1、 合成氣壓縮機(jī)操作規(guī)程（試行）2012-07-30 生產(chǎn)運(yùn)行部 合成氣壓縮機(jī)操作規(guī)程編制：審核：審定：批準(zhǔn)：目 錄第1章崗位概述11.1崗位任務(wù)11.2管轄范圍1第2章工藝流程敘述22.1工藝氣系統(tǒng)22.2蒸汽及冷凝系統(tǒng)22.3油系統(tǒng)22.4干氣密封系統(tǒng)3第3章開(kāi)車(chē)43.1 原始開(kāi)車(chē)43.2 正常開(kāi)車(chē)153.3 短期停車(chē)后的開(kāi)車(chē)（熱態(tài)開(kāi)車(chē)）16第4章停車(chē)164.1 長(zhǎng)期停車(chē)164.2 短期停車(chē)174.3 緊急停車(chē)18第5章正常操作及注意事項(xiàng)195.1 動(dòng)設(shè)備的開(kāi)停與切換操作195.2 靜設(shè)備的切換操作215.3 干氣密封的投用225.4 機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)235.5 日常維護(hù)要求23第6章不正常

2、現(xiàn)象及事故處理246.1 事故處理的原則246.2 事故原因分析及處理措施246.3 安全注意事項(xiàng)27第7章附錄297.1 機(jī)組設(shè)計(jì)參數(shù)297.2 工藝指標(biāo)一覽表297.3 機(jī)組聯(lián)鎖說(shuō)明317.4 主要閥門(mén)一覽表347.4 設(shè)備一覽表357.5 機(jī)組啟動(dòng)曲線(xiàn)38第1章 崗位概述1.1 崗位任務(wù)將來(lái)自低溫甲醇洗的凈化氣以及來(lái)自氫回收的富氫氣加壓到合成工序所需的壓力，并將來(lái)自合成工段高壓分離器的循環(huán)氣在循環(huán)段增壓，為其提供循環(huán)所需動(dòng)力，兩路氣體在壓縮機(jī)出口匯合后去合成工段進(jìn)行反應(yīng)。1.2 管轄范圍1.2.1 工藝氣系統(tǒng)包括壓縮機(jī)K3101、防喘冷卻器E3101、入口分離器V3101、V3102、保

3、護(hù)床R3101等及其相關(guān)管線(xiàn)、閥門(mén)、儀表。1.2.2 蒸汽冷凝系統(tǒng)包括汽輪機(jī)KT3101、汽封冷凝器E3103、凝汽器E3102、抽氣冷凝器E3104、冷凝液泵P3101A/B等及其相關(guān)管線(xiàn)、儀表、閥門(mén)。1.2.3 油系統(tǒng)包括油箱V3103、高位油箱V3104、主、輔油泵、事故油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器等及其相關(guān)管線(xiàn)、儀表、閥門(mén)。1.2.4 干氣密封系統(tǒng)包括干氣密封本體及其相關(guān)的增壓泵、過(guò)濾器、管線(xiàn)、儀表、閥門(mén)等。40第2章 工藝流程敘述2.1 工藝氣系統(tǒng)來(lái)自?xún)艋瘉?lái)的新鮮合成氣(5.31MPa、30)與來(lái)自氫回收單元（X-3401）的富氫氣匯合,送入壓縮機(jī)入口分離器V-3101，分離后的氣體進(jìn)入

4、合成氣壓縮機(jī)K-3101的壓縮段，經(jīng)過(guò)增壓后的氣體（8.94MPa、98.8）通過(guò)保護(hù)床反應(yīng)器（R-3101）進(jìn)一步脫除新鮮氣中的硫化物等對(duì)合成觸媒有害的組分；來(lái)自甲醇高壓分離器V-3302的循環(huán)氣（8.26MPa、40）送至壓縮機(jī)循環(huán)段入口分離器V-3102，分離后的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)K-3101循環(huán)段補(bǔ)壓至8.84 MPa；保護(hù)床出口氣體與循環(huán)段出口氣體匯合后（8.84MPa、63.9）進(jìn)入甲醇合成工段。為了保證保護(hù)床催化劑的正常運(yùn)行，在新鮮氣管線(xiàn)上配有一股高壓蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)入保護(hù)床，為保護(hù)床水解劑提供反應(yīng)所必須的原料。為了防止壓縮機(jī)的喘振，機(jī)組設(shè)有防喘管線(xiàn)：壓縮機(jī)出口部分氣體通過(guò)防喘冷卻器

5、E3101冷卻后經(jīng)一段防喘閥FV3059、二段防喘閥FV3066控制進(jìn)入壓縮機(jī)的壓縮段和循環(huán)段入口。2.2 蒸汽及冷凝系統(tǒng)來(lái)自中壓蒸汽管網(wǎng)的蒸汽（3.82MPa，425），經(jīng)兩道手動(dòng)閘閥、主汽閥、調(diào)速閥進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功，做功后的蒸汽排入凝汽器，在凝汽器中被冷凝為水，并形成一定真空度，冷凝液用冷凝液泵P3101A/B 送出界區(qū)。為了維持凝汽器的真空，設(shè)有兩級(jí)蒸汽抽氣器E3104，不凝氣由一級(jí)抽氣器抽出，經(jīng)水冷器冷卻后冷凝液經(jīng)U 型管送回凝汽器，未冷凝的氣體被二級(jí)抽氣器抽出，再經(jīng)水冷器冷卻，冷凝液經(jīng)疏水器送回凝汽器，仍未冷凝的氣體直接放空到大氣，抽氣器動(dòng)力蒸汽為中壓蒸汽（3.8MPaG，425

6、）。為防止汽輪機(jī)高壓端蒸汽外泄、低壓端漏入空氣破壞真空，在汽輪機(jī)的軸封處注入密封汽，密封汽使用低壓蒸汽。系統(tǒng)所有泄漏氣匯集到膨脹疏水槽最后返回凝汽器。 此外，在凝汽器的殼程設(shè)有水封式安全閥，當(dāng)凝汽器超壓時(shí)安全閥將起跳以防止凝汽器超壓損壞。2.3 油系統(tǒng)儲(chǔ)存于油箱中的汽輪機(jī)油，經(jīng)油泵P3102A/B加壓后用自力式調(diào)節(jié)閥PCV3097調(diào)節(jié)油壓至1.0MPa，經(jīng)油冷器E3105A/B冷卻、溫控閥TCV3089控制油溫至45，再經(jīng)油濾器X3102A/B過(guò)濾后，一路送往汽輪機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作為調(diào)速液壓油；另一路經(jīng)自力式調(diào)節(jié)閥PCV3093調(diào)節(jié)油壓至0.25MPa后送往機(jī)組各個(gè)軸承點(diǎn)作為潤(rùn)滑油使用，各路回油匯合

7、后經(jīng)回油總管返回油箱。油箱設(shè)有油加熱器E3106，在油系統(tǒng)循環(huán)前可對(duì)油箱內(nèi)的存油進(jìn)行加熱。另外，還設(shè)置了由事故發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的事故油泵（0.3MPa），事故油經(jīng)過(guò)濾器X3102C過(guò)濾后直接送至潤(rùn)滑油管路，以確保全廠(chǎng)斷電時(shí)機(jī)組各軸承所需潤(rùn)滑油的供給。為保證事故油泵啟動(dòng)前或特殊情況下機(jī)組停機(jī)后惰走期間供油，還設(shè)置了高位油箱，正常運(yùn)轉(zhuǎn)中高位油箱注滿(mǎn)油，并保持少量溢流，一旦發(fā)生意外，可通過(guò)位差向機(jī)組各軸承提供短時(shí)間潤(rùn)滑油，保證機(jī)組惰走期間各軸承的潤(rùn)滑。2.4 干氣密封系統(tǒng)2.4.1 一級(jí)密封氣流程來(lái)自壓縮機(jī)出口的工藝氣體作為一級(jí)密封的氣源，經(jīng)過(guò)濾器F2812A/B、加熱器E2800后通過(guò)限流孔板FO303

