1、鄭 州 輕 工 業(yè) 學(xué) 院機 電 工 程 學(xué) 院 校 外 生 產(chǎn) 實 習(xí) 報 告 實習(xí)(shx)名稱： 機 械 制 造 方 面 生 產(chǎn) 實 習(xí) 院（系）： 專業(yè)(zhuny)年級：_姓名(xngmng)：_學(xué)號：_指導(dǎo)教師：_主要實習(xí)單位：_時間(shjin)：_ 至 _目 錄第一章 緒論(xln)_頁碼(ym):1.1 生產(chǎn)實習(xí)的目的與要求_頁碼:第二章 實習(xí)行程及內(nèi)容_頁碼:2.1農(nóng)耕博物館_頁碼:2.2 福萊格車身有限公司_頁碼:2.3 匯德工裝有限公司_頁碼:2.4實習(xí)接待中心_頁碼:2.5 專用汽車有限公司_頁碼:2.6 一拖第三裝配廠_頁碼:2.7 曲軸的加工_頁碼:2.8中信重工

2、_頁碼:2.9 輕院_頁碼:2.10宇通重工_頁碼:2.11 鄭州日產(chǎn)_頁碼:2.12鄭州煤礦機械廠_頁碼:2.13中鐵工程裝備_頁碼第三章 生產(chǎn)(shngchn)實習(xí)總結(jié)和感悟_頁碼(ym)第四章 參考文獻_頁碼(ym)1.1 生產(chǎn)實習(xí)的目的和要求1、實習(xí)目的生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)

3、生接觸專業(yè)課程、專業(yè)知識后到水利行業(yè)有關(guān)運行管理、設(shè)計研究院所參觀學(xué)習(xí)，接觸生產(chǎn)實際，將所學(xué)的理論知識同生產(chǎn)實際相結(jié)合，提高實際工作能力，獲得生產(chǎn)技能、科研工作知識和管理知識、豐富專業(yè)知識的機會；培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題能力和方法的機會；讓學(xué)生了解水利工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、運行的主要環(huán)節(jié)，是完成工程師的基本訓(xùn)練和培養(yǎng)從事科研工作初步能力的一次鍛煉；在生產(chǎn)實習(xí)期間，學(xué)生不宜只局限在實習(xí)所在地的工程內(nèi)容范圍內(nèi)，而應(yīng)當(dāng)廣泛了解本行業(yè)的科學(xué)研究、實際生產(chǎn)施工、運行管理以及試驗研究等情況，收集各方面的資料，拓寬視野，為將要深入專業(yè)化的學(xué)習(xí)培養(yǎng)興趣和感性基

4、礎(chǔ)。2、生產(chǎn)實習(xí)紀律要求1）生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)階段學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，若無特殊理由，原則上要求所有同學(xué)必須參加；2) 有病不能參加實習(xí)者，必須出示(ch sh)醫(yī)院的診斷書，在獲得直屬輔導(dǎo)員和指導(dǎo)教師的同意后方可不參加；3）有事不能參加(cnji)實習(xí)者必須有充足的理由方可向帶隊教師請假，事前要有請假條，同樣在獲得直屬輔導(dǎo)員和指導(dǎo)教師批準后方可不參加，事后(shhu)要有銷假；4）嚴格遵守庫區(qū)管理部門、科研設(shè)計院所等實習(xí)單位的各項規(guī)章制度；5）實習(xí)期間同學(xué)在未獲批準情況下，任何人任何時間不得離開實習(xí)城市；6）同學(xué)們在實習(xí)期間要嚴格要求自己，要認識到我們的一舉一動不只代表我們自己，而代表的是學(xué)院形象

5、，應(yīng)有集體榮譽感。3、生產(chǎn)實習(xí)安全要求及規(guī)定1）建立良好的時間觀念，杜絕遲到早退現(xiàn)象！2）實習(xí)單位組織進行安全要求的講解時，同學(xué)們必須認真聽講，嚴格遵守，以免發(fā)生意外事故；3）在實習(xí)指導(dǎo)老師或?qū)嵙?xí)單位工作人員進行專業(yè)講解時，要保證現(xiàn)場的紀律，并要求同學(xué)們在認真聽講的同時做好實習(xí)筆記，為撰寫實習(xí)報告積累素材；4）不允許在實習(xí)單位及實習(xí)現(xiàn)場嬉戲、打鬧；5）女同學(xué)不得穿高跟鞋、穿裙子進入實習(xí)場所；6）在需要帶安全帽進入的實習(xí)場所，必須按要求帶安全帽方可進入；7）所有同學(xué)必須遵守實習(xí)紀律，在實習(xí)期間不得脫離集體，擅自外出或單獨行動；8）在可單日往返的校外實習(xí)期間需自備午餐，但要注意保持參觀地點環(huán)境衛(wèi)生

