1、建造船舶合同范本通用版EffeCtIVeIy restrain the PartIeS * actions and ensure that the legitimate rights and interestsOf the state, ColIeCtiVeS and individuals are not harmed（合同范本）甲方：乙方：日期：年月日編號(hào)：MZ-HT-O32141第 頁合同范本CoNTRACT TEMPLATE企業(yè)公民常用合同建造船舶合同范本通用版II說明：本合同內(nèi)容的主要作用是有效地約束當(dāng)事人的行為，保證國家、集體和IIIII個(gè)人的合法權(quán)益不受損害；促進(jìn)社會(huì)組織的正常運(yùn)

2、轉(zhuǎn)，是強(qiáng)化管理體制的有力IIII1工具，如果您有需要可以下載修改或直接打印。II本合同根據(jù)法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在公司（下稱建造方）為甲方和根據(jù)法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在公司（下稱買方）為乙方于年_月日簽訂。鑒于本合同屮所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款 在（下稱船廠）建造、下水、裝機(jī)、完工，并向買方出售和交付壹（1）艘船，詳見本合同第一條（下稱該船）買方同意按下述所訂條款條件向建造方購買，從建造方接收該船并支付款項(xiàng)。第一條規(guī)格和船級(jí)說明書：該船應(yīng)有建造方的船體編號(hào)第號(hào)，并按本合同的條款，說明 書和總布置圖（統(tǒng)稱說明書）建造、裝機(jī)和完工，說明書經(jīng)雙方簽字 并附于本合同之后，為

3、本合同不可分割的組成部分。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE企業(yè)公民常用合同主要規(guī)格：全長：總噸位：兩柱間長：主機(jī)：型寬：航速：型深：續(xù)航力：設(shè)計(jì)吃水：定員：上述主要規(guī)格的詳細(xì)說明及定義、檢驗(yàn)方法和計(jì)算均附列說明 書中。船級(jí)和規(guī)范：該船包括其機(jī)器、設(shè)備、儀器應(yīng)按規(guī)范建造，并由監(jiān)造（下稱船級(jí)社）應(yīng)授予船級(jí)和標(biāo)志。該船應(yīng)符合本合同簽字生效后說明書中所指定船級(jí)社的規(guī)范并 達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)要求。為入級(jí)并符合上述規(guī)范和達(dá)到要求條件所需的全部費(fèi)用均由建 造方支付。分包：合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同建造方可自行決定將該船建造工作屮的任何一部分包出去，但責(zé)任由建造

4、方承擔(dān)。登記：根據(jù)法律在國的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗(yàn)收時(shí)間，該船應(yīng)由買方登記，其費(fèi)用由買方自理。第二條合同價(jià)格和支付條件合同價(jià)格：該船的購買價(jià)為日元（）,這是建造方應(yīng)收的凈價(jià)（下稱合同價(jià)），此價(jià)格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買方提供的設(shè)備，并可按本合同項(xiàng)下的規(guī)定，予以上下調(diào)整。貨幣：本合同項(xiàng)下由買方向建造方支付的各期款項(xiàng)應(yīng)為可自由兌換的日元。付款條件：由買方向建造方分期支付的合同價(jià)如下：（1）第一期：合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同出具該船出口許可證后立即支付金額為日元 TOC o 1-5 h z (Y)o第二期:該船鋪龍骨后立即支付金額為日元()o第三期

5、：該船下水后立即支付金額為日元()o第四期：交付該船后立即支付金額為日元(),再加上或減去由于合同價(jià)調(diào)整而增加或減少的所需的部門金額。支付方式：第一期：當(dāng)收到建造方關(guān)于已出具該船出口許可證的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內(nèi)。第二期:當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將合同范本 I CONTRACT TEMPLATE第 頁企業(yè)公民常用合同本期金額電匯至銀行建造方的帳戶內(nèi)。第三期：當(dāng)收到建造方關(guān)于該船已下水的電報(bào)通知后，買方應(yīng)立即將本期金額電匯至銀行建造方的帳戶內(nèi)。第四期：在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經(jīng)建造方確認(rèn)的 銀行開具以建造方

