1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)主編：主編：?jiǎn)讨厩僦鲗彛褐鲗彛褐?霞人民交通出版社人民交通出版社任課教師：楊圣春任課教師：楊圣春 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是學(xué)習(xí)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)基本原理、方法、程序以及公路工程各部位、各環(huán)節(jié)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的一門課程。 試驗(yàn)檢測(cè)也是土木工程行業(yè)的一個(gè)重要組成部分?？陀^、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。緒論緒論注：注： 1、試驗(yàn)：指已知某種事物的時(shí)候，為了了解它的性能或 者結(jié)果而進(jìn)行的試用操作 。 2、檢驗(yàn)：用指定的方法測(cè)試某種物體指定的技術(shù)性能指 標(biāo)。適用于各種行業(yè)范疇的質(zhì)量評(píng)定。 3、實(shí)驗(yàn)：為了檢驗(yàn)?zāi)撤N科學(xué)理論或假設(shè)而進(jìn)行某種操作 或從事某種活動(dòng)。是科學(xué)研究的基本

2、方法之一。 指根據(jù)研究的目的，盡可能地排除外界影響，突 出主要因素并利用一些專門的儀器設(shè)備，控制或 模擬研究對(duì)象，使某些事物（或過(guò)程）發(fā)生或再 現(xiàn)，從而去認(rèn)識(shí)自然現(xiàn)象、自然規(guī)律。 一、工程質(zhì)量一、工程質(zhì)量 從全面質(zhì)量管理的概念出發(fā)，公路質(zhì)量應(yīng)包括兩部分1、工程質(zhì)量：主要包括適用性、可靠性可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間時(shí)間性和耐用性耐用性。2、工作質(zhì)量：指工作的水平和能力的表征。 公路工程的質(zhì)量不是檢測(cè)出來(lái)的，而是通過(guò)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等具體實(shí)施而形成的。只有提高工作質(zhì)量才能保證工程質(zhì)量。 影響公路工程質(zhì)量的因素有人（Man）、原材料（Mavterial）、 設(shè)備（Machine）、方法（Metho

3、d）和環(huán)境（Evnviroment）五大要素，簡(jiǎn)稱4M1E。 二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義目的目的 通過(guò)對(duì)公路各種基本參數(shù)和物理量的檢查和測(cè)量，獲得公路工程的各種信息，作為分析分析、判斷判斷、控制控制和提高提高公路工程質(zhì)量的手段。意義意義 1、試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程質(zhì)量控制和評(píng)定的重要手段。 2、試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工 程造價(jià)、促進(jìn)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步等，具有十分重 要的意義。討論討論：為什么說(shuō)試驗(yàn)檢測(cè)可以促進(jìn)新材料、新技術(shù)、新工藝為什么說(shuō)試驗(yàn)檢測(cè)可以促進(jìn)新材料、新技術(shù)、新工藝 的發(fā)展？例如萬(wàn)泉佳苑的發(fā)展？例如萬(wàn)泉佳苑FTC材料。材料。三、

4、試驗(yàn)檢測(cè)方法的分類三、試驗(yàn)檢測(cè)方法的分類 若按試驗(yàn)檢測(cè)目的試驗(yàn)檢測(cè)目的分類，則試驗(yàn)檢測(cè)方法可分成：（1）作為學(xué)術(shù)研究手段進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)；（2）作為設(shè)計(jì)依據(jù)參數(shù)進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)；（3）作為工程質(zhì)量控制檢查或質(zhì)量保證進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)；（4）作為竣工驗(yàn)收評(píng)定進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)；（5）作為積累技術(shù)資料進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)管理或評(píng)估試驗(yàn)檢測(cè)；（6）作為工程質(zhì)量事故調(diào)查分析進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)。 四、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程四、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程現(xiàn)行部頒公路工程試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程有： (JTJ、GB、TB、DB等)（1）JTJ051 公路土工試驗(yàn)規(guī)程；（2）JTJ052 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程；（3）JTJ053 公路工程水泥

5、混凝土試驗(yàn)規(guī)程；（4）JTJ054 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程；（5）JTJ055 公路工程金屬材料試驗(yàn)規(guī)程；（6）JTJ056 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程；（7）JTJ057 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程；（8）JTJ058 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程；（9）JTJ059 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程；（10）JTJ060 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程。 另外與試驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還有：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071）和公路工程施工技術(shù)規(guī)范及公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范等。討論：為什么需要按照規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)？ 沒有正式標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目怎么處理？ 五、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作要點(diǎn)五、公

