1、多桿合一工程設(shè)計(jì)說明1采用的規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013年版)(2)城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范(GB 50289-2016)(3)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2015)4)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50052-2009)(5)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50054-20U)(6)20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50053-2013)(7)城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 89-2012)(8)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50168-2016)(9)電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50217-2018)(10)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJ

2、J 37-2012 (2016年版)(11)城市道路工程技術(shù)規(guī)范(GB51286-2018)(12)城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ152-2010)(13)城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(GB51038-2015)(14)城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50688-2011)(15)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1局部：總那么(GB 5768. 1-2009)；(16)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2局部：道路交通標(biāo)志(GB 5768. 2-2009)(17)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3局部：道路交通標(biāo)線(GB 5768. 3-2009)(18)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)(19)路面標(biāo)線涂料(JT/T

3、280-2004)(20)路面標(biāo)線用玻璃珠(GB/T 24722-2009)(21)道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB/T 23827-2009)(22)公路交通標(biāo)志板等十七項(xiàng)(JT/T279、280、452. 2、5936002004)(23)道路交通信號(hào)燈(GB 14887-2011)(24)道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范(GB 14886-2016)(25)道路交通信號(hào)控制機(jī)(GB 25280-2016)(26)人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范(GA/T851-2009)(27)成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)第2局部：一般城市道路(DB510100/T 129. 2-2013)(28)成都市新型路名牌設(shè)置原那

4、么(2016)(29)中華人民共和國道路交通平安法、中華人民共和國道路交通平安法實(shí)施條例(30)建筑結(jié)構(gòu)荷我規(guī)范(GB50009-2012)(31)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011)(32)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GR50017-2017)(33)成都多功能燈桿設(shè)置安裝技術(shù)規(guī)范(34)其它有關(guān)國家、地方法律、法規(guī)工程施工時(shí)，如有新的規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)公布實(shí)施，那么應(yīng)按新的規(guī)范、規(guī)程和 工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2初步設(shè)計(jì)專家審查意見的執(zhí)行情況2.1照明工程(1)專家意見：燈桿間距30m,對(duì)稱布置偏密，建議采用交錯(cuò)布置。執(zhí)行情況：回復(fù)：同意專家意見，按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(*445-201

5、5)表5. 1.3, 路燈按照交錯(cuò)布置，布置間距為30m。(2)專家意見：建議提高燈具光效指標(biāo)，按不低于MOlm/代執(zhí)行情況：同意專家意見，修改燈具光效為不低于1401m/Wo(3)專家意見：應(yīng)綜合當(dāng)?shù)剡\(yùn)維部門要求，選擇匹配的路燈控制器。執(zhí)行情況：同意專家意見，施工圖設(shè)計(jì)階段我司將對(duì)接當(dāng)?shù)芈窡艄芾硖帲x擇適應(yīng)當(dāng)?shù)?管理模式的路燈控制器并繪制相關(guān)控制系統(tǒng)圖。(4)專家意見：補(bǔ)充綜合排管橫剖面圖，建議不單獨(dú)設(shè)置塑料蜂窩管(易損壞)。執(zhí)行情況：同意專家意見，補(bǔ)充綜合排管橫剖面圖，蜂窩管設(shè)置按照成都市公園城市 智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)那么要求進(jìn)行設(shè)計(jì)一，結(jié)合專家意見考慮蜂窩管材質(zhì)采用HDPE。2. 2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

6、(1)道路等級(jí)：城市支路(2)行車速度：30km/h(3)路面類型：瀝青險(xiǎn)(4)交通設(shè)施等級(jí):D級(jí)（5）標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速：24. 3m/s（6）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)使用年限為30年（7）結(jié)構(gòu)平安等級(jí)：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為兩級(jí)（8）抗震設(shè)防烈度：7度。3多桿合一工程照明設(shè)計(jì)3.1供配電方案設(shè)計(jì)本段道路照明電源負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，在本道路設(shè)置1臺(tái)戶外箱式變電站作為本段道路照 明電源，箱變電源引接自就近開閉所：設(shè)置1臺(tái)綜合機(jī)箱作為道路照明、智能交通等用電設(shè) 備的配電箱，并整合信號(hào)機(jī)等弱電設(shè)備。路燈低壓線路由控制柜配出，出線為放射式電纜線 路，配電電源220/380V。為保證負(fù)荷平衡，每一回路路燈均采用

7、U、L2、L3三相間隔接線。 道路照明配電半徑不超過800m,使線路末端電壓損失控制在5%以內(nèi)。5G供電不在本次設(shè)計(jì)范 圍內(nèi)，由相關(guān)管理部門設(shè)置專用箱式變電站供電。3. 2照明系統(tǒng)3. 2.1布燈方式（1）興城人居酒店南側(cè)道路照明采用單桿單挑燈照明，路燈交錯(cuò)布置在道路兩側(cè)人行道 上，距離道路邊緣0. 5m,燈桿縱向間距為30m。光源采用150瓦LED燈，燈具安裝高度為10m, 挑臂長1.5m,燈具安裝仰角為12 （2）路口交匯處照明采用200瓦LED燈。（3）假設(shè)路燈基礎(chǔ)與其它管井及喬木位置有沖突，可在沿道路局部范圍內(nèi)做調(diào)整（詳見平 面設(shè)計(jì)圖）。（4）燈具的具體位置詳見道路照明平面布置圖：路燈

