1、某泊位碼頭加固改造工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告系別：XXX班級(jí): XXX姓名：XXX學(xué)號(hào)：XXX目錄第一章 總則11.1編制依據(jù)11.1.1某碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程施工招標(biāo)圖紙11.1.2有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn):11.2編制原則1第二章 工程概況22.1工程名稱22.2業(yè)主單位22.3設(shè)計(jì)單位22.4地理位置22.5建設(shè)內(nèi)容22.6主要工程數(shù)量32.7工程用料使用計(jì)劃52.8施工船機(jī)使用計(jì)劃52.9勞動(dòng)力使用計(jì)劃52.10工期目標(biāo)62.11工程質(zhì)量62.12資金來(lái)源6第三章 施工條件73.1地質(zhì)概況73.1.1地層及其特征73.1.2各巖土層地基容許承載力83.2 水文條件83.2.1設(shè)計(jì)波浪要素83.

2、2.2設(shè)計(jì)荷載83.2.2.1均布荷載83.2.2.2軌道式移動(dòng)客梯車荷載93.2.2.5接岸設(shè)施93.3臨時(shí)工程93.3.1預(yù)制場(chǎng)建設(shè)93.4 臨時(shí)用地、用水、用電計(jì)劃93.4.1水、電使用計(jì)劃93.4.1.1工程用電使用計(jì)劃93.4.1.2工程用水使用計(jì)劃93.5材料供應(yīng)計(jì)劃10第四章 施工方案114.1預(yù)制混凝土樁114.1.1 預(yù)制樁制114.1.2運(yùn)輸、堆放工程114.1.3試樁、打樁工程124.1.4截樁工程124.1.5工程驗(yàn)收124.2橫梁現(xiàn)澆134.2.1截樁134.2.2施工夾樁及底模134.2.3鋼筋綁扎134.2.4橫梁模板134.2.5砼澆筑144.2.6拆模及養(yǎng)護(hù)1

3、44.2.7施工工藝流程15第五章 施工組織管理165.1施工組織機(jī)構(gòu)165.2各部門、崗位主要職責(zé)17第六章 工程進(jìn)度保證措施206.1人員組織保證206.2機(jī)械設(shè)備保證206.3材料供應(yīng)保證206.4保證措施到位206.5質(zhì)量方針與承諾216.6質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃216.7質(zhì)量保證的組織體系226.8質(zhì)量保證體系圖236.9施工質(zhì)量控制過(guò)程24第七章 安全生產(chǎn)保證措施257.1安全生產(chǎn)目標(biāo)257.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)257.3安全防范和安全保證措施277.3.1勞動(dòng)保護(hù)措施277.3施工避讓措施277.3.1雨季施工287.3.3防風(fēng)防臺(tái)287.3.4防火防滑287.3.6現(xiàn)場(chǎng)安全管理28第八章

4、 文明施工與環(huán)境保護(hù)308.1文明施工308.2環(huán)境保護(hù)308.2.1水污染防治308.2.2疏浚區(qū)防污染治理318.2.3大氣污染防治318.2.4棄碴和固體廢棄物處置31第一章 總則依據(jù)招標(biāo)人提供的招標(biāo)文件，結(jié)合我局的專業(yè)設(shè)備情況和類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，我們編制了本施工組織設(shè)計(jì)。若能中標(biāo)，我們將按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，詳細(xì)勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，編制更為詳細(xì)、更為完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在合同約定的期限內(nèi)報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)，并按照施工組織設(shè)計(jì)做好施工組織與管理，保質(zhì)、保量、按期、安全高效地完成該工程項(xiàng)目。1.1編制依據(jù)某碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程施工招標(biāo)圖紙有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn):交通部海港總平面設(shè)計(jì)

5、規(guī)范（JTJ211-99）；交通部海港水文規(guī)范（JTJ213-98）；交通部港口工程荷載規(guī)范（JTJ225-98）；交通部水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）；交通部高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTS167-1-2010）交通部港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ267-98）；交通部混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；交通部港口工程地基規(guī)范（JTS147-1-2010）；交通部港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）；交通部港口工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTS167-6-2011）；交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTS202-2-2011）；交通部

6、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008） ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家和各級(jí)地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。1.2編制原則1、按照設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)人的技術(shù)要求編制本技術(shù)文件，科學(xué)合理地組織施工，確保工程質(zhì)量、工期和作業(yè)安全，并做好工程成本控制，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。2、按照IS09001：2000質(zhì)量管理體系、IS014001：2004環(huán)境管理體系、IS018001：2001職業(yè)健康安全管理體系的要求建立自己的管理體系，形成文件化程序，使施工的全過(guò)程都處于受控狀態(tài)，以確保工程達(dá)到招標(biāo)文件相關(guān)規(guī)定的

7、技術(shù)要求。3、充分滿足招標(biāo)文件中對(duì)施工區(qū)及周邊海域環(huán)境保護(hù)、避讓生產(chǎn)船只、安全文明施工、施工應(yīng)急措施等方面的要求。4、滿足與業(yè)主、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣?、技術(shù)協(xié)會(huì)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及其他有關(guān)單位的配合與協(xié)調(diào)工作。，5、合理選擇施工船舶、施工工藝和安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工設(shè)備生產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，做到均衡施工，確保按期或提前竣工。6、充分發(fā)揮本公司的施工管理水平和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用長(zhǎng)期施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、成熟的施工下藝和施工方法，科學(xué)合理的施工保障措施，確保該工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。1.4施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、本項(xiàng)目實(shí)施中所采用的機(jī)械設(shè)備、儀器與施工方法、工藝，應(yīng)符合招標(biāo)文件術(shù)規(guī)范及其引用的其它標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)

8、范的相應(yīng)要求。2、在工程實(shí)施中，所引用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如果有修改或新版，在報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。第二章 工程概況2.1工程名稱某泊位碼頭加固改造工程2.2業(yè)主單位*有限公司2.3設(shè)計(jì)單位*設(shè)計(jì)研究院2.4地理位置本工程位于*地區(qū)2.5建設(shè)內(nèi)容某泊位碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程,新建客滾?？奎c(diǎn)1個(gè)。碼頭頂面高程+4.2m，碼頭前沿底高程-7.5m，整個(gè)工程包括原結(jié)構(gòu)拆除、泊位及港池挖泥、樁基與墩臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)、軌道、?？看c防護(hù)措施六個(gè)分部工程，樁基與墩臺(tái)工程包括水下安裝袋裝混凝土，預(yù)制管樁，樁芯混凝土，預(yù)制管樁沉樁，現(xiàn)澆混凝土灌注樁和現(xiàn)澆墩臺(tái)六個(gè)分項(xiàng)工程，上部結(jié)構(gòu)包括預(yù)制橫縱梁，預(yù)制