6、路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作要點(diǎn) 凡要求對(duì)整體工程項(xiàng)目或新產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量判斷的檢測(cè)項(xiàng)目，均應(yīng)進(jìn)行抽樣抽樣檢測(cè)檢測(cè)。凡送樣檢測(cè)的產(chǎn)品，檢測(cè)結(jié)果僅對(duì)樣品負(fù)責(zé)，不對(duì)整體產(chǎn)品質(zhì)量作任何僅對(duì)樣品負(fù)責(zé)，不對(duì)整體產(chǎn)品質(zhì)量作任何評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)。（一）、抽樣檢測(cè)（一）、抽樣檢測(cè)1、樣本大小的確定方法。 凡產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中已規(guī)定樣本大小的，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行；凡產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中未明確規(guī)定樣本大小的，按試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程或相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的方法確定；也可按百分比抽樣方法進(jìn)行。百分比抽樣的抽樣基數(shù)不得小于樣本百分比抽樣的抽樣基數(shù)不得小于樣本20%。2、抽樣方法。（注意） 確定樣本大小后，由試驗(yàn)檢測(cè)單位提供編號(hào)進(jìn)行隨機(jī)抽樣。原則上抽樣人不得與產(chǎn)品直接

7、見面，樣本應(yīng)在生產(chǎn)單位或使用單位已經(jīng)檢測(cè)合格的基礎(chǔ)上抽取。抽樣前，不得事先通知被檢產(chǎn)品單位，抽樣結(jié)束后，樣品應(yīng)立即封存并送往指定試驗(yàn)檢測(cè)地點(diǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中不得損壞樣本的外觀及性能。3、樣本登記 抽樣結(jié)束后，由抽樣人填寫樣品登記表，登記表應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品生產(chǎn)單；產(chǎn)品名稱、型號(hào)；樣品中單件產(chǎn)品編號(hào)及封樣的編號(hào)；抽樣依據(jù)、樣本大小、抽樣數(shù)；抽樣地點(diǎn)；運(yùn)輸方式；抽樣日期；抽樣人姓名、封樣人姓名。(二）、試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)的處理（二）、試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)的處理（注意注意）原始記錄不允許隨意更改，不許刪減。原始記錄應(yīng)印成一定格式的記錄表，主要應(yīng)包括：檢測(cè)對(duì)象、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)編號(hào)、檢測(cè)地點(diǎn)；溫度、濕度；主要檢

8、測(cè)儀器名稱、型號(hào)、編號(hào)；檢測(cè)原始記錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理結(jié)果；檢測(cè)人、復(fù)核人；試驗(yàn)日期等。記錄表中應(yīng)包括所要求記錄的信息及其他必要信息，以便必要時(shí)能夠判斷檢測(cè)工作在哪個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)差錯(cuò)，也方便重復(fù)檢測(cè)。工程試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄一般不得用鉛筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，應(yīng)有試驗(yàn)檢測(cè)人員和計(jì)算校核人員的簽名。原始記錄如果確需更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，將正確數(shù)據(jù)填在上方，蓋更改人印章。原始記錄應(yīng)集中保管，保管期一般不得少于兩年。原始記錄經(jīng)過(guò)計(jì)算后的結(jié)果即檢測(cè)結(jié)果必須有人校核，校核者必須在本領(lǐng)域有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)。校核者必須在試驗(yàn)檢測(cè)記錄和報(bào)告中簽字，以示負(fù)責(zé)。校核者必須認(rèn)真核對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)，校核量不得少于所檢測(cè)項(xiàng)目

9、的5 。 (三三)、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的處理、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的處理 1 1試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)整理試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)整理 試驗(yàn)檢測(cè)中得到的數(shù)值都是近似值，為了獲得準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果和節(jié)省運(yùn)算時(shí)間，必須按誤差理論的規(guī)定和數(shù)字修改規(guī)則截取所需要的數(shù)據(jù)。 檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效位數(shù)應(yīng)與檢測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度相適應(yīng)，不足部分以“ 0”補(bǔ)齊，以便測(cè)試數(shù)據(jù)位數(shù)相等。 同一參數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)少于3時(shí)用算術(shù)平均值法；測(cè)試個(gè)數(shù)大于3 時(shí)，建議采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，求算代表值。 對(duì)于每一單元內(nèi)檢測(cè)結(jié)果中的異常值用格拉布斯法；檢測(cè)各試驗(yàn)室平均值中的異常值用狄克遜法。（第一章詳述） 對(duì)比檢測(cè)是用三臺(tái)與原檢測(cè)儀器準(zhǔn)確度相同的儀器對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)。若檢測(cè)