6、為受益人的不可撤銷的信用證，或向銀行存入調(diào)整后的本期應(yīng)付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽 署交船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合 同的雙方之間不論發(fā)生任何性質(zhì)的爭議或分歧，買方不得延付或拒 付款額。預(yù)付款：該船交付前或交付時(shí)應(yīng)付的各期預(yù)付款均應(yīng)得到本合同雙方的同意并經(jīng)的批準(zhǔn)。第三條合同價(jià)格的調(diào)整若出現(xiàn)下列應(yīng)急事件，合同價(jià)應(yīng)按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理企業(yè)公民常用合同解合同價(jià)的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方 式減少。)交船：按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(gè)(30)天 午夜(12)時(shí)內(nèi)，合同價(jià)不予調(diào)整，價(jià)格不變。若于交船日后遲交超過(30

7、)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時(shí)開始，合同價(jià)按下列規(guī)定予以遞減： TOC o 1-5 h z 第(31)天至第(60)天o第(61)天至第(90)天o第(91)天至第(120)天o第(121)天至第(150)天o第(151)天至第(180)天o盡管如此，合同價(jià)格的遞減率不得超過(180)天，上述規(guī)定的遞 減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時(shí)算起。但是，若交船時(shí)間的延遲僅自交船日期的第一個(gè)(30)天起至 (180)天，超過(180)天，按第十條規(guī)定買方有權(quán)取消合同。在上述企業(yè)公民常用合同延遲交船超過(180)天后若買方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的 通知，建造方以書面要

8、求買方予以抉擇。在此情況下，買方收到通 知(15)天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。 茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買方根據(jù)上述條款仍保留取消 合同的權(quán)利。若買方書面要求提前交船，為滿足其要求應(yīng)予以提前交船， 若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價(jià)格， 每1天應(yīng)增加日元。雙方認(rèn)為不應(yīng)把建造方接受買方要求提前 交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合 同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同屮各條款所規(guī)定的日期 交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書就本條款的目的。速度：經(jīng)試航證實(shí)該船實(shí)際速度比該船保證速度減

9、少不到(3/10) 海里/時(shí)的條件下，其合同價(jià)格不受影響和不予以改變。然而，實(shí)際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開始(包括減第 頁合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同少(3/10)節(jié)其合同價(jià)格按下列遞減(但小于(1/10)節(jié)時(shí)可忽略不 計(jì)：(3/10)節(jié)總額日元(4/10)節(jié)總額日元(5/10)節(jié)總額日元(6/10)節(jié)總額日元(7/10)節(jié)總額日元(8/10)節(jié)總額日元(9/10)節(jié)總額日元節(jié)總額日元若經(jīng)試航，實(shí)際速度低于該船的保證速度達(dá)(1)節(jié)以上時(shí)， 則買方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同 價(jià)格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價(jià)格減

10、少值為日元。油耗：按說明書規(guī)定經(jīng)試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的%其合同價(jià)格不因此受其影響而予以改變。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同該船實(shí)際油耗超過規(guī)定的油耗從%開始，合同價(jià)格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值1%時(shí)，合同價(jià)格減少%o若該船的實(shí)際油耗超過規(guī)定油耗的(%)買方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價(jià)格的(_%)其降價(jià)的總額為日元。總載重量：按說明書規(guī)定該船的實(shí)際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時(shí)在低于長噸以上，對(duì)每長噸降低其價(jià)格的0元，最多降日元?；蛘呤浅^長噸以上，每一長噸的增加，其合同價(jià)格增加日元(在此兩種情況下)

11、，不足一長噸者均不計(jì))o若該船實(shí)際總載重噸低于合同規(guī)定的長噸以上，可由買方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作岀抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定，按長噸計(jì)，降低合同價(jià)格，即總額減少日元。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同第四條建造期間圖紙的審批及檢驗(yàn)L圖紙的審批：建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方 予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買方將一份書面批準(zhǔn)的或提示意 見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的 目錄清單提供。根據(jù)本條第2款規(guī)定買方委派的代表到達(dá)船廠時(shí)除非雙方另 有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單屮剩余的部分圖紙交于代

