1、精編文檔1 編制依據(jù) 02 工程概況 03 龍門吊設計 03.1 龍門吊布置 03.2 龍門吊軌道梁設計 04 主要施工方法34.1 施工順序及工藝流程 34.2 基底回填 34.3 素砼墊層施工 34.4 基礎鋼筋 34.5 基礎砼 44.6 軌道安裝 45 質量控制標準56 安全文明施工66.1 安全施工 66.2 文明施工措施7.1 編制依據(jù)1、 * 施工圖、 * 施工圖；2、龍門吊生產廠家提所供有關資料；3、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）；4、砼結構設計規(guī)范（GB50010-2002）。2 工程概況* 。3 龍門吊設計3.1 龍門吊布置*布置3臺龍門吊，一期圍擋布置一

2、臺，跨度 21m,起重量10t, 二期圍擋布置2臺，跨度15m起重量10t;軌道士采用P38鋼軌，軌 道平面布置圖如附圖 1。3.2 龍門吊軌道梁設計兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設計按21m 跨度進行。 21m 跨度龍門吊整機自重18.5t,最大起重量10t。單側兩個輪壓為18.5+2+10=19.25t,單個輪壓為9.6t;施工過程中考慮施工安全系數(shù)為 1.1, 則單個輪壓為10.56t（即105.6kN）1、 軌道梁斷面形式軌道梁截面形式采用500mm （寬）x 400mm （高），混凝土采用 C30 硅。2、 軌道梁受力計算按照文克勒地基模型計算本工程軌道梁， 混凝土承載力大于雜填土，整體按

3、500mmx 400mm梁考慮，該段軌道梁長L約90m,根據(jù)地基與基礎中計算公式4 4：其中：k基床系數(shù)，本工程為卵礫石，取3.0X 104kN/m3,即 3.0X102N/mm 3C30 混凝土取 E=3X 104 N/mm2;131394Ibh3500 4003 2.67 109 mm412123.0 10 2 50044 494.65 10 4mm 0.47m,4 3 104 2.67 109L=100m,L 0.47 100 47，故該段軌道梁為無限長梁。對于無限長梁P0x cos xsin xe4幅Dxexcos xP)x cos x sin xe2b當x 0時，M、V、P均取最大值

4、P0105.6M56.17kN ?m44 0.47V 且 1056 52.8kN4 2c F0105.6 0.47P 049.63kFa2b 2 0.53、軌道梁配筋計算根據(jù)混凝土結構設計規(guī)范，混凝土保護層取 45mm, C30混凝土軸心抗壓強度fc 20.1N/mm2,則Mfch2b0.04456,17 106220,1 355 500計算相對界限受壓區(qū)高度11 2 s 11 2 0.044 0.011 b 0.55計算縱向受拉筋面積A1 fcbh。1 20,1 500 355 0.044 2As436 mmfy360配筋率 生 4360.22% 0.15%bh 500 400滿足最小配筋率

5、要求。故實際選用6根HRB400C18鋼筋，上2根，下4根（配筋率1017.36mn2,箍筋按構造采用 HPB300A1220Q配筋如下圖。2C18A12004c184、截面驗算抗彎承載能力計算：hg 0.55 355 195.25mmA 3.14 92 4 1017.36mm2x195.25Mu fyA h0 360 1017.36355 一 94,26kN ?m M 56.17kN ?my 22故滿足要求抗剪計算：參照混凝土結構設計原理中混凝土抗剪公式進行計算，得Vc 0.07 fcbh0 0.07 20.1 500 355 249.74kN V 52.8kN故滿足要求。5 、 地基承載力

6、驗算由于Pmax=49.63kPa本工程擋土墻回填夯實后，承載力為104kPa 則回填土夯實后，澆筑10cm厚C15混凝土墊層后可直接施工軌道梁。4 主要施工方法4.1 施工順序及工藝流程基底回填一素硅墊層一綁扎鋼筋一澆筑基礎硅-安裝鋼軌4.2 基底回填龍門吊基礎施工在圍護結構擋土墻回填后進行， 回填土回填至軌道基礎底標高后，因進行夯實，經檢查，承載力合格后，方可進行下道工序。4.3 素砼墊層施工基礎回填并夯實后，澆筑10cm厚C15混凝土墊層，澆筑時控制標高，保證基面平整，達到一定強度后彈出軸線，開始綁扎鋼筋。4.4 基礎鋼筋施工用每批鋼材必須備齊出廠合格證、 檢驗報告、 鋼材出爐批號標牌等