10、結(jié)果與原檢測(cè)數(shù)據(jù)相符，則證明此異常值是由產(chǎn)品性能波動(dòng)造成的；若不相符，則證明此值是因儀器造成可以剔除。2 2試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果判斷 在工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，由于所抽子樣的數(shù)據(jù)都是隨機(jī)變量，它們總是存在一定波動(dòng)?？吹綌?shù)據(jù)有一些變化，或某檢測(cè)數(shù)據(jù)低于技術(shù)規(guī)定要求，就認(rèn)為施工質(zhì)量或產(chǎn)品有問(wèn)題，這樣的判斷方法是不慎重的，也是缺乏科學(xué)根據(jù)的，很容易給施工帶來(lái)?yè)p失，必須要綜合考慮和分析后才能下結(jié)論。六、公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)概述六、公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)概述1、根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)力量、儀器設(shè)備、環(huán)境狀況和管理水平等方面的綜合實(shí)力，將公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)定為甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)；公路工程項(xiàng)目的施工

11、、監(jiān)理等單位的工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，定為臨時(shí)資質(zhì)。2、交通部是負(fù)責(zé)甲級(jí)資質(zhì)和部直屬企事業(yè)單位及各省、自治區(qū)、直轄市交通 （公路） 工程質(zhì)量監(jiān)督站所屬的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等級(jí)的審批和管理等工作，辦事機(jī)構(gòu)是交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站。 省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）負(fù)責(zé)本地區(qū)甲級(jí)和省、自治區(qū)、直轄市交通 （公路）工程質(zhì)量監(jiān)督站所屬試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等級(jí)的初審和上報(bào)，負(fù)責(zé)本地區(qū)乙、丙級(jí)和工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)臨時(shí)資質(zhì)的審批和管理等工作，辦事機(jī)構(gòu)為本省、自治區(qū)、直轄市交通交通（公路）工程質(zhì)量監(jiān)督站（公路）工程質(zhì)量監(jiān)督站。七、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法七、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法1 1、評(píng)定依據(jù)、評(píng)定依據(jù) 公路工程質(zhì)量

12、評(píng)定的目的在于判斷已完成的工程是否滿足設(shè)計(jì)圖紙與施工規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求， 目前最新的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004為主要依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)四級(jí)和四級(jí)以上公路的新建和改建工程，是公路工程竣工質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)，是檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。對(duì)于大、中修工程，交通部已經(jīng)制定了專門的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不再參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)于特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、特殊地質(zhì)和水文地段，或采用新技術(shù)、新材料、新工藝的工程，缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時(shí)，可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并上報(bào)主管部門批準(zhǔn)。2 2、一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分、一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分 考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制的需要，建設(shè)項(xiàng)目一般劃分為單位工

13、程、分部工程和分項(xiàng)工程。 施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。單位工程：建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的 工程。分部工程：?jiǎn)挝还こ讨?，?yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度、施工任務(wù) 等劃分為若干分部工程。分項(xiàng)工程：分部工程中，應(yīng)按施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度 等劃分為若干分項(xiàng)工程。表表1 一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分呼包高速I標(biāo)工程項(xiàng)目部II標(biāo)工程項(xiàng)目部III標(biāo)工程項(xiàng)目部路面路基橋梁隧道土石方排水防護(hù)涵洞土方石方軟基（單位工程）（分部工程）（分項(xiàng)工程）3 3評(píng)定程序評(píng)定程序施工單位自我評(píng)定自我評(píng)定，提交完整、真實(shí)的自檢資料。監(jiān)理單位抽檢抽

14、檢，簽認(rèn)施工單位檢評(píng)資料，評(píng)定工程量。建設(shè)單位審定審定監(jiān)理單位做出的工程質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)資料。質(zhì)量監(jiān)督部門和檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)抽查資料對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行核查鑒定核查鑒定。4 4、工程質(zhì)量評(píng)分方法、工程質(zhì)量評(píng)分方法 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用百分制進(jìn)行評(píng)分。在分項(xiàng)評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。（1 1）分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分方法）分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分方法 分項(xiàng)評(píng)定是建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)，主要包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料四部分。 檢查項(xiàng)目權(quán)值權(quán)值）（檢查項(xiàng)目得分分項(xiàng)工程得分分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分外觀缺陷減分資料不全減分分項(xiàng)工程評(píng)分滿分100

