1、墩秀路雎水鎮(zhèn)至高川鄉(xiāng)公路 路面處治工程專項(xiàng)施工方案墩秀路雎水鎮(zhèn)至高川鄉(xiāng)公路路面處治工程專項(xiàng)施工方案四川輝躍建筑有限公司二零一六年四月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1四、施工方案4五、安全生產(chǎn)保證措施14六、環(huán)境保護(hù)措施17七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施17附件一：施工進(jìn)度計(jì)劃表附件二：主要機(jī)械設(shè)備一覽表附件三：主要管理人員清單 一、 編制依據(jù)1、墩秀路雎水鎮(zhèn)至高川鄉(xiāng)公路工程施工圖紙；2、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003； 3、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTG/T D322012；4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010； 

2、5、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5024-20156、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011二、工程概況1、項(xiàng)目背景： 墩秀路雎水鎮(zhèn)至高川鄉(xiāng)公路是安縣境內(nèi)的重要交通要道，是高川鄉(xiāng)、雎水鎮(zhèn)沿線群眾出行及物資運(yùn)送的唯一交通通道。本工程，項(xiàng)目起于雎水鎮(zhèn)出場(chǎng)口與通往白水湖方向道路交叉口 (K0+000),止于高川鄉(xiāng)進(jìn)場(chǎng)口152 橋橋(K17+140)，該項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)沿線土地開(kāi)發(fā)和城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn)安縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，提高道路通行能力和服務(wù)水平。2、原路概況及主要施工內(nèi)容：（1）、墩秀路雎水鎮(zhèn)至高川鄉(xiāng)原有道路是按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度30km/h 建設(shè)，全長(zhǎng)17.140

3、km，目前該段道路出現(xiàn)了不同程度的病害，尤其是水泥混凝土路面破損相對(duì)嚴(yán)重，公路通行能力降低，服務(wù)水平下降。為了提高道路的服務(wù)水平，更好的服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)其進(jìn)行維修處治設(shè)計(jì)非常必要。（2）、根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)及項(xiàng)目資金安排，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)內(nèi)容及工點(diǎn)布置如下：對(duì)水泥混凝土路面破損病害路段進(jìn)行換板、裂縫維修處治及全線接縫維修治；工點(diǎn)布置：共583 處（詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙路面處治工程數(shù)量表）。對(duì)原臨時(shí)通行路面及路基脫空路段進(jìn)行挖除重建水泥混凝土路面處治；工點(diǎn)布置：共3 處（K5+584.2K5+613、K9+421.3K9+445.3、K11+932.4K12+000.6）。對(duì)鄰河路基、擋墻脫

4、空破壞段進(jìn)行防護(hù)處治；工點(diǎn)布置：共2 處(K5+662.9 躍進(jìn)橋橋頭路基、K16+869.5-K16+945.5 擋墻脫空段)。拆除重建1-13m 道喜溝小橋1 座(K6+544.5)，增設(shè)1-1.0m 涵洞1道(K9+421.3)。對(duì)老虎嘴隧道（K1+340K1+950）進(jìn)行機(jī)電設(shè)施改造設(shè)計(jì)。對(duì)全線淤塞邊溝進(jìn)行清淤處治，局部邊溝損毀路段進(jìn)行恢復(fù)重建處治。3、本方案主要針對(duì)路面處治工程施工內(nèi)容進(jìn)行編制。3、施工組織施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排針對(duì)路面處治工程，項(xiàng)目部擬安排1名技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮工作，安排2名質(zhì)檢工程師和2名施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2套施工班組，分別以雎水鎮(zhèn)和

