1、汽 車 文 化.思想有多遠 人類就能走多遠在1250年英國哲學家培根就曾預言：“我們大約能造出比用一群水手使船航行得更快，而且為了支配這艘船只需一名舵手的機器；我們似乎也可以造出不借用任何畜力就能以驚人的速度奔跑的車輛；進而我們也可以造出用翅膀、像鳥一樣飛翔的那種機器。 .汽車的故事汽車自上個世紀末誕生，經(jīng)過100多年來的不斷改良、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，同其它現(xiàn)代高級工具：如計算機、手機等一樣，并非是哪一個人坐在家里發(fā)明的。伴隨著石油、各種資料、機械設備、道路網(wǎng)、電子技術等多種行業(yè)的支撐，帶動了汽車的開展，成為如今各種各樣，為我們帶來方便的的交通運輸工具。發(fā)明之初的汽車也不是如今這個樣

2、子，假設他見到當時的汽車，他或許以為這不是汽車。讓我們一同來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅.汽車簡史引見.汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。 .蒸汽機的發(fā)明1712年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了不依托人和動物來做功，而是靠機械做功的蒸汽機，被稱為紐科門蒸汽機。 詹姆斯瓦特1736一1819)出生于英國造船工人家庭。他年輕時就喜歡機械， 1757年，瓦特接觸到紐科門蒸汽機，并對紐科門的蒸汽機產(chǎn)生了興趣。 1774年11月，瓦特與博爾頓協(xié)作，制造了真正意義的蒸汽機。蒸汽機推進了機械工業(yè)和社會的開展，拉開了工業(yè)革命的序幕，為汽輪機和內燃機的開展奠定了根底。.蒸汽汽車的誕生 1769年，

3、法國人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這是汽車開展史上的第一個里程碑，也標志著人類以機械力驅動車輛時代的開場。 到1804年，脫威迪克又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了 15.7km 。 1825年，英國人斯瓦底嘉內制造了一輛蒸汽公共汽車，18座，車速為 19km/h ，開場了世界上最早的公共汽車運營。居紐居紐制造的蒸汽三輪汽車. 汽車這個稱號有這樣一個說法：車架前端裝著一個大鍋爐,因其用蒸汽機作為動力驅動，因此叫汽車。 .內燃機的發(fā)明 1866年，德國工程師尼古拉斯奧托勝利地試制出劃時代意義的立式四沖程內燃機。 1876年，又試制出第一臺適用

4、的活塞式四沖程煤氣內燃機。 后來，人們不斷將四沖程循環(huán)采用了進氣、緊縮、做功和排氣四個沖程稱為奧托循環(huán)。奧托以內燃機奠基人載入史冊，其發(fā)明為汽車的發(fā)明奠定了根底。 奧托內燃機奠基人. 內燃機汽車的誕生卡爾本茨和戈特利布戴姆勒是世界公認的以內燃機為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，有人將他們譽為“現(xiàn)代汽車之父。一、本茨的第一輛汽車 1886年1月29日，被確以為是汽車的誕生日 本茨的第一輛三輪汽車本身質量為254 kg，裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，用鋼控制成車架，發(fā)動機為單缸汽油機，最高車速為1 8 kmh。 奉獻：自動化的實現(xiàn)和內燃機的采用。.二、戴姆勒的第一輛汽車1886年，在坎斯塔特，戴姆勒將0.8

5、kw的汽油機裝在一輛四輪馬車上，并添加了轉向傳動安裝，該車最高車速14.4km/h，這是世界上第一輛裝有汽油機的四輪汽車。戴姆勒的第一輛汽車.1883年，戴姆勒創(chuàng)呵斥功了世界第一臺高緊縮比的內燃發(fā)動機，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機的鼻祖。 1885年，他把單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。 在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上本人的發(fā)動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機公司。1926年同飛馳汽車公司合并，成立戴姆勒-飛馳汽車公司。“世界汽車之父戈特利布.戴姆勒 世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車. 汽車工業(yè)的開展一百多年的汽車史汽車誕生于德國生長于法國成

