1、物流策略和規(guī)劃教材什么是戰(zhàn)略?“請(qǐng)告訴我,從這兒出發(fā)我該走哪條路, “那很大程度上看你想去哪兒了.一年有收獲,就種糧食;十年有收獲,就種樹;百年有收獲,就培養(yǎng)人才.企業(yè)戰(zhàn)略就是決定企業(yè)向何處去,怎么去.1企業(yè)戰(zhàn)略 Enterprise strategy 彼得德魯克在他的?管理實(shí)踐?一書中給我們講了這樣一個(gè)故事：有人問三個(gè)忙碌的石匠他們正在干什么。第一個(gè)答復(fù)道： 我在掙錢謀生。第二個(gè)答復(fù)道： 我在“做全國數(shù)一數(shù)二的石匠活兒。第三個(gè)石匠目光炯炯有神地說道： 我在建造一座雄“偉的大堂 。企業(yè)戰(zhàn)略 有戰(zhàn)略比沒有戰(zhàn)略好。一件事情的思考方式?jīng)Q定了事情的結(jié)局，思想有多遠(yuǎn)，我們才能夠走多遠(yuǎn)。1企業(yè)戰(zhàn)略 Ent

2、erprise strategy戰(zhàn)略層面與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略戰(zhàn)略行動(dòng)方案開展戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值觀使命愿景企業(yè)未來的境界業(yè)務(wù)定義與范圍決策綱領(lǐng)戰(zhàn)略行動(dòng)安排企業(yè)經(jīng)營理念衡量戰(zhàn)略成果1企業(yè)戰(zhàn)略 Enterprise strategy戰(zhàn)略層面與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略戰(zhàn)略行動(dòng)方案開展戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值觀使命愿景世界一流企業(yè)為客戶的提供平安、完善、人性化的效勞，創(chuàng)立卓越的品牌，回報(bào)股東、提升員工、奉獻(xiàn)社會(huì)效勞、誠信、高效、創(chuàng)新效益目標(biāo)、成長目標(biāo)和管理目標(biāo)多元化,單一業(yè)務(wù),差異化企業(yè)的五年方案企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略熱點(diǎn)藍(lán)海戰(zhàn)略走出去戰(zhàn)略業(yè)務(wù)剝離戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略紅海戰(zhàn)略藍(lán)海戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)于已有市場(chǎng)空間開創(chuàng)無人爭(zhēng)搶的市場(chǎng)空間打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩脫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開發(fā)現(xiàn)有需求創(chuàng)造和

3、獲取新需求在價(jià)值與成本之間權(quán)衡取舍打破價(jià)值與成本之間的權(quán)衡取舍按差異化或低成本的戰(zhàn)略選擇協(xié)調(diào)公司活動(dòng)的全套系統(tǒng)為同時(shí)追求差異化和低成本協(xié)調(diào)公司活動(dòng)的全套系統(tǒng)藍(lán)海戰(zhàn)略 瑞士表給人的感覺一向是名貴、高不可攀，每支動(dòng)輒數(shù)千、數(shù)萬美元的價(jià)格，常常讓許多人望表興嘆。 SWATCH看到瑞士表開展的瓶頸后，果斷采取“藍(lán)海戰(zhàn)略。把品牌定位成時(shí)尚與流行，將手表原來計(jì)時(shí)的理性功能轉(zhuǎn)化成感性訴求，并將目標(biāo)消費(fèi)群定位在年輕消費(fèi)者。為了讓人人都買得起，他們將瑞士表原本多而復(fù)雜的零件大幅減少，并簡(jiǎn)化制作過程，不用螺絲，改用雷射焊接等技術(shù)，本錢因此大幅降低。走出去戰(zhàn)略 目前已有多家企業(yè)開展跨國經(jīng)營，中信集團(tuán)、中石油、中石化

4、、中海油、中化、普天、聯(lián)想、華為、中興、TCL、等我國“走出去的這些企業(yè)在海外已站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然，我國“走出去企業(yè)也面臨不少困難，絕大多數(shù)企業(yè)缺乏核心品牌、核心技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)，難以適應(yīng)國外投資環(huán)境，不少企業(yè)在“走出去中也步履艱辛。第三個(gè)是業(yè)務(wù)剝離戰(zhàn)略。 2006年，菲亞特剝離了汽車業(yè)務(wù)，諾基亞剝離了CDMA 業(yè)務(wù)，索尼也決定剝離五個(gè)非核心業(yè)務(wù)，IBM剝離了PC業(yè)務(wù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)防止只因壓力所迫才剝離資產(chǎn)，而將業(yè)務(wù)剝離作為精心打造的公司戰(zhàn)略之一，所有通過業(yè)務(wù)剝離釋放出來的資金、管理時(shí)間及職能支持能力重新投資于創(chuàng)造股東價(jià)值。戰(zhàn)略要整合資源香港利豐集團(tuán)是配置資源的一個(gè)典型例子。當(dāng)它接到來自歐洲的一個(gè)服裝零

