1、汽車運用工程高效培訓(xùn)教案在寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)行車：發(fā)動機(jī)啟動困難，冷卻液溫度偏低，油耗和磨損增加；塑料、橡膠制品容易變脆變硬；雪天行車視線不清，冰雪路面車輪容易打滑；駕駛操縱條件惡化，極易發(fā)生事故。二、降水量和濕度降水量按季節(jié)分配明顯。全國多數(shù)地區(qū)降水量集中在510月份，其中以七、八月最多。東南沿海和長江中、下游地區(qū)，常年溫暖潮濕，梅雨季節(jié)陰雨連綿，行車視線不清，高速行駛?cè)菀装l(fā)生滑水，還常常遇到塌方、滑坡和泥石流等危險；潮濕使車身和裸露的金屬零件迅速腐蝕損壞，并使電氣設(shè)備工作不良。雨中的行車平安，需采取一些必要的措施來保證。二、降水量和濕度風(fēng)力和風(fēng)向影響行駛阻力和油耗。側(cè)向風(fēng)還影響行駛穩(wěn)定性。在干

2、旱地區(qū)，風(fēng)大，沙塵多，各總成因侵入沙塵而加劇零件磨損。三、風(fēng)力和風(fēng)向除氣候不同外，還因地形如山嶺、重丘、微丘和平原、地勢海拔高度不同影響汽車運用。在高原地區(qū)，當(dāng)海拔高度達(dá)1000m以上時，明顯呈現(xiàn)空氣稀薄現(xiàn)象，氣壓降低，充氣系數(shù)下降；冷卻液易沸騰，發(fā)動機(jī)易過熱，導(dǎo)致功率下降、油耗增加；氣壓制動系統(tǒng)氣壓缺乏，制動效能降低；山區(qū)、高原氣候變化劇烈，易發(fā)生行車事故。要求:1平安行駛。2充分發(fā)揮技術(shù)性能。3能滿足最大通行能力。4人員乘坐舒適，貨物損耗小。5車輛運行材料消耗量少，零部件損壞最小。汽車運用的最主要條件，直接影響其技術(shù)性能的發(fā)揮、運輸效果的好壞和運用效率的上下。 第二節(jié) 道路條件 一、道路等

3、級 公路按交通量、使用任務(wù)和性質(zhì)分為五級：雙向四車道：年平均晝夜交通量2500055000輛；雙向六車道：4500080000輛； 雙向八車道：60000100000輛。高速公路：汽車專用，分道行駛，全封閉，全立交，設(shè)計時速60120km/h。決定道路條件好壞的兩個重要方面是道路等級和道路養(yǎng)護(hù)水平。 二級公路：適用各種車輛行駛，設(shè)計時速4080km/h。年平均晝夜交通量30007000輛。一級公路：汽車專用，分道行駛，設(shè)計時速60100km/h。年平均晝夜交通量1500030000輛。三級公路：適用各種車輛行駛，設(shè)計時速3060km/h。年平均晝夜交通量10004000輛。四級公路：適用各種車

4、輛行駛，設(shè)計時速2040km/h。年平均晝夜交通量雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。“7918高速公路網(wǎng)1北京放射7條北京-上海；北京-臺北；北京-港澳；北京-昆明；北京-拉薩；北京-烏魯木齊；北京-哈爾濱。2南北縱線9條。3東西橫線18條。道路按照行政等級劃分為： 國家公路國道：G104 具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路 省公路省道：S320 干線 縣公路縣道 支線 鄉(xiāng)村道路鄉(xiāng)道 支線 專用公路 礦區(qū)、軍事五縱：同江-三亞；北京-珠海；北京-福州；二連浩特-河口；重慶-湛江。七橫：上海-成都；連云港-霍爾果斯；丹東-拉薩；綏芬河-滿洲里；青島-銀川；上海-瑞麗；衡陽-昆明。二、

5、公路養(yǎng)護(hù)水平兩個評定指標(biāo)：“好路率和“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量分為優(yōu)、良、次和差四個等級。評定工程包括路面平整性、路拱適度性、行車順適性、路肩整潔性、邊坡穩(wěn)定性、標(biāo)志完善鮮明性和行道樹齊全性等。公路養(yǎng)護(hù)等級優(yōu)良次差路面4538總分90756060好路率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值與路面平整度有很大關(guān)系，因此直接影響汽車行駛速度、行駛平順性和汽車總成使用壽命。高速公路對汽車的限速標(biāo)準(zhǔn)三、汽車高速公路使用條件高速公路的設(shè)計車速一般為100 km/h120km/h。高速公路與高速運輸是密切相關(guān)的。高速運輸?shù)淖铒@著特點就是運輸車輛的持續(xù)高速運行，因此對汽車的動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、加速性、舒適性的要求更加

