1、大蘭建q大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目： XXX水運(yùn)環(huán)境分析?？破瘘c(diǎn)本科春季入學(xué)則去掉“ / 秋”字，秋季入學(xué) 則去掉“/春”字。 添加內(nèi)容的時(shí)候注 意文字下劃線要完 整。閱后刪除此文 本框。請把你所在的學(xué)習(xí)中.一_=子習(xí)中心: 心名稱完整填寫。閱后 曰 、上 刪除此文本框?qū)?次:專 業(yè):年 級(jí):學(xué) 號(hào):學(xué) 生: 指導(dǎo)教師:完成日期:內(nèi)容摘要頁眉為論文題目（小五， 黑體，居中）閱后刪除此文本框并更改頁眉。內(nèi)容摘要是畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡短陳述，具有獨(dú)立性和自含性。這部分可以分兩段論述：第一段寫明課題的來源，即簡要介紹課題 的研究現(xiàn)狀及研究意義；第二段按照文章的

2、寫作思路寫清楚全文的研究內(nèi)容。內(nèi) 容摘要部分要求約含200個(gè)字符。字體要求：宋體，小四號(hào)，行 距為固定值22磅。閱后刪除此 文本框及內(nèi)容，按原格式加入 你自己的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：水運(yùn)環(huán)境；環(huán)境保護(hù)；政策法規(guī)；防治措施以此為例，關(guān)鍵詞在36個(gè)之 間，可以根據(jù)文中內(nèi)容自行擬 定。閱后刪除此文本框及內(nèi)容， 按原格式加入你自己的內(nèi)容。注1：更新目錄前必須對每章節(jié)、 的標(biāo)題做標(biāo)題格式定義，具體 方法參見“1.6節(jié)定義章節(jié)標(biāo)題 格式”。閱后刪除此文本框。注2：在該頁面中點(diǎn)擊鼠標(biāo)右 鍵，選擇“更新域”，在彈出 窗口中選擇“更新整個(gè)目錄”， 確定即可自動(dòng)生成目錄。閱后 刪除此文本框。內(nèi)容摘要水運(yùn)環(huán)境概述I12 T

3、OC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 水環(huán)境基礎(chǔ)知識(shí)2水環(huán)境問題提出2水環(huán)境基本概念2 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 1.2水運(yùn)工程建設(shè)對水環(huán)境影響3 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 1.3水運(yùn)工程建設(shè)對水域生態(tài)環(huán)境綜合影響3 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 1.4水運(yùn)工程建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)3 HYPERLINK l bookmark36 o Current Docum

4、ent 2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略分析4 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 2.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展42.1.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展歷程42.1.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略4 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 2.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)管理體系5 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 水運(yùn)環(huán)境監(jiān)測5 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 水運(yùn)環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收6 HYPERLINK l bookmark48 o Curre

5、nt Document 3水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法律規(guī)范及政策分析7 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 3.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法律體系73.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法規(guī)文件7 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 3.3水運(yùn)環(huán)境保護(hù)政策分析7 HYPERLINK l bookmark63 o Current Document 4水運(yùn)環(huán)境保護(hù)措施分析（結(jié)合案例）84.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)案例具體內(nèi)容84.2問題產(chǎn)生原因84.3問題解決措施8 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 結(jié)論與

6、展望9參考文獻(xiàn)10附錄11字體要求：宋體，小四號(hào)，行距固定值22磅。閱后刪除，一，工十 十I， r，5幾 / 此文本框及內(nèi)容，按原格式 從引言開始是正文的第一頁，頁碼從1開始編排。/ 加入你自己的內(nèi)容。注意引言內(nèi)容不要與摘要內(nèi)容雷同。X J 引言，或稱前言，主要闡述課題的背景與問題的提出。諸如水運(yùn)環(huán)境涉及的 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、理論依據(jù)、研究的意義，并點(diǎn)出研究的中心論題和本論文要解 決的問題等。頁碼，宋體，五號(hào)，居 中，底部，正文起始頁 頁碼為1。閱后刪除此 文本框1水運(yùn)環(huán)境概述1.1水環(huán)境基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1水環(huán)境問題提出（可從國際、國內(nèi)或某一區(qū)域角度提出水環(huán)境存在問題并進(jìn)行簡要分析）例：中國的水

