1、湖杭高速公路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明(可編輯)湖杭高速公路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 湖杭高速公路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 總 則 一、本項(xiàng)目為申嘉湖杭高速公路的一部分,起點(diǎn)位于湖州市練市鎮(zhèn)，終點(diǎn)與杭州繞城高速公路北線相接，項(xiàng)目名稱定為申嘉湖杭高速公路練市至杭州段。路線在練市鎮(zhèn)的嵇家莊設(shè)練市樞紐互通與申嘉湖高速公路及規(guī)劃的蘇震桃高速公路相接并向南至杭州方向，通過崇賢互通與杭州繞城高速公路相接。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)50.94KM，施工圖設(shè)計(jì)共分10個(gè)標(biāo)段，其中湖州市和桐鄉(xiāng)市各2個(gè)標(biāo)段，德清縣和余杭區(qū)各3個(gè)標(biāo)段。 二、本原則針對(duì)練杭高速公路的建設(shè)特點(diǎn)，貫徹申嘉湖杭高速公路練市至杭州段的建設(shè)意圖,根據(jù)交通部部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG

2、B01 2003)及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行編制，目的是汲取省內(nèi)己建及在建高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn),力爭(zhēng)設(shè)計(jì)創(chuàng)優(yōu). 三、為了協(xié)調(diào)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)文件的組成內(nèi)容及各單位圖表出版格式，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量特編制本原則。本原則經(jīng)浙江申嘉湖杭高速公路有限公司批準(zhǔn)后執(zhí)行。由設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目組負(fù)責(zé)解釋。 四、本原則依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，參照歷次方案審查意見和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂意見綜合編制而成，施工圖設(shè)計(jì)執(zhí)行本規(guī)定. 五、設(shè)計(jì)文件的編制及組成內(nèi)容，參照交通部頒1996年1月實(shí)施的公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法(以下簡(jiǎn)稱“文件編制辦法”)辦理，交通工程部分按98年修訂本執(zhí)行。具體篇幅內(nèi)容與

3、要求見以下各篇和文件示例. 六、設(shè)計(jì)文件中常用的符號(hào)按“文件編制辦法0。漢語(yǔ)拼音符號(hào)采用. 七、圖幅規(guī)格：原則上采用A3圖幅，圖紙外框尺寸270,385mm,圖框格式見文件示例。特殊圖紙幅面不夠時(shí)可采用其它幅面，再按A3圖幅折疊出版。 八、圖號(hào)編排：SAB-C 式中：S代表施工圖 A-篇號(hào) B、C-圖號(hào) 舉例: S？-2-3，表示施工圖的第一篇第二個(gè)圖號(hào)的第三張圖紙. 九、圖紙比例尺 總體設(shè)計(jì)圖1：2000 路線平面圖1：2000 路線縱斷面圖1:2000（橫向）、1:200(縱向)。 路基橫斷面圖采用A3圖幅規(guī)格,比例尺1：200,個(gè)別填挖較大的橫斷面可采用l:400，但需標(biāo)注比例 公路用地

4、圖：1:2000 路線平縱面縮圖：平面1：50000；縱面:水平1:50000，垂直1：1000 其它圖紙按“文件編制辦法”執(zhí)行，以圖面清晰為原則. 十、圖紙中的“注” 按照交通部文件圖例要求，本項(xiàng)目所有圖紙一律采用“注,不得采用“附注。 例：橋型布置圖中的“注”根據(jù)各橋具體情況，參照以下提示按順序修改.注： a、圖中尺寸以厘米計(jì)，樁號(hào)、高程以米計(jì); b、設(shè)計(jì)荷載等級(jí):公路？級(jí)； c、本橋平面位于R,0000m的右（左)偏曲線上,縱面處在R，0000m凸（凹)形豎曲線內(nèi)。采用彎橋直做（沿徑向布孔）,預(yù)制梁按弦線方向布置，橋面現(xiàn)澆層及護(hù)欄應(yīng)按照橋位平面線型現(xiàn)澆施工，以保證橋面凈寬及線型的流暢舒適

5、。橋的平面布置及墩臺(tái)位置見橋墩臺(tái)平面座標(biāo)示意圖； d、本橋采用5，20m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼寬幅空心板先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部構(gòu)造為雙柱墩、肋板臺(tái),樁基礎(chǔ)。施工方法：先預(yù)制再吊裝。采用的通用圖為預(yù)應(yīng)力砼寬幅空心板JHGS/QH-02； e、采用墻式護(hù)欄;橋臺(tái)設(shè)置模數(shù)式伸縮縫裝置D80型伸縮縫及8m長(zhǎng)搭板;橋墩采用GYZ D20042mm橡膠支座,橋臺(tái)為GYZF4 D20042mm四氟滑板橡膠支座。護(hù)欄、伸縮縫、鉸縫鋼筋、搭板及橋面排水等詳見橋梁公用構(gòu)造圖JHGS/QH,04； f、本橋杭州岸橋下兼人行通道，上海岸橋下兼機(jī)耕通道; g、橋下改溝鋪砌(改路鋪設(shè)路面）至橋邊緣以外20m，其長(zhǎng)度共000m,并注