8、5、FO3036分別進(jìn)入壓縮機(jī)低壓端和高壓端一級(jí)密封腔。當(dāng)密封氣壓差PDI3037低于0.23MPa時(shí),自控系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)電磁閥YV3053并保持，增壓泵啟動(dòng)，對(duì)密封氣進(jìn)行增壓；當(dāng)密封氣壓差PDI30370.46MPa時(shí),自控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉電磁閥YV3053，增壓泵停止工作。增壓系統(tǒng)僅在機(jī)組開(kāi)、停車(chē)工況時(shí)啟用。一級(jí)密封氣體絕大部分經(jīng)機(jī)組迷宮返回到機(jī)內(nèi)，阻止機(jī)內(nèi)氣體外漏污染密封，少量氣體經(jīng)過(guò)密封端面泄漏至第一級(jí)密封排氣腔。2.4.2 二級(jí)密封氣流程0.45MPa的低壓氮?dú)饨?jīng)過(guò)濾器F2811A/B過(guò)濾后，分別作為二級(jí)密封氣和隔離氣使用。二級(jí)密封氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥PCV3027調(diào)節(jié)壓力至0.35MPa后再分為兩

9、路，分別進(jìn)入高、低壓端二級(jí)密封腔。此部分氣體中少量通過(guò)密封端面泄漏到二級(jí)密封排氣腔，到室外放空；另外大部分氣體經(jīng)中間迷宮密封進(jìn)入第一級(jí)密封排氣腔與一級(jí)密封的泄漏氣混合后排火炬。2.4.3 隔離氣流程隔離氣經(jīng)自力式調(diào)節(jié)閥PCV3021調(diào)節(jié)壓力至0.15MPa后再分為兩路，后分別進(jìn)入高、低壓端隔離氣腔，一小部分通過(guò)后置迷宮阻止二級(jí)密封泄漏氣外溢后放空。大部分氣體通過(guò)后置迷宮進(jìn)入軸承箱，通過(guò)軸承放空排入大氣，作用是阻止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?.4.4 放火炬氣流程一級(jí)密封泄漏氣與大部分二級(jí)密封氣混合后，經(jīng)孔板FO3041、FO3040節(jié)流，通過(guò)壓力控制閥PCV3042排放至火炬。當(dāng)一級(jí)密封損壞時(shí)，氣體

10、泄漏量增大，一級(jí)排氣壓力PI3038A/B/C或PI3039A/B/C將升高，高至0.32MPa時(shí)壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車(chē)；當(dāng)二級(jí)密封損壞時(shí)，一級(jí)密封的漏氣將進(jìn)入二級(jí)密封腔，一級(jí)排氣壓力PI3038A/B/C或PI3039A/B/C將降低，低至0.11MPa時(shí)壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車(chē)。第3章 開(kāi)車(chē)3.1 原始開(kāi)車(chē)3.1.1 開(kāi)車(chē)前應(yīng)具備的條件（1）機(jī)組及其相關(guān)設(shè)備、管道、閥門(mén)等安裝完畢，具備試車(chē)條件。（2）各電氣設(shè)備，由電氣人員檢查并確認(rèn)完好，具備啟動(dòng)條件。（3）工藝、儀表人員共同檢查儀表、閥門(mén)、報(bào)警、聯(lián)鎖等并確認(rèn)完好，可以正常投用。（4）水、電、氣等公用工程供給正常。（5）蒸汽管道、工藝管道吹掃合格，油系統(tǒng)清洗

11、合格。（6）各類(lèi)消防，安全防護(hù)器具齊全，現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈。（7）記錄報(bào)表齊全，通訊設(shè)施完備。3.1.2 油系統(tǒng)開(kāi)車(chē)及各項(xiàng)試驗(yàn)3.1.2.1 油系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前的檢查確認(rèn)工作（1）確認(rèn)油洗時(shí)所有臨時(shí)慮網(wǎng)、盲板已拆除，對(duì)照PID圖，檢查確認(rèn)油系統(tǒng)恢復(fù)正常流程。（2）確認(rèn)油泵入口回裝潔凈慮網(wǎng)，潤(rùn)滑油過(guò)濾器回裝新慮芯，油站主油箱V3103加油至液位計(jì)指示最大值。（3）潤(rùn)滑油及控制油管路蓄能器充N(xiāo)2正常。（4）將各臺(tái)油泵開(kāi)關(guān)打在就地位置，就地壓力表及變送器根部閥打開(kāi)，報(bào)警、聯(lián)鎖儀表設(shè)定好后投用。（5）投用油箱電加熱器E3106，控制油溫在452。（6）打開(kāi)氮?dú)忾y，向主油箱充入氮?dú)?，使油箱保持微正壓?.1.2

12、.2 油系統(tǒng)開(kāi)車(chē)（1）確認(rèn)以下閥門(mén)狀態(tài)：l 應(yīng)開(kāi)閥門(mén)：潤(rùn)滑油泵P3102A/B進(jìn)、出口閥；壓力調(diào)節(jié)閥PCV3097、PCV3093以及溫控閥TCV3089的前后切斷閥。各軸承進(jìn)油閥；油冷卻器E3105A/B進(jìn)油管線(xiàn)上連通閥，油冷卻器E3105A/B排氣閥；油過(guò)濾器X3102A/B進(jìn)油管線(xiàn)上連通閥，油過(guò)濾器X3102A/B排氣閥。l 應(yīng)關(guān)閥門(mén)：油系統(tǒng)各調(diào)節(jié)閥旁路閥；各設(shè)備上導(dǎo)淋閥、蓄能器充油閥。（2）稍開(kāi)油冷卻器E3105A/B水側(cè)排氣閥，緩開(kāi)油冷卻器上水閥，對(duì)油冷卻器水側(cè)排氣。排氣完畢后關(guān)排氣閥，全開(kāi)油冷卻器上、回水閥，投用循環(huán)冷卻水。（3）油系統(tǒng)運(yùn)行前五分鐘投用隔離氣，并確認(rèn)隔離氣壓力PI3

13、022正常。（4）聯(lián)系電氣，給潤(rùn)滑油泵P3102A/B送電,并將置于就地控制。（5）手動(dòng)盤(pán)油泵無(wú)卡澀之后，啟動(dòng)P3102A/B之一，待出口壓力正常后打開(kāi)運(yùn)行泵出口閥，利用回路調(diào)節(jié)閥PCV3097調(diào)節(jié)油泵出口總管壓力為1.0MPa。（6）向油冷卻器E3105、油過(guò)濾器X3102充油排氣；排完氣后，關(guān)閉排氣閥。（7）打開(kāi)并調(diào)整PCV3093，使?jié)櫥涂偣軌毫Ψ€(wěn)定在0.25MPa，觀(guān)察各軸承回油情況。（8）緩慢打開(kāi)蓄能器充油閥，排氣后將其投入使用。（9）打開(kāi)高位油槽充油閥，觀(guān)察回油管視鏡，有回油后關(guān)充油閥。（10）人為改變油冷卻器回水閥開(kāi)度，改變油冷卻器后油溫，確認(rèn)溫控閥TCV3089能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，

14、控制溫控閥后油溫在45。主泵運(yùn)行正常后，檢查確認(rèn)輔泵進(jìn)、出口閥打開(kāi)，將其投自動(dòng)。（11）檢查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。（12）檢查各回油管線(xiàn)上的油視鏡油流動(dòng)情況，觀(guān)察管線(xiàn)有無(wú)泄露、異常振動(dòng)。3.1.2.3 油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)及靜態(tài)調(diào)試（1）油路總管壓力低報(bào)警及備用油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)：將備用油泵處于“自動(dòng)”位置，運(yùn)行泵處于“手動(dòng)”位置。緩慢開(kāi)大PCV3097旁路閥，當(dāng)總管油壓PI3099降至0.75MPa時(shí)，控制室報(bào)警且備用泵自啟動(dòng)，記下PI3099的壓力，最后兩泵互換，再進(jìn)行一次該實(shí)驗(yàn)。（2）控制油管路壓力低報(bào)警、低低聯(lián)鎖停機(jī)試驗(yàn)：將工藝聯(lián)鎖強(qiáng)制切除，油系統(tǒng)聯(lián)鎖投用，中控復(fù)位?，F(xiàn)