7、， 進場后必須報現(xiàn)場監(jiān)理觀感檢測合格后， 按監(jiān)理要求抽樣送復試，合格后方可投入使用。鋼筋配料前認所有鋼筋的配料加工均在鋼筋加工場地統(tǒng)一進行。真核對圖紙，生產時嚴格按照鋼筋配料單的尺寸、形式、數(shù)量進行。制作后，分門別類掛好標識牌，整齊堆放?；A水平主筋采用綁扎搭接接長。鋼筋綁扎應要做到橫平豎直、整齊美觀，數(shù)量間距都要嚴格符合圖紙和規(guī)范的要求。要墊好墊塊，保證基礎梁的保護層厚度，并注意成品保護。4.5 基礎砼龍門吊軌道梁基礎硅采用C30商硅。澆筑過程中需注意：(1) 振搗時要快插慢拔，以防止混凝土表面先振實，而下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象及防止快拔時，砼來不及補充，留下空洞。振動棒插入混凝土后應上

8、下抽動，幅度5-10cm,以排除硅中空氣。(2) 振動時視砼表面呈水平不再下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿水約20-30s。(3) 振搗時振動棒盡量避免碰撞鋼筋，預埋件，以防鋼筋及預埋件位移。(4) 混凝土澆筑及二次抹面壓實后 12h 內進行覆蓋保濕養(yǎng)護，先在混凝土表面覆蓋一層土工布， 然后灑水濕潤， 最后在上面覆一層塑料薄膜。 新澆筑的混凝土水化速度比較快， 蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng)， 防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫， 同時可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。4.6 軌道安裝龍門吊走行軌道采用P38鋼軌，軌道安裝時要做好走道基礎的測 量，確保其行走軌道的間距、軸線等無誤。龍門吊軌道安

9、裝采用壓板固定，施工基礎時安裝好預埋件，壓板通過螺栓固定于預埋件，壓板間距 0.5m,如下圖所示。軌道安裝應控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用基礎預 埋件牢固固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設置擋頭板，作為龍門吊限 位裝置。龍門吊軌道安裝完后在每臺龍門吊的鋼軌端頭安裝防撞措施， 防 撞措施采用鋼板和型鋼加工。5質量控制標準1、鋼筋質量控制 (1)每批鋼筋都應有出廠證明書，該出廠合格證應有供應商蓋章并標明供應數(shù)量、日期方有效。(2)鋼筋表面不得有裂紋，結疤和折疊。(3)鋼筋表面的凸塊和缺隱不得大于所在部位尺寸的允許。(4)鋼筋綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與預埋件或其他設施相碰時，應會同有關人員研究處

10、理，不得任意彎曲鋼筋。(5)鋼筋綁扎允許偏差：鋼筋的長度、寬度：±10mm骨架的寬度、高度：±5mm受力鋼筋間距：± 10mm箍筋構造筋間距：± 20mm焊接預埋件中心線位移： 10mm基礎受力鋼筋保護層：± 10mm2、 混凝土質量控制(1)配合比設計應合理， 砂石級配良好， 粒徑不能過大， 適宜的外 加劑，以保證砼有一定的粘聚性。(2)在澆筑鋼筋砼過程中， 應注意保持鋼筋的位置正確， 且不要碰 撞，以免降低鋼筋的握裹力。(3)砼澆筑過程中要及時振搗，保證混凝土密實。6 安全文明施工6.1 安全施工1、安全生產責任制本工程制定以項目經理為主，

11、 安全負責人為輔， 各級工長及班組為主要執(zhí)行者，保衛(wèi)、安全員為主要監(jiān)督者，醫(yī)務人員為保障者的安全生產責任制。2、 安全技術措施(1)施工機具的安全防護： 現(xiàn)場所有機械設備必須合理有序的布置和停放。(2)消防保衛(wèi)管理： 施工現(xiàn)場必須設置暢通消防車道， 配備足夠的消防器材、消火栓，進水主管務必滿足消防要求。各分項工程，各分管轄地實行“誰主管、誰負責”的原則。(3)雨季施工階段的防護措施:加強機械檢查、安全用電，防止漏電、觸電事故。下雨天盡量不安排作業(yè)，如因工程需要必須施工，則應采取防滑措施，并系好安全帶。6.2 文明施工措施文明施工是一個建筑施工企業(yè)形象最直接的反映， 在本工程的施工過程中,我司將按照有關施工現(xiàn)場標準化管理規(guī)定的內容及相關文件進行布置及管理，避免對周圍環(huán)境的影響，樹立我司的企業(yè)形象。具體措施如下