5、高川鄉(xiāng)作為施工起點(diǎn)，道喜溝小橋位置作為施工終點(diǎn)進(jìn)行施工，由于本工程工期較緊，當(dāng)2套施工班組不能滿足我公司的施工進(jìn)度要求時(shí)，我公司將再增加1套施工班組，以滿足施工進(jìn)度的要求。勞動(dòng)力計(jì)劃表施工作業(yè)組名稱人數(shù)備注路面處治施工組1鋼筋班組4采用單幅、分段進(jìn)行施工，每段500米，3個(gè)班組同時(shí)施工。施工班組3作為備用計(jì)劃。暫時(shí)進(jìn)場(chǎng)2套施工班組。混凝土班組8路面處治施工組2鋼筋班組4混凝土班組8路面處治施工組3鋼筋班組4混凝土班組8施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附后路面處治工程施工進(jìn)度計(jì)劃表四、施工方案面處治工程主要施工工序確定修復(fù)范圍和內(nèi)容劃線或彈線舊混凝土路面破碎鑿除清理出渣處理混凝土板立面處理基槽的積水和垃圾安裝傳

6、力桿和拉桿運(yùn)輸混凝土攤鋪混凝土混凝土振搗混凝土表面整平飾面混凝土路面壓紋刻紋混凝土養(yǎng)生路面切縫填縫清理現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放交通。 1、挖除舊路面：根據(jù)換板設(shè)計(jì)方案，對(duì)要挖除的板塊利用破碎機(jī)拆除，挖機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。廢棄渣土按指定地點(diǎn)堆放，對(duì)部分板塊只爛局部邊角及破碎機(jī)不能施工的局部地方，采用液壓風(fēng)鎬鑿除破碎混凝土板，并及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用挖機(jī)整平，人工將基坑四周破碎機(jī)無(wú)法施工的邊角破除干凈，并將基底整平，采用沖擊式打夯機(jī)夯實(shí)基層，如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高還有不適用材料，軟基等應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后全部挖除，超挖部分用合格材料回填，并壓實(shí)到合格為止。2、貧砼基層、水穩(wěn)層、水泥混凝土路面施工

7、2.1貧混凝土基層施工（1）、清底用不含有害雜質(zhì)和無(wú)酸性的自來(lái)水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時(shí)，必須鏟除水泥凈漿重新操作（2）貧砼層澆筑砼澆筑時(shí)應(yīng)用振動(dòng)梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測(cè)量基礎(chǔ)平整度，縱橫向每2米測(cè)量一次，修補(bǔ)點(diǎn)區(qū)，每點(diǎn)測(cè)量一次。砼澆筑完成后應(yīng)用磨光機(jī)再次振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測(cè)量基礎(chǔ)平整度，縱向每2米測(cè)量一次，橫向每25厘米測(cè)量一次，平整偏差均不

8、得超過(guò)3毫米，尤其是與原基礎(chǔ)相接處，更要嚴(yán)格控制，未達(dá)要求時(shí)再抹再測(cè)。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。（3）養(yǎng)護(hù)澆筑砼終凝后立即養(yǎng)護(hù)，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼基礎(chǔ)表面，每日澆灑水至少三次。2.2水泥穩(wěn)定碎石層施工（適用于本工程重建路段）施工順序 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線水穩(wěn)混合料的拌合水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸水穩(wěn)混合料的攤鋪整形碾壓接縫處理養(yǎng)生。在路基通過(guò)驗(yàn)收后，立即施工各段道路的底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，待底基層達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行基層施工。其壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），基層應(yīng)97，底基層應(yīng)95，7d 齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

9、，基層應(yīng)控制在2.8Mpa，底基層應(yīng)控制在2.3Mpa。水泥用量基層、底基層均不大于5%，并盡量采用較小值。1、混合料的攪拌 水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。 試驗(yàn)人員測(cè)定各種原材料的含水量，尤其是雨后加強(qiáng)對(duì)碎石、石屑的含水量檢測(cè)，根據(jù)測(cè)定的含水量及天氣溫度情況對(duì)配合比作必要的調(diào)整，確?；旌狭系呐浜媳确显囀┕に_定的設(shè)計(jì)配合比，含水量比最佳含水量大12%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石采用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的

