1、公共規(guī)章一、 選擇題1、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、維護(hù)民航行業(yè)的利益B、維護(hù)民航內(nèi)部權(quán)利C、維護(hù)國家領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利D、維護(hù)國家主權(quán)答案：C2、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、保護(hù)旅客的利益B、保護(hù)航空公司的利益C、保護(hù)空管局的利益D、保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益答案：D3、關(guān)于民用航空法設(shè)立的意義,以下描述正確的是:( )A、保障航班正常B、保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行C、保障民航系統(tǒng)正常運(yùn)行D、協(xié)調(diào)民航系統(tǒng)管理答案：B4、國內(nèi)各種民用航空活動是由（ ）監(jiān)督管理。A、國務(wù)院辦公室B、國務(wù)院民航主管部門C、民航總局D、安監(jiān)辦

2、答案：B5、國務(wù)院（ ）對全國民用航空活動實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、鐵道部B、民航總局C、民用航空主管部門D、交通局答案：C6、國務(wù)院民用航空主管部門對( )實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、全國民用航空活動B、全國軍航活動C、全國軍、民航活動D、全國交通活動答案：A7、國務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立的( )可以監(jiān)督管理該地區(qū)的民用航空活動。A、安監(jiān)辦B、空管處C、空管局D、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)答案：D8、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理（ ）的民用航空活動。A、該地區(qū)B、該部門C、各地區(qū)D、全國答案：A9、各地區(qū)的民用航空活動由（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。A、地區(qū)空管局B、地區(qū)管理局C、安監(jiān)辦D、國務(wù)院民用航空主管部門答案

3、：B10、應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國國籍登記的航空器包括（ ）A、小型飛機(jī)B、大型飛機(jī)C、國家機(jī)構(gòu)的民用航空器D、飛船答案：C11、應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國國籍登記的航空器包括（ ）A、私人飛機(jī)B、飛船C、企業(yè)法人的民用航空器D、其它都需要答案：C12、中華人民共和國國家機(jī)構(gòu)的民用航空器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（ ）國藉登記。A、中華人民共和國B、聯(lián)合國C、國際民航組織D、多個國家答案：A13、中華人民共和國的領(lǐng)空是指（ ）。A、領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域B、領(lǐng)土C、太空D、僅領(lǐng)陸上方的空域答案：A14、中華人民共和國對領(lǐng)空享有（ ）主權(quán)A、絕對的B、相容的C、完全的、排它的D、共享的答案：C15、中華人民共和國的領(lǐng)陸和

4、領(lǐng)水之上的空域稱為（ ）。A、領(lǐng)空B、領(lǐng)土C、民用航空活動區(qū)D、軍用飛機(jī)活動區(qū)答案：A16、民航法中所稱的航空人員是指（ ）。A、空勤人員和地面人員B、調(diào)度員和飛行員C、駕駛員和領(lǐng)航員D、機(jī)組人員和簽派員答案：A17、民航法中所稱的空勤人員不包括（ ）。A、飛行簽派員B、駕駛員C、領(lǐng)航員D、飛行機(jī)械人員答案：A18、民航法中所稱的地面人員不包括（ ）。A、飛行簽派員B、空中交通管制員C、航空器維修人員D、飛行機(jī)械人員答案：D19、民用航空器是指（ ）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、除上述三項(xiàng)外的答案：D20、民用航空器不包括（ ）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行

5、海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、其它三項(xiàng)都是答案：D21、下面哪個屬于民用航空器？ （ ）A、空軍的戰(zhàn)機(jī)B、海關(guān)直升機(jī)C、民航客機(jī)D、警察直升機(jī)答案：C22、中華人民共和國的民用航空器一共可以擁有（ ）個國藉。A、僅一個B、兩個C、最多三個D、三個以上答案：A23、中華人民共和國的民用航空器不得擁有超過（ ）個國藉。A、1B、2C、3D、4答案：A24、民用航空器不得具有（ ）國籍A、中國B、美國C、中國或美國D、雙重答案：D25、民用航空器的所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)按照（ ）使用民用航空器。A、航空器具備的能力B、按空管局的要求C、使用說明書D、適航證書規(guī)定的使用范圍答案：D26、具有中華人民共和國

6、國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)持有國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的（ ），方可飛行。A、合格證B、安全證書C、適航證書D、產(chǎn)品注冊證書答案：C27、民用航空器適航管理規(guī)定，由（ ）制定。A、安監(jiān)辦B、空管處C、空管局D、國務(wù)院答案：D28、民用航空器的機(jī)組由（ ）組成。A、機(jī)長和其他空勤人員B、駕駛員和空姐C、駕駛員和飛機(jī)維修師D、駕駛員與副駕駛員答案：A29、民用航空器的機(jī)組人員不包括（ ）。A、機(jī)長B、空乘人員C、飛機(jī)維修人員D、飛行機(jī)械人員答案：C30、民航航空器的機(jī)組人員的組成和數(shù)額應(yīng)附合（ ）規(guī)定。A、國務(wù)院民用航空主管部門B、航空器大小C、航空公司D、行業(yè)慣例答案：A31、民用航空器遇到緊急情

7、況時，應(yīng)當(dāng)（），并向空中交通管制單位報(bào)告，提出援救請求；A、鳴笛B、發(fā)送信號C、放掉所有燃油D、發(fā)動機(jī)熄火答案：B32、民用航空器遇到緊急情況時，應(yīng)當(dāng)發(fā)送信號，并向（ ）報(bào)告，提出援救請求；A、本單位領(lǐng)導(dǎo)B、民航局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)C、空中交通管制單位D、安監(jiān)局答案：C33、發(fā)現(xiàn)民用航空器遇到緊急情況或者收聽到民用航空器遇到緊急情況的信號的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)（ ）。A、立即上報(bào)本單位領(lǐng)導(dǎo)B、立即上報(bào)地區(qū)空管局C、立即上報(bào)安監(jiān)局D、立即通知有關(guān)的搜尋援救協(xié)調(diào)中心、海上搜尋援救組織或者當(dāng)?shù)厝嗣裾鸢福篋34、航空人員應(yīng)當(dāng)接受（ ）定期或者不定期的檢查和考核。A、民航空管總局B、民航地區(qū)空管局C、工信部D、

