1、1 運(yùn)行途中故障應(yīng)急處理基本流程1.1 點(diǎn)擊IDU故障提示欄，查詢(xún)故障詳細(xì)描述開(kāi)始查找故障之前，應(yīng)快速翻閱IDU的報(bào)警及故障紀(jì)錄，判斷故障的嚴(yán)重程度及發(fā)生位置。IDU產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，會(huì)同時(shí)給出一些應(yīng)急處理方法及可能導(dǎo)致故障的原因，可以利用IDU在線處理運(yùn)行中發(fā)生的一些故障。IDU報(bào)出的故障分以下幾類(lèi): 第1類(lèi)，針對(duì)司機(jī)誤操作。此類(lèi)事件提示會(huì)覆蓋IDU整個(gè)屏幕，需立即采取措施。只有司機(jī)糾正操作錯(cuò)誤后，事件提示信息才自動(dòng)消失。事件描述欄為黑色背景。1. 發(fā)生故障的司機(jī)室顯示2. 事件發(fā)生信息3. 補(bǔ)救措施描述4. 事件描述5. 頁(yè)面選擇 第2類(lèi)，A級(jí)報(bào)警，重大故障，需司機(jī)全面關(guān)注，提示信息覆蓋整個(gè)屏幕

2、，出現(xiàn)聲音報(bào)警，直到按下Q按鈕或報(bào)警被確認(rèn)為止，否則不能進(jìn)入下一個(gè)界面。當(dāng)不止一個(gè)A類(lèi)警報(bào)處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，只顯示最早的未經(jīng)確認(rèn)的那個(gè)。當(dāng)這個(gè)A類(lèi)警報(bào)得到確認(rèn)后，再顯示未經(jīng)確認(rèn)的第二個(gè)最早A類(lèi)警報(bào)，以此類(lèi)推。事件描述欄為紅色背景。1. 發(fā)生故障的司機(jī)室2. 事件發(fā)生信息3. 補(bǔ)救措施描述4. 事件描述5. 頁(yè)面選擇6. 確認(rèn)所有警報(bào)的按鈕（只有維護(hù)人員可用）7. 特定警報(bào)的確認(rèn)按鈕 第3類(lèi)，B級(jí)報(bào)警，不需立即采取措施，沒(méi)有聲音報(bào)警，事件信息僅占據(jù)屏幕一部分，在屏幕上確認(rèn)報(bào)警。事件描述欄為黃色背景。 第4，5，6類(lèi)，故障及事件，僅需維護(hù)人員關(guān)注，事件不自動(dòng)顯示在屏幕上，只出現(xiàn)在歷史記錄表中，司機(jī)無(wú)

3、法看到。運(yùn)行途中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注并處理第1類(lèi)（黑色）、第2類(lèi)（A報(bào)警，紅色）故障，第3類(lèi)（黃色）故障一般不影響或?qū)\(yùn)行的影響很小，可以視情況處理。1.2 根據(jù)故障情況確定采取的措施(1) 對(duì)于有些故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)備用方式，或自動(dòng)隔離故障設(shè)備，此時(shí)隨車(chē)人員不必采取額外的操作，維持運(yùn)行。(2) 對(duì)于有些故障，需人工操作，切除故障設(shè)備，維持運(yùn)行。(3) 與制動(dòng)及制動(dòng)控制有關(guān)的故障，如果按關(guān)門(mén)車(chē)處理，機(jī)械師處理完畢并確認(rèn)后，通知司機(jī)在IDU上確認(rèn)制動(dòng)缸壓力為0。1.3 制動(dòng)切除方法1.3.1 空氣制動(dòng)切除打開(kāi)故障車(chē)輛的制動(dòng)模塊的側(cè)裙板（U8右側(cè)位置），將截?cái)嚅y5關(guān)閉切除空氣制動(dòng)，動(dòng)車(chē)須同時(shí)關(guān)閉閥6切除停