6、，垃圾自行帶走；9）嚴禁任何同學(xué)以任何借口帶其他專業(yè)、班級的所謂“朋友、老鄉(xiāng)”混入實習(xí)隊伍當(dāng)中，各班班干部務(wù)必嚴格監(jiān)督作用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。2.1 農(nóng)耕(nn n)博物館 中國一拖展覽館主要陳列了一拖的一些產(chǎn)品(chnpn)以及和農(nóng)耕有關(guān)的浮雕等。在一拖展覽館內(nèi)我看到了：和農(nóng)耕有關(guān)的歷史文物；蒸汽拖拉機；新中國初期的農(nóng)業(yè)機械及相關(guān)實物；中國一拖的一些老產(chǎn)品還有中國一拖的各類相關(guān)資料。通過講解員的介紹是我對我國的農(nóng)耕歷史有了較大的了解，同時(tngsh)對一拖的歷史及其產(chǎn)品也有了深入地了解。如今，隨著中國農(nóng)業(yè)機械化的逐步深入，許多地方都開始使用100馬力以上的大型拖拉機。這臺120馬力4輪驅(qū)動

7、的東方紅輪式拖拉機非常受歡迎。俗話說“民以食為天”，在人類文明的進程中，農(nóng)耕是極其重要的一環(huán)。中國歷代都非常重視農(nóng)業(yè)，華夏農(nóng)耕也創(chuàng)造了許多令整個世界驚嘆的奇跡。所以我們的參觀就從華夏農(nóng)耕開始。第一個展區(qū)：華夏農(nóng)耕在農(nóng)耕發(fā)展過程中，農(nóng)具的發(fā)展最能體現(xiàn)人類的進步。華夏農(nóng)耕的先進性也主要體現(xiàn)在各種農(nóng)具上。這副河洛農(nóng)耕圖，刻畫了唐宋時期河洛地區(qū)的農(nóng)業(yè)耕作全貌。而這四副浮雕柱，則描繪了中國農(nóng)具制造、使用，以及抽象成符號、文字的演變過程。在中國古代的各種農(nóng)具中，犁是最有代表性的。早在漢代時中國犁就有了犁壁，領(lǐng)先西方近兩千年。這就是我們復(fù)原的唐代曲轅犁。唐代曲轅犁是中國傳統(tǒng)農(nóng)耕發(fā)展成熟的重要標志之一，因犁轅

8、呈彎曲狀而得名。唐代曲轅犁有長犁和短犁之分，唐代陸龜蒙所著耒耜經(jīng)記載的曲轅犁轅長約2.7米，唐代以后，長曲轅犁逐漸被更加靈活的短曲轅犁所替代第二個展區(qū)：奠基中國(zhn u)農(nóng)機工業(yè)在農(nóng)耕發(fā)展(fzhn)過程中，農(nóng)具的發(fā)展最能體現(xiàn)人類的進步。華夏農(nóng)耕的先進性也主要體現(xiàn)在各種農(nóng)具上。這副河洛農(nóng)耕圖，刻畫了唐宋時期河洛地區(qū)的農(nóng)業(yè)耕作全貌。而這四副浮雕柱，則描繪了中國農(nóng)具制造、使用，以及抽象成符號(fho)、文字的演變過程。在中國古代的各種農(nóng)具中，犁是最有代表性的。早在漢代時中國犁就有了犁壁，領(lǐng)先西方近兩千年。這就是我們復(fù)原的唐代曲轅犁。唐代曲轅犁是中國傳統(tǒng)農(nóng)耕發(fā)展成熟的重要標志之一，因犁轅呈彎曲狀