8、國務(wù)院民用航空主管部門答案：D35、航空人員經(jīng)檢查、考核合格的，可繼續(xù)擔(dān)任（ ）工作。A、原來職位的B、領(lǐng)導(dǎo)安排的C、其執(zhí)照載明的D、其它答案：C36、以下說法不正確的是（ ）。A、航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核B、空勤人員還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練C、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過帶飛D、空勤人員間斷飛行的時間超過國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過檢查和考核答案：C37、民用機(jī)場是指（ ）A、專供民用航空器使用的B、包括臨時機(jī)場C、軍民合用機(jī)場D、其它三項(xiàng)都是答案：A38、關(guān)于民用機(jī)場，以下說法正確的是（ ）。A、專供民用航空器使用的B、不包括臨時機(jī)場C、包括附屬

9、建筑物和設(shè)施D、其它三項(xiàng)都是答案：D39、專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放的劃定區(qū)域稱為（ ）。A、臨時機(jī)場B、民用機(jī)場C、軍用機(jī)場D、軍民合用機(jī)場答案：B40、民用機(jī)場的開放必須取得( )。A、國務(wù)院民航主管部門認(rèn)可B、機(jī)場使用許可證C、國際民航組織許可D、航空器使用權(quán)答案：B41、民用機(jī)場具備下列（ ）條件，方可申請使用許可證。A、具備與其運(yùn)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行區(qū)、航站 區(qū)、工作區(qū)以及服務(wù)設(shè)施和人員B、具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員C、具備處理特殊情況的應(yīng)急計(jì)劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員D、其它三項(xiàng)都對答案：D42、屬于國際機(jī)場的民用機(jī)場要申請使用許可證，附加的

10、條件是（ ）。A、具備國際通航條件B、設(shè)立海關(guān)C、設(shè)立其它口岸機(jī)關(guān)D、包括上述三項(xiàng)答案：D43、以下活動在民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行的是（ ）。A、放煙花B、飛行滑行C、飛機(jī)降落D、飛機(jī)起飛答案：A44、在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域可以進(jìn)行的活動是( )。A、放煙花B、放羊C、飛機(jī)降落D、放鴿子答案：C45、以下活動可以在民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的是（ ）。A、修建電臺B、修建靶場C、修建易燃品倉庫D、修建助航燈光答案：D46、以下屬于空中交通管制部門為民用航空器提供的空中交通服務(wù)是（ ）。A、管制服務(wù)B、執(zhí)照檢查C、發(fā)放使用許可D、飛機(jī)維修答案：A47、空中交通管制部門應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提

11、供的空中交通服務(wù)包括（ ）。A、管制服務(wù)和情報(bào)報(bào)務(wù)B、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)C、空中交通管制服務(wù)和告警服務(wù)D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)答案：D48、空中交通管制單位為民用航空器提供的管制服務(wù)，是為了（ ）。A、防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中 交通的有秩序的活動B、提供有助于安全和有效 地實(shí)施飛行的情報(bào)和建議C、當(dāng)民用航空器需要搜尋援救時，通知有關(guān)部門，并根據(jù)要求協(xié)助該有關(guān)部門進(jìn)行搜尋援救D、其它三項(xiàng)都對答案：A/49、民用航空電臺專用頻率是由（ )管理。A、國務(wù)院民用航空主管部門B、空管局C、廣電總局D、省級無線電管理委員會答案：A50、單位或

12、個人使用的無線電臺與民用航空電臺的關(guān)系是（ ）。A、前者不得干擾后者B、后者不得干擾前者C、雙方絕對不能同頻D、都接受國務(wù)院民用航空主管門的管理答案：A51、任何單位或者個人使用的無線電臺對民用航空無線電臺（ ）。A、不得妨礙民用航空無線電專用頻率的正常使用B、民用航空無線電專用頻率造成有害干擾的，有關(guān)單位或者個人應(yīng)當(dāng)迅速排除干擾C、造成干擾未排除，應(yīng)停止使用。D、上述三項(xiàng)都對答案：D52、航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的（ ）。A、障礙物B、障礙燈C、通信、導(dǎo)航、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備D、助航燈光答案：C53、航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備是（ ）。A、導(dǎo)航設(shè)備B、導(dǎo)航、通信設(shè)備C、通信、導(dǎo)航、氣象設(shè)備D、導(dǎo)航、通信

13、、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備答案：D54、下列哪個不是航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備（ ）？A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、障礙燈D、地面監(jiān)視設(shè)備答案：C/55、單位安排未取得執(zhí)照的人員從事民用航空的，處以（ ）以下罰款。A、1萬B、10萬C、2萬D、20萬答案：D56、未取得航空人員執(zhí)照而從事相應(yīng)的民用航空活動的，由國務(wù)院民用航空主管部門( )。A、責(zé)令停止民用航空活動B、安排考試取得執(zhí)照C、在規(guī)定期限內(nèi)申領(lǐng)執(zhí)照D、罰款20萬以下答案：A57、未取得航空人員執(zhí)照而從事相應(yīng)的民用航空活動的人員，由（ ）責(zé)令其立即停止民用航空活動。A、所在單位B、空管局C、行業(yè)辦公室D、國務(wù)院民用航空主管部門答案：D58、現(xiàn)公布國務(wù)