8、嚴(yán)格按圖中標(biāo)注的回路及相序接線, 以便保證負(fù)荷均勻。燈具采用LI、L2、L3三相跳躍接線方式。本工程各相線按國家相關(guān)規(guī)范 分別采用紅、黃、綠加以區(qū)分；支線零線采用淺藍(lán)色、PE線采用黃綠雙色。（5）本次為多桿合設(shè)計(jì)，綜合桿的布設(shè)應(yīng)滿足點(diǎn)位控制、整體布局、功能齊全、景觀 協(xié)調(diào)的總體要求，遵循“先路口，后路段”的原那么進(jìn)行綜合桿點(diǎn)位布置。3. 2. 2燈具和燈桿（1）選擇適用于城市道路的具有較好配光曲線和高效率的LED燈采用縱向及橫向配光為 中配光燈具，本工程路燈功率為150k交叉路口一般采用200W高光效LED燈。功率因數(shù)20. 9, 燈具防護(hù)等級(jí)不低于IP66o（2）燈具光效2140Lm/W,光

9、源色溫Tcp = 3000K,年光衰3胎壽命250000h, LED模塊 的防護(hù)等級(jí)不低于IP67o（3）所有燈桿主體桿要求詳見燈桿大樣圖。（4）燈具緊固件和燈桿上部遮雨帽材料均為不銹鋼。（5）路燈根據(jù)業(yè)主方要求采用多桿合一設(shè)計(jì)，即在交叉路口以路燈燈桿為我體合并交安 的標(biāo)忐牌或信號(hào)燈等設(shè)施。具體詳見燈桿大樣圖，燈桿大樣圖中提供的多桿合一設(shè)計(jì)僅供 業(yè)主與施工單位參考，具體多桿合-燈桿樣式以現(xiàn)場打樣為準(zhǔn)，施工單位在實(shí)施時(shí)以業(yè)主招 標(biāo)確定的生產(chǎn)廠家做深化設(shè)計(jì)后提供的燈桿大樣圖和配套基礎(chǔ)圖為準(zhǔn)。（6）綜合桿布設(shè)原那么綜合桿的布設(shè)必須滿足點(diǎn)位控制、整體布局、功能齊全、景觀協(xié)調(diào)的總體原那么，設(shè)施搭載 應(yīng)符

10、合分層分倉要求：1）綜合桿的布設(shè)應(yīng)按照先路口布設(shè)區(qū)域、再路段布設(shè)區(qū)域的順序整體設(shè)計(jì)。2）綜合桿布設(shè)應(yīng)以設(shè)置要求嚴(yán)格的市政設(shè)施點(diǎn)位（如交通信號(hào)燈和電子警察等）為控制 點(diǎn)，將要求整合的其他桿件設(shè)施移至控制點(diǎn)進(jìn)行合桿，同時(shí)調(diào)整上下游桿件間距，整體布局。3）綜合桿、綜合機(jī)箱及城市家具應(yīng)統(tǒng)籌布設(shè)，布設(shè)在人行道時(shí)應(yīng)設(shè)置在公共設(shè)施帶內(nèi)。本次多桿合一綜合桿設(shè)計(jì)依據(jù)成都市公園城市智慈綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)那么中對(duì)于綜合桿的 分類，及結(jié)合前期與交管部門、天網(wǎng)監(jiān)控部門等溝通要求，分類分層細(xì)化各種類型綜合桿。 本次綜合桿具體分為I、II、III、IV、V類綜合桿。具體如下：I類桿：主要搭載機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈；桿體和挑臂預(yù)留接口，其他

11、設(shè)施可根據(jù)需要搭載;H類桿：主要搭載交通檢測設(shè)備：桿體和挑臂預(yù)留接口，其他設(shè)施可根據(jù)需要搭載：HI類桿：主要搭載大型指路標(biāo)志牌；桿體和挑臂預(yù)留接口，其他設(shè)施可根據(jù)需要搭載:IV類桿：主要搭載路段中型道路指示牌，其他設(shè)施可根據(jù)需要搭載；V類桿：道路照明燈桿，功能預(yù)留，可搭我小型設(shè)施設(shè)備。道路照明燈桿作為各類桿件歸并整合的我體，需要在燈桿上搭載數(shù)量眾多的設(shè)備、設(shè)施, 綜合桿結(jié)構(gòu)本身應(yīng)能承受較大的荷載，應(yīng)按“ 桿-設(shè)計(jì)”原那么對(duì)綜合桿的桿體驗(yàn)算，確認(rèn) 桿體結(jié)構(gòu)本身是平安的、適用的，作為成品的生產(chǎn)廠家應(yīng)提供“桿體計(jì)算書”供設(shè)計(jì)單位審 核，其信息應(yīng)納入綜合桿監(jiān)控平臺(tái)。（7）綜合桿布設(shè)方案1）沿道路縱向，