9、而得名。唐代曲轅犁有長犁和短犁之分，唐代陸龜蒙所著耒耜經(jīng)記載的曲轅犁轅長約2.7米，唐代以后，長曲轅犁逐漸被更加靈活的短曲轅犁所替代。第三個展區(qū)：走進市場改革開放以后，1981年，農(nóng)村開始大規(guī)模實施聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，土地變成了一塊塊“面條田”，大型履帶拖拉機失去了用武之地。同時，國家也不再對企業(yè)下達指令性計劃，整個中國農(nóng)機工業(yè)陷入了低谷。當(dāng)時有句打油詩：“拖拉機離職休養(yǎng)，老黃牛趾高氣揚”。以一拖為例，1980年東方紅履帶拖拉機產(chǎn)量已達到2.4萬臺，而1981 年卻跌到了8000多臺。分田到戶的農(nóng)民真的不需要拖拉機了嗎？帶著這樣的疑問，1981年，一拖組織調(diào)研人員分赴全國進行調(diào)查。調(diào)查的結(jié)果是，農(nóng)

10、民們說：“你們能不能生產(chǎn)小一些的拖拉機，最好是一頭牛的價錢，8頭牛的力氣?！钡谒膫€展廳：全面(qunmin)建設(shè)新一拖2008年，中國(zhn u)一拖加入中國機械工業(yè)集團。這是中國農(nóng)機行業(yè)的一件大事，中國農(nóng)機工業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展。2010年，我國第一臺擁有自主(zzh)知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機誕生，這是目前中國最先進的拖拉機。它的下線，標志著我國新的拖拉機技術(shù)平臺初步形成。新中國成立前，我國農(nóng)機工業(yè)落后世界近100年，上世紀50年代一拖誕生后，中國農(nóng)機工業(yè)與世界的差距縮短了一半，上世紀80年代開始，一拖引進意大利菲亞特輪式拖拉機技術(shù)，使中國農(nóng)機工業(yè)與世界的差距再次縮短一半，如今，東方紅動力

11、換檔拖拉機誕生，標志著我國農(nóng)機工業(yè)的技術(shù)水平開始與世界同步。就在今年3月初，一拖剛剛收購了生產(chǎn)拖拉機動力換擋傳動系的法國麥考米克（McCormick）公司，這是我國農(nóng)機企業(yè)收購世界性企業(yè)的第一例。相信不遠的將來，中國農(nóng)機行業(yè)中，也會出現(xiàn)像約翰迪爾這樣的世界巨頭。這臺180馬力東方紅輪式拖拉機，是國產(chǎn)重型拖拉機中非常有代表性的一款產(chǎn)品。她進入市場后將國外同檔次產(chǎn)品價格拉低了三分之一，目前這款產(chǎn)品已經(jīng)替代了相同功率段進口產(chǎn)品，并實現(xiàn)批量出口。2010年7月10日，胡錦濤總書記視察一拖，對一拖提出了明確要求，他希望一拖人努力創(chuàng)造新的輝煌?！笆濉毙聲r期，中國一拖新的發(fā)展目標，就是要成為世界一流的農(nóng)

12、業(yè)裝備制造商。這是目前一拖在海外的一級經(jīng)銷網(wǎng)點。綠色發(fā)展，是整個中國農(nóng)機工業(yè)的責(zé)任。一拖在發(fā)展過程中，堅持可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、到產(chǎn)品制造、到最終產(chǎn)品，都考慮到如何減少對環(huán)境的負面影響2.2 福萊格車身(ch shn)有限公司1.公司簡介一拖（洛陽）福萊格車身有限公司是國內(nèi)優(yōu)秀的農(nóng)裝覆蓋(fgi)件、駕駛室和商用車車身供應(yīng)商，公司位于九朝古都洛陽，始建于1956年，2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制成為有限責(zé)任公司。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械（履拖、大中小輪拖、收獲機等）和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)

13、品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。公司擁有廠房面積71114.88平方米，擁有包括195余名專業(yè)技術(shù)和管理人員在內(nèi)的員工900人?？偣灿?個車間，分別是沖一、沖二、焊一、焊二、油漆、備料、機加、內(nèi)飾車間。備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產(chǎn)線，主要是準備毛坯為下一道(ydo)工序生產(chǎn)作準備；沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產(chǎn)各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖

14、壓件；焊接車間；150KW點焊機、旋轉(zhuǎn)式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。參觀機床 ：HP1250 14型，刨臺式數(shù)控鏜銑床，四軸聯(lián)動，X/Y,Z/W，用于大輪拖箱體加工。加緊定位方式：一面兩銷。生產(chǎn)工藝：沖壓焊接。生產(chǎn)流程：毛坯（卷材）備料車間一次剪切沖壓車間焊接車間（平焊）懸梁設(shè)備（單片機控制）手工裝配較平機。2.3 匯德工裝(n zhun)有限公司一拖（洛陽）匯德工裝有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度改制設(shè)立的股份制企業(yè)，其前身中國一拖集團有限公司工裝制造廠，

