1、PAGE 330t變壓器運(yùn)輸方案 一、概述： 福州市*變電站采用750MVA變壓器，根據(jù)甲方提供的資料，變壓器干燥無油狀態(tài)的自重為330t，外輪廓尺寸為14m4.5m4.5m（長寬高）。該設(shè)備到達(dá)馬尾港后，有幾種運(yùn)輸方案可運(yùn)達(dá)目的地。本方案考慮設(shè)備到達(dá)馬尾港后用大噸位浮吊裝至運(yùn)輸駁船后，沿閩江通過鰲峰大橋、閩江大橋、解放大橋、三縣洲大橋、金山大橋后，在金山大橋上游空地上岸裝車，用18軸線裝平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至*現(xiàn)場的方案。經(jīng)業(yè)主同意，我公司僅考慮自馬尾港裝船后，直至金山大橋上游空地上裝車這一過程的具體方案、設(shè)備及材料投入、工期等內(nèi)容，并包含了平板車到達(dá)江濱大道這一附帶工作。 二、運(yùn)輸方案： 1、水路運(yùn)

2、輸： 設(shè)備水路運(yùn)輸擬采用2艘350t鐵駁拼連起來，運(yùn)輸鐵駁高2.2m，設(shè)備連同底部支架共約重350t，裝船后，鐵駁吃水深1.7m。由于設(shè)備很重，鐵駁艙內(nèi)局部需進(jìn)行加固，加固詳見附圖，設(shè)備裝船后整個(gè)外輪廓尺寸為32m19.22.0m(長寬高)。從馬尾港至上岸處沿途需經(jīng)過鰲峰大橋、閩江大橋、解放大橋、三縣洲大橋、金山大橋。每座橋梁最大通航凈高和凈寬尺寸詳見下表。設(shè)備運(yùn)輸至上岸處時(shí)，在高潮時(shí)靠在碼頭，并用岸邊及水中的四個(gè)錨錠對鐵駁進(jìn)行錨固。低潮時(shí)擱淺，以保證在低潮拖拉設(shè)備上岸時(shí)，船體的穩(wěn)定性，設(shè)備拖拉上岸后，在高潮時(shí)退出鐵駁。 橋梁尺寸橋梁名稱通航凈高（m）通航凈寬（m）鰲峰大橋閩江二橋解放大橋三縣

3、洲大橋金山大橋 2、設(shè)備在運(yùn)輸至碼頭前，按附圖一完成以下工作： 平整場地，修筑碼頭。 用漿砌片石修筑平板拖車進(jìn)場道路。 用漿砌片石修筑設(shè)備拖拉滑道。 修筑2個(gè)60t砼地垅，地垅上布置2臺(tái)5t慢速卷揚(yáng)機(jī)，布置2組共4臺(tái)6門滑車組。 設(shè)備到岸錨固后，根據(jù)碼頭及船體著力于河床后兩者的高差，在船體上用千斤頂對變壓器運(yùn)輸托架的底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整（用不同厚度之鋼板），此前在船體加固時(shí)已考慮了該起頂點(diǎn)的加固問題（相應(yīng)變壓器的四個(gè)起頂點(diǎn)，共設(shè)八個(gè)加固點(diǎn)每點(diǎn)支撐允許承載45t以上）。 把前端2臺(tái)滑車組連接到運(yùn)輸托架的橫向牽引點(diǎn)上（附圖一中未示），并穿好鋼絲繩。按裝吊作業(yè)要求固定好鋼絲繩末端。開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，調(diào)整兩臺(tái)卷揚(yáng)

4、機(jī)的鋼絲繩長度，使兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)基本處于同步受力狀態(tài)。 3、設(shè)備上岸在船甲板及滑道上鋪設(shè)2層=20mm的鋼板，并涂上黃油（運(yùn)輸托架底與甲板間在變壓器吊至鐵駁之前亦應(yīng)用上法處理），同時(shí)牽引兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，使托架連同變壓器向滑道上牽引。 由于卷揚(yáng)機(jī)滾筒容量有限（約300m），牽引約25m左右，需在滾筒上縮短一次鋼絲繩，此時(shí)由于托架與滑道之間的靜摩阻（約95t）遠(yuǎn)大于下滑力（約20t），可不采取防滑坡措施進(jìn)行收繩作業(yè)。隨后進(jìn)行下一階段牽引，直至到達(dá)平板車。 由于平板車橫向坡度不與滑道坡度一致，在托架的一半進(jìn)入平板車之前，需預(yù)先用鋼板接坡直至變壓器完全進(jìn)入平板車內(nèi)，隨后，視需要用8臺(tái)50t千斤頂調(diào)平變壓器主體

5、的橫向高度。 4、牽引車牽引平板車。由于場地內(nèi)至江濱大道間所有公路的縱坡設(shè)置均滿足了平板車的運(yùn)輸要求，故運(yùn)輸情況同其它陸上運(yùn)輸相同，在此不作論述。 三、安全保障措施： 設(shè)備在運(yùn)輸過程中，由于設(shè)備體積龐大，自重大，所以格外需要注意運(yùn)輸過程中的安全保障，保障措施主要有以下幾條： 1、運(yùn)輸過程中，路基的基底應(yīng)力要保證大于1kg/cm2。 2、為保證駁船運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性和滑移時(shí)的受力安全，船體需進(jìn)行可靠的加固。 3、設(shè)備在拖拉上岸時(shí)，地垅需按60t設(shè)計(jì)，滑道的基底應(yīng)力大于1kg/cm2?；揽v坡不大于5%。 4、設(shè)備運(yùn)輸過程中，線路縱坡不大于4.3%，線路橫坡不大于4%。 5、變壓器底部需設(shè)預(yù)拱托架。

6、 四、投入的機(jī)械設(shè)備及主要的工程數(shù)量（未包括鐵駁加固部分）： 1、設(shè)備運(yùn)輸所需主要的機(jī)械設(shè)備詳見下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備型號(hào)數(shù)量單位備 注1平板拖車TG300 THP/H301臺(tái)甲方提供2鐵駁350t2艘3卷揚(yáng)機(jī)5T慢速2臺(tái)4滑車組6門4臺(tái)5鋼絲繩282400米6鋼銷804個(gè)45#圓鋼7拖輪HP2502艘8鋼板=2020噸9千斤頂50t8臺(tái) 2、運(yùn)輸設(shè)備所需完成的主要工程量詳見下表：序號(hào)工程名稱單 位數(shù) 量備 注1場地平整M250002綠化帶清除M22503路基填土M318454漿砌片石M35155C25砼M326滑道面6綠化帶恢復(fù)M22507C30砼M3108砼地垅8碎石M3225碎石路面碎石墊層 五、變壓器運(yùn)輸時(shí)間表： 變壓器運(yùn)輸時(shí)間安排詳見附表。 六、運(yùn)輸方案附圖。330t變壓器運(yùn)輸方案福州市*公司二000年五月變壓器運(yùn)輸時(shí)間表 日 期工作 內(nèi)容第1天第2天第3天第4 天第5天第6天第7天第8天第9天第10天第11天第12天第13天第14 天第15天第16天第17天第18天第19天第20天說 明水 上 運(yùn) 輸從馬尾港至上