14、院、中央軍委關(guān)于修改中華人民共和國飛行基本規(guī)則的決定是什么時候施行A、于1996年8月1日零時起施行B、于1998年8月1日零時起施行C、于2001年8月1日零時起施行D、于2004年8月1日零時起施行答案：C59、國家對境內(nèi)所有飛行實(shí)行什么管制。A、按儀表的飛行B、統(tǒng)一的飛行C、按目視和儀表飛行D、自由飛行答案：B60、制定中華人民共和國飛行基本規(guī)則的目的是什么A、為了維護(hù)國家領(lǐng)空主權(quán)B、規(guī)范中華人民共和國境內(nèi)的飛行活動C、保障飛行活動安全有秩序地進(jìn)行D、已上全是答案：D61、 空域通常劃分為A、機(jī)場飛行空域B、航路、航線空域C、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)D、已上全是答案：D62、航路

15、的寬度為公里，其中心線兩側(cè)各公里；航路的某一段受到條件限制的，可以減少寬度，但不得小于A、公里B、公里C、公里D、公里答案：B63、升放無人駕駛航空自由氣球或者可能影響飛行安全的系留氣球，須經(jīng)什么部門批準(zhǔn)A、航空公司B、有關(guān)飛行管制部門批準(zhǔn)C、機(jī)場D、民航局答案：B64、飛行管制的基本任務(wù)是A、監(jiān)督航空器嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的計(jì)劃飛行，維護(hù)飛行秩序，禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器擅自飛行B、禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛入空中禁區(qū)、臨時空中禁區(qū)或者飛出、飛入國（邊）境C、防止航空器與航空器、航空器與地面障礙物相撞；D、已上全是答案：D65、在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛

16、行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)C、飛行管制區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)D、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)答案：A66、民用航空的不定期運(yùn)輸飛行，由什么部門批準(zhǔn)，報(bào)什么備案A、航空公司，空管局B、國務(wù)院民用航空主管，中國人民解放軍空軍C、航空公司，中國人民解放軍空軍D、民航局，中國人民解放軍空軍答案：B67、接受轉(zhuǎn)場飛行航空器降落的機(jī)場，必須在航空器到達(dá)機(jī)場多少分鐘以前，做好保障降落的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、分鐘B、分鐘C、分鐘D、分鐘答案：A/68、 晝間飛行，在航空器起飛、降落前，水平能見度小于多少，應(yīng)當(dāng)打開機(jī)場全部障礙標(biāo)志燈；水平能見度小于多少，起飛時還應(yīng)當(dāng)打開跑道燈，A、公里，米B、公里，公里C、1

17、.8公里，米D、3公里，公里答案：B/69、一個飛行空域，在同一個時間內(nèi)，只允許安排一至三批航空器飛行。各批航空器飛行活動的高度范圍之間，通常應(yīng)當(dāng)保持多少米以上的高度差。A、10000米以上B、3000米以上C、2000米以上D、4000米以上答案：C70、目視飛行時，在同一高度上對頭相遇，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓，并保持多少米以上的間隔； A、公里B、公里C、米以上D、3公里答案：C71、 飛行間隔是為了防止飛行沖突，保證飛行安全，提高飛行空間和時間利用率所規(guī)定的航空器之間應(yīng)當(dāng)保持的最小安全距離。飛行間隔包括A、縱向間隔和橫向間隔B、垂直間隔和縱向間隔C、垂直間隔和水平間隔D、垂直間隔和橫向間隔答案

18、：C72、遇有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機(jī)長可以決定改變原配備的飛行高度層，改變高度層的方法是A、從航空器飛行的方向向右轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線。B、從航空器飛行的方向向左轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線。C、從航空器飛行的方向向右轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再右轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線。D、從航空器飛行的方向向左轉(zhuǎn)度，并以此航向飛行公里，再右轉(zhuǎn)平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉(zhuǎn)回原航線。答案：A73、 空中交通管制員或者飛行指揮員在收到航空器發(fā)出的

19、遇險(xiǎn)信號后，應(yīng)當(dāng)迅速查明遇險(xiǎn)航空器的位置和險(xiǎn)情性質(zhì)，A、先報(bào)告上級，再采取措施B、先通告相關(guān)部門，再采取措施C、立即采取措施，并報(bào)告上級D、先報(bào)告上級,等待指示答案：C74、航空器在中華人民共和國境外遇險(xiǎn)時，應(yīng)當(dāng)A、使用民航局分配的頻率B、使用國際通用的遇險(xiǎn)信號和頻率。C、主用頻率D、備用頻率答案：B75、飛行中發(fā)生特殊情況，機(jī)長必須在A、先保障航空器的安全，再采取措施B、在保證航空器上人員生命安全的前提下，積極采取措施保全航空器。C、先報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，再采取措施D、答案：B76、 航路、航線地空通信、導(dǎo)航設(shè)備的增設(shè)、撤除或者變更，應(yīng)當(dāng)A、經(jīng)民航總局批準(zhǔn)B、經(jīng)中國人民解放軍空軍或者國務(wù)院民用航空主管

20、部門同意。C、中南局D、經(jīng)地方機(jī)場同意答案：B77、雷達(dá)保障應(yīng)當(dāng)做到A、及時、準(zhǔn)確、連續(xù)地測定和通報(bào)空中航空器的位置；B、嚴(yán)密監(jiān)視航空器按照預(yù)定的航路、航線、飛行空域和高度飛行，及時發(fā)現(xiàn)和報(bào)知航空器偏離航路、航線、改變飛行高度和超出飛行空域的情況C、當(dāng)飛行區(qū)域天氣不穩(wěn)定時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)空中交通管制員或者飛行指揮員的要求，及時組織雷達(dá)探測天氣D、已上全是答案：D78、 未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛入或者飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，中華人民共和國有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)A、采取措施，令其糾正。B、采取必要措施，令其在指定的機(jī)場降落。C、采取措施，令其返回。D、采取措施，直接擊落。答案：B79、無線電管理實(shí)行（ ）的