12、表批準(zhǔn)，代表應(yīng)在收到后7天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還 建造方，凡代表所批準(zhǔn)的，將視為買方按合同已予以批準(zhǔn)。若買方或代表在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其圖紙不按時(shí)送還給建造 方，其圖紙視已完全被批準(zhǔn)論。買方代表的委派：買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權(quán)并負(fù)責(zé)說明書的 修改，價(jià)格的調(diào)整，圖紙的審核批準(zhǔn)，參加試航及有關(guān)機(jī)械、設(shè)備 和廁裝的檢驗(yàn)及買方委托所需作的事情。其費(fèi)用由買方承擔(dān)。第口頁合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同授權(quán)代表檢驗(yàn)：根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個(gè)建造期屮由船級(jí)社、有關(guān)當(dāng)局及 買方檢查組等對(duì)該船所用的機(jī)械設(shè)備和廁裝等予以必要的檢查。按照建造方和買方雙方同

13、意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)參加 對(duì)該船的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)。建造方應(yīng)合理的提前將試驗(yàn)，檢驗(yàn)的日期和地點(diǎn)通知給代表， 便于出席。接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。代表若 發(fā)現(xiàn)建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時(shí)，代 表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時(shí) 應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。在該船交船前的整個(gè)建造工程屮代表可對(duì)建造該船的主機(jī)和輔 機(jī)、工程現(xiàn)場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等, 同時(shí)對(duì)建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場或材料倉庫等可自由 巡視。設(shè)施:第 頁合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同建造方

14、應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在 船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進(jìn)行工作。建造方的義務(wù)：代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇口J O由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代 表或其助手在工程現(xiàn)場（在船上或在建造方分包商的工地或與該船 建造有關(guān)的地點(diǎn)）發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表 及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。買方的責(zé)任：買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序， 避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不

15、稱職的代 表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快 調(diào)換其代表。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同第五條修改說明書的修改：說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷, 這類修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其 他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的 合同價(jià)格、交船日期、合同和說明書的其他條件的變更。修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并 經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同 和說明書的組成部分。建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說明書作較少的修 改，但事

16、先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地拒絕建造方的 修改的要求。船級(jí)的變更及其他：本合同簽訂后，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確 定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書面通 知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本 合同及說明書的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過程屮實(shí)施。若修改并非強(qiáng)制性的，但買方要求將此修改置于建造過程屮 實(shí)施，買方應(yīng)將此意見通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí) 行并且買

17、方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說 明書方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。材料的代用品：按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料若不能及時(shí)購 買到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買方書面同意的情況下 可提供其他代用材料以滿足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代 用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同 價(jià)格及有關(guān)其他的條款。第六條試航通知：建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報(bào)通知該船試合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。買方可派代表 隨船試航檢驗(yàn)。買方收到通知后不

18、管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視 為買方棄權(quán)，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航。在此 情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說明書的 要求時(shí)，買方有責(zé)任予以接船。氣候條件：建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期 氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲 明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并 延遲到允許試航氣候條件的第2天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的 試驗(yàn)結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視 為允許的交船的延遲期。如何進(jìn)行試航：(1)凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承

19、擔(dān)，建造方需安排足夠的合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同船員保證航行安全。試航應(yīng)按說明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說 明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但 在交船前建造方應(yīng)將試航屮所耗的燃油、潤滑油等費(fèi)用以原購價(jià)支 付給買方。在測定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路屮的流動(dòng)油量 不計(jì)在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。接船或拒絕接船的實(shí)施辦法：試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同 的說明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方 收到建造方通知后的3天

20、內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕 接船。但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本 合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對(duì)買方拒絕接船通知中所 涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。 當(dāng)這種不符Z處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和/或說明書的規(guī)定。若買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確 認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已 接受該船。建造方對(duì)買方根據(jù)本條款拒絕接受

21、該船一事可以提出爭議， 在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由 仲裁庭作岀終局性裁定。庫存剩余的易耗品的處理：若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供 的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價(jià)向建造方 購買并于接船時(shí)付款。第七條交船時(shí)間與地點(diǎn)：該船應(yīng)于之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要 作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同期。何時(shí)生效及如何生效：在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付

22、 應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書時(shí)生效，確 認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。向買方提交的文件：該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買方提交下列文件，附于交船和 接船議定書之后：根據(jù)說明書制定該船試航的文件；按說明書規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件;本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購買 價(jià)格；全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方 證明和說明書;若船級(jí)證書和/或其他的證明書在該船交付時(shí)尚沒有 提交時(shí)，買方接受臨時(shí)證明書，不作違約論，但建造方取得正式證 書后立即將正式證書提交給買方；合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用

