1、附件2-3SS4型電力機車高、低壓試驗程序低壓試驗一、試驗前的準備1.確認車頂無人后鎖閉車頂門；2.各管路塞門在正常工作位置，總風缸壓力不小于700kPa，機車閘缸壓力300kPa；3.各閘刀和自動開關均在正常工作位，控制電壓不小于92.5V；4.將零壓保護隔離開關236QS，牽引風速故障隔離開關573QS、574QS及制動風速故障隔離開關589QS、590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關在正常工作位；5.電子柜轉換開關置于“A”檔；6.自起劈相機隔離開關置于“手動”位，司機控制器手柄置于“0”位，輔助司機控制器置于“取出”位。二、試驗程序與要求（一）電源鑰匙開關試驗1.閉合鑰匙570Q

2、S（1）門聯(lián)鎖保護閥287YV吸合，門聯(lián)鎖動作。558KA、568KA、563KA、569KA及539KT、528KT吸合?？矗骸傲阄弧睙袅?。（2）斷開電源鑰匙570QS門聯(lián)鎖保護閥287YV釋放，558KA、568KA、563KA、569KA及539KT、528KT釋放?？矗骸傲阄弧睙魷?。2.閉合570QS（反復合斷2-3次后正常，再合上570QS）。（二）扳鈕試驗1.主斷路器試驗（簡稱主斷）（1）閉合“主斷合”按鍵（401SK）聽：主斷閉合聲，恢復中間繼電器562KA吸合聲；看：“零壓”燈滅又亮；聽：時間繼電器539KT釋放聲和繼電器562KA釋放聲；看：“主斷”燈滅（2）合“主斷斷”按鍵

3、（400SK）聽：主斷斷開聲看：“主斷”燈亮。（3）再合“主斷合”401SK（現(xiàn)象同（1），反復合斷2-3次正常后，合上主斷）。2.劈相機試驗（1）合“劈相機”按鍵（404SK）聽：劈相機中間繼電器567KA吸合后，劈相機起動電阻接觸器213KM和劈相機接觸器201KM吸合，同時時間繼電器523KT、526KT、527KT、535KT、536KT和壓縮機放風電控閥247YV吸合；看：“劈相機”燈亮。（2）人為閉合劈相機起動繼電器試驗按鈕283AK聽：劈相機起動中間繼電器566KA吸合，213KM釋放后延時3s，533KT釋放；看：“劈相機”燈滅。3.壓縮機試驗合“壓縮機”按鍵（405SK）（總

4、風缸壓力小于700kPa時按“壓縮機”按鍵，總風缸壓力大于700kPa時按“強泵”按鍵408SK）聽：壓縮機接觸器203KM吸合聲，延時3s后，聽時間繼電器523KT和電空閥247YV釋放聲。4.各風機試驗（1）合“通風機”按鍵開關（406SK）聽：牽引風機1接觸器205KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“牽引風機1”燈亮;3s后聽：時間繼電器535 KT釋放聲和接觸器206KM吸合聲；看：主臺 “輔助回路”燈亮，副臺“牽引風機2”燈亮；又3s后，聽：時間繼電器536KT釋放聲和接觸器211KM、212KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“油泵”燈亮；再延時3s后，聽：時間繼電器

5、527KT釋放聲。（2）合“制動風機”按鍵（407SK）聽：接觸器209KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“制動風機1”燈亮。3s后聽：時間繼電器526KT釋放聲和接觸器210KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“制動風機2”燈亮。5.斷開壓縮機、通風機、制動風機按鍵(或扳鍵開關)，聽各接觸器釋放聲。（三）電阻制動試驗將換向手柄置“制”位，電空閥107YVF、108YVF和107YVB、108YVB得電（前節(jié)車方向鼓“前位”，后節(jié)車方向鼓“后位”，牽-制鼓均在“制”位），同時牽引制動轉換中間繼電器560KA、561KA及風速延時繼電器530KT吸合。1.聽：兩位置轉換開關轉換聲；