12、路口布設(shè)區(qū)域布設(shè)：停止線處出口道側(cè)位：靠近人行橫道線處可布設(shè)中桿類綜合桿或1類綜合桿或交通 桿，可搭載照明、車行信號(hào)燈、天網(wǎng)球機(jī)、人行信號(hào)燈、路名牌.、小型標(biāo)志牌等設(shè)施；停止線往后28m左右（不超過30m）處位：可布設(shè)II類綜合桿，可搭載照明和交通 違章抓拍槍機(jī)等；少數(shù)情況下受條件限制，且有分道指示標(biāo)志布設(shè)需求時(shí)，可合并設(shè)置停止線往后60nl左右處位：可布設(shè)川類綜合桿，可搭載照明和分車道行駛標(biāo)志等：在社區(qū)邊界交叉口、主干路交叉口處，位需考慮卡口設(shè)置，可布設(shè)II類綜合桿，可搭 我照明、分車道行駛標(biāo)志和卡口等：有大型指路標(biāo)志布設(shè)需求時(shí)，可在II類綜合桿后3個(gè)道路照明燈桿間距處位： 布設(shè)IH類綜合桿

13、，可搭載照明和大中型指路標(biāo)志等。沿道路縱向，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求布設(shè)IV類綜合桿或V類，可搭載小型指路牌、小型交通 標(biāo)志牌、公共服務(wù)設(shè)施指示標(biāo)志牌、監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測和通信設(shè)備等設(shè)施。球機(jī)的設(shè)置。所有交叉口均考慮球機(jī)設(shè)置條件、一個(gè)路口對(duì)角設(shè)置，共計(jì)2處，設(shè)置 在位?？诘脑O(shè)置。社區(qū)邊界交叉口、主干路交叉口需考慮卡口設(shè)置條件，一個(gè)路口需設(shè)置4 處，設(shè)置在位。交通違章抓拍槍機(jī)的設(shè)置。所有路口出口道均考慮槍機(jī)設(shè)置條件，設(shè)置點(diǎn)位距停止線 距離控制在28-30m,設(shè)置在位。2）綜合桿布設(shè)于人行道設(shè)施帶內(nèi)時(shí)，宜中心對(duì)齊布設(shè)，并距離路緣石內(nèi)邊線0.4m。3）綜合桿基礎(chǔ)方案綜合桿基礎(chǔ)按照地基承載情況以及桿件選擇分為3大

14、類?；A(chǔ)1頂寬1. 5x1. 5m,底寬 2x2m 高 2m：基礎(chǔ) 2 頂寬 L 5x1. 5m,底寬 2. 3x2. 3m,高 2m；基礎(chǔ) 3 頂?shù)?1. 3x1. 3m,高 1.4m。基礎(chǔ)1： a、適用于燈桿高度W10m的基礎(chǔ)。適用范圍：桿上放置單懸臂長度小于9m 信號(hào)燈桿或設(shè)備桿：信號(hào)燈、懸臂桿重量、標(biāo)志牌W500kg,信號(hào)燈總面積忘2而，標(biāo)志牌長 Wl. 8m,高小于1. 4m：單獨(dú)放置懸臂5m用于放置球機(jī)；單獨(dú)放置長2. 4m、高1. 8m的標(biāo) 志，標(biāo)志牌懸臂小于5m；牌懸臂桿距離基礎(chǔ)頂?shù)母叨萕6. 5m。燈桿重量W 1250kg；燈桿上 可放置信號(hào)燈（不帶懸臂）、路名牌（不帶懸臂）

15、、總面積Wl. 5m、高度小于6m。、 適用條件不能同時(shí)作用在同一燈桿上。b、僅適用于燈桿高度為15nl的基礎(chǔ)，燈桿上可放置信 號(hào)燈（不帶懸臂）、路名牌（不帶懸臂）、總面積Sin?、高度小于6m；燈桿總重量W1500kg。 如不滿足上述要求，需聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或燈桿廠家，重新設(shè)計(jì)?；A(chǔ)2：適用于燈桿高度WlOm的基礎(chǔ)；燈桿上可放置單懸臂標(biāo)志牌（標(biāo)志牌寬W3. 0m、 高或2. 1m,標(biāo)志牌總重量W650kg：燈桿上可放置信號(hào)燈（不帶懸臂）、路名牌（不帶懸臂）、 總面積W1.CW、高度小于6m。假設(shè)不滿足上述要求，需聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或燈桿廠家，重新設(shè)計(jì)?；A(chǔ)3：適用于燈桿高度WlOm的基礎(chǔ)：燈桿上可放置

