1、泓域咨詢/鋰電池項目評估報告鋰電池項目評估報告xxx有限公司報告說明全球能源供求失衡和環(huán)境污染等問題凸顯，作為創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保社會的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展新能源汽車成為當務(wù)之急。自2015年以來，作為最具代表性的新能源汽車類型，純電動汽車受到各國政府和車企大力認可和支持，獲得廣闊的發(fā)展空間和巨大的發(fā)展紅利，例如，日本政府計劃到2023年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到70%；挪威計劃在2025年前禁售燃油車，英國、丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典和荷蘭等國家計劃在2030年前禁售燃油車。眾多全球主流車企也開始紛紛布局新能源汽車，例如，大眾汽車集團踐行“goTOzero”戰(zhàn)略，計劃到2025年集團

2、旗下產(chǎn)品全生命周期的碳排放量較2015年降低30%，到2050年之前在全球市場實現(xiàn)碳中和；梅賽德斯-奔馳汽車集團發(fā)布“2039愿景”，計劃至2030年電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）占乘用車新車銷量一半以上份額，至2039年著力實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資31947.60萬元，其中：建設(shè)投資25027.74萬元，占項目總投資的78.34%；建設(shè)期利息617.24萬元，占項目總投資的1.93%；流動資金6302.62萬元，占項目總投資的19.73%。項目正常運營每年營業(yè)收入73300.00萬元，綜合總成本費用59341.83萬元，凈利潤10204.06萬

3、元，財務(wù)內(nèi)部收益率24.62%，財務(wù)凈現(xiàn)值18641.23萬元，全部投資回收期5.60年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項目建設(shè)條件良好，可利用當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達到預(yù)定的設(shè)計目標。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目概述9一、 項目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容11五、 項目

4、建設(shè)背景11六、 結(jié)論分析12主要經(jīng)濟指標一覽表14第二章 市場分析17一、 進入行業(yè)的主要壁壘17二、 三元材料行業(yè)概況19三、 行業(yè)發(fā)展面臨的主要機遇和挑戰(zhàn)25第三章 項目建設(shè)背景、必要性31一、 鋰電池正極材料的分類31二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況32三、 壯大實體經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系34四、 項目實施的必要性34第四章 建筑工程可行性分析35一、 項目工程設(shè)計總體要求35二、 建設(shè)方案36三、 建筑工程建設(shè)指標37建筑工程投資一覽表37第五章 項目選址方案39一、 項目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 培育壯大新興產(chǎn)業(yè)42四、 提升縣城承載能力43五、 項目選址綜合評價45第六章

5、法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事49三、 高級管理人員53四、 監(jiān)事55第七章 運營模式57一、 公司經(jīng)營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權(quán)限58四、 財務(wù)會計制度61第八章 SWOT分析說明65一、 優(yōu)勢分析（S）65二、 劣勢分析（W）67三、 機會分析（O）67四、 威脅分析（T）68第九章 節(jié)能方案72一、 項目節(jié)能概述72二、 能源消費種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表73三、 項目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評價75第十章 技術(shù)方案分析77一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析77二、 項目技術(shù)工藝分析79三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購置一覽表

6、83第十一章 環(huán)境保護分析84一、 編制依據(jù)84二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析85三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析89四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析89五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析89六、 環(huán)境管理分析91七、 結(jié)論92八、 建議92第十二章 組織機構(gòu)管理93一、 人力資源配置93勞動定員一覽表93二、 員工技能培訓93第十三章 投資估算96一、 投資估算的依據(jù)和說明96二、 建設(shè)投資估算97建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息99建設(shè)期利息估算表99四、 流動資金101流動資金估算表101五、 總投資102總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表104第十四

7、章 項目經(jīng)濟效益105一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表106固定資產(chǎn)折舊費估算表107無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表108利潤及利潤分配表110二、 項目盈利能力分析110項目投資現(xiàn)金流量表112三、 償債能力分析113借款還本付息計劃表114第十五章 風險防范116一、 項目風險分析116二、 項目風險對策118第十六章 項目總結(jié)120第十七章 附表附錄122主要經(jīng)濟指標一覽表122建設(shè)投資估算表123建設(shè)期利息估算表124固定資產(chǎn)投資估算表125流動資金估算表126總投資及構(gòu)成一覽表127項目投資計劃與資金籌措一覽表128營業(yè)收入、稅金

8、及附加和增值稅估算表129綜合總成本費用估算表129固定資產(chǎn)折舊費估算表130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤及利潤分配表132項目投資現(xiàn)金流量表133借款還本付息計劃表134建筑工程投資一覽表135項目實施進度計劃一覽表136主要設(shè)備購置一覽表137能耗分析一覽表137第一章 項目概述一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱鋰電池項目（二）項目投資人xxx有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對本項目的工藝技

9、術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應(yīng)用當今的各項先進工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認真分析市場需

10、求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設(shè)計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關(guān)于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項目的特點，