15、場(chǎng)打開(kāi)主汽閥，切除主、輔油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖，蓄壓器充油閥關(guān)閉。通過(guò)控制油壓力試驗(yàn)閥降低控油管路壓力，當(dāng)PI3122A/B/C低至0.75MPa時(shí)油壓低報(bào)警；當(dāng)控制油壓PI3122A/B/C（三選二）降至0.55MPa時(shí)聯(lián)鎖跳車(chē)，主汽閥關(guān)閉。記錄報(bào)警及跳車(chē)時(shí)油壓數(shù)據(jù)。（3）潤(rùn)滑油管路壓力低報(bào)警、低低聯(lián)鎖停機(jī)、事故油泵自啟試驗(yàn)：將工藝聯(lián)鎖強(qiáng)制切除，油系統(tǒng)聯(lián)鎖投用，中控復(fù)位?，F(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)主汽閥，切除主、輔油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖，蓄壓器充油閥關(guān)閉。通過(guò)PCV3093前切斷閥降低潤(rùn)滑油管路壓力，當(dāng)PI3008A/B/C低至0.18MPa時(shí)油壓低報(bào)警；當(dāng)潤(rùn)滑油壓PI3008A/B/C（三選二）降至0.13MPa時(shí)聯(lián)鎖跳車(chē)

16、，主汽閥關(guān)閉，同時(shí)，事故油泵自啟動(dòng)。記錄報(bào)警及跳車(chē)時(shí)油壓數(shù)據(jù)。（4）蓄能器性能試驗(yàn)確認(rèn)蓄能器排油倒淋閥關(guān)閉，充油閥全開(kāi)，壓力正常。停潤(rùn)滑油主泵，確認(rèn)輔助油泵自啟動(dòng)時(shí)，主機(jī)未聯(lián)鎖跳車(chē)，說(shuō)明蓄能器性能良好，否則主機(jī)因速關(guān)油壓低聯(lián)鎖跳車(chē)，則應(yīng)調(diào)整蓄能器充氮?dú)鈮毫ΑＴ跈C(jī)組復(fù)位條件下，進(jìn)行油冷器和油過(guò)濾器的切換操作，確認(rèn)主機(jī)不會(huì)因輔機(jī)切換時(shí)油壓波動(dòng)而跳車(chē)，說(shuō)明蓄能器良好注：做油壓試驗(yàn)時(shí)，關(guān)試驗(yàn)球閥時(shí)應(yīng)緩慢，以便準(zhǔn)確記錄油泵瞬間啟動(dòng)值，跳車(chē)時(shí)油壓、液位瞬間值；油試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新整定、重新做油試驗(yàn)。（5）高位油箱性能試驗(yàn)將輔油泵及事故油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖進(jìn)行強(qiáng)制切除?，F(xiàn)場(chǎng)停主油泵，記錄潤(rùn)滑油高位

17、油箱供油時(shí)間，以不低于機(jī)組正常的惰走時(shí)間為合格。（6）油冷卻器和過(guò)濾器運(yùn)行中切換試驗(yàn)：確認(rèn)油系統(tǒng)運(yùn)行正常。確認(rèn)備用油冷卻器和備用過(guò)濾器，充油完畢。冷卻器切換：快速搬動(dòng)油冷卻器切換手柄，同時(shí)觀(guān)察機(jī)組潤(rùn)滑油、控制油壓力應(yīng)穩(wěn)定。潤(rùn)滑油壓力PI3008 A/B/C0.25MPa,控制油壓力0.85MPa。油過(guò)濾器切換：分別快速搬動(dòng)油過(guò)濾器切換手柄，同時(shí)分別觀(guān)察潤(rùn)滑油和控制油供油壓力應(yīng)穩(wěn)定。潤(rùn)滑油壓力PI3008 A/B/C0.25MPa,控制油壓力0.85MPa。（7）主汽閥關(guān)閉聯(lián)鎖試驗(yàn)：從ITCC 上將機(jī)組聯(lián)鎖復(fù)位，使機(jī)組具備開(kāi)車(chē)條件。復(fù)位電磁閥SV3121A/B,建立速關(guān)油壓，手動(dòng)打開(kāi)主汽閥。分別

18、用現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)按鈕、ITCC 停車(chē)按鈕進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)主汽閥能夠迅速關(guān)閉。試驗(yàn)結(jié)束后將所有聯(lián)鎖回路恢復(fù)正常。（8）調(diào)節(jié)汽閥行程調(diào)試：確認(rèn)控制油壓正常，聯(lián)系儀表，對(duì)調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)行行程調(diào)試。分別在0%、25%、50%、75%、100%閥位，測(cè)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)：二次油壓力和油動(dòng)機(jī)閥桿位移及調(diào)節(jié)閥閥桿位移，核對(duì)三者之間關(guān)系是否符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)試結(jié)速后，將所有調(diào)試狀態(tài)恢復(fù)正常。每次調(diào)試時(shí)應(yīng)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)作對(duì)比，如偏差較大，開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查處理。（9）機(jī)組軸系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警及聯(lián)鎖試驗(yàn)： 確認(rèn)系統(tǒng)油壓正常，軸系檢測(cè)相關(guān)聯(lián)鎖投用。 從DCS上將機(jī)組聯(lián)鎖復(fù)位，確認(rèn)主汽閥和調(diào)速閥打開(kāi)。 聯(lián)系儀表人員給汽機(jī)的軸位移一個(gè)假信號(hào)，使

19、軸位移達(dá)到0.4mm時(shí)高報(bào)警，軸位移達(dá)到0.6mm時(shí)高高聯(lián)鎖，速關(guān)閥、調(diào)速閥關(guān)閉。 試驗(yàn)結(jié)束后將機(jī)組恢復(fù)正常。 用同樣的方法做軸振動(dòng)、軸瓦溫度監(jiān)測(cè)的報(bào)警及聯(lián)鎖試驗(yàn)。（10）試驗(yàn)后的確認(rèn)：油系統(tǒng)所有試驗(yàn)完成后，確認(rèn)儀表所有聯(lián)鎖，報(bào)警回路恢復(fù)到正常狀態(tài)，電氣電源正常，主油泵運(yùn)行正常，輔油泵投自動(dòng)，事故油泵已備用，機(jī)組各回油視鏡回油情況正常，流速穩(wěn)定。3.1.3 冷凝液系統(tǒng)投用（1）投用步驟 檢查冷凝液泵P3101 A/B油杯液位正常，盤(pán)車(chē)無(wú)卡澀，聯(lián)軸節(jié)保護(hù)罩就位,具備啟動(dòng)條件。確認(rèn)兩泵的進(jìn)口閥全開(kāi)，主泵出口閥關(guān)閉，輔泵出口閥打開(kāi)。 確認(rèn)LV3142A/B 前后切斷閥全開(kāi)，旁路閥關(guān)閉；LIC3142

20、置手動(dòng)，LV3142A全開(kāi)。 打開(kāi)凝汽器E3102脫鹽水補(bǔ)水閥，向主冷凝器補(bǔ)水至熱井液位50左右,關(guān)閉補(bǔ)水閥。 啟動(dòng)主冷凝液泵，待出口壓力穩(wěn)定后緩慢打開(kāi)其出口閥；并調(diào)整LIC3142,穩(wěn)定后將LIC3142投自動(dòng)。 檢查確認(rèn)液位調(diào)節(jié)閥LIC3142能穩(wěn)定控制熱井液位在50左右，注意檢查在熱井上漲過(guò)程中液位調(diào)節(jié)閥LV3142A逐漸關(guān)小，LV3142B閥逐漸打開(kāi),液位下降過(guò)程則反之。 啟動(dòng)輔泵，停運(yùn)主泵，檢查輔泵運(yùn)行情況。 稍開(kāi)凝汽器大氣安全閥PSV3140的密封水閥，確認(rèn)安全閥的密封水有少量溢流。（2）凝液泵自動(dòng)啟、停聯(lián)鎖試驗(yàn)冷凝液泵P3101運(yùn)行正常后，將主泵（運(yùn)行泵）和輔泵（備用泵）均投自動(dòng)