16、信號(hào)燈（不帶懸臂）、路名牌（不 帶懸臂）、總面積Win?、高度小于2.5m。假設(shè)不滿足上述要求，需聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或燈桿廠家， 重新設(shè)計(jì)。綜合桿基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)埋8根650mm彎管（彎曲半徑不小于0. 5m）與配套接線井連通。（8）本次道路上設(shè)置綜合機(jī)箱，綜合機(jī)箱滿足綜合桿上設(shè)施的供電、控制及通信等需求。 綜合機(jī)箱應(yīng)根據(jù)供電、控制、管理方式等的不同進(jìn)行分倉處理，各倉室獨(dú)立工作，互不干擾, 且宜配備只能監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測箱體環(huán)境參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)。綜合機(jī)箱防護(hù)等級(jí)不低于 IP55,使用壽命不小于20年。綜合機(jī)箱各倉室應(yīng)配有銘牌，并配置倉門鎖，且箱體應(yīng)采取封 閉措施，防止鼠、蛇等小型動(dòng)物進(jìn)入。3. 2. 3路

17、燈控制路燈控制通過照明配電箱的KG7200-GPRS控制器控制。照明回路在照明配電箱處留有接 口，后期可接入城市路燈“三遙”控制系統(tǒng)。配電箱采用三級(jí)以上平安保護(hù)。3. 3照明參數(shù)計(jì)算根據(jù)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015) 4. 2. 9條之規(guī)定，道路照明燈具維護(hù)系數(shù)取 0. 70：根據(jù)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015H. 1. 2條之規(guī)定，通過照明計(jì)算軟件DIALUX, 我們可以得出如下結(jié)果：機(jī)動(dòng)車道測光結(jié)果一覽表工程平均照度(lx)照度均勻 度平均亮度 (cd/nV)亮度均勻 度眩光閾值功率密度 (W/m1)支路標(biāo)準(zhǔn)值100.30. 750.4150.5設(shè)計(jì)值120. 470

18、. 850. 5280.43. 4照明供電管線敷設(shè)(I)路燈照明電壓為380V/220v三相四線制，為保持三相平衡，燈具按相序依次配電。(2)道路照明采用穿管敷設(shè)(3)照明管線在人行道下埋深20. 7m；車行道及綠化帶下埋深21. 0m,采用綜合排管敷 設(shè)，具體詳見大樣圖。(4)電力電纜選用YJV電纜，電纜的截面選擇根據(jù)各條道路的功率和啟動(dòng)電流來確定， 并留有一定裕量。(5)路燈燈桿內(nèi)連線為RVV-0. 45/0. 75kV-3X2. 5護(hù)套線，保持適當(dāng)裕量。(6)路燈線路與其它管線交叉或平行敷設(shè)時(shí)，應(yīng)參照?qǐng)D集UlOkV及以下電纜敷設(shè) 12D101-5有關(guān)做法進(jìn)行施工，各管線間間距須滿足城市工

19、程管線綜合規(guī)劃規(guī)范相關(guān)要求。(7)電纜穿越道路.道口等機(jī)動(dòng)車通行地段時(shí)設(shè)置保護(hù)鋼管.應(yīng)留有備用管道。3. 5防雷接地設(shè)計(jì)(1)本工程接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。(2)工作接地、保護(hù)接地、防雷接地聯(lián)在一起，形成聯(lián)合接地體。要求工頻實(shí)測接地電 阻W4歐姆。沿多桿合一綜合排管通長敷設(shè)40X4mm熱鍍鋅扁鋼，作為接地卜線，在每個(gè)配電 回路末端打一組接地極。（3）燈桿下法蘭錨筋應(yīng)與基礎(chǔ)主鋼筋焊接，且與接地卜線可靠連接。（4）變壓器、配電箱底座、外殼、金屬門，金屬保護(hù)管均應(yīng)可靠接地。6其他技術(shù)要求（1）所有電氣設(shè)備應(yīng)選用國家現(xiàn)行的技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，不得采用國家和四川省明令淘汰 的產(chǎn)品。并應(yīng)符合國家的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程

20、、規(guī)范。（2）道路照明供電線路的手孔井蓋及照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需 使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。（3）工程過道路兩端分別設(shè)置小700手孔井（管頂埋深0.71.2m）。在每一手孔井內(nèi)電纜 應(yīng)留有0. 5m余纜長度。（4）電纜直埋或在保護(hù)管中不得有接頭。（5）燈桿需滿足道路照明燈桿技術(shù)條件（CJ/T527-2018）規(guī)范相關(guān)要求。（6）燈具按照成都市要求采用防墜落措施，并采用便于后期維護(hù)的開蓋方式。（7）本次多桿合一設(shè)計(jì)，照明管線施工時(shí)需同步埋設(shè)交安等合桿設(shè)備線纜通道，目交叉 I處需四方向均埋通。具體敷設(shè)方式詳見多桿合一管線敷設(shè)示意圖。3. 7節(jié)能措施7.1電氣設(shè)備（1）照

