1、第 PAGE15 頁 共 NUMPAGES15 頁公路交通安全設施主要施工方法公路交通安全設施主要施工方法1 1 .1 、各分部分項工程的主要施工方案與技術措施1.2.1 施工放樣 1.2.1.1 所有標志都應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行近方向來確定。1.2.2 基礎施工 1.2.2.1 支柱基礎應按設計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖?，F(xiàn)澆砼時，小型基礎可不立模板。在澆注砼前基坑要進行修整，基底要夯實。1.2.2.2 基底按設計文件要求進行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應符合設計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保

2、證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。1.2.2.3 澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，基礎周圍應回填夯實。應在安裝支柱前完成。1.2.3 標志立柱制作安裝 1.2.3.1 嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板按設計文件要求必須有材質證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。1.2.3.2 將采購回來的鋼材，按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。1.2.3.3 焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求，焊好后材料應檢查焊縫的厚度及平滑度。1.2.3.4 將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干將，

3、以確保除銹的徹底性。1.2.3.5 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。1.2.3.6 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。1.2.3.7 支柱須待砼基礎經(jīng)過養(yǎng)護以后，方可安裝。1.2.4 標志牌制作安裝 1.2.4.1 嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。嚴格按照設計文件及國標 GB5768-99 技術規(guī)范要求進行。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。1.2.4.2 將鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，需彎邊的用彎邊機彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設計文

4、件，用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內。1.3 質量自檢 1.3.1 按公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）進行自檢 1.3.2 實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 立柱豎直度（mm/m）plusmn;5 垂線、直尺：檢查100% 2 標志板安裝角度 plusmn;3 拉線、量角尺：檢查 100% 3 標志板下緣至路面凈空（mm）+100.0 直尺：檢查100% 4 標志板內側距路肩邊線距離（mm）plusmn;100 塞尺：檢查100% 5 基礎尺寸（mm）+50，-15

5、 直尺：檢查100% 6 混凝土強度（MPa）在合格標準內1.3.3 外觀鑒定 1.3.3.1 金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。1.3.3.2 鋼筋混凝土柱表面應光滑平整。1.3.3.3 標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。施工工藝框 圖( ( 標志) )交通標志 標 志 桿 立柱下料 立柱焊接 酸洗除銹 立柱鍍鋅 立柱包裝、運輸 立柱安裝 放底法蘭盤 砼 養(yǎng) 護 基礎 定樁號點 基礎開挖 墊 3:7 灰土 立模扎 鋼 筋 澆筑 標 志 牌 鋁板加工 鋁板清洗 粘貼反光膜 標牌包裝、運輸 標牌安裝 刻字圖膜 B、標線 2.1 施工方案 2.1.1 根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工

6、期及質量目標，結合本公司以往的施工經(jīng)驗，對本分項工程配備熱熔劃線機 4 臺，專業(yè)施工人員 10 人，測量試驗儀器（放線設備等）2 臺套。2.1.2 在標線材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的材料的質量均應符合路面標線涂料（JT/T280-1995）的技術標準。2.1.3 施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。2.2 施工方法 2.2.1 劃線前，清掃設置標線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質，然后進行打水線點。2.2.2 涂料在容器內加熱時，溫度不得超過最高限制溫

7、度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度應滿足該種材料的使用要求。2.2.3 熱熔劃線機就位必須準確，并保持勻速行駛。2.2.4 噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于 10時應暫停施工。2.2.5 標線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標記如箭頭及字等的尺寸應滿足圖紙的規(guī)范要求。2.2.6 有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，并予以更正。2.2.7 噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警造標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。2.3 突起路標和輪廓標的施工 2.3.1 突

8、起路標、輪廓標按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點及間距進行設置。2.3.2 突起路標設置時路面面層應干燥清潔、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm，將突起路標壓在路面的正確位置，輕微轉動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。2.3.3 突破路標設置高度，頂部不得高出路面 25mm。2.3.4 在降雨、風速達大或溫度過高過低時，不進行設置。2.3.5 按設計圖紙，反彈式輪廓標埋設于混凝土中，附著式輪廓標安裝在護欄連接螺栓上，LDS 線型輪廓標設置于混凝土護欄或隧道中。2.4 質量自檢 2.4.1 按公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）進行自

