1、效勞型制造|工四術(shù)語解讀編號756中文名稱：效勞型制造英文名稱：service-orientedmanufacturing 曹暉,用友機(jī)械行業(yè)總監(jiān)(caohui021)、林雪萍,北京聯(lián)訊動力咨詢數(shù)字時(shí)代到來“效勞型制造更像是一個(gè)中國制造的概念,但這個(gè)創(chuàng)舉既不陌生,也不突兀,它只是隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的深化,制造和效勞界線日漸模糊的應(yīng)時(shí)而作,正如一個(gè)遠(yuǎn)處的呼聲,此刻正在落地.隨著產(chǎn)品制造的越來越復(fù)雜,基于物質(zhì)的產(chǎn)出形態(tài)日益呈現(xiàn)多元化.如空客的制造需要幾萬家供給商進(jìn)行協(xié)作,沈陽機(jī)床出售的是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)控機(jī)床與信貸效勞有機(jī)組合的產(chǎn)品,而GE的商業(yè)模式正更多的建立在飛行的小時(shí)數(shù)上一一如果這些還有些陌生的話

2、,那么席卷北上廣的摩拜自行車單車,以公里數(shù)來跟隨時(shí)起意的騎行者計(jì)價(jià),這直接給我們搭建一個(gè)西洋鏡的盒子,讓我們得以窺見,制造與效勞的融合步伐有多快.我們正在見證一個(gè)無比快速的數(shù)字業(yè)務(wù)創(chuàng)新時(shí)代,產(chǎn)品的交易方式、形態(tài)和效能正在被重新定義.無形效勞和協(xié)同網(wǎng)絡(luò)正在決定企業(yè)為客戶提供的全新的價(jià)值.企業(yè)由提供“實(shí)體物理產(chǎn)品向提供"一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品效勞系統(tǒng)的驚險(xiǎn)一跳,正在變得不再驚險(xiǎn).效勞提供者與客戶的關(guān)系,發(fā)生了很大的改變,正從產(chǎn)品的短期交易提供向長期效勞轉(zhuǎn)變,從一般的買賣關(guān)系向客戶價(jià)值共創(chuàng)伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變(見下列圖).JH戶邊界膽含八謝客戶價(jià)依共創(chuàng)伏仲整體解決產(chǎn)品察戶運(yùn)維伙怦窖戶軸效分穿伏停產(chǎn)品曲屬東

3、被統(tǒng)晚豺料.粗件.模塊育產(chǎn)品戚帝承蛀圖1:商業(yè)關(guān)系的變化工四100術(shù)語定義效勞型制造是產(chǎn)業(yè)分工和信息技術(shù)變革的制造業(yè)新形態(tài),它以數(shù)據(jù)價(jià)值為特征而形成的企業(yè)全新資產(chǎn).從傳統(tǒng)基于產(chǎn)品的效勞,正在轉(zhuǎn)變成以“數(shù)據(jù)為核心的制造效勞.它在重構(gòu)企業(yè)與用戶的商業(yè)關(guān)系,主要特征是“邊界在融合、產(chǎn)品再定義、效勞在閉環(huán)邊界在融合、產(chǎn)業(yè)在重構(gòu)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)界限是在物理距離、生產(chǎn)條件有限的情況下形成的,但信息技術(shù)的開展加速了企業(yè)打破和跨越傳統(tǒng)的界限的可能性,傳統(tǒng)的邊界在動搖.隨著產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通這一趨勢的明顯加快,以用戶為中央,各方基于不同的市場目標(biāo)結(jié)成利益共同體,正形成一個(gè)共同為客戶效勞的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新鏈.邊界的融合,形成

4、了制造與效勞的融合.<1SC919僅一©裝軍工浣-廠-所體系網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制個(gè)性化定制C2M邊界在紅額、商品輻韓國漢需長安汽車、質(zhì)家米居金運(yùn)亨業(yè),曲美.哈雷摩悵線上線下020效勞TCL02O¥f?®宗申前力皿左麻槽r罰用罰平臺上；十年享本融合骯天在網(wǎng)海智在經(jīng)海達(dá)港平臺醺標(biāo)商行業(yè)創(chuàng)新云平臺供給鏈專業(yè)服務(wù)西域機(jī)電笆看4,摩Car2go圖2:邊界融合路徑路徑一、個(gè)性化定制C2M技術(shù)演進(jìn)使得用戶擁有更大的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán),消費(fèi)者正逐漸成為產(chǎn)品全生命周期過程真正的決策者和參與者,這種效勞體驗(yàn)已經(jīng)從消費(fèi)者參與產(chǎn)品定義,整個(gè)制造過程可視化,逐漸開展到個(gè)性化售后效勞的全鏈條.這類