5、售商的訂單時(shí)，公司并不是簡(jiǎn)單地要求韓國或新加坡的分支機(jī)構(gòu)直接從韓國或新加坡采購，而是對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行分解：中國內(nèi)地的勞動(dòng)力本錢最低，所以將勞動(dòng)密集型的紡織過程安排在中國內(nèi)地進(jìn)行；臺(tái)灣地區(qū)的染色技術(shù)高，所以染色工作是在臺(tái)灣地區(qū)完成的；考慮到配額和勞動(dòng)力條件，再把布運(yùn)到泰國去生產(chǎn)服裝；又由于客戶要求迅速交貨，因而會(huì)在泰國的五個(gè)工廠里同時(shí)生產(chǎn)。它的資源配置是通過供給鏈系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素： 經(jīng)濟(jì) 法規(guī) 技術(shù) 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營銷財(cái)務(wù)職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略決策四拍拍腦袋拍胸口拍大腿拍屁股三學(xué)書本上學(xué)理論實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn)失敗中學(xué)教訓(xùn)理論教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)庫存戰(zhàn)略(invent

6、ory strategy) 庫存水平 庫存分布 控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略(transporta-tion strategy) 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線 運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略(facility location) 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營倉儲(chǔ)、公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)目標(biāo)企業(yè)“物流戰(zhàn)略三角形 物流戰(zhàn)略Logistics Strategy 企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略降低本錢改進(jìn)效勞合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略企業(yè)物流的其它戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略多樣化分撥戰(zhàn)略集運(yùn)戰(zhàn)略降低本錢(cost reduction)精益物流 (Lean Logistics)精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、

7、時(shí)間來進(jìn)行各種操作，有效組織物料的流動(dòng)，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫存和本錢最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對(duì)目前的操作進(jìn)行詳細(xì)分析，然后取消不增加價(jià)值的操作，消除耽誤，簡(jiǎn)化過程，降低復(fù)雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供給鏈中不必要的環(huán)節(jié)。降低本錢(cost reduction)精益物流舉例在沿著價(jià)值流的各個(gè)公司之間，建立一個(gè)能夠經(jīng)常以小批量進(jìn)行補(bǔ)給的拉動(dòng)系統(tǒng)。精益物流將會(huì)在零售商(A公司)安裝一個(gè)拉動(dòng)信號(hào)，當(dāng)他售出假設(shè)干的貨物之后，這個(gè)信號(hào)就會(huì)提示制造商，補(bǔ)充相同數(shù)量的貨物給A，同時(shí)制造商會(huì)提示他的供給商補(bǔ)充相同數(shù)量的原料或半成品，以此一直向價(jià)值流的上游

8、追溯。精益物流拉動(dòng)信號(hào)可以是EDI、看板、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等等，來保證價(jià)值流各工序之間的平衡生產(chǎn)。改進(jìn)效勞(service improvement)敏捷物流(Agile Logistics)敏捷戰(zhàn)略的目標(biāo)是對(duì)不同或變化的環(huán)境迅速作出反響，向客戶提供高品質(zhì)的效勞。敏捷有兩個(gè)方面的含義。第一是反響的速度，敏捷的組織一直在檢查客戶的需求，對(duì)變化作出迅速反響；第二是物流根據(jù)不同客戶需求而量身定做的能力。改進(jìn)效勞(service improvement)敏捷物流舉例戴爾的客戶訂單確立后,系統(tǒng)在傳遞物料采購信息的同時(shí),迅速將顧客訂單安排到具體的生產(chǎn)線上。零部件通過第三方物流企業(yè)的車廂卸到戴爾客戶效勞中心之后，通過