21、原則。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、分級負(fù)責(zé)B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)D、分級領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)答案：A80、無線電頻譜資源屬國家所有。國家對無線電頻譜實(shí)行（ ）的原則。A、統(tǒng)一規(guī)劃、合理開發(fā)、科學(xué)管理、無償使用B、統(tǒng)一規(guī)劃、合理開發(fā)、科學(xué)管理、有償使用C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、合理開發(fā)、科學(xué)管理、有償使用D、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、科學(xué)管理、無償使用答案：B81、中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例中規(guī)定，對在無線電管理工作和科學(xué)研究中做出重大貢獻(xiàn)的單位和個人，應(yīng)當(dāng)給予（ ）。A、鼓勵B、扶持C、幫助D、獎勵答案：D82、無線電臺（站）經(jīng)

22、批準(zhǔn)使用后，應(yīng)當(dāng)按照核定的項(xiàng)目進(jìn)行工作，（ ）與工作無關(guān)的信號。A、不得發(fā)送和接收B、可以發(fā)送，但不可以接收C、不可以發(fā)送，但可以接收D、可以發(fā)射和接收答案：A/83、電臺呼號由國家無線電管理機(jī)構(gòu)編制和分配，并由（ ）指配。A、國家無線電管理機(jī)構(gòu)B、地方無線電管理機(jī)構(gòu)C、國家無線電管理機(jī)構(gòu)委托的國務(wù)院有關(guān)部門D、以上皆對答案：D/84、某部門省際之間無線電通信網(wǎng)的建設(shè)需要經(jīng)過（ ）的批準(zhǔn)。A、有關(guān)省的無線電管理機(jī)構(gòu)B、國家無線電管理機(jī)構(gòu)C、國務(wù)院有關(guān)部門批準(zhǔn)D、中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部答案：B/85、國家無線電管理機(jī)構(gòu)對無線電頻率實(shí)行統(tǒng)一（ ）。A、審批和分配B、劃分和指配C、劃分和分配D、劃

23、分和審批答案：C86、頻率使用期滿，需要繼續(xù)使用的，（ ）手續(xù)。A、必須辦理續(xù)用B、只需辦理登記C、重新辦理申請D、只需辦理備案答案：A87、因國家安全和重大任務(wù)需要實(shí)行無線電管制時，管制區(qū)域內(nèi)設(shè)有（ ）的單位和個人，必須遵守有關(guān)管制的規(guī)定。A、無線電接收設(shè)備B、無線電發(fā)射設(shè)備C、無線電接收和發(fā)射設(shè)備D、無線電發(fā)射設(shè)備和其他輻射無線電波設(shè)備答案：D/88、發(fā)射無線電波的非無線電設(shè)備對航空器、船舶的安全運(yùn)行造成危害時，必須（ ）。A、不采取任何措施，盡快消除干擾B、立即停止使用C、采取有效措施，盡快消除干擾D、不采取措施答案：B/89、工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療設(shè)備、電氣化運(yùn)輸系統(tǒng)、高壓電力線及其他電器裝

24、置產(chǎn)生的無線電波輻射，必須（ ），不得對無線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾。A、報(bào)告?zhèn)浒窧、盡量控制C、符合國家規(guī)定D、徹底消除答案：C/90、產(chǎn)生無線電波輻射的工程設(shè)施，可能對無線電臺（站）造成有害干擾的，其選址定點(diǎn)應(yīng)當(dāng)由（ ）和（ ）協(xié)商確定。A、城市規(guī)劃行政主管部門 無線電管理機(jī)構(gòu)B、其上級主管部門 無線電管理機(jī)構(gòu)C、建設(shè)單位 城市規(guī)劃行政主管部門D、建設(shè)單位 無線電管理機(jī)構(gòu)答案：A91、無線電管理機(jī)構(gòu)對（ ）行政處罰無權(quán)使用。A、警告B、沒收違法所得C、罰款D、行政拘留答案：D92、用戶對無線電管理機(jī)構(gòu)做出（ ）決定可以申請行政復(fù)議。A、發(fā)布文件B、對甲記大過C、不頒發(fā)電臺執(zhí)照D、任免乙答案：C9

25、3、無線電管理機(jī)構(gòu)對有（ ）行為的單位和個人，不能給予行政處罰。A、擅自設(shè)置、使用無線電臺（站）的B、干擾無線電業(yè)務(wù)的C、隨意變更核定項(xiàng)目，發(fā)送和接收與工作無關(guān)的信號的D、銷售不合格無線電發(fā)射設(shè)備的答案：D94、民用航空通信、導(dǎo)航、雷達(dá)無線電臺的設(shè)置經(jīng)（ ）批準(zhǔn)后實(shí)施。A、國家無線電管理委員會B、民航局無線電管理委員會C、地方無線電管理委員會D、地區(qū)管理局無線電管理委員會答案：B95、設(shè)置、使用民用航空無線電臺站，應(yīng)具備（ ）條件。A、無線電設(shè)備符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、操作人員熟悉無線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能C、工作環(huán)境安全可靠，設(shè)臺單位有相應(yīng)的管理措施D、其它全是答案：D96、遷移

