1、 學 士 學 位 論 文題 目： 學 生： 011 系 別：專 業(yè)： 工業(yè)設(shè)計 班 級： 學 號： 指導老師： 職 稱： 完成日期： 2010-6 摘 要摘要：根據(jù)新華網(wǎng)北京1月15日電，2009年我國的汽車產(chǎn)銷量突破1000萬輛，首次超越美國，成為世界第一。去年我國萬公里，繼續(xù)居世界第二位，但是與我國公路交通迅猛發(fā)展相形見絀的是我們嚴重落后的公路養(yǎng)護設(shè)備，而且按照我國2005年公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，基本建成國家高速公路網(wǎng)，屆時，我國高速公路通車總里程將達10萬公里。如果說修路好比打攻城，那么養(yǎng)護就好比是守城，前方不停的攻后面卻不停的失守那就等于白攻，所以養(yǎng)護已經(jīng)修好的路是我

2、們國家未來幾十年交通發(fā)展的重要任務(wù)，而交通是影響經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。修一條路不容易，所以需要我們精心的養(yǎng)護才行，但是以我們現(xiàn)在道路養(yǎng)護設(shè)備的發(fā)展情況如何應(yīng)對未來20年，50年甚至100年后的發(fā)展？所以研究道路養(yǎng)護設(shè)備具有非常深遠的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟前景。關(guān)鍵詞：高速路， 經(jīng)濟發(fā)展因素， 道路養(yǎng)護設(shè)備Abstract: according to Beijing on January 15, 2009 - China's automobile production reached 10 million cars, the United States and become the first b

3、eyond the first. Chinese New Year, new highways 6433 kilometer highways traffic total mileage reaches 6.03 million kilometers, ranking second in the world, but with China's rapid development of expressway traffic is our serious backward highway maintenance equipment in China, and published in 20

4、05, according to the high-speed network development planning, by 2020, the basic national highway network, when completed, the national highway traffic total mileage will reach 10 million kilometers. If the roads like playing siege, maintenance is like a protection ahead constantly, it fell behind t

5、he attack that is white, so the road has been repaired maintenance is our country in the coming decades of development, and the traffic is an important task that affects economic development is the important factor. To build a road is not easy, so we need to elaborate the maintenance, but we now roa

6、d maintenance equipment development situation of how to deal with the next 20 years, 50 years or even 100 years of development? So the road maintenance equipment has great strategic significance and economic prospects.Key words: highway economic development factor road maintenance equipment目 錄第一章 緒論

7、1 國內(nèi)清掃車企業(yè)概況 1 國內(nèi)清掃車市場前景 2 設(shè)計的目的與意義 3第二章 設(shè)計調(diào)研3 國內(nèi)清掃車概況 32. 國內(nèi)目前清掃車的主要的新品及特點 42.2 國外清掃車概況 42.3 清掃車分類 52.4 清掃車基本構(gòu)造 62.5 清掃車工作原理 72.6 國內(nèi)清掃車與國際水平存在的差距 82.7 未來清掃車發(fā)展方向10第三章 產(chǎn)品定位與設(shè)計思路 113.1 設(shè)計理念113.2 設(shè)計定位11 設(shè)計思路11 設(shè)計方案11 構(gòu)思草圖133.6 方案確定16第四章 產(chǎn)品設(shè)計 164.1 駕駛室的尺寸設(shè)計164.2 駕駛室內(nèi)飾顏色設(shè)計204.3 內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計22第五章 產(chǎn)品展示設(shè)計 235.1 產(chǎn)品

8、效果圖展示235.2 產(chǎn)品工程圖展示26第六章 結(jié)語 28參考文獻 29致 謝30第一章 緒論前言根據(jù)我國交通部提供的信息，截至2008年底，我國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新我國成立初期的8萬公里增長了45倍；其中，高速公路里程達60302公里，居世界第二位；一級公路54216公里；全國農(nóng)村公路通車里程312.5萬公里。于此同時國家不斷加大城市化的進程，許多新興的中小城市正在崛起，城市化規(guī)模不斷擴大，同時隨著我國公路里程的不斷增加，路面清潔養(yǎng)護已經(jīng)越來越重要。隨著我國綜合經(jīng)濟實力的不斷發(fā)展以及勞動力成本的不斷提高，路面清掃車的市場前景日漸看好，路面保潔采用路面清掃車作業(yè)已經(jīng)成為一