9、以下四個(gè)步驟完成生產(chǎn)運(yùn)作和生產(chǎn)物流的過程：一是配料。就像藥劑師根據(jù)醫(yī)生的藥方配藥一樣工人根據(jù)客戶下的訂單連同規(guī)格要求組配好各種零件放入一個(gè)盒子中然后送往具體的生產(chǎn)線二是組裝生產(chǎn)。每個(gè)生產(chǎn)線上的組裝工人根據(jù)規(guī)格要求從盒子中取出零件進(jìn)行裝配一個(gè)人完成整機(jī)的裝配工作。三是對(duì)整機(jī)進(jìn)行硬件和軟件配制的測(cè)試。通過專有軟件進(jìn)行 210小時(shí)的自動(dòng)測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問題，返回到組裝生產(chǎn)線上進(jìn)行修正。四是包裝。包裝好的機(jī)器從生產(chǎn)線下來后，運(yùn)送到特定區(qū)域分區(qū)配送。從整個(gè)流程來看，零部件從送進(jìn)戴爾的客戶效勞中心到產(chǎn)成品運(yùn)出，通常只需要46小時(shí)。 合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略(Partnerships/Alliances Strateg

10、y) 極度重視與供給鏈其他局部的密切合作，制定與供給商、客戶和專業(yè)物流提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成更為有效的供給鏈，所有成員齊心協(xié)力，共享長期合作的成果。延遲戰(zhàn)略(Postponement Strategy) 一種減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間推遲到客戶訂單之后。生產(chǎn)延遲或形式延遲：在獲得客戶確切的需求和購置意向之前，無需過早地準(zhǔn)備生產(chǎn)，而是嚴(yán)格按訂單來生產(chǎn)。物流延遲：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的中央倉庫，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品，不考慮過早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是價(jià)格高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉庫處啟動(dòng)物流程序，把物品送往客戶所在地的倉庫或直接快運(yùn)給客戶。 常見四種延

11、遲：貼標(biāo)簽、包裝、組裝和生產(chǎn)。 不對(duì)所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶效勞，企業(yè)在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略。 在庫存地點(diǎn)的選擇上同樣可實(shí)施多樣化分撥，每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)都包含不同的產(chǎn)品組合。從倉庫供貨從工廠、供貨商或其他供貨來源直接供貨客戶大批量其它中央倉庫地區(qū)性倉庫基層倉庫客戶銷售快的產(chǎn)品多樣化分撥戰(zhàn)略(Differentiated Distribution Strategy) 集運(yùn)戰(zhàn)略(Merge-In-Transit Strategy) 也就是集中運(yùn)輸。 區(qū)域化集中運(yùn)輸：運(yùn)往某個(gè)地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來運(yùn)輸。 預(yù)定送貨：與客戶商定一個(gè)運(yùn)送方案，保證按時(shí)送到，在預(yù)定期內(nèi)有可能集中較大的運(yùn)輸量。

12、第三方聯(lián)營送貨，由第三方提供運(yùn)輸效勞。3物流規(guī)劃 Logistics Planning企業(yè)“物流決策三角形 庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線 運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營倉儲(chǔ)、公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)目標(biāo)規(guī)劃的時(shí)機(jī) 目前還沒有物流系統(tǒng)的規(guī)劃過去五年來未曾重新評(píng)估物流規(guī)劃 物流本錢快速變化(特別是在運(yùn)輸及庫存方面)時(shí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移時(shí)流通經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)變動(dòng)時(shí)企業(yè)在定價(jià)、客服水平、投資方面做重大政策變動(dòng)時(shí) 制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原那么 總本錢概念 (total cost concept)差異化配送 (differentiat

13、ed distribution)混合戰(zhàn)略 (mixed strategy)延遲 (postponement)并貨 (consolidation)標(biāo)準(zhǔn)化 (standardization)主要規(guī)劃領(lǐng)域 顧客效勞目標(biāo) 設(shè)施選址戰(zhàn)略 庫存決策戰(zhàn)略 運(yùn)輸戰(zhàn)略 案例：海爾的物流革命 海爾物流推進(jìn)本部海爾的物流革命 海爾創(chuàng)業(yè)18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長,2002年同比增長約118億。2002年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營業(yè)額720億元，是84年創(chuàng)業(yè)的2萬倍。創(chuàng)業(yè)以來，海爾累計(jì)上繳稅收100多億元。 0100200300400500600848790939699406元348萬元118億602億元凈增26816210