10、最大粒徑的方孔尺寸，防止過(guò)大尺寸材料和雜物混入。 在攪拌過(guò)程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每12小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。2、混合料的運(yùn)輸 混合料直接由料倉(cāng)料斗裝車運(yùn)輸。裝車時(shí)，車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以避免混合料離析。 料車在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，應(yīng)以均速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止精平路床表面遭到破壞。全幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。 混合料運(yùn)輸距離時(shí)，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過(guò)多。3、攤鋪與整型（人工配合平地機(jī)） 、人工配合平地機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗(yàn)收合格的下承層上，采用全站儀按每5m間

11、隔縱向測(cè)設(shè)標(biāo)高控制樁，平地機(jī)在攤鋪的同時(shí)測(cè)量緊跟其后，人工修整平地機(jī)難以平整的部位。要求測(cè)量的點(diǎn)數(shù)密集，使平地機(jī)攤鋪的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在±10mm，然后再用人工配合測(cè)量進(jìn)行二次平整，水泥穩(wěn)定層標(biāo)高允許偏差控制在±5mm以內(nèi)。 、人工配合平地機(jī)攤鋪前,采用灑水車對(duì)原基層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，彌補(bǔ)原基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過(guò)多現(xiàn)象。在高溫天氣施工，為加快施工進(jìn)度，準(zhǔn)備1臺(tái)裝載機(jī)對(duì)大面積進(jìn)行粗略修整，平地機(jī)及人工進(jìn)行精確整平，特別注意的是：施工的過(guò)程中不要完全于依賴機(jī)械精確整平耽誤施工的進(jìn)度，機(jī)械整平測(cè)量要求要到位緊跟平地機(jī)其后，以確保施工的進(jìn)度。 

12、;在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時(shí)告知操作人員，確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確，碾壓密實(shí)。 在攤鋪底基層及基層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求底基層上表面超填44cm成型，邊沿按1:0.5放坡拍實(shí)；基層上表面超填25cm成型，邊沿按1:0.5放坡拍實(shí)。 4、配合機(jī)械施工人員 在施工過(guò)程中，設(shè)專人指揮卸料，卸料時(shí)要布料均勻，布料量適當(dāng)。施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過(guò)多造成積水，各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。施工過(guò)程中配備足夠的人員進(jìn)行二次平整、修邊，隨攤鋪隨整型對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，注意清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)

13、予以鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。5、碾壓 混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量±2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。 一次碾壓長(zhǎng)度控制在50米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。各層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍。 碾壓按“先靜壓  開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓  再重型振動(dòng)碾壓  最后光面碾壓”的順序進(jìn)行。 靜壓：先采用壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5Km/h1.7Km/h。 輕振動(dòng)碾

14、壓：用壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7Km/h。 強(qiáng)振碾壓：用壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8 Km/h2.2 Km/h。 收光：采用壓路機(jī)碾壓12遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7 Km/h，直至無(wú)輪跡為止。 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。 在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移

15、，形成裂縫或松散現(xiàn)象。 達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。 全部操作必須在混合料開(kāi)始加水拌和至碾壓終止3小時(shí)內(nèi)完成，每次應(yīng)有兩個(gè)以上的作業(yè)面來(lái)協(xié)調(diào)作業(yè)總量和工作時(shí)間。6、成品保護(hù)及養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布或塑料薄膜覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，施工中氣溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期。 基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。2.3水泥混凝土路面施工（1）施工準(zhǔn)備 路面面層施工前要求對(duì)已完

16、成的路面基層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn), 基層主要傳承面層承受荷載作用, 基層質(zhì)量直接影響到路面面層的質(zhì)量及以后使用壽命,基層檢查主要:平整度、寬度、厚度、縱橫坡度及高程等,均須符合相應(yīng)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。后方可進(jìn)入混凝土面層施工。 攤鋪前，基層表面灑水濕潤(rùn)，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。（2）攪拌與運(yùn)輸路面面層采用商品混凝土，在我公司計(jì)劃好混凝土用量后由商砼站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）安裝傳力桿和拉桿原砼面板沒(méi)有設(shè)置傳力桿或拉桿折斷時(shí)，應(yīng)重新安設(shè)。安裝傳力桿時(shí)應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大24mm的孔，其誤差不應(yīng)超過(guò)3mm，橫向施工縫傳力桿直徑為25光圓鋼筋，長(zhǎng)