21、。緩開(kāi)脫鹽水進(jìn)凝汽器的閥門(mén)，使熱井液位緩慢上漲，當(dāng)液位漲至80%時(shí)液位高報(bào)警且備泵自啟，兩臺(tái)泵同時(shí)運(yùn)行；控制脫鹽水補(bǔ)入量，使熱井液位逐步下降，當(dāng)液位降至50%時(shí)，輔泵自動(dòng)停止；液位降至20%時(shí)主泵自動(dòng)停止運(yùn)行；兩泵同時(shí)停止運(yùn)行后，緩慢加大脫鹽水補(bǔ)入量，使熱井液位再次上漲，當(dāng)熱井液位達(dá)到50%時(shí)，主泵自動(dòng)啟動(dòng)。主輔泵的切換可在ITCC上選擇，兩臺(tái)泵互為主輔泵。3.1.4 汽輪機(jī)單試3.1.4.1 單試前的檢查和確認(rèn) 油系統(tǒng)運(yùn)行正常，輔油泵投自動(dòng)，事故油泵處于備用狀態(tài)。 汽機(jī)手動(dòng)盤(pán)車(chē)正常，無(wú)卡澀；汽機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)已脫開(kāi)。 循環(huán)冷卻水、儀表空氣等公用工程系統(tǒng)正常。 冷凝液系統(tǒng)正常，輔助冷凝泵處于自

22、動(dòng)備用狀態(tài)。 確認(rèn)主汽閥，調(diào)速汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 打開(kāi)蒸汽管線(xiàn)導(dǎo)淋閥，暖管放空閥和放空導(dǎo)淋，汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋閥，速關(guān)閥導(dǎo)淋疏水。 機(jī)組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束。 汽輪機(jī)部分聯(lián)鎖全部投用，壓力、流量等儀表根部閥打開(kāi)。 潤(rùn)滑油高位油槽滿(mǎn)液位且有溢流。 蒸汽管網(wǎng)已建好，汽量充足。3.1.4.2 暖管 打開(kāi)3.85MPa中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥前導(dǎo)淋對(duì)總管進(jìn)行疏水。 微開(kāi)3.85MPa中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥的旁路小閥。 確認(rèn)中壓蒸汽手動(dòng)隔離閥后的導(dǎo)淋閥打開(kāi)，控制管路壓力在0.2-0.3MPa，對(duì)其至速關(guān)閥間的管道進(jìn)行低壓暖管。 當(dāng)蒸汽管管壁溫度升到低壓蒸汽的飽和溫度時(shí)（120），可以升壓暖管。緩慢開(kāi)大旁路小閥，并逐步打開(kāi)主汽

23、閥前去消音器SL3101的暖管放空閥，使蒸汽管道溫度逐漸提高，控制管道升溫速率為5-10/min，至旁路閥全開(kāi)。 緩慢打開(kāi)手動(dòng)隔離閥，關(guān)旁路閥。 注意加強(qiáng)疏水，避免產(chǎn)生水擊，同時(shí)注意檢查速關(guān)閥的氣密性，以防止蒸汽漏入汽輪機(jī)缸內(nèi)。 確認(rèn)主蒸汽壓力已經(jīng)達(dá)到汽輪機(jī)啟動(dòng)的條件后，關(guān)小暖管放空閥，保持主蒸汽溫度及壓力，汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)。3.1.4.3 軸封供汽 投用汽封冷凝器E3103循環(huán)冷卻水。 投用軸封外側(cè)的隔離用儀表空氣，以防止軸封漏汽進(jìn)入油系統(tǒng)。 對(duì)軸封蒸汽管線(xiàn)進(jìn)行暖管，并引蒸汽至汽封冷凝器的抽氣器S0612及軸封汽壓力調(diào)節(jié)閥PCV3142，調(diào)整PCV3142將軸封汽壓力控制在20KPa。注：汽機(jī)冷

24、態(tài)啟動(dòng)時(shí)先抽真空再投軸封汽，以防軸封蒸汽對(duì)轉(zhuǎn)子局部加熱而受熱不均造成損傷；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先投軸封汽再抽真空，以防冷空氣進(jìn)入缸體造成轉(zhuǎn)子局部冷卻而損傷。3.1.4.4 建立真空 打開(kāi)開(kāi)工抽汽器蒸汽閥，隨后打開(kāi)空氣閥，從PG3150檢查抽真空狀況。 啟動(dòng)主抽汽器，注意先投第二級(jí)驅(qū)動(dòng)蒸汽閥，再開(kāi)第二級(jí)空氣閥，然后打開(kāi)第一級(jí)抽汽器出口閥，再投第一級(jí)驅(qū)動(dòng)蒸汽閥，最后打開(kāi)第一級(jí)空氣閥，投用抽汽冷凝器疏水閥。 待真空正常后，停開(kāi)工抽汽器，關(guān)其空氣閥，之后再關(guān)其蒸汽閥，注意控制主冷凝器壓力在-80KPa左右。3.1.4.5 啟動(dòng)汽輪機(jī)（1）啟動(dòng)前確認(rèn) 油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各項(xiàng)試驗(yàn)合格； 真空、冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行正常； 動(dòng)

25、力蒸汽壓力、溫度在指標(biāo)內(nèi)； 汽機(jī)各處疏水閥開(kāi)； 除壓縮機(jī)部分外其余聯(lián)鎖已投用； 盤(pán)車(chē)已脫開(kāi)。（2）啟動(dòng)步驟 通知運(yùn)行主任準(zhǔn)備啟動(dòng)汽輪機(jī)； 首先發(fā)出復(fù)位指令（按下副操臺(tái)上RESET-3125B或現(xiàn)場(chǎng)操作柱上RESET-3125C）,ITCC調(diào)速器及203超速保護(hù)自動(dòng)復(fù)位，啟動(dòng)指示燈開(kāi)始閃爍。 在60S內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)復(fù)位電磁閥SV3121A/B，建立速關(guān)油壓。速關(guān)油壓建立后，ITCC界面上“mode1：ready to start”后出現(xiàn)“start”按鈕，按下此按鈕，調(diào)速汽閥自動(dòng)開(kāi)到100%，同時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為最低運(yùn)行轉(zhuǎn)速8360rpm。此時(shí)具備沖轉(zhuǎn)條件。 沖轉(zhuǎn)：通知現(xiàn)場(chǎng)，緩開(kāi)主汽閥。主汽閥一旦

26、打開(kāi)，超速保護(hù)裝置啟動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ痢ｋS著主汽閥開(kāi)度逐漸增大，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始上升，轉(zhuǎn)速升至300rpm時(shí)，啟動(dòng)指示燈熄滅。 低速暖機(jī)：繼續(xù)開(kāi)主汽閥，將轉(zhuǎn)速升至1000rpm暖機(jī)15min。暖機(jī)期間應(yīng)全面檢查缸內(nèi)有無(wú)異樣聲響；機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移;各軸承油壓、瓦溫、回油及油箱油溫情況；汽機(jī)排汽壓力、溫度;汽缸熱膨脹等情況。 低速打閘停車(chē)試驗(yàn)：汽輪機(jī)在1000rpm低速暖機(jī)期間，注意檢查各機(jī)械參數(shù)和工藝參數(shù)正常后，在中控ITCC或現(xiàn)場(chǎng)打閘停車(chē)，檢查緊急停車(chē)功能，確認(rèn)打閘停車(chē)后主汽閥，調(diào)速汽閥關(guān)閉。 升速：按前述步驟重新啟動(dòng)汽機(jī)，暖機(jī)結(jié)束后，通知現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)主汽閥，按機(jī)組升速曲線(xiàn)將轉(zhuǎn)速升至

27、8360rpm。 注意：在此期間機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)完全由現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)主汽閥的開(kāi)度進(jìn)行控制；升速期間要避免在臨界轉(zhuǎn)速（3900-6270rpm）內(nèi)停留，如果在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)n/t500rpm/min超過(guò)5s，則調(diào)速器觸發(fā)跳車(chē)。 ITCC速度控制器接管轉(zhuǎn)速控制：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)8360 rpm，轉(zhuǎn)速由ITCC轉(zhuǎn)速控制器控制，此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于系統(tǒng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速8360 rpm，所以“ITCC轉(zhuǎn)速控制器”會(huì)將調(diào)速汽閥回關(guān)，回關(guān)到一定開(kāi)度后，轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，現(xiàn)場(chǎng)緩慢開(kāi)大主汽閥，在開(kāi)大主汽閥的同時(shí)，調(diào)速汽閥可能繼續(xù)回關(guān)，在此過(guò)程中，要注意主汽閥的手動(dòng)開(kāi)大與調(diào)速汽閥的自動(dòng)回關(guān)要維持機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在8

