1、2022-5- 62932181設(shè)備管理發(fā)展新趨勢(shì)潘爾順 副教授上海交通大學(xué)工業(yè)工程與管理系主要內(nèi)容n當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征n從預(yù)防維修到狀態(tài)維修n以利用率為中心的維修（ACM）n全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）n適應(yīng)性維修（AM）n可靠性維修（RBM）n以可靠性為中心的維修管理（RCM）n費(fèi)用有效維修當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征當(dāng)代設(shè)備朝著集成化、大型化、連續(xù)化、高速化、精密化、自動(dòng)化、流程化、綜合化、計(jì)算機(jī)化、超小型化、技術(shù)密集化的方向發(fā)展；一方面，要求企業(yè)增加設(shè)備的自診斷能力和可維修性，要求設(shè)備具有更高的可靠性，甚至引入無維修設(shè)計(jì)；另一方面，呼喚更良好的售后服務(wù)和社會(huì)化維修力量，減輕企業(yè)設(shè)備維修的負(fù)擔(dān)

2、。當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征維修和操作人員的變化趨勢(shì)當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征維修和操作人員技術(shù)含量發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征設(shè)備管理業(yè)務(wù)1、技術(shù)管理前期管理：包括規(guī)劃、選型決策、采購、合同管理、安裝、調(diào)試、初期管理等內(nèi)容；設(shè)備臺(tái)帳管理（即資產(chǎn)管理）；設(shè)備使用和維護(hù)管理：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系；點(diǎn)檢狀態(tài)檢測(cè)和診斷分析、維修計(jì)劃的生成；備品、備件、材料管理；改造、更新管理；專業(yè)管理：包括壓力容器、化學(xué)設(shè)備等管理。當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征設(shè)備管理業(yè)務(wù)2、經(jīng)濟(jì)管理投資方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、評(píng)估；設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命與折舊；壽命周期費(fèi)用（LCC）、壽命周期效益、設(shè)備綜合效率分析；外協(xié)項(xiàng)目價(jià)格體系管理；備件結(jié)構(gòu)模型與

3、備件流動(dòng)資金。當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展兼修時(shí)代：操作工=維修工專修時(shí)代：分工：操作工專門操作，維修工專門維修特點(diǎn)：壞了才修。1、第一代：事后維修階段（BM，Breakdown Maintenance）1950年前當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展兩大體系：前蘇聯(lián)為首的計(jì)劃預(yù)修制美國為首的預(yù)防維修制2、第二代：預(yù)防維修階段（PM，Prevent Maintenance）1950-1960年當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展理論根據(jù)：摩擦學(xué)、磨損理論；優(yōu)點(diǎn)：可以減少非計(jì)劃（故障）停機(jī)，將潛在的故障消滅在萌芽狀態(tài)；缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性考慮不夠；由于計(jì)劃準(zhǔn)確

4、性的影響，可能產(chǎn)生維修過?；蚓S修不足，不注意設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)。前蘇聯(lián)為首的計(jì)劃預(yù)修制當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展理論根據(jù)：摩擦學(xué)、周期檢查、診斷；優(yōu)點(diǎn)：減少故障停機(jī)，檢查后的計(jì)劃維修可以減少了部分維修的盲目性。缺點(diǎn)：受檢查手段和人經(jīng)驗(yàn)的制約，仍可能使計(jì)劃不準(zhǔn)確，造成維修冗余或不足。美國為首的計(jì)劃預(yù)修制當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展事后維修（BM）預(yù)防維修（PM）改善維修（CM）維修預(yù)防（MP）3、第三代：生產(chǎn)維修階段PM（Productive Maintenance）1960-1970當(dāng)代設(shè)備管理發(fā)展特征國際上設(shè)備管理體系的歷史進(jìn)展綜合工程學(xué)全員生產(chǎn)維修設(shè)備

5、綜合管理4、第四代：各種設(shè)備管理模式并行階段（1970年至今）從預(yù)知維修到狀態(tài)維修何為預(yù)知維修預(yù)知維修（Predictive Maintenance）產(chǎn)生于計(jì)劃預(yù)防維修之后，主要依賴于早期落后的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和軟件來記錄故障和評(píng)估系統(tǒng)。由于缺乏完整，連續(xù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，常使設(shè)備系統(tǒng)的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確。這一管理模式畢竟向傳統(tǒng)的以時(shí)間為基礎(chǔ)的（Timed Based Maintenance，又稱TBM）預(yù)防維修體制提出挑戰(zhàn)，隨著檢測(cè)手段的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)的發(fā)展，80年代形成了完善的體制，即狀態(tài)維修。從預(yù)知維修到狀態(tài)維修何為狀態(tài)維修所謂以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制（Condition Based Maintenance