5、企業(yè)案例包括海爾電器、尚品宅配的3D全屋定制、紅領(lǐng)西服定制、長安汽車C2M在線定制、顧家家居、金彭車業(yè)等.路徑二、構(gòu)建面向行業(yè)化的線上線下O2O效勞平臺傳統(tǒng)的家電制造,產(chǎn)品制造出來,根本上供給鏈和價(jià)值奉獻(xiàn)就結(jié)束了,而TCL現(xiàn)在通過O2O平臺,在產(chǎn)品、渠道及物流效勞模式方面進(jìn)行了重構(gòu).新的O2O平臺體系已經(jīng)整合速必達(dá)物流、客音公司、4萬線下銷售終端以及多個(gè)京東、天貓、官網(wǎng)線上銷售平臺,實(shí)現(xiàn)一至五線城市用戶全覆蓋、全到達(dá).在產(chǎn)品加效勞新商業(yè)模式下為TCL搶奪入口與增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的粘度.同樣,上海汽車車享家也開始涉足汽車后效勞市場.路徑三、專注供給鏈的專業(yè)化、社會化效勞這需要對采購、物流、金融、質(zhì)量等

6、資源整合,提升產(chǎn)品交易效率及供給鏈專業(yè)化、社會化效勞.紅獅水泥由傳統(tǒng)水泥生產(chǎn)向電商轉(zhuǎn)型,到現(xiàn)在部署水泥建材電商、貨車運(yùn)力交易、供給鏈倉儲、供給鏈金融四大互聯(lián)網(wǎng)平臺.還有聚龍股份從原先為銀行提供清分機(jī)設(shè)備到組建聚龍金融效勞公司進(jìn)入現(xiàn)金押運(yùn)、現(xiàn)金清分處理外包、設(shè)備運(yùn)營等效勞.路徑四、基于核心技術(shù)和品牌的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造企業(yè)聚焦核心技術(shù)研發(fā)和品牌,通過互聯(lián)網(wǎng)整合制造資源,與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密協(xié)同,外包生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)、形成生產(chǎn)制造網(wǎng)絡(luò),而自身開展成為輕資產(chǎn)的產(chǎn)品和綜合效勞提供商.去年商飛C919總裝下線,其零件、設(shè)備、部件、部段總共超過百萬件,在航電、飛控、電源、燃油和起落架等核心機(jī)載系統(tǒng)成立了16家合資企

7、業(yè),構(gòu)成了一個(gè)很龐大生產(chǎn)協(xié)同網(wǎng)絡(luò).國內(nèi)十二大軍工集團(tuán)院-廠-所協(xié)作體系是典型協(xié)同制造模式.還有鎮(zhèn)江僅一包裝,只做設(shè)計(jì)和裝配,零部件依托供給商來生產(chǎn),從而可以輕松應(yīng)對很多寶潔、雀巢、明一等國際知名企業(yè)的訂單.路徑五、打造行業(yè)創(chuàng)新云平臺龍頭制造企業(yè)有必要借鑒平臺模式,通過整合行業(yè)資源,培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,打造行業(yè)的云制造效勞平臺,通過云平臺把行業(yè)的上下游串在一起,進(jìn)行市場需求的集聚與對接,形成行業(yè)效勞聯(lián)合體、提升產(chǎn)業(yè)鏈資源整合水平.海智在線是制造業(yè)的創(chuàng)新云平臺典型,為零部件制造商提供訂單對接、生產(chǎn)線改造、數(shù)字云治理、供給鏈金融等效勞,致力于打造成工業(yè)零部件領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈綜合效勞平臺,助力制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級.這

8、方面代表性企業(yè)還有航天云網(wǎng)、歐冶方商、海達(dá)源等.路徑六、制造業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐移動APP和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)降低了資源共享本錢,提升了資源共享及時(shí)性,使得車子、設(shè)備、時(shí)間、創(chuàng)意等獲利式共享成為可能.智能云科是這一經(jīng)濟(jì)模式的典型代表,企業(yè)以智能數(shù)控設(shè)備為根底,整合廣泛的創(chuàng)客、設(shè)計(jì)師資源、工藝專家、產(chǎn)能合作伙伴、客戶等制造資源,逐步實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、知識效勞等生產(chǎn)要素資源的社會化,為企業(yè)和個(gè)人客戶群體提供一站式的云制造共享效勞,形成一個(gè)全新的制造生態(tài)系統(tǒng).像Umade優(yōu)制網(wǎng)、car2go,摩拜單車、寶馬Drivenow等也在踐行共享經(jīng)濟(jì)新模式.產(chǎn)品再定義、數(shù)據(jù)在流動、效勞在閉環(huán)數(shù)據(jù)正在成為實(shí)物產(chǎn)品的隨身攜帶