26、民用航空地面無線電臺站，必須經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，向（ ）辦理變更手續(xù)。A、地區(qū)管理局無線電管理委員會B、民航局無線電管理委員會C、原批準(zhǔn)設(shè)置該臺的無線電管理委員會D、國家無線電管理委員會答案：C97、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置或遷移的民用航空無線電臺站啟用前必須辦理（ ）。A、地方無線電臺執(zhí)照B、業(yè)余無線電臺執(zhí)照C、軍用航空無線電臺執(zhí)照D、民用航空無線電臺執(zhí)照答案：D98、地面航空無線電臺執(zhí)照和民用航空器無線電臺執(zhí)照有效期（ ）年；該臺站需繼續(xù)使用，在有效期截止日期前（ ）個月，向發(fā)照的無線電管理委員會申請換發(fā)執(zhí)照，原執(zhí)照交回。A、5，3B、3，2C、4，3D、2，2答案：B99、民用航空器無線電臺啟用前，經(jīng)

27、民航局或民航地區(qū)管理局無線電管理委員會檢查電臺性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由（ ）頒發(fā)航空器無線電臺執(zhí)照。A、民航局無線電管理委員會B、民航地區(qū)管理局無線電管理委員會C、國家無線電管理委員會D、地方無線電管理委員會答案：A/100、各類民用航空無線電臺站使用的報(bào)、話呼號由民航局無線電管理委員會根據(jù)國家無線電管理委會頒布的（ ）統(tǒng)一核配。A、無線電臺站報(bào)文、呼號管理規(guī)定B、中華人民共和國無線電頻率、呼號劃分規(guī)定C、無線電頻率、呼號分配表D、無線電臺站呼號管理規(guī)定答案：D101、（ ）航空移動業(yè)務(wù)無線電臺話呼使用所在城市或地區(qū)的明語地理名稱；軍民合用的非國際機(jī)場，使用統(tǒng)一編配的話呼。A、民用國際機(jī)場B、民用

28、機(jī)場和軍民合用的國際機(jī)場C、軍民合用國際機(jī)場D、民用國內(nèi)機(jī)場答案：B102、（ ）的工作頻率，由民航總局無線電管理委員會與有關(guān)部門協(xié)調(diào)按照國際無線電規(guī)則和國際民用航空組織航空移動業(yè)務(wù)甚高頻率分配表，以及國家無線電管理委員會無線電頻率表指配，并由民航總局無線電管理委員會負(fù)責(zé)與國際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。A、航空固定業(yè)務(wù)和航空移動業(yè)務(wù)高頻無線電臺B、機(jī)場內(nèi)移動通信無線電臺C、航空移動業(yè)務(wù)甚高頻無線電臺和無方向信標(biāo)臺D、航空移動業(yè)務(wù)甚高頻無線電臺和高頻無線電臺答案：C103、民用航空無線電臺受到干擾，機(jī)組或地面操作使用人員詳細(xì)記錄（ ），及時填寫有害干擾報(bào)告表，分別報(bào)送民航地區(qū)管理局

29、無線電管理委員會和通信導(dǎo)航雷達(dá)部門。A、干擾性質(zhì)、干擾臺頻率、呼號、出現(xiàn)時間和信號強(qiáng)度B、干擾來源、呼號、出現(xiàn)時間和信號強(qiáng)度C、干擾臺頻率、呼號、出現(xiàn)時間和信號強(qiáng)度D、干擾產(chǎn)生的時間、地點(diǎn)和信號強(qiáng)度答案：A104、民用航空各類無線電臺站相互間產(chǎn)生的有害干擾。有關(guān)部門收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施消除干擾，對已查明的有害干擾源，特別是人為干擾源，在地區(qū)管理局范圍內(nèi)的，由（ ）令其立即關(guān)閉。在地區(qū)管理局范圍以外的，應(yīng)當(dāng)將情況報(bào)告（ ）處理。A、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會，國家無線電管理委員會B、地區(qū)管理局無線電管理委員會，民航局無線電管理委員會C、地區(qū)管理局無線電管理委員會，國家無線電管理委員會D、

30、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會，民航局無線電管理委員會答案：B105、民航各類無線電臺站受到國內(nèi)其他非民用航空無線電臺站或不明干擾源的有害干擾，有關(guān)部門收到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)請（ ）協(xié)助查明干擾源，采取措施消除干擾，同時報(bào)民航局無線電管理委員會。經(jīng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會協(xié)調(diào)后，仍不能消除有害干擾時，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無線電管理委員會報(bào)請（ ）協(xié)調(diào)解決。A、地區(qū)管理局無線電管理委員會，國家無線電管理委員會B、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會，中華人民共和國交通運(yùn)輸部C、地方政府，國家無線電管理委員會D、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員，國家無線電管理委員會答案：D106、以下無線電通信紀(jì)律中，哪項(xiàng)有誤。（ ）A、按照規(guī)定的程序、通信方式和通

31、信資料進(jìn)行工作B、通信工作密切協(xié)作，禁止在機(jī)上爭執(zhí)、拍發(fā)不友好信號和私人通話、通報(bào)C、禁止與非規(guī)定的電臺聯(lián)絡(luò)，不準(zhǔn)冒用、偽造呼號或作不表明身份的發(fā)射D、非工作時間，禁止使用電臺設(shè)備；不得使用通信設(shè)備收聽和拍發(fā)與工作相關(guān)的其他無線電信號答案：D107、使用航空無線電臺必須嚴(yán)格遵守國家保密規(guī)定；不得使用（ ）在無線電通信中傳遞涉及保密事項(xiàng)，不準(zhǔn)向無關(guān)人員泄漏任何無線電報(bào)、話的內(nèi)容。A、明碼電報(bào)及暗語B、密碼電報(bào)及暗語C、明碼電報(bào)及明語D、密碼電報(bào)及俚語答案：C108、對違反通信紀(jì)律和保密的應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重給予（ ）；對違反保密法律的，應(yīng)依法處理。A、罰款B、警告C、批評教育或紀(jì)律處分D、行政拘留答案