6、2.將制動風缸壓力緩解到150kPa以下，調速手輪離開“0”位：聽：線路接觸器12KM、22KM、32KM、42KM吸合后，勵磁接觸器91KM、92KM吸合，然后556KA吸合。看：“電制動”燈亮，“預備”燈滅。3.正常后，空氣制動閥制動，制動缸壓力300kPa聽：91KM、92KM釋放及556KA釋放聲；看：“電制動”燈滅，“預備”燈亮；正常后將調速手輪拉回“0”位，聽各線路接觸器釋放聲。（四）換向試驗1.換向手柄置“前”位聽：兩位置轉換開關轉換聲（牽制鼓轉“牽引”位）；看：“預備”燈滅（560KA、561KA釋放，530KT、556KA吸合）。2.換向手柄置“0”位聽：兩位置轉換開關排風聲

7、；看：“預備”燈亮。3.換向手柄置“后”位聽：兩位置轉換開關轉換聲（前節(jié)車轉“后位”，后節(jié)車轉“前位”）?？矗骸邦A備”燈滅。正常后將573QS、574QS、589QS、590QS置“正?！蔽?。（五）牽引試驗1.換向手柄置“前”位，“預備”燈滅；調速手輪離開“0”位后置“1”級。聽：558KA、568KA和零位延時繼電器532KT吸合后，線路接觸器12KM、22KM、32KM、42KM吸合聲；看：“零位”燈滅。2.牽引風機自起試驗（1）調速手輪置“3”級以上聽：205KM吸合；看：主臺“輔助回路”亮，副臺“牽引風機1”亮；3s后，聽：206KM吸合；看：副臺“牽引風機2”亮；又3s后，聽：211

8、KM、212KM吸合；看：副臺“油泵”亮。（2）調速手輪置“3”級以上25s后，低級延時繼電器525KT動作?？矗骸邦A備”燈亮。正常后，閉合“通風機”（406SK）按鍵，再斷開“通風機”（406SK）按鍵。3.磁場削弱試驗調速手輪置6級以上（1）換向手柄置“”級（磁削）。聽：電空閥17YV、47YV吸合，磁削接觸器17KM、27KM、37KM、47KM吸合聲。（2）換向手柄置“”級（磁削）。聽：電空閥18YV、48YV排風聲，接觸器17KM47KM釋放聲; 電空閥18YV、48YV吸合聲，接觸器18KM、28KM、38KM、48KM吸合聲。（3）換向手柄置“”級（磁削）。聽：電空閥17YV、4

9、7YV吸合、磁削接觸器17KM47KM吸合聲。（4）換向手柄由“”、“”、“”依次退回“前”位。聽：各磁削接觸器釋放聲。（5）調速手輪，換向手柄均回“0”后，取出換向手柄。（六）輔助司機控制器操縱試驗1.將換向手柄放入輔助司機控制器“前”位，推向調速區(qū)。聽：兩位置轉換開關電空閥得電聲，其他電器動作同主臺；看：“預備”、“零位”燈滅。2.換向手柄取出，放入“后”位推向調速區(qū)。聽：兩位置轉換開關轉換聲，其他電器動作同主臺；看：“預備”，“零位”燈滅。3.輔臺試完后，將手柄取出，放入主臺置“前”位。斷開“劈相機”按鍵（或扳鍵開關404SA）。（七）保護試驗1.接地保護（1）主接地閉合主斷，人為使主電

10、路接地，主電路接地繼電器97KE或98KE動作。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“主斷”、“主接地”、“零壓”燈亮；副臺“主接地1”或“主接地2”燈亮。（2）輔接地閉合主斷，人為使輔助回路接地，輔助回路接繼電器285KE動作。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“主斷”、“零壓”、“輔助回路”燈亮；副臺“輔接地”燈亮。（3）控制電路接地閉合主斷，人為使控制電路接地，控制電路接地繼電器554KA動作。聽：616QA接地自動開關跳開；看：主臺“控制電路接地”燈亮。2.過載（1）牽引過載閉合主斷，人為閉合牽引電機過流繼電器557KA。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“牽引電機”、“主斷”、“零壓”燈亮。（2）原邊過流閉合主斷，

11、人為閉合原邊過流繼電器101KC。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“原邊過流”、“主斷”、“零壓”燈亮。（3）輔過載閉合主斷，人為閉合輔過流中間繼電器282KC。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“輔助回路”、“主斷”、“零壓”燈亮；副臺“輔過流”燈亮。（4）制動勵磁過流換向手柄置“制”位，調速手輪離開“0”位，人為閉合勵磁過流中間繼電器559KA。聽：91KM釋放聲；看：主臺“勵磁過流”燈亮。試驗完后，將各開關恢復至正常位。（八）大秦線SS4G機車locotrol試驗按locotrol系統(tǒng)試驗方法進行試驗。高壓試驗一、準備工作1低壓試驗良好，各機械、電氣設備良好；2車頂作業(yè)和隔離開關作業(yè)完畢（車頂門鎖閉）；3