9、的DNA序列.這使得產(chǎn)品將具有非常多的“智能和“信息特征,變成了一個(gè)包含有物理實(shí)體和虛擬空間的復(fù)雜系統(tǒng).每個(gè)產(chǎn)品在產(chǎn)品使用過程中會產(chǎn)生大量的新數(shù)據(jù),這些產(chǎn)品可以被監(jiān)測、限制和分析.過去不相干的兩個(gè)設(shè)備之間、人和人之間、物和物之間、人和物之間,現(xiàn)在的聯(lián)系越來越緊密,其必然帶來是一個(gè)系統(tǒng)連接另一個(gè)系統(tǒng),小系統(tǒng)組成大系統(tǒng).受益于產(chǎn)品互聯(lián)和信息泛在,美國約翰.迪爾(JohnDeere)已經(jīng)由傳統(tǒng)物理產(chǎn)品研制向集成化產(chǎn)品系統(tǒng)提供商轉(zhuǎn)型,從制造農(nóng)機(jī)變成了銷售“農(nóng)場效勞的公司.蕭山都公司農(nóng)業(yè)種子府弼準(zhǔn)上犁,可優(yōu)化耕作盾與JohnDeere農(nóng)作物珠寶灌溉系統(tǒng)L竄豉或圖3:約翰迪爾的互聯(lián)產(chǎn)品效勞這種產(chǎn)品泛在的連

10、接使得用戶、企業(yè)、產(chǎn)品不再割裂,而是融為一體,企業(yè)可以在產(chǎn)品制造、使用、維護(hù)、回收全生命周期內(nèi)為用戶提供效勞、掌控產(chǎn)品,并形成更多應(yīng)用效勞的閉環(huán)和創(chuàng)新做法.卜表列舉了6種基于產(chǎn)品的新型效勞化應(yīng)用趨勢:智能效勞替代常燒沈窿云、湖裝云肖安然里,點(diǎn)阻判蔡進(jìn)雙W褐爐遠(yuǎn)程世滬科fKOMTRAX雜晚ECQR舒涵曬LsgwM的系統(tǒng)BiotromK家庭審席監(jiān)謝系琉由美,頑祗下體鴕中央沃爾淡AR遠(yuǎn)程授作衷庭機(jī)世安祠特圖a仿真平臺國東電網(wǎng)AR回用夠護(hù)化品結(jié)構(gòu)和限務(wù)效能交付耐中品t肖售率國卡特彼曼5719探劫機(jī)再造艮明中的躇機(jī)械4呂.5居他產(chǎn)荒iTunesStore.AppStore普天電班工耳智能音理平芻運(yùn)用汽,

11、I安=里生£系統(tǒng)施樂文件首理專家晶再定義機(jī)撒空壓機(jī)空氣國索尼克林(sonidn)卜沈機(jī)15開機(jī)忖翦模式中綱師按功瞄十度r雙電節(jié)能自同能產(chǎn)瞥理假設(shè)仁斯羅伊資mt日Icare大金空調(diào)的空氣網(wǎng)堵服帚東芝機(jī)部預(yù)測性蝴戶系統(tǒng)蒂奇克虐伯電隔MAX應(yīng)用圖4:產(chǎn)品再定義的新型效勞趨勢一、云在線實(shí)時(shí)效勞替代端定期運(yùn)維工業(yè)產(chǎn)品在線效勞支持和運(yùn)程運(yùn)維是制造業(yè)企業(yè)效勞化轉(zhuǎn)型的重大時(shí)機(jī),伴隨制造業(yè)數(shù)字化和智能化水平的提升,設(shè)備代替人工及設(shè)備復(fù)雜性程度提升、生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏加快等,任何機(jī)器設(shè)備的停工所造成的損失都是巨大的,此類需求會逐步凸顯.傳統(tǒng)設(shè)備靠人定期檢修、運(yùn)維和保養(yǎng),這種模式將會被遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)

12、程維修等快速替代.大型企業(yè)都已經(jīng)在開展大量的實(shí)踐,像小松KOMTRAX系統(tǒng)、三一ECC遠(yuǎn)程限制中央、沈鼓云、陜鼓云、盾安供熱計(jì)量系統(tǒng)和DunAn-KEMS中央空調(diào)能效治理系統(tǒng)、雙良鍋爐遠(yuǎn)程設(shè)備托管效勞,久益環(huán)球Longwall采礦系統(tǒng)等都是此類.趨勢二：智能效勞替代常規(guī)效勞與云在線實(shí)時(shí)效勞顯著區(qū)別,智能效勞更側(cè)重對產(chǎn)品在制造、使用過程的信息進(jìn)行深度的數(shù)據(jù)開掘,實(shí)現(xiàn)更高級的自主化功能和增值效勞.如針對大型裝備制造企業(yè),企業(yè)可以從傳統(tǒng)根底維修、增強(qiáng)性效勞(備件預(yù)測與供給)向設(shè)備預(yù)防維護(hù)、設(shè)備壽命拓展,提供對設(shè)備故障知識庫建模和智能分析等增值效勞轉(zhuǎn)型,如羅爾斯.羅伊斯totalcare、東芝機(jī)械的預(yù)