21、明光源采用國內(nèi)最新高效節(jié)能型的LED燈，光源功率因數(shù)及利用系數(shù)均有效提高。（2）當(dāng)?shù)芈窡艄墁F(xiàn)部門應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維 護(hù)。（3）燈具選用可調(diào)光LED燈具，燈具在后半夜自動(dòng)降低LED模塊驅(qū)動(dòng)電流，使LED燈具 降功率運(yùn)行，同時(shí)燈具輸出光通量大于50%全功率光通量。3. 7. 2節(jié)能指標(biāo)道路照明功率密度值LPD均滿足規(guī)范要求。3. 8電氣抗震設(shè)計(jì)本工程位于抗震設(shè)防烈度為7度地區(qū)。工程內(nèi)設(shè)備安裝如：高低壓配電柜、變壓器、配 電箱等均應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，機(jī)電設(shè)備安裝要求如下：1）配電箱（柜）、通信設(shè)備：（1）配電箱（柜）、通信設(shè)備的安裝螺栓或焊接強(qiáng)度應(yīng)滿足抗震要求:（2

22、）配電柜、通信設(shè)備等非靠墻落地安裝，根部應(yīng)采用金屬膨脹螺栓或焊接固定：（3）配電箱（柜）、通信設(shè)備柜內(nèi)的元器件應(yīng)考慮與支撐結(jié)構(gòu)間的相互作用，元器件之間 采用軟連接，接線處應(yīng)做防震處理.：（4）配電箱（柜）面上的儀表應(yīng)與柜體組裝牢固。2）配電裝置至用電設(shè)備：采用剛性塑料導(dǎo)管敷設(shè)時(shí)，進(jìn)出口處應(yīng)轉(zhuǎn)為撓性線管過渡。3）當(dāng)管材采用承插式連接時(shí)，接口密封處采用橡膠圈（柔性材料）。4）電氣設(shè)施抗震安裝的具體作法，參照國標(biāo)圖集16D707T。4多桿合一工程交安設(shè)計(jì)4.1交通標(biāo)線4. 1.1設(shè)計(jì)內(nèi)容工程采用符合城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（GB51038-2015）的交通標(biāo)志和標(biāo)線。 該道路交通工程設(shè)計(jì)按城市

23、道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。本工程設(shè)有車行道邊緣線、車行道分界線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭 頭、斜面填充等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB51038-2015選用，后附大 樣圖。車行道邊緣線：設(shè)在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，采用白色 實(shí)線，線寬15cm。車行道分界線：設(shè)在同向行駛的車行道之間，用來分隔同向行駛的交通流，為白色虛線, 長 200cm,間隔 400cm,線寬 15cm。導(dǎo)向車道線：當(dāng)交叉口進(jìn)口道為2車道及以上，指示路口駛?cè)胲囕v按導(dǎo)向方向行駛時(shí)， 必須設(shè)置導(dǎo)向車道線。為白色實(shí)線，線寬10cm,長30-60m.停止線：表示車輛讓行、等候放行等情況

24、下的停車位置。為白色實(shí)線，設(shè)置于距離人行 橫道3m遠(yuǎn)處，線寬40cmo人行橫道線：設(shè)在平交口的相應(yīng)位置，為白色實(shí)線，設(shè)置寬度主干路、次干路5m,支路 4m,線寬 45cm,線距 60cm0導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，和在出口匝道附近 及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)，顏色為白色，長4. 5m,重復(fù)設(shè)置三組，第一-組箭頭距停止線3m,第二 組箭頭與50m車向?qū)Я骶€齊平，第三組箭頭距距第二組箭頭30m,路面文字標(biāo)記：利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。斜線填充:線寬45cm,間隔100cm，傾斜角應(yīng)為45 ,方向順應(yīng)兩側(cè)行車方向。施劃車行道邊緣線時(shí)，如遇單位進(jìn)出口應(yīng)施劃成虛線

25、(200cm實(shí)線，400cm間隔,如缺口 距離不夠，可不施劃標(biāo)線)材料路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 16311-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢 測方法的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)線均為熱熔反光標(biāo)線，標(biāo)線干膜厚度1.8mm,特殊標(biāo)線厚度3mm。為 增加標(biāo)線夜間反光性，應(yīng)預(yù)混和面撒玻璃珠，面撒玻璃珠用量為0.30.35kg/m；,禁止采用 標(biāo)帶。4. 1. 3考前須知交通標(biāo)線與標(biāo)記的劃法應(yīng)符合國家和成都市的有關(guān)規(guī)定，并做到整齊、清晰、醒目，色 澤與漆膜厚薄均勻：劃漆線條流暢，線性規(guī)那么。交通標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的耐磨性、防滑性和識(shí)別性，并按照規(guī)范采用符合要求的涂料。視線誘導(dǎo)標(biāo)反射體要求透明度好，

