qū)域或距還有一種輔助性的標志，其作用是表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由及組合輔助標志等。離、警告、禁令理由及組合輔助標志等。 n（5）輔助標志的種類和使用方法有：表示時間、表示車輛種類、）輔助標志的種類和使用方法有：表示時間、表示車輛種類、表示區(qū)域或距離、表示警告、禁令理由及組合輔助標志等。表示區(qū)域或距離、表示警告、禁令理由及組合輔助標志等。 n交通標線是管制和引導交通的安全措施。交通標線是管

23、制和引導交通的安全措施。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座落梁震害落梁震害大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2.4 防落梁裝置防落梁裝置n防落措施 n一:限制支承連接部位的支承面最小寬度；n二:相鄰梁之間、梁與墩臺之間的剛體位移約束。a梁端最小邊緣距離梁端最小邊緣距離 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座

24、a70+0.5L式中，式中，a梁端距邊緣梁端距邊緣最小距離（最小距離（cm）；）；L梁的計算跨徑梁的計算跨徑（m）。）。大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橋墩橋臺緩沖材料鋼扣件鋼纜或鋼棒緩沖材料拉桿式約束裝置拉桿式約束裝置 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座混凝土擋塊緩沖材料緩沖材料鋼擋塊橋臺橋臺擋塊式約束裝置擋塊式約束裝置 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座防落差構(gòu)造錨栓橋臺橋臺錨

25、栓約束裝置錨栓約束裝置 防落差裝置防落差裝置 橫向防落差裝置橫向防落差裝置 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2. 橋面板的設(shè)計與計算橋面板的設(shè)計與計算 n2.2.1 .1 橋面板的分類橋面板的分類n2.2.2 .2 車輛在板上的分布車輛在板上的分布n2.2.3 .3 橋面板的有效工作寬度橋面板的有效工作寬度n2.2.4.4 橋面板的內(nèi)力計算橋面板的內(nèi)力計算第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2.1.1 橋面板的分類橋面板

26、的分類n橋面板橋面板：直接承受車輛輪壓，與主梁梁肋和橫隔梁：直接承受車輛輪壓，與主梁梁肋和橫隔梁聯(lián)結(jié)，保證梁的整體作用并將活載傳給主梁。聯(lián)結(jié)，保證梁的整體作用并將活載傳給主梁。n橋面板橋面板從結(jié)構(gòu)形式上看都是從結(jié)構(gòu)形式上看都是周邊支承的板周邊支承的板。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座梁格系構(gòu)造和橋面板的支承形式梁格系構(gòu)造和橋面板的支承形式 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n結(jié)構(gòu)形式：具有主梁和橫隔梁的結(jié)構(gòu)形式：具有主梁和橫隔

27、梁的簡單梁格系簡單梁格系( (圖圖a) a) ，具有主梁、，具有主梁、橫梁和內(nèi)縱梁的復(fù)雜梁格系橫梁和內(nèi)縱梁的復(fù)雜梁格系( (圖圖b)b)，其橋面板實際上都是周邊支承的其橋面板實際上都是周邊支承的板。板。 n荷載的雙向傳遞荷載的雙向傳遞：周邊支承的板，：周邊支承的板，若長邊若長邊/ /短邊大于短邊大于2 2，荷載即往短，荷載即往短邊傳遞。邊傳遞。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座荷載的雙向傳遞荷載的雙向傳遞 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座

28、橋面系與支座n單向板單向板：把邊長或長寬比大于等于：把邊長或長寬比大于等于2的周邊支承板看作單由短跨的周邊支承板看作單由短跨承受荷載的單向受力板來設(shè)計，在長跨方向僅布置分布鋼筋。承受荷載的單向受力板來設(shè)計，在長跨方向僅布置分布鋼筋。n雙向板雙向板：邊長或長寬比小于：邊長或長寬比小于2的周邊支承板，需按兩個方向的內(nèi)的周邊支承板，需按兩個方向的內(nèi)力分別配置受力鋼筋。力分別配置受力鋼筋。n工程實踐中最常見的工程實踐中最常見的橋面板橋面板受力圖式：受力圖式：單向板，懸臂板，鉸接懸單向板，懸臂板，鉸接懸臂板臂板縱梁橫梁翼緣板橫梁斷面縱梁斷面順橋方向橫橋方向大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章