15、建立于1955年，是第一批投產(chǎn)的專業(yè)廠。公司坐落于中原腹地、牡丹之鄉(xiāng)，采帝都之靈氣，擁八方(bfng)之資源。經(jīng)過半個世紀的人才和技術(shù)積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產(chǎn)品面，長服務(wù)線的現(xiàn)代制造服務(wù)企業(yè)。公司是河南省高新技術(shù)企業(yè)，擁有市級工程技術(shù)中心（洛陽市生產(chǎn)線智能工藝(gngy)裝備工程技術(shù)研究中心），承擔(dān)國家級研發(fā)設(shè)計制造項目，實力雄厚，技術(shù)先進，具有較強的自主開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力。公司擁有一支實踐經(jīng)驗豐富的科技人才隊伍和技術(shù)工人隊伍，他們是您成功路上的伙伴和堅定的支持者，依靠自己的能力即可完成各種液壓夾具、焊裝夾具、測控量儀、自動化設(shè)備等智能工裝的開發(fā)、設(shè)計

16、、制造和服務(wù)。為您提供精密制造、自動化生產(chǎn)線和無人工廠的全套解決方案，公司在發(fā)動機、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運輸、環(huán)保、航天航空等領(lǐng)域擁有眾多合作客戶。公司擁有各類精密檢測設(shè)備，可實現(xiàn)對產(chǎn)品靜態(tài)或動態(tài)精度和性能的測試。從瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設(shè)備和熱處理設(shè)備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，通過局域網(wǎng)，實現(xiàn)了CAD/CAM在刃具、工裝夾具、量檢具、非標設(shè)備等設(shè)計制造中的應(yīng)用。用實力來保證“為客戶增值”的承諾。經(jīng)過多年的積淀，公司始終保持在行業(yè)第一梯隊，相繼加入機床工具工業(yè)協(xié)會工

17、具分會、夾具分會，主軸分會并通過了ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認證。生產(chǎn)車間 絲錐工藝卡：一拖（洛陽(lu yn)）匯德工裝(n zhun)有限公司 工序(gngx)卡 圖號_總圖號_ 制造號_部件號_ 產(chǎn)品名稱_塞規(guī)_ 每臺數(shù)量_共計數(shù)量_零件號_ 零件名稱_ 材質(zhì)_工序號工序內(nèi)容機床代號工人等級計劃工時備注單件合計01花鍵外鍵留磨，打中心孔A16，挖保護孔，成006銑花鍵留磨，印面成04鉆孔成1008淬火，時效，氧化01修兩端中心孔1503花鍵外徑成1303磨花鍵及倒角成刻字 工藝制定者： 校對者： 審核者：實習(xí)接待(jidi)中心摩托車發(fā)動機拆裝摩托車發(fā)動機總體(zngt)構(gòu)造發(fā)

18、動機是摩托車的動力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機械能的一個裝置，它就如一個人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動機的設(shè)計和制造水平(shupng)。目前市面上流行的摩托車發(fā)動機大部分都是由三大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（“三大機構(gòu)”一：機體機構(gòu)；二：曲軸連桿機構(gòu)；三：配氣機構(gòu)。“五大系統(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng)；二：進排氣系統(tǒng)；三：冷卻系統(tǒng)；四：潤滑系統(tǒng)；五：點火系統(tǒng)）1）三大機構(gòu)：1、機體的作用：機體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā)動機的其它零配件，承受來自發(fā)動機工作時產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長車體剛性和強度的作用。2、曲軸連桿機構(gòu)的主要組成部分：活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，

19、連桿大小頭軸承和曲柄組成。曲軸連桿機構(gòu)的作用：將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，輸出動力并帶動磁電機，機油泵，配氣機構(gòu)等零部件工作。3、配氣機構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門，氣門坐，氣門彈簧，氣門導(dǎo)管，氣門鎖片，正時齒輪，正時鏈條，氣門頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門所在位置可分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣機構(gòu)的作用：在準確的時間將可燃混合汽吸入缸體，并及時地把廢汽排出缸體。以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)摩托車發(fā)動機拆裝流程首先我們利用一段時間對我們所研究的摩托車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和原理進行初步的了解，我們初步擬定了拆分順序。準備按照汽