9、種趨勢。路面清掃車在我國經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)已被廣泛使用，目前正在向中西部地區(qū)擴展，可以這樣說，路面保潔工作從人力向機械化轉(zhuǎn)變的時代已經(jīng)到來。道路清潔是公路養(yǎng)護當中非常重要的一部分。但是我國的道路清潔設(shè)備發(fā)展比較落后，設(shè)備存在很多不完善的地方。國內(nèi)自主研發(fā)的道路清掃車在設(shè)計中存在很多不足，進口的清潔設(shè)備價設(shè)計比較成熟，但是價格又偏高，從整個交通后勤產(chǎn)業(yè)長遠的發(fā)展來看，研究設(shè)計屬于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和符合我們國內(nèi)環(huán)境和路況的清掃車非常有前途和必要。路面清掃車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設(shè)備?？蓮V泛立用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清

10、掃。路面清掃車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質(zhì)進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發(fā)生以及進一步延長了路面的使用壽命。目前在國內(nèi)利用路面清掃車進行路面養(yǎng)護已經(jīng)成為一種潮流。國內(nèi)清掃車企業(yè)概況我國從20世紀60年代研制生產(chǎn)路面清掃車，至今已有40年的生產(chǎn)歷史。但相對于國外發(fā)達國家，我國路面清掃車不管從銷量規(guī)模、技術(shù)水平、清掃效果等方面都存在一定的差距。目前我國生產(chǎn)路面清掃車的企業(yè)大概有30余家。從產(chǎn)銷量和技術(shù)實力上看，中聯(lián)重科中標事業(yè)部(原長沙中標實業(yè))，天津掃地王專用汽車，揚州盛達特種車(原江蘇省江揚集團特種車輛廠

11、)和北京愛清清掃車制造等廠家處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。清掃車的市場前景 隨著道路里程的不斷增加、人流車流的增大，道路垃圾越來越多，用人力清掃、轉(zhuǎn)移已很難完成。實現(xiàn)機械化養(yǎng)護已經(jīng)成為一種必然，路面清掃車能掃能運，作業(yè)方便，清掃效率高，除塵效果好，故路面清掃車的需求呈現(xiàn)一個快速的增長態(tài)勢。隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，“五縱七橫”為主骨架的公路網(wǎng)的相繼完成，我國高速公路通車總里程將在2010年位居世界第二。高速公路的發(fā)展為重型車輛成為公路運輸?shù)闹饕嚪N帶來了良好的發(fā)展機遇。同時也為大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護車、路面清掃車、救援拖車等專用車輛提供了良好的發(fā)展空間。清掃車市場前景的預測如下：從近幾年的產(chǎn)品的

12、銷量就可以看出路面清掃車的市場發(fā)展?jié)摿薮?。有資料顯示，在北京、上海、廣州和深圳等大中城市，路面清掃車的保有量在300-500臺。我國共有高速公路里程約8640公里，到2010年將達到約15650公里，按保守估計平均每百公里需2-3臺清掃車，市場前景非常廣闊從表1可以看出：2000年行業(yè)總銷售量為513臺，而到了2004年銷量就猛增到了1288臺，2005年銷量就增到了1780臺。2000年-2009年銷售量與預測見表1: 表1 2000年2009年銷售量與預測年份2000200120022003200420052006200720082009銷售量預測（臺） 5136217819861288

13、17802200260033003200通過表1可以看到國內(nèi)清掃車的市場的誘人前景，面對未來國內(nèi)清掃車市場的這份大蛋糕，我們相信沒有任何一個人中國人希望這份大蛋糕讓國外的清潔設(shè)備企業(yè)像幾百年前八國聯(lián)軍瓜分圓明園的珍寶一樣把它瓜分了，我們也相信沒有哪個清潔工人愿意駕駛整個操作界面都是英語或者德語的清掃車，所以我們有責任，有義務(wù)，也有必要為我們國內(nèi)的道路設(shè)計一款我們國人喜歡駕駛，容易操作的優(yōu)秀的道路清掃車，也讓國外的同行知道中國不僅僅是制造大國，更是一個集設(shè)計與制造的強國。長期以來，由于我們國家的工程機械發(fā)展比較落后，所以往往比較重視機械的實際使用效用和生產(chǎn)成本，但是對機械的易用性，宜人性的考慮往