9、面板，面板安裝，梁安裝，現(xiàn)澆樁帽，現(xiàn)澆橫縱梁，現(xiàn)澆面層，變形縫八個(gè)分項(xiàng)工程。軌道為客梯車現(xiàn)澆混凝土軌道梁。?？看c防護(hù)措施包括系船柱，橡膠護(hù)舷安裝，護(hù)輪坎三個(gè)分項(xiàng)工程。2.6主要工程數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程量綜合單價(jià)總價(jià)（元）備注一項(xiàng)目清單1碼頭前沿挖基床石m1950.00 75.00 146250.00 2港池挖泥m39500.00 27.70 1094150.00 超深0.5米，沒(méi)有超寬31200大管樁制作、拼接、運(yùn)輸m1189.00 1899.28 2258243.92 4946鋼樁靴制作、運(yùn)輸t135.11 7313.94 988186.43 51200組合樁沉樁(直樁)根29.00

10、24170.57 700946.53 61200組合樁沉樁(斜樁)根12.00 27063.53 324762.36 7預(yù)制管樁樁基檢測(cè)，高應(yīng)變根5.00 4885.59 24427.95 8預(yù)制管樁樁基檢測(cè)，低應(yīng)變根5.00 325.71 1628.55 9防腐面積補(bǔ)差578.02 161.75 93494.74 10灌注樁成孔m1216.59 776.71 944937.62 11灌注樁鋼筋t88.75 5158.96 457857.70 直徑32mm以下12灌注樁鋼筋t26.90 5758.96 154916.02 直徑32mm13灌注樁砼C40F300m1216.59 825.70 1

11、004538.36 14鑿樁頭根17.00 789.36 13419.12 15現(xiàn)澆樁芯混凝土m55.97 664.49 37191.51 樁內(nèi)設(shè)計(jì)頂標(biāo)高以下，C40F30016現(xiàn)澆樁帽混凝土m143.03 1223.76 175034.39 17現(xiàn)澆墩臺(tái)m2481.58 1223.76 3036858.34 18現(xiàn)澆橋前、橋后支墩混凝土m393.12 889.97 349865.01 19現(xiàn)澆胸墻混凝土m1198.76 889.97 1066860.44 20預(yù)制混凝土橫、縱梁m117.46 768.50 90268.01 21預(yù)制混凝土實(shí)心平板m142.94 684.50 97842.43

12、 細(xì)石C40F30022安裝橫、縱梁根33.00 1771.08 58445.64 23預(yù)制實(shí)心板安裝件30.00 3194.29 95828.70 24現(xiàn)澆梁及預(yù)制梁接茬混凝土m31.46 889.97 27998.46 25現(xiàn)澆懸臂梁混凝土m20.771223.7625417.50 26現(xiàn)澆梁混凝土m65.84889.9758595.62 27現(xiàn)澆懸臂板混凝土m25.99931.0224197.21 28現(xiàn)澆碼頭面層m226.05 611.91 138322.26 29現(xiàn)澆護(hù)輪坎m18.92 1000.89 18936.84 30現(xiàn)澆混凝土鋼筋制、安t331.27 5219.91 1729

13、199.59 含現(xiàn)澆樁芯、樁帽、梁及梁接茬、護(hù)輪坎、墩臺(tái)、前后支墩、胸墻、軌道梁等31預(yù)制構(gòu)件鋼筋制、安t36.46 5158.96 188095.68 預(yù)制梁、板、橫梁端部錨桿32橋前支墩、護(hù)輪坎刷反光漆282.66 67.62 19113.47 33預(yù)埋鐵件加工制作及安裝t20.00 9501.00 190020.00 含現(xiàn)澆橫梁端錨桿、預(yù)制構(gòu)件吊環(huán)、軌道梁、胸墻預(yù)埋鐵件等34橋前支墩、橋后支墩預(yù)埋鐵件安裝t12.00 3000.00 36000.00 35D型橡膠護(hù)舷購(gòu)置、安裝套8.00 5825.00 46600.00 D400*400*2000泰鴻價(jià)格4000元/套36高反力型(G)

14、圓筒型橡膠護(hù)舷購(gòu)置、安裝套8.00 30550.00 244400.00 CY12006001500泰鴻價(jià)格24900元/套37550KN系船柱制作、安裝個(gè)3.00 12765.00 38295.00 10500元/套381000KN系船柱制作、安裝個(gè)4.00 20994.40 83977.60 17656元/套39系船柱塊體C40F300m441.00 747.55 329669.55 40現(xiàn)澆T形梁（后軌）混凝土m151.04 723.01 109203.43 41軌道梁碎石墊層m79.28 99.05 7852.68 42墊層C15（后軌下）m19.54 274.10 5355.91 4

15、3防風(fēng)安裝套4.00 666.67 2666.68 44錨定安裝套4.00 666.67 2666.68 45車擋安裝套4.00 862.11 3448.44 46沉降縫平米251.66 68.07 17130.50 含軌道梁、胸墻、胸墻與墩臺(tái)、梁與胸墻等瀝青木絲板接縫47拆除原結(jié)構(gòu)梁板鋼筋混凝土m800.00 560.00 448000.00 48原胸墻拆除m1353.00 270.00 365310.00 49拆除護(hù)舷套20.00 500.00 10000.00 50拆除系船柱套10.00 500.00 5000.00 51開挖胸墻后棱體m1800.00 10.00 18000.00 52

16、現(xiàn)澆地龍座3.00 6984.00 20952.00 現(xiàn)澆3*1.5*2.5mC40砼，挖聯(lián)鎖塊及穩(wěn)定碎石層，直徑40mm鋼絲繩加工及槽鋼等53麻袋砼護(hù)底m1093.04 1100.00 1202344.00 54拋錨艇天10.00 8000.00 80000.00 55港池竣前、竣后測(cè)量次2.00 11680.00 23360.00 56一般項(xiàng)目清單項(xiàng)17105973.077105973.07合計(jì)25842055.93 2.7工程用料使用計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1大管樁根412鋼筋噸4003混凝土C40F300立方31464型鋼噸120模板加工等5預(yù)埋件噸306系船柱1000KN個(gè)47系