20、油機零部件圖冊其上面的圖解順序進行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面對發(fā)動機實物時發(fā)現(xiàn)預(yù)先制定的方案需要做出很大變動。下文所介紹的拆分步驟為我們在試驗中的所總結(jié)出的方案。第一部分：拆分第一步，由對摩托車發(fā)動機的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋(tu i)可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過對圖冊的詳細分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對汽缸體進行詳細拆分。使之與發(fā)動機曲軸箱體分離。拆下配氣機構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來。注：由于缺少特殊工具，對排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座

21、、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無法拆分。然后拆除進氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓(lushun)。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封墊的保護和拆分位置），分離汽缸體組合。對拆下的汽缸(qgng)體組合進行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時配合精準難以掌握，故拆分之后立刻安裝。注：配氣機構(gòu)當(dāng)中的正時從動齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓在曲軸箱內(nèi)，在此部分無法拆分出來摩托車發(fā)動機拆裝流程首先我們利用一段時間對我們所研

22、究的摩托車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和原理進行初步的了解，我們初步擬定了拆分順序。準備按照汽油機零部件圖冊其上面的圖解順序進行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面對發(fā)動機實物時發(fā)現(xiàn)預(yù)先制定的方案需要做出很大變動。下文所介紹的拆分步驟為我們在試驗中的所總結(jié)出的方案。第一部分：拆分第一步，由對摩托車發(fā)動機的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過對圖冊的詳細分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對汽缸體進行詳細拆分。使之與發(fā)動機曲軸箱體分離。拆下配氣機構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩

23、拿下來。注：由于缺少特殊工具，對排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無法拆分。然后拆除進氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離(fnl)。（注意：分離的時候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封墊的保護和拆分位置），分離汽缸體組合。對拆下的汽缸體組合進行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時配合精準難以(nny)掌握，故拆分之后立刻安裝。注：配氣機構(gòu)當(dāng)中的正時從動齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓在曲軸箱內(nèi)，在此部分無法

24、拆分出來2.5專用汽車有限公司(yu xin n s)一拖（洛陽）專用汽車有限公司位于千年帝都洛陽，是中國一拖集團有限公司控股的具有獨立法人資格的子公司，是中國一拖集團有限公司專用汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，是中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會會員單位。公司現(xiàn)有職工300余人，其中各類中、高級工程技術(shù)人員90余名，主要生產(chǎn)經(jīng)營系列環(huán)衛(wèi)車、城建車、半掛車、工程車及各類車輛裝備件。具有數(shù)條專用汽車裝配線和車輛裝備生產(chǎn)線，年生產(chǎn)“東方紅”系列環(huán)衛(wèi)車1000輛，半掛車2000輛，城建車、工程車、特種車3000輛，車輛裝備件6000臺套。公司始終關(guān)注專用汽車發(fā)展的最新科技動態(tài)，憑借中國一拖集團有限公司在機械制造領(lǐng)域的優(yōu)

25、勢及博士后科研工作站、技術(shù)中心的強大技術(shù)資源，積極消化吸收國內(nèi)外專用汽車的先進技術(shù)，先后開發(fā)生產(chǎn)的“東方紅”系列環(huán)衛(wèi)車、半掛車、城建車、工程車、特種車和各類車輛裝配件自投放市場以來深受用戶的喜愛和信任，其中運用于系列環(huán)衛(wèi)車的“噴淋降塵裝置”、“對接技術(shù)”等多項成果獲國家實用新型專利和外觀專利，并順利通過ISO90012000質(zhì)量體系認證和中國質(zhì)量認證中心的“3C”認證，是河南省科技廳認定的“高新技術(shù)企業(yè)”。公司始終貫徹“今天做好，明天更好”的質(zhì)量方針，通過持續(xù)追求質(zhì)量改進和完善質(zhì)量體系，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保為顧客提供滿意的產(chǎn)品。公司始終堅持“追求卓越、打造精益、人本管理、用戶滿意”的經(jīng)營理念

26、，并把這一理念貫穿于公司的每個環(huán)節(jié)，積極開拓，努力進取，使公司產(chǎn)品在產(chǎn)品設(shè)計、科技含量、性價比、實用高效等方面走在國內(nèi)專用汽車行業(yè)的前列。參觀(cngun)產(chǎn)品：推土機，輪式裝載機，液壓挖掘機，大型(dxng)翻斗車。專用汽車：環(huán)衛(wèi)車，壓縮(y su)式轉(zhuǎn)動車2.6 一拖第三裝配廠 第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設(shè)備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合

27、型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。 建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。 在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。 三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從6