14、往不足，但是隨著我國國民經(jīng)濟水平的提高，人們越來越重視各種工具，設(shè)備在使用中人的因素，這不僅僅是一個國家經(jīng)濟的進步，也是一個國家文明的進步，也是一個國家工業(yè)的進步，所以提高清掃車的宜人性是設(shè)計的首要目的，具有非常高的人文意義。第二章 設(shè)計調(diào)研國內(nèi)清掃車概況 國內(nèi)清掃車的發(fā)展經(jīng)歷過程如下：第一階段：20世紀60年代我國研制出純掃式清掃車，因純掃式清掃車有性能差、質(zhì)量差、外觀差，清掃效果差等缺陷，加之又受限于當時我國的體制和當時城市環(huán)衛(wèi)部門的經(jīng)濟狀況，故只有少數(shù)大城市使用純掃式清掃車。直至20世紀80年代末，建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院設(shè)計出我國第一臺吸掃式清掃車。它以其純掃式清掃車無可比拼的優(yōu)勢，進

15、入我國的大中城市?，F(xiàn)在，在我國清掃車市場中，吸掃式清掃車占有率為95%以上。第二階段：20世紀末是我國清掃車發(fā)展最快的階段，清掃車的使用不但從大中城市擴展到小城市，高速公路，而且不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用清掃車進行路面清掃。市場需求的迅速膨脹，各種類型和各種規(guī)格的吸掃式清掃車不斷涌現(xiàn)。目前，我國清掃車多數(shù)為2t8t汽車將底盤改裝而來，這種清掃車轉(zhuǎn)場速度快，適合于大面積、遠距離清掃，常用于城市主干道、城鄉(xiāng)結(jié)合部、高速公路的路面清掃作業(yè)。近年來，隨著清掃車市場的擴大，對清掃車的用戶需求也在發(fā)生變化，中小全液壓清掃車采用單臺發(fā)動機傳動，油耗低；行駛無級變速，清掃效果好，清掃效率高；駕駛室視野好等優(yōu)點，

16、備受用戶青睞，特別是非城市街道和非公路清掃車用戶。不少清掃車生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)了專用底盤的中小型全液壓清掃車，多種規(guī)格的中小型全液壓清掃車投放了市場。第三階段：2000年以后國內(nèi)路面清掃市場開始呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。長沙中標公司、天津掃地王公司等專業(yè)生產(chǎn)廠家，均獲得了較好的發(fā)展勢頭。隨之而來，常林股份、三一重工股份等其它企業(yè)也開始進入路面清掃車的研發(fā)和生產(chǎn)，并取得了較好的發(fā)展。目前，國產(chǎn)路面清掃車的品種規(guī)格、使用性能能基本滿足國內(nèi)的需求，產(chǎn)品規(guī)格從2t到8t。但是與國外相比，中小型清掃車的種類偏少，大型產(chǎn)品所占比例偏大，產(chǎn)品品種覆蓋面比較窄，產(chǎn)量也較低。2.國內(nèi)目前清掃車的主要的新品及其特點 (1)

17、煙臺灣德專用汽車廠研制生產(chǎn)YHD5050TSL型清掃車。該車適用于城市街道、廣場、機場、碼頭、公園等。該車不采用汽車底盤，用一臺發(fā)動機驅(qū)動串聯(lián)泵組合完成行走驅(qū)動、風機、掃刷、水泵運轉(zhuǎn)、液壓轉(zhuǎn)向及各工作液壓缸伸縮的全部作業(yè)動力。全部動力由液壓傳動，因而整車結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，維護簡單，操作方便。(2)三一重工于2003年研發(fā)的15噸級高速公路清掃車(SY5140TSL)分利用了清華大學的流體仿真軟硬件資源，先進的數(shù)字化設(shè)計手段為確保產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)吸掃風場確立先進性和可靠性，提供了技術(shù)可靠保障。(3)山西研發(fā)成功的拖式清掃車。該車通過在瑞典產(chǎn)博德威清掃車上加裝工作機構(gòu)，將前輸送帶向右旋轉(zhuǎn)50o，在

18、清掃的同時將雪直接從右側(cè)傾倒出去。機構(gòu)工作原理是在原運輸帶拖架處加裝一旋轉(zhuǎn)軸，達到旋轉(zhuǎn)目的。清掃車正常作業(yè)時生產(chǎn)效率與清掃車同步，該機構(gòu)國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，解決了除雪時需頻繁卸車的難題。(4)山東的快潔清掃車。利用三輪摩托車機械傳動機械的快潔清掃車包括三輪摩托車的傳統(tǒng)機構(gòu)。三輪摩托車的后部為清掃車的箱體，該箱體內(nèi)為上、下兩層，上層箱體內(nèi)由水箱、工具箱和儲塵 箱組成，下層箱體兩側(cè)分別為儲塵箱，三輪摩托車后輪軸上固定有清掃裝置，軸桿上固定有吸塵裝置，清掃裝置與吸塵裝置均與三輪摩托車的傳統(tǒng)機構(gòu)相接。 (5)香港英達科技有公司提供的產(chǎn)自FAUN的AK461道路清掃車。AK461屬于空氣循環(huán)清掃車，它采用汽車

