1、1、評估流程圖成立風(fēng)險(xiǎn)評估小組風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)施工作業(yè)程序分解分析主要事故類型資料收集和現(xiàn)場勘查相關(guān)人員調(diào)查評估小組討論 專家咨詢風(fēng)險(xiǎn)分析分析事故的致險(xiǎn)因子確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法動(dòng)態(tài)評估 風(fēng)險(xiǎn)估測一般風(fēng)險(xiǎn)源檢查表法LEC法重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 指標(biāo)體系法高邊坡風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議 2、邊坡開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)坍塌的風(fēng)險(xiǎn)貫穿于整個(gè)高邊坡的開挖與支護(hù)過程中。坍塌可能性主要從坡形、巖體條件、邊坡監(jiān)測、施工季節(jié)降雨量、爆破擾動(dòng)等指標(biāo)進(jìn)行估算。具體指標(biāo)見下表：邊坡開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值得分說明坡形A橫向凸型坡與縱向緩坡陡坡組合2-32結(jié)合勘察資

2、料及現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷其它坡形0-1巖體條件B=b1+b2巖體結(jié)構(gòu)b1散體結(jié)構(gòu)33結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷碎裂結(jié)構(gòu)2層狀結(jié)構(gòu)0-1主結(jié)構(gòu)面方向b2相同或相近（順向坡）3-7結(jié)合勘察資料和現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷相反（逆向坡、橫向坡）1-2邊坡監(jiān)測C邊坡變形量、變形速率及支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力處于危險(xiǎn)域5-73邊坡的控制值應(yīng)參照設(shè)計(jì)文件與相關(guān)規(guī)范確定，其中，安全域?yàn)榭刂浦狄詢?nèi)，警戒域建議采用控制值的70%，危險(xiǎn)域建議采用控制值的80%，各地也可根據(jù)實(shí)際情況綜合確定域值。邊坡變形量、變形速率及支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力處于警戒域2-4邊坡變形量、變形速率及支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力處于安全域0-1施工季節(jié)降雨量D施工季節(jié)旬降雨量大于250mm，年暴

3、雨日數(shù)在8天以上44結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境資料進(jìn)行判斷施工季節(jié)旬降雨量200250mm，年暴雨日數(shù)58天 2-3施工季節(jié)旬降雨量小于200mm，年暴雨日數(shù)5天以下0-1爆破擾動(dòng)E控制爆破，巖體破碎32此指標(biāo)主要針對邊坡開挖階段爆破擾動(dòng)后巖體情況進(jìn)行判斷控制爆破，巖體較完整2控制爆破，巖體完整0-1邊坡開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性分值計(jì)算公式：R=（A+ B +D+ E）+C=0.8*1*1.4*11+3=15查表確定邊坡開挖與支護(hù)作業(yè)坍塌事故可能性等級為2級。計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。分值大小確定后，對照下表確定邊坡開挖與支護(hù)作業(yè)坍塌事故可能性等級。邊坡開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述

4、等 級R21很可能416R21可能311R16偶然2R11不太可能13、邊坡石方爆破作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)邊坡石方爆破開挖作業(yè)評估指標(biāo)主要基于放炮及火藥爆炸事故，其可能性主要從爆破器材管理、爆破方式、警戒區(qū)域、裝藥、瞎炮處理及周邊環(huán)境等指標(biāo)進(jìn)行估算。具體評估指標(biāo)見下表。邊坡石方爆破作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分 類分 值得分說 明爆破器材管理A運(yùn)輸、儲(chǔ)存管理不明確，操作不合理1-20結(jié)合管理制度、操作水平等進(jìn)行判斷運(yùn)輸、儲(chǔ)存管理較合理0爆破方式B非控制爆破2-31結(jié)合操作人員水平、爆破現(xiàn)場方案等綜合判定控制爆破（預(yù)裂爆破、光面爆破）0-1警戒區(qū)域C警戒區(qū)邊界無明顯標(biāo)志，交通路口無人值