23、合同建造方出具的保證書說明該船移交給買方時(shí)沒有設(shè)定任何 留置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明 當(dāng)局沒有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前 建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。該船的招標(biāo)：根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接 受該船，建造方有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對(duì)該船進(jìn)行招 標(biāo)。產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)：該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給 買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)及 該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風(fēng)險(xiǎn)除外。該船的駛離：該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的3 天內(nèi)

24、從船廠駛離。若買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支 付合理的系泊費(fèi)用。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同第八條推遲和延長交船時(shí)間（不可抗力）L推遲的原因：若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn) 爭、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、 地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或 由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推 遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。延遲的通知：推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報(bào)通知買方，根據(jù)本合 同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認(rèn)推遲開始 的

25、日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應(yīng) 用書面通知買方或用電報(bào)通知以書面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定 由于此推遲而使交船日推遲的時(shí)間；買方在收到此通知后的7天內(nèi)未 能對(duì)建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以 推遲。允許推遲的定義：合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同由于本條第I款規(guī)定Z原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日 任何其他理由，應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。 根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對(duì)合同價(jià)予以調(diào)整。因超期推遲而取消合同的權(quán)利：除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳 述的原因，其

26、推遲的累計(jì)的總括時(shí)間達(dá)到或超過(210)天的情況下， 買方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當(dāng)延遲累計(jì)的時(shí)間達(dá) 到(210)天時(shí)建造方應(yīng)致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知 的(20)天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移 交。茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時(shí)，根據(jù)本合同條款買方 仍保留取消合同的權(quán)利。第九條質(zhì)量擔(dān)保保證：根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用(12)個(gè)月內(nèi)，若 發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時(shí)，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同行補(bǔ)救。其保證部分僅包括船體、機(jī)器、設(shè)備及舵機(jī)，但不包括由 買方提供的

27、或代表買方提供的任何部分。出現(xiàn)缺陷的通知：根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或 電報(bào)通知并用書面確認(rèn)，對(duì)其缺陷提出補(bǔ)償。買方的書面通知應(yīng)闡 述缺陷的性質(zhì)和程度。若于(12)個(gè)月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但 在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時(shí)，建造方對(duì)此不承擔(dān)義務(wù)。缺陷的補(bǔ)救：建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對(duì)岀現(xiàn)的任何缺陷予以補(bǔ) 救，在其船廠進(jìn)行必要的修理或更換，其費(fèi)用由建造方承擔(dān)。若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，買方可選其認(rèn)為合適的 地點(diǎn)予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件 或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營運(yùn)和航行日程。 若買方建議在建造廠以

28、外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不 影響營運(yùn)和航行日期下，買方應(yīng)將擬進(jìn)行修理的時(shí)間和地點(diǎn)通知建 造方。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗(yàn)合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 證完畢后，建造方應(yīng)立即用電報(bào)告知買方予以接受還是拒絕此缺陷 為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之 缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救Z缺陷，建造方應(yīng)立即向買方支付 所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修 理或更換的合理費(fèi)用相同。在任何情況下駛往選定地點(diǎn)予以修理或更換部件的駛船費(fèi) 用和責(zé)任屬買方。本條項(xiàng)下的任何爭議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定

29、仲裁。建造方的責(zé)任范圍：除本條第1款所述的缺陷外建造方對(duì)該船的任何其他的缺陷 不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。在任何情況下，建造方對(duì)于因本條第1款所述 的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的, 不論直接的或間接的損失、損害包括利潤收入或滯期費(fèi)的損失概不 承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。交船后經(jīng)買方更換的，或經(jīng)各承包商修理過的，或由于疏忽 或因操作不當(dāng)及經(jīng)買方的雇傭人員或代理人維修過的，或?qū)儆谡５?頁合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同通知：該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。若買方根據(jù)合同 允許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時(shí)，應(yīng)書面通知建造方或用 電報(bào)通知并以書面確

