1、五、維修方案確認(rèn) 1、3#機(jī)大梁軌道，含壓板、橡膠墊板，損壞的螺絲等全部更換2、提前與吊車和船只確認(rèn)，使用200噸的吊車和200噸的運(yùn)沙船3、制作工裝吊具4、后大梁軌道采用一整根16米的軌道鋼，使用后大梁的行車吊裝，手拉葫蘆調(diào)整；5、前大梁軌道采用19米+22米和18米+23米的軌道配比方式，長(zhǎng)軌道在陸側(cè)，短軌道在海側(cè)。吊車擺放到位后，垂直吊裝，小船在海上配合吊車位置，收、發(fā)鋼軌6、所有維修工具提前上大梁，螺絲采用電動(dòng)扳手拆裝，提高效率，人員在大梁上工作室提前安裝好保護(hù)鋼絲繩，方便安全帶生根六、維修過(guò)程 1、廠家提前一天到場(chǎng)，簽署安全協(xié)議、動(dòng)火證等，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，由于涉及到多家外協(xié)單位多個(gè)維修

2、點(diǎn)交叉作業(yè)問(wèn)題，將幾個(gè)維修廠家召集在一起，開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，保證安全，2、提前將各項(xiàng)維修物資準(zhǔn)備好，將軌道裁好，對(duì)所有相關(guān)人等每天交代安全注意事項(xiàng)。3、第一天，用后大梁的行車將所有工具、乙炔氧氣、焊機(jī)吊裝到大梁上，并把前大梁的軌道螺母和壓板全部拆除（除留下幾個(gè)固定螺絲外）。第二天，用200噸的吊車將前大梁東側(cè)的舊軌道分為三截垂直吊下，小船根據(jù)吊車勾頭位置，調(diào)整其在海中的位置，并配合吊車吊裝軌道。清除軌道下的舊橡膠墊，清理現(xiàn)場(chǎng)等。將新的兩根軌道用特制的吊裝胎具吊裝的大梁上，用幾個(gè)壓板先固定并緊固。第三天，更換前大梁西側(cè)軌道，工藝與第二天相同安全鋼絲軌道拆下的壓板吊放東側(cè)軌道時(shí)，吊車擺放到東側(cè)岸邊，吊鉤垂直吊裝，指揮手在大梁上指揮，小船在海上配合吊車位置，收、發(fā)鋼軌作 業(yè) 過(guò) 程第四天，焊接前大梁的兩個(gè)接頭，更換前大梁損壞的螺絲，并將壓板全部安裝到位，拆除后大梁的壓板和螺母（除留下幾個(gè)固定外）第五天，更換后大梁的兩個(gè)軌道，將舊軌道割成兩節(jié)，通過(guò)后大梁行車吊下來(lái)。清除軌道下的舊橡膠墊，清理現(xiàn)場(chǎng)等。新軌道同樣通過(guò)大梁行車吊上，并用手拉葫蘆調(diào)整到位（由于位置別扭，耗時(shí)較多），更換螺絲，安裝壓板并緊固。第六天，調(diào)整前后大梁的軌道接頭，抬放大梁、輕載試車、重載試車（在此期間發(fā)現(xiàn)了三個(gè)小問(wèn)題并及時(shí)處理），七、改造后的使用情況 從2013年11月到目前為止，3#機(jī)前大梁軌道工作一切正常，