1、資料請(qǐng)深度汽車碼信息10-429車輛控制系統(tǒng)車輛故障車輛故障信息和程序碼信息 .該步驟保證蓄電池、車輛主電源和接地系統(tǒng)正常運(yùn)行。失去通訊可能是由于串行數(shù)據(jù)電路的某些故障。與 “故障儀不能與 2 類裝置通訊”的車輛起點(diǎn) .使用車輛系統(tǒng)檢查開始系統(tǒng)，車輛系統(tǒng)可將提供模塊列表和無通訊絡(luò)。連接的相關(guān)數(shù)據(jù)網(wǎng)以提供以下信息：確定不能通過串行數(shù)據(jù)電路進(jìn)行通訊的控制模塊。4.基于位置工作的模塊，在錯(cuò)誤的電源模式下可能引起其他車輛癥狀和 / 或故障碼的設(shè)的任何故障碼 （DTC）及其狀態(tài)。確定置。檢查模塊故障碼或癥狀前，與“電源模使用車輛系統(tǒng)檢查可確定開始車輛的正確程式不匹配”的可糾正該狀態(tài)。序。這些必須在進(jìn)行系

2、統(tǒng)故障進(jìn)行。碼或常見癥狀前8.該步驟保證所有數(shù)據(jù)鏈路通訊故障碼先于系統(tǒng)級(jí)故障碼前被。車輛系統(tǒng)檢查9.該步驟保證所有電子控制模塊的故障碼測(cè)試說明以下數(shù)字表示先于系統(tǒng)級(jí)故障碼被。10.該步驟保證所有裝置電壓故障碼先于在其他表中的步驟號(hào)。系統(tǒng)級(jí)故障碼被。車輛系統(tǒng)檢查步驟操作是否1進(jìn)行以下預(yù)檢 : 確保蓄電池已充足。參考 “發(fā)電氣系統(tǒng)”中 “蓄電池檢查/ 測(cè)試”。確保蓄電池電纜清潔、拉緊。檢查是否有熔斷的保險(xiǎn)絲。檢查易于觸及或能夠看到的系統(tǒng)是否存在導(dǎo)致癥狀的明顯損壞和狀況。確保接地線的清潔、拉緊并處于正確位置。檢查可能影響到系統(tǒng)操作的配件市的設(shè)備。參考 “線路系統(tǒng)”中 “檢查配件市的附件”。尋找合適的

3、維修公告板。是否發(fā)現(xiàn)問題并予以解決？系統(tǒng)正常轉(zhuǎn)至步驟 22裝故障儀。故障儀是否已通電？轉(zhuǎn)至步驟 3轉(zhuǎn)至 “車身控制系統(tǒng)”中的“故障儀沒有通電”3在發(fā)關(guān)閉的情況下 將轉(zhuǎn)到 ON （開）的位置。試著與車輛上的所有控制模塊建立通訊 對(duì)于要檢查的模塊 參考“車身控制系統(tǒng)”中的 “故障儀與 2 類裝置不能通訊”。故障儀是否與所有期望的車輛控制模塊通訊？轉(zhuǎn)至步驟 4轉(zhuǎn)至 “車身控制系統(tǒng)”中的“故障儀與 2 類裝置不能通訊”4重要注意事項(xiàng)：為了確保固定式附件電源 (RAP)( 如果配有) 模式不激活 在以下步驟中打開左前車門。在以下步驟中發(fā)可能起動(dòng)。一檢查到起動(dòng)電源模式 立即將發(fā)關(guān)閉。 1. 進(jìn)入故障儀上電

