1、第八章第八章 潤滑系潤滑系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系學習目標n1.掌握發(fā)動機潤滑系的組成、功用、潤滑方式；n2.理解油路的構造和潤滑系統(tǒng)的主要部件；n3.了解曲軸箱通風的實現(xiàn)方式、功用。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系學習重點：學習重點：n1.常用的潤滑方式； n2.典型車型的潤滑油路； n3.機油泵。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系第一節(jié) 概述 n任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。發(fā)動機工作時，傳力零件相對運動表面必然產(chǎn)生摩擦和磨損。而摩擦產(chǎn)生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運動，又使零件發(fā)熱，甚至導致零件工作表面燒損。

2、因此，必須進行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)。這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系一、潤滑系的一、潤滑系的作用作用 n1、潤滑潤滑：n 將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，形成潤滑油膜，減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 2、 清潔清潔： 潤滑系通過潤滑油的流動，將零件表面的磨料沖洗下來，帶回到曲軸箱。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 3、冷卻、冷卻： 潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼

3、散入大氣中，起到冷卻作用。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系4、 密封密封： 密封氣缸壁與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。5、防蝕：、防蝕： 防止或減輕零件銹蝕和化學腐蝕的作用。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系二、發(fā)動機的潤滑方式二、發(fā)動機的潤滑方式 1、壓力潤滑：、壓力潤滑：是對負荷大、相對運動速度高(如：主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，以一定壓力將機油輸送到摩擦面間隙中進行潤滑的方式。 2、飛濺潤滑：、飛濺潤滑：是對外露、負荷較輕、相對運動速度較低(如：活塞銷、氣缸壁、凸輪表面和挺桿等)的工作表面，依靠運動零件飛濺起來的油滴或油霧進行潤滑的方式

4、。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系三、發(fā)動機潤滑系組成與潤滑油路三、發(fā)動機潤滑系組成與潤滑油路1、組成：、組成：油底殼、機油泵、集濾器、粗濾器、細濾器、主油道、閥十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系2、潤滑油路潤滑油路：機油集濾器機油泵10%到細濾器油底殼 90%到粗濾器主油道曲軸主軸承連桿軸承油底殼 凸輪軸軸承搖臂軸油底殼 正時齒輪 機油泵、分電器驅動軸 空壓機十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 3、 潤滑系中各閥的作用潤滑系中各閥的

5、作用 (1)限壓閥：限壓閥：裝在機油泵端蓋上。 1）作用：）作用：限制潤滑系內的最高油壓十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 2）工作：）工作：當油壓超過正常工作范圍時，機油壓力便克服彈簧張力使球閥打開，部分機油在泵內泄回進油端而不輸出，保持潤滑油路內油壓正常。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系(2)粗濾器旁通閥：粗濾器旁通閥：裝在粗濾器上。若粗濾器的濾芯被雜質堵塞時，機油便頂開旁通閥直接進入主油道，以保證發(fā)動機各部件有足夠的潤滑油。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (3)細濾器進油限壓閥：細濾器進油限壓閥：裝在細濾器上。當潤滑油路中油壓

6、低于100kPa時，進油限壓閥不開啟，機油細濾器停止工作，保證主油道內的油壓足夠。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (4)機油散熱器開關：機油散熱器開關：裝在細濾器上。當氣溫高于293K(20)時，駕駛員控制打開此開關，使部分機油流經(jīng)機油散熱器冷卻，以保持機油的散熱性能。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (5)機油散熱器安全閥：機油散熱器安全閥：裝在細濾器上。當油壓高于400 kPa時，機油散熱器安全閥開啟，使部分機油經(jīng)此閥泄入油底殼，防止散熱器損壞。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系第二節(jié)第二節(jié) 潤滑系的主要機件潤滑系的主要機件 十