6、嚴(yán)格。 行車平安間距與車速的關(guān)系車速（km/h）30405060708090100行車安全間距（m）20304050708090100計算方法車速值10間距值車速值汽車在高速公路上行駛，應(yīng)注意：1嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，按限速規(guī)定行駛。2進(jìn)入高速公路前，應(yīng)進(jìn)行汽車維護(hù)，確保車輛處于最正確狀態(tài)。3按道行駛，不在超車道長時間行駛或騎、壓車道分界線行駛。4不隨意停車，不在路肩行駛，不調(diào)頭、倒車或穿越中央分隔帶，不試車，不在匝道上超車和停車。5遵守管理部門采取的管制措施。使用條件事故因素分析人的因素駕駛員法制觀念淡薄，對高速公路行車安全缺乏深刻理解；駕駛員缺乏高速行駛經(jīng)驗，違章操作行駛；駕駛員不適應(yīng)高速公路

7、管理環(huán)境汽車的因素缺乏對駛?cè)敫咚俟菲嚰夹g(shù)性能的檢測與管理；汽車的安全性和舒適性不足；汽車的制動性能差； 汽車輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低道路條件道路規(guī)劃、設(shè)計不合理；標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不完善；路面養(yǎng)護(hù)不及時氣候條件缺乏惡劣天氣預(yù)警；未對積雪、濃霧易發(fā)路段進(jìn)行專項防治；異常天氣救援措施不完善管理因素高速公路運輸法規(guī)不健全；高速公路交通安全知識普及率低；高速公路交通管理科技含量低高速公路使用條件與事故因素分析運輸條件是指由運送對象的特性和運輸任務(wù)的要求所決定的影響車輛使用的各種因素的總稱。包括貨物種類和特性；客貨流向、流量或運量；客貨運送距離和送達(dá)期限等。貨物的種類和特性主要是指其結(jié)構(gòu)、形狀、密度、存在形式及物理

8、屬性等：散裝/件裝、固態(tài)/液態(tài)、笨重/輕泡，易腐蝕/鮮活。笨重：低攔板；輕泡：高攔板長貨廂；液體、散裝類：專用車如罐式、廂式車及自卸車。第三節(jié) 運輸條件一、貨車運輸條件貨物的運量和運距貨物的批量、運距、季節(jié)性及貨物種類、特性決定了運輸用車輛的車型選擇、組織方法，也是裝卸工作機(jī)械化程度、是否采用專用車輛、是否用拖掛的決策依據(jù)?？瓦\主要有市內(nèi)和公路長途兩種，市區(qū)：小型客運車和面包車應(yīng)使用方便、乘坐舒適、經(jīng)濟(jì)性好、低噪聲；公共客車應(yīng)具備大車廂、大容量、多站位、寬通道，多車門上下方便的特點。城市間公路客車要求較高的速度性和乘坐舒適性，輔助設(shè)備齊全、使用方便。二、客車運輸條件三、特殊用途車運輸條件特殊用

9、途汽車包括：公共事業(yè)用車、環(huán)境衛(wèi)生車、消防車、救護(hù)車、流動修理車、流動售貨車、冷藏運送車和建筑工程用車如瀝青攤鋪車、平地車、壓縮空氣車和混凝土攪拌車等，這些特殊用途汽車的結(jié)構(gòu)都是根據(jù)工作需要和工作現(xiàn)場的條件確定的。大宇客車宇通客車?yán)囈?、汽車運行平安技術(shù)條件?機(jī)動車運行平安技術(shù)條件?GB 7258-2004規(guī)定: 1 車輛外觀整潔，裝備齊全，緊固可靠，各部件應(yīng)完好，并具有正常的技術(shù)性能。2發(fā)動機(jī)動力性能良好，運行平穩(wěn)，不得有異響，燃潤料消耗正常，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。第四節(jié) 汽車運行技術(shù)條件3底盤各總成連接牢固，無過熱、無異響、性能良好，各潤滑部位不缺油、鋼板彈簧無斷裂或錯開現(xiàn)象，輪

10、胎氣壓正常，汽車、掛車連接和防護(hù)裝備齊全、可靠。4轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿及球銷不得松曠，性能良好，前輪定位符合要求。5車輛制動性能符合規(guī)定，掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。6客車車廂、貨車駕駛室內(nèi)不進(jìn)塵土、不漏雨；門窗關(guān)閉嚴(yán)密、開啟靈活；風(fēng)窗玻璃視線清晰；客車座椅齊全整潔、牢固；貨車車廂無漏洞、欄板銷鉤牢固、可靠。7車輛的噪聲及廢氣排放應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。8燈光、信號、儀表和其他電氣設(shè)備應(yīng)配備齊全，工作正常、可靠。二、汽車危險貨物運輸規(guī)那么1汽車的車廂、底板平坦良好，欄板牢固，襯墊不得使用松軟易燃材料。2運載危險貨物的車輛左前方懸掛黃底黑字“危險品