28、360rpm左右（一般偏差在100rpm之間）。直到主汽閥全開(kāi)，汽機(jī)進(jìn)汽量完全由調(diào)速汽閥自動(dòng)控制，接管完成?！癐TCC轉(zhuǎn)速控制器”轉(zhuǎn)速控制區(qū)間為：8360-12540rpm之間。注意：如果轉(zhuǎn)速達(dá)到接管轉(zhuǎn)速8360rpm后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速再將至8193rpm以下超過(guò)5s，“ITCC轉(zhuǎn)速控制器”觸發(fā)跳車(chē)。（3）超速保護(hù)試驗(yàn)本機(jī)組超速保護(hù)跳車(chē)值有兩個(gè)：一個(gè)通過(guò)ITCC轉(zhuǎn)速控制器實(shí)現(xiàn)，跳車(chē)值為13376rpm（定義為電子超速）；另一個(gè)通過(guò)203超速保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，跳車(chē)值為13794 rpm（定義為機(jī)械超速）。（4）電子超速試驗(yàn)在汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)前將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至允許超速位置，將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至電子超速“EO

29、ST”位置，按汽機(jī)啟動(dòng)步驟啟動(dòng)汽機(jī)逐步進(jìn)入mode6：超速試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò)手動(dòng)升速按鈕使汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升至電子超速設(shè)定值13376，機(jī)組因超速聯(lián)鎖跳車(chē)，記錄下跳車(chē)時(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)組惰走時(shí)間。（5）機(jī)械超速試驗(yàn)在汽機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)前將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至允許超速位置，將超速試驗(yàn)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至機(jī)械超速“MECHA”位置，按汽機(jī)啟動(dòng)步驟啟動(dòng)汽機(jī)逐步進(jìn)入mode6：超速試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò)手動(dòng)升速按鈕使汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升至電子超速設(shè)定值13794，機(jī)組因超速聯(lián)鎖跳車(chē)，記錄下跳車(chē)時(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速和機(jī)組惰走時(shí)間。注意：l 超速試驗(yàn)時(shí)，如果轉(zhuǎn)速已超過(guò)跳閘轉(zhuǎn)速而不跳車(chē)，應(yīng)立即打閘停車(chē)，并找原因。l 超速跳車(chē)后，操作人員要認(rèn)真記錄惰走時(shí)間，并繪

30、制惰走曲線(xiàn)。（6）打閘停車(chē)汽輪機(jī)單試完畢后，按下停車(chē)按鈕，汽輪機(jī)打閘停車(chē)，確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速閥均已關(guān)閉，打開(kāi)DW 補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常。關(guān)閉主蒸汽閘閥，緩慢開(kāi)導(dǎo)淋閥卸壓疏水，開(kāi)汽機(jī)缸體各部疏水閥。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降為0rpm，確認(rèn)轉(zhuǎn)子完全停止后，手動(dòng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤(pán)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)盤(pán)車(chē)行程及轉(zhuǎn)子是否正常。停抽氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然后再關(guān)閉二級(jí)空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0 后，停汽封冷凝器E3102，關(guān)軸封汽切斷閥，停軸封蒸汽。關(guān)補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，維持油系統(tǒng)運(yùn)行24 小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65以下，停油泵。油泵停運(yùn)10 分鐘后，停壓縮機(jī)隔離氣。各油泵斷電，汽輪機(jī)與

31、壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，準(zhǔn)備聯(lián)動(dòng)開(kāi)車(chē)。3.1.5 汽輪機(jī)和壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)試車(chē)3.1.5.1 試車(chē)前的準(zhǔn)備工作（1）機(jī)組安裝或大修完畢，聯(lián)軸器接好，機(jī)組盤(pán)車(chē)正常、無(wú)卡澀，護(hù)罩安裝好。（2）汽機(jī)已經(jīng)單試合格，具備投用條件。（3）機(jī)組儀表部分調(diào)試合格，具備試車(chē)條件。（4）水、電、氣等公用工程供給正常；E3101循環(huán)水已投用。（5）干氣密封系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試合格，能夠正常投用。（6）試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物，管道、閥門(mén)標(biāo)識(shí)清楚，消防器材齊全，消防通道暢通，現(xiàn)場(chǎng)照明合格。（7）試車(chē)用工器具（扳手、手電、聽(tīng)棒、測(cè)溫儀、測(cè)振儀等）；通訊器材（電話(huà)、對(duì)講機(jī)等）；開(kāi)車(chē)用資料（報(bào)表、試車(chē)方案、操作法、流程圖）齊全完備。3.1.5.2

32、油系統(tǒng)開(kāi)車(chē)按3.1.2中油系統(tǒng)開(kāi)車(chē)步驟正常將油系統(tǒng)正常投用。3.1.5.3 汽機(jī)部分準(zhǔn)備按3.1.3、3.1.4中所述步驟做好汽機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作3.1.5.4 壓縮機(jī)工藝系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q（1）缸體氮?dú)庵脫Q前投用一級(jí)密封氣，確認(rèn)一級(jí)密封運(yùn)行正常。（2）確認(rèn)UV3101、UV3102、UV3103、HV3101、LV3061、LV3068關(guān)閉；FV3059、FV3066及其各自前后切斷閥打開(kāi)，HV3101前后切斷閥打開(kāi)。（3）倒通開(kāi)工氮?dú)夤芫€(xiàn)N3-31001-50-B01盲板，壓縮機(jī)系統(tǒng)充壓至0.45MPa。（4）通過(guò)HV3101將系統(tǒng)壓力泄至0.05 MPa。（5）將（2）、（3）步驟重復(fù)數(shù)次后，

33、通過(guò)S3103、S3105、S3106取樣，當(dāng)分析O2 0.2% 為合格，同時(shí)在各導(dǎo)淋、排放閥處適當(dāng)排放，以防形成死區(qū)，置換完畢，壓縮機(jī)系統(tǒng)保壓0.45MPa 。3.1.5.5 機(jī)組部分閥門(mén)確認(rèn)：（1）應(yīng)開(kāi)閥門(mén)： 防喘振閥FV3059、FV3066； 各調(diào)節(jié)閥組前、后切斷閥；（2）應(yīng)關(guān)閥門(mén)：新鮮氣進(jìn)口閥UV3101、循環(huán)氣進(jìn)口閥UV3102及壓縮機(jī)出口閥UV3103；壓縮機(jī)出口放空閥HV3101；各調(diào)節(jié)閥旁路閥；入口分離器排液閥LV3061、循環(huán)缸入口分離器排液閥LV3068。3.1.5.6 機(jī)組開(kāi)車(chē)（1）機(jī)組啟動(dòng)條件一段防喘閥FV3059全開(kāi)循環(huán)段防喘閥FV3066全開(kāi)循環(huán)段入口導(dǎo)葉GI30

34、65微開(kāi)一段入口壓力PI3058不低（0.25MPa）隔離氣壓力PI3022不低高位油箱油位LI3099不低二級(jí)密封氣壓力PI3028不低潤(rùn)滑油溫度TI3091不低主汽閥全關(guān)（ZS3131）盤(pán)車(chē)已脫離（ZS3133）汽機(jī)排汽壓力PIA3138不高無(wú)聯(lián)鎖信號(hào)壓縮機(jī)進(jìn)出口閥UV3101、UV3102、UV3103關(guān)閉（2）啟動(dòng)步驟 機(jī)組啟動(dòng)前5分鐘投用二級(jí)密封氣；通知運(yùn)行主任準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)組； 首先發(fā)出復(fù)位指令（按下副操臺(tái)上RESET-3125B或現(xiàn)場(chǎng)操作柱上RESET-3125C）,ITCC調(diào)速器及203超速保護(hù)自動(dòng)復(fù)位，啟動(dòng)指示燈開(kāi)始閃爍。 在60S內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)復(fù)位電磁閥SV3121A/B，建立速關(guān)

35、油壓。速關(guān)油壓建立后，ITCC界面上“mode1：ready to start”后出現(xiàn)“start”按鈕，按下此按鈕，調(diào)速汽閥自動(dòng)開(kāi)到100%，同時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為最低運(yùn)行轉(zhuǎn)速8360rpm。此時(shí)具備沖轉(zhuǎn)條件。 沖轉(zhuǎn)：通知現(xiàn)場(chǎng)，緩開(kāi)主汽閥。主汽閥一旦打開(kāi)，超速保護(hù)裝置啟動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?。隨著主汽閥開(kāi)度逐漸增大，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始上升，轉(zhuǎn)速升至300rpm時(shí)，啟動(dòng)指示燈熄滅。 低速暖機(jī)：繼續(xù)開(kāi)主汽閥，將轉(zhuǎn)速升至1000rpm暖機(jī)15min。暖機(jī)期間應(yīng)全面檢查缸內(nèi)有無(wú)異樣聲響；機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移;各軸承油壓、瓦溫、回油及油箱油溫情況；汽機(jī)排汽壓力、溫度;汽缸熱膨脹等情況。 升速：暖機(jī)結(jié)