4、放制動(dòng)（見(jiàn)下圖）。1 停放制動(dòng)面板2 盤(pán)形制動(dòng)面板3 A架空氣彈簧供風(fēng)塞門(mén)4 B架空氣彈簧供風(fēng)塞門(mén)5 盤(pán)形制動(dòng)供風(fēng)塞門(mén)6 停放制動(dòng)供崗塞門(mén)1.3.2 停放制動(dòng)切除(1) 排風(fēng)完畢后再手動(dòng)緩解動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架5、6、7軸箱位的停放制動(dòng)拉桿，使制動(dòng)閘片離開(kāi)閘盤(pán)。(2) 打開(kāi)切除停放制動(dòng)動(dòng)車(chē)的車(chē)內(nèi)110V電氣柜(M3中的K1柜，M1/M2中的K2柜，Mc1/Mc2中的K4柜)靠走廊側(cè)的柜門(mén)，將牽引聯(lián)鎖解除開(kāi)關(guān).91置“on”位，見(jiàn)下圖。1.4 救援操作程序1.4.1 機(jī)車(chē)救援活車(chē)(TCMS可用，空氣制動(dòng)可控制)(1) 自動(dòng)或手動(dòng)打開(kāi)連掛端頭罩，伸出自動(dòng)車(chē)鉤。頭罩手動(dòng)操作方法見(jiàn)本部分2.1。(2) 檢查電氣

5、鉤頭截?cái)嗳T(mén)應(yīng)在關(guān)閉位置。(3) 連掛端司機(jī)室處于激活狀態(tài)(司機(jī)室鑰匙在“1”位)。(4) 將回送控制開(kāi)關(guān)置于“回送”位置。(5) 檢查所有的轉(zhuǎn)向架輪對(duì)是否緩解。(6) 通過(guò)操作機(jī)車(chē)的制動(dòng)閥，確認(rèn)動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)壓力是否有效。(7) 活車(chē)動(dòng)車(chē)組回送速度不得大于120km/h。(8) 動(dòng)車(chē)組在回送中盡可能不實(shí)施緊急制動(dòng)，盡可能避免突然加速。1.4.2 機(jī)車(chē)救援死車(chē)(TCMS不可用，空氣制動(dòng)不可控制)如整個(gè)編組制動(dòng)不可控，動(dòng)車(chē)組將作為故障車(chē)救援。操作除按“活車(chē)救援”的13步驟外完成與機(jī)車(chē)連掛外，還需切除車(chē)組中全部車(chē)輛的制動(dòng)，即將全部車(chē)輛設(shè)為關(guān)門(mén)車(chē)。制動(dòng)切除的方法見(jiàn)本部分2.3。此時(shí)限速5km/h。注意

6、：不允許機(jī)車(chē)使用輕型緊急車(chē)鉤救援重聯(lián)的動(dòng)車(chē)組。司機(jī)安全裝置(DSD)故障名稱(chēng)司機(jī)安全裝置(DSD)故障現(xiàn)象司機(jī)安全裝置(DSD)出現(xiàn)故障，無(wú)法使用車(chē)種CRH1原因DSD的控制電路或機(jī)械部件出現(xiàn)故障所致行車(chē)注意運(yùn)行中如是腳踏部分出現(xiàn)故障，可暫時(shí)使用按鈕維持運(yùn)行至全適的停車(chē)地點(diǎn)。步驟處理過(guò)程12在操縱臺(tái)左后方的配電柜中把C.K1.16置旁路位，繼續(xù)運(yùn)行。此時(shí)DSD將不起作用。2. 制動(dòng)及供風(fēng)系統(tǒng)某車(chē)總風(fēng)壓力明顯低于其它車(chē)名稱(chēng)某車(chē)總風(fēng)壓力明顯低于其它車(chē)現(xiàn)象在IDU上系統(tǒng)供風(fēng)界面檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)廂的總風(fēng)壓力明顯低于其它車(chē)廂的風(fēng)壓。如果總風(fēng)壓力低于700kPa時(shí)主控司機(jī)室IDU的界面還會(huì)自動(dòng)報(bào)警。車(chē)種

7、CRH1原因該車(chē)廂所在的供風(fēng)設(shè)備有漏風(fēng)現(xiàn)象。最有可能發(fā)生漏風(fēng)處設(shè)備是廁所或空氣彈簧。行車(chē)視具體情況定注意步驟處理過(guò)程21. 從IDU上檢查是否有空氣彈簧嚴(yán)重泄漏的報(bào)警，如果泄漏不明顯則繼續(xù)運(yùn)行，到站后檢查空氣彈簧。如果風(fēng)壓下降很快，3個(gè)壓縮機(jī)啟動(dòng)后也無(wú)法使風(fēng)壓回升，則通知司機(jī)停車(chē)，找到漏風(fēng)的空氣彈簧，并截?cái)嗨娘L(fēng)源，再繼續(xù)運(yùn)行。2. 檢查該車(chē)廂的廁所，如果有漏風(fēng)的聲，則表示該廁所在漏風(fēng)，此時(shí)嘗試對(duì)該廁所進(jìn)行斷電復(fù)位操作（拔下/插上X3插頭）。如果繼續(xù)有漏風(fēng)聲，則說(shuō)明是電磁閥故障或風(fēng)管破裂，直接關(guān)斷供風(fēng)塞門(mén)，停用廁所。3. 如果上述故障都未發(fā)現(xiàn)的話，那么需要檢查邊門(mén)腳踏及空氣密封膠囊是否漏風(fēng)，如