11、報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項目建設(shè)背景消費電子行業(yè)不僅涵蓋了筆記本電腦、平板電腦及智能手機等傳統(tǒng)的電子設(shè)備，還囊括了智能穿戴設(shè)備、無人機、平衡車等在內(nèi)的新興產(chǎn)品。我國鋰離子電池市場在傳統(tǒng)消費類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用已趨于成熟，筆記本電腦、平板電腦及智能手機市場規(guī)模保持穩(wěn)定，以新興產(chǎn)品代表的消費電子市場規(guī)模則日益擴大。展望203

12、5年，全州綜合實力大幅躍升，經(jīng)濟總量突破4000億元，力爭在2020年基礎(chǔ)上翻兩番，人均GDP接近全省平均水平，建成全國先進自治州。建成“富裕恩施”，現(xiàn)代化經(jīng)濟體系基本建成，縣域經(jīng)濟充滿活力，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。建成“綠色恩施”，重點生態(tài)功能區(qū)的價值充分彰顯，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境更加友好，城鎮(zhèn)靚麗宜居，農(nóng)村風光秀美。建成“開放恩施”，思想觀念、營商環(huán)境、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)與國際接軌，深度融入新發(fā)展格局，開放水平和開放質(zhì)量全面躍升。建成“法治恩施”，治理效能全面提升，民主法治更加健全，社會公平正義彰顯，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障。建成“幸福恩施”，城鄉(xiāng)

13、差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，全州人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展，平安恩施建設(shè)達到更高水平，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約63.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx套鋰電池的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資31947.60萬元，其中：建設(shè)投資25027.74萬元，占項目總投資的78.34%；建設(shè)期利息617.24萬元，占項目總投資的1.93

14、%；流動資金6302.62萬元，占項目總投資的19.73%。（五）資金籌措項目總投資31947.60萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）19350.81萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額12596.79萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：73300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：59341.83萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：10204.06萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.62%。5、全部投資回收期（Pt）：5.60年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：30086.73萬元（產(chǎn)值）。（七）

15、社會效益本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積42000.00約63.00畝1.1

16、總建筑面積71047.081.2基底面積26460.001.3投資強度萬元/畝386.612總投資萬元31947.602.1建設(shè)投資萬元25027.742.1.1工程費用萬元21638.742.1.2其他費用萬元2733.762.1.3預(yù)備費萬元655.242.2建設(shè)期利息萬元617.242.3流動資金萬元6302.623資金籌措萬元31947.603.1自籌資金萬元19350.813.2銀行貸款萬元12596.794營業(yè)收入萬元73300.00正常運營年份5總成本費用萬元59341.83""6利潤總額萬元13605.41""7凈利潤萬元10204.06

17、""8所得稅萬元3401.35""9增值稅萬元2939.72""10稅金及附加萬元352.76""11納稅總額萬元6693.83""12工業(yè)增加值萬元21915.76""13盈虧平衡點萬元30086.73產(chǎn)值14回收期年5.6015內(nèi)部收益率24.62%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元18641.23所得稅后第二章 市場分析一、 進入行業(yè)的主要壁壘1、工藝技術(shù)壁壘鋰電池正極材料的生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜、過程控制嚴格，研發(fā)難度大、周期長。在正極材料研制過程中，上游原材料的選擇、材料比例、輔

18、材應(yīng)用、生產(chǎn)線布局及工藝設(shè)置等均需要多年的經(jīng)驗積累，目前國內(nèi)各大廠商均已形成了自己的工藝技術(shù)。近年來，鈷酸鋰不斷向高電壓、高能量密度的方向發(fā)展，三元正極材料不斷向高鎳、長壽命、高安全性方向發(fā)展，對技術(shù)工藝的要求越來越高。其中，高鎳三元材料方面，對純氧環(huán)境、低濕度的工藝要求，以及專用除濕、通風設(shè)備、窯爐的多溫區(qū)控制精度和密封性的要求等方面更為嚴格，量產(chǎn)高品質(zhì)、高一致性的高鎳正極材料難度較大。在當前產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的情況下，新進入者短期內(nèi)無法突破關(guān)鍵技術(shù)，難以形成競爭力。2、產(chǎn)能及資金壁壘鋰電池正極材料行業(yè)具有較強的規(guī)模效應(yīng)，一方面，產(chǎn)能規(guī)模大的企業(yè)在采購議價、生產(chǎn)成本攤薄等方面具備優(yōu)勢，另一方面

19、，行業(yè)頭部鋰電池生產(chǎn)企業(yè)對于正極材料供應(yīng)商的供貨數(shù)量等方面有較高要求，大型正極材料企業(yè)相比小型企業(yè)更容易進行頭部鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商名錄。因此，產(chǎn)能規(guī)模擴張是鋰電池正極材料企業(yè)的發(fā)展趨勢，而產(chǎn)線擴建對企業(yè)的資金實力提出了較高的要求。此外，鋰電池正極材料制備需要鈷、鎳、錳等重金屬原材料，其采購需要大量的資金支持，且企業(yè)日常經(jīng)營也需要流動資金支持。相比于已積累一定資金實力的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)而言，新進入企業(yè)面臨較高的資金壁壘。3、客戶認證壁壘正極材料是生產(chǎn)鋰電池的關(guān)鍵核心材料，鋰電池生產(chǎn)廠商對供應(yīng)商實行嚴格的認證機制，包括供應(yīng)商主體資格認證及具體產(chǎn)品質(zhì)量方面的認證。合格供應(yīng)商主體資格認證方面，需要滿足

