1、地鐵排水控制系統(tǒng)設計姓名：*指導教師：*1論文結構摘要1 緒論2 排水系統(tǒng)總體方案設計3 系統(tǒng)硬件選型4 系統(tǒng)控制硬件設計5 控制系統(tǒng)的軟件設計6 體會與收獲7 結論與展望致 謝2摘要隨著城市的發(fā)展，城市交通變得越來越擁擠，人們正在尋找另外方便的交通工具，而地鐵的出現(xiàn)正恰到好處的解決了該問題，地鐵的方便快捷，正成為如今最受歡迎的交通工具，因此，研究地鐵排水系統(tǒng)的收集和排放，具有十分重要的理論意義和實際應用意義。本文首先介紹了地鐵的研究背景和發(fā)展現(xiàn)狀，然后提出總體設計方案，通過對總體方案的分析，得出水池的數(shù)目和電動機的數(shù)量，進一步確定系統(tǒng)的硬件與軟件組成，確定硬件的型號和應該使用的軟件，繪制CA

2、D和流程圖來展現(xiàn)系統(tǒng)的主要工作方式，通過PLC程序進行編程控制，利用傳感器的水位檢測來達到排水目的，最后再對設計的系統(tǒng)提出改進和建議。3研究背景和意義隨著社會的越來越進步，人們對出行的需求也越來越高，目前城市的汽車數(shù)量增幅較大，直接導致了路面交通形成擁堵，為了解決路面交通擁堵，城市軌道交通成為一種有效疏導地面人流和緩解交通堵塞的重要手段?？焖佘壍澜煌ㄏ到y(tǒng)在大都市圈中具有不可替代的作用，對城市的交通結構、城市形態(tài)的調(diào)整均有著巨大的影響。在大都市圈中，需要考慮城市外圍地區(qū)與城市中心部之間的緊密交通聯(lián)系，而城際軌道交通系統(tǒng)恰恰正是促進這種交通結構合理化的重要手段。4國內(nèi)地鐵現(xiàn)狀北京、天津、上海、廣州

3、、南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等11個城市均已開通地鐵。5水的來源及排放收集方式6排水系統(tǒng)實現(xiàn)的功能單一集水池自動排水控制先到排水位先抽排水控制集水池不同滿水情況下的先到排水位先抽的自動排水控制設置報警功能車站的控制方式現(xiàn)場手動控制程序自動關閉系統(tǒng)控制車站控制室遠程控制7 系統(tǒng)控制方案圖8系統(tǒng)硬件選型9系統(tǒng)主電路10輸入回路11輸出回路12系統(tǒng)流程圖設計系統(tǒng)總流程圖啟動程序流程圖排水控制流程圖滿水控制流程圖閥門控制流程圖定時報警控制流程圖13 主流程圖一14主流程圖二15排水控制流程圖16閥門控制流程圖17西門子PLC程序的設計水位檢測與顯示程序進出水閥門控制程序定時計數(shù)程序

4、一臺電動機啟動程序兩臺電動機啟動程序三臺電動機啟動程序18進出水閥門控制程序I0.0池1低水位檢測Q1.0池1低水位指示I0.1池1排水位檢測Q1.1池1排水位指示I0.2池1滿水位檢測進出水閥門控制程序水位檢測與顯示程序Q0.0池1進水閥門Q0.1池1排水閥門Q1.0池1低水位指示Q1.1池1排水位指示Q2.0池1滿水位指示19定時計數(shù)程序Q3.2第一臺電機運行指示一臺電動機啟動程序I2.1啟動I2.2停止Q1.0池1低水位指示Q2.1池2低水位指示Q2.2池2排水位指示Q2.4池3低水位指示Q2.5池3排水位指示Q2.7池4低水位指示Q3.0池4排水位指示20結論與收獲1.總體設計是整個系統(tǒng)最重要的設計，一旦總體設計出錯，那么將導致后面的所有出錯2.一個系統(tǒng)的硬件是選擇是比較重要的，對于硬件的選擇，我們需要確定其工作范圍，保證元件能夠承受的直線要繪制筆直，不可彎曲，需要放大檢測4.流程圖中有判斷的語句需要用Y/N標注21設計不足的地方1. 沒有利用變頻器進行變頻啟動電動機；2. 沒