19、主發(fā)動機或輔助發(fā)動機提供的動力，通過液壓驅(qū)動系統(tǒng)完成路清掃車作業(yè)。AK461型清掃車的再循環(huán)空氣系統(tǒng)非常有效,它的再循環(huán)空氣系統(tǒng)能不斷地把空氣從廢料倉輸送到吸管里，僅有很少量的經(jīng)過多次過濾的空氣回到大氣中來。因此散發(fā)出的揚塵可忽略不計?？赏ㄟ^給循環(huán)空氣加水的辦法來減少其中的含塵量；同時，水還可循環(huán)利用來沖洗路面。國外清掃車概況早在20世紀80年代中期,隨著國外公路的修建速度趨于平緩，公路養(yǎng)護工作在國外已提到格外重要的位置,例如美國每年要花費150億美元維護本國400萬千米的公路網(wǎng)；法國國營及A級道路中國道共29700km，用于國道養(yǎng)護的機械、車輛就達6萬多臺。為適應(yīng)養(yǎng)護工作需要,國外工業(yè)發(fā)達的

20、國家開始將大量的資本和開發(fā)能力投向養(yǎng)護機械的研制生產(chǎn),從而使國外養(yǎng)護機械得到了迅速發(fā)展。清掃車的造型設(shè)計也是千奇百態(tài)，各具特色,大型、中型、小型清掃車的造型設(shè)計都得到了快速穩(wěn)定的發(fā)展。 清掃車分類：按除塵方式分：濕式和干式濕式：靠噴水進行壓塵，使排風口不揚灰塵，該類清掃車使用過程中不能沒有水。如英國掃街皇SK2020、大都會M4000、中標ZLJ5150TSL及金鴿JT5141TSL等均屬于濕式清掃車。干式：靠過濾器進行除塵，是排風口不揚灰塵，該類清掃車使用過程中腰避免水的吸入。如美國林肯3366XP、中標SHZ12等均屬于干式清掃車。.按垃圾進入集塵箱的方式分：掃入式和吸入式純掃式：垃圾直接

21、由掃刷掃入集塵箱內(nèi)吸入式：通過風機使集塵箱內(nèi)產(chǎn)生400-600毫米水柱的真空度，垃圾由貼近地面的吸嘴經(jīng)吸管被吸入集塵箱內(nèi)。國內(nèi)大部分清掃車采用旋轉(zhuǎn)掃刷集中垃圾，再靠吸嘴吸入集塵箱內(nèi)，我們稱之為“吸掃式”。現(xiàn)在我國清掃車市場中，吸掃式清掃車大約占95%以上。按載重量分：重型（5t以上），中型（2t-5t），小型（2t以下）按使用場所分：室內(nèi)（廠房，倉庫，車間，超市等）室外（城市公路，廣場，高速路等）1.電氣設(shè)備和控制臺：用于控制整個清掃功能的操作。 2.壓縮空氣系統(tǒng)：壓縮空氣系統(tǒng)是清掃車作業(yè)動力的重要組成部門，壓縮空氣系統(tǒng)是由底盤發(fā)動機提供壓縮空氣驅(qū)動氣缸產(chǎn)生預定動作完成以下各項功能：調(diào)節(jié)盤刷接

22、地壓力、對盤刷起緩沖保護作用，當遇到凸起地面時會順勢上浮，氣壓的調(diào)節(jié)在駕駛室內(nèi)完成，滾刷兩端各有一個提升氣缸，另一端懸掛在車架上，操縱電控系統(tǒng)使氣缸帶動滾刷完成升降動作，提升氣缸還可以調(diào)整接地壓力，使之與地面有20 o圓弧接觸。提升氣缸為液壓阻尼氣缸，保證始終與地面接觸且接地壓力相等，還可起阻尼緩沖作用，保證滾刷不受沖擊。吸口翹角氣缸可抬高吸口前緣將大塊垃圾吸入，在開始或停止時提升氣缸將吸口提升或降至地面。3.清掃集塵系統(tǒng)：清掃集塵系統(tǒng)包括盤刷裝置、滾刷裝置、吸口裝置和集塵箱等部分，這是清掃車的關(guān)鍵部件。盤刷裝置擔負著清掃和收集護欄附近和隔離帶角的垃圾的任務(wù)，它由盤刷及支架、油馬達、擺臂機構(gòu)、