11、字樣的信號標(biāo)志。5）必須指派熟悉車內(nèi)危險物性質(zhì)的人員擔(dān)任押運人員，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。6）車輛總質(zhì)量超過橋梁、渡船標(biāo)定承載質(zhì)量時，車輛裝載超高、超寬、超長時，應(yīng)報請當(dāng)?shù)亟煌?、公安主管部門采取安全有效措施。未經(jīng)允許，不得冒險通過。 3）根據(jù)車內(nèi)裝運危險貨物的性質(zhì)，車輛必須配備相應(yīng)的消防器材等用具。4）車輛行駛和停車必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)要求。三、特種貨物運輸運行技術(shù)條件車輛裝載散裝、粉塵、污穢貨物時，應(yīng)使用密閉車廂或加蓋篷布，以免灑漏、污染環(huán)境。四、特殊條件下汽車運行技術(shù)條件汽車在危險渡口和橋梁上通過時，在遇有臨時開溝、改線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取確實有效技術(shù)措施，以

12、保障行車平安。汽車駕駛操作水平明顯地影響汽車零件磨損、燃料經(jīng)濟(jì)性和污染物排放率。 熟練的駕駛員在平路、下緩坡等有利條件下，能夠經(jīng)常保持車速穩(wěn)定或滑行狀態(tài)，很少采取緊急制動。不僅能保證汽車平安運行，而且能提高汽車行駛的技術(shù)速度，延長汽車大修里程，在相同的交通和道路條件下可節(jié)約燃料。第五節(jié) 汽車使用水平一、汽車駕駛操作水平駕駛員的駕駛操作技術(shù)是一項綜合性技術(shù)，是由操作技能和支持技術(shù)所構(gòu)成。操作技能包括機(jī)件組合技能、情況觀察技能、情況判斷技能和要素綜合技能等。支持技術(shù)包括理論基礎(chǔ)、維護(hù)知識、法規(guī)知識、勤務(wù)知識和安全知識等。汽車的使用水平主要取決于駕駛員的駕駛操作技術(shù)水平、汽車維修水平和汽車運行材料供

13、應(yīng)水平和汽車運輸?shù)慕M織管理水平等。提高汽車運用水平，不僅要提高機(jī)動車駕駛員的駕駛技術(shù)水平。更重要的是機(jī)動車的技術(shù)狀況也要到達(dá)良好的水平。目前，對汽車維修業(yè)管理的規(guī)章還不十分健全，在提高汽車維修質(zhì)量方面存在一些漏洞，致使一些汽車維修企業(yè)一味地追求修車數(shù)量，不注重修車質(zhì)量，也嚴(yán)重影響到行車平安，給人民生命財產(chǎn)平安帶來巨大的威脅。二、汽車維修水平提高汽車維修質(zhì)量，應(yīng)該做到：加強(qiáng)法制建設(shè)，強(qiáng)化管理力度；搞好技術(shù)培訓(xùn)，提高維修水平；建立科學(xué)的現(xiàn)代化維修管理體制；充分利用先進(jìn)的檢測手段等。三、汽車運行材料供給水平汽車使用的燃料汽油、柴油、代石油燃料、潤滑劑發(fā)動機(jī)油、齒輪油、自動變速器油、潤滑脂、特種液制動

14、液、冷卻液、空調(diào)制冷劑等統(tǒng)稱為汽車運行材料。我國汽車運行材料正按照國際有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，迅速與國際接軌，步入標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、高檔化的開展軌道。未來燃料將呈現(xiàn)出汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、電能、氫氣、醇類、二甲醚以及生物質(zhì)能生物柴油等等多種燃料活潑的多極模式。潤滑劑和特種液將向平安、環(huán)保、節(jié)能、長效等方向開展。假設(shè)汽車運行材料供給水平低，質(zhì)量差或使用不當(dāng)，汽車會出現(xiàn)早期損壞，并且會造成資源浪費、環(huán)境污染。汽車運行材料關(guān)系到汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動平安性、操縱穩(wěn)定性、舒適性平順性、通過性、環(huán)保性排放性等。汽車運行材料已成為汽車技術(shù)的重要組成局部，也是汽車技術(shù)管理的重要內(nèi)容。四、汽車運輸組織管理水平汽