6、，簡(jiǎn)稱CBM），是相對(duì)于事后維修和以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防維修（TBM）而提出的。其定義為：在設(shè)備出現(xiàn)了明顯的劣化后實(shí)施的維修，而狀態(tài)的劣化是由被監(jiān)測(cè)的機(jī)器狀態(tài)參數(shù)變化反映出來的。從預(yù)知維修到狀態(tài)維修狀態(tài)維修的特點(diǎn)和要求CBM要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行各種參數(shù)測(cè)量，隨時(shí)反映設(shè)備實(shí)際狀態(tài)。這種預(yù)防維修方式的維修作業(yè)一般沒有固定的間隔期，維修技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)作出判斷，再確定設(shè)備的維修計(jì)劃。因此對(duì)CBM來說，設(shè)備診斷技術(shù)的應(yīng)用十分重要。在CBM體制中，對(duì)每一臺(tái)設(shè)備都應(yīng)由一套監(jiān)測(cè)和狀態(tài)檢查方法。從預(yù)知維修到狀態(tài)維修各種維修體制對(duì)設(shè)備停機(jī)的影響從預(yù)知維修到狀態(tài)維修CBM制度的三個(gè)等級(jí)CBM（III）：最簡(jiǎn)單、

7、費(fèi)用最低的一種，配備簡(jiǎn)易手提式狀態(tài)檢測(cè)儀器，由檢測(cè)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡回定期檢查；CBM（I）：最高級(jí)、費(fèi)用最多的一種，設(shè)備上配備永久的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)一般可以通過計(jì)算機(jī)就進(jìn)行自動(dòng)故障檢測(cè)功能，有相應(yīng)的報(bào)警裝置，這種檢測(cè)系統(tǒng)一般配備在關(guān)鍵（瓶頸）生產(chǎn)線或設(shè)備部位上，即那些一旦出現(xiàn)故障會(huì)造成重大損失的設(shè)備上。CBM（II）：其效能和費(fèi)用及級(jí)別介于上述兩個(gè)等級(jí)之間。從預(yù)知維修到狀態(tài)維修不同維修制度的維修總費(fèi)用計(jì)算以利用率為中心的維修（ACM）何為ACM以利用率為中心的維修（Availability Centered Maintenance，簡(jiǎn)稱ACM），是把設(shè)備利用率放到第一位來制定維修策略的維修方

8、式。它和以可靠性為中心的適應(yīng)性維修體制有相似之處，但也有自己的特點(diǎn)。以利用率為中心的維修（ACM）ACM把當(dāng)代維修方式分成五類定期維修；視情維修；事后維修；機(jī)會(huì)維修；改進(jìn)（設(shè)計(jì)）維修。以利用率為中心的維修（ACM）維修方式的選擇以利用率為中心的維修（ACM）維修規(guī)劃編制的流程1.根據(jù)生產(chǎn)流程，確定單臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備。也就是說，我們對(duì)流程上的哪些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)管理；2.根據(jù)維修數(shù)，即故障停機(jī)對(duì)利用率的影響，按照以利用率為中心的思想進(jìn)行排序，優(yōu)先考慮那些對(duì)利用率影響大設(shè)備；3.通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障分析，確定設(shè)備的故障模式，再以不同的故障模式選擇不同的維修方式。4.根據(jù)生產(chǎn)安排，編制單臺(tái)設(shè)備的維修計(jì)劃；5

9、.結(jié)合維修力量的調(diào)配和平衡，形成整套設(shè)備維修規(guī)劃。以利用率為中心的維修（ACM）維修方式選擇的大致思路1.易于預(yù)測(cè)，發(fā)生頻繁，隨機(jī)性較大的故障傾向采用視情維修；2.平均故障間隔較長，規(guī)律明顯，以磨損，老化為主的故障，傾向采用定期維修；3.定期維修的設(shè)備，可以根據(jù)生產(chǎn)，計(jì)劃的忙閑，定單的要求，結(jié)合年，節(jié)假日，靈活調(diào)整停機(jī)維修時(shí)間，此即為機(jī)會(huì)維修；4.對(duì)于進(jìn)入耗損期的設(shè)備，傾向采用改進(jìn)維修方式；5.對(duì)于不重要的，有冗余，備份設(shè)備，非主流程上的設(shè)備，傾向采用事后維修方式。以利用率為中心的維修（ACM）維修規(guī)劃編制的流程以利用率為中心的維修（ACM）ACM需要的兩個(gè)條件1.第一，由于需要維修數(shù)據(jù)，故障