7、堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系一、機油泵一、機油泵 1、 作用：作用：是將一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到潤滑表面。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 2、 齒輪式機油泵齒輪式機油泵 (1)工作原理工作原理 1)吸油：吸油：機油泵進油腔齒輪的輪齒脫開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機油便經(jīng)進油口被吸入進油腔。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系2）壓油：）壓油：機油泵齒輪的輪齒將機油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進入嚙合，其容積減小，油壓增大，機油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動機油道中。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系單擊播放十堰職

8、業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (2)構造構造 1)組成：齒輪式機油泵由泵殼、主動軸、從動軸、主動齒輪、從動齒輪、油泵蓋等組成。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系3、 轉子式機油泵轉子式機油泵n(1)工作原理n 主動的內轉子有四個凸齒，從動的外轉子有五個內齒，外轉子在泵殼內可自由轉動，內外轉子間有一定的偏心距。當內轉子旋轉時，帶動外轉子一起旋轉，無論轉子轉到任何角度，單擊播放十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系內外轉子每個齒的齒形輪廓上總有接觸點，于是內外轉子間便形成了四個工作腔。由于內外轉子

9、的速比大于1，所以外轉子總是慢于內轉子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容積不斷變化。當某一工作腔從進油腔轉過時，腔內容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機油便經(jīng)進油口被吸入。當該工作腔與出油腔連通時，腔內容積減小，油壓升高，機油便經(jīng)出油口壓出去。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (2)特點： 結構緊湊，吸油真空度高，泵油量大，且供油均勻，對安裝位置無特殊要求，可布置在曲軸箱外或吸油位置較高的地方。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系(3)構造十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 3、 應當注意 (1)機油泵的出油量與它的尺寸、轉速及潤滑系的阻力有關，出

10、油量是用油量的幾倍以上，所以限壓閥一直溢油。當發(fā)動機磨損增大，回油量減少，當回油停止時，發(fā)動機就接近大修了。 出油壓力的大小，隨發(fā)動機轉速、機油粘度、潤滑油路中的阻力及配合間隙的變化而改變，出油壓力和出油量成反比。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系二、機油濾清器十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系1、分類 (1)按濾清方式分過濾式濾清器和離心式濾清器。 (2)按濾清器的工作情況分集濾器、粗濾器和細濾器。 (3)按濾清器與主油道的連接方式分全流式濾清器和分流式濾清器。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系全流式濾清器：n 與主油道串聯(lián)的濾清器，主

11、油道的機油全部流經(jīng)它，稱全流式濾清器。分流式濾清器：n 與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機油不流經(jīng)它，稱分流式濾清器。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系2、 集濾器(1)作用： 防止較大的機械雜質進入機油泵。它裝在機油泵之前。(2)類型 有固定式和浮動式兩種。 目前多用固定式。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 吸油管總成的上端有與機油泵進油孔連接的凸緣,下端與濾網(wǎng)支座中心固定連接。濾網(wǎng)夾裝在支座與罩之間。罩的邊緣有四個缺口，形成進油通道。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系當機油泵工作時，潤滑油從罩的缺口處經(jīng)濾網(wǎng)被吸入，粗大的雜質被濾網(wǎng)濾去

12、，然后經(jīng)吸油管進入機油泵。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系3、 粗濾器(1)作用： 用來過濾潤滑油中顆粒較大（直徑為0.04mm以上）的雜質。 與主油道的連接關系：串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，因其對潤滑油的流動阻力較小。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 (1)結構 粗濾器由殼體、紙質濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。濾芯由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成。濾芯內有金屬網(wǎng)作為濾芯的骨架。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系當粗濾器工作時，潤滑油經(jīng)進油口進入濾芯的外表面，經(jīng)濾芯后由出油口流出。當濾芯堵塞，進出油口壓差達15