32、：C109、172號令是根據(jù)中華人民共和國民用航空法第三條和第八十四條、（ ）第一百零五條制定的。A、中華人民共和國飛行基本規(guī)則B、中華人民共和國無線電使用規(guī)則C、中華人民共和國空管設(shè)備法D、中華人民共和國空管運(yùn)行規(guī)定答案：A110、 172號令中規(guī)定的通信設(shè)備不包括（ ）。A、甚高頻地空通信系統(tǒng)B、內(nèi)話系統(tǒng)C、自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)D、對空氣象廣播設(shè)備答案：D/111、 172號令規(guī)定（ ）對空管設(shè)備開放、運(yùn)行等實(shí)行統(tǒng)一管理。A、中國民用航空總局B、國家勞動部C、民航各地區(qū)管理局D、中國民航總局空管局答案：A/112、 172號令中規(guī)定，申請開放的空管設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足（ ）的條件。A、設(shè)備安裝符合單位有關(guān)

33、規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格B、設(shè)備安裝符合地方有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格C、設(shè)備安裝符合民航有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格D、設(shè)備安裝符合國家有關(guān)規(guī)定，并且竣工驗(yàn)收合格答案：D/113、以下哪項(xiàng)不是172號令規(guī)定申請投產(chǎn)開放的所有空管設(shè)備必須提交的材料。（ ）A、有關(guān)無線電管理部門的批復(fù)件B、信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的無線電設(shè)備設(shè)備準(zhǔn)入證C、空管設(shè)備開放申請表D、適用的增改表答案：A114、 172號令規(guī)定（ ）受理空管設(shè)備投產(chǎn)開放申請并完成對申請材料初步審查。A、中國民用航空總局B、國家勞動部C、民航各地區(qū)管理局D、中國民航總局空管局答案：C115、 172號令規(guī)定申請定期開放的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足的條件

34、之一是（ ）。A、設(shè)備在規(guī)定的定期校驗(yàn)、驗(yàn)證的周期內(nèi)完成定期校驗(yàn)、驗(yàn)證B、設(shè)備每半年完成1次校驗(yàn)、驗(yàn)證C、設(shè)備每年完成1次校驗(yàn)、驗(yàn)證D、已根據(jù)設(shè)備的具體情況按要求完成特殊校驗(yàn)、驗(yàn)證答案：A/116、 172號令規(guī)定在進(jìn)行飛行事故調(diào)查時，需要對通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行（ ）。A、定期檢驗(yàn)、驗(yàn)證B、特殊校驗(yàn)、驗(yàn)證C、申請定期開放D、申請?zhí)厥忾_放答案：B117、 172號令中規(guī)定空管設(shè)備的定期開放和特殊開放的初步審查應(yīng)當(dāng)在（ ）個工作日內(nèi)完成。A、10B、15C、20D、30答案：C118、 172號令中規(guī)定承擔(dān)航路航線通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的空管設(shè)備，未經(jīng)（ ）批準(zhǔn)不得自行關(guān)閉。A、該設(shè)備開放許可部門B、該

35、設(shè)備使用部門C、調(diào)度部門D、地區(qū)通導(dǎo)處答案：A/119、 172號令規(guī)定空管設(shè)備定期校驗(yàn)結(jié)論為合格的，空管設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)在收到校驗(yàn)結(jié)論后（ ）個工作日內(nèi)取得空管設(shè)備定期開放許可。A、10B、15C、20D、30答案：B120、 172號令中規(guī)定：設(shè)備運(yùn)行單位未按照本規(guī)則和相關(guān)規(guī)定關(guān)閉空管設(shè)備的由（ ）強(qiáng)制關(guān)閉該設(shè)備。A、上級部門B、相關(guān)的設(shè)備開放許可部門C、地區(qū)空管局D、總局空管局答案：B121、 172號令罰則規(guī)定罰款金額為（ ）。A、人民幣10000元以上20000元以下B、人民幣20000元以上30000元以下C、人民幣10000元以下D、人民幣50000元以上答案：B122、 172

36、號令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、經(jīng)過相關(guān)部門批準(zhǔn)后關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的B、未取得空管設(shè)備開放許可擅自投入使用的C、空管設(shè)備定期校驗(yàn)結(jié)論不合格而關(guān)閉設(shè)備的D、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)期間內(nèi)關(guān)閉設(shè)備的答案：B123、 172號令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)前提供使用的B、導(dǎo)航設(shè)備在校驗(yàn)周期即將到期繼續(xù)提供使用的C、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自調(diào)整通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備參數(shù)的D、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的答案：D124、 172號令規(guī)定，下列情況中（ ）屬于罰則規(guī)定情形之一。A、導(dǎo)航設(shè)備在飛行校驗(yàn)前提供使用的B、導(dǎo)航設(shè)備在校驗(yàn)周期即將到期繼續(xù)提供使用的C、未經(jīng)

37、批準(zhǔn)擅自調(diào)整通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備參數(shù)的D、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自關(guān)閉通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的答案：D125、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（ ）第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。A、效率B、安全C、效益D、保障答案：B126、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、（ ）為主、綜合治理的工作方針。A、預(yù)防B、管理C、運(yùn)行D、保障答案：A127、民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、（ ）治理的工作方針。A、合理B、依法C、嚴(yán)格D、綜合答案：D128、（ ）負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定民航空管安全管理的政策、規(guī)章、和標(biāo)準(zhǔn)。A、空管局B、地區(qū)空管局C、民航局D、地區(qū)管理局答案：C129、（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本地區(qū)民

38、航空管運(yùn)行單位貫徹落實(shí)民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。A、民航空管運(yùn)行單位B、空管局C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：D130、（ ）貫徹落實(shí)民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。A、民航空管運(yùn)行單位B、臺站C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：A131、民航空管運(yùn)行中凡涉及人員派遣、工作代理、設(shè)備租賃和信息服務(wù)的，相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)以（ ）的形式明確安全責(zé)任。A、合同B、協(xié)議C、約定D、條款答案：B132、在同一運(yùn)行區(qū)域內(nèi)或在相鄰運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時，各民航空管運(yùn)行單位之間，民航空管運(yùn)行單位與航空運(yùn)營人，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位之間，應(yīng)當(dāng)通過（ ）明確各自的安全職責(zé)和措施。A、合同B、協(xié)議