6、意與原溝(原路)的銜接,其數(shù)量計(jì)入本橋; h、基礎(chǔ)開挖或鉆孔時(shí),如果實(shí)際地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報(bào)告不相符，應(yīng)及時(shí)報(bào)業(yè)主并經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可調(diào)整設(shè)計(jì).鉆孔資料詳見工程地質(zhì)勘察報(bào)告; i、樁基礎(chǔ)施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格清孔，不得采用加深孔底深度代替清孔.終孔時(shí)樁底沉淀厚度對(duì)于摩擦樁不得大于樁徑的0。2倍(0.2d）嵌巖樁不得超過10cm。 十一、文件分冊(cè) 施工圖設(shè)計(jì)文件按如下八冊(cè)編排. 第一冊(cè):第一篇 總說(shuō)明書 第二篇 總體設(shè)計(jì) 第二冊(cè)：第三篇 路線 第三冊(cè)：第四篇 路基、路面及排水 第四冊(cè):第五篇 橋梁涵洞 第六篇 隧道（無(wú)） 第五冊(cè)：第七篇 路線交叉 第六冊(cè)：第八篇 交通工程及沿線設(shè)施 第七冊(cè)：第九篇 環(huán)

7、境保護(hù) 第十篇 渡口碼頭及其它工程 第十一篇 筑路材料 第十二篇 臨時(shí)交通工程、施工組織計(jì)劃 第八冊(cè)：第十三篇 施工圖預(yù)算 如上述各冊(cè)太厚，還可分為一、二分冊(cè)，各分冊(cè)頁(yè)碼連續(xù)編號(hào)；如本標(biāo)段無(wú)某篇工程,應(yīng)在該段目錄位置處注明“本標(biāo)段無(wú)xx工程”，如“本段無(wú)隧道”、“本段無(wú)互通等. 十二、應(yīng)在每一冊(cè)扉頁(yè)上注明本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件的組成內(nèi)容，以便查找，避免失落或殘缺不全。 十三、簽署欄內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)定為:圖紙為設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核;表格為編制、復(fù)核、審核，其簽署必須由本人簽名。 十四、根據(jù)業(yè)主要求,施工圖文件分標(biāo)段出版，每個(gè)標(biāo)段出版文件15份。 十五、施工圖標(biāo)段的劃分. 全線共分10個(gè)施工標(biāo)段，詳見標(biāo)段劃分

8、表。 申嘉杭高速公路練市至杭州段標(biāo)段劃分一覽表 序號(hào) 起訖樁號(hào) 標(biāo)段長(zhǎng)度（m） 標(biāo)段內(nèi)主要構(gòu)造物 所屬地區(qū)標(biāo)段內(nèi)地界 標(biāo)段起終點(diǎn)情況 1 K0+000，K3+053 3053 練市樞紐 湖鹽公路高架橋 湖州/ 桐鄉(xiāng) 湖州:K0+000,K1+957。5 桐鄉(xiāng):K1+957。5,K3+053 田地 2 K3+053，K7+918 4865 練市南互通 新市南塘大橋 湖州 湖州：K3+053,K7+918 田地 3 K7+918，K15+880 7962 洪圣里大橋 桐鄉(xiāng) 桐鄉(xiāng):K7+918,K15+880 田地 4 K15+880，K22+300 6420 河山互通 寺后浜大橋 德清/桐鄉(xiāng)/德清

9、 德清：K15+880,K16+480 桐鄉(xiāng)：K16+480,K20+788 德清:K20+788，K42+450 田地 5K22+300，K29+000 6700 東港大橋 新市互通 德清 田地6 K29+000,K36+000 7000 韶塘路高架橋 新安互通 京杭運(yùn)河1號(hào)大橋 德清 田地 7 K36+000,K41+400 5400雷甸互通 東大港大橋 德清 田地 8 K41+400,K44+000 2600 京杭運(yùn)河2號(hào)大橋 塘棲互通 德清 余杭 田地 余杭:K42+450，K51+573 9K44+000，K49+400 5400 余杭高架橋 余杭 田地 10K49+400，K51+

10、573 2173 崇賢樞紐 余杭 田地 合計(jì)51573 注:各標(biāo)段建安費(fèi)中不含交通工程及沿線設(shè)施、互通連接線費(fèi)用。 第一篇 總說(shuō)明書 1.1 內(nèi)容組成 (1) 地理位置圖 （2) 總說(shuō)明書 (3) 路線平、縱面縮圖(與初步設(shè)計(jì)相同) （4) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 （5) 附件 1.2 地理位置圖 采用最新版本的地圖(行政區(qū)劃圖或交通圖)制作，圖中突顯申嘉湖杭高速公路，突出練杭段（要求標(biāo)出互通和連接線)，并將文件對(duì)應(yīng)標(biāo)段段落用不同顏色示出. 1.3 總說(shuō)明書 總說(shuō)明書按照文件編制辦法并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行編寫，包括以下內(nèi)容: （1) 任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)過程； (2) 路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長(zhǎng)、所經(jīng)主