29、第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2.2.2 車輛在板上的分布車輛在板上的分布n作用在橋面上的車輪壓力，作用在橋面上的車輪壓力，通過橋面鋪裝層擴散分布在通過橋面鋪裝層擴散分布在鋼筋混凝土板面上，計算時鋼筋混凝土板面上，計算時應(yīng)較精確地將輪壓作為分布應(yīng)較精確地將輪壓作為分布荷載來處理，既避免了較大荷載來處理，既避免了較大的計算誤差，又能節(jié)約橋面的計算誤差，又能節(jié)約橋面板的材料用量。板的材料用量。 行車方向第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n將輪壓作為均布荷載將輪壓作為均布荷載a2車輪沿行車方向的著地長度車輪沿行

30、車方向的著地長度b2車輪的寬度車輪的寬度n矩形荷載壓力面的邊長矩形荷載壓力面的邊長沿縱向沿縱向a1=a2+2H 沿橫向沿橫向b1=b2+2Hn一個加重車后輪（軸重為一個加重車后輪（軸重為P）作用于橋面板上的局部）作用于橋面板上的局部分布荷載為分布荷載為112baPp 行車方向第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座截面彎矩圖2.2.3 .3 橋面板的有效工作寬度橋面板的有效工作寬度第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n單向板跨中彎矩mx

31、呈曲線，車輪荷載產(chǎn)生的跨中總彎矩為：a為板的有效工作寬度maxxxmadymMmaxxmMa 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n有效工作寬度與支承條件、荷載性質(zhì)及位置有效工作寬度與支承條件、荷載性質(zhì)及位置的關(guān)系的關(guān)系兩邊固結(jié)的板的有效寬度比簡支的小兩邊固結(jié)的板的有效寬度比簡支的小滿布條形荷載比局部分布荷載的小滿布條形荷載比局部分布荷載的小荷載越接近支承邊時越小荷載越接近支承邊時越小第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座c)a)d)b)c)a)d)b)c)a)d)b)大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第

32、二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座荷載有效分布寬度荷載有效分布寬度 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橋規(guī)橋規(guī)對單向板荷載有效工作寬度的規(guī)定對單向板荷載有效工作寬度的規(guī)定（a）荷載在跨徑中間）荷載在跨徑中間n單獨一個荷載單獨一個荷載 llHalaa3232321第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座 幾個相鄰荷載幾個相鄰荷載32321ldHaldaa第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第

33、二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座（b）荷載在板的支承處）荷載在板的支承處（c）荷載靠近板的支承處）荷載靠近板的支承處3221ltHataaxaax2任意位置任意位置支承處近支承處045aaxa 大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n懸臂板有效工作寬度懸臂板有效工作寬度n可見，懸臂板的有效工作寬度接近于二倍懸臂長度，荷載可近似可見，懸臂板的有效工作寬度接近于二倍懸臂長度，荷載可近似按按450角向懸臂板支承處分布。角向懸臂板支承處分布。00max015. 2465. 0lPPlmMax懸 臂 根 部彎 矩 圖自 由 邊自 由 邊大連海事大學大連海事大

34、學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座懸臂板的有效工作寬度懸臂板的有效工作寬度 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n橋規(guī)橋規(guī)對懸臂板的活載有對懸臂板的活載有效工作寬度的規(guī)定：效工作寬度的規(guī)定：12222babHaa第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2.4.4 橋面板的內(nèi)力計算橋面板的內(nèi)力計算n實體矩形截面橋面板實體矩形截面橋面板：由彎矩控制設(shè)計，設(shè)：由彎矩控制設(shè)計，設(shè)計時以每米寬的板條進行計算。計時以每米