23、油缸及支架、鋼絲及滾輪機構(gòu)擋板及傳動機構(gòu)組成。4.盤刷作業(yè)時與地面接觸區(qū)域：滾刷裝置主要是對公路中部大面積的路面清掃和將垃圾收集到吸口附近，它由滾刷、罩殼、油馬達、擺動油缸，提升油缸及轉(zhuǎn)動支架等部分組成，滾刷由直徑為 500mm長為1320mm 的耐磨、剛度適中、彈性好的材料制成。布置在盤刷內(nèi)側(cè)吸口前的底盤中間位置，由液壓馬達直接驅(qū)動，轉(zhuǎn)速恒定在180rpm。吸口裝置將吸口經(jīng)過區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車，吸口提升缸、吸口翅角缸等組成。吸口分別布置在車輛中部車架左右兩側(cè)，盤刷和滾刷之后吸口與地面有一夾角，該角度可通過滾輪上的調(diào)整螺母調(diào)節(jié)，吸口后沿橡膠距地面約

24、6mm，前沿間隙30-40mm。5.集塵箱：集塵箱是清掃車垃圾收集沉降儲存運輸?shù)娜萜鳎瘔m箱門的開啟和垃圾的傾卸是由底盤發(fā)動機動力輸出接口驅(qū)動液壓油泵提供動力的，在集塵箱中有沖擊板，折流板，尾部還有長方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加了氣流的碰撞效果，易于使垃圾從氣流中分離沉降。清掃車工作原理吸掃式清掃車的工作原理垃圾的吸入：由左右正反方向旋轉(zhuǎn)的2個或多個掃刷將垃圾集中于吸嘴前方的中央，再由吸嘴經(jīng)吸管將垃圾吸入集塵箱內(nèi)。除塵：水系統(tǒng)由水泵將水箱的水經(jīng)軟管壓到吸嘴兩邊的噴水口，用水把塵土粘合起來。同時，水系統(tǒng)為裝置在掃刷上面的壓塵噴水器供水。駕駛員可根據(jù)清掃路面的塵土情況操縱壓塵噴水開關(guān)，把掃刷前的地面

25、噴濕，避免掃刷旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生塵土飛揚。垃圾與吸入氣流的分離：流經(jīng)吸管的氣流造成旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，垃圾進入集塵箱時為離心旋轉(zhuǎn)并導向集塵箱后部。由于集塵箱容積較大，氣流突然擴散減弱，垃圾因自重而落到集塵箱底部，吸入的氣流經(jīng)過過濾網(wǎng)自集塵箱上的擴散器排出消失。同時，水系統(tǒng)向吸入的垃圾不斷噴水，使垃圾潮濕且較沉重，從而易于從氣流中分離并掉到集塵箱底部。純掃式清掃車的工作原理垃圾的掃入：由左右正反方向旋轉(zhuǎn)的2個或1個固定掃刷將垃圾集中于車輛行駛方向的中央，再由主掃刷直接將垃圾掃入集塵箱內(nèi)。除塵：由于風機的作用在風機口產(chǎn)生一股吸入氣流，這股氣流把主掃刷前面的塵土吸入垃圾箱內(nèi)。較大的塵土由于集塵箱容積的增大及塵土本身的

26、自重而掉落到底部，較細的塵土隨氣流被吸到儲塵室內(nèi)，氣流則通過紙質(zhì)濾清器將灰塵過濾后排出。有的清掃車當紙質(zhì)濾清器堵塞時，可打開振動馬達將塵土震落到儲塵室中，以提高過濾器的使用壽命和除塵效果。此類清掃車使用過程中要避免水的吸入，以保護紙質(zhì)濾清器。2.6國內(nèi)的清掃車與國際水平存在的差距 質(zhì)量的差距。雖然，我國清掃車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但是與發(fā)達國家相比，我國清掃車還存在不少差距。我國的清掃車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面與發(fā)達國家的水平相當，而在清掃車的噪聲、排放、可靠性、舒適性，自動調(diào)整等方面仍存在較大差距，特別是全液壓清掃車，僅相當于發(fā)達國家20世紀80年代末到90年代初產(chǎn)品