13、0 kPa180 kPa時，旁通閥被頂開，機油不經(jīng)濾芯直接進入主油道。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系4、 細濾器(1)作用： 用來清除微?。ㄖ睆皆?.001mm以上）的雜質、膠質和水分。 與主油道的連接關系：多與主油道并聯(lián)，屬于分流式濾清器，因其對潤滑油的流動阻力較大。也有制成全流式的，但需加裝旁通閥，以防斷流。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系(1)結構1）過濾式細濾器 全流式不可拆的細濾器，它由殼體、紙質濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。濾芯采

14、用耐油耐水的微孔濾紙，它有較大的濾清面積和通過性。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 一次性使用的細濾器，其殼體為薄鋼板沖壓封閉式，濾芯的下部裝有旁通閥。一旦濾芯堵塞，機油便經(jīng)旁通閥直接進入主油道，以防供油中斷。該濾清器轎車發(fā)動機多裝用。通常汽車行駛15000 km左右，定期更換濾清器。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系2） 離心式細濾器結構： 它由殼體、轉子軸、轉子體、轉子蓋、進油限壓閥、機油散熱器開關、機油散熱器安全閥、進油孔、出油孔等組成。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系殼體與轉子軸固裝。轉子蓋與轉子體緊固在一起。轉子下面裝有止推

15、軸承。轉子下面有兩個水平安裝、互成反向的噴嘴。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 工作情況：發(fā)動機工作時，從機油泵來的潤滑油進入細濾器進油孔。當油壓低于100 kPa時，進油限壓閥不開，機油不經(jīng)細濾器而全部流向主油道，保證發(fā)動機可靠潤滑。當油壓超過100 kPa時，進油限壓閥被頂開，潤滑油沿轉子軸的中心孔經(jīng)出油孔C進入轉子內腔，十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系然后經(jīng)進油孔D、油道E從兩噴嘴噴出。在油的反射力作用下，轉子及其內腔的潤滑油高速旋轉，轉速可高達10000r/min左右。在離心力的作用下，潤滑油中的雜質被甩向轉子蓋內壁并沉積下來，清潔的機油從出油

16、口F流回油底殼。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系第三節(jié)第三節(jié) 曲軸箱通風曲軸箱通風 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 一、曲軸箱通風的目的一、曲軸箱通風的目的 1、 防潤滑油變質及防燃油稀釋機油防潤滑油變質及防燃油稀釋機油，減輕機件的磨損和腐蝕。 2、 降壓、降溫、防漏降壓、降溫、防漏：漏入曲軸箱的氣體使曲軸箱內壓力和溫度升高，造成潤滑油從曲軸油封、襯墊處滲漏。 3、回收可燃氣體，減少污染、回收可燃氣體，減少污染。將竄入曲軸箱內的氣體再吸入到氣缸內燃燒，對HC化合物進行回收利用，同時，減少了對大氣的污染。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工

17、程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系二、曲軸箱強制通風的組成及工作二、曲軸箱強制通風的組成及工作1、 組成組成進氣濾清器、進氣管、抽氣管、流量控制閥（PCV）十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系2、曲軸箱強制通風的工作情況 當發(fā)動機工作時，曲軸箱內的氣體經(jīng)挺桿室和抽氣管被吸入進氣管，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱。為了防止發(fā)動機怠速和小負荷工況過多的氣體進入氣缸，造成空燃比失調，加設了流量控制閥。 十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系 3、流量控制閥的工作情況 流量控制閥是一個單向閥，也稱PCV閥，可以調節(jié)發(fā)動機怠速、中小負荷和大負荷時的通風強度。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系（1）怠速時，進氣管內真空度最大，單向閥被吸壓在閥座上，曲軸箱中氣體只能從閥的小孔通過，流量較小，保持怠速穩(wěn)定。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系（1）中等負荷時，進氣管內真空度下降，閥在彈簧張力作用下離開閥座，使通風量適當加大，保證曲軸箱內氣體及時抽出和新鮮冷空氣的進入。十堰職業(yè)技術學院汽車工程系十堰職業(yè)技術學院汽車工程系（2）大負荷時，進氣管內真空度很小，閥門完全打