10、模式作為支持，這個(gè)體制更需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的了解，加強(qiáng)設(shè)備的維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)記錄；2.第二，由于需要選擇以監(jiān)測(cè)為主的視情維修，以改進(jìn)設(shè)計(jì)為主的改進(jìn)維修，以充分利用生產(chǎn)空隙為主的機(jī)會(huì)維修，以及傳統(tǒng)的定位維修和事后維修，無論從管理上還是從技術(shù)上，都需要更多的技巧和經(jīng)驗(yàn)。全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）何為TPQM全面計(jì)劃質(zhì)量維修（Total Planning Qualitative Maintenance，簡(jiǎn)稱TPQM），是一種以設(shè)備整個(gè)壽命周期內(nèi)的可靠性，設(shè)備有效利用率以及經(jīng)濟(jì)性為總目標(biāo)的維修技術(shù)和資源管理體系。其內(nèi)涵是：維修范圍的全面性對(duì)維修職能作全面的要求。維修過程的系統(tǒng)性提出一套發(fā)揮維修職能的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

11、；維修技術(shù)的基礎(chǔ)性根據(jù)維修和后勤工程的原則，以維修技術(shù)為工作的基礎(chǔ)。全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）TPQM維修職能的十個(gè)要素全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）TPQM維修職能的十個(gè)要素管理與組織建立合理的組織機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的職責(zé)規(guī)定；組態(tài)管理對(duì)設(shè)備的實(shí)際狀況，功能特性以及設(shè)備鑒定的技術(shù)文件作為綜合性的管理；后勤保障對(duì)保障維修的后勤項(xiàng)目，如零件修理，專用工具，測(cè)試設(shè)備，技術(shù)工人和計(jì)算機(jī)軟硬件作出明確的規(guī)定和有效管理；質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)整個(gè)維修過程及各項(xiàng)要素均制定質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，加以嚴(yán)格管理；工作控制對(duì)工作計(jì)劃，進(jìn)度安排和具體實(shí)施過程加以控制。全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）TPQM維修職能的十個(gè)要素維修管理信息系統(tǒng)包括

12、計(jì)劃與調(diào)度，設(shè)備跟蹤與記錄，維修效果與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的比較及數(shù)據(jù)報(bào)告等項(xiàng)目的手工或計(jì)算機(jī)管理；維修任務(wù)把需要執(zhí)行的預(yù)防維修，預(yù)測(cè)維修，恢復(fù)性維修和閑置設(shè)備維修等任務(wù)的范圍，頻次和責(zé)任者均作出明確規(guī)定；技術(shù)文件把圖紙，技術(shù)說明書等與維修活動(dòng)相關(guān)的技術(shù)文件加以有效的管理；維修技術(shù)維修人員應(yīng)能保證正確地使用工具，執(zhí)行維修工藝，準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)維修計(jì)劃執(zhí)行的效果；人事保證維修人員在培訓(xùn)后，能夠掌握維修任務(wù)中規(guī)定的各項(xiàng)要素。全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）TPQM的實(shí)施過程全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TPQM）TPQM實(shí)施過程可以分成以下單元管理單元；選擇單元；開發(fā)單元；實(shí)施單元；執(zhí)行單元；評(píng)價(jià)單元；反饋。全面計(jì)劃質(zhì)量維修（TP

13、QM）要作到TPQM，應(yīng)該目標(biāo)明確且堅(jiān)定不移；以設(shè)備維修的需求和維修技術(shù)提高的需求為動(dòng)力；為計(jì)劃工作作好充分準(zhǔn)備，保障計(jì)劃的順利進(jìn)行；任用經(jīng)過培訓(xùn)和有能力的人擔(dān)任工作；制定正確，詳細(xì)的維修程序，使小組成員充滿自信；每日都有計(jì)劃；設(shè)置專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行成果評(píng)價(jià)，不斷把目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)與工作實(shí)際進(jìn)行比較；不斷地改進(jìn)工作。適應(yīng)性維修（AM）背景隨著企業(yè)設(shè)備不斷朝著大型化，復(fù)雜化和自動(dòng)化方向發(fā)展，設(shè)備在生產(chǎn)上的重要性日益增大。如何使企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，成為一個(gè)重要課題。從設(shè)備管理方面來看，隨著產(chǎn)量的變化，設(shè)備劣化的發(fā)展，診斷技術(shù)的進(jìn)步及周圍各種條件的變化，其體制，方式，方法也應(yīng)作適應(yīng)性的變化，為此，