35、寬的板條進行計算。n梁式單向板或懸臂板梁式單向板或懸臂板：由板的有效工作寬度：由板的有效工作寬度得到作用在每米寬板條上的荷載和其引起的得到作用在每米寬板條上的荷載和其引起的彎矩。彎矩。n雙向板雙向板：按彈性理論進行分析。在工程實踐：按彈性理論進行分析。在工程實踐中常用簡化的計算方法或現(xiàn)成的圖表來計算。中常用簡化的計算方法或現(xiàn)成的圖表來計算。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座1）多跨連續(xù)單向板的內(nèi)力）多跨連續(xù)單向板的內(nèi)力n橋面板橋面板和主梁梁肋的支承條件，不是固端也不是鉸支而是和主梁梁肋的支承條件，不是固端也不是

36、鉸支而是彈性固結(jié)彈性固結(jié)。板的受力如多跨連續(xù)梁。板的受力如多跨連續(xù)梁。n用簡支梁的跨中彎矩加以修正：nt / h = 1/4 時， M中= + 0.7 M0 M支= - 0.7 M0nM0 = M0p + M0g第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座na a）求跨中彎矩）求跨中彎矩)2(8)1 (10blaPMP2081glMg單向板的內(nèi)力計算圖式 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座p=P/2ab1b1bHtlP/2g大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座)(1 (22

37、2110yAyAglQ支aPA21212)(8aabaaPAnb b）求剪力）求剪力第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座baaxa(a-a)/2P/2Hgtb1p=P/2ab1p=P/2ab1l0y2y1A2剪力影響線A1大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2）懸臂板的內(nèi)力計算）懸臂板的內(nèi)力計算計算圖式計算圖式 a）鉸接懸臂板）鉸接懸臂板 b）懸臂板）懸臂板第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座鉸接懸臂板的內(nèi)力鉸接懸臂板的內(nèi)力T形梁翼緣板常用鉸接方式連接形梁翼緣板常用鉸

38、接方式連接)4(4)1 (10blaPMsp2021glMsgsgspsMMM第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座懸臂板的內(nèi)力懸臂板的內(nèi)力時）或時）01101010120120)(2(2)1 ()2()1 (4)1 (21)1 (lbblaPblpbMlblabPplMspsp2021glMsgsgspsMMM第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座橋面板的計算示例橋面板的計算示例n計算如圖所示計算如圖所示T T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的

39、設(shè)計內(nèi)力。梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。n荷載：公路荷載：公路IIII級級n橋面鋪裝為橋面鋪裝為 2 cm2 cm厚的瀝青混凝土面層（容重為厚的瀝青混凝土面層（容重為23kN/m23kN/m3 3）、平均厚）、平均厚9cm9cm的的C25C25混凝土面層（容重為混凝土面層（容重為24 24 kNkNm m3 3）nT T梁翼板鋼筋混凝土的容重為梁翼板鋼筋混凝土的容重為25 kN25 kNm m3 3 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座標準車輛荷載的計算圖式（尺寸：m）140a1b14 5 aa1l0= 7

40、1l0= 7 1a2p / 2p / 4b1a1beH=1114982l=1602l0=142b=18鉸接懸臂行車道板（單位：cm） 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座（1）恒載內(nèi)力（以縱向）恒載內(nèi)力（以縱向lm的板條的板條進行計算）進行計算）（2）活載內(nèi)力）活載內(nèi)力根據(jù)根據(jù)公橋通規(guī)公橋通規(guī)，采用車輛荷，采用車輛荷載主要技術(shù)指標標準值。將加重車后輪載主要技術(shù)指標標準值。將加重車后輪作用于鉸縫軸線上為最不利荷載布置，作用于鉸縫軸線上為最不利荷載布置，后軸作用力為，此時兩邊的懸

41、臂板各承后軸作用力為，此時兩邊的懸臂板各承受一半的車輪荷載，輪壓分布寬度如圖受一半的車輪荷載，輪壓分布寬度如圖所示。板上荷載壓力面的邊長為：所示。板上荷載壓力面的邊長為： mHbbmHaa82. 011. 0260. 0242. 011. 0220. 022121140a1b145aa1l0=71l0=71a2p/2p/4b1a1be大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座mldaa24. 371. 024 . 142. 02013 . 1)1 (102 1400.82(1)()1.3(0.71)14.18444 3