8、果有漏風(fēng)，將相應(yīng)供風(fēng)塞門(mén)關(guān)閉。主壓縮機(jī)故障名稱(chēng)主壓縮機(jī)故障現(xiàn)象主壓縮機(jī)故障車(chē)種CRH1原因機(jī)械故障、線路故障等行車(chē)停車(chē)處理或繼續(xù)運(yùn)行注意步驟處理過(guò)程11. 降弓，IDU上做“主控復(fù)位”。22. 如果無(wú)效，再“斷蓄電池接觸器”復(fù)位。3. 如果依然無(wú)效，則不必處理，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切除故障壓縮機(jī)維持運(yùn)行。輔助壓縮機(jī)不工作名稱(chēng)輔助壓縮機(jī)不工作現(xiàn)象激活列車(chē)升弓時(shí)（總風(fēng)低需要啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)），但無(wú)論是Tp1還是Tp2都無(wú)法升弓。車(chē)種CRH1原因P1.K2斷路器或者P1.K2.25(輔助壓縮機(jī)供電斷路器)跳閘、線路故障、風(fēng)管泄漏、輔助壓縮機(jī)損壞等行車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行注意步驟處理過(guò)程11. 司機(jī)通知機(jī)械師。22. 檢查I

9、DU上是否報(bào)Tp車(chē)“P1.K2斷路器跳閘”，有時(shí)候故障記錄里面還有“輔助壓縮機(jī)有過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)”的記錄。3. 檢查T(mén)p車(chē)P1.K2.25(輔助壓縮機(jī)供電斷路器)是否跳閘，合上后一般可以升弓。4. 如果無(wú)跳閘，則通知司機(jī)換弓運(yùn)行。制動(dòng)安全回路故障一端激活時(shí)制動(dòng)安全回路斷開(kāi)，另一端激活則正常名稱(chēng)一端激活時(shí)制動(dòng)安全回路斷開(kāi)，另一端激活則正常現(xiàn)象激活端IDU報(bào)緊急制動(dòng)回路斷開(kāi), 全列起緊急IDU互鎖界面緊急制動(dòng)圖標(biāo)為紅色，緊急制動(dòng)子菜單顯示緊急回路電源失電，改為另一端激活時(shí)則正常。車(chē)種CRH1原因C.A1.1.1.14和C.A1.1.1.15安全回路電源斷路器跳閘、司機(jī)室有效繼電器故障、安全回路接線存在斷點(diǎn)

10、等。行車(chē)停車(chē)注意步驟處理過(guò)程21. 檢查IDU是否報(bào)另一端司機(jī)室C.A1配電柜斷路器跳閘，故障代碼5344，若斷開(kāi)則需合上兩斷路器。2. 檢查本車(chē)C.A1.1.1.33和34的8點(diǎn)(故障代碼:8234)，如果有電，則用P3.K4.41/42(照明用的繼電器)替換本車(chē)的C.A1.1.1.33和34，如果沒(méi)電執(zhí)行步驟3。3. 檢查本車(chē)C.A1.1.1.X1的21點(diǎn)，如果21點(diǎn)有電，但是上一步測(cè)量的8點(diǎn)沒(méi)電，直接打開(kāi)司機(jī)室電器柜，找到C.K1.T.X1插排，把48點(diǎn)的617207B插入到47點(diǎn)，把本車(chē)的安全環(huán)路切除，列車(chē)可以運(yùn)行，但必須馬上回庫(kù)處理。注意： 此時(shí)計(jì)算機(jī)及ATP和LKJ的緊急制動(dòng)指令將

11、不再有效，應(yīng)請(qǐng)示調(diào)度。4. 如果C.A1.1.1.X1的21點(diǎn)無(wú)電且C.A1.1.1.33/34的5點(diǎn)無(wú)電，則執(zhí)行下一步。5. 檢查對(duì)面司機(jī)室C.A1.1.1.33/34兩繼電器5點(diǎn)及9點(diǎn)是否都是110V;若不是,則說(shuō)明兩繼電器故障,可用P3.K4.41/42(照明用的繼電器)替換之。6. 檢查對(duì)面司機(jī)室C.A1.1.1.24繼電器4點(diǎn)及14點(diǎn), 3點(diǎn)及13點(diǎn)是否都是110V, 若不是,則說(shuō)明該繼電器故障, 可用P3.K4.41/42(照明用的繼電器)替換之。安全回路斷開(kāi)，全列緊急制動(dòng)，但I(xiàn)DU未報(bào)故障名稱(chēng)安全回路斷開(kāi)，全列緊急制動(dòng)，但I(xiàn)DU未報(bào)故障現(xiàn)象激活端IDU未報(bào)故障，司機(jī)室操作臺(tái)緊急制