14、以日本某些鋼鐵企業(yè)為首，提出為迎接21世紀(jì)的適應(yīng)性維修（Adaptive Maintenance，簡(jiǎn)稱AM）的概念。這一新管理模式的核心，是把綜合費(fèi)用降到最低。適應(yīng)性維修（AM）維修方式與綜合費(fèi)用的關(guān)系圖圖6-8適應(yīng)性維修（AM）找到費(fèi)用最小點(diǎn)必須解決的問題：要把設(shè)備故障造成的生產(chǎn)損失、維修費(fèi)用定量化；確定計(jì)算綜合費(fèi)用的經(jīng)驗(yàn)公式或理論公式；確定能夠反映不同時(shí)期維修方式的變化。適應(yīng)性維修（AM）以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式1.維修方式確定的邏輯過程把每個(gè)管理單元固有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)11項(xiàng)、適應(yīng)性維修（ AM）數(shù)據(jù)7項(xiàng)的定量值輸入計(jì)算機(jī)，求出每一維修方式及點(diǎn)檢對(duì)象的平均故障間隔期（MTBF）與平均修理間

15、隔期（MTBR）。再根據(jù)計(jì)算得到的各項(xiàng)費(fèi)用，計(jì)算并確定綜合費(fèi)用最小的維修方式。同時(shí)，給出最佳點(diǎn)檢周期。適應(yīng)性維修（AM）以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式2.設(shè)備劣化模型在開發(fā)維修方式?jīng)Q策系統(tǒng)時(shí)，需要把設(shè)備的劣化作模型化處理。一般把劣化分為三個(gè)階段： 從設(shè)備使用開始到安全無缺陷的穩(wěn)定階段； 缺陷發(fā)生的階段； 從缺陷到故障的階段。適應(yīng)性維修（AM）以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式3.缺陷檢查概率的計(jì)算式中： 技術(shù)上缺陷檢查概率，即當(dāng)對(duì)存在的缺陷的部件進(jìn)行診斷時(shí)，能夠檢測(cè)出缺陷的概率，它是以點(diǎn)檢結(jié)果或?qū)嵖償?shù)據(jù)為基礎(chǔ)的； 點(diǎn)檢周期概率，即當(dāng)按照某一周期對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢時(shí)，恰好發(fā)生缺陷的概率。itPP 缺陷檢查概率t

16、PiP適應(yīng)性維修（AM）以費(fèi)用的定量計(jì)算確定維修方式4.生產(chǎn)損失的定量化生產(chǎn)損失是指由于外部原因或生產(chǎn)線本身的缺陷、故障而造成的停機(jī)損失。一般包括：能源供應(yīng)短缺造成的損失，合格品率降低損失何設(shè)備故障減產(chǎn)損失等。5.適應(yīng)性維修數(shù)據(jù)變更的模擬在AM數(shù)據(jù)變化時(shí)，維修方式也應(yīng)作出相應(yīng)調(diào)整，計(jì)算機(jī)則依據(jù)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬，給出維修方式的比例選擇。適應(yīng)性維修（AM）計(jì)算機(jī)模擬輸出的維修方式比例適應(yīng)性維修（AM）維修方式?jīng)Q策的邏輯框架適應(yīng)性維修（AM）以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架適應(yīng)性維修（AM）以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架適應(yīng)性維修（AM）以經(jīng)驗(yàn)法則決定維修方式的邏輯框架適應(yīng)性維修（AM）重要度級(jí)

17、別適應(yīng)性維修（AM）點(diǎn)檢/檢查的有效性分析可靠性維修（RBM）何為可靠性維修所謂的可靠性維修（Reliability Based Maintenance，簡(jiǎn)稱RBM），是繼被動(dòng)維修（Reactive Mode），預(yù)防維修，預(yù)測(cè)維修之后，新發(fā)展起來的以主動(dòng)維修（Proactive Maintenance）為導(dǎo)向的維修體制。這一體制旨在通過系統(tǒng)地消滅故障根源，盡最大努力削減維修工作總量，最大限度地延長設(shè)備壽命，把主動(dòng)維修，預(yù)測(cè)維修和預(yù)防維修結(jié)合起來，形成一個(gè)統(tǒng)一的維修策略。只要以上的三種維修策略相互配合好，并充分發(fā)揮各自的作用，就可以使設(shè)備獲得最高可靠性。這也是稱之為可靠性維修的原因?？煽啃跃S修（