6、熟于美國興隆于歐洲挑戰(zhàn)于日本.汽車史上的三次艱苦變革1.第一次變革汽車裝配流水線第一次變革是美國福特汽車公司推出了T型車，發(fā)明了汽車裝配流水線，使世界汽車工業(yè)的開展從歐洲轉向美國， 1913年福特汽車公司初次運用流水裝配線的作業(yè)方式，使汽車本錢大跌，汽車價錢低廉 ，逐漸成為群眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。.2.第二次變革汽車產(chǎn)品多樣化第二次世界大戰(zhàn)以前，針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發(fā)了多姿多彩的新型車。例如：嚴謹規(guī)范的飛馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲、法拉利；風靡全球的迷他車等新車型紛紛亮相。多樣化的產(chǎn)品成為

7、最大優(yōu)勢，規(guī)模效益也得以實現(xiàn)。.3.第三次變革精益的消費方式世界汽車工業(yè)的第三次變革發(fā)生在日本。日本汽車工業(yè)起步較晚，日本第一大汽車公司-豐田汽車公司和第二大汽車公司-日產(chǎn)汽車公司均創(chuàng)建于1933年。豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質量管理和“及時消費系統(tǒng)“兩種新型的管理機制運用于汽車消費。 1967年，汽車產(chǎn)量到達1100萬輛，超越美國及歐洲汽車產(chǎn)量，躍居世界第一位。. 德國人發(fā)明了汽車；美國人開展了汽車；法國人以高科技推進著汽年；英國人以精心制造著汽車；日本人以雄心創(chuàng)新著汽車；中國人以壯志追逐著汽車。.中國汽車開展史一、舊中國的汽車舊中國沒有本人的汽車工業(yè)，1901年，一個叫

8、李恩時的匈牙利人將兩輛美國造的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國開場出現(xiàn)汽車。.二、新中國的汽車工業(yè)1956年7月14日，中國人本人制造的第一輛汽車“解放牌載貨汽車在長春一汽下線 解放CA10型載貨汽車.中國汽車工業(yè)經(jīng)過六十年的風風雨雨，閱歷了從自力更生到翻開國門尋覓合資，到最后民族自主品牌的逐漸成熟，從無到有、從小到大，從誕生、生長到成熟的開展歷程，曲折而又漫長。隨著我國經(jīng)濟實力的不斷加強，科學技術不斷開展，中國汽車工業(yè)正在不斷開展壯大，逐漸站在了世界騰飛的起跑線上。中國汽車開展史.22發(fā)動機底盤車身電氣設備.23一、發(fā)動機是心臟，為汽車的行走提供動力。.24二、底盤是骨骼?？梢灾С?、安

9、裝發(fā)動機，構成汽車的整體外型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車正常行駛。.三、車身是皮膚，為駕駛員和乘客提供溫馨平安的環(huán)境。.四、電氣設備是神經(jīng)系統(tǒng)，為汽車輸入各種信號。主要包括啟動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、照明(燈光)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、輔助用電設備、平安系統(tǒng)等。.思索題：汽車在給我們帶來方便的同時，又帶來那些問題？答案：尾氣排污、噪聲危害、電磁波干擾、交通事故、石油資源緊缺、交通阻塞。.汽車的開展趨勢 燃油汽車柴油化；汽車燃料多樣化；汽車質量輕量化；汽車控制電子化、智能化；汽車動力電動化。 21世紀的汽車應是節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、平安汽車、智能汽車。.AI驅動新能源汽車(未來汽車互聯(lián)網(wǎng)時代下汽車的人機智能化. 未來汽車.回首汽車一百多年的開展史，從無到有，從有到優(yōu)，不斷創(chuàng)新，不斷開展，和我們如今正在運用的許多高科技產(chǎn)品一樣，最終效力于我們的生活。人之所以能，是置信能！就像我們開篇講的，思想有多遠，人類就能走多遠；心有多大，舞臺就有多大；人不僅要有理想，還要大膽夢想，但更要努力去做。古人云：有志者，事竟成。有志之人立長