26、外表有一定的硬度，不易老化、褪色、反射體鏡面的 色彩保持均勻，折射率大于1.9,色度應(yīng)滿足城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(GB51038-2015)o交通標(biāo)線與標(biāo)記施工前要清洗地面，除凈灰塵和泥土，然后按設(shè)計(jì)要求放樣漆劃。標(biāo)線 或底漆圖劃后，應(yīng)放置椎形反光橡膠體或其他護(hù)線物體，需待標(biāo)線干燥后才能撤走。交通標(biāo)線與標(biāo)記施工應(yīng)禁止在雨天和潮濕冰凍的路面上進(jìn)行。對(duì)常溫型涂料施工時(shí)氣溫 不低于5,對(duì)熱熔型涂料施工時(shí)氣溫不低于10C。4. 2交通標(biāo)志4. 2.1標(biāo)志版面本工程采用交通標(biāo)忐為：禁令標(biāo)志、指示標(biāo)忐、指路標(biāo)志利警告標(biāo)忐。標(biāo)志的顏色、形 狀和字符必須按城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(GB51038

27、-2015)和成都市道路指路 標(biāo)志系統(tǒng)第2局部：一般城市道路(DB510100/T 129. 2-2013)執(zhí)行。漢字采用國家標(biāo)準(zhǔn)矢量 漢字，標(biāo)黑簡體。指路標(biāo)志文字采用中英文對(duì)照，英文采用首字母大寫，其它小寫。禁令標(biāo) 志版面為白底、紅圈、紅杠、黑圖案：指示標(biāo)志版面為藍(lán)底、白圖案：指路標(biāo)志版面為藍(lán)底 白圖案：警告標(biāo)志版而為黃底、黑邊、黑圖案。交通標(biāo)志與路燈合桿設(shè)置時(shí)，標(biāo)志支撐方式 采用附著式或懸臂式：交通標(biāo)志未與路燈合桿設(shè)置時(shí)，標(biāo)志支撐方式采用單柱式。禁令和指 示標(biāo)志版面與道路垂直方向夾角為0、45,指路和警告標(biāo)志為010。標(biāo)志牌反面顏色噴涂成都 灰（CDOOl）o4. 2. 2材料要求（1）標(biāo)

28、志立柱和橫梁：標(biāo)志立柱均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）鋼管制作，均應(yīng)根據(jù)相 應(yīng)規(guī)范作熱鍍鋅處理，并應(yīng)符合符合GB/T 23827-2009道路交通標(biāo)志板及支撐件要求。標(biāo) 志立柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3nlm:其他鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用普通碳素結(jié) 構(gòu)鋼，應(yīng)符合GB/T 18226-2015公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件要求。（2）標(biāo)志板：標(biāo)志板材料選用牌號(hào)為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板。拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于 289. 3MPa,屈服強(qiáng)度不小于241. 2MPa,伸長率不小于4%10%。標(biāo)志板厚3mm，標(biāo)志板的外 形尺寸誤差應(yīng)小于0.5%,平整度公差不應(yīng)大于標(biāo)志板反面鉀接滑動(dòng)槽鋁以加固，

29、 通過滑動(dòng)螺栓、抱箍及抱箍底襯與立柱相連接。（3）滑動(dòng)槽鋼:采用LF2-M鋁合金制作,并符合GB/T 3880-2012的規(guī)定。（4）高強(qiáng)螺絲：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B 或45號(hào)鋼（并鍍鋅），并符合GBT1231-2006的規(guī)定。（5）水泥混凝土基礎(chǔ)材料：水泥混凝土強(qiáng)度不小于20Mpa,并符合現(xiàn)行公路鋼筋混凝 土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（6）鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合GB 13014-2013及現(xiàn)行公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng) 力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（7）反光膜：IV類反光膜:其性能指標(biāo)應(yīng)符合道路交通反光膜（GB/T 18833-2

30、012） 中規(guī)定的IV類反光膜。N類反光膜性能指標(biāo)最小逆反射系數(shù)（cd. LX-1. M-2平方m） 觀測角0.2 ,入射角-4標(biāo)志色澤 耐用期粘膠種類適用貼粘材 料最低操作 溫度IV類反 光膜白色36010年光度 值保存達(dá) 80%壓敏型鋁片鋼片ior黃色270橙色145紅色65綠色50藍(lán)色30棕色18熒光黃綠290熒光黃220熒光橙1054. 3交通信號(hào)控制系統(tǒng)4. 3.1信號(hào)控制機(jī)（1）設(shè)備箱標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1160mm X 725mm X 420mm可提供足夠的位置安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測器機(jī)架等設(shè)備。安裝機(jī)架需在前面板 預(yù)留15mm余量。（2）設(shè)備箱基礎(chǔ)支架鍍鋅鋼件，266mm X 48