18、RBM）可靠性維修的特征和目標(biāo)可靠性維修是由預(yù)防維修，預(yù)測(cè)維修和主動(dòng)維修有機(jī)組合而成的。可靠性維修應(yīng)盡量避免被動(dòng)維修，因?yàn)樗蓪?dǎo)致過多的非計(jì)劃停機(jī)。預(yù)防維修的采用，雖可減少非計(jì)劃停機(jī)，卻可能造成維修過剩，因此應(yīng)加以適當(dāng)空駛。預(yù)測(cè)維修可預(yù)先采取維修措施，既減少停機(jī)，又可減少維修過剩，是值得提倡的方式，但不可能從根本上消滅故障；主動(dòng)維修則致力于從根本上消除故障隱患，延長大修理周期，不斷改善系統(tǒng)功能；可靠性維修所要達(dá)到的目標(biāo)主要是：詳細(xì)掌握設(shè)備信息，積極減少設(shè)備故障，根本延長設(shè)備壽命，顯著減少維修費(fèi)用?？煽啃跃S修（RBM）預(yù)防維修預(yù)防維修又成為以時(shí)間間隔為基礎(chǔ)的維修。它也是常用的可靠性維修方法，成功

19、的預(yù)防維修費(fèi)用比被動(dòng)維修降低30%，把定期預(yù)防維修與預(yù)測(cè)結(jié)合起來，根據(jù)預(yù)測(cè)適當(dāng)延長大修理時(shí)間間隔，在預(yù)定的時(shí)間再進(jìn)行檢查預(yù)測(cè)，則可以大大避免為過剩的浪費(fèi)?？煽啃跃S修（RBM）預(yù)測(cè)維修預(yù)測(cè)維修是通過測(cè)量設(shè)備狀態(tài)，識(shí)別即將出現(xiàn)的問題，預(yù)計(jì)故障修理時(shí)機(jī)，以減少設(shè)備損壞。預(yù)測(cè)維修的優(yōu)點(diǎn)：可預(yù)先知道設(shè)備狀態(tài)，對(duì)維修備件和工具作好充分準(zhǔn)備，節(jié)約了維修停機(jī)時(shí)間。由于事先檢測(cè)造成質(zhì)量劣化的潛在故障，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的控制，減少廢品損失，還有利于減少由于振動(dòng)等原因造成的能源消耗，因此避免了一些災(zāi)難性的故障，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。預(yù)測(cè)維修的基礎(chǔ)是振動(dòng)監(jiān)測(cè)，其他的預(yù)測(cè)維修技術(shù)還有油質(zhì)和磨粒分析，紅外熱象分析等?？煽?/p>

20、性維修（RBM）主動(dòng)維修其目的是應(yīng)用先進(jìn)的方法和修復(fù)技術(shù)來顯著地延長機(jī)器壽命。主動(dòng)維修的理想目標(biāo)是永久消滅故障。其主要優(yōu)點(diǎn)有：1.找出重復(fù)故障，通過改進(jìn)設(shè)計(jì)加以消除；2.通過性能檢驗(yàn)，確保維修后的設(shè)備無故障隱患；3.按精度標(biāo)準(zhǔn)維修和安裝；4.辨認(rèn)和消除各種影響設(shè)備壽命的因素?？煽啃跃S修（RBM）“永久修復(fù)”的主動(dòng)維修技術(shù)包括：1.故障根源分析設(shè)備早期故障的故障根源一般如圖所示。維修工作不應(yīng)局限于解決表面故障問題，而應(yīng)認(rèn)真推敲深層次的原因，力求從根本上解決問題；2.精細(xì)的大修理和安裝；3.購置或維修設(shè)備均應(yīng)有技術(shù)規(guī)范；4.建立大修理的驗(yàn)收合格證制度；5.可靠性維修，對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，修改設(shè)計(jì)，