36、束后，通知現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)主汽閥，按機(jī)組升速曲線(xiàn)將轉(zhuǎn)速升至8360rpm。注意：在此期間機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)完全由現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)主汽閥的開(kāi)度進(jìn)行控制；升速期間要避免在臨界轉(zhuǎn)速（3900-6270rpm）內(nèi)停留，如果在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)n/t500rpm/min超過(guò)5s，則調(diào)速器觸發(fā)跳車(chē)。 ITCC速度控制器接管轉(zhuǎn)速控制：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)8360 rpm，轉(zhuǎn)速由ITCC轉(zhuǎn)速控制器控制，此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于系統(tǒng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速8360 rpm，所以“ITCC轉(zhuǎn)速控制器”會(huì)將調(diào)速汽閥回關(guān)，回關(guān)到一定開(kāi)度后，轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，現(xiàn)場(chǎng)緩慢開(kāi)大主汽閥，在開(kāi)大主汽閥的同時(shí)，調(diào)速汽閥可能繼續(xù)回關(guān)，在此過(guò)程中，要注意主汽閥的

37、手動(dòng)開(kāi)大與調(diào)速汽閥的自動(dòng)回關(guān)要維持機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在8360rpm左右（一般偏差在100rpm之間）。直到主汽閥全開(kāi)，汽機(jī)進(jìn)汽量完全由調(diào)速汽閥自動(dòng)控制，接管完成。“ITCC轉(zhuǎn)速控制器”轉(zhuǎn)速控制區(qū)間為：8360-12540rpm之間。注意：如果轉(zhuǎn)速達(dá)到接管轉(zhuǎn)速8360rpm后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速再將至8193rpm以下超過(guò)5s，“ITCC轉(zhuǎn)速控制器”觸發(fā)跳車(chē)。 在“ITCC”或現(xiàn)場(chǎng)盤(pán)面上通過(guò)升速鍵，緩慢將機(jī)組轉(zhuǎn)速升至氮?dú)夤r下的正常轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定運(yùn)行4 小時(shí)。機(jī)組在升速和運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度、真空等變化情況，若有異常應(yīng)立即手動(dòng)降速檢查。 機(jī)組試車(chē)正常后視情況直接投入運(yùn)行或停車(chē)待用。(3

38、)機(jī)組停車(chē) 確認(rèn)壓縮機(jī)防喘振閥FV3059、FV3066全開(kāi)。 中控在ITCC 上用降速按鈕將機(jī)組轉(zhuǎn)速降到最低可控轉(zhuǎn)速8360rpm，按停車(chē)按鈕，機(jī)組停車(chē)。 確認(rèn)主汽閥、調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降為0rpm，確認(rèn)轉(zhuǎn)子完全停止后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，確認(rèn)轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)。 停止二級(jí)密封氣供應(yīng)。 停抽氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然后再關(guān)閉二級(jí)空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0 后，停汽封冷凝器E3102，關(guān)軸封汽切斷閥，停軸封蒸汽。 關(guān)補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，維持油系統(tǒng)運(yùn)行24 小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65以下，停油泵。 油泵停運(yùn)10 分

39、鐘后，停壓縮機(jī)隔離氣。 各油泵斷電，汽輪機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，準(zhǔn)備系統(tǒng)開(kāi)車(chē)。 壓縮機(jī)停車(chē)過(guò)程中，當(dāng)一級(jí)密封氣的流量偏低時(shí)，適當(dāng)打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥HV3101對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行卸壓，或投運(yùn)增壓系統(tǒng)。3.2 正常開(kāi)車(chē)3.2.1 開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備（1）壓縮機(jī)組經(jīng)聯(lián)動(dòng)試車(chē)合格，具備開(kāi)車(chē)條件。（2）合成系統(tǒng)具備開(kāi)車(chē)條件。（3）公用工程供給正常。（4）各類(lèi)消防，安全防護(hù)器具齊全，現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈。（5）記錄報(bào)表齊全，通訊設(shè)施完備。3.2.2 開(kāi)車(chē)（1）按3.1.5中機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車(chē)步驟啟動(dòng)合成氣壓縮機(jī)組，使其在最低可控轉(zhuǎn)速8360rpm下運(yùn)行，壓縮機(jī)系統(tǒng)建立小循環(huán)。（2）根據(jù)合成實(shí)際情況，打開(kāi)循環(huán)段出口閥UV3103旁

40、路小閥與合成系統(tǒng)均壓，均壓后全開(kāi)UV3103、UV3102閥，關(guān)閉旁路小閥，合成系統(tǒng)建立起大循環(huán)。（3）當(dāng)前工段開(kāi)車(chē)正常、合成系統(tǒng)滿(mǎn)足接氣條件時(shí)，打開(kāi)UV3101，聯(lián)系運(yùn)行主任及凈化崗位，準(zhǔn)備接氣。 （4）通過(guò)新鮮氣大閥（UV3101前手動(dòng)閥）副線(xiàn)向壓縮機(jī)系統(tǒng)均壓，當(dāng)壓縮機(jī)入口壓力與凈化氣壓力相等時(shí)，開(kāi)大新鮮氣大閥，關(guān)其副線(xiàn)閥。（5）根據(jù)合成壓力要求及前工序負(fù)荷大小，逐漸提高轉(zhuǎn)速并逐步緩慢交替關(guān)小FV3059、FV3066，提高循環(huán)段出口壓力至合成需要值。在升壓過(guò)程中，需維持一段入口壓力穩(wěn)定，升速過(guò)程中要注意檢查各軸瓦溫度、振動(dòng)、位移等情況。（6）當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷穩(wěn)定且合成崗位運(yùn)行正常后，根據(jù)需要將

41、壓縮機(jī)控制模式切換至性能控制模式，即通過(guò)壓縮機(jī)一段入口壓力控制機(jī)組轉(zhuǎn)速。3.3 短期停車(chē)后的開(kāi)車(chē)（熱態(tài)開(kāi)車(chē)）熱態(tài)開(kāi)車(chē)是指機(jī)組停車(chē)時(shí)間不太長(zhǎng)，汽輪機(jī)在未完全冷卻的狀況下的開(kāi)車(chē)，與冷態(tài)開(kāi)車(chē)基本相同，只是低速暖機(jī)不同，停車(chē)時(shí)間越短暖機(jī)時(shí)間越短，另外熱態(tài)開(kāi)車(chē)要求主蒸汽溫度盡量高于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的溫度，要求暖管要充分。熱態(tài)開(kāi)車(chē)前一般來(lái)說(shuō)冷凝液系統(tǒng)還處于運(yùn)行狀態(tài)，油系統(tǒng)如果沒(méi)有特殊的檢修項(xiàng)目一般也維持運(yùn)行，不必重新建立，油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)試驗(yàn)也不需要每次開(kāi)停車(chē)都做，除了大修后，在沒(méi)有特殊情況下平時(shí)不必試驗(yàn)油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)各壓力開(kāi)關(guān)、液位開(kāi)關(guān)等的調(diào)定值，汽輪機(jī)的靜態(tài)調(diào)試也是一樣。如果短期停車(chē)，汽輪機(jī)的調(diào)速系

42、統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢修，靜態(tài)調(diào)試工作是不做的。 熱態(tài)開(kāi)車(chē)還要注意：在投軸封、抽真空時(shí)，應(yīng)先投軸封汽，后投真空噴射器，防止冷空氣沿軸封進(jìn)入缸體，引起轉(zhuǎn)子不能均勻冷卻而變形。如果停車(chē)時(shí)間很短(小于24小時(shí))，則一般不必開(kāi)汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋或根據(jù)缸體溫度情況具體判斷。熱態(tài)開(kāi)車(chē)時(shí)根據(jù)升速曲線(xiàn)進(jìn)行升速，嚴(yán)密監(jiān)視軸振動(dòng)的變化，如果軸振動(dòng)突然升高要立即打閘停機(jī)，消除引起振動(dòng)升高的因素后方可重新開(kāi)車(chē)。如果某種原因機(jī)組停車(chē)后盤(pán)車(chē)未進(jìn)行，應(yīng)盡量冷卻轉(zhuǎn)子后再開(kāi)車(chē)，禁止在熱彎曲最大的時(shí)候沖轉(zhuǎn)。第4章 停車(chē)4.1 長(zhǎng)期停車(chē)（1） 接運(yùn)行主任指令準(zhǔn)備停車(chē)。（2） 解除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速遙控，改為ITCC 調(diào)速器面板操作。（3） 交替打開(kāi)防喘