39、C、條款D、約定答案：B133、在同一運(yùn)行區(qū)域內(nèi)或在相鄰運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時，各民航空管運(yùn)行單位之間，民航空管運(yùn)行單位與航空運(yùn)營人，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位之間，應(yīng)當(dāng)通過協(xié)議明確各自的（）和（）。A、安全職責(zé)和分工B、安全職能和分工C、安全職能和措施D、安全職責(zé)和措施答案：D134、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有檢查、有跟蹤的（ ）管理。A、閉環(huán)B、連環(huán)C、集中D、動態(tài)答案：A135、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到（ ）、有檢查、有跟蹤的閉環(huán)管理。A、有統(tǒng)籌、有分工B、有計(jì)劃、有措施C、有計(jì)劃、有落實(shí)D、有措施、有落實(shí)答案：C136、民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、（ ）的閉

40、環(huán)管理。A、有審查、有抽查B、有抽查、有跟蹤C(jī)、有檢查、有跟蹤D、有審查，有核實(shí)答案：C137、民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立（ ）評估機(jī)制，其分為事前評估和事后評估。A、風(fēng)險(xiǎn)B、安全C、內(nèi)部檢查D、崗位答案：B138、民航空管運(yùn)行單位在遇到下列哪些情況之一，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評估：A、降低最低飛行間隔B、新技術(shù)首次應(yīng)用C、實(shí)施新的飛行程序或管制程序D、以上都是答案：D139、民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)將評估情況報(bào)（ ）備案。A、所在地的地區(qū)空管局B、民航局C、所在地的地區(qū)管理局D、空管局答案：C140、民航空管安全培訓(xùn)分為（ ）、（ ）、（ ）培訓(xùn)。A、崗前、年度、專項(xiàng)B、崗前，在崗，熟練C、崗前、在崗、復(fù)習(xí)

41、D、崗前、在崗、專項(xiàng)答案：A141、典型航空不安全事件的案例分析是（ ）培訓(xùn)的內(nèi)容之一。A、崗前B、年度C、專項(xiàng)D、在崗答案：A142、應(yīng)急處理是（ ）培訓(xùn)的內(nèi)容之一。A、崗前B、年度C、專項(xiàng)D、在崗答案：B143、（ ）對通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的使用許可實(shí)施統(tǒng)一管理。A、空管局B、民航局C、國務(wù)院民航主管部門D、安監(jiān)局答案：B144、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷由（ ）定期公布。A、民航局B、國務(wù)院主管部門C、安監(jiān)局D、空管局答案：A145、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷由民航局（ ）公布。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注

42、銷由民航局（ ）公布A、每年B、不定期C、定期D、定期或不定期答案：C146、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時應(yīng)具備（ ）。A、設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)B、國際民航組織頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、中國民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章D、以上都是答案：D147、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時應(yīng)持有（ ）批準(zhǔn)生產(chǎn)或銷售的證明文件和有關(guān)部門核發(fā)的技術(shù)鑒定文件，同時持有IS9001和IS9002的認(rèn)證書。A、中華人民共和國B、設(shè)備生產(chǎn)國C、國際民航組織D、中國民航局答案：B148、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)具有（ ）能力。A、技術(shù)培訓(xùn)

43、B、備件保障C、技術(shù)支持D、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)答案：C149、臨時使用許可證有效期為（ ）。A、5年B、4年C、3年D、2年答案：D150、臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)（ ）為同一型號的設(shè)備再次申辦臨時使用許可證。A、不得B、可以C、可以視情況D、無需答案：A151、臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向中國境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供（ ）的具有臨時使用許可證的設(shè)備。A、多套B、不多于一套C、不多于10套D、不多于100套答案：B152、臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得為（ ）的設(shè)備再次申辦臨時使用許可證。A、同一類型B、同一

44、批次C、同一型號D、同一規(guī)格答案：C153、臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的（ ）不得為同一型號的設(shè)備再次申辦臨時使用許可證。A、代理機(jī)構(gòu)B、營銷部門C、生產(chǎn)廠家D、有關(guān)機(jī)構(gòu)答案：A154、臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向（ ）從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供不多于一套的具有臨時使用許可證的設(shè)備。A、國際上B、中國境內(nèi)C、民航局D、以上都不對答案：B155、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（ ）設(shè)備的臨時使用許可證。A、同一類型B、同一批次C、同一規(guī)格D、同一型號答案：D156、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具在中國境內(nèi)從事民航空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服

45、務(wù)單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家簽訂的（ ）。A、設(shè)備購銷合同或協(xié)議B、設(shè)備購銷合同C、質(zhì)量保證書或協(xié)議D、質(zhì)量保證書答案：A157、設(shè)備生產(chǎn)廠家申請使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（ ）。A、設(shè)備驗(yàn)收報(bào)告B、設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告C、設(shè)備使用說明書D、設(shè)備運(yùn)行記錄答案：B158、民航總局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請使用許可證之日起（ ）內(nèi)完成對設(shè)備的現(xiàn)場測試。A、30個工作日B、60個工作日C、3個月D、90個工作日答案：C/159、設(shè)備使用許可證申請過程中，現(xiàn)場測試合格的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行期視復(fù)雜程度為（ ）。A、3到12個月B、6到12個月C、3到6個月D、6到12個月答案：A160、設(shè)備使用許