20、鋰電池廠商對供應(yīng)商的研發(fā)能力、生產(chǎn)線質(zhì)量控制、產(chǎn)能規(guī)模、經(jīng)營資信等方面的要求。具體產(chǎn)品類型認證方面，從具體產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)到小試、中試、量試階段都需要通過客戶的認證，通過向客戶送樣，經(jīng)過其測試、檢驗，證明產(chǎn)品質(zhì)量合格，并最終證明供應(yīng)商具備穩(wěn)定量產(chǎn)能力。檢驗期長且要求嚴格，從樣品遞送到量產(chǎn)往往需耗費數(shù)年時間，一旦鋰電池生產(chǎn)廠商與正極材料供應(yīng)商形成穩(wěn)定合作，則不會輕易更換。目前國內(nèi)鋰電池行業(yè)集中度日益提高，鋰電池廠商對長期合作的正極材料供應(yīng)商粘性較強，提高了正極材料行業(yè)的壁壘。4、人才儲備壁壘鋰電池正極材料行業(yè)是人才密集型行業(yè)，企業(yè)的研發(fā)和管理人才儲備是決定其能否在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟的一個關(guān)鍵因素。鋰電

21、池正極材料產(chǎn)業(yè)化的時間較短，且根據(jù)客戶的定制化要求進行生產(chǎn)的模式較為普遍，因此研發(fā)和生產(chǎn)團隊的經(jīng)驗積累尤為重要；先進入行業(yè)的企業(yè)擁有經(jīng)驗豐富、實力雄厚的研發(fā)和生產(chǎn)團隊，在人力儲備方面遠遠領(lǐng)先于新進入企業(yè)。除此之外，鋰電池正極材料企業(yè)還需要深諳市場的采購和銷售團隊，具備敏銳市場洞察力、良好的供應(yīng)商客戶協(xié)調(diào)能力的采購和銷售團隊對鋰電池正極材料企業(yè)至關(guān)重要。先進入鋰電池正極材料領(lǐng)域的企業(yè)往往具備更高和知名度和更加完善的人才培養(yǎng)體系，對人才的吸引力更強，使得行業(yè)內(nèi)尖端人才大都集中在先進入企業(yè)中，新進入行業(yè)的企業(yè)很難具備與之對等的人才吸引力。因此，行業(yè)內(nèi)先發(fā)企業(yè)和新進入企業(yè)間的人才差距將不斷擴大，形成行

22、業(yè)的人才壁壘。二、 三元材料行業(yè)概況1、三元材料的基本概念三元材料是以金屬鹽為原料，經(jīng)過調(diào)配混料等多道工序制成三元前驅(qū)體，再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合，經(jīng)過燒結(jié)、粉碎等工序制成的復(fù)合材料。與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元材料在比容量、循環(huán)壽命、能量密度、安全性和成本等方面的綜合優(yōu)勢更顯著，因此被廣泛應(yīng)用于新能源純電動乘用車領(lǐng)域。三元材料一般分子式為Li（NiaCobXc）O2，其中a+b+c=1。三元材料的主流分類方式是以具體材料X劃分。當X為鋁（Al）時，三元材料指鎳鈷鋁（NCA）三元材料；當X為錳（Mn）時，三元材料指鎳鈷錳（NCM）三元材料。根據(jù)鎳（Ni）元素的相對含量高低，鎳鈷錳

23、三元材料又可細分為NCM111（亦稱NCM333）、NCM523、NCM622和NCM811四種主流型號及NCM5515、NCM6515和NCM712等其他型號。當鎳元素的相對含量更高，鎳鈷錳三元材料的綜合性能更強，同時技術(shù)工藝門檻更高。2、三元材料行業(yè)整體發(fā)展概況21世紀以來，3C數(shù)碼產(chǎn)品的增加促使中國鋰電池需求持續(xù)上升，鋰電池正極材料的需求隨之擴大。隨著鈷酸鋰價格波動及新能源汽車行業(yè)發(fā)展，中國三元材料的規(guī)模化應(yīng)用逐步開啟，至今經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：第一階段：2014年前，手機、筆記本電腦等3C數(shù)碼產(chǎn)品市場是中國鋰電池正極材料需求增長的主要推動力。2006年起，受3C數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池主流正極材料