28、0200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中7090馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的； 100120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復(fù)式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。2.7 曲軸(qzhu)

29、的加工曲軸(qzhu)加工工藝流程：1、坯料(p lio)查抄2、銑端面三、銑兩頭面質(zhì)量中心孔四、銑定位夾緊面五、粗車軸頸及端頭連桿頸六、鉆油道孔7、查抄油孔兩頭面孔八、精車軸頸九、精車端面10、精車1、4連桿十一、精車2、3連桿12、滾壓1三、精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸1四、精車止推面、法蘭端面及定位軸頸1五、精磨主軸頸及后油封軸頸1六、精磨連桿軸頸17、銑鍵槽1八、油道孔孔口倒角1九、洗濯20、油孔口拋口21、動均衡22、減外增補均衡去重2三、清算(qn sun)鍵槽及油道孔2四、拋光(pogung)2五、清算(qn sun)2六、終檢27、防銹此中重要工序有：鉆中心孔、連桿頸加工、滾壓、

30、拋光、動均衡中心孔-粗車-調(diào)質(zhì)-半精車-精車（曲軸車床/偏心車床）-軸端螺紋孔-（表面熱處理）-曲軸磨床（粗磨、精磨）2.8中信重工中信重工機械股份有限公司原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。公司“洛礦”牌大型球磨機、大型減速機、大型輥壓機、大型水泥回轉(zhuǎn)窯四項產(chǎn)品榮獲中國名牌稱號，成為中國重型裝備制造企業(yè)擁有中國名牌最多的企業(yè)。

31、公司擁有國家首批認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心，技術(shù)中心包括洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院、工程成套設(shè)計研究院、工藝研究院、澳洲研發(fā)中心、美洲研發(fā)中心、國家重點實驗室、博士后工作站、信息中心、中央檔案室、CAE研究所，形成了具有重工特色的技術(shù)創(chuàng)新體系。洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院設(shè)有采掘、提升、破碎篩分、粉磨、洗選、冶金軋鋼、工業(yè)窯爐、液壓、齒輪傳動、發(fā)電設(shè)備、自動化控制等應(yīng)用專業(yè)研究所（室），是集機械、建材、礦山、冶金、電力、化工、環(huán)保等工程設(shè)計和重型機械產(chǎn)品設(shè)計及制造工藝研究為一體的綜合性科研開發(fā)與設(shè)計單位，具有機械行業(yè)（重型礦山、電工電器）、環(huán)境工程（廢水、廢氣）、建筑智能化系統(tǒng)集成、機械工程咨詢以

32、及電力行業(yè)（火力發(fā)電）、建材行業(yè)（水泥、新型建筑材料）、冶金（鋼鐵）行業(yè)、建筑行業(yè)（建筑工程）的甲級和乙級工程設(shè)計資質(zhì)，洛陽重工礦山機械工程設(shè)計院是國家機械行業(yè)甲級設(shè)計單位和電力乙級設(shè)計單位，在固定資產(chǎn)、技術(shù)人員、設(shè)計能力、技術(shù)裝備等方面均達到國家規(guī)定資質(zhì)標準。設(shè)有機械加工工藝、水泥工藝、冶金軋鋼工藝、建筑、結(jié)構(gòu)、非標設(shè)備、給排水、暖通、動力、環(huán)保、電力、自動化、經(jīng)濟分析及概算、總圖等專業(yè)。主行業(yè)：機械工程設(shè)計和民用建筑設(shè)計；跨行業(yè)：水泥建材、冶金軋鋼、選煤選礦、化工化肥、環(huán)保衛(wèi)生、市政工程等行業(yè)的工程設(shè)計、咨詢(zxn)以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，并具有環(huán)保、安全評價專項資質(zhì)以及工程總承包資格。工藝研

33、究院包括(boku)鑄鍛研究所、熱處理研究所、焊接研究所、冷工藝研究所和核電研究所。在這里我們見到了直徑十六米的巨型齒輪，見到了四分之一的齒輪加工方法，是我們課本(kbn)中不能見到的加工工藝。2.10宇通重工宇通集團有限公司（簡稱“宇通集團”）是以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，以企業(yè)文化為核心，涵蓋客車、工程機械、專用車、環(huán)保、汽車零部件、卡車、房地產(chǎn)、汽車金融等跨行業(yè)的多元化、高科技、國際化的大型企業(yè)集團，總部位于河南省鄭州市。各板塊進入了由業(yè)績增長帶動綜合競爭力提升的螺旋式上升階段，綜合實力進一步增強。2010年宇通集團實現(xiàn)銷售額208.36億元，較2009年增長38.7%，實現(xiàn)銷售量468

