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1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 一、編制目的1 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 二、工程慨況1 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 三、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害1 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 四、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組、職責(zé)與分工2 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 五、報(bào)告3 HYPERLINK l bookm
2、ark43 o Current Document 六、聯(lián)絡(luò)4 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 七、疏散4 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 八、應(yīng)急措施4 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 九、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)6 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 十、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)6挖孔樁應(yīng)急預(yù)案一、編制目的為了有效的處置樁基施工安全事故,做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工 作,最大限度地保證人員作業(yè),確保國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,
3、 做好樁基施工防范工作,本著預(yù)防為主,防救結(jié)合的方針,根據(jù)有關(guān) 法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合工區(qū)施工生產(chǎn)實(shí)際,本工區(qū)經(jīng)過(guò)研究討論決定 編制本工程挖孔樁應(yīng)急預(yù)案。二、工程慨況XXX三、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害人工挖孔樁由于其具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、在正常的施工條件下質(zhì)量 容易控制,而且對(duì)環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn);但是,也存在許多缺點(diǎn),比較 突出的是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)環(huán)境差,危險(xiǎn)源較多。因此,有必要 針對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)源及傷害因素制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施加以控 制,才能對(duì)安全施工起到保障作用。1、危險(xiǎn)源:人員、施工車(chē)輛在孔口周行走、施工,造成的墜物落 孔、人體落孔;人員在開(kāi)挖面下部施工,觸電、起重工具失靈、塌孔、
4、孔內(nèi)有毒氣體、吊桶內(nèi)石塊掉下等。2、可能造成的傷害:高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒等安 全事故,可造成肢體傷殘、勞動(dòng)能力喪失、死亡。四、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組、職責(zé)與分工(一)現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長(zhǎng):XX副組長(zhǎng):XX職責(zé):負(fù)責(zé)組織與指揮整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救工作,向各應(yīng)急小組 調(diào)配應(yīng)急所需的資源(人力、物力、資金)并對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng) 工作做出決定。(二)搶救疏散組組長(zhǎng):XX成員:XX職責(zé):負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車(chē)、設(shè)備工作, 了解事故現(xiàn)場(chǎng)需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織 搶救疏散。負(fù)責(zé)車(chē)輛及相應(yīng)工具的供應(yīng),通過(guò)各種方法了解事故現(xiàn)場(chǎng) 全面情況及其變化,及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮組提供真
5、實(shí)可靠的情況。(三)醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng):XX成員: XX職責(zé):主要負(fù)責(zé)組織搶救傷員的應(yīng)急救護(hù)工作。(四)安全警戒組組長(zhǎng):XX組員:XXX職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒工作、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。(五)后勤供應(yīng)組組長(zhǎng):XX成員:XX職責(zé):迅速調(diào)配搶救運(yùn)輸車(chē)輛至事故發(fā)生點(diǎn);提供和檢查搶險(xiǎn)人 員的裝備和安全防護(hù)。五、報(bào)告(一)報(bào)告流程當(dāng)事故發(fā)生時(shí)、按以下工作流程迅速報(bào)告:事故第一發(fā)發(fā)現(xiàn)人一 現(xiàn)場(chǎng)值班人員一安全部一應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組一附近醫(yī)療單位。(二)報(bào)告內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)傷害事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡和財(cái)產(chǎn)損失基本情況,可能 產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。(三)聯(lián)系方式利用手機(jī)電話聯(lián)系工區(qū)
6、值班人員,由值班人員按流程逐級(jí)報(bào)告。六、聯(lián)絡(luò)XX(一)醫(yī)療救護(hù)組與醫(yī)療單位取得聯(lián)系后,報(bào)告事故地點(diǎn)人員傷 亡情況,聯(lián)系救護(hù)車(chē)輛。(二)搶救疏散組隨時(shí)與急救中心保持聯(lián)系,指揮疏散,小組派 專(zhuān)人在路口引導(dǎo)救護(hù)車(chē)輛,以便順利準(zhǔn)確到達(dá)指定地點(diǎn)。七、疏散(一)疏散組首先了解事故現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)被困地點(diǎn)和搶救通道是否暢 通。(二)疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專(zhuān)人看護(hù)。(三)疏散組派專(zhuān)人引導(dǎo)疏散至安全地帶,并確認(rèn)是否有人員未 能脫離危險(xiǎn)區(qū),如存在立即進(jìn)行施救。(四)指揮組調(diào)派現(xiàn)場(chǎng)安全值班車(chē)輛到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)待令,并聯(lián)系 施救所需設(shè)備、器具。八、應(yīng)急措施搶救疏散組迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)是否存在二次危險(xiǎn)源進(jìn)行確認(rèn)、防止 事故蔓
7、延擴(kuò)大。若事故現(xiàn)場(chǎng)存在有再次發(fā)生事故的危險(xiǎn)源時(shí),在米取 可能的應(yīng)急措施后,立即搶救疏散被困現(xiàn)場(chǎng)人員,立即組織施救。(一)發(fā)生物體打擊、高空墜落事故1、搶救疏散組立即使傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。2、救護(hù)組確認(rèn)疏散出來(lái)的人員傷勢(shì)情況。3、在醫(yī)療人員未到之前救護(hù)組人員根據(jù)傷勢(shì)情況采取止血、人工 呼吸相應(yīng)的急救措施。4、根據(jù)傷勢(shì)情況、救護(hù)組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院 進(jìn)行救治。(二)機(jī)械傷害1、搶救疏散組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場(chǎng)電源或移出機(jī)械。2、發(fā)生機(jī)械人員傷亡時(shí),醫(yī)療救護(hù)組應(yīng)立即對(duì)人員進(jìn)行固定、包 扎、止血、緊急救護(hù)等。3、傷勢(shì)嚴(yán)重、呼吸中斷或心臟停止跳動(dòng):醫(yī)療救護(hù)組人員應(yīng)立即 進(jìn)行人工呼吸和胸外
8、擠壓急救。4、根據(jù)傷情情況、救護(hù)組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院 進(jìn)行救治。(三)中毒1、搶救組立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng),檢查中毒患者基本癥狀。2、后勤保障組及時(shí)調(diào)派安全值班車(chē)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),并與相關(guān)單位 和部門(mén)聯(lián)系搶救所需設(shè)備、器具。3、在醫(yī)療人員未到之前、救護(hù)組對(duì)患者采取現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)措施。4、轉(zhuǎn)送中毒人員途中,應(yīng)有搶救人員相隨,密切觀察患者病情變 化,隨時(shí)采取應(yīng)急救助措施。九、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)(一)安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認(rèn)真保護(hù)事 故現(xiàn)場(chǎng),凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞,為搶救傷員 需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。(二)成立由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭、由施工部、技術(shù)部、安全等部門(mén) 人員及工會(huì)組織成員的
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