15、分，按加權(quán)平均的方法計(jì)算?；疽髾z查基本要求檢查 分項(xiàng)工程所列的基本要求對(duì)工程質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，具有質(zhì)量否決權(quán)，基本要求不合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目 實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣法，涉及安全和使用功能的關(guān)鍵項(xiàng)目，合格率不得低于90%（工廠預(yù)制橋梁金屬構(gòu)件95%，機(jī)電工程100%）。 檢查項(xiàng)目按合格率計(jì)分。%100點(diǎn)（組）數(shù)該檢查項(xiàng)目的全部檢查檢查合格的點(diǎn)（組）數(shù)檢查項(xiàng)目合格率檢查項(xiàng)目得分=檢查項(xiàng)目合格率100外觀缺陷減分外觀缺陷減分 對(duì)工程外表進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分，對(duì)于嚴(yán)重缺陷，應(yīng)進(jìn)行整修處理。資料不全減分資料不全減分 分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最

16、基本數(shù)據(jù)或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評(píng)定，資料不全者視情況每項(xiàng)減13分。質(zhì)量保證資料質(zhì)量保證資料 施工單位施工單位應(yīng)有完整的質(zhì)量保證資料，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。 工程監(jiān)理單位工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。 質(zhì)量保證資料包括以下六個(gè)方面： 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果； 材料配比、拌和加工檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 地基處理、隱蔽工程隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料； 各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表； 施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及對(duì)工程質(zhì)量影響分析； 施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證 明文件。施工中必須等業(yè)主檢查后才

17、能封閉（2 2）分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分方法）分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分方法 對(duì)分部工程和單位工程采用加權(quán)平均的方法進(jìn)行評(píng)分，一般工程權(quán)值取1，主體工程權(quán)值取2。分項(xiàng)（分部）工程權(quán)值相應(yīng)權(quán)值值分項(xiàng)（分部）工程評(píng)分值分部（單位）工程評(píng)分（3 3）合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程評(píng)質(zhì)量分方法）合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程評(píng)質(zhì)量分方法 按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法計(jì)算。5 5、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定辦法 工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分合格，小于75分為不合格；工廠

18、預(yù)制的橋梁構(gòu)件不小于90為合格，小于90分為不合格；評(píng)定不合格的分項(xiàng)工程經(jīng)加固滿足要求后可以重新評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)分值時(shí)按復(fù)評(píng)的90%計(jì)算。分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 所屬各分項(xiàng)工程合格，則分部工程質(zhì)量合格；所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則分部工程評(píng)為不合格。單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 所屬各分部工程合格，則單位工程質(zhì)量合格；所屬任一分部工程不合格，則單位工程評(píng)為不合格。合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 所含各單位工程合格，則工程質(zhì)量合格；所含任一單位工程不合格，則工程評(píng)為不合格。補(bǔ)充資料-公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的常識(shí)一、公路工程建筑材料的分類一、公路工程

19、建筑材料的分類 公路工程建筑材料種類繁多，分類方法也很多。在試驗(yàn)檢測(cè)中公路工程建筑材料包括以下十一類。 土； 水泥； 砂石料； 水泥混凝土； 水泥砂漿； 瀝青及其混合料； 鋼材； 土工合成材料； 橡膠支座 伸縮縫裝置 交通工程設(shè)施材料二、公路工程材料的物理性質(zhì)二、公路工程材料的物理性質(zhì) 公路工程建筑材料的物理性質(zhì)主要包括三個(gè)方面：1、與質(zhì)量有關(guān)的性質(zhì) 密度、表觀密度、自然密度、堆積密度 （大小） 密實(shí)度 （可用自然密度和密度之比來(lái)計(jì)算） 孔隙率、空隙率2、與水有關(guān)的性質(zhì) 親水性、憎水性 抗?jié)B性 抗凍性3、與熱有關(guān)的性質(zhì) 熱膨脹系數(shù) （線膨脹系數(shù)、體積膨脹系數(shù)）三、公路工程材料的主要力學(xué)性質(zhì)三、公路工程材