17、度為45cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm;橫向縮縫鋼筋間距30cm，拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大24mm，并應(yīng)沿相鄰板塊間的縱向接縫厚1/2處鉆孔。拉桿采用16螺紋鋼筋，長(zhǎng)80cm, 40cm嵌入相鄰車道的板內(nèi);縱縫拉桿間距80cm，傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，攤鋪?lái)徘埃鈭A傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許潤(rùn)滑油，拉桿對(duì)稱于縱縫10cm范圍內(nèi)涂防銹涂料。（4）混凝土攤鋪、振搗攤鋪時(shí)采用人工攤鋪。 用車輛將將混凝土運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，砼均勻的卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量。攤鋪時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，

18、防止蜂窩麻面。振搗應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗時(shí)輔以人工找平，隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。振搗分三次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，混合料振搗的每一位置的持續(xù)時(shí)間以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過(guò)程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足，邊角處要加強(qiáng)振搗。隨后用直徑150mm的無(wú)縫鋼管，兩端設(shè)在路肩或原砼路面上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬?；炷潦┕けM量避開(kāi)雨天作業(yè)，遇雨時(shí)已攤鋪的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。（5）收

19、水抹面振搗完成后砼面層過(guò)多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過(guò)5mm，不合格立即返工。采用長(zhǎng)45cm、寬20cm、厚2.5cm的長(zhǎng)柄木抹上面裝3.5m長(zhǎng)的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時(shí)將大木抹在混凝土表面進(jìn)行來(lái)回抹平，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來(lái)回抹面重疊1/2，最后混凝土路面壓光：用震動(dòng)棒或者震動(dòng)機(jī)震就可以，但是一定要記住那就是都要震到，不可以有遺漏的地方，否則就會(huì)出現(xiàn)鏤空的現(xiàn)象。嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量。（6）新澆混凝土切灌縫及養(yǎng)生混凝土終凝3小時(shí)后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護(hù)采用濕水養(yǎng)護(hù)，板面出

20、現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時(shí)灑水濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不少于7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割，切割深度不小于5cm?？p應(yīng)與原板對(duì)齊。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?。?）裂縫維修施工注意事項(xiàng)對(duì)面板輕微裂縫（寬度一般小于3mm），采取擴(kuò)槽灌漿。1、順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過(guò)2/3 板厚。2、清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.30.6cm 清潔石屑。3、根據(jù)選用的灌縫材料，配合均勻后，灌入擴(kuò)縫內(nèi)。（8）接縫維修施工注意事項(xiàng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，原路接縫填縫料基本已脫落且已張開(kāi)或出現(xiàn)了碎裂，本次設(shè)計(jì)擬對(duì)全線縱、橫向

21、接縫進(jìn)行維修。槽口采用二次鋸切成型，具體要求可參見(jiàn)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2011）相關(guān)規(guī)定。 接縫填縫料更換填縫料的更換應(yīng)做到飽滿、密實(shí)、粘接牢固。清縫、灌縫使用專用機(jī)具。1）更換填縫料前應(yīng)對(duì)原填縫料及掉入縫槽內(nèi)的砂石雜物清除干凈，并保持縫槽干燥，清潔。2）填縫料灌注深度宜為34cm。當(dāng)縫深過(guò)大時(shí)，縫的下部可填2.53.0cm 高的多孔柔性墊底材料或泡沫塑料支撐條。3）填縫料的灌注高度夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2mm。多余的或?yàn)R到面板上的填縫料應(yīng)予以清除。4）填縫料更換宜選在春秋兩季，或宜在當(dāng)?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進(jìn)行。5）填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)