27、的水平。就目前我國清掃車的水平和質(zhì)量可知，我國在清掃車設(shè)計中，還缺少對專用部件的研究，缺少設(shè)計理論的指導，經(jīng)驗多于計算，模仿較多，創(chuàng)新較小?？梢哉f，目前我國對清掃車的研究能力還較差，還未真正達到對清掃車進行研究的目的和要求，同時，缺乏必要的研究條件。目前，我國中小型全液壓清掃車除與汽車底盤改裝的清掃車存在同樣的缺陷外，還存在舒適性差、噪聲大、空車質(zhì)量大、外形不夠美觀等缺點。另外國內(nèi)的清掃車在以下幾個方面有待改進：如在高可靠性上，設(shè)備的高可靠性就是指某種設(shè)備的可靠程度，即在其正常使用當中的無故障間隔時間的長短。國產(chǎn)工程機械平均無故障間隔時間為150小時-300小時。而國外工程機械都在600小-2

28、000小時。我國工程機械的平均使用壽命僅為國外同類產(chǎn)品的1/2，甚至不到1/2。因此目前的首要工作是解決產(chǎn)品經(jīng)久耐用的問題，提高可靠性的各項指標。就工程機械的重要品種清掃車、裝載機、推土機、挖掘機等而言，這個指標和國外同類產(chǎn)品相比，差距還是非常大的。用戶和廠家的想法往往相悖，用戶是買進一臺設(shè)備，首選指標應(yīng)該是可靠性，設(shè)備要能經(jīng)久耐用，不出大故障，小毛病也最好不要有。廠家則認為小毛病無所謂。殊不知，用戶最頭疼的是小毛病不斷的設(shè)備，而對生產(chǎn)影響最大的恰恰也經(jīng)常是出現(xiàn)小毛病的設(shè)備。任何一臺設(shè)備在生產(chǎn)過程中不是單獨作戰(zhàn)，而是既有上線也有下線，一旦因任何一個小毛病而停止作業(yè)，影響工作的還有與其配套的其它

29、生產(chǎn)系統(tǒng)。所以，廠家決不能忽視小毛病的危害程度。小毛病不但是病，而且是影響生產(chǎn)的“大病”，它直接影響一臺設(shè)備的使用，甚至損害一個廠家的聲譽。國內(nèi)的清掃車產(chǎn)品可靠性不如國外，有三個方面的原因：一是國產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定；二是制造工藝問題；三是技術(shù)不完善造成先天不足；在多功能上：目前國產(chǎn)路面清掃車基本上是單純意義上的清掃車即只能掃路、不能它用。而從全國許多環(huán)保部門的需求信息來看，有的需要能清洗道路護欄，有的要求能鏟雪等等；目前的清掃車需要噴水壓塵除塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用；目前的清掃車尾氣污染和噪音污染相對來說都較大。隨著國家對環(huán)保要求越來越高，人們的環(huán)保意識普遍增強，現(xiàn)有清掃車就將很難適

30、應(yīng)需要。生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段的差距。由于國內(nèi)清掃車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都較小，而且掃路機產(chǎn)品批量也小，所以采用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段都較為落后，加工的零部件難以有穩(wěn)定的質(zhì)量。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路機的質(zhì)量。國外清掃車的掃刷、吸管、風機、吸嘴和風道等磨損件遠比我國清掃車的耐磨。分析其原因主要在材料和設(shè)計上。所以對清掃車易磨損件材料的研究和合理設(shè)計，提高易磨損件的耐磨性也是提高我國清掃車可靠性必不可少的工作。因此提高清掃車外觀質(zhì)量。國產(chǎn)清掃車的老面孔仍未得到徹底改變，尤其是油漆的光澤性、附著力、抗沖擊、硬度、耐候性和彎曲性能等還存在不小差距，特別是耐時性上不過關(guān)，新車放不到3個月

31、就失光、褪色。性能水平的差距。提高性能水平。我國工程機械的整體性能參數(shù)與國外水平差距不是很大，但在舒適性、低污染、施工質(zhì)量以及生產(chǎn)率等指標上都不同程度地落后于國外先進水平15-20年，主要原因是在許多先進的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、材料及裝配和加工工藝上存在著差距。這個問題不在我們這次設(shè)計的討論范圍之內(nèi)。設(shè)備的舒適性的差距。設(shè)備的舒適性是指駕駛員在操作設(shè)備作業(yè)時所感受的舒適程度，包括環(huán)保方面的排放標準和噪聲大小等。國外的很多清掃車在操作性上做的相當出色，這些都是在先進的電子控制技術(shù)上實現(xiàn)的，而且車子的隔音措施非常好，關(guān)上車門車外的噪音抑制非常明顯，由于發(fā)動機技術(shù)先進震動小所以車子的震動也很小，乘坐非常舒適，