17、船柱650KN個(gè)32.8施工船機(jī)使用計(jì)劃序號(hào)船機(jī)名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間主要用途1打樁船1000t艘1預(yù)制樁沉樁2運(yùn)樁船400t艘2運(yùn)樁3裝載機(jī)5t臺(tái)1倒運(yùn)模板、鋼筋等4汽車吊25t臺(tái)2樁帽模板、前后支墩模板支設(shè)、砼澆筑等5汽車吊50T臺(tái)1現(xiàn)澆梁模板支設(shè)、砼澆筑、吊裝預(yù)制橫縱梁等6交通艇艘2海上作業(yè)交通用7鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1鋼筋加工8鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1鋼筋加工9鋼筋對(duì)焊機(jī)臺(tái)1鋼筋對(duì)焊2.9勞動(dòng)力使用計(jì)劃工種、級(jí)別2012年第一個(gè)月第二個(gè)月第三個(gè)月第四個(gè)月第五個(gè)月項(xiàng)目經(jīng)理11111項(xiàng)目書記11111項(xiàng)目副經(jīng)理11111工務(wù)主管11111技術(shù)員22222測(cè)量員11111安全設(shè)備管理員11111材料員111

18、11統(tǒng)計(jì)員11111工長(zhǎng)33333電工11111木工1010101510鋼筋工2515151515砼工1055105司機(jī)11111焊工1010101010起重工51010510拋石工55525潛水員0102210普工10510105合計(jì)90959294952.10工期目標(biāo)5個(gè)日歷月。2.11工程質(zhì)量本工程質(zhì)量必須滿足沒(méi)計(jì)要求，并達(dá)到國(guó)家交通部頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量具體要求是：達(dá)到交通部部頒優(yōu)良等級(jí)。2.12資金來(lái)源自籌資金，銀行貸款第三章 施工條件3.1地質(zhì)概況地層及其特征勘察結(jié)果表明，區(qū)域內(nèi)各巖土層分布較有規(guī)律，在勘察深度范圍內(nèi)自上而下主要有海相沉積層：（Q4m）1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘

19、土、2粉質(zhì)粘土、3粘土；陸相沉積層（Q3al+dl）：1粉質(zhì)粘土、2砂混粘性土、3粉質(zhì)粘土、1砂混粘性土、2粘性土混砂、3砂混粘性土；基巖（粉子山群Pt1-2 fzb）1強(qiáng)風(fēng)化巖。各巖土層特征分述如下：海相沉積層（Q4m）： 1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，流塑-軟塑狀，中-中上塑性，夾粉土團(tuán)、砂團(tuán)、砂粒、碎貝殼及少量角礫，局部土質(zhì)為淤泥或淤泥質(zhì)粘土，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚1.0-5.1m不等，平均標(biāo)貫擊數(shù)N1擊。 2粉質(zhì)粘土：灰黑色，軟塑狀，中塑性，夾砂粒、砂團(tuán)、粉土團(tuán)及結(jié)核，土質(zhì)不均。該層分布較連續(xù)，僅在鉆孔ZK7中缺失，層厚0.4-3.5m不等，層底高程-10.47至-14.74m，平均

20、標(biāo)貫擊數(shù)N=4.0擊。 3粘土：灰色、灰黑色，可塑-硬塑狀，高塑性，夾砂粒、砂團(tuán)、粉土團(tuán)，土質(zhì)不均。該層分布部連續(xù)，在鉆孔ZK5和ZK8鉆孔中缺失，層厚1-2.6m不等，層底高程為-12.47至-15.75m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=5.6擊。陸相沉積層（Q3al+dl）： 1粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑狀，中塑性，夾粉土團(tuán)、砂團(tuán)（粒）、黑斑、結(jié)核及角礫，局部夾砂薄層或以粘性土為主，其中鉆孔ZK4、ZK5、ZK8、ZK9夾砂混粘性土透鏡體，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚2.7-10.6m不等，層底高程-18.20至-23.27m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=16.4擊。2砂混粘性土：黃褐色，中密狀，以粗礫砂為主，混多量粘

21、性土，夾角礫、石英碎塊及粉土團(tuán)，局部夾粘性土薄層或以粘性土為主，其中ZK2鉆孔中夾粉質(zhì)粘土透鏡體，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚1.4-8.3m不等，層底高程-20.34至-28.05m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=29.9擊。3粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑狀，中塑性，夾粉土團(tuán)、砂團(tuán)（粒）、角礫、黑斑等，局部混多量砂或夾砂薄層，其中ZK3鉆孔中夾砂混粘性土夾層，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚2.8-10.3m，層底高程-29.59至-32.99m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=23.2擊。1砂混粘性土：黃褐色，密實(shí)狀，以中砂、礫砂為主，混多量粘性土，夾粉土團(tuán)及角礫，局部以粘性土為主，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚1.2-5.5m不

22、等，層底高程-31.88至-37.00m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=36.3擊。2粘性土混砂黃褐色，硬塑狀，中下塑性，混多量砂粒，夾粉土團(tuán)、角礫、碎石塊及少量黑斑，局部夾多層粘性土層或少許砂薄層，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，層厚1.7-4.3m不等，層底高程-33.87至-39.24m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=31.6擊。3砂混粘性土：黃褐色，密實(shí)狀，以礫砂為主，混多量粘性土和粗礫砂，含角礫及碎石塊，局部以粘性土為主，土質(zhì)不均。該層分布連續(xù)，僅在鉆孔ZK9中缺失，層厚0.6-4.9m不等，層底高程-36.87至-42.04m，平均標(biāo)貫擊數(shù)N=46.5擊?；鶐r（粉子山群Pt1-2 fzb）：1強(qiáng)風(fēng)化巖褐色、黃褐色，主

23、要礦物成分為石英、云母、長(zhǎng)石等，原巖結(jié)構(gòu)可見，原巖已風(fēng)化成砂土狀，巖芯遇水易軟化崩解，巖性為黑云母片麻巖。鉆孔揭示該層巖面相對(duì)比較平緩，且由西向東有逐漸變深的趨勢(shì)，平均標(biāo)貫擊數(shù)N50擊。各巖土層地基容許承載力依據(jù)各地基巖土的物理、力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測(cè)試和本地區(qū)的工程經(jīng)驗(yàn)、以本次勘察劃分的單元巖土體為基礎(chǔ)，按照港口巖土工程勘察規(guī)范（JTS33-1-2010）的有關(guān)條款，提供了各土層的容許承載力建議值，詳見下表。層號(hào)土名地基土容許承載力f（kpa）1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土602粉質(zhì)粘土1103粘土1301粉質(zhì)粘土1802砂混粘性土2203粉質(zhì)粘土2201砂混粘性土2402粘性土混砂2303砂混粘性土260