7、環(huán)境問題，從廣義上包括：洪、澇、風(fēng)暴潮；干旱；水土流失; 風(fēng)沙、鹽堿等災(zāi)害防治和城鄉(xiāng)供水、灌溉、水電、水運(yùn)、水土保持、牧區(qū)水利、 天然植被草原保護(hù)封育等方面。目前水污染問題已成繼洪、旱、水土流失等自然災(zāi)害之后，成為最嚴(yán)重的人 為的災(zāi)害，成為威脅城鄉(xiāng)人民生活和身體健康的大問題，洪、旱等自然災(zāi)害是天 災(zāi)，而且是一時(shí)的；而水污染是人禍，是長期的，每天都需要水，因此需要大力 防治。1.1.2水環(huán)境基本概念水環(huán)境是指圍繞人群空間及可直接或間接影響人類生活和發(fā)展的水體，其正 常功能的各種自然因素和有關(guān)的社會(huì)因素的總體。水環(huán)境可以分為：海洋環(huán)境、湖泊環(huán)境、河流環(huán)境等。（可從水質(zhì)、水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及水污染等方面對水環(huán)

8、境基本概念進(jìn)行詳細(xì)論述）1.2水運(yùn)工程建設(shè)對水環(huán)境影響水運(yùn)工程建設(shè)水污染物主要是來自建設(shè)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水、建設(shè)人員的 生活污水、作業(yè)船舶的含油污水、生活污水以及疏浚、吹填、拋泥、水下炸礁等 作業(yè)對水體污染等（可選擇兩個(gè)以上污染面進(jìn)行重點(diǎn)詳細(xì)論述）1.3水運(yùn)工程建設(shè)對水域生態(tài)環(huán)境綜合影響（可從水運(yùn)工程建設(shè)對大氣環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響及固體廢物對環(huán)境的 影響等方面進(jìn)行綜合論述，總結(jié)出水運(yùn)環(huán)境保護(hù)的必要性）1.4水運(yùn)工程建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境影響評(píng)價(jià)是對規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后，可能對環(huán)境造成的影響進(jìn)行分析、 預(yù)測、評(píng)估，提出預(yù)防或減少不良影響的對策與措施，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)測的方法和 制度。隨著社會(huì)

9、發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，人類認(rèn)識(shí)世界、改造世界的能力也 越來越強(qiáng)，對人類自身活動(dòng)造成的環(huán)境影響也越來越重視，并開始在活動(dòng)之前進(jìn) 行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。（分析環(huán)境影響評(píng)價(jià)對水運(yùn)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略制定的重要性）2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略分析另Q2.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展一頁。閱后刪除 此文本框環(huán)境保護(hù)關(guān)系著人民的身體健康和生活質(zhì)量，是國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的保障 之一。長期以來，交通部一直非常重視在水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)工作。 不僅建立了水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理體系，而且根據(jù)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的 特點(diǎn)，對以往的管理模式和工作制度進(jìn)行了深入探索和大膽改革。2.1.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展歷程從1973年第一次全國

10、環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議起，交通水運(yùn)的環(huán)境保護(hù)經(jīng)歷了 20 世紀(jì)70年代的起步階段、90年代的成長壯大階段、21世紀(jì)以來的快速發(fā)展階段。20世紀(jì)70年代水運(yùn)環(huán)保工作以三廢治理為主，船舶污染防治為重點(diǎn)。最初開 展港口和船舶污染物處理和溢油應(yīng)急清污設(shè)備工程技術(shù)、技術(shù)規(guī)程、相關(guān)環(huán)境標(biāo) 準(zhǔn)等科研項(xiàng)目的立項(xiàng)實(shí)施和成果推廣應(yīng)用等管理工作。交通部對大連、秦皇島和 青島港等污水處理場進(jìn)行專項(xiàng)投資建設(shè)，拉開了交通環(huán)保工作的序幕。20世紀(jì)90年代是水運(yùn)環(huán)境保護(hù)進(jìn)入成長壯大階段。交通行業(yè)建立形成了自上 而下的環(huán)保工作體系，交通環(huán)保步入輝煌。各港口環(huán)境保護(hù)工作已形成完善的體 系，海事系統(tǒng)主管的船舶防污染工作更加健全。交通部先