13、測性維護(hù)系統(tǒng)、NISSAN(日產(chǎn))的智能機(jī)器人健康治理系統(tǒng)、大金工業(yè)的空氣網(wǎng)絡(luò)效勞、蒂森克虜伯電梯MAX應(yīng)用.趨勢三：效能交付而非產(chǎn)品銷售產(chǎn)品數(shù)字化和實(shí)時(shí)可控使得產(chǎn)品購置不再是唯一的商業(yè)模式,產(chǎn)品租賃或基于績效的服務(wù)購置成為合作的開始,而不是結(jié)束.企業(yè)與用戶的關(guān)系也從從一次購置變成長期效勞.比如：凱撒空壓機(jī)：客戶只需購置其壓縮空氣效勞包,凱撒提供安裝和維護(hù)所有的設(shè)備、部件以及優(yōu)化系統(tǒng).索尼克林(soniclean):為客戶提供清潔設(shè)備的租賃、樣品功能效勞、客戶大修期間的無償借用,以及按結(jié)果付款的清潔合同,用戶只需要為清潔的結(jié)果付費(fèi),中間不需要夠買任何產(chǎn)品.趨勢四：生態(tài)效勞系統(tǒng)替代單品當(dāng)產(chǎn)品成為

14、一個(gè)系統(tǒng)的組成局部后,更劇烈的競爭將會發(fā)生在系統(tǒng)與系統(tǒng)之間.企業(yè)競爭焦點(diǎn)將由硬產(chǎn)品向軟系統(tǒng),需要基于智能產(chǎn)品打造更豐富多樣化的生態(tài)效勞系統(tǒng).早在2021年,蘋果對外發(fā)布年報(bào)稱,“公司的競爭力來自于提供能夠整合硬件(MacPc、iPhoneandiPod)、軟件(iTunes)、數(shù)字內(nèi)容和應(yīng)用的分發(fā)渠道(iTunesStore,iTunesWi-FiMusicStore,AppStore)的創(chuàng)新性的解決方案.這一先知先覺的戰(zhàn)略,使得蘋果的軟件生態(tài)系統(tǒng)在真正影響和掌控用戶的選擇.而現(xiàn)在這一趨勢,已經(jīng)成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略,如施樂從打印設(shè)備轉(zhuǎn)型為文件治理專家,通用汽車提供安吉星效勞系統(tǒng),普天電動汽車智能治

15、理平臺；趨勢五：再制造優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和效勞當(dāng)效能交付成為一個(gè)可行的商業(yè)模式后,新的商業(yè)模式反過來又對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)生了影響,企業(yè)需要思考當(dāng)產(chǎn)品從承租者手里退回來后怎么辦開發(fā)適合租賃的產(chǎn)品是企業(yè)壽命和可再制造率.在美日德應(yīng)該考慮的問題,從設(shè)計(jì)階段就需要考慮產(chǎn)品的功能、性能、國等興旺國家,工程機(jī)械、機(jī)床、電池、輪胎等行業(yè)回收、再制造早已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,并擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈.國內(nèi)沈陽機(jī)床專門開發(fā)了一款M8系列產(chǎn)品,其特點(diǎn)機(jī)床的機(jī)身架構(gòu)不變,但工作臺及其功能部件可以拆卸重構(gòu),當(dāng)沈機(jī)拉回機(jī)床后,可以快速更換工作臺,再租給另一家用戶加工其他的產(chǎn)品.開發(fā)這種快速可重構(gòu)機(jī)床的目的是更好地適應(yīng)未來租賃方式和回收再造的靈活性.在再制造和回收戰(zhàn)略下,沈機(jī)拋開了原先與客戶之間的買賣關(guān)系,而是從產(chǎn)品全生命周期和運(yùn)營角度去重新定義效勞.沈機(jī)不會再去考慮自己制造的機(jī)床要比市場上的產(chǎn)品價(jià)格更低,反而可以有意識地采用更好的材料和工藝,增強(qiáng)產(chǎn)品效勞和運(yùn)營周期.趨勢六：虛擬融入現(xiàn)實(shí)AR/VR技術(shù)可以增強(qiáng)產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)、使用等過程的體驗(yàn),通過營造虛擬化體驗(yàn)場景,為用戶提供“超預(yù)期的極致體驗(yàn),從而帶來營銷方式、研發(fā)