31、2mm X 280nlm（3）信號(hào)機(jī)交通信號(hào)控制器被安裝在外場路口，可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈以 及可變交通標(biāo)志等。信號(hào)控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：1）供電電源：交流電180V260V, 502Hz；2）工作溫度：-20+65C。3）相對(duì)濕度：090%。4）時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心 計(jì)算機(jī)同步四種同步方式。5）相對(duì)輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化。6）每路輸出最大負(fù)荷：3A、660嘰7）供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動(dòng)。8）可運(yùn)行以下交通信號(hào)控制方式：O感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測器的情況下實(shí)現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控

32、制）；O路口信號(hào)控制器時(shí)間表電纜方案協(xié)調(diào)控制；O通過系統(tǒng)主時(shí)鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案；。通過執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或中心計(jì)和機(jī)利用UTS/SCOOT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化生成方案；O手動(dòng)功能；O局部時(shí)間方式（信號(hào)燈開、關(guān)或黃閃）。9）故障記錄功能，并通過手持機(jī)或筆記本對(duì)故障查詢故障代碼，通過故障代碼進(jìn)行故障 分析。10）在時(shí)間表可以設(shè)置32個(gè)以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期 一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個(gè)星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10 中類型，時(shí)間按照時(shí)、分、秒設(shè)定。11）至少8個(gè)以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案。輸出信號(hào)的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它

33、器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信 號(hào)與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。 4. 3. 2信號(hào)燈本工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行信號(hào)燈兩種類型，其中機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈均與路燈合 桿設(shè)置，人行信號(hào)燈局部與路燈合桿設(shè)置。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈在道路主線路口均采用400LED滿 盤燈（三燈三色）和LED箭頭燈（三燈三色）。在道路主線路口，人行信號(hào)燈分別采用300LED 二合一燈具：其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不少于下述要求：電氣性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器輸入電源：AC220V25% 50Hz2%溫度：一5c+ 80濕度：95%光源：高強(qiáng)度面發(fā)光二極管光源壽命：10萬小時(shí)光強(qiáng)

34、：24000cd/ m可視距離：車行信號(hào)燈200m外觀：信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈外表平滑，無缺陷。絕緣電阻：500MQ穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值 的時(shí)候，穩(wěn)流控制裝置開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的 工作電流上?？煽仉娏黛`敏度VIma。防護(hù)等級(jí)：外殼防護(hù)等級(jí)：防塵等級(jí)不低于GB7000. 12007第9章規(guī)定IP5X：防水等 級(jí)不低于GB7000. 1 2007第9章規(guī)定IPX3。信號(hào)燈中紅黃綠三個(gè)變壓器應(yīng)防止相互感應(yīng)，防止紅燈亮?xí)r，其他兩種顏色信號(hào)燈有電 壓。信號(hào)燈必須符合國標(biāo)道路交通信號(hào)燈（GB

35、14887-20U）的要求，信號(hào)燈的LED燈管壽 命應(yīng)到達(dá)10萬小時(shí)。LED信號(hào)燈應(yīng)采用感性電源，禁止使用容性電源。4. 3. 3倒計(jì)時(shí)器標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)置方式倒計(jì)時(shí)器與信號(hào)燈具單獨(dú)設(shè)置，不得采取組合方式。（2）尺寸要求機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器的字高采用500mm,外框尺寸采用600 （高）X400 （寬）mm。人行信號(hào)燈的數(shù)碼倒計(jì)時(shí)器的透光面尺寸采用300mmX300mm,外框尺寸采用與行人信號(hào) 燈一致。非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器與人行信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器共用，不單設(shè)。倒計(jì)時(shí)器應(yīng)滿足GA/T508-2014的相關(guān)規(guī)定。（3）顏色倒計(jì)時(shí)器針對(duì)紅燈信號(hào)、綠燈信號(hào)分別倒計(jì)時(shí)，紅燈信號(hào)倒計(jì)時(shí)采用紅色字體，綠燈信 號(hào)倒

36、計(jì)時(shí)采用綠色字體。（4）計(jì)時(shí)方式信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采用通信式，直接與路口信號(hào)燈控制機(jī)采用一個(gè)平方的兩芯雙絞線連接, 不得采用學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器。4. 3. 4主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求（1）信號(hào)機(jī)安裝位置信號(hào)機(jī)布置在人行道外的綠化（管線控制帶）或者紅線內(nèi)的綠化分隔帶內(nèi)隱蔽處，并考 慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)至最近的窖井采用3根6100鋼絲管和1根小32PE管（光纜專用）。（2）電源電纜電源電纜采用3芯帶鎧電纜，每芯截面積為6nlnr；（3）控制線纜1）信號(hào)控制電纜采用截面積為2. 5mm,的鎧裝電纜，距最近信號(hào)機(jī)的手孔井中電纜要預(yù)留 2m左右。2）機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車燈桿到信號(hào)機(jī)的每根控制電