24、1強(qiáng)風(fēng)化巖500 3.2 水文條件本工程海域的潮汐性質(zhì)屬于正規(guī)半日潮。，潮位特征值如下（從當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖涸O(shè)計(jì)高水位：2.64m 極端高水位：3.68m設(shè)計(jì)低水位：0.2m 極端低水位：-0.94m設(shè)計(jì)波浪要素由于該泊位位于港區(qū)二突堤以南，北有二突堤掩護(hù)，南有一突堤掩護(hù)，東有一期工程防波堤的掩護(hù)，泊位條件良好，本工程碼頭前沿設(shè)計(jì)波要素小于1m。設(shè)計(jì)荷載.1均布荷載碼頭前沿15m范圍內(nèi)5kpa，14m至碼頭后方10kpa。.2軌道式移動(dòng)客梯車荷載軌道式移動(dòng)客梯車軌距10.5m，基距6.0m，共四個(gè)腿，每 1輪?？吞蒈囎灾?8t，載人12t，最大輪壓200kn.3汽車荷載：物料車30t.4

25、船舶荷載：系纜力、撞擊力等。.5接岸設(shè)施.5.1汽車荷載：120t車長(zhǎng)17m，輪距2.0m，軸距8.0m，中后軸最大軸壓280kn。.5.2連接橋荷載連接橋前支墩承受最大垂直力320t，垂直方向最大彎矩590t.m,水平方向最大彎矩325t.m;連接橋后鉸承受的最大水平拉力42t，最大垂直向下力330t，最大垂直向上力65t。3.3臨時(shí)工程預(yù)制場(chǎng)建設(shè)面板預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃在地方港，在原有地坪上使用砂漿抹平，預(yù)制面板和橫縱梁3.4 臨時(shí)用地、用水、用電計(jì)劃水、電使用計(jì)劃.1工程用電使用計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱額定功率（KW）數(shù)量（臺(tái)）用電量（KVA）1鋼筋對(duì)焊機(jī)10011002鋼筋彎曲機(jī)5.51113鋼筋切斷機(jī)

26、5.515.54電焊機(jī)2231325車床5156振搗器1.5697碘鎢燈18108電鋸4.514.59生產(chǎn)區(qū)照明510辦公區(qū)用電15合計(jì)用電量297有效用電量=合計(jì)用電量75%217.25.2工程用水使用計(jì)劃序號(hào)地 點(diǎn)用水量（t/天）使用時(shí)間1預(yù)制場(chǎng)302012.92012.12月2現(xiàn)場(chǎng)202012.92013.3月3.5材料供應(yīng)計(jì)劃本工程主要材料為組合樁，共計(jì)41根。第四章 施工方案4.1預(yù)制混凝土樁 預(yù)制樁制首先依據(jù)實(shí)驗(yàn)室出具的C45砼配合比通知單及施工圖采購(gòu)鋼筋、水泥、砂、石子等原材料，對(duì)各專業(yè)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。熟悉具體技術(shù)、質(zhì)量方面的要求，然后開展工作。（1）、樁靴、鋼筋的下料制作

27、、焊接、綁扎安裝： 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，控制鋼筋主筋保護(hù)層30MM。鋼材表面無(wú)銹蝕、無(wú)油垢和無(wú)雜質(zhì)，箍筋末端均成135角，彎鉤平直段10D。鋼筋與樁靴焊接采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10倍直徑。樁靴與主筋連接一定保證尖部居于中心線上。主筋無(wú)彎折現(xiàn)象、接長(zhǎng)采用對(duì)焊、要求焊縫飽滿無(wú)夾渣氣泡，主筋焊接截面積不大于50%，且兩截面錯(cuò)開800MM距離。鋼筋綁扎安裝牢固，為保證箍筋向距準(zhǔn)確，綁扎前應(yīng)在主筋上按圖示尺寸劃痕。將樁頂部網(wǎng)片區(qū)域加密箍筋焊成封閉箍，在樁尖部位綁扎螺旋箍筋。（2）模板安拆：樁身底模采用砼地胎模，側(cè)面采用鋼模板，樁尖在鋼模內(nèi)套用木質(zhì)模板。鋼筋安裝前要綁好保護(hù)層，用標(biāo)準(zhǔn)墊塊使其牢固

28、，鋼筋骨架合膜前半小時(shí)涂刷隔離劑，砼接觸面不得漏刷。模板拼接處用帶襯墊板的高強(qiáng)螺栓卡固定。調(diào)直模板，拼縫用薄膠紙粘貼，防止漏漿。樁體砼終凝后可以拆除側(cè)面和樁尖模板，砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可起吊脫離砼地胎模。（3）混凝土攪拌、振搗、養(yǎng)護(hù)。砼嚴(yán)格按照配合比配料，嚴(yán)格控制水灰比、坍落度。砼攪拌時(shí)可以適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，確保砼骨料與膠結(jié)材料攪拌均勻，采用平板式和插入式振搗器相結(jié)合方法，進(jìn)行振搗做到不過(guò)振，不漏振，并及時(shí)用沙抹人工壓平，最后用毛刷掃平砼表面。攪拌好的砼保證在2小時(shí)內(nèi)澆筑完畢，對(duì)于初凝硬化的砼不得用于樁身澆筑中。樁體澆注完成后立即用苫布蓋嚴(yán)，砼終凝達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)脫模，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，溫度控制

29、在70C左右，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不短于36小時(shí)；然后按常溫條件繼續(xù)養(yǎng)護(hù)三晝夜。同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，試塊試壓強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)即可起吊樁身。4.1.2運(yùn)輸、堆放工程當(dāng)樁體砼強(qiáng)度達(dá)到100%以上時(shí)，方可進(jìn)行運(yùn)輸。本工程設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為11-16.5米左右，為保證樁平穩(wěn)性，用兩臺(tái)抽拉式長(zhǎng)廂車運(yùn)輸。在限重范圍內(nèi)雙層碼放，墊硬木方與吊鉤位置對(duì)齊，并用粗纜繩將樁與拖車?yán)υ喂蹋乐惯\(yùn)輸途中滑落。預(yù)制樁的堆放分為預(yù)制廠內(nèi)堆放及打樁現(xiàn)場(chǎng)堆放。預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)堆主要是為了滿足預(yù)制量的需要將預(yù)制好的樁集中堆放起來(lái)，并集中運(yùn)輸?shù)酱驑冬F(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)堆放場(chǎng)地平整，每組堆放5層，每層堆放10根，組與組并列間距5-8米，便于吊車拖車通行，墊方采用