24、鈷酸鋰的價格上漲影響，部分鋰電池廠商開始選擇成本較低的三元材料作為替代，同時三元材料廠商也相應(yīng)擴大生產(chǎn)規(guī)模，促使三元材料在正極材料市場的份額占比從2006年的不足5%上升到2013年末的30%左右。這一階段，NCM523逐漸成為主流的三元材料，應(yīng)用于手機、筆記本電腦和平板電腦等3C領(lǐng)域。第二階段：2014至2016年，鈷酸鋰價格處于相對低位，三元材料替代鈷酸鋰成為3C數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池正極材料的趨勢減緩。2015年起，中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提速，帶動鋰電子正極材料需求上升，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國新能源汽車銷量從2015年的33.1萬輛增長至2016年的50.7萬輛，同比增速高達53.2%。

25、在此期間，相比于三元材料，磷酸鐵鋰的成本更低，受到鋰電池廠商的青睞，在正極材料中的市場份額不斷提升；三元材料在中國市場的增長相對緩慢，但受海外需求拉動而出口量穩(wěn)步上升，海外鋰電池廠商開始采用NCM622作為主流三元材料，且NCM622的研發(fā)和制備在中國三元正極材料行業(yè)中也同步開展。第三階段：2017年起，伴隨著純電動汽車產(chǎn)銷量的大幅增長以及國家財政補貼技術(shù)要求門檻的提高，動力電池對續(xù)航和能量密度的要求不斷提高，比容量和能量密度相對較低的磷酸鐵鋰的市場需求受到影響，具備比容量和能量密度優(yōu)勢的三元材料獲得迅速發(fā)展。近五年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中新能源純電動汽車增量明顯。新能源純電動汽車

26、產(chǎn)銷量的爆發(fā)推動了動力電池相關(guān)行業(yè)快速發(fā)展，受動力電池需求的大幅上升，作為動力電池成本占比最大的部分，正極材料的市場需求顯著增長。得益于技術(shù)成熟度的提高和國家政策的引導和大力支持，三元正極材料逐漸成為動力電池主流正極材料，市場規(guī)模迅速擴大。2016至2020年，中國鋰電池三元正極材料的出貨量由5.4萬噸上升至23.6萬噸，年復(fù)合增長率達44.6%，占中國鋰電池正極材料出貨量的比例從33.5%上升至46.4%。從三元正極材料產(chǎn)品的型號結(jié)構(gòu)來看，2020年三元材料市場仍以5系及以下產(chǎn)品為主，但其占比同比下降9個百分點；由于具備高比容量、高能量密度、高倍率等優(yōu)勢，8系高鎳系列產(chǎn)品成為三元材料未來發(fā)展

27、方向，市場份額占比由2019年的15%上升至2020年的24%，同比提升9個百分點。隨著全球新能源汽車市場步入高速發(fā)展期，據(jù)高工鋰電預(yù)測，受終端市場帶動，全球動力電池市場將以30%以上的年復(fù)合增長率增長，進而帶動全球三元正極材料市場出貨量增長；此外，全球電動工具、小動力市場向高端化方向發(fā)展，也將在一定程度上帶動全球三元正極材料市場的快速發(fā)展。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2019年全球三元正極材料出貨量達34.3萬噸，其中中國出貨量占比超過一半，預(yù)計到2025年，全球三元正極材料出貨量將達到150萬噸。3、三元材料行業(yè)未來發(fā)展趨勢（1）三元材料成為純電動乘用車領(lǐng)域主流的正極材料之一在正極材料的選擇方面，低成

28、本、高安全性一直是動力電池企業(yè)考慮的重要因素，因此，中國新能源純電動汽車行業(yè)發(fā)展初期，具備成本和成熟度優(yōu)勢的磷酸鐵鋰是動力電池的主要正極材料。在新能源純電動汽車商業(yè)化加速的背景下，純電動乘用車在中國純電動汽車市場中逐漸占據(jù)主導地位，引領(lǐng)新能源純電動汽車行業(yè)的發(fā)展。相對于大巴、物流車等其他類型純電動汽車，純電動乘用車對續(xù)航和充電效率的要求更高，使用高比容量和高倍率動力電池及相應(yīng)正極材料的必要性凸顯。相比于磷酸鐵鋰，三元材料具備高比容量、高能量密度和高倍率等優(yōu)勢，可滿足純電動乘用車動力電池的要求。此外，隨著三元材料技術(shù)逐漸成熟，三元材料的市場價格逐漸降低，磷酸鐵鋰相對于三元材料的成本優(yōu)勢隨之減弱。

29、出于成本和性能的綜合考慮，動力電池企業(yè)選擇三元材料作為電池正極材料的意愿加強，三元材料成為純電動乘用車領(lǐng)域主流的正極材料之一。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會的統(tǒng)計分析，2020年我國新能源汽車動力鋰電池裝機量累計為63.3GWh，同比增長1.8%。從電池類型看，2020年三元動力電池裝機量39.7GWh，同比下降1.9%，占總裝機量的62.7%；磷酸鐵鋰動力電池裝機量23.2GWh，同比增長11.7%，占總裝機量的36.7%；其他類型電池裝機量0.4GWh，合計占比0.6%，其中錳酸鋰電池裝機量0.2GWh，占比0.4%，鈦酸鋰電池裝機量0.1GWh，占比0.2%。在應(yīng)用領(lǐng)域方