42、.244spbPMlkN ma 荷載作用于懸臂根部的有效分布寬度： 由于這是汽車荷載局部加載在T梁的翼板上，因此沖擊系數(shù)為： 作用于每米寬板條上的彎矩為： 大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座作用于每米寬板條上的剪力為：2 140(1)1.328.0944 3.24spPQkNa1.21.41.2 ( 1.35) 1.4 ( 14.18)21.471.21.41.2 3.81 1.4 28.0943.90udsgspudsgspMMMkN mQQQkN 21.47.43.90ududMkN mQkN （）內(nèi)力組合

43、）承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：基本組合故橋面板的設(shè)計內(nèi)力為：大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座）正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：0.7/1.3( 1.35)0.7 ( 14.18)/1.38.990.7/1.33.81 0.7 28.09/1.318.94sdsgspsdsgspMMMkN mQQQkN 混凝土橋規(guī)混凝土橋規(guī)還規(guī)定，要根據(jù)汽車荷載效應(yīng)或掛車荷還規(guī)定，要根據(jù)汽車荷載效應(yīng)或掛車荷載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)的百分比，引入荷載系數(shù)的提高系數(shù)載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)的百分比，引入荷載系數(shù)的提高系數(shù)（詳見（詳見混凝土橋規(guī)

44、混凝土橋規(guī)中的相應(yīng)條文）。有了控制設(shè)計的中的相應(yīng)條文）。有了控制設(shè)計的計算內(nèi)力，就可按鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原計算內(nèi)力，就可按鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理的方法來設(shè)計板內(nèi)的鋼筋及進行相應(yīng)的驗算。理的方法來設(shè)計板內(nèi)的鋼筋及進行相應(yīng)的驗算。大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座作用效應(yīng)組合 各種作用并非同時作用于橋梁上，其發(fā)生概率也不同，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，要根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特性，考慮他們同時作用的可能性進行組合，取其最不利效應(yīng)組合進行設(shè)計。公路橋梁應(yīng)進行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計。分三種設(shè)計狀況考

45、慮：持久狀況、短暫狀況和偶然狀況。持久狀況：進行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)計算短暫狀況：一般只進行承載能力極限狀態(tài)計算偶然狀況：只需進行承載能力極限狀態(tài)計算大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計的作用效應(yīng)組合分基本組合和偶然組合按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計的作用效應(yīng)組合分作用短期效應(yīng)組合和作用長期效應(yīng)組合大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計的作用效應(yīng)組合基本組合：永久作用設(shè)計值效應(yīng)與可變作

46、用設(shè)計值效應(yīng)相組合。)()( njQjdcdQmiGidnjQjkQkckQQmiGikGiudSSSSSSS2110211100 大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座udS承載能力極限狀態(tài)下基本組合的作用效應(yīng)組合設(shè)計值；0 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；第i個永久作用效應(yīng)的分項系數(shù)；Gi 汽車荷載(含汽車沖擊力、離心力)效應(yīng)的的分項系數(shù)，取1.4；1Q 除汽車荷載(含汽車沖擊力、離心力) 、風荷載外的其他第j個可變作用的 分項系數(shù)，取1.4，但風荷載分項系數(shù)取1.1；Qj 第i個永久作用效應(yīng)的標準值和設(shè)計值；GidGikSS、dQkQSS11、汽車荷載效應(yīng)（含汽

47、車沖擊力、離心力）效應(yīng)的標準值和設(shè)計值；除汽車荷載(含汽車沖擊力、離心力)效應(yīng)外的其他第j個可變作用效應(yīng)的 組合系數(shù)。c QjdQjkSS、除汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）外的其他第j個可變作用 效應(yīng)的標準值和設(shè)計值；)()(2110211100njQjdcdQmiGidnjQjkQjckQQmiGikGiudSSSSSSS大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.2.橋梁支座橋梁支座 n2.2.1.1支座的作用和要求支座的作用和要求 n2.2.2.2支座的布置支座的布置 n2.2.3.3支座的類型與構(gòu)造支座的類型與構(gòu)造 n2.2.4.4支座的設(shè)