12、各故障轉換開關、自動開關、閘刀、風路塞門均在正常工作位；4A、B節(jié)車各室無人，鎖閉各室門，確認所有人員齊全且處于安全位置；5總風缸壓力700kPa以上，制動缸壓力300kPa以上。二、試驗程序與要求1升弓試驗(1)合鑰匙570QS聽：門聯(lián)鎖動作聲；看：“零位”燈亮。(2)升弓合“后弓”按鍵(402SK)看：受電弓升起時，升弓時間不大于8s，無沖網(wǎng)現(xiàn)象，網(wǎng)壓表顯示1929kV。斷開“后弓”按鍵(402SK)看：降弓時無砸車頂現(xiàn)象，降弓時間不大于7s。2主斷路器試驗合“主斷合”按鍵(401SK)聽：主斷閉合聲，主變壓器交流聲；看：主臺“主斷”、“零壓”燈滅，控制電壓上升至110V。（確認前、后節(jié)車

13、的“主斷”燈均滅后，再松開按鍵。）3劈相機試驗合“劈相機”按鍵(404SK)。聽：劈相機起動聲音正常；看：主臺“劈相機”燈先亮又滅。注：發(fā)現(xiàn)劈相機起動異常，立即斷電。4壓縮機試驗(1)合“壓縮機”按鍵(405SK)聽：247YV電空閥排風聲和壓縮機起動聲，3s后聽247YV停止排風聲；看：輔壓表波動一次。（總風缸壓力達到900kPa時，壓縮機自動停止泵風。）(2)按“強泵”按鍵（408SK）總風壓力達到950kPa時，高壓安全閥噴氣后，斷開按鍵。5制動機試驗按制動機試驗方法進行試驗。6電阻制動試驗(1)合“通風機”按鍵(406SK)聽：牽引風機1起動，隔3s牽引風機2起動，再隔3s變壓器風機和

14、油泵同時起動；看：主臺“輔助回路”亮又滅，副臺“牽引風機1”一亮又滅，3s后主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“牽引風機2”一亮又滅；再過3s主臺“輔助回路”亮又滅，副臺“油泵”亮又滅。(2)合“制動風機”按鍵(407SK)聽：制動風機1起動，隔3s制動風機2起動；看：主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“制動風機l”一亮又滅；3s后主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“制動風機2”一亮又滅。(3)換向手柄置“制”位，空氣制動閥緩解，使制動缸壓力降至100kPa，調速手輪離開“0”位。聽：線路接觸器12KM42KM吸合，勵磁接觸器91KM、92KM吸合聲及530KT吸合聲?？矗褐髋_“電制動”燈亮，“預備”燈滅

15、。(4)調速手輪離開“0”位到最大位看：勵磁電流上升到930A，制動電流上升到50A。(5)斷開“通風機”按鍵(406SK)聽：牽引風機l、2停轉，530KT釋放?？矗骸邦A備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到0A。(6)合“通風機”按鍵，待牽引風機1、2起動，530KT吸合后，“預備”燈滅，勵磁電流升至930A、制動電流升至50A。斷開“制動風機”按鍵：聽：制動風機l、2停轉530KT釋放；看：“預備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到OA。(7)合“制動風機”按鍵，待制動風機1、2起動，530KT吸合后：看：“預備”燈滅，勵磁電流升至930A，制動電流升至50A?？諝庵苿娱y制動，制動缸壓力升至300kPa。聽：91KM、92KM釋放聲；看：“預備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到0 A。(8)將調速手輪拉回“O”位，換向手柄置“前”位，“預備”燈滅后，關閉各通風機、制動風機，進行下一項試驗。7牽引試驗(1)調速手輪進到1級看：“零位”燈滅，牽引電機電流升到150A。(2)調速手輪回到“0”位看：“零位”燈亮，牽引電機電流下降至0A。(3)輔臺牽引試驗手柄置“1”級看：“零位”燈滅，牽引電機電流上升到150A。手柄回到“0”位看：“零位”燈亮；牽引電機電流下降至0A。(4)將兩節(jié)車電子柜A、B組轉換開關均置“B”組，換向手柄置“前”位