4、源模式參 數(shù)。觀察電源模式參數(shù)時(shí) 旋轉(zhuǎn)使開關(guān)通過所有位置。對(duì)于和每個(gè)開關(guān)位置對(duì)應(yīng)的電源模式狀態(tài) 參考 “車身控制系統(tǒng)”中的 “車身控制系統(tǒng)說明和操作”。對(duì)于所有的開關(guān)位置 故障儀上的電源模式參數(shù)是否和點(diǎn)火開關(guān)位置相匹配？轉(zhuǎn)至步驟 5轉(zhuǎn)至“車身控制系 統(tǒng)”中的“電源模式不匹配”5試著起動(dòng)發(fā)。發(fā)是否起動(dòng)？轉(zhuǎn)至步驟 6轉(zhuǎn)至“發(fā)電氣系統(tǒng)”中的“發(fā)電 氣系統(tǒng)常見癥狀”6試著起動(dòng)發(fā)。發(fā)是否起動(dòng)和怠速？轉(zhuǎn)至步驟 7轉(zhuǎn)至 “發(fā)控制”中的“發(fā)發(fā)動(dòng)但不能運(yùn)轉(zhuǎn)”7重要注意事項(xiàng)：不要清除任何故障碼 除非程序有此要求。對(duì)于每個(gè)控制模塊 使用相應(yīng)的故障儀選項(xiàng)來獲得故障碼。故障儀是否顯示任何故障碼？轉(zhuǎn)至步驟 8轉(zhuǎn)至步驟 1

5、2資料請(qǐng)深度汽車10-430車輛故障碼信息車輛控制系統(tǒng)車輛系統(tǒng)檢查 （續(xù)）步驟操作是否8故障儀是否顯示以 U 開頭的的故障碼？轉(zhuǎn)至的“車輛故障診斷碼 (DTC) 列表”轉(zhuǎn)至步驟 99重要注意事項(xiàng)：如果顯示任何 DTC 則在 任何其他DTC 和癥狀前先 所顯示的 DTC。故障 儀是否顯示 DTC B1000、 B1001、 B1004、 B1007、 B1009、 B1013、 C0550、 P0601、 P0602、 P0604、 P0606、 P2107、 P2108、 P2610？轉(zhuǎn)至“車輛故障 碼 (DTC) 列表”轉(zhuǎn)至步驟 1010重要注意事項(xiàng)：如果顯示任何 DTC 則在 任何其他DT

6、C 和癥狀前先 所顯示的 DTC。故障 儀是否顯示 DTC B1327、 B1328、 B1370、 B1390、 B1420、 C0899、 C0900、 P0560?轉(zhuǎn)至“故障碼(DTC) 列表 - 車輛”轉(zhuǎn)至步驟 1111重要注意事項(xiàng)：如果剩下的故障 碼是動(dòng)力系統(tǒng)故障 碼 則用故障 儀選擇 Capture Info 以 動(dòng)力系統(tǒng)故障 碼信息。如果多個(gè)故障診斷碼被則按以下順序 故障 碼：級(jí)故障 碼 如傳感器故障 碼、電磁閥故障 碼和繼電器故障 碼。系統(tǒng)級(jí)故障 碼 如缺火故障 碼、蒸發(fā)排放 (EVAP) 系統(tǒng)故障 碼和燃油修正故障 碼。剩下的故障 碼。轉(zhuǎn)至的“車輛故障診斷碼 (DTC) 列表

7、”12客戶是否關(guān)心檢查 / 保養(yǎng)(I/M) 測(cè)試？轉(zhuǎn)至 “發(fā)控制”中的 “檢查/ 保養(yǎng) (I/ M) 系統(tǒng)檢查”轉(zhuǎn)至“車輛常見癥狀”資料請(qǐng)深度汽車碼信息10-431車輛控制系統(tǒng)車輛故障維修指南維修編程系統(tǒng) （SPS）按步驟進(jìn)行編程的指南，參考 techline 信息系統(tǒng) (TIS)終端。查看下面的信息，以確保編程協(xié)議正確。重要注意事項(xiàng)：不要給控制模塊編程，除非得到維修程序或通用汽車公司維修公告的指令。在其他任何時(shí)間給控制模塊編程可能導(dǎo)致不能性地更正客戶所關(guān)心。執(zhí)行維修編程系統(tǒng) (SPS) 前必須在 Tech 2 和 TIS 終端上安裝的。在編程前后，某些模塊要求執(zhí)行附加的編程 / 設(shè)置。對(duì)于這