22、符合公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（TJ 073.1-2001）、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2011）及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F30-2014）中的相關(guān)規(guī)定。6）填縫料應(yīng)具備如下技術(shù)性能： 與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結(jié)力。當(dāng)混凝土板伸縮時(shí)，填縫料能與混凝土板縫壁粘接牢固，而不致從混凝土縫壁上拉脫。 具有較高的拉伸率，填縫料必須能隨混凝土板伸縮，而不致被拉斷。 耐熱及耐嵌入性好，在夏季高溫時(shí)，填縫料不發(fā)生流淌。填縫料應(yīng)耐砂石雜物嵌入，保證混凝土板伸脹不受阻。 耐久性好。填縫料應(yīng)能在較長(zhǎng)時(shí)間保持良好的使用性能，即耐磨、耐水等，不過(guò)早老化，填縫料壽命不得低

23、于3 年。 本項(xiàng)目采用常溫施工式填縫料即聚氨酯類，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表要求。常溫施工式填縫料的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求灌入稠度（s）20失粘時(shí)間（h）624彈性（復(fù)原率）（%）75流動(dòng)度（mm）0拉伸量（mm）15 縱向接縫張開(kāi)維修，應(yīng)符合下列規(guī)定 維修前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物和灰塵。 應(yīng)按材料配比配制填縫料。 宜采用擠壓槍注入填縫料。 填縫料固化后，方可開(kāi)放交通。五、安全生產(chǎn)保證措施由于本工程道路來(lái)往車輛較多道路較窄，我公司將采用分段半幅封閉施工的方式進(jìn)行施工，對(duì)于即將進(jìn)入施工段的過(guò)往車輛，派專職安全人員進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。并在施工段前方設(shè)置醒目的警告標(biāo)志，使車流減速慢行，在不影響交通與施工的情況下安全通

24、過(guò)施工路段。確保達(dá)到三個(gè)務(wù)必：即務(wù)必確保交通順暢、務(wù)必確保施工質(zhì)量、務(wù)必確保施工人員安全。不中斷交通施工是本工程最大難點(diǎn)，無(wú)法封閉施工，這就給施工的交通組織管理、安全生產(chǎn)帶來(lái)了隱患。為確保道路安全暢通，保障交通和施工順利實(shí)施，妥善處理施工和交通營(yíng)運(yùn)矛盾，努力降低本次施工對(duì)來(lái)往通行車輛造成的影響，特制定以下交通管制措施：1、在施工路段，采取封閉半幅車道，不中斷交通施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隔離樁以保證行車和施工安全，在施工段前方800m、300m和100m等處設(shè)置警示、標(biāo)志牌，標(biāo)明：“前方施工、減速慢行”等字樣，夜間在標(biāo)牌上方懸掛警示燈，給使用者提供明確、及時(shí)、完善、清晰和足夠的信息，并滿足夜間行車的

25、視覺(jué)要求。2、施工時(shí)應(yīng)遵守與“安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生”相關(guān)的所有法規(guī)和規(guī)范要求，并提供一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材。3、積極與交通運(yùn)輸局、交警隊(duì)、路政隊(duì)等管理單位取得聯(lián)系，落實(shí)管理設(shè)置及措施，實(shí)行動(dòng)態(tài)和固定點(diǎn)相結(jié)合的辦法，配備充足的人員和設(shè)備，專門設(shè)立保暢小組，選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的保暢人員現(xiàn)場(chǎng)管理并指揮來(lái)往車輛，及時(shí)疏導(dǎo)交通擁堵，確保分流工作順利實(shí)施以及避免堵車現(xiàn)象發(fā)生。4、對(duì)通車路段的路面及時(shí)清除路障。 5、合理進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。23六、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)措施（1）、防止和減輕對(duì)水和大氣污染（2）、各種泥漿廢水、水泥漿、生