30、認(rèn)，通知的有效期應(yīng)自建造方收到通知之日算 起。建造方退款：屆時(shí)，建造方應(yīng)立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款 額退還給買方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除 外。在此情況下，按需退還給買方的金額計(jì)算，并按買方分別支付 給建造方之日起，至建造方將這些款項(xiàng)匯還給買方Z日的利息，按 年利率為%計(jì)算。但買方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同時(shí)，建造方不予支付利息。義務(wù)的解除：建造方將款項(xiàng)退給買方后，本合同項(xiàng)下的各方向另一方承擔(dān)的 全部義務(wù)、責(zé)任和債務(wù)立即予以全部解除。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同第十一條買方不履行責(zé)任不履行責(zé)任的定義：下列所述應(yīng)視為

31、買方?jīng)]有履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)：根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款;或根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時(shí)沒有支付第四期款額;或根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買方時(shí)，買方不 接船不付款。利息和費(fèi)用：若買方不履行支付責(zé)任，未按本條1(1)和(2)規(guī)定作出的分期付 款，買方按應(yīng)付日起至向建造方支付全部費(fèi)用加年利率%的利息支付給建造方;若未按本條1(3)接收船，應(yīng)視為買方?jīng)]有支付 第四期分期付款，并應(yīng)支付自建造方計(jì)劃交船日期(包括計(jì)劃交船的 當(dāng)日)按上述同1的年得率計(jì)算利息。買方有失責(zé)、違約時(shí)，對(duì)建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。合

32、同范本 I CoNTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同失責(zé)后果：若發(fā)生上述規(guī)定的買方違約，則交船日應(yīng)自動(dòng)推遲，其推遲 期為買方違約所持續(xù)的期限。若買方違約持續(xù)(15)天，建造方可自行決定，電告買方，并 用書面確認(rèn)，取消合同，則合同立即失效，買方提供的全部物品均 屬建造方財(cái)產(chǎn)。若發(fā)生取消合同，買方付給建造方的各期付款全部 金額屬建造方持有。該船的出售：若本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式 處理，或繼續(xù)或屮止該船的建造，公開出售或私下出售，采用自己 認(rèn)為合適的方法，而不對(duì)買方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。若該船出售時(shí)已處完工狀態(tài)，則銷售所得，建造方應(yīng)首先支付參與銷售及由于買方違

33、約而使建造方支付的全部費(fèi)用。然后支付 全部的尚未支付的合同價(jià)的分期款額及由此所需支付的利息，按年 率%計(jì)算。若該船處于尚未完工狀態(tài)，則建造方處理該船所得銷售值，合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同首先用來支付參與出售及由于買方違約而需建造方支出的全部費(fèi) 用。然后支付該船價(jià)格及分期付款需付的差額部分及因取消合同而 需補(bǔ)償給建造方合理利潤的損失部分。鑒于上述兩種情況若銷售金額超過所需支付的總金額，建造 方應(yīng)立即將超過部分支付給買方，不加利息。但是，支付給買方的 金額不得超過買方已支付分支付款的金額，若買方有供應(yīng)品，不應(yīng) 超過其供應(yīng)品的價(jià)格。若出售的金額不足支付上述所需

34、支付的總金額時(shí)，根據(jù)建造 方的要求，買方應(yīng)立即支付尚缺差額部分。第十二條保險(xiǎn)投保險(xiǎn)別的范圍：從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時(shí)止，建造方應(yīng) 自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方 提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和曬裝件向保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。這類險(xiǎn)別的保額應(yīng)概括船舶交付時(shí)的金額，最低限度應(yīng)等于， 合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 但不限于買方向建造方支付的總金額，其屮包括買方的供應(yīng)物品。上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。此保單項(xiàng)下的全部損失應(yīng) 按規(guī)定支付給建造方。若買方要求對(duì)已付款購置的關(guān)于該船所

35、需的 部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或 其他的本條款屮沒有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。該投保 費(fèi)用應(yīng)由買方于該船支付時(shí)補(bǔ)償給建造方。追償額的運(yùn)用：部分滅失：若該建造船舶于買方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范 圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際 的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追 償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社 的要求。根據(jù)本合同所含說明書的規(guī)定，于該船完工時(shí)，買方依據(jù) 合同予以接船。全損:但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人合同范本 I CONTRACT TEM