34、65臺，較2009年增長33.2%。鄭州宇通重工有限公司（下稱“宇通重工”）是宇通集團的核心企業(yè)，是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的中國大型軍用和民用工程機械、環(huán)保、專用車等產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)制造企業(yè)。公司位于河南省鄭州市，占地面積46.5萬平方米，現(xiàn)有員工約3500人，其中各類工程技術(shù)人員470余人，建有院士工作站和省級企業(yè)技術(shù)中心，具有雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)能力。宇通重工被譽為“中國工程機械設(shè)計、制造的搖籃”。中國第一臺液力變距器、中國第一臺動力換檔變速箱、中國第一臺自行式鏟運機、第一臺大馬力輪胎式推土機等30多個“中國第一”均誕生在這里。目前，宇通重工已經(jīng)形成土方機械、環(huán)保設(shè)備和

35、環(huán)保工程、樁工機械、專用車、起重機械五個系列120多種產(chǎn)品和一系列解決方案服務(wù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政、環(huán)保等系統(tǒng)。以環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、工程起重機和礦用自卸車為代表的新業(yè)務(wù)成功進入市場并取得預(yù)期的市場份額，其中垃圾填埋場一攬子環(huán)保設(shè)備、長螺旋鉆機、強夯、沖擊式壓實機等產(chǎn)品市場占有率位居全國首位，旋挖鉆機市場占有率行業(yè)前列。以多功能旋挖鉆、新一代裝載機和鏟運機為代表的高、新、尖產(chǎn)品在海外市場的銷售大幅攀升，成為新的亮點。宇通重工以技術(shù)創(chuàng)新為動力，每年都會有多個質(zhì)量和品質(zhì)超前的新產(chǎn)品投放市場，通過客戶親密體驗，深得行業(yè)的認同和贊賞。宇通重工作(gngzu)為中國人民

36、解放軍工程兵部隊工程機械專業(yè)制造商，半個世紀以來為國家的國防事業(yè)做出了突出貢獻，為部隊配備的高速推土機和高速裝載機等裝備數(shù)千臺，以優(yōu)良的品質(zhì)贏得了軍方的高度贊譽。公司1999年通過了ISO9001-1994質(zhì)量(zhling)管理體系認證；2007年通過了GJB9001A-2001國軍標質(zhì)量管理體系，具有完善的質(zhì)量管理體系和完備的質(zhì)量保證能力；2009年通過了GB/T24001-2004環(huán)境管理體系；2011年通過了GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。我們參觀了許多設(shè)備，比如說天車，它可以搬運比較重的物件，沒有死角，覆蓋面積大，是生產(chǎn)必備的，尤其是重工機械廠。工作人員帶領(lǐng)我們參觀

37、的同時也對我們介紹了一些產(chǎn)品的功能。還是拿打樁機來說吧，打樁機由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向(do xin)架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準確地貫入地層。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。這樣介紹了一個產(chǎn)品以后，我們就有了深入的了解，這樣對生產(chǎn)就有了一定印象。2.11 鄭州日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)汽車公司在中國大陸的第一個整

38、車合資企業(yè)。2004年10月，東風(fēng)汽車股份有限公司重組鄭州日產(chǎn)，目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車股份有限公司51%、東風(fēng)汽車有限公司28.651%、日產(chǎn)（中國）投資有限公司20.349%。注冊資本12.9億元人民幣，現(xiàn)總資產(chǎn)56.12億元人民幣。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地。公司本部位于中國鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。第一工廠位于鄭州中牟，具備年產(chǎn)九萬輛汽車的生產(chǎn)能力；第二工廠位于鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，一期設(shè)計產(chǎn)能12萬臺，預(yù)計2010年9月建成量產(chǎn)。1999年通過IS09001質(zhì)量保證體系認證，2002年通過IS09001-2000版質(zhì)量保證體系認證，2003年首批通過國家CCC認證。鄭州

39、日產(chǎn)技術(shù)中心（ZNTC）組建于1993年，1996年被認定為省級企業(yè)技術(shù)中心，2009年被認定為高新技術(shù)企業(yè)和國家認定企業(yè)技術(shù)中心。按照雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)目前共有NISSAN、東風(fēng)兩個品牌、五大(w d)序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風(fēng)品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。在鄭州日產(chǎn)公司，我們參觀了汽車的裝配車間。整車裝配工藝，由流水線主線裝配工藝和總成分裝(fn zhun)工藝組成。裝配一、二線主要裝配工藝流程：車架(ch ji)上線雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝

40、）上線雙/單后橋上線雙/單中橋上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動機、變速箱合件上線（包括發(fā)動機、變速箱分裝）制動系統(tǒng)密封性檢測潤滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線裝配三線主要裝配工藝流程：車架上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）后懸架合件上線（包括后橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動機、變速箱合件上線（包括發(fā)動機、變速箱分裝）制動系統(tǒng)密封性檢測潤滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線。2.12鄭州煤礦機械廠鄭州煤礦機械集團股份有限公司座

41、落于我國重要的交通樞紐城市、第八大文明古都鄭州，是中國專業(yè)生產(chǎn)液壓支架的大型骨干企業(yè)，我國機械工業(yè)500強企業(yè)。鄭州煤礦機械集團股份有限公司始建于1958年，是中國第一臺液壓支架的誕生地，前身為鄭州煤礦機械廠（隸屬(lsh)煤炭部），是國家“一五”計劃重點項目，1998年劃歸河南省煤炭工業(yè)管理(gunl)局管理?？傎Y產(chǎn)30億元，凈資產(chǎn)約6.6億元，下設(shè)9個生產(chǎn)分廠，生產(chǎn)區(qū)占地面積約45萬平方米，擁有在崗員工4000余人，專業(yè)技術(shù)人員800余人，高級技術(shù)人員200余人，6人享受國家特殊津貼，已累計生產(chǎn)支護高度從0.55米到7米，支護強度從1600kN到16800kN的各型液壓支架11萬余架。產(chǎn)品

42、遍布全國各大礦業(yè)集團，并出口俄羅斯、印度、土耳其等國家。企業(yè)具備成熟的液壓支架研發(fā)技術(shù)。采取三維仿真(fn zhn)模擬、有限元分析、CAD制圖等現(xiàn)代化設(shè)計手段，為用戶提供成套的綜采技術(shù)和技術(shù)服務(wù)。并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)專利產(chǎn)品。企業(yè)下設(shè)機加工、下料、金屬結(jié)構(gòu)、鑄造、鍛造、電鍍、機具、液壓工程中心、安裝9個生產(chǎn)分廠，具備生產(chǎn)煤炭綜采設(shè)備所需各種金屬件、各類液壓閥的能力，所有過程均處于受控狀態(tài)。企業(yè)通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標準認證首先參觀的是機加工車間，鄭煤機的機加工車間跟前兩個企業(yè)的機加工車間沒大的區(qū)別，我想最大的區(qū)別就是這里加工的工件特別大特別重，以至于拆卸工件的時候不是人力拆卸

43、而是每個機床旁邊都有一個小型吊車來代替人力。之后是下料車間，下料車間的鋼板也特別的厚，比起另兩個企業(yè)的下料車間最大的區(qū)別是，這個火焰切割有四個火焰頭一起工作，并不是一個工件比較大而是幾個工件同時切割，這樣一來就提高了工作效率，但是同時，工件上的熱影響區(qū)范圍變大，工件變形增大，后續(xù)的處理要麻煩些吧！之后是焊接車間，據(jù)帶隊老師介紹，為什么企業(yè)的液壓支架特別好，很大的原因就是這里的焊接做的特別好，中厚板焊接大多要用坡口焊，而自動化的切坡口機器人工作效率高而且作業(yè)規(guī)范，但是究竟為什么這里大焊接做的最好，我還是不太清楚，大概這涉及企業(yè)機密吧！2.13中鐵工程裝備中鐵工程裝備集團共下設(shè)5家全資子公司、4家參股公司和4個直屬單位，1 下設(shè)單位遍布鄭州、新鄉(xiāng)、成都、武漢、廈門、南寧、香港等地區(qū)；在成都、廣州、合肥、太原及福州等城市設(shè)有合作生產(chǎn)基地；設(shè)立了香港公司、德國公司和新加坡、澳大利亞、巴西等海外代理機構(gòu)；設(shè)立了北京、成都、鄭州、南京、深圳、廣西六大服務(wù)中心，以及設(shè)立馬來西亞、新加坡海外服務(wù)中心。中鐵工程裝備集團發(fā)展戰(zhàn)略為“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化，一主多元化”，13集團營業(yè)范圍包括：隧道掘進機（盾構(gòu)機和硬巖掘進機）、