12、動(dòng)燈亮,全列起緊急，IDU互鎖界面緊急制動(dòng)圖標(biāo)紅色，但是緊急制動(dòng)子菜單不報(bào)任何故障。車(chē)種CRH1原因司機(jī)室有效繼電器故障、安全回路接線存在斷點(diǎn)等。行車(chē)停車(chē)注意步驟處理過(guò)程21 檢查本車(chē)C.A1.1.1.33/34兩繼電器7/8點(diǎn)如果7點(diǎn)不是110V;或者是8點(diǎn)是110V則說(shuō)明兩繼電器故障,可用Mc車(chē)P3.K4.41/42(照明用的繼電器)替換之.如果7點(diǎn)是110V，8點(diǎn)不是，說(shuō)明本車(chē)回路有問(wèn)題，參照步驟2。2 檢查本車(chē)C.A1.1.1.X1.21及C.A1.1.1.33/34的8點(diǎn)是否都是110V；若21點(diǎn)有電，8點(diǎn)無(wú)電，則說(shuō)明本車(chē)緊急制動(dòng)回路斷開(kāi)，可直接將司機(jī)室配電柜內(nèi)C.K1.T.X1插排

13、的48點(diǎn)617202B這根線挑掉裝到47點(diǎn)內(nèi)，然后把.K1.17DSD/CCU空開(kāi)打到切除位，列車(chē)可以運(yùn)行，但必須馬上回庫(kù)處理。IDU報(bào)緊急制動(dòng)回路1（或2）故障，但不發(fā)生緊急制動(dòng)名稱(chēng)IDU報(bào)緊急制動(dòng)回路1故障現(xiàn)象激活端IDU報(bào)緊急制動(dòng)回路1故障,故障代碼:8231,列車(chē)不發(fā)生緊急制動(dòng)車(chē)種CRH1原因緊急制動(dòng)回路單路故障。行車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行注意步驟處理過(guò)程21. 檢查非激活端司機(jī)室C.A1.1.1.14空開(kāi)是否跳閘;若斷開(kāi)則需合上空開(kāi)。2. 檢查非激活端司機(jī)室C.A1.1.1.33繼電器5點(diǎn)及9點(diǎn)是否通路;若斷路,則需更換該繼電器3. 檢查非激活端司機(jī)室C.A1.1.1.24繼電器3點(diǎn)及13點(diǎn)是否通

14、路;若斷路,則使用照明繼電器替換之。4. 檢查兩端司機(jī)室C.A1.X14.13是否通路。5. C.A1.2.3.61的DX故障,使用廁所模塊的DX替換之。某一車(chē)的制動(dòng)界面成灰色或成紅色名稱(chēng)某一車(chē)的制動(dòng)界面成灰色或成紅色現(xiàn)象某一車(chē)的制動(dòng)界面成灰色或成紅色車(chē)種CRH1原因與EBCU通訊故障行車(chē)停車(chē)注意步驟處理過(guò)程2停車(chē)后，到車(chē)下斷掉EBCU電源插頭（U8.Y1.1.1.X50），重新連接后進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。如果無(wú)效，則切除該車(chē)的全部制動(dòng)，見(jiàn)第一部分2.4，通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，系統(tǒng)將自動(dòng)限速。IDU報(bào)制動(dòng)缸壓力有偏差，導(dǎo)致制動(dòng)測(cè)試失敗名稱(chēng)IDU報(bào)制動(dòng)缸壓力有偏差，導(dǎo)致制動(dòng)測(cè)試失敗現(xiàn)象IDU報(bào)制動(dòng)缸壓力有偏