30、100工字鋼確保每組堆放平穩(wěn)，墊方位置與吊鉤位置相同。打樁現(xiàn)場(chǎng)的堆放是為了滿足現(xiàn)場(chǎng)打樁需要進(jìn)行布置。在施工現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)50噸以上履帶式吊車進(jìn)行吊卸，一般情況下按區(qū)域配樁，直接運(yùn)輸?shù)轿弧⒌跖涞轿弧，F(xiàn)場(chǎng)配一臺(tái)50L鏟車預(yù)先按樁吊鉤間距作好兩排土攏（高0.5米、寬1米）。再依次擺放一層預(yù)制樁，樁頂向樁點(diǎn)，便于打樁機(jī)吊樁。試樁、打樁工程施工前對(duì)施工人員作技術(shù)交底，告知相關(guān)施工人員工程概況、技術(shù)要求和安全隱患。根據(jù)地勘報(bào)告和采用的設(shè)備、樁型，并結(jié)合近年來(lái)在附近打樁的施工經(jīng)驗(yàn)確定基本數(shù)據(jù)：錘重63KN，落距2米，最后貫入度不大于30毫米，截面為500*500mm長(zhǎng)度為11-16.5米的預(yù)制樁。本單位接到中

31、標(biāo)通知書第2天，將打樁設(shè)備及4根試驗(yàn)樁運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，次日根據(jù)甲方給定的標(biāo)高，位置控制點(diǎn)，計(jì)算、引測(cè)出四個(gè)樁位點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求的樁頂標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)人員檢驗(yàn)無(wú)誤后進(jìn)行下一步工作。并于當(dāng)日組裝設(shè)備進(jìn)行打試驗(yàn)樁工作。建議試樁點(diǎn)應(yīng)按地勘報(bào)告進(jìn)行選擇2-3個(gè)勘察點(diǎn)，1-2個(gè)非勘察點(diǎn)，有利于確定勘察報(bào)告的準(zhǔn)確性和地質(zhì)的不確定性。試樁嚴(yán)格按照勘察點(diǎn)顯示的巖土層深度對(duì)樁身標(biāo)記，詳細(xì)記錄每一層的錘擊數(shù)、貫入度、沉樁時(shí)間等，達(dá)到設(shè)計(jì)深度嚴(yán)格控制貫入度，直至滿足設(shè)計(jì)要求。沉樁完成之后即作試驗(yàn)，并根據(jù)結(jié)果確定樁長(zhǎng)和單樁豎向極限承載力，對(duì)有關(guān)施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和修正。試驗(yàn)合格后組織正常施工。正常沉樁施工在場(chǎng)地平整、試樁合格及對(duì)

32、本工程樁位樁端報(bào)告后進(jìn)行。施工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位提供的規(guī)劃點(diǎn)進(jìn)行施工放線、確定3個(gè)永久高程控制點(diǎn)。依據(jù)相關(guān)參數(shù)選擇樁長(zhǎng)配樁。樁長(zhǎng)應(yīng)考慮滿足錨入軌道梁500MM長(zhǎng)鋼筋的長(zhǎng)度。因本工程單支軸線較長(zhǎng)，固擬采用二臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)點(diǎn)復(fù)測(cè)軸線網(wǎng)，將有關(guān)的軸線用白灰撒線，用專用米尺量出所有樁位點(diǎn)，并在各點(diǎn)上打深度為200mm桿眼，灌滿滑石粉，經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)人員檢驗(yàn)無(wú)誤并批準(zhǔn)后，組織沉樁施工。沉樁時(shí)嚴(yán)格控制四度，即：樁身位移不大于5CM，樁身垂直度不大于0.5，進(jìn)入持力層深度不小于設(shè)計(jì)要求，最后三陣貫入度不大于3CM。樁帽與樁間隙應(yīng)適宜，以保證打樁錘與樁身同心度；樁與樁帽之間必要時(shí)應(yīng)加彈簧皮墊，以防樁頭打碎；當(dāng)

33、樁長(zhǎng)大于17米時(shí)采取兩點(diǎn)起吊主樁方法，小于等于17米則用一點(diǎn)起吊主樁方法。當(dāng)樁立直后在兩互相垂直面用經(jīng)緯儀和吊墜控制垂直度。先用冷錘施打23錘，然后再次調(diào)整垂直度之后再施工打樁。在樁架側(cè)面設(shè)置標(biāo)尺，以觀察確定貫入度。選擇正確合理的打樁機(jī)行走路線，合理設(shè)置預(yù)制樁。盡可能減少二次倒運(yùn)發(fā)生。以加快施工速度。具體參見施工平面布置圖。當(dāng)打樁時(shí)出現(xiàn)突然下沉、斷裂、歪斜、跳樁、移位較大等情況，馬上停止施工，立即會(huì)同監(jiān)理、甲方或設(shè)計(jì)人員研究解決并書面出具方案，再繼續(xù)施工。施工期間施工員及檔案必須隨同打樁同時(shí)做好施工紀(jì)錄和施工日志，以備形成檔案、備查。4.1.4截樁工程為趕工期，沉樁工作分批次驗(yàn)收，合格后，即組

34、織截樁工作。截樁前依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)劃提供的高程確定挖土深度、寬度?，F(xiàn)場(chǎng)地表土為雜填土，含碎石等硬雜物很多，近似于四類土。故采用人工垂直開挖，樁四側(cè)預(yù)留1.5米工作面，挖土深度低于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1米，采用8-12公斤鐵錘與鋼釬配合截樁。截樁保證500MM鋼筋錨固，超過(guò)500MM部分可以截除，截樁時(shí)保證鋼筋不受到破壞，如果預(yù)留長(zhǎng)度不足，則用同直徑鋼筋采用雙面搭接電弧焊接，確保鋼筋長(zhǎng)度。截破的樁頭由我公司負(fù)責(zé)清運(yùn)。工程驗(yàn)收截樁工作完成后，由我單位先進(jìn)行自檢合格并形成檔案后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位等組織最后工程驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合格后，本工程及檔案一并移交給建設(shè)單位，我方組織撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。4.2橫梁現(xiàn)澆截樁對(duì)