30、面，2020年，三元動力電池配套在乘用車上的裝機量為39.4GWh，占比99.2%；磷酸鐵鋰動力電池在客車和乘用車領(lǐng)域的裝機量占比分別為49.4和36.1%。未來在動力電池領(lǐng)域，由于磷酸鐵鋰和三元材料的不同性能特點，兩大技術(shù)路線將同時得到支持，并應(yīng)用于不同場景中。磷酸鐵鋰電池具有高安全性及長循環(huán)壽命的優(yōu)點，可以滿足對安全性、運營頻率要求更高的純電動商用車領(lǐng)域需求；而在對空間和重量要求更高的純電動乘用車領(lǐng)域，高能量密度的三元電池可以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，更加貼合個人消費者需求。（2）新能源汽車補貼退步及成本下降需求推動三元材料向高鎳路線發(fā)展從2009年國家開始新能源汽車推廣試點以來，我國一直推行新

31、能源汽車補貼政策，隨著新能源汽車市場的發(fā)展，國家對補貼政策也有所調(diào)整?？傮w來看，補貼政策呈現(xiàn)額度收緊、技術(shù)標準要求逐漸提高的趨勢，從2017年開始補貼政策與能量密度掛鉤。2017年，我國政府陸續(xù)發(fā)布促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案和汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，制定了高能量密度動力電池的發(fā)展目標。2018年，補貼政策鼓勵高續(xù)航里程、高能量密度、低能耗的車型，續(xù)航里程和能量密度雙高的車型補貼不降反升，補貼政策開始向扶強扶優(yōu)轉(zhuǎn)變，有利于淘汰行業(yè)內(nèi)落后產(chǎn)能，提高行業(yè)集中度。2019年補貼政策出臺，續(xù)航250公里、能量密度125Wh/kg以下的純電動汽車不再享受補貼。2020年補貼政策中，動力電池系統(tǒng)能量密

32、度等技術(shù)指標不作調(diào)整，適度提高了新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021年補貼政策保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變，新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，但公共交通等領(lǐng)域符合要求的電動車輛，補貼標準退坡10%。由于純電動汽車對續(xù)航里程的要求不斷提高，動力電池生產(chǎn)企業(yè)對提高鋰電池能量密度的訴求上升。在三元材料中，三種元素的功能定位不同，鎳在三元材料中起提高材料能量密度的作用。動力電池能量密度是影響純電動乘用車續(xù)航的主要因素，而增加三元材料中鎳的相對含量是提高電池能量密度的關(guān)鍵，因此提高三元材料中鎳的相對含量，從而提高純電動汽車續(xù)航里程，是純電動乘用車向高

33、續(xù)航里程發(fā)展的必要選擇。三、 行業(yè)發(fā)展面臨的主要機遇和挑戰(zhàn)1、主要機遇（1）下游新興消費電子市場規(guī)模日益擴大消費電子行業(yè)不僅涵蓋了筆記本電腦、平板電腦及智能手機等傳統(tǒng)的電子設(shè)備，還囊括了智能穿戴設(shè)備、無人機、平衡車等在內(nèi)的新興產(chǎn)品。我國鋰離子電池市場在傳統(tǒng)消費類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用已趨于成熟，筆記本電腦、平板電腦及智能手機市場規(guī)模保持穩(wěn)定，以新興產(chǎn)品代表的消費電子市場規(guī)模則日益擴大。（2）補貼政策退坡對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不利影響逐步減弱，新能源汽車產(chǎn)銷量發(fā)展勢頭良好汽車行業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重大帶動作用，經(jīng)過多年快速發(fā)展，近年來國內(nèi)汽車行業(yè)整體增速趨緩，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年，中國汽

34、車產(chǎn)銷2,522.5萬輛和2,531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%。隨著新能源、智能化技術(shù)的推進，大批新興造車企業(yè)進入汽車業(yè)，涌現(xiàn)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)和新模式，加速了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015年至2018年，我國新能源汽車銷量由33.1萬輛大幅增長至125.6萬輛，年均復(fù)合增長率高達56.0%。2019年以來，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的變化，尤其是新能源汽車補貼政策的退坡，對新能源汽車市場產(chǎn)生了較大的影響。2019年，新能源汽車實現(xiàn)銷量120.6萬輛，同比下降4.0%。但隨著疫情的穩(wěn)定，新能源汽車銷量下半年顯著回暖，2020年中國新能源汽車銷量136.7萬輛

35、，同比增長13.3%，新能源產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)。2021年1-9月，我國新能源汽車銷量完成215.7萬輛，已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量。（3）國家產(chǎn)業(yè)政策推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展新階段，帶來三元材料大規(guī)模市場空間自2012年以來，國家先后出臺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃等產(chǎn)業(yè)政策，明確指出新能源汽車作為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），預(yù)計2025年我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。而根據(jù)中