15、差，導(dǎo)致制動(dòng)測(cè)試失敗車(chē)種CRH1原因可能為制動(dòng)缸壓力傳感器故障行車(chē)停車(chē)注意步驟處理過(guò)程11. 施加停放制動(dòng)，將手柄置于零位，緩解保持制動(dòng)，通知機(jī)械師。22. 機(jī)械師到司機(jī)室確認(rèn)，如IDU顯示所有列車(chē)的制動(dòng)力均為零，則通知司機(jī)可不做制動(dòng)測(cè)試，繼續(xù)運(yùn)行，并在司機(jī)運(yùn)行手帳簽字；如果壓力不為零，則機(jī)械師下車(chē)切除該車(chē)的全部制動(dòng)后，通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，并在司機(jī)運(yùn)行手帳簽字。停放制動(dòng)不按指令緩解名稱(chēng)停放制動(dòng)不按指令緩解現(xiàn)象停放制動(dòng)不按指令緩解車(chē)種CRH1原因機(jī)械故障、線路故障、軟件故障行車(chē)停車(chē)注意停放制動(dòng)切除三輛車(chē)及以上時(shí)，不得停放在10的坡道上，如有必要，須采取防溜措施。步驟處理過(guò)程121. 進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，

16、有時(shí)會(huì)恢復(fù)正常。2. 如測(cè)試不通過(guò)，則進(jìn)行主控復(fù)位。3. 如果依然無(wú)效，機(jī)械師下車(chē)手動(dòng)緩解并切除故障車(chē)輛的停放制動(dòng)，方法見(jiàn)第一部分2.4.2。如仍不能緩解，則松開(kāi)制動(dòng)夾鉗上的閘片間隙的調(diào)節(jié)螺栓，使閘片離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)。4. 通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。乘客緊急制動(dòng)激活名稱(chēng)乘客緊急制動(dòng)激活現(xiàn)象司機(jī)室“暫停乘客緊急制動(dòng)”按鈕閃爍，車(chē)組B7級(jí)常用制動(dòng)動(dòng)作。車(chē)種CRH1原因乘客緊急制動(dòng)激活行車(chē)停車(chē)或減速注意乘客緊急制動(dòng)被激活后，車(chē)組將自動(dòng)施加B7級(jí)常用制動(dòng)，10s內(nèi)不取消將施加緊急制動(dòng)。步驟處理過(guò)程121. 司機(jī)迅速判斷前方線路是否適宜停車(chē)，如不適宜停車(chē)（如隧道內(nèi)），可按下“乘客緊急制動(dòng)暫停按鈕”至少保持3s，暫時(shí)取

17、消自動(dòng)制動(dòng)，并減速運(yùn)行至有利位置停車(chē)。暫停乘客緊急制動(dòng)按鈕緊急通話指示燈2. 機(jī)械師立即前往報(bào)警車(chē)廂，確認(rèn)乘客緊急制動(dòng)手柄是否被人為動(dòng)作激活。如果是人為動(dòng)作造成，使用三角鑰匙復(fù)位后可以恢復(fù)運(yùn)行（如果確有緊急情況發(fā)生，按有關(guān)規(guī)定采取措施）。3. 如果乘客緊急制動(dòng)控制器并沒(méi)有動(dòng)作，說(shuō)明乘客緊急制動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該故障很難短時(shí)間內(nèi)排除，可以按操縱臺(tái)上的暫停乘客緊急制動(dòng)” 按鈕繼續(xù)行車(chē)，有條件的情況下可以停車(chē)降弓，使用“車(chē)下斷蓄電池復(fù)位”。IDU報(bào)某車(chē)施加的制動(dòng)大于要求的制動(dòng)力名稱(chēng)IDU報(bào)某車(chē)施加的制動(dòng)大于要求的制動(dòng)力現(xiàn)象IDU報(bào)某車(chē)施加的制動(dòng)大于要求的制動(dòng)，制動(dòng)界面可以觀察到此單車(chē)施加了相當(dāng)于緊急制動(dòng)的制動(dòng)力。車(chē)種CRH1原因該車(chē)的緊急制動(dòng)電磁閥失電、或緊急制動(dòng)繼電器故障。行車(chē)停車(chē)注意步驟處理過(guò)程21. 檢查IDU是否報(bào)U4.K1有斷路器跳閘(5340)或C.A1配電柜斷路器跳閘(5344)，如果有，馬上恢復(fù)。2. 緊急回路得電繼電器(Mc車(chē):P3.K4.40 其它車(chē):P1.K2.40)故障,可用P3.K4.41/42(照明用的繼電器)替換之，如果故障未消除，切除此車(chē)全部制動(dòng)通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。Tp或Tb車(chē)乘客緊急制動(dòng)、外門(mén)、高壓等一系列故障同時(shí)出現(xiàn)名稱(chēng)Tp或Tb車(chē)乘客緊急制動(dòng)、外門(mén)沒(méi)有關(guān)閉、高壓、主斷路器等一系列故障同時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)象“暫停乘客