21、改進(jìn)部件技術(shù)要求等。可靠性維修（RBM）設(shè)備早期故障原因圖6-12可靠性維修（RBM）三種維修策略的平衡關(guān)系圖6-13可靠性維修（RBM）可靠性維修策略圖6-14可靠性維修（RBM）可靠性維修功能的總體框架圖6-15以可靠性為中心的維修管理（RCM）何為RCM以可靠性為中心的維修管理（Reliability Centered Maintenance，簡(jiǎn)稱RCM），屬于第三代維修管理的具有代表性的模式。這一設(shè)備管理模式強(qiáng)調(diào)以設(shè)備的可靠性，設(shè)備故障后果，作為制定維修策略的主要依據(jù)。按照以可靠性為中心的維修管理模式，首先應(yīng)對(duì)設(shè)備的故障后果進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析并綜合出一個(gè)有關(guān)安全，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和維修費(fèi)用節(jié)省的

22、維修策略。另外，在制定維修策略時(shí)，自覺地以故障模式的最新探索成果為依據(jù)。也就是說，以可靠性為中心的維修管理，是綜合了故障后果和故障模式的有關(guān)信息，以運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)的維修管理模式。以可靠性為中心的維修管理（RCM）1、關(guān)于故障后果的評(píng)價(jià)潛在故障問題目前對(duì)設(shè)備無直接影響，而故障一旦發(fā)生則后果嚴(yán)重；安全故障問題故障一旦發(fā)生，會(huì)造成人身或生命安全；運(yùn)行故障問題故障一旦發(fā)生，影響生產(chǎn)運(yùn)行何修理的直接費(fèi)用；非運(yùn)行故障問題此故障一般不影響生產(chǎn)運(yùn)行，但影響修理費(fèi)用。圖6-16以可靠性為中心的維修管理（RCM）故障后果與維修策略的選擇圖6-16以可靠性為中心的維修管理（RCM）以可靠性為中心的維修管理對(duì)于故

23、障特性的研究圖6-17 不同的故障特征曲線以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM對(duì)于潛在性故障和功能性故障的研究圖6-18 故障的P-F間隔以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM和維修策略對(duì)潛在故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修。通過在線或周期性的故障檢查來尋找故障；對(duì)危害安全的故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修方法。如果沒有可以使故障災(zāi)害降低的維修方法，則應(yīng)考慮設(shè)備或部件的重新設(shè)計(jì)；運(yùn)行和非運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性故障，則根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性來決策到底使用何種維修方式；對(duì)于那些找不到可行的預(yù)防維修方法所能解決的問題，可以采用技術(shù)改造，重新設(shè)計(jì)何改裝的方式解決。以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM的故障診斷和維修方法狀態(tài)檢

24、測(cè)技術(shù)。現(xiàn)在大約有包括振動(dòng)檢測(cè)和油液分析在內(nèi)的150200種檢測(cè)技術(shù)；根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量變化來診斷設(shè)備故障的技術(shù)；設(shè)備性能檢測(cè)技術(shù)；人的感覺檢查，即憑視、聽、觸、嗅來檢查設(shè)備狀態(tài)變化。以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM對(duì)維修資源的合理調(diào)配外部承包者外部承包者在集中高水平維修力量，維修工具等方面有一定優(yōu)勢(shì)。他們可以承擔(dān)的工作有：分散的設(shè)備，如交通、起重工具、超觸正常工作量的停產(chǎn)大修，費(fèi)用便宜的工作等；多技能操作者設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，使操作工人成為機(jī)器的看管者。為了充分發(fā)揮這些工人的作用，應(yīng)培養(yǎng)多技能工，他們是“TPM”的主力軍；企業(yè)內(nèi)部的維修部門在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，企業(yè)內(nèi)部的維修部門還應(yīng)保留。他

25、們承擔(dān)著企業(yè)內(nèi)相當(dāng)一部分的維修任務(wù)。以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM關(guān)于維修力量調(diào)配的三角坐標(biāo)平衡點(diǎn)圖6-19以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM備件儲(chǔ)備模型圖6-20以可靠性為中心的維修管理（RCM）RCM實(shí)施第一階段為利用以可靠性為中心的維修管理的思想和技術(shù)，評(píng)價(jià)故障后果和選擇預(yù)防性措施。這個(gè)階段結(jié)束后，將形成一個(gè)全廠設(shè)備維修需求的全面總結(jié)或計(jì)劃系統(tǒng)，這一計(jì)劃應(yīng)該使總維修工作量顯著減少；第二階段利用第一階段的結(jié)果，制定勞力和備件管理政策，視實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)有管理狀況加以調(diào)整；第三階段設(shè)計(jì)各種系統(tǒng)和執(zhí)行程序，以保證第一階段和第二階段計(jì)劃順利進(jìn)行。費(fèi)用有效維修（CEM）何為CEM費(fèi)用有效維修（