48、計與計算支座的設(shè)計與計算 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座. .1.1 支座的作用和要求支座的作用和要求n作用：作用：v把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上；把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上；v適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角）；生的變位（位移和轉(zhuǎn)角）；v使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二

49、章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n工廠定型產(chǎn)品工廠定型產(chǎn)品：支座選型和必要的驗算：支座選型和必要的驗算n分類分類v固定支座固定支座：傳遞豎向力，允許上部結(jié)構(gòu)在支座處能自：傳遞豎向力，允許上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由轉(zhuǎn)動但不能水平移動。由轉(zhuǎn)動但不能水平移動。v活動支座活動支座：多向活動支座（縱向、橫向均可自由移動）多向活動支座（縱向、橫向均可自由移動）單向活動支座（僅一個方向可自由移動）單向活動支座（僅一個方向可自由移動） 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座. .2.2 支座的布置支座的布置n鐵路、公路簡支梁橋支座布

50、置鐵路、公路簡支梁橋支座布置圖4-1-2公路簡支梁橋支座布置圖4-1-1鐵路簡支梁橋支座布置第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座1 1、簡支梁橋、簡支梁橋：一端固定，另一端活動。：一端固定，另一端活動。n固定支座的布置原則：固定支座的布置原則：v橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)：使梁的下緣在制動力的作用下受壓，：使梁的下緣在制動力的作用下受壓，例如布置在行車方向的前方。例如布置在行車方向的前方。v橋墩橋墩：使制動力的方向指向：使制動力的方向指向橋墩中心橋墩中心，使墩頂圬，使墩頂圬工在制動力作用下受壓而不受拉。工在制動力作用下受壓

51、而不受拉。v橋臺橋臺：使制動力的方向指向：使制動力的方向指向堤岸堤岸，使墩臺頂部圬，使墩臺頂部圬工受壓，并能平衡一部分臺后土壓力。工受壓，并能平衡一部分臺后土壓力。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2 2、連續(xù)梁橋、連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上。每聯(lián)的中間支點上。若墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，若墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免墩身承受水平力過大。以避免墩身承受水平

52、力過大。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座3 3、曲線連續(xù)橋、曲線連續(xù)橋v影響梁的內(nèi)力分布，應(yīng)能充分適應(yīng)曲梁的影響梁的內(nèi)力分布，應(yīng)能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動。自由轉(zhuǎn)動和移動。v采用球面支座，且為多向活動支座。采用球面支座，且為多向活動支座。v中間常設(shè)中間常設(shè)單支點支座單支點支座，僅在一聯(lián)梁的端部（或橋臺，僅在一聯(lián)梁的端部（或橋臺上）設(shè)置上）設(shè)置雙支座雙支座，以承受扭矩。，以承受扭矩。v有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。矩分布。

53、第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座4 4、橋梁位于坡道上、橋梁位于坡道上v固定支座設(shè)在較低一端固定支座設(shè)在較低一端，使梁體在豎向荷載沿，使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，抵消一部分豎向坡道方向分力的作用下受壓，抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；v平坡時，固定支座宜設(shè)在主要平坡時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端行車方向的前端。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2.4.3 支座的類型與構(gòu)造支座的

54、類型與構(gòu)造n按照變形方向可分為固定支座、單向活動支座和按照變形方向可分為固定支座、單向活動支座和多向活動支座三種。多向活動支座三種。 n按照結(jié)構(gòu)形式可分為弧形支座、搖軸支座、輥軸按照結(jié)構(gòu)形式可分為弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座和球形支座等。橡膠支座和球形支座等。 n按材料可分為鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支按材料可分為鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支座）、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座等五種。座）、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座等五種。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程