37、纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連 接的燈桿編號(hào)。3）電纜編號(hào)從東北側(cè)的機(jī)動(dòng)車燈桿電纜開始，逆時(shí)針方向順序，先編完機(jī)動(dòng)車燈桿電纜 后，再開始編非機(jī)動(dòng)車燈桿電纜。4）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（左、直、調(diào)頭3組或4組燈）底部的接線孔采用14 芯鎧裝電纜連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯電纜（不 帶鎧）連接。5）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（2組機(jī)動(dòng)車燈）底部的接線孔采用14芯鎧裝電纜連接, 機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯電纜（不帶鎧）連接。6）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（1組機(jī)動(dòng)車燈）底部的接線孔采用5芯鎧裝電纜連接, 機(jī)動(dòng)乍燈桿底部的接線孔到該桿

38、上的機(jī)動(dòng)車燈采用5芯電纜（不帶鎧）連接。7）信號(hào)機(jī)至每根非機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈桿采用5芯鎧裝電纜連接，線纜直接上桿，中間 不允許有接頭。（4）線纜連接線纜剝?nèi)ソ^緣層后，首先用壓接管壓接；壓接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱容膠帶，最后外套熱縮管：用噴燈加熱密縮。（5）信號(hào)相位排列原那么為了方便配置和實(shí)際應(yīng)用于與維護(hù)，路口的相位排列規(guī)那么及步驟為：以路口主要交通流方向的東側(cè)或北側(cè)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車相位開始，按左、宜、調(diào)頭順序排列；按逆時(shí)針方向逐個(gè)排列各個(gè)路口到達(dá)方向的機(jī)動(dòng)車相位；再從該路口機(jī)動(dòng)車相位開始排列的方向開始按逆時(shí)針順序排列非機(jī)動(dòng)車、行人相位。（6）噴塑要求綜合桿、燈具表框及反面統(tǒng)一噴塑顏色采用CD

39、001的“成都灰”色。4. 4路名牌 4. 4.1設(shè)置原那么（1）當(dāng)主路車行道寬度小于14m時(shí)，應(yīng)在道路進(jìn)口一側(cè)設(shè)置1面。(2)當(dāng)主路車行道寬度大丁 14m時(shí)，假設(shè)被相交道路為車行道大于等于14m的次干道時(shí)， 應(yīng)在主路的進(jìn)口、出口兩側(cè)各設(shè)置1面；假設(shè)被相交道路為車行道小于Mm的時(shí)，同名主路的 進(jìn)口側(cè)各設(shè)置1面，不同名主路的那么按道路名在進(jìn)口、出口兩側(cè)各設(shè)置1面。(3)型路口時(shí)，假設(shè)主路寬度小于14m,主路方向的人行橫道線外側(cè)各設(shè)置1面：假設(shè)主路大于等于14m,主路直行方向路名牌應(yīng)設(shè)置在被交道路中線延伸線頂端的人行道上。(4)當(dāng)路口有人行橫道時(shí)，路名牌應(yīng)設(shè)置在距人行橫道24m位置。4. 2版面及

40、文字要求(1)版而樣式采用漢字與漢語拼音對(duì)照形式標(biāo)注，路名拼音標(biāo)注中，“道路、街、橋” 等通用詞采用英文標(biāo)注。(2)按照地名標(biāo)志(GB17733-2008)和(公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范)(GB/T30240. L2013)的相 關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，新型路名牌的漢字使用黑體字，拼音、英文字體使用沒有襯線的等線字體Arial字體。5環(huán)境保護(hù)和平安措施環(huán)境保護(hù)(1)管線穿越河渠處，采取必要的措施，對(duì)河渠進(jìn)行工程防護(hù)，以減少和防止河流生態(tài) 環(huán)境影響。(2)溝渠、河道附近的管、溝施工時(shí)，將有少量混凝土漿液及混凝土養(yǎng)生廢水流入河水, 要求施工方通過合理安排預(yù)制場地和施工工期，對(duì)廢方、廢液進(jìn)行必要的處理后再排放，盡

41、 量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響。(3)路燈基礎(chǔ)及管線驗(yàn)收合格后，及時(shí)回填：施工完成后，及時(shí)按要求恢復(fù)地面，減少 水土流失。(4)施工期間，由施工機(jī)械排放的廢氣和形成的噪聲是暫時(shí)的，遠(yuǎn)小于國家規(guī)定的H級(jí) CO、M)x排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，但也要采用一定的措施加以控制，以免擾民。2平安措施(1)施方應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，平安設(shè)施到位，文明施工，隨時(shí)注意平安保障措施， 以保障施工人員和設(shè)備的平安。(2)照明線路的敷設(shè)、檢修、維護(hù)等操作過程，建立健全平安操作規(guī)程利程序，操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗，嚴(yán)格按照操作程序和規(guī)定進(jìn)行操作，強(qiáng)化職業(yè)平安衛(wèi)生工作，防止異常情況 及錯(cuò)誤操作而造成危害，保障職工在生產(chǎn)過程中的平安和健康。（3）對(duì)設(shè)備、材料質(zhì)量和施工安裝質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，使人為的不平安因素降到最低。6施工考前須知（D施