35、于高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行截?cái)嘀猎O(shè)計(jì)標(biāo)高。施工夾樁及底模為避免單樁受碰撞而造成傾斜等，在樁基形成排架后，立即將其按排架進(jìn)行夾樁。夾樁及底模系統(tǒng)如下圖所示，先用兩層1515cm木方用對(duì)拉螺桿夾住樁身，夾樁木方只是起臨時(shí)承重作用，在樁兩側(cè)夾樁木方上放置225槽鋼，調(diào)整到事先反算的標(biāo)高，用25圓鋼吊筋彎制成“”形將夾樁槽鋼兜焊牢固，吊筋組數(shù)須根據(jù)樁帽施工時(shí)的荷載通過(guò)受力計(jì)算確定。兩側(cè)槽鋼間用M20螺桿拉緊，間距50厘米。在夾樁槽鋼上按4050cm的間距鋪設(shè)1010cm木方，在木方上鋪設(shè)底模。由于在夾樁槽鋼前端安裝有較重的靠船構(gòu)件，為防止槽鋼后端翹頭，在第二、三兩根樁每側(cè)用兩根10槽鋼頂撐

36、住夾樁槽鋼，頂撐槽鋼上端與樁頂端板與箍板焊牢。夾樁示意圖見下圖。樁帽底模用組合鋼模板拼裝，模板間縫隙不得過(guò)大，可在中間夾墊海綿條。樁周圍用木板加工成形用作底模。鋼筋綁扎 鋼筋、預(yù)埋件等均在陸上下料加工，由船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎或安放。鋼筋遇樁、孔等的處理按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。綁扎質(zhì)量要求線條整齊，間距符合規(guī)范要求，還應(yīng)注意各方的保護(hù)層厚度，保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不小于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度。預(yù)埋件數(shù)量與位置在安裝后必須進(jìn)行核對(duì)，預(yù)埋鐵板與模板內(nèi)側(cè)應(yīng)緊貼不能有間隙。橫梁模板為保證現(xiàn)澆砼的外觀質(zhì)量，側(cè)模采用鋼框竹膠板，該模板具有質(zhì)量輕，易脫模，表面光滑等特點(diǎn)，我單位在以往的水工項(xiàng)目中，采用該模板進(jìn)行施工獲得了業(yè)主的一致好

37、評(píng)。模板采用以幫包底的方式進(jìn)行支立。為保證側(cè)模的剛度，以槽鋼作橫帶，每隔0.8m加一根槽鋼14，并將整個(gè)模板用對(duì)拉螺桿及撐桿固定好，對(duì)拉螺桿在模板內(nèi)部采用穿PVC管的形式。模板安裝前要刷脫模劑且不得污染鋼筋，經(jīng)檢查合格后即可澆筑混凝土。模板及支架的材料規(guī)格、間距等在施工前通過(guò)驗(yàn)算確0定，確保滿足施工受力要求，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。模板、支架各支撐部位應(yīng)緊實(shí)可靠，符合施工規(guī)范要求。砼澆筑擬搭設(shè)施工通道3道，長(zhǎng)度115米，寬度4米?，F(xiàn)澆混凝土由駁岸托泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗混凝土澆注按規(guī)范要求下料，30cm50cm一層，分層澆筑振搗?；炷琳駬v采用50mm的插入式振動(dòng)棒人工振搗，振搗采用梅花形布點(diǎn)，

38、振搗要求充分密實(shí)，直至表面不再泛漿為止。引橋橫梁29根，碼頭橫梁48根，砼標(biāo)號(hào)C40，澆筑量4010方。下橫梁底標(biāo)高較低，在進(jìn)行砼澆筑時(shí)，必須趁低潮時(shí)進(jìn)行施工，一般從水剛落到底模以下時(shí)即開始澆筑，水漲上來(lái)時(shí)受淹部分已達(dá)到初凝，但一般應(yīng)避開雨天或高溫天氣。同一結(jié)構(gòu)段應(yīng)一次澆筑，不得私設(shè)施工縫。混凝土澆筑完畢后及時(shí)用土工布覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水和養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定要求。拆模及養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% 時(shí)即可拆除側(cè)模，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除底模。混凝土養(yǎng)護(hù)從終凝后開始，養(yǎng)護(hù)用水與拌和用水相同，養(yǎng)護(hù)時(shí)密切注意每天的最高、最低氣溫和天氣變化情況并認(rèn)真做好記錄。潮濕養(yǎng)護(hù)不少于14天，養(yǎng)護(hù)采

39、用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。偏位，保持孔內(nèi)不坍塌，護(hù)筒頂超出高水位1.5m。水上鉆孔樁護(hù)筒沉放由鉆機(jī)完成。鉆機(jī)施鉆時(shí)，護(hù)筒沒(méi)有特殊情況，護(hù)筒應(yīng)全護(hù)筒跟進(jìn)，以免塌孔。施工工藝流程第五章 施工組織管理5.1施工組織機(jī)構(gòu)1、局內(nèi)設(shè)置以主管副局長(zhǎng)為負(fù)責(zé)人的管理總部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)實(shí)施該項(xiàng)目的人員、機(jī)械設(shè)備、資金、物料等，以保證項(xiàng)目施工的正常進(jìn)行。2、在全局范圍內(nèi)選派業(yè)務(wù)水平高、具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的全部管理：工作。3、項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量檢驗(yàn)員、材料采購(gòu)員、預(yù)算員、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等王要技術(shù)人員統(tǒng)持有國(guó)家政府有關(guān)部門頒發(fā)的證書，并且掛牌上崗。

40、4、項(xiàng)目部?jī)?nèi)成立安全生產(chǎn)暨防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組、工程質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組等。制定崗位職責(zé)，實(shí)行考核責(zé)任制等，特別要求主管人員及時(shí)辦理航行通告、施工許可證等相關(guān)手續(xù)，保證在合同艦定的開工日期內(nèi)準(zhǔn)時(shí)開工。5、在局內(nèi)全體范圍中進(jìn)行選拔，挑選具有相當(dāng)工作經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)出任施工船舶船長(zhǎng)，并配備良好業(yè)務(wù)水平的駕駛、輪機(jī)人員。6、原則上，擬派在工程所在地附近地區(qū)類似工程中參與施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理部人員和施工船舶船千人員組成本工程現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程實(shí)施。5.2各部門、崗位主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是單位法人在本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的代表，代表單位法人處理本工程的相關(guān)事宜，是本工程項(xiàng)目的執(zhí)行者。在本工程項(xiàng)目的實(shí)施中全權(quán)代表我局履行工程