36、國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年我國新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例僅為5.40%，新能源汽車還處于初期發(fā)展階段，未來預(yù)計還有很大的市場提升空間。2021年7月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，對我國當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)為“新能源汽車打下堅實基礎(chǔ)，進入加速發(fā)展新階段。截至2020年末，全國新能源汽車保有量已達到492萬輛，產(chǎn)銷量、保有量已連續(xù)六年居世界首位。世界上最先進的技術(shù)紛紛向中國聚集，研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈培育、衍生業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域全面擴展。”對未來發(fā)展目標提出：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)市場化。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為中心的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步構(gòu)建完成，共性瓶頸技術(shù)得

37、到突破，品牌質(zhì)量具備較強國際競爭力，基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，產(chǎn)品經(jīng)濟性和使用便利性持續(xù)提升，市場環(huán)境大幅改善，產(chǎn)品滲透率顯著提高。到2025年，新能源汽車新車銷量占比超過20%，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里。”（4）節(jié)能環(huán)保政策加碼促進全球范圍內(nèi)新能源汽車布局全球能源供求失衡和環(huán)境污染等問題凸顯，作為創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保社會的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展新能源汽車成為當務(wù)之急。自2015年以來，作為最具代表性的新能源汽車類型，純電動汽車受到各國政府和車企大力認可和支持，獲得廣闊的發(fā)展空間和巨大的發(fā)展紅利，例如，日本政府計劃到2023年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到70%；挪威計劃在20

38、25年前禁售燃油車，英國、丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典和荷蘭等國家計劃在2030年前禁售燃油車。眾多全球主流車企也開始紛紛布局新能源汽車，例如，大眾汽車集團踐行“goTOzero”戰(zhàn)略，計劃到2025年集團旗下產(chǎn)品全生命周期的碳排放量較2015年降低30%，到2050年之前在全球市場實現(xiàn)碳中和；梅賽德斯-奔馳汽車集團發(fā)布“2039愿景”，計劃至2030年電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）占乘用車新車銷量一半以上份額，至2039年著力實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。中國作為新能源汽車起步較早的國家，除傳統(tǒng)車企外，以蔚來、小鵬、理想等造車新勢力為代表的新能源車企在2021年交付量也大

39、幅提高。據(jù)各上市公司公告，2021年1-9月，蔚來累計交付66,395輛，同比增長152%；小鵬累計交付56,404輛，同比增長301%；理想累計交付55,270輛，同比增長204%。全球范圍內(nèi)節(jié)能環(huán)保政策的推廣對新能源汽車動力電池的需求不斷增大，將促進三元正極材料的市場需求。（5）下游應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大催生市場需求除動力電池和消費電池外，由于中國儲能電池行業(yè)尚處于發(fā)展初期，儲能電池需求占中國鋰電池總需求的比例還不足10%，儲能電池行業(yè)尚未形成規(guī)模效應(yīng)。出于成本考量，儲能電池企業(yè)傾向于選擇低成本的磷酸鐵鋰作為正極材料。然而，隨著中國儲能市場的發(fā)展，儲能電池的應(yīng)用場景將進一步增加，加之三元正極材

40、料成本的不斷下降，三元正極材料有望以其綜合性能優(yōu)勢擴大在儲能電池領(lǐng)域的滲透率。2、主要挑戰(zhàn)（1）行業(yè)競爭加劇鋰電池正極材料位于產(chǎn)業(yè)鏈的中端。近年來，隨著國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持以及下游需求的增長，大量資本涌入鋰電池正極材料行業(yè)，同時陸續(xù)有上游資源類企業(yè)和下游電池類企業(yè)向正極材料環(huán)節(jié)延伸，使得行業(yè)競爭加劇。鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)須緊跟市場變化趨勢，強化自身專業(yè)化優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，并建立完善的供應(yīng)鏈保障體系，方能應(yīng)對行業(yè)競爭加劇帶來的壓力。（2）上游原材料價格波動對業(yè)務(wù)經(jīng)營和盈利能力影響較大鋰電池正極材料行業(yè)銷售定價普遍采用“主要原料成本+加工價格”定價模式，“主要原材料成本”受鈷、鋰、鎳、錳

41、等相關(guān)金屬鹽原材料的市場價格的影響，“加工價格”則由正極材料生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)具體產(chǎn)品的加工成本、目標利潤構(gòu)成，其中“加工成本”基本保持穩(wěn)定。上游原材料市場價格的波動對鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營和盈利能力影響較大，鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)須通過加強與上下游供應(yīng)商及客戶的合作、增加長期訂單，以及加強對原材料市場行情的分析研判、力爭準確把握原材料價格變化趨勢等方式，降低原材料采購成本，掌握市場主動權(quán)。第三章 項目建設(shè)背景、必要性一、 鋰電池正極材料的分類鋰電池按照正極材料的體系進行劃分，通?？蓜澐譃殁捤徜嚒㈠i酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線，不同的正極材料有著不同的優(yōu)缺點和應(yīng)用領(lǐng)域。鈷酸鋰是第一代