32、不會因為長期的操作而產(chǎn)生疲勞。相對來說，我們國產(chǎn)的清掃車的駕駛室還是那種貨車的駕駛室，毫無舒適性可言，但是事實上清掃車、裝載機、推土機等工程機械的駕駛員比轎車司乘人員更需要舒適。因為他們在非常惡劣的環(huán)境當中持續(xù)作業(yè)，而且操作程序往往比較單一，很容易容易產(chǎn)生疲勞，所以國內(nèi)的清掃車在駕駛室的舒適性設(shè)計上應(yīng)當把轎車的舒適性作為參考標準。采用電力驅(qū)動，更加環(huán)保，沒有發(fā)動機的噪音，車子運轉(zhuǎn)更平順。2.7未來清掃車發(fā)展方向 隨著社會的不斷發(fā)展，單純意義上的清掃作業(yè)已不能滿足于現(xiàn)行路面的需求，高可靠、多功能，全天候和環(huán)保型等方面的要求越來越多，市場呼喚能夠滿足各種需求的路面清掃車的出現(xiàn)。 高可靠：國內(nèi)的產(chǎn)品

33、可靠性不如國外產(chǎn)品原因有多種。但主要有三個方面的原因：一是國產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定二是制造工藝問題，三是技術(shù)不完善造成先天不足。因此要想提高可靠性首先需解決上述三個問題，也只有在可靠性與進口產(chǎn)品可以相比美時才能在市場競爭中處于不敗之地。多功能：目前國產(chǎn)路面清掃車基本上是單純意義上的掃路車即只能掃路不能它用。而從全國許多環(huán)保部門的需求信息來看。有的需要能清洗道路護欄，有的要求能鏟雪等等。因此，清掃車的多功能化將是其一個發(fā)展方向。全天候：目前的清掃車需要噴水壓塵除塵，在缺水地區(qū)和北方的冬季無法使用，要解決這一問題，必須要開發(fā)干式吸掃和濕式吸掃兩用車或稱全天候清掃車，該車的開發(fā)成功不但可以解決上述難題。

34、同時可節(jié)約用水，降低使用成本。環(huán)保型：目前的掃路車尾氣污染和噪音污染相對來說都較大。隨著國家對環(huán)保要求越來越高，人們的環(huán)保意識普遍增強，現(xiàn)有清掃車就將很難適應(yīng)需要。因此開發(fā)環(huán)保型路面清掃車勢在必行。可見，國內(nèi)路面清掃車生產(chǎn)企業(yè)只有調(diào)整好產(chǎn)品的研發(fā)方向順應(yīng)市場的需求和國家的政策，才能在未來的市場競爭中占據(jù)一席之地。第三章 設(shè)計思路及設(shè)計定位設(shè)計理念：低碳，環(huán)保，人性，創(chuàng)新設(shè)計定位：我國南方城市道路用中小型封閉式清掃車設(shè)計思路：參照我國人體動態(tài)數(shù)據(jù)進行駕駛室的宜人性設(shè)計，主要對駕駛室進行改良設(shè)計，提高易操作性設(shè)計構(gòu)思方案一：整合-吸塵器與貨車的結(jié)合。我國最初的清掃車都是由汽車底盤改裝而來，其實就是

35、在普通汽車上安裝了一個大型的帶有掃刷的吸塵器，但是體積龐大造型比較難看。設(shè)計構(gòu)思方案二：仿生-蝸牛。清掃車作業(yè)時的行進速度比較慢，讓我想起了蝸牛和烏龜，因為清掃車的移動速度很慢，讓我想起了蝸牛，而且蝸牛背上有個大大的殼，就像是一個大房子。設(shè)計構(gòu)思方案三：改良-對德國凱馳（KARCHER）品牌的清掃車進行改良設(shè)計。凱馳的清掃車在國際上有著很好的口碑，但是駕駛室太狹小太過于簡陋，可以考慮將座椅改為前后、上下、靠背可調(diào)節(jié)式的通風座椅，方向盤高度可調(diào)，增加儲物盒，煙灰缸，杯架，車頂照明燈，遮陽簾，收音機等裝置。（如圖3.1）3.6方案確定：方案三整車外觀設(shè)計尺寸長： 3200mm寬： 1040mm高：