5、守1-20結(jié)合爆破規(guī)、區(qū)域內(nèi)管理模水平等實(shí)際情況判斷警戒區(qū)邊界有明顯標(biāo)志，交通路口有人值守0裝藥D普通作業(yè)人員、無監(jiān)管10結(jié)合現(xiàn)場情況綜合判斷專業(yè)隊(duì)伍、有監(jiān)管0瞎炮處理E由普通作業(yè)人員按以往經(jīng)驗(yàn)操作2-41結(jié)合工程實(shí)際情況判斷按規(guī)定由專門爆破員操作0-1周邊環(huán)境F施工作業(yè)影響范圍內(nèi)存在居民區(qū)、公路等建（構(gòu)）筑物22結(jié)合建（構(gòu)）筑物的數(shù)量、距離等工程實(shí)際情況判斷施工作業(yè)影響范圍內(nèi)無居民區(qū)、公路等建（構(gòu)）筑物0-1邊坡石方爆破開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性分值計(jì)算公式：R=（A+B+C+D+E+F）=0.8*4=3對照下表確定邊坡石方爆破開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性等級為2級。計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。分值大小

6、確定后，對照下表確定邊坡石方爆破開挖作業(yè)事故發(fā)生可能性等級。邊坡石方爆破作業(yè)事故發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等 級R9很可能46R9可能33R6偶然2R3不太可能14、棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故評估指標(biāo)基于車輛傷害事故。車輛傷害可能發(fā)生在清表、開挖后的邊坡渣土等的運(yùn)輸過程中。該事故發(fā)生可能性主要從車輛設(shè)備、施工便道、作業(yè)區(qū)域、現(xiàn)場監(jiān)管、司乘人員持證情況及棄渣場布設(shè)等指標(biāo)進(jìn)行估算，具體指標(biāo)見下表。棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分 類分值得分說 明車輛設(shè)備A未正常維護(hù)保養(yǎng)1-20結(jié)合現(xiàn)場自有或租賃的車輛設(shè)備不同維護(hù)情況綜合判斷正常作業(yè)，維護(hù)良好0施工

7、便道B施工便道不平，寬度較窄，交通復(fù)雜2-3 1結(jié)合便道線性、交通流量等現(xiàn)場情況判斷施工便道良好，交通簡單0-1作業(yè)區(qū)域C施工人員在車輛作業(yè)區(qū)域內(nèi)1-30結(jié)合現(xiàn)場情況判斷施工人員離車輛作業(yè)區(qū)域較遠(yuǎn)0現(xiàn)場監(jiān)管D現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)無專門交通指揮人員1-20結(jié)合現(xiàn)場情況判斷現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)管理情況較好0司乘人員持證情況E持證不符合規(guī)定1-20結(jié)合現(xiàn)場情況判斷持證符合規(guī)定0棄渣場布設(shè)F棄渣場布設(shè)不合理1-20根據(jù)現(xiàn)場棄渣場設(shè)置情況綜合判斷棄渣場布設(shè)合理0棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性分值計(jì)算公式：R=（A+B+C+D+E+F）=0.8*1=1對照下表確定棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性等級1級。計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。

8、分值大小確定后，對照下表確定棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性等級。棄渣運(yùn)輸作業(yè)事故發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等 級R11很可能48R11可能35R8偶然2R5不太可能15、邊坡腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)邊坡腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性估測主要基于高處墜落事故，其可能性主要從立桿基礎(chǔ)、腳手架構(gòu)件、交叉作業(yè)、夜間施工、勞動(dòng)防護(hù)用品、臨空作業(yè)面高度、施工季節(jié)等指標(biāo)進(jìn)行估算。具體指標(biāo)見下表。邊坡腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值得分說 明立桿基礎(chǔ)A基礎(chǔ)部位不平整，立桿置于軟巖之上1-32應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場搭設(shè)情況綜合判定基礎(chǔ)部位平整夯實(shí)，立桿置于堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的巖石上0腳手架構(gòu)件B腳手架構(gòu)件

9、及連接件未經(jīng)檢測10結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判定腳手架構(gòu)件及連接件經(jīng)檢測合格0交叉作業(yè)C腳手架作業(yè)時(shí)，存在交叉作業(yè)1-21結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判定腳手架搭設(shè)和拆除時(shí)，無交叉作業(yè)0夜間施工D夜間施工，照明較差21結(jié)合現(xiàn)場照明器的數(shù)量、照度等情況進(jìn)行判斷夜間施工，照明良好1無夜間施工0勞動(dòng)防護(hù)用品E使用不符合規(guī)定1-20結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷使用符合規(guī)定0臨空作業(yè)面高度F高度大于40米4-64結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷高度在2040米之間2-3高度小于20米0-1施工季節(jié)G極端氣候事件（大霧、強(qiáng)風(fēng)、暴雨等）多發(fā)及高原區(qū)域31根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料判斷氣候環(huán)境條件一般，偶爾會(huì)有大霧、大風(fēng)、暴雨等天氣，可能影響施工安全，但不顯

