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1、典型建筑安全生產事故典型建筑安全生產事故警示教育警示教育常熟古建集團2013年高處墜落高處墜落1從腳手架墜落從腳手架墜落2從垂直運輸設施墜落從垂直運輸設施墜落3從預留洞口、樓梯口、電梯井口、從預留洞口、樓梯口、電梯井口、通道口墜落通道口墜落4從安裝中的結構上墜落從安裝中的結構上墜落5從樓面、屋頂、高臺等臨邊墜落從樓面、屋頂、高臺等臨邊墜落6從機械設備上墜落從機械設備上墜落7其他：滑跌、踩空、拖帶、碰撞其他：滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落等引起墜落現(xiàn)場圖片及分析 友情提示：以下個別圖片易引起不適，請做好心理準備。 2005年7月21日中午12:00時，海珠廣場工程發(fā)生基坑坍塌重大安全事故，造成

2、3人死亡、8人受傷 ，部分地鐵停運，臨近建筑部分倒塌，居民撤離。事故全部賠償款和事故搶險等費用共4000多萬元 工程自工程自2002年年10月月31日開始施工，至日開始施工，至2003年年7月施月施工至設計深度工至設計深度15.3米，后由于上部結構重新調整，米，后由于上部結構重新調整，地下室從原設計地下室從原設計4層改為層改為5層，地下室開挖深度從層，地下室開挖深度從原設計的原設計的15.3米增至米增至19.6米。米。2004年年11月重新開月重新開始從地下始從地下4層基坑底往地下層基坑底往地下5層施工，至層施工，至2005年年7月月21日上午，基坑南側東部樁加鋼支撐部分，最日上午，基坑南側東

3、部樁加鋼支撐部分，最大位移約為大位移約為4.0cm，其中從，其中從7月月20日至日至7月月21日一日一天增大天增大1.8cm，基坑南側中部噴錨支護部分，最，基坑南側中部噴錨支護部分，最大位移約大位移約15cm，樁底向上，樁底向上1m左右處，樁身出現(xiàn)左右處，樁身出現(xiàn)豎向裂縫?；拥顾柏Q向裂縫?；拥顾?個小時，施工單位測量個小時，施工單位測量的擋土樁加鋼管內支撐部分最大位移為的擋土樁加鋼管內支撐部分最大位移為4cm。監(jiān)。監(jiān)測單位在倒塌前兩天測出的基坑南側噴錨支護部測單位在倒塌前兩天測出的基坑南側噴錨支護部分的最大位移近分的最大位移近15cm。悲劇：悲?。?一男子被一男子被卷入升降卷入升降機齒輪，機齒輪，內臟嚴重內臟嚴重擠壓破裂擠壓破裂當場死亡當場死亡 事故原因：整理升降機松動的鋼絲繩時，升事故原因：整理升降機松動的鋼絲繩時，升降機突然被人啟動造成悲劇降機突然被人啟動造成悲劇 。 一輛吊車正在施一輛吊車正在施工建房時，由于駕駛員工建房時，由于駕駛員違章操作，在吊車升起違章操作，在吊車升起吊臂時靠近吊臂時靠近110千伏高千伏高壓線，引起線路放電，壓線，引起線路放電，導致吊車起火燃燒，吊導致吊車起火燃燒，

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