9、檢 2.4.2 實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 厚度（mm）設 計 值 plusmn;0.25 按材料用量計算或抽檢 10% 2 標 線 寬 度（mm）plusmn;5 直尺：抽檢 10% 3 標 線 長 度（mm）plusmn;50 直尺：抽檢 10% 4 縱 向 間 距（mm）plusmn;50 直尺：抽檢 10% 5 橫 向 偏 位（mm）plusmn;30 直尺：抽檢 10% 2.4.3 外觀鑒定2.4.3.1 標線以外的道路被標線材料污染應及時清理。2.4.3.2 噴涂后的標線邊緣無明顯毛邊。2.4.3.3 標線應順直平滑。2.4.3.4 反光標線玻璃

10、珠及標線厚度應均勻。2.5 熱熔型道路標線涂料施工常見問題及解決方法 1、標線表面粗長條紋 原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前應清潔路面。2、標線表面含有小孔 原因：路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā) 穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應等路面完全干燥后再施工。3、標線表面開裂 原因：過量底漆透過

11、未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。4、夜間反光欠佳 原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。5、標線表面凹陷 原因：涂料粘度過濃，導致施工時涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以 20_-220溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。標線施工工藝框圖標線材料 到達現(xiàn)場 安全措施 清掃路面 放樣 完 成 修整 涂敷

12、 噴涂底漆 材料熱熔 施工要求（1）、標志平面布設 交通標志的布設以確保交通暢通和保障行車安全為目的，結合道路線形、交通狀況、沿線設施等情況，根據(jù)交通標志的不同種類來設置，以給道路使用者提供明確、及時和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺效果。全線標志布設應遵循均衡的原則，使標志布設不集中于局部路段，便于道路使用者的視認。版面內容及結構形式應與道路線形及周邊環(huán)境協(xié)調，并依據(jù)國標 GB57682021 進行設計。全線標志的設置可分為以下幾種類型：警告標志：等邊三角形，頂角朝上，黃底、黑邊、黑色圖案。禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。指示標志：指示車輛和行人行進的標志。指路標志：400cm

13、_20_cm 矩形，藍底白色圖案，指示鄰近道路，設在道路交叉口入口附近。（2）、標志版面設計 版面尺寸根據(jù)不同版面內容確定，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一，漢字間距、筆畫粗度、最小行距、邊距等均以國標為依據(jù)。各種標志版面尺寸、內容、邊框在標志版面上的位置詳見“標志大樣圖”。無障礙設施標志牌分為牌面和立柱兩部分，牌面以規(guī)格 45cm_45cm 鋁板為底，并張貼反光膜，在反光膜上貼無障礙設施牌圖案，藍底、白圖案、白邊框、藍色襯邊。立柱為 6cm_6cm 鍍鋅烤漆方管制作，方管長 220cm，有條件時與人行信號燈并桿設置。反光材料的選擇：板面反光材料的選擇，既要考慮各類反光膜的反光特性，使用功能，應用場合和使用年限，

14、又要分清版面中不同內容部分的主次關系。根據(jù)反光材料的反光特性、使用功能，應用場合和使用年限。禁令、指示、警告標志字膜、圖案和底膜均采用微棱鏡型類反光膜（大角度反光膜）；其余標牌字膜及底膜均采用微棱鏡型類反光膜（超強級反光膜）；支撐方式為 F 型懸臂式或門架式的標志桿件背面設置宣傳標語牌時，牌面為綠底白字，字膜、底模均采用透鏡埋入式玻璃珠型超工程級反光膜（類），不得使用廣告膜；技術指標及施工驗收要求參見道路交通反光膜（GB 18833-20_）。（3）、標志結構及基礎設計 根據(jù)標志版面尺寸大小及設置位置的需要，標志支架結構有單柱式、單懸臂式兩種。各種部件連接方式除指定處采用螺栓連接外，其余均采用