8、些程序，查看合適的維修信息。對(duì)控制模塊進(jìn)行編程前，確保滿足下列條件：車輛系統(tǒng)電壓充電系統(tǒng)正常。對(duì)控制模塊進(jìn)行編程前所有的充電系統(tǒng)故障必須被修復(fù)。蓄電池電壓高于 12 伏但低于 16 伏。如果蓄電池電壓很低，在對(duì)控制模塊進(jìn)行編程前必須給蓄電池進(jìn)行充電。蓄電池充電器未連接到車輛蓄電池上。不正確的系統(tǒng)電壓或來自蓄電池的電壓波動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致編程失敗或控制模塊損壞。關(guān)閉或停用任何可能會(huì)對(duì)車輛蓄電池施加負(fù)載的系統(tǒng)，如下列：微光感應(yīng)開關(guān)車內(nèi)燈日間行車燈 (DRL)在大多數(shù)車輛上施加駐車制動(dòng)器，將停用 DRL 系統(tǒng)。參考用戶手冊(cè)。暖風(fēng)、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)。發(fā)冷卻風(fēng)扇、收音機(jī)等。必須在適當(dāng)?shù)奈恢?。如?/p>

9、發(fā)關(guān)閉，Tech 2 將提示將轉(zhuǎn)到 ON （開）的位置。編程時(shí)不要改變這么做。的位置，除非要求確保所有的工具連接可靠，包括下列路：控制模塊串行數(shù)據(jù)鏈路檢測(cè)儀RS-232 通訊電纜接口數(shù)據(jù)鏈路連接器 (DLC) 的連接電壓供應(yīng)電路和電編程時(shí)不要干擾工具線束。編程時(shí)如果出現(xiàn)干擾，則有可能導(dǎo)致編程失敗或控制模塊損壞。如果編程受干擾或失敗，不要關(guān)閉。確保所有的控制模塊和 DLC 連接可靠，且 TIS 終端操作是的。試著對(duì)控制模塊進(jìn)行編程。如果控制模塊不能被編程，更換控制模塊。資料請(qǐng)深度汽車10-432車輛故障碼信息車輛控制系統(tǒng)執(zhí)行器控制模塊電動(dòng)滑門 (PSD) 的編設(shè)置 （如裝配）電動(dòng)滑門模塊電動(dòng)滑門

10、模塊 (PSDM) 控制電動(dòng)滑門 (PSD) 的 、打開和關(guān)閉。電動(dòng)滑門模塊的更換更換電動(dòng)滑門模塊時(shí)，要求通過拆下電動(dòng)滑門 15保險(xiǎn)絲來停用電動(dòng)滑門系統(tǒng)。一旦電動(dòng)滑門模塊被更換和并裝上保險(xiǎn)絲，必須按下列順序，對(duì)兩個(gè)電動(dòng)滑門執(zhí)行初始化程序。1.2.手動(dòng)關(guān)閉和鎖住電動(dòng)滑門。對(duì)于每個(gè)滑門，使用下列設(shè)備之一來執(zhí)行兩個(gè)完整的開 / 關(guān)循環(huán)：安裝在頂篷控制板內(nèi)的相應(yīng)開關(guān)安裝在 B 柱內(nèi)的相應(yīng)開關(guān)故障儀的特定功能3.使用故障儀，確認(rèn)電動(dòng)滑門 Open/Closed（開 / 關(guān)）位置習(xí)參數(shù)顯示為 “Yes”。車輛控制系統(tǒng)4. 操作電動(dòng)滑門，確認(rèn)編程已完成。參考車門中電動(dòng)滑門 (PSD) 說明和操作。電動(dòng)滑門模

11、塊重新編程在制造過程中維修件已被編程，不需要另外的編程。然而，在 PSD發(fā)生變化的情況下，可以用維修程序來重新編程 PSDM。參考 “維修編程系統(tǒng) (SPS)”。電動(dòng)滑門模塊重新初始化：可能是由于相關(guān)修所致。進(jìn)行維如果電動(dòng)滑門模塊曾被拆卸并重新安裝過，或蓄電池正極電壓或接地由于其他任何原因曾從模塊上拆下，則執(zhí)行電動(dòng)滑門模塊更換初始化程序。車身控制模塊編設(shè)置在車身控制模塊 (BCM) 可以進(jìn)入正常工作前，下面每個(gè)進(jìn)程要求進(jìn)行一次設(shè)置或編程。車身控制模塊 (BCM) 的更換如果 BCM 被更換，則在隨后的順序當(dāng)中必須執(zhí)行下列程序。BCM 重新編程更換、設(shè)置和編程參考 “車身控制系統(tǒng)”中的車身控制模