43、閥FV3059及FV3066，并將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降至調(diào)速器下限8360rpm，關(guān)閉新鮮氣進(jìn)口總閥UV3101，使壓縮機(jī)與合成塔進(jìn)入閉路循環(huán)狀態(tài)。同時(shí)投用保壓閥PV3103,通過(guò)PIC3103維持前系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉新鮮氣大閥。（4） 待合成回路循環(huán)合格后，機(jī)組準(zhǔn)備停車(chē)：按下機(jī)組停車(chē)按鈕，確認(rèn)主汽閥、調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)出口閥UV3102、UV3103關(guān)閉。（5） 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉主蒸汽大閥，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥維持冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行；打開(kāi)蒸汽管線(xiàn)上的各導(dǎo)淋閥。（6） 記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到0rmp 時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤(pán)車(chē)，確認(rèn)盤(pán)車(chē)正常。（7） 壓縮機(jī)停機(jī)后，確認(rèn)機(jī)組

44、防喘振閥FV3059、FV3066全開(kāi)，進(jìn)口閥UV3101、循環(huán)段進(jìn)出口閥UV3102、UV3103 關(guān)閉，打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥HV3101緩慢將機(jī)組卸壓至0.5MPa后保壓。（8） 停止二級(jí)密封氣的供應(yīng)。（9） 停抽氣冷凝器：關(guān)閉一級(jí)空氣吸入閥，再關(guān)閉一級(jí)動(dòng)力蒸汽閥；然后再關(guān)閉二級(jí)空氣閥、蒸汽閥門(mén)。等真空降至0 后，停汽封冷凝器E3103，關(guān)軸封汽切斷閥，停軸封蒸汽。（10） 抽氣器停止使用半小時(shí)后，關(guān)閉補(bǔ)水閥，停冷凝液泵，關(guān)閉LV3142A/B。（11） 維持油系統(tǒng)運(yùn)行24 小時(shí)后，確認(rèn)汽輪機(jī)汽缸溫度在65以下，停油泵，油泵停運(yùn)十分鐘后方可終止隔離氣的供應(yīng)。（12） 若機(jī)組需要檢修，還需做

45、進(jìn)一步處理：利用充氮管線(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)充氮至0.4MPa 后打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥HV3101 卸壓，如此多次對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，從缸體導(dǎo)淋取樣分析（H2CO）含量0.2%為合格。置換合格后將系統(tǒng)壓力泄至常壓，停止一級(jí)密封氣供應(yīng)。（13） 交出檢修的設(shè)備應(yīng)確認(rèn)與系統(tǒng)隔離、卸壓、排放完物料后才能交出檢修，機(jī)泵檢修要斷電，油系統(tǒng)檢修時(shí)如果要?jiǎng)踊穑瑒t必須經(jīng)徹底排油，局部沖洗，檢修部位通過(guò)盲板與整個(gè)系統(tǒng)隔離，有條件的時(shí)候應(yīng)將需動(dòng)火部件拆離現(xiàn)場(chǎng)后再動(dòng)火。4.2 短期停車(chē)（1） 接運(yùn)行主任指令準(zhǔn)備停車(chē)。（2） 解除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速遙控，改為ITCC 調(diào)速器面板操作。（3） 交替打開(kāi)防喘閥FV3059及FV3066，并

46、將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降至調(diào)速器下限8360rpm，關(guān)閉新鮮氣進(jìn)口總閥UV3101，使壓縮機(jī)與合成塔進(jìn)入閉路循環(huán)狀態(tài)。同時(shí)投用保壓閥PV3103,通過(guò)PIC3103維持前系統(tǒng)壓力穩(wěn)定?，F(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉新鮮氣大閥。（4） 待合成回路循環(huán)合格后，機(jī)組準(zhǔn)備停車(chē)：按下機(jī)組停車(chē)按鈕，確認(rèn)主汽閥、調(diào)速汽閥均已關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)出口閥UV3102、UV3103關(guān)閉。（5） 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉主蒸汽大閥，打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)水閥維持冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行；打開(kāi)蒸汽管線(xiàn)上的各導(dǎo)淋閥。（6） 記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到0rmp 時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤(pán)車(chē)，確認(rèn)盤(pán)車(chē)正常。（7） 壓縮機(jī)停機(jī)后，確認(rèn)機(jī)組防喘振閥FV3059、FV306

47、6全開(kāi)，進(jìn)口閥UV3101、循環(huán)段進(jìn)出口閥UV3102、UV3103 關(guān)閉，打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥HV3101緩慢將機(jī)組卸壓至5.0MPa后保壓。（8） 維持干氣密封系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。4.3 緊急停車(chē)緊急停車(chē)是指機(jī)組突然地計(jì)劃外停車(chē)，包括手動(dòng)打閘停車(chē)和聯(lián)鎖跳車(chē)兩部分。4.3.1 如果機(jī)組發(fā)生異?，F(xiàn)象或事故，可能危及到人身安全、設(shè)備安全，會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的情況，必須采取果斷措施，打閘停車(chē)。4.3.2 手動(dòng)打閘停車(chē)可以在控制室、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。4.3.3 遇到以下情況必須手動(dòng)打閘停車(chē)：（1）機(jī)組達(dá)某一聯(lián)鎖值而未跳車(chē)；（2）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯摩擦、撞擊聲；（3

48、）主蒸汽溫度大幅度下降或發(fā)生嚴(yán)重的水沖擊；（4）軸承箱冒煙或油系統(tǒng)著火，無(wú)法撲滅時(shí)；（5）壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而無(wú)法消除時(shí)；（6）停電、停儀表空氣，循環(huán)水中斷；（7）機(jī)組任一軸承斷油或軸承溫度突然大幅度升高；（8）汽輪機(jī)超速而聯(lián)鎖沒(méi)有自動(dòng)停車(chē)；（9）主蒸汽管破裂；（10）轉(zhuǎn)子軸位移突然超過(guò)極限值而保安系統(tǒng)不動(dòng)作；（11）控制儀表系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障而不能排除；（12）壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障而不能排除；（13）工藝系統(tǒng)發(fā)生故障，要求主機(jī)緊急停機(jī)等。8.3.4 打閘停車(chē)后的處理（1）確認(rèn)汽機(jī)主汽閥、調(diào)速汽閥關(guān)閉；機(jī)組防喘振閥FV3059、FV3066 全開(kāi)，一段入口閥UV3101、循環(huán)段進(jìn)出口閥UV3102

49、、UV3103關(guān)閉。（2）視情況打開(kāi)壓縮機(jī)出口放空閥HV3101緩慢將機(jī)組卸壓至0.45MPa保壓。（3）打開(kāi)蒸汽管線(xiàn)及汽機(jī)各疏水閥。（4）打開(kāi)凝汽器脫鹽水補(bǔ)水閥，維持熱井液位正常，冷凝液泵維持運(yùn)行。（5）維持干氣密封系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。（6）根據(jù)問(wèn)題的處理情況和前后工段的狀態(tài)，機(jī)組作長(zhǎng)期停車(chē)處理或作重新開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備。8.3.5 聯(lián)鎖停車(chē)（1）跳車(chē)后首先按緊急停車(chē)處理，并確認(rèn)聯(lián)鎖信號(hào)，分析判斷跳車(chē)原因。（2）因干氣密封損壞所導(dǎo)致的聯(lián)鎖跳車(chē)，機(jī)組出口放空閥HV3101將自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行泄壓。（3）如果是停電引起的聯(lián)鎖跳車(chē)，確認(rèn)事故油泵自啟動(dòng)，且泵出口壓力正常，破壞真空，減少惰走時(shí)間。（