36、PLATE 企業(yè)公民常用合同Z間相互磋商，建造方可抉擇如下：Q)根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追 償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推 遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià)；(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買方，但 不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方 享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。在船被裁 定為實(shí)際或推定全損之后的2個(gè)月內(nèi)，若雙方未能達(dá)成協(xié)議，則適 用上述2項(xiàng)規(guī)定。建造方投保義務(wù)的終止：本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后 立即終止。第十三條爭議與仲裁訴

37、訟：本合同雙方Z間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同屮任何規(guī)定合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 或與這些規(guī)定有關(guān)的問題而引起的任何爭執(zhí)不能解決時(shí)，此爭執(zhí)應(yīng) 提交在船務(wù)局。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)則仲裁解決，但本合同項(xiàng)下另有規(guī)定的除外。本合同屮的任何一方欲提交船務(wù)局仲裁應(yīng)以書面向船務(wù)局提出 仲裁的申請，求償?shù)年愂霾⒏接袝嬷付ㄖ俨脝T的委托書及仲裁員 接受委托的有關(guān)文件。船務(wù)局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局 委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲 裁委員會(huì)（下稱委員會(huì)）指定的仲裁員，履行仲裁職責(zé)。主持仲裁程序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會(huì)從

38、其成員屮指定，該 仲裁員與爭執(zhí)的雙方無任何關(guān)系或與本爭執(zhí)的問題無任何關(guān)系，這 樣指定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭執(zhí)的仲裁庭（下稱“仲裁庭”）。 但是，若所述之另一方在收到船務(wù)局有關(guān)文件后20天未能指定第二 名仲裁員，則由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應(yīng)被視為已經(jīng)接受 并被指定為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，單獨(dú)構(gòu)成仲裁庭, 仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進(jìn)行。合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)（視情況而 定）所作出的裁決是終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。若三名仲裁 員未取得多數(shù)裁決，則第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)本合同 雙

39、方均有約束力。盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙方承認(rèn)，關(guān)于該船的建造及其機(jī)器和設(shè) 備，或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭議或意見的分歧，經(jīng) 協(xié)商一致可提交船級(jí)社對(duì)爭議作出裁決。船級(jí)社的裁決應(yīng)為終局的, 對(duì)雙方均有約束力。裁決的通知：應(yīng)立即用書面，或用電報(bào)加以確認(rèn)，將裁決告知買方和建造方。費(fèi)用：仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。提交法院：對(duì)裁決的判決可以提交有管轄權(quán)的任何法院。交船日的變更：在該船移交之前若引起爭議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同 為合適的交船日予以推遲。第十四條轉(zhuǎn)讓的權(quán)利除事先征得另一方的書面同意外，任何

40、一方均不得將本合同轉(zhuǎn) 讓給第三方。若買方轉(zhuǎn)讓，則還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買方仍對(duì)本合 同承擔(dān)義務(wù)。本合同對(duì)任何一方的合法繼承人或合法的受讓人應(yīng)繼 續(xù)有效，繼續(xù)有約束力。第十五條稅務(wù)和關(guān)稅稅務(wù)和關(guān)稅：建造方應(yīng)承擔(dān)并支付征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括向買方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。境外的稅務(wù)和關(guān)稅：買方應(yīng)承擔(dān)并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于境外應(yīng)征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購買所需項(xiàng)目應(yīng) 征收的稅務(wù)和關(guān)稅。第十六條專利商標(biāo)和版權(quán)專利、商標(biāo)和版權(quán)：合同范本 I CONTRACT TEMPLATE 企業(yè)公民常用合同該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專利號(hào)、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名 稱。建造方不得讓買方承擔(dān)使用專利權(quán)責(zé)任，或因違背專利權(quán)而引 起訴訟所帶來的損失，其屮包括在執(zhí)行合同屮因?qū)θ魏螌＠桶l(fā)明 使用不當(dāng)以及由此引起的訴訟所需費(fèi)用。本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專利權(quán)或商標(biāo)或版 權(quán)的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。建造方的擔(dān)保不適用于買方的供應(yīng)品。總圖、說明書和生產(chǎn)圖紙：建造方對(duì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說明、計(jì)算、試 驗(yàn)數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建