42、商品化的鋰電池正極材料，優(yōu)點是振實密度大、充放電穩(wěn)定、工作電壓高、體積能量密度及倍率性能好，因此在小型充電電池中得以廣泛應(yīng)用；缺點是由于鈷資源稀缺帶來的成本高。三元材料主要通過提高鎳含量、充電電壓上限和壓實密度使其能量密度不斷提升。目前市場上主流的三元材料包括NCM333、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等，鎳鈷錳酸鋰三元材料同時具有鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點，且相較于它們具有更高的能量密度和更長的續(xù)航里程。錳酸鋰作為除鈷酸鋰以外研究最早的鋰電池正極材料，具有資源豐富、成本低、無污染、安全性能好等優(yōu)點，其缺點是比容量較低、循環(huán)性能較差，尤其是高溫循環(huán)性能導致其應(yīng)用范圍

43、狹窄，適用于低端數(shù)碼產(chǎn)品和電動自行車等領(lǐng)域。磷酸鐵鋰的優(yōu)點是成本低、安全性較好、高溫性能較好、循環(huán)壽命較長、環(huán)境友好，缺點是能量密度較低、低溫性能較差，適用于新能源商用車、價格敏感的新能源乘用車和儲能等領(lǐng)域。二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況鋰電池起源于20世紀70年代，并于20世紀90年代在日本首次商業(yè)化。20世紀70年代，美國埃克森石油公司的員工制作成了世界上第一個鋰電池，當時的鋰電池并不穩(wěn)定、易爆炸且充電后電池容量衰減快，因此并沒有商用。1983年，日本化學家吉野彰造出了世界第一個可充電鋰電池的原型，開啟了鋰電池時代，也因此獲得了2019年諾貝爾化學獎。1991年，日本索尼與旭化成株式會社共同推出

44、了全球第一塊商業(yè)化的鋰離子電池，并成功實現(xiàn)量產(chǎn)。經(jīng)過近30年的發(fā)展，目前鋰電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消費電子、動力電池和儲能等領(lǐng)域。2020年，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達535億美元，同比增長19%。2019年，受全球新能源汽車市場發(fā)展放緩的影響，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速也隨之放緩。2020年，在歐洲新能源汽車市場強勁增長帶動下，全球新能源汽車全年銷量達到了324萬輛，同比增長43%，動力電池需求猛增，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情大流行的不利影響實現(xiàn)快速增長。從區(qū)域分布來看，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中于中國、日本和韓國。2015年起，在大力發(fā)展新能源汽車的帶動下，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模

45、開始迅猛增長，并于當年超過韓國、日本躍居世界首位。2019年，盡管動力電池市場需求增長乏力，但全球鋰電池市場格局基本保持不變，中國仍然保持領(lǐng)先地位。2020年，我國鋰電池行業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情的不利影響，在下游市場需求帶動下實現(xiàn)了逆勢增長，實現(xiàn)了“十三五”收好官，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全球領(lǐng)先地位得到鞏固。2020年，我國鋰電池產(chǎn)量達188.5億只，產(chǎn)業(yè)規(guī)模高達1,980億元。從2015年開始，隨著動力型鋰電池產(chǎn)量的迅速增長，我國鋰電池正極材料的下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)生了顯著變化，動力型鋰電池已經(jīng)成為主導的應(yīng)用領(lǐng)域。2020年我國鋰電池總出貨量達到了158.5GWh，同比增長20.4%，增速較201

46、9年提高5個百分點。從各應(yīng)用領(lǐng)域來看，主要應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車、電動工具三大市場的動力型鋰電池出貨量達到94.1GWh，同比增長22.7%，占我國鋰電池總出貨量的比重為59.4%，較2019年提升1.1個百分點；消費型鋰電池出貨量51.0GWh，同比增長10.2%，占比為32.2%，較2019年下降了3個百分點；儲能型鋰電池出貨量13.4GWh，較上年增長55.8%，占比提升至8.4%，較2019年提高1.9個百分點。三、 壯大實體經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系圍繞建設(shè)“4N”產(chǎn)業(yè)集群，按照“四量”四量：招商引資擴增量、技改擴規(guī)提質(zhì)量、聯(lián)合重組活存量、企業(yè)上市增變量。的理念，大力實施“四大工程”

47、四大工程：市場主體倍增工程、企業(yè)小進規(guī)成長工程、千萬元稅收企業(yè)培育工程、產(chǎn)值過億元企業(yè)壯大工程。，培育壯大龍頭企業(yè)，在穩(wěn)鏈、延鏈、補鏈、強鏈上做文章，大力推動生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化，提高產(chǎn)業(yè)競爭力和抗風險能力。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）設(shè)計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動

48、參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g(shù)規(guī)范5、在設(shè)計中盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術(shù)規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、美觀實用。2、建筑設(shè)

49、計應(yīng)充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當?shù)氐牟牧稀?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建

50、筑立面設(shè)計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積71047.08，其中：生產(chǎn)工程47151.72，倉儲工程8501.60，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9995.92，公共工程5397.84。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程14553.0047151.726437.951.11#生產(chǎn)車間4365.9014145.5219