50、4）視停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短確定是按短期停車(chē)處理還是按長(zhǎng)期停車(chē)處理。第5章 正常操作及注意事項(xiàng)5.1 動(dòng)設(shè)備的開(kāi)停與切換操作5.1.1 冷凝液泵（1）冷凝液泵的啟動(dòng)熱井建立正常液位，泵聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，護(hù)罩安好。檢查泵潤(rùn)滑油油質(zhì)、油位合格。盤(pán)車(chē)檢查，無(wú)機(jī)械卡澀現(xiàn)象。打開(kāi)泵進(jìn)口閥、排氣閥，灌液排氣，排完氣后關(guān)閉排氣閥。打開(kāi)熱井液位調(diào)節(jié)閥LV3142A/B前后切斷閥。聯(lián)系運(yùn)行主任，給冷凝液泵送電，旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)冷凝液泵，打開(kāi)泵出口閥?？刂茻峋何环€(wěn)定，檢查確認(rèn)備用泵正常并將其投自動(dòng)。（2）冷凝液泵的停運(yùn)機(jī)組停車(chē)后，無(wú)冷凝液外送時(shí)，可停冷凝液泵。將備用泵開(kāi)關(guān)打至現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，按運(yùn)行泵停泵按鈕，停冷凝液泵。若泵需要

51、檢修，應(yīng)關(guān)閉冷凝液泵進(jìn)出口閥、排氣閥，排盡泵內(nèi)冷凝液，并聯(lián)系斷電。（3)冷凝液泵的切換將冷凝液輔泵的自動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)泵進(jìn)出口閥打開(kāi)，對(duì)輔泵進(jìn)行盤(pán)車(chē)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡澀，確認(rèn)油杯油位正常，目測(cè)油的品質(zhì)良好?，F(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔泵，觀(guān)察出口壓力正常后停主泵。確認(rèn)冷凝液輔泵運(yùn)行時(shí)出口壓力穩(wěn)定，熱井液位穩(wěn)定，泵的軸承溫度及電機(jī)溫度正常，將停運(yùn)泵的選擇開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置。如果所停下來(lái)的泵要進(jìn)行檢修，應(yīng)將其與系統(tǒng)隔離。關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥、排氣閥, 排盡泵內(nèi)冷凝液，電機(jī)斷電。檢修時(shí)監(jiān)護(hù)凝汽器真空的變化，防止進(jìn)口閥關(guān)不嚴(yán)密漏入空氣而使其真空下降。5.1.2 潤(rùn)滑油泵（1）潤(rùn)滑油泵的啟動(dòng)檢查油箱油

52、位正常，泵聯(lián)軸節(jié)復(fù)位，護(hù)罩安好。盤(pán)車(chē)檢查，無(wú)卡澀現(xiàn)象。打開(kāi)泵進(jìn)口閥，打開(kāi)泵排氣閥，對(duì)泵進(jìn)行排氣，排完氣后關(guān)閉排氣閥。檢查油路系統(tǒng)暢通，無(wú)敞口地方，投用調(diào)節(jié)閥PCV3097、TCV3089、PCV3093。聯(lián)系運(yùn)行主任，給油泵送電，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，打開(kāi)泵出口閥。（2）潤(rùn)滑油泵的停運(yùn)機(jī)組停車(chē)?yán)鋮s合格、盤(pán)車(chē)停運(yùn)后，可停潤(rùn)滑油泵。將輔助油泵和事故油泵開(kāi)關(guān)打至現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，點(diǎn)停潤(rùn)滑油泵。若泵需要檢修，應(yīng)關(guān)閉潤(rùn)滑油泵進(jìn)出口閥，排盡泵內(nèi)潤(rùn)滑油，聯(lián)系斷電后交付檢修。（3）油泵的切換油泵在機(jī)組正常運(yùn)行期間沒(méi)有定期切換的要求，只有當(dāng)運(yùn)行泵需要檢修時(shí)才進(jìn)行切換。確認(rèn)兩臺(tái)油泵可以實(shí)現(xiàn)互備。切換前將輔油泵的自啟動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)

53、置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其進(jìn)、出口閥全開(kāi)，盤(pán)車(chē)無(wú)卡澀、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活?，F(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔油泵，確認(rèn)出口壓力正常，油泵振動(dòng)和軸承溫度無(wú)異常，停下原運(yùn)行油泵。根據(jù)需要將停止的泵進(jìn)行工藝處理并斷電后交付檢修。5.2 靜設(shè)備的切換操作5.2.1 潤(rùn)滑油過(guò)濾器的切換潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓達(dá)0.1MPa控制室報(bào)警時(shí)，或在過(guò)濾器出現(xiàn)泄漏的情況下應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)濾器切換:（1）確認(rèn)油濾器排污閥關(guān)閉、設(shè)備復(fù)位完好，打開(kāi)備用過(guò)濾器排氣閥。（2）稍開(kāi)壓力平衡閥，向備用油濾器充油，直到從回油視鏡看到有不加帶氣泡的油穩(wěn)定流過(guò)時(shí)，關(guān)閉排氣閥。（3）搬動(dòng)油濾器切換三通閥的切換手柄，如果要將在運(yùn)油過(guò)濾器切出，則將手柄扳到投運(yùn)油過(guò)濾器的止點(diǎn)；若希

54、望兩臺(tái)油過(guò)濾器并列運(yùn)行則搬到中間位置，關(guān)閉均壓閥。（4）打開(kāi)切換出的油濾器排氣閥卸壓，打開(kāi)排油閥排油，注意對(duì)排油進(jìn)行回收。（5）油濾器排油完畢后交付檢修，檢修完后要進(jìn)行充油試漏，備用。（6）清洗或檢修后的過(guò)濾器要關(guān)閉過(guò)濾器的排放閥，打開(kāi)旁通管線(xiàn)上的截止閥試漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)泄壓處理，如沒(méi)有漏點(diǎn)再打開(kāi)排氣管線(xiàn)上的截止閥，讓油充滿(mǎn)過(guò)濾器并在該過(guò)濾器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)該過(guò)濾器進(jìn)入備用狀態(tài)。5.2.2 潤(rùn)滑油冷卻器的切換如果油冷卻器運(yùn)行中由于冷卻水側(cè)堵塞、結(jié)垢或發(fā)現(xiàn)油冷卻器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象，以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺(tái)油冷卻器并列運(yùn)行等情況下，需要進(jìn)行油冷卻器的切換操作。（1）打開(kāi)備用油冷器冷卻水進(jìn)口閥；打

55、開(kāi)水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，打開(kāi)冷卻水出口閥。（2）緩慢打開(kāi)兩臺(tái)冷油器之間旁通管線(xiàn)上的截止閥給備用油冷器充油，在開(kāi)截止閥的過(guò)程中一定要緩慢，防止油壓低而導(dǎo)致停車(chē)。（3）打開(kāi)備用冷油器排氣管線(xiàn)上的截止閥，當(dāng)在排氣管線(xiàn)上的回油視鏡中看到有不加帶氣沫的油穩(wěn)定流過(guò)，說(shuō)明備用冷油器已經(jīng)充滿(mǎn)油，然后關(guān)閉排氣閥，進(jìn)一步均壓。（4）搬動(dòng)三通閥控制桿，如果要將再運(yùn)油冷卻器切出，則將控制桿扳到投運(yùn)油冷卻器的止點(diǎn)；若希望兩臺(tái)油冷卻器并列運(yùn)行則搬到中間位置。關(guān)閉均壓閥。（5）如果油冷器需要檢修，則關(guān)閉停運(yùn)油冷器的循環(huán)水上回水閥，打開(kāi)水側(cè)排氣閥及導(dǎo)淋排凈水；打開(kāi)已停運(yùn)油冷器的油側(cè)排氣閥泄壓，并開(kāi)油側(cè)導(dǎo)淋閥排凈油后交出檢修。（6）清洗或檢修后的油冷器要對(duì)其水側(cè)和油側(cè)試壓查漏，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題方可投用。5.2.3 抽氣器的切換（1）無(wú)論是從主抽氣器向開(kāi)工抽氣器切換還是從開(kāi)工抽氣器向主抽氣器切換，都應(yīng)先投原來(lái)停用的，然后停下需要切換的抽氣器。（2）主抽氣器的投用方法：依次打開(kāi)二級(jí)抽氣器的驅(qū)動(dòng)蒸汽閥、進(jìn)口空氣閥，然后打開(kāi)一級(jí)抽氣器的驅(qū)動(dòng)蒸汽閥、