1、管理學(xué)院14市場營銷4朱嬌 141302140K14B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造詳解K14B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木株式會(huì)社開發(fā)的最新的具有世界戰(zhàn)略意義的小型車 用發(fā)動(dòng)機(jī)，在全世界范圍內(nèi)最先在昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)， 通過采用低摩擦化、輕量緊湊最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗，另外，通過采用靜音鏈， 達(dá)到了低噪音化。K14B發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造：1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)2、配氣機(jī)構(gòu) 3、供給系統(tǒng)4、潤滑系統(tǒng)5、 冷卻系統(tǒng)6、燃料供給系統(tǒng)7、 啟動(dòng)系統(tǒng)8、點(diǎn)火系統(tǒng)K14B發(fā)動(dòng)機(jī)選材及后處理一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)氣缸體采用“平分式缸體+整 體框架式主軸承蓋”結(jié)構(gòu)。這種 結(jié)構(gòu)使缸體下部剛度比一般結(jié)構(gòu) 提高很大，同時(shí)能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的 噪

2、音和震動(dòng)。用灰鑄鐵鑄成。具 有熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，收縮率小的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)其熱處理利用消除應(yīng)力的低溫退火及 消除自由滲碳體。缸蓋是鋁合金整體鑄造，具有很強(qiáng)的散熱能力。缸套材料為耐磨合金鑄鐵。為了提高缸套耐磨性，利用鍍格對(duì)缸套進(jìn)行表面 處理。汽缸墊由多層薄鋼板疊加而成，在汽缸墊上用“缺口”標(biāo)示。油底殼分上下兩部分。上半部分是鑄鋁件，對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有一定的作用，下半部分是用薄鋼板沖壓而成。用螺栓固定在上半部，上下兩部分之間涂密 封膠密封?；钊N采用20鋼低碳鋼制成，表面經(jīng)過滲碳和淬火，耐磨而心部韌性好。 其工藝路線為下料、鍛造模杯、退火、機(jī)械粗加工、冷擠壓成行、再結(jié)晶退火、 機(jī)械精加工、滲碳、淬火和回

3、火、研磨拋光、裝配?；钊h(huán)采用珠光體基體的灰鑄鐵，表面進(jìn)行鍍銘。曲軸采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造而成，軸頸表面經(jīng)高頻淬火處理。有8塊平衡重。 前端使用大螺母緊固扭振減震器總成。其工藝路線為下料、模鍛、調(diào)質(zhì)、切削加 工、軸頸表面淬火。曲軸上下軸瓦采用鋼背鋁基合金減摩材料。曲軸止推片采用半軸止推。止推片厚度分3組調(diào)整曲軸軸向竄動(dòng)量。飛輪采用灰鑄鐵制造。半軸選用45鋼淬透性較高的合金鋼制造，半軸加工采用噴丸處理方法。二、配氣機(jī)構(gòu)可達(dá)550 氣門座 制成，然后鑲 氣缸體上。彈簧座 鋼冷拔鋼絲 理。中空式進(jìn)氣門采用銘鋼制造，排氣門采用4Cr10si2Mo作為氣門材料，其工作溫度 650 度。用耐熱合金鋼嵌到汽缸蓋

4、或材料為高彈錳經(jīng)過拋光處凸輪軸采用優(yōu) 質(zhì)碳鋼，并經(jīng)表面高溫淬火處理。挺柱用鎳銘合金制成，其摩擦表面經(jīng)過熱處理后精磨。三、供給系統(tǒng)汽油箱采用薄鋼板沖壓焊制。汽油濾清器外殼用鋁合金鑄造。進(jìn)氣管采用鋁合金制造，排氣管采用不銹鋼制造，具有重量輕、耐久性好、 排氣阻力小等優(yōu)點(diǎn)。四、冷卻系統(tǒng)膨脹水箱由塑料材料制成，使用離心式水泵，具有尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡 單等特點(diǎn)。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片由鋁材制成，注重散熱功能。采用軸流式風(fēng)扇，用薄鋼板壓制而成。五、點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞采用銥金火花塞，點(diǎn)火性能超好。六、啟動(dòng)系統(tǒng)換向器由銅質(zhì)換向片和云母片疊壓而成，磁極由低碳鋼板制成。電刷由銅粉 和石墨粉壓制而成。啟動(dòng)機(jī)機(jī)殼分前后兩個(gè)，前端蓋由鋼板壓制而成