15、車運輸組織、管理水平用載質(zhì)量利用系數(shù)和里程利用率評價。汽車運輸組織、管理水平越高，汽車載質(zhì)量利用和行程利用率就越高。補(bǔ)充：VIN 代碼世界車輛識別代碼車輛識別代碼Vehicle Identification Number，VIN是汽車制造廠為了識別一輛汽車而規(guī)定的一組字碼，由一組英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，故又稱為17位碼。車輛識別代碼即汽車身份證，每車一號，保證在世界范圍內(nèi)30年不產(chǎn)生重號現(xiàn)象。是識別車輛身份的標(biāo)志。便于車輛檢索，在識別盜搶、盜牌、拼裝、走私等問題車，處理交通事故、車輛保險賠償?shù)确矫嫫鹬匾饔谩?字母/數(shù)字代表的國家字母/數(shù)字代表的國家1019美 國W0W9德 國1A

16、1Z美 國WAWZ德 國2A2W加拿大L0L9中 國3A3W墨西哥LALZ中 國WMI代碼的第三位字碼是由國家代理機(jī)構(gòu)指定的、用以標(biāo)明某個特定的制造廠的一個字母或數(shù)字字碼。 一、WMI世界制造廠識別代碼WMI代碼的第一位及第二位字碼的含義 我國局部汽車制造廠的VMI編號WMI代碼制造廠WMI代碼制造廠WMI代碼制造廠WMI代碼制造廠LSV上海大眾LFV一汽大眾LDC神龍富康LEN北京吉普LHG廣州本田L(fēng)HB北汽福田L(fēng)KD哈飛汽車LS5長安汽車LSG上海通用LNB北京現(xiàn)代LVG廣州豐田L(fēng)FP一汽轎車二、 VDS車輛說明局部VDS的第一至五位對車型特征進(jìn)行描述：車輛類型；車輛結(jié)構(gòu)特征如車身類型、駕

17、駛室類型、貨廂類型、驅(qū)動類型、軸數(shù)和布置方式等；車輛裝置特征如約束系統(tǒng)類型、發(fā)動機(jī)特征、變速器類型、懸架類型和制動型式等；車輛技術(shù)特性參數(shù)如最大總質(zhì)量、車輛長度、軸距和座位數(shù)等。VDS的最后一位即VIN的第九位字碼為檢驗位。檢驗位可為“09中任一數(shù)字或字母“，用以核對車輛識別代碼記錄的準(zhǔn)確性。兩門敞蓬轎車 兩門轎車 四門轎車 五門溜背式車身型式Body Type 指車輛的一般配置或形狀，即描述車門和車窗數(shù)量、裝載特性。如：轎車兩門、四門、MPV五門溜背式、輕型卡車、重型卡車等。 發(fā)動機(jī)型式Engine Type 指動力裝置的特征，如型號、燃料、缸數(shù)、排量等。轎車或多用途載客車MPV上的發(fā)動機(jī)，

18、都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動機(jī)制造廠、型號及生產(chǎn)編號。V型12缸發(fā)動機(jī) 直列5缸發(fā)動機(jī) 品牌 Make是制造廠對一類車輛所給予的名稱。如：別克、奧迪、本田、群眾等。 有的品牌和制造商名相同：如群眾、本田。 有的那么不同：如別克品牌的制造商是通用。車系Line指制造商為一個品牌make中的一組或一批車輛的命名，這些車輛在結(jié)構(gòu)上如車身、底盤、駕駛室型式具有一定的共性。 普桑、桑塔納2000屬于桑塔納車系。 別克世紀(jì)、GL8屬于別克G車系。型號 Model又稱車型，是制造商對具有相同品牌、車系和車身型式的車輛所給予的名稱。如： 別克的“賽歐、“GL8； 奧迪的A4、A6； 群眾的帕薩特、捷達(dá)等。 1整車整備質(zhì)量車身、全車電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需要的輔助設(shè)備，加足冷卻液、燃料和潤滑材料，帶齊備用車輪及隨車工具、標(biāo)準(zhǔn)配件及滅火器等完整車輛的質(zhì)量。2最大裝載質(zhì)量額定裝載的最大限制質(zhì)量。3最大總質(zhì)量整車整備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量的總和。它是限制裝載質(zhì)量和道路通行能力的主要依據(jù)。4最大軸載質(zhì)量汽車車橋所允許的最大載荷質(zhì)量。汽車的質(zhì)量參數(shù)車長L、車寬B、車高H、前懸K1、后懸K2、輪距A1 、 A2和軸距L1汽車的主要尺寸參數(shù) 三、 VIS車輛指示局部車輛指示局部Vehic