12、塊 (BCM) 編程 /RPO配置。防盜編程參考 “防盜”中的 “防盜系統(tǒng)程”。編資料請(qǐng)深度汽車碼信息10-433車輛控制系統(tǒng)車輛故障傳感和 模塊 （SDM）的更換如果傳感和 模塊 (SDM) 被更換，必須執(zhí)行下列程序：BCM 重新編程更換、設(shè)置和編程參考 “車身控制系統(tǒng)”中的車身控制模塊 (BCM) 編程 /RPO配置。防盜編程參考 “防盜”中的 “防盜系統(tǒng)程”。車身控制模塊 (BCM) 的重新編程如果 BCM 被重新編程，必須執(zhí)行下列程序：編BCM 重新編程更換、設(shè)置和編程 “車身控制系統(tǒng)”中的車身控制模塊 (BCM) 編程 /RPO 配置。防盜編程參考 “防盜”中的 “防盜系統(tǒng)程”。DR

13、R 的更換編如果 DRR 被更換，新的 DRR 必須執(zhí)行設(shè)置程序。參考 “系統(tǒng)”中的 “數(shù)字式無線電”。電子制動(dòng)控制模塊的編EBCM 的更換設(shè)置本模塊無需重新編設(shè)置?！芭L(fēng)、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊編置”設(shè)本模塊不要求進(jìn)行編設(shè)置?！俺錃獗Ｗo(hù)裝置傳感和模塊編設(shè)置”重要注意事項(xiàng)：車身控制模塊 （BCM）、或傳感和診斷模塊 （SDM）已更換，以及在 BCM 的編程程序期間中，安全氣囊指示燈始終點(diǎn)亮，直到該編程程序完成，且點(diǎn)火 在 OFF （關(guān)）和 ON （開）之間循環(huán)一次。如果更換 SDM，必須執(zhí)行 BCM 重新編程程序以使BCM 對(duì)新的 SDM ID 重新編程。參考 “車身控制模塊 （BCM）編程

14、/RPO 配置”。儀表板組合儀表編設(shè)置駕駛員信息中心 （DIC）必須使用羅盤標(biāo)定和偏差程序進(jìn)行設(shè)置。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊編設(shè)置以下維修程序要求執(zhí)行編程或設(shè)置，以便徹底維修。PCM 的更換如果更換力系統(tǒng)控制模塊，必須執(zhí)行以下程序：1.PCM 重新編程 - 參考 “維修編程系統(tǒng)（SPS）”。2.CKP 偏差習(xí)參考“發(fā)控制中第 0-0 頁上的 “PSD SIE TTILE 錯(cuò)誤：DIE 連接到無效的Cell ID25655 上”。3.防盜編程參考 “防盜”中的 “防盜程”。的編資料請(qǐng)深度汽車10-434車輛故障碼信息車輛控制系統(tǒng)PCM 在接收到信息后，將立即對(duì)持續(xù)輸入燃油的一個(gè)進(jìn)行編程。一旦接收到一個(gè)，必須執(zhí)行編程程序以再次改變和編程。以前安裝在其它車輛上的 PCM 將對(duì)其它車輛的持續(xù)燃油進(jìn)行編在編程后需要一個(gè)編程進(jìn)行編程。程序，以對(duì)當(dāng)前車輛4.發(fā)機(jī)油可能時(shí)，在更換模塊前，使用故障儀以重新設(shè)置發(fā)機(jī)油，設(shè)置成到的原來百分比值。5.變速器機(jī)油可能時(shí)，在更換模塊前，使用故障儀以重新設(shè)置變速器機(jī)油，設(shè)置成到的原來百分比值。PCM 重新編程如果 PCM 需要重新編程，參考 “維修編程系統(tǒng)（SPS）