26、活水設(shè)立沉淀池、過(guò)濾池進(jìn)行處理。（3）、施工中的化學(xué)物品等施工物料設(shè)有專人嚴(yán)格管理，做好防水防雨保護(hù)，各種機(jī)械加強(qiáng)維修，防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，避免污染附近水域。（4）、各種有害廢棄物設(shè)立固定堆放地點(diǎn)，按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求統(tǒng)一處理。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)不得焚燒含有害氣體和煙塵的廢料。2、防止噪音污染（1）、對(duì)產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備采取控制措施。（2）、所有施工機(jī)械檢修合格后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。（3）、盡可能接駁網(wǎng)電，發(fā)電機(jī)僅作應(yīng)急備用，以減少發(fā)電機(jī)噪聲影響。七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，施工標(biāo)段起、終點(diǎn)設(shè)置長(zhǎng)久

27、固定醒目的標(biāo)志牌各一塊。標(biāo)志牌的內(nèi)容應(yīng)包括：工程名稱、工程地點(diǎn)、施工范圍、工程簡(jiǎn)介、開(kāi)竣工日期、業(yè)主名稱、設(shè)計(jì)單位名稱、承包人名稱、監(jiān)理名稱、承包人負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人等。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及開(kāi)、竣工日期等。3、管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)須佩帶身份卡。4、施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路架設(shè)、用電設(shè)備使用規(guī)范化。5、處理好原有道路的通行，確保施工道路暢通無(wú)阻，嚴(yán)禁亂堆亂占。6、按要求將擬建的道路等臨時(shí)工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)與說(shuō)明，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7、修建的道路等臨時(shí)工程包含標(biāo)志、護(hù)欄、警告等安全設(shè)施的設(shè)置。8、工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時(shí)，要在工程施工前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時(shí)道路。9、如果利用

28、現(xiàn)有的道路作為臨時(shí)道路，要防止運(yùn)輸車輛因超過(guò)載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設(shè)備和超重件的運(yùn)輸，應(yīng)事先取得道路部門的許可方能啟運(yùn)。必要時(shí)要對(duì)道路進(jìn)行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。10、工程施工期間，要配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。11、施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，各種材料、機(jī)具有固定堆入地點(diǎn)，堆放有序、標(biāo)示清晰嚴(yán)禁隨意擺放。12、施工人員具有良好精神風(fēng)貌，正確處理對(duì)內(nèi)、對(duì)外的各種人際關(guān)系。附件一：施工進(jìn)度計(jì)劃表路面處治工程進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)施工內(nèi)容路幅樁號(hào)1.4月25日4月28日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K0+000-K1+0002.4月28日5月2日原砼路面拆除及

29、恢復(fù)左幅K1+000-K2+0003.5月2日5月6日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K2+000-K3+0004.5月6日5月10日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K3+000-K4+0005.5月10日5月13日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K4+000-K5+0006.5月13日5月17日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K5+000-K6+0007.5月17日5月21日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K6+000-K7+0008.5月21日5月25日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K7+000-K8+0009.5月25日5月29日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K8+000-K9+00010.5月29日6月2日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K9+000-K10+

30、00011.6月2日6月6日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K10+000-K11+00012.6月6日6月9日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K11+000-K12+00013.6月9日7月13日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K12+000-K13+00014.6月13日6月17日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K13+000-K14+00015.6月17日6月21日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K14+000-K15+00016.6月21日7月25日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K15+000-K16+00017.6月25日6月29日原砼路面拆除及恢復(fù)左幅K16+000-K17+14018.6月29日7月3日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K0+000

31、-K1+00019.7月3日7月6日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K1+000-K2+00020.7月6日7月10日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K2+000-K3+00021.7月10日7月14日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K3+000-K4+00022.7月14日7月17日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K4+000-K5+00023.7月17日7月21日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K5+000-K6+00024.7月21日7月25日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K6+000-K7+00025.7月25日7月29日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K7+000-K8+00026.7月29日8月2日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K8+000-K9+00027.8月2日8月5日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K9+000-K10+00028.8月5日8月8日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K10+000-K11+00029.8月8日8月12日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K11+000-K12+00030.8月12日8月16日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K12+000-K13+00031.8月16日8月19日原砼路面拆除及恢復(fù)右幅K13+000-K