41、合同，負(fù)責(zé)組織和管理工程項(xiàng)目的實(shí)施，主持項(xiàng)目經(jīng)理部的工作，其主要職責(zé)如下：a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)方針政策、法規(guī)、業(yè)主和監(jiān)理單位的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、局內(nèi)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺維護(hù)，企業(yè)和職工的利益，確保工程各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。b、組織編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，工程進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃和檢測(cè)計(jì)劃、安全生產(chǎn)措施，并組織施工。c、全面負(fù)責(zé)監(jiān)督管理施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、考核和驗(yàn)收。d、組織、管理和協(xié)調(diào)進(jìn)入施工王地的入、財(cái)、物、設(shè)備等資源，識(shí)別顧客的需求包括隱含需求，建立與顧客溝通渠道及內(nèi)部溝通渠道，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。e、監(jiān)督管理項(xiàng)目經(jīng)理部各類管理人員職責(zé)的

42、履行和各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行、定期向局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告工作。f、嚴(yán)格招待財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理。g、工程結(jié)束后負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員及時(shí)有效地將工程技術(shù)資料整理歸檔。項(xiàng)目副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的實(shí)施，在項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)履行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)，其主要職責(zé)如下：a、按招標(biāo)文件、合同條款及相關(guān)的施工規(guī)范編寫施工組織設(shè)計(jì)、工程進(jìn)度計(jì)劃。b、按施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)做好開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，并做好技術(shù)交底工作。c、按招標(biāo)文件和合同條款的要求，每?jī)芍茇?fù)責(zé)編制標(biāo)明人力需求的滾動(dòng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制“進(jìn)度、報(bào)告和協(xié)調(diào)”計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，向監(jiān)理及業(yè)主提交；d、監(jiān)督、檢查和控制施工單位的施工過(guò)程，定期向項(xiàng)

43、目經(jīng)理匯報(bào)，并向業(yè)主提交反映實(shí)際施工進(jìn)度的有關(guān)報(bào)告。e、完成竣工資料的編寫工作，參與監(jiān)理及甲方組織的竣工驗(yàn)收。f、編寫工程技術(shù)總結(jié)，做好本工程技術(shù)文件和圖紙的歸檔工作。項(xiàng)目總工程師為工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)召開技術(shù)交底會(huì)、組織技術(shù)攻關(guān)和新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，審核實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和分部、分項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃，其主要職責(zé)如下：a、按招標(biāo)文件和所簽訂的合同、業(yè)主及監(jiān)理的要求，組織編寫更力詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。b、在開工之前，準(zhǔn)備相關(guān)的技術(shù)交底材料，并負(fù)責(zé)向各施”廠船舶、施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。c、負(fù)責(zé)施工任務(wù)書的審核、校驗(yàn)工作。d、對(duì)于施I過(guò)程中遇到的技術(shù)難題紹。織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、e、組

44、織新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，f、審核分部、分項(xiàng)的工程進(jìn)度計(jì)劃。質(zhì)量主管a、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)：工程項(xiàng)日的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作。b。全面熟悉合同圖紙和矧范，并按招標(biāo)文：文件、合同條款的要求分制質(zhì)量計(jì)劃和檢測(cè)計(jì)劃。c、確定工程所需的監(jiān)視、測(cè)量設(shè)各：檢查所有到達(dá)觀場(chǎng)的材料和設(shè)備，以確保對(duì)合同文件的相符性：負(fù)責(zé)工程標(biāo)識(shí)和上工程質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)。d、在合同要求的任何項(xiàng)：大工：作開始前，傘同施工現(xiàn)場(chǎng)和辦公室代表進(jìn)行施工前質(zhì)量控制會(huì)議。e、收集工程數(shù)據(jù)和信息，應(yīng)用各種有效的方法，分析解決質(zhì)量方面存在的問(wèn)題。f、負(fù)責(zé)編制質(zhì)量措施和糾正措施，驗(yàn)證所采取的糾正措施的有效性，定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工

45、程質(zhì)量情況。g、同業(yè)主、監(jiān)理工程師的檢查員、檢測(cè)機(jī)：構(gòu)或其它授權(quán)部門一起協(xié)調(diào)測(cè)試，檢查和演示活動(dòng)。h、與監(jiān)理單位一起緊密工作，以確保最優(yōu)質(zhì)量、最少返工“的完成工作。技術(shù)主管a、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)控制和技術(shù)保證工作。b、全面熟悉合同圖紙和規(guī)范，并按招標(biāo)文件、合同條款的要求，分工編制質(zhì)量計(jì)劃和檢測(cè)計(jì)劃。c、協(xié)助檢查所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備，以確保對(duì)合同文件的相符性：負(fù)責(zé)對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的控制；負(fù)責(zé)工程標(biāo)識(shí)和工程質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)。d、在合同要求的任何一項(xiàng)大工作開始前，會(huì)同施工現(xiàn)場(chǎng)和辦公室代表參加施工前質(zhì)量控制會(huì)議。e、收集工程數(shù)據(jù)和信息，應(yīng)用各種有效的方法，協(xié)助解決質(zhì)量方面存在的問(wèn)題。

46、f、協(xié)助編制質(zhì)量措施和糾正措施，驗(yàn)證所采取的糾正措施的有效性，定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程實(shí)施情況。g、確保工程各工序、各單項(xiàng)、各階段都得到控制，完成竣工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收后的資料整理和歸檔。，安全主管a、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。b、全面熟悉合同文件，根據(jù)施工區(qū)的實(shí)施情況，制定安全計(jì)劃和安全規(guī)章制度，建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。c、制定安全教育與訓(xùn)練制度。d、對(duì)特種作業(yè)人員，堅(jiān)持“持證上崗”。有權(quán)制止對(duì)人身和設(shè)備有危害的違反安全規(guī)定的行為。e、檢查、督促安全計(jì)劃和各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施。f、負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)監(jiān)督，以保證導(dǎo)致傷害事故的可能原因得到控制，并確保設(shè)備、工具和設(shè)施