36、 2020mm清掃寬度： 1400mm最大行駛速度： 16km/h水箱容積： 150L集塵箱容積： 500L第四章 產(chǎn)品設(shè)計參照國標GB 10000-88的標準設(shè)計座椅各項尺寸數(shù)據(jù)，并參照轎車的駕駛室（參照圖4.1）設(shè)計標準，根據(jù)實際進行修正。座椅高度： 440mm（參照圖4.2）座椅寬度： 400mm（參照圖4.3）座椅深度： 490mm（參照圖4.2）腰靠與垂直面夾角： 20°可調(diào)（參照圖4.1，4.3，4.4，4.5）座椅前后調(diào)節(jié)距離： 140mm方向盤圓周直徑D： 350mm方向盤斷面直徑d： 30mm方向盤平面與水平面夾角： 30°方向柱與垂線夾角： 30

37、6;駕駛室內(nèi)飾顏色設(shè)計各種顏色傳達的信息1黑色 黑色為無色相無純度之色。往往給人感覺沉靜、神秘、嚴肅、莊重、含蓄，另外，也易讓人產(chǎn)生悲哀、恐怖、不祥、沉默、消亡、罪惡等消極印象。盡管如此，黑色的組合適應(yīng)性卻極廣，無論什么色彩特別是鮮艷的純色與其相配。都能取得賞心悅目的良好效果。但是不能大面積使用，否則，不但其魅力大大減弱，相反會產(chǎn)生壓抑、陰沉的恐怖感。2灰色 灰色是中性色，其突出的性格為柔和、細致、平穩(wěn)、樸素、大方、它不像黑色與白色那樣會明顯影響其他的色彩。因此，作為背景色彩非常理想。任何色彩都可以和灰色相混合，略有色相感的含灰色能給人以高雅、細膩、含蓄、穩(wěn)重、精致、文明而有素養(yǎng)的高檔感覺。當

38、然濫用灰色也易暴露其乏味、寂寞、憂郁、無激情、無興趣的一面。3白色 白色給人印象中潔凈、光明、純真、清白、樸素、衛(wèi)生、恬靜等。在它的襯托下，其他色彩會顯得更鮮麗、更明朗。多用白色還可能產(chǎn)生平淡無味的單調(diào)、空虛之感。4 土褐色 含一定灰色的中、低明度各種色彩，如土紅、土綠、熟褐、生褐、土黃、咖啡、咸菜、古銅、駝絨、茶褐等色，性格都顯得不太強烈，其親和性易與其他色彩配合，特別是和鮮色相伴，效果更佳。 也使人想起金秋的收獲季節(jié)，故均有成熟、謙讓、豐富、隨和之感。5紅色 紅色的波長最長，穿透力強，感知度高。它易使人聯(lián)想起太陽、火焰、熱血、花卉等，感覺溫暖、興奮、活潑、熱情、積極、希望、忠誠、健康、充實

39、、飽滿、幸福等向上的傾向，但有時也被認為是幼稚 、原始、暴力、危險、卑俗的象征。紅色歷來是我國傳統(tǒng)的喜慶色彩。 深紅及帶紫味的紅給人感覺是莊嚴、穩(wěn)重、而又熱情的色彩、常見于歡迎貴賓的場合。含白的高明度粉紅色，則有柔美、甜蜜、夢幻、愉快、幸福、溫雅的感覺，幾乎成為女性的專用色彩。6 除了金、銀等貴金屬色以外，所有色彩帶上光澤后，都有其華美的特色。金色 富麗堂皇，象征榮華富貴，名譽忠誠；銀色雅致高貴、象征純潔、信仰，比金色溫和。它們與其他色彩都能配合。銀色幾乎達到“萬能”的程度，小面積點綴，具有醒目、提神作用，大面積使用則會產(chǎn)生過于眩目 負面影響，顯得浮華而失去穩(wěn)重感。如若巧妙使用、裝飾得當、不但能起到畫龍點晴作用，還可產(chǎn)生強烈的高科技現(xiàn)代美感。7色彩方案確定:由于清掃車的行駛速度很慢（一般速度<10km/h），而且駕駛?cè)藛T連續(xù)作業(yè)的時間比較久（一般都在2個小時以上）所以既要避免內(nèi)飾件顏色太過單調(diào)，又要避免太過花哨；太單不容易找到視覺重心，太花哨則會使駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺疲勞。參照轎車的內(nèi)飾顏色設(shè)計，比較科學的配色法則在一種主色調(diào)的中