15、鉚接。標志立柱采用熱軋無縫方形鋼管，標志版面采用鋁合金板材。標志具體規(guī)格詳見設計圖。外徑 150_150mm 以上規(guī)格立柱不得采用焊接件。標志板采用鋁合金板，根據(jù)版面尺寸的大小可選擇壁厚分別為 2mm、3mm 的鋁合金板。對于指示標志，采用 2mm厚的 LFM-2 鋁合金板整體制作。對于尺寸面積較大（大于3m2）的標志牌采用 3mm 厚的 LFM-2 鋁合金板整體制作 交通標志結構所需的基礎材料及安裝按照交管部門統(tǒng)一的標準選用、實施，同時在安裝過程中應注意以下幾點：標志板、滑動鋁槽采用鋁合金鉚釘鉚接，板面上的鉚釘頭座打磨平滑。立柱頂端蓋帽采用 3mm 的鋁板焊接封蓋。立柱等鋼結構采用的鋼材符合

16、 GB-700 的要求。所有結構的焊接必須滿足國家行業(yè)標注 JGT81-20_2建筑鋼結構焊接技術規(guī)程的技術要求。所有的對接焊縫和貼角焊縫、氣候度和強度應與被焊接構件相等，焊接應打磨平滑?；A采用明挖法施工，基礎應先平整、密實、控制好標高。在澆注基礎混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎對中，控制好預埋件的標高及水平；在設置標志板時，應與道路中心線垂直成一定的夾角，取指示標志和警告標志為10deg;，禁令標志和指示標示為 30deg;，以減少標志板面眩光對駕駛員視線的影響。施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在 80100 毫米內，并用黃油抹封加以防腐保護。2、交通標線設計 （1）、標線平面布設 標線

17、、導向箭頭的布設應確保車輛分道行駛，起到合理引導車輛的作用，同時應保證晝夜的視線誘導，保證夜間行車的安全。全線的標線類型如下：道路標線材料采用熱融性反光涂料標線。車行道邊緣線：設在行車道兩側與路緣帶之間，白色實線，寬 15 厘米。中心黃色實線：設置道路中間位置以劃分車行方向，禁止對向車輛跨線行駛，單黃實線，寬 15 厘米，采用振蕩標線。人行橫道線：白色實線，線寬 40 厘米，間距 60 厘米。導向箭頭：白色，長 6 米，具體尺寸及位置詳見“標志標線平面圖”及“導向箭頭大樣圖”。停車線：白色實線，線寬 30 或 40 厘米，均距人行橫道線 2 米。導流線：設置于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交

18、叉口，線寬 45 厘米，傾斜角 45deg;，間隔 1 米。（2）、標線材料選擇 A、為保證標線在夜間的使用效果，需選用反光效果好的標線材料。使用的標線涂料應具有路面粘結力強、干燥迅速、耐磨性、耐候性、抗滑性等特點。B、標線均采用熱熔材料加玻璃微珠的白色、黃色反光標線。熱熔反光材料施工要求如下：標線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于 5deg;，其它特殊標線其角度與設計值誤差不大于 3deg;；標線涂層厚度為 1.8mm，按 4.0kg/m2 計；標線表面撒玻璃微珠，應保證分布均勻，含量在 0.30.4kg/m2。其材料規(guī)格、種類應滿足中華人民共和國交通行業(yè)標準路面標線涂料（JT/T28020_4）和中華人民共和國交通行業(yè)標準路面標線用玻璃珠（GB/T247222021）中的技術要求。施工注意事項 1、交通工程平面布置圖中各類標志均按道路交通標志和標線(GB5768-2021)有關規(guī)定布置，并結合道路實際情況及有關部門意見確定。施工前應根據(jù)現(xiàn)場實際情況對標志位置進一步核實，如標志位置與管線等結構物發(fā)生矛盾時，應及時通知設計單位及相關部門協(xié)商解