47、的使用。g、檢查和維護(hù)符合相應(yīng)的安全和健康條例。h、監(jiān)督全體員工參加每周的安全會(huì)議并向業(yè)主上交安全活動(dòng)周報(bào)。財(cái)務(wù)主管a、嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)規(guī)定，認(rèn)真審核工地日常財(cái)務(wù)報(bào)銷工作。b、按規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確編制會(huì)計(jì)憑證和會(huì)計(jì)報(bào)表。c、編制并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部費(fèi)用管理辦法。d、為成本控制提供必要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。e、定期向項(xiàng)目經(jīng)理和工程局財(cái)務(wù)部與總會(huì)計(jì)師匯報(bào)工地財(cái)務(wù)狀況。設(shè)備主管a、制定施工機(jī)械和施工船舶的月度保養(yǎng)計(jì)劃。b、負(fù)責(zé)聯(lián)系購(gòu)買機(jī)械和船用備件。c、組織指導(dǎo)修理人員進(jìn)行搶修設(shè)備故障或聯(lián)系廠家進(jìn)行修理。d、向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理機(jī)械和船舶的各類證書。經(jīng)理辦主任a、根據(jù)合同文件、施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度的要求編制材料計(jì)劃

48、：b、協(xié)助各部門工作：c、安排日常接待工作。d、經(jīng)理部人員的考勤、工資和獎(jiǎng)金的發(fā)放。第六章 工程進(jìn)度保證措施加強(qiáng)安全、質(zhì)量管理，杜絕安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，杜絕停工、窩工、返工時(shí)間。按施工網(wǎng)絡(luò)圖所確定的施工工序合理安排，嚴(yán)格按控制性工期安排組織施工，貫徹我局質(zhì)量體系文件要求的“三新”（新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備）要求，并在施工中注意歸納、統(tǒng)計(jì)、整理和推廣。采用微機(jī)管理，動(dòng)態(tài)地對(duì)進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖隨時(shí)找出關(guān)鍵線路，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。6.1人員組織保證1、從本局抽調(diào)具有豐富管理和施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并提前進(jìn)場(chǎng)籌備開工工作，盡快熟悉施工場(chǎng)地，調(diào)查落實(shí)主要材料供應(yīng)情況

49、，及時(shí)安排各工種人員派遣配備。2、建立施工總調(diào)、材料調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度及船機(jī)調(diào)度等體系。制定定期施工調(diào)度會(huì)制度，形成嚴(yán)密的施工指揮管理網(wǎng)絡(luò)。6.2機(jī)械設(shè)備保證1、為實(shí)施本項(xiàng)工程，我局?jǐn)M投入優(yōu)良的施工機(jī)械，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，提高機(jī)械化程度。除了保證在設(shè)備表中投入的設(shè)備數(shù)量外，我局將根據(jù)工期進(jìn)展情況增加設(shè)備投入，保障工程按期完工。2、加強(qiáng)施工機(jī)械和其他工、機(jī)具的保養(yǎng)，使所有設(shè)備和機(jī)具均能較長(zhǎng)時(shí)間地保持良好的生產(chǎn)狀態(tài)。盡量避免因機(jī)械故障造成的停工、窩工、返工等情況。3、施工現(xiàn)場(chǎng)建立一直強(qiáng)有力的設(shè)備維修隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證在第一時(shí)間組織搶修，盡量將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。6.3材料供應(yīng)保證1、按進(jìn)度計(jì)劃安排

50、和用料計(jì)劃及時(shí)、合理的進(jìn)行材料采購(gòu)，杜絕因材料供應(yīng)脫節(jié)造成的停工。2、施工中定期對(duì)施工用料進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)，按施工網(wǎng)絡(luò)圖確定的施工工序合理安排用料計(jì)劃，確保材料供應(yīng)到位。3、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)入工地，避免無(wú)謂，的資源浪費(fèi)和返工。4、準(zhǔn)備一套或幾套材料供應(yīng)備用計(jì)劃，以防止不可預(yù)見的因素造成的材料供應(yīng)緊缺或脫節(jié)。6.4保證措施到位制定周密的計(jì)劃，實(shí)行嚴(yán)格的管理，按科學(xué)規(guī)律辦事，為施工船舶提供便利條件，提高生產(chǎn)效率，結(jié)合我局的施工管理經(jīng)驗(yàn)和本工程的特點(diǎn)，采用以下措施確保工程按期完成。1、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及時(shí)到位，盡快完成與業(yè)主的技術(shù)交底，辦妥各項(xiàng)開工手續(xù)。總工程師、工程主管根據(jù)技

51、術(shù)條件及時(shí)認(rèn)真編制施工組織沒(méi)計(jì)，完善施工總體布置計(jì)劃，盡早報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查批準(zhǔn)，以確保工程按期開工。2、盡早安排工程測(cè)量，對(duì)計(jì)量設(shè)備和儀表進(jìn)行率定，并經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)和確認(rèn)。3、施工船舶進(jìn)點(diǎn)后，工程主管及時(shí)向施工人員介紹工程情況，進(jìn)行技術(shù)交底，下達(dá)施工任務(wù)書。4、搞好三級(jí)管理，特別是項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)抓好施工布置和施工方案的落實(shí)，運(yùn)用P3軟件進(jìn)行工程管理，在微機(jī)上建立工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖與網(wǎng)絡(luò)圖，緊緊抓住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，建立與業(yè)主方的管理信息系統(tǒng)（MIS）相兼容的工程管理信息系統(tǒng)（MIS）。5、重視全工期的質(zhì)量管理、減少工程廢方，提高生產(chǎn)效率。6、與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系，設(shè)立專門的氣象服務(wù)，并設(shè)置風(fēng)況、波浪觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)掌握施工區(qū)域風(fēng)浪情況，利用好每一個(gè)有效的作業(yè)日。7、根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及施工控制點(diǎn)，制定每月和每周施工進(jìn)度計(jì)劃，以日保周，以周保月，旦發(fā)現(xiàn)滯后，及時(shí)采取措施彌補(bǔ)。8、在統(tǒng)計(jì)和計(jì)算工程進(jìn)度完成數(shù)量時(shí)，將不計(jì)酬的土方剔出。統(tǒng)計(jì)實(shí)際工程量和計(jì)費(fèi)工程量，以利于工程分析。9、施工中經(jīng)常對(duì)挖泥船的生產(chǎn)率和時(shí)間利用率進(jìn)行分析，找出影響工程進(jìn)度的原因，并采取相應(yīng)的對(duì)策。 第十章工程質(zhì)量保證措施6.5質(zhì)量方針與承諾“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量是工程施工過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施