46、可證申請過程中，設(shè)備在民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)投產(chǎn)使用經(jīng)歷不足一年的，試運(yùn)行期延長12至24個月。A、6到12個月B、3到12個月C、6到24個月D、12到24個月答案：D161、設(shè)備使用許可證有效期為（ ）。A、6年B、5年C、4年D、3年答案：B/162、（ ）負(fù)責(zé)注銷臨時使用許可證。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航局D、國務(wù)院主管部門答案：A163、出現(xiàn)下列哪些情形的，民航局空管局注銷臨時使用許可證或者使用許可證。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、民航局空管局決定對設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新D、以上都是答案：D/164、設(shè)備生產(chǎn)廠家

47、或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)認(rèn)為臨時使用許可證或者使用許可證有效期屆滿后需延期的，應(yīng)當(dāng)在有效期滿（ ）前提出延期申請。A、6個月B、5個月C、4個月D、3個月答案：A165、民航總局空管局在收到臨時使用許可證或使用許可證延期申請之日起（ ）內(nèi)完成復(fù)審。A、3個月B、6個月C、9個月D、12個月答案：B166、除（ ）外，已投入開放使用的設(shè)備，其臨時使用許可證或者使用許可證被注銷的，經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)，該設(shè)備可以繼續(xù)使用。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問題，經(jīng)使用或者測試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)D、民航局空管局決定對設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新答案

48、：C167、使用未取得臨時使用許可證或者使用許可證設(shè)備的，由（ ）責(zé)令限期改正、處以警告并向其主管單位提出給予該單位主要負(fù)責(zé)人行政處分的建議。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航局D、國務(wù)院主管部門答案：A168、使用未取得臨時使用許可證或者使用許可證設(shè)備的，由民航局空管局責(zé)令限期改正、處以警告并向（ ）提出給予該單位主要負(fù)責(zé)人行政處分的建議。A、民航局管理局B、民航局C、地區(qū)管理局D、其主管單位答案：D/169、民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法自（ ）起施行。A、2004.8.1B、2003.8.1C、2002.8.1D、2001.8.1答案：C170、194號令規(guī)定適用

49、于（ ）。A、中國民用航空局B、中國民用航空地區(qū)管理局C、中國民用航空安全監(jiān)督管理局D、以上都是答案：D171、194號令所稱的民用航空安全信息是指名用航空器（ ），民用航空器事故征候以及其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息。A、嚴(yán)重差錯B、事故C、一般差錯D、差錯答案：B172、194號令所稱的民用航空安全信息是指名用航空器事故，民用航空器（ ）以及其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件信息。A、嚴(yán)重差錯B、一般差錯C、事故征候D、差錯答案：C173、194號令所稱事故不包括（ ）。A、由于自然原因造成的人員傷亡B、航空器報(bào)廢C、人員死亡D、航空器失蹤答案：A174、194號令所稱事故包括

50、（ ）。A、由于自然原因造成的人員傷亡B、由于自身原因造成的人員傷亡C、航空器報(bào)廢D、由于偷乘航空器藏匿在供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外造成的人員傷亡。答案：C175、194號令所稱事故是指在航空器運(yùn)行階段或者在（ ）發(fā)生的與航空相關(guān)的事件。A、任何地方B、機(jī)場活動區(qū)內(nèi)C、機(jī)場附近D、以上都不對答案：B176、事故征候分為（ ）。A、事故征候和嚴(yán)重事故征候B、一般事故征候和其他事故征候C、嚴(yán)重事故征候和其他事故征候D、嚴(yán)重事故征候和一般事故征候答案：D177、其他不安全事件是指在航空器運(yùn)行階段或者在（ ）發(fā)生航空器損壞和人員受傷或者其他影響飛行安全情況，但其嚴(yán)重程度未構(gòu)成事故征候事件。A、任何地方B、

51、機(jī)場活動區(qū)內(nèi)C、機(jī)場附近D、以上都不對答案：B/178、其他不安全事件樣例由（ ）另行制定。A、民航局B、民航空管局C、民航管理局D、國務(wù)院主管部門答案：A179、民用航空安全信息工作實(shí)行（ ）、分級負(fù)責(zé)的原則。A、分級管理B、集中管理C、統(tǒng)一管理D、分散管理答案：C180、民用航空安全信息工作實(shí)行統(tǒng)一管理、（ ）負(fù)責(zé)的原則。A、統(tǒng)一負(fù)責(zé)B、分級負(fù)責(zé)C、層層負(fù)責(zé)D、集中負(fù)責(zé)答案：B181、民用航空安全信息工作實(shí)行（ ）、（ ）的原則。A、統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)B、集中管理、分級負(fù)責(zé)C、集中管理，集中負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負(fù)責(zé)答案：A182、民航（ ）和監(jiān)管局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定

52、期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、地區(qū)空管局B、各空管分局C、各企事業(yè)單位D、地區(qū)管理局答案：D183、民航地區(qū)管理局和（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、監(jiān)管局B、各空管分局C、地區(qū)空管局D、企事業(yè)單位答案：A184、民航（ ）和（ ）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)航空安全信息工作，并應(yīng)當(dāng)定期分析本轄區(qū)的航空安全信息。A、事業(yè)單位、空管運(yùn)行部門B、管理局、空管局C、地區(qū)管理局、監(jiān)管局D、空管分局、航空公司答案：C185、事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即向事發(fā)地（ ）報(bào)告事故信息；事發(fā)地（ ）收到事故信息后，應(yīng)立即報(bào)告事發(fā)地民航地區(qū)管理局，同時通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾皇掳l(fā)地民航地區(qū)管理局收到事故信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航局安全信息主管部門，并且在2小時內(nèi)以文字形式上報(bào)有關(guān)事故情況。A、地區(qū)空管局B、監(jiān)管局C、當(dāng)?shù)毓簿諨、空管分局答案：B1