55、第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n簡易支座簡易支座 n鋼支座鋼支座n鋼筋混凝土支座鋼筋混凝土支座 n板式橡膠支座板式橡膠支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座（1 1）簡易支座）簡易支座n在梁底和墩臺頂面之間設(shè)置墊層。在梁底和墩臺頂面之間設(shè)置墊層。n墊層：油毛氈、石棉板、鉛板墊層：油毛氈、石棉板、鉛板 n跨度跨度10m10m以下的公路橋，以下的公路橋，4m4m以下的鐵路板橋。以下的鐵路板橋。 n在支座部位的在支座部位的梁端梁端和和墩臺頂面墩臺頂面布設(shè)布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強鋼筋網(wǎng)加強。 第二章第二章 橋面系與支座橋

56、面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座（2）鋼支座）鋼支座n靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來完成支座靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來完成支座的位移和轉(zhuǎn)動的。的位移和轉(zhuǎn)動的。n特點：承載能力強，能適應(yīng)橋梁的位移和特點：承載能力強，能適應(yīng)橋梁的位移和轉(zhuǎn)動的需要，目前仍廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁。轉(zhuǎn)動的需要，目前仍廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁。n常用：鑄鋼支座、特種鋼支座。常用：鑄鋼支座、特種鋼支座。 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座142削邊前輥軸形狀12512312弧形支座搖軸支座固定

57、支座搖軸支座活動支座輥軸支座n1）鑄鋼支座）鑄鋼支座n平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座2 2）特種鋼支座）特種鋼支座不銹鋼或高級合金鋼支座，封閉在油箱不銹鋼或高級合金鋼支座，封閉在油箱接觸應(yīng)力的部分進行表面硬化處理接觸應(yīng)力的部分進行表面硬化處理轉(zhuǎn)動部分用鋼或黃銅成球冠形，在鋼制球冠的上、轉(zhuǎn)動部分用鋼或黃銅成球冠形，在鋼制球冠的上、下分別設(shè)置聚四氟乙烯板，構(gòu)成球面（形）支座。下分別設(shè)置聚四氟乙烯板，構(gòu)成球面（形）支座。第二章第二章 橋面

58、系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座圖4-1-7 混凝土擺柱式支座鋼筋混凝土擺柱弧形鋼板齒板鋼墊板錨固筋圖4-1-8 混凝土鉸橋臺墩臺梁體混凝土鉸鋼筋混凝土擺柱式支座 混凝土鉸 3）鋼筋混凝土支座）鋼筋混凝土支座 第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座4）板式橡膠支座）板式橡膠支座n構(gòu)造簡單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價低、結(jié)構(gòu)造簡單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便構(gòu)高度小、安裝方便n適應(yīng)任意方向的變形（適應(yīng)任意方向的變形（寬橋、曲線橋和

59、斜橋）寬橋、曲線橋和斜橋）n橡膠的彈性能消減上、下部結(jié)構(gòu)所受的動力作橡膠的彈性能消減上、下部結(jié)構(gòu)所受的動力作用，對于用，對于抗震抗震十分有利。十分有利。第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座n活動機理：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角活動機理：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角 ，利用其剪切，利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移變形實現(xiàn)水平位移。n無固定支座與活動支座之分，所有縱向力和水平力由各個支座均無固定支座與活動支座之分，所有縱向力和水平力由各個支座均勻分配。勻分配。有加勁層：支承反力可達有加勁層：支承反力可達3000k

60、N，適于中等跨徑橋梁，適于中等跨徑橋梁無加勁層：僅適于小跨徑橋梁。無加勁層：僅適于小跨徑橋梁。（a）壓力作用下的變形）壓力作用下的變形 （b）剪力作用下的變形）剪力作用下的變形 （c）彎矩作用下的變形）彎矩作用下的變形 橡膠支座的變形橡膠支座的變形大連海事大學大連海事大學-橋梁工程橋梁工程第二章第二章 橋面系與支座橋面系與支座薄鋼板=2mm橡膠片外層=2.5mm內(nèi)層=5mmabh 加勁板式橡膠支座加勁板式橡膠支座 n加勁層：薄鋼板或鋼絲網(wǎng)。提高橡膠片的抗壓強加勁層：薄鋼板或鋼絲網(wǎng)。提高橡膠片的抗壓強度和支座的抗壓剛度度和支座的抗壓剛度1）加勁板式橡膠支座）加勁板式橡膠支座 第二章第二章 橋面系