11、要河流及跨越主要航道; (3) 被交路情況及互通連接線設(shè)置概況; (4） 沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理?xiàng)l件及其與公路建設(shè)的關(guān)系; （5) 筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系； （6) 與周圍環(huán)境和自然景觀協(xié)調(diào)情況； （7) 初步設(shè)計(jì)中間方案審查咨詢意見、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見和施工圖中間方案審查咨詢意見的執(zhí)行情況； （8） 新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用情況； （9） 與有關(guān)部門協(xié)商情況，地方意見的處理情況； （10） 工程實(shí)施組織原則（包含工程實(shí)施及交通組織等）； (11） 質(zhì)量管理體系及具體應(yīng)用情況。 1。4 路線平、縱面縮圖 各標(biāo)段采用1：50000比例出圖，匯總

12、文件采用l:200000比例出圖。圖中示出主要構(gòu)造物、平縱設(shè)計(jì)參數(shù)等。 1.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 列出主要的技術(shù)指標(biāo)、工程數(shù)量等，充分反映工程狀況，具體格式見圖表示例。 1。6 附件 列出外業(yè)收集的重要文件、批文、協(xié)議及有關(guān)會(huì)議紀(jì)要等。 第二篇 總體設(shè)計(jì) 2.1 總體設(shè)計(jì)原則 (1）以建設(shè)精品工程目標(biāo)為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn),結(jié)合路網(wǎng)布局、工程規(guī)摸、建設(shè)環(huán)境，從線型、經(jīng)濟(jì)、安全等多方面因素進(jìn)行綜合考慮； (2）根據(jù)初步設(shè)計(jì)審查意見，對(duì)路線平縱面認(rèn)真優(yōu)化,充分利用地形條件,合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)雙向四車道的工程特點(diǎn)進(jìn)行平、縱、橫的綜合設(shè)計(jì),力求指標(biāo)均衡，配合協(xié)調(diào)，線形流暢； (3）嚴(yán)格控制路堤的填土高度

13、，并做好軟基路段的設(shè)計(jì)研究工作，綜合采取有效措施; (4）合理選擇路面結(jié)構(gòu)，適應(yīng)車載要求，提高路面耐久性； (5）作好路基防護(hù)及排水，確保路基穩(wěn)定、排水暢通; (6)確保結(jié)構(gòu)安全，合理選擇橋型方案; (7)互通及沿線安全、服務(wù)、管理等設(shè)施布置應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; (8)結(jié)合道路安全設(shè)計(jì)審查程序?qū)θ€進(jìn)行安全設(shè)計(jì)性設(shè)計(jì)和審查； (9)妥善處理與沿線各城鎮(zhèn)規(guī)劃的關(guān)系,充分考慮地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展; （10）盡量少占良田，少拆遷房屋建筑，合理設(shè)置環(huán)保工程保護(hù)好自然與人類居住環(huán)境； （11）綜合實(shí)施公路的美化綠化工程，使公路建設(shè)與環(huán)境相協(xié)調(diào); (12)合理布設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，提高高速公路的服務(wù)水平； （13)

14、做好施工組織設(shè)計(jì)，提出合理的施工期交通組織方案; （14）交通工程設(shè)計(jì)要與土建工程設(shè)計(jì)相配合,并在土建工程設(shè)計(jì)中結(jié)合工程實(shí)施需要進(jìn)行臨時(shí)交通工程的設(shè)計(jì)。 2。2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 本項(xiàng)目采用交通部部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）中的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 設(shè)計(jì)車速：120km，h。 路基橫斷面組成:整體式路基橫斷面寬28m，行車道27.5m，中央分隔帶3。0m,左側(cè)路緣帶20.75m，硬路肩（含路緣帶)23。5m，土路肩20.75m。 橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路I級(jí)。 設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1,300;大、中、小橋涵及構(gòu)造物1，100;路基設(shè)計(jì)洪水頻率1,100. 橋涵抗

15、震設(shè)計(jì)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。地震基本烈度為？區(qū)。根據(jù)交通部公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00489）的相關(guān)規(guī)定，線路構(gòu)筑物不需進(jìn)行地震強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,但按？度進(jìn)行設(shè)防. 其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按交通部頒發(fā)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 在本設(shè)計(jì)中應(yīng)完全遵照?qǐng)?zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分)的規(guī)定。 2。3 圖紙組成及內(nèi)容 (1)說(shuō)明 包含以下內(nèi)容: a、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見的執(zhí)行情況； b、總體設(shè)計(jì)原則及采用情況； c、總體技術(shù)方案； d、各項(xiàng)工程的總體實(shí)施方案； e、施工注意事項(xiàng). (2)公路平面總體設(shè)計(jì)圖 按文件編制辦法的內(nèi)容進(jìn)行繪制，根據(jù)本項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，作如下的具體規(guī)定： a、比例1:2000; b、示出擋墻和高填方、橋頭等特殊路段的防護(hù)，一般防護(hù)路段可不示出； c、按不同處理方式標(biāo)出軟基處理路段； d、標(biāo)注