1、電力機車操縱-途中作業(yè)1、根據(jù)列車速度，選擇適當(dāng)?shù)氖直恢?。牽引電動機電壓，電流不得超過額定值。解除機車牽引力時，牽引手柄要在接近“0”位。2、使用磁削時，要在牽引電機端電壓接近或者達到額定值，電流還有相當(dāng)余量時，逐級進行，嚴(yán)禁一次推至級。 后果：（1）造成速度突升，違反平穩(wěn)駕駛的原則 （2）頻繁的通斷電造成接觸器或磁削電阻燒損 3、通過分相絕緣器時嚴(yán)禁升起前后的受電弓，一般不應(yīng)在牽引電動機帶負荷的情況下斷開主斷路器。根據(jù)“斷”、“合”電標(biāo)，斷開、閉合主斷路器。（裝有自動過分相裝置，可以不斷、合主斷。但同樣得將主手柄推至“0”位）。過分相絕緣器前，司機應(yīng)提早加速，防止過分相區(qū)后應(yīng)速度太低而造成

2、運緩、坡停。4、遇接觸網(wǎng)故障或臨時停車時，要迅速斷開主斷路器，降下受電弓，就地停車。如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常，除降弓停車外，還應(yīng)立即報告電力調(diào)度員和列車調(diào)度員。5、裝有DK-1型制動機的機車，每運行2-3個區(qū)間，必須進行一次貫通試驗（減壓60kpa，列車降速5km/h以上）。 隨時檢驗列車制動力的大小保持列車管貫通6、施行常用的制動規(guī)定時，保持列車均勻速度。進入停車線停車時，應(yīng)做到一次停車。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：（1）初次減壓量，不得少于50kpa。（最小減壓量，一般列車定壓500kpa、最小50kpa，60輛以上，70kpa）（2）追加減壓量，一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減

3、壓量，不得超過初次減壓量。（3）累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。當(dāng)制動管壓力為500kpa或600kpa時，其制動管最大有效減壓量分別為140kpa或170kpa。制動管減壓量超過制動管最大有效減壓量時，即為過量減壓，過量減壓時，制動缸壓力也不會上升，這樣，損失壓力空氣而未使制動力增加，并延長緩解時的充風(fēng)時間，帶來安全隱患，應(yīng)盡量避免。（4）牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力不得少于50kpa。（5）貨物列車速度在15km/h以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動等因素周期的限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載

4、貨物列車速度30km/h以下不應(yīng)緩解列車制動。 （6）少量減壓停車后（低速時），應(yīng)追加減壓100kpa。（保證制動力）（7）站停超過20min時，開車前應(yīng)進行列車制動機簡略試驗。 7、施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動單、自閥手柄。8、列車運行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動及空氣壓縮機長時間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出制動管壓力不正常報警時應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機車牽引力，及時采取停車措施。并確認(rèn)列車折角塞門被關(guān)閉。9、裝有動力制動裝置的機車運行中調(diào)速時，應(yīng)首先使用動力制動，當(dāng)動力制動不能控制列車速度時，及時配合使用空氣制動，并應(yīng)做到：

5、（1）電力機車給定制動勵磁電流時，電流的升、降要做到平穩(wěn)。 （2）制動電流不得超過額定值。（3）需要緩解機車時，應(yīng)先緩解空氣制動，再解除動力制動。（4）多機牽引使用動力制動時，前部機車使用后，再通知后部機車依次使用，需要解除動力制動時，根據(jù)前部機車的通知，后部機車先解除，前部機車后解除。 10、中間站停留時，不準(zhǔn)停止劈相機及空壓機的工作，并保持機車制動。 各部件保持工作狀態(tài)（1）夜間會車時，應(yīng)將機車頭燈減弱或熄滅。（2）進站停車時，應(yīng)注意車站接車員的移動手信號。（3）貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后，方能緩解列車制動。（4）中間站停車，有條件時應(yīng)對機車主要部件進行檢查； （5）乘務(wù)員必須堅守崗位，不得擅離職守。不得擅離崗位11、電力機車在附掛運行中，換向器的方向應(yīng)與列車運行方向一致，主接觸器在斷開位。嚴(yán)禁進行電器動作試驗。12、機車各安全保護裝置和監(jiān)督、計量器具不得盲目拆除、及任意調(diào)整其動作參數(shù)。電力機車各保護電器（接地、過流、超壓等保護裝置）動作后，在未判明后因前，嚴(yán)禁盲目切除各保護裝置。機車保護裝置切除以后，應(yīng)密切注意機車各儀表的顯示，加強機械間巡視，防止因處理不當(dāng)而擴大或加重機車的故障損失。13、運行中，應(yīng)隨時注意機車各儀表的顯示。發(fā)現(xiàn)故障及時處理，并將故障現(xiàn)象及處理情況填記“機車運行日