14、8624325.6700720億元020180087.2億美元 市場(chǎng)份額白色家電公司2000惠爾浦麗都博世-西門子GE海爾西爾斯其它總計(jì)20018.687.685.355.072.903.7320.731008.337.725.595.083.723.7120.42100發(fā)展歷史91年101年155年110年18年116年全球白色家電制造商排名，海爾雄居第五。海爾冰箱，世界第一。海爾集團(tuán)開展概況海爾搭建國際化架構(gòu)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造基地工業(yè)園：10個(gè)工廠：50個(gè)11976個(gè)58000個(gè)56個(gè)18個(gè)采購網(wǎng)絡(luò)500強(qiáng)企業(yè)44個(gè)900個(gè)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心

15、制造中心工廠效勞網(wǎng)點(diǎn)營銷網(wǎng)點(diǎn)采購網(wǎng)絡(luò)海爾以外鄉(xiāng)化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架，已在海外建成13個(gè)工廠，2個(gè)工業(yè)園。海爾已實(shí)現(xiàn)5個(gè)“全球化：全球化采購，全球化設(shè)計(jì)，全球化制造，全球化營銷，全球化資本運(yùn)作。打價(jià)格戰(zhàn)打價(jià)值戰(zhàn)個(gè)性需求單一產(chǎn)品個(gè)性產(chǎn)品產(chǎn)品研制產(chǎn)品研制產(chǎn)品成熟、高利潤第一代衰退的同時(shí)，第二代新品系列跟上路速高息公不同年代企業(yè)發(fā)展的主題：80年代質(zhì)量90年代流程重組新經(jīng)濟(jì)時(shí)代速度現(xiàn)在信在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有以最快的速度滿足用戶的需求，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，防止價(jià)格戰(zhàn)。海爾為什么搞物流張瑞敏的“物流名言 沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒物可流。 物流是企業(yè)的管理革命。 對(duì)海爾來說，物流可以使我們尋求和獲得核

16、心競(jìng)爭(zhēng)力。 物流使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)。三個(gè)零就是零庫存、零距離、零營運(yùn)資本。海爾物流的開展階段在海爾國際化戰(zhàn)略指引下，實(shí)施物流重組，進(jìn)行供給鏈整合建設(shè)，使物流能力成為海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，從而獲得基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，到達(dá)以最低的物流總本錢向客戶提供最大附加價(jià)值效勞的戰(zhàn)略目標(biāo)。物流資源重組供給鏈管理物流產(chǎn)業(yè)化海爾物流開展歷程海爾物流開展戰(zhàn)略物流重組：建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低物流本錢供給鏈管理：實(shí)施供給鏈一體化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力物流產(chǎn)業(yè)化：成為海爾在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的增長點(diǎn).全球采購網(wǎng)絡(luò)全球配送網(wǎng)絡(luò)滿足客戶采購JIT客戶原材料配送JIT客戶成品配送JIT物流信息流信息網(wǎng)絡(luò)BBP+ERP

17、+CRM客戶定單信息流供給商制造支持購置獲取產(chǎn)品配送顧 客客戶定單信息流客戶定單信息流企業(yè)管理根底一流三網(wǎng)的同步物流-以定單信息流為中心“一流三網(wǎng)的物流管理1、通過整合內(nèi)部的資源，提升優(yōu)化外部的資源，獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。2、與供給商建立公平、互動(dòng)、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。3、實(shí)施并行工程，加快開發(fā)的速度，獲得最領(lǐng)先的技術(shù)。一流三網(wǎng)的同步物流-全球的采購資源網(wǎng)KashiShiqunheHaikouKaramayUrumqiYiningYumenXiningLanzhouLhasaYinchuanHohhotDalianShenyangChangchunHailarJinanQingdaoTaiyua

18、nZhengzhouHefeiNanchangChangshaNanningGuiyangChengduXiamenXinjiangQinghaiXizangSichuanGansuNingxiaShanxiHenanGuizhouGuangxiGuangzhouJiangxiAnhuiShandongNei MongolLiaoningJilinHunanHong KongHangzhouYantaiBeijingNanjingZhuhaiYunanShanxiHarerbinShijiazhuangShanghaiWuhanShenzhenTianjinTangshanjinzhouwuxiNingboJinngxuzhouFuzhouXiangfanKunmingchongqingXianyinchuan一流三網(wǎng)的同步物流-全球的配送網(wǎng)絡(luò)1、在全國有42個(gè)配送中心，覆蓋全國的配送時(shí)間不超過4天。2、每天向1550個(gè)專賣店，9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送50000臺(tái)以上的產(chǎn)品，形成了最完整的產(chǎn)品物流、備件物流體系。