10、著1-2氣候環(huán)境條件良好，幾乎無大霧、大風(fēng)、暴雨等天氣，基本不影響施工安全0邊坡腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性分值計(jì)算公式：R=（A+B+C+D+E+F+G）=0.8*9=7對照下表確定腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性等級為2級。計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。分值大小確定后，對照下表確定腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性等級。邊坡腳手架作業(yè)事故發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等 級R14很可能410R14可能37R10偶然2R7不太可能16、邊坡錨索張拉作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)邊坡錨索張拉作業(yè)事故主要基于錨索張拉施工過程中造成的機(jī)械傷害事故。其可能性主要從成孔質(zhì)量、錨具、注漿、張拉與鎖定、地質(zhì)條件等指標(biāo)進(jìn)行估算

11、。具體指標(biāo)見下表。邊坡錨索張拉作業(yè)事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值得分說 明成孔質(zhì)量A鉆孔深度、與軸線偏斜率不滿足規(guī)范要求 2-31根據(jù)現(xiàn)場情況綜合判定鉆孔深度、與軸線偏斜率滿足規(guī)范要求0-1錨具B錨具安裝不符合設(shè)計(jì)要求1-20應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工情況及監(jiān)理記錄判定錨具安裝符合設(shè)計(jì)要求0注漿C注漿材料的水灰比和注漿壓力不滿足要求21應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況判斷注漿材料的水灰比和注漿壓力滿足要求 0-1張拉與鎖定D未進(jìn)行預(yù)張拉，鎖定值與張拉值不滿足要求2-41應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況及監(jiān)理記錄判斷進(jìn)行了預(yù)張拉，鎖定值與張拉值滿足設(shè)計(jì)要求0-1地質(zhì)條件E散體結(jié)構(gòu)、碎裂結(jié)構(gòu)的巖體2-31根據(jù)施工現(xiàn)場的地層巖性判定塊狀結(jié)

12、構(gòu)巖體0-1邊坡錨索張拉作業(yè)事故可能性分值計(jì)算公式：R=（A+B+C+D+E）=0.8*4=3對照下表確定邊坡錨索張拉作業(yè)事故發(fā)生可能性等級為2級。計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。分值大小確定后，對照下表確定邊坡錨索張拉作業(yè)事故發(fā)生可能性等級。邊坡錨索張拉作業(yè)事故發(fā)生可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等 級R9很可能46R9可能33R6偶然2R3不太可能17、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，具體情況見下表：高邊坡風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注初始開挖工程坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死

13、亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場地內(nèi)巖石作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場地地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等邊坡 開挖坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場地內(nèi)巖石作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo) 志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害作業(yè)場地內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等邊坡爆破爆破傷害人員活動(dòng)作業(yè)能力作業(yè)人員本身重傷無專業(yè)爆破、防護(hù)等未經(jīng)許可爆破、排爆等物體打擊作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本

14、身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等邊坡運(yùn)輸機(jī)械傷害作業(yè)場所地內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等高邊坡工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測方法采用咨詢專家處理方法。以下只對高邊坡溜塌作專項(xiàng)評估事故可能性的估測方法采用指標(biāo)體系法。（1）人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評估指標(biāo)體系。安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A一級1專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)0針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況C未發(fā)生過事故0指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D經(jīng)驗(yàn)豐富0從特殊作業(yè)人員、一線

15、施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮安全管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G基本符合合同要求1專項(xiàng)施工方案H可操作性強(qiáng)0M=1+0+0+0+0+0+1+0=2，0M2，依據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表，折減系數(shù)為0.8。（2）高邊坡施工區(qū)段溜坍事故可能性分析評估高邊坡施工區(qū)段溜坍事故可能性評估指標(biāo)評估指標(biāo)分類分值說 明巖石級別A、級4根據(jù)巖性、風(fēng)化程度級3級2巖石破碎情況B存在節(jié)理3巖石穩(wěn)定性差，巖石破碎滲水狀態(tài)C干0.2滲水狀態(tài)考慮天氣影響地質(zhì)和高度符合性D工程地質(zhì)條件、高度 與設(shè)計(jì)文件基本一致1施工方法E施工方法完全適合 水文地質(zhì)條件的要求0施工步距F=a+ba邊坡一次開挖在5m以上、10m以下2開挖長度影響邊坡穩(wěn)定