51、31.381.22#生產(chǎn)車間3638.2511787.931609.491.33#生產(chǎn)車間3492.7211316.411545.111.44#生產(chǎn)車間3056.139901.861351.972倉儲工程5556.608501.60692.062.11#倉庫1666.982550.48207.622.22#倉庫1389.152125.40173.012.33#倉庫1333.582040.38166.092.44#倉庫1166.891785.34145.333辦公生活配套1738.429995.921440.053.1行政辦公樓1129.976497.35936.033.2宿舍及食堂608.45

52、3498.57504.024公共工程4498.205397.84439.55輔助用房等5綠化工程6531.00115.67綠化率15.55%6其他工程9009.0036.667合計42000.0071047.089161.94第五章 項目選址方案一、 項目選址原則所選場址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α６?建設(shè)區(qū)基本情況恩施土家族苗族自治州（簡稱恩施州）位于湖北省西南部，東連荊楚，南接瀟湘，西臨渝黔，北靠神農(nóng)架，國土面積2.4萬平方公里，轄恩施、利川兩市和建始、巴東、宣恩

53、、來鳳、咸豐、鶴峰六縣。恩施州于1983年8月19日建州，是共和國最年輕的自治州，也是湖北省唯一的少數(shù)民族自治州。恩施州屬亞熱帶季風性山地濕潤氣候。冬少嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，四季分明；海拔落差大，小氣候特征明顯，垂直差異突出，一山有四季，十里不同天。境內(nèi)年均氣溫16.2，年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大火爐之間，是最適宜人類居住的地區(qū)之一。被稱為動植物黃金分割線的北緯30度穿越恩施州腹地，同時受秦嶺和大巴山阻隔，使這一區(qū)域免遭第四紀冰川的洗劫，成為動植物的避難所。這里動植物種類繁多，有215科、900余屬、3000余種植物和500多種陸生脊柱動物，其中有40余種植物和77種動物

54、屬于國家級珍稀保護動植物，是華中地區(qū)重要的動植物基因庫。少數(shù)民族與漢族在這里和睦相處，共同進步，構(gòu)成了恩施民族的多樣性。恩施州是多民族居住地，有土家族、苗族、侗族、漢族、回族、蒙古族、彝族、納西族、壯族等29個民族，少數(shù)民族人口占總?cè)丝诘?4%。各民族習俗相互影響，文化相互交融，發(fā)展互相促進，共同組成了一個團結(jié)和睦的大家庭。經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，2019年，地區(qū)生產(chǎn)總值達到1159.4億元，突破千億元大關(guān)，“十三五”前四年平均增長6.7；地方一般公共預(yù)算收入達到80.65億元，是“十二五”末的1.2倍；固定資產(chǎn)投資年均增長13.4；社會消費品零售總額達到763.78億元，是“十二五”末的1.56倍

55、。2020年受新冠肺炎疫情和歷史罕見的災(zāi)情汛情影響，地區(qū)生產(chǎn)總值、地方一般公共預(yù)算收入、固定資產(chǎn)投資、社會消費品零售總額等主要經(jīng)濟指標出現(xiàn)不同程度下滑，但成效好于預(yù)期。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2015年的18.3：30.1：51.6調(diào)整為2020年的18.1：22.6：59.3。“4N”產(chǎn)業(yè)集群“4N”產(chǎn)業(yè)集群：重點建設(shè)生態(tài)文化旅游、硒食品精深加工、生物醫(yī)藥、清潔能源四大產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展電子信息、現(xiàn)代物流和大數(shù)據(jù)等N個新興產(chǎn)業(yè)。初見雛形，生態(tài)文化旅游、硒食品精深加工、生物醫(yī)藥、清潔能源等四大產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)發(fā)展壯大，以立訊精密、達翔電子為龍頭的電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。全州市場主體達到32.8萬戶，是“十二五”末

56、的1.8倍?！?8”高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展迅速，聯(lián)動創(chuàng)建機制逐步形成，產(chǎn)業(yè)互補力逐步增強。全州建成國家級和省級科技企業(yè)孵化器4家、眾創(chuàng)空間7家，州級以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺達到113個。展望2035年，全州綜合實力大幅躍升，經(jīng)濟總量突破4000億元，力爭在2020年基礎(chǔ)上翻兩番，人均GDP接近全省平均水平，建成全國先進自治州。建成“富裕恩施”，現(xiàn)代化經(jīng)濟體系基本建成，縣域經(jīng)濟充滿活力，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。建成“綠色恩施”，重點生態(tài)功能區(qū)的價值充分彰顯，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境更加友好，城鎮(zhèn)靚麗宜居，農(nóng)村風光秀美。建成“開放恩施”，思想觀念、營商環(huán)境、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)與國際接軌，深度融入新發(fā)展格局，開放水平和開放質(zhì)量全面躍升。建成“法治恩施”，治理效能全面提升，民主法治更加健全，社會公平正義彰顯，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充經(jīng)濟發(fā)展取得新成效