11、后發(fā)布實(shí)施了港口環(huán) 境影響評(píng)價(jià)規(guī)范、港口環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范等技術(shù)規(guī)范，對加強(qiáng)交通建設(shè)環(huán)境 保護(hù)工作具有重要的指導(dǎo)作用。進(jìn)入21世紀(jì)以來，交通水運(yùn)環(huán)境保護(hù)工作趕往進(jìn)入了快速發(fā)展階段。在港口、 碼頭、航道、倉儲(chǔ)等交通項(xiàng)目的行業(yè)環(huán)境管理方面，交通部提出要加強(qiáng)對主要通 航河流、沿海主要樞紐港口、中小型船舶油污水的污染治理；深化環(huán)保管理機(jī)構(gòu) 改革，建立完善行業(yè)環(huán)保管理系統(tǒng)；推動(dòng)行業(yè)環(huán)境保護(hù)法制建設(shè)，完善行業(yè)環(huán)保 法規(guī)體系。未來交通水運(yùn)環(huán)境保護(hù)工作的發(fā)展將以降低運(yùn)輸能源消耗，控制船舶 污染物排放，減少環(huán)境污染，建設(shè)綠色交通和生態(tài)港口為重點(diǎn)。2.1.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)管理體系（可從組

12、織機(jī)構(gòu)、工作體系及環(huán)境保護(hù)管理方法等方面進(jìn)行詳細(xì)分析）2.3水運(yùn)環(huán)境監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測是一門綜合性的實(shí)用技術(shù)和應(yīng)用科學(xué)，是環(huán)境科學(xué)中的一個(gè)重要分 支。它是以環(huán)境為對象，運(yùn)用物理的、化學(xué)的和生物的技術(shù)手段對各環(huán)境要素的 有關(guān)組成成分及其污染物進(jìn)行定性、定量和系統(tǒng)綜合分析，以探索研究環(huán)境質(zhì)量 及其規(guī)律的一門科學(xué)。對描述環(huán)境質(zhì)量因素代表值進(jìn)行鑒定和測試，以確定環(huán)境 質(zhì)量的學(xué)科就是環(huán)境監(jiān)測。環(huán)境監(jiān)測的目的是難確、及時(shí)、全面地反映環(huán)境質(zhì)量 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，為環(huán)境管理、污染源控制、環(huán)境規(guī)劃等提供科學(xué)依據(jù)。（可從環(huán)境監(jiān)測方法及水運(yùn)環(huán)境監(jiān)測組織實(shí)施等兩方面進(jìn)行詳細(xì)分析，指出環(huán)境 監(jiān)測是水運(yùn)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略實(shí)施的重要手段

13、）2.4水運(yùn)環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收是指建設(shè)項(xiàng)目竣工后，環(huán)境保護(hù)行政主管部門根據(jù)環(huán) 保法律法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)環(huán)境保護(hù)檢測和調(diào)查結(jié)果，并通過現(xiàn)場檢查的手段，考 核該建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求的活動(dòng)。試運(yùn)行（生產(chǎn)）期的環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工 作是：主要完成試運(yùn)行（生產(chǎn)）前的環(huán)境保護(hù)檢查和竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。環(huán)境保護(hù) 設(shè)施的建設(shè)和投產(chǎn)前的環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收，實(shí)際上是環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度的延伸，評(píng)價(jià) 文件審批、環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢查、竣工環(huán)境保護(hù) 驗(yàn)收工作分別構(gòu)成環(huán)境保護(hù)行政主管部門對建設(shè)項(xiàng)目的全過程監(jiān)督管理。（以水運(yùn)環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收重點(diǎn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為中心進(jìn)行詳細(xì)分析，指出水運(yùn)環(huán)境保護(hù) 驗(yàn)收是水

14、運(yùn)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略實(shí)施的重要手段）如果論文頁數(shù)較多，按已有格式 繼續(xù)添加內(nèi)容，每一章開始應(yīng)另 起一頁。閱后刪除此文本框。3水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法律規(guī)范及政策分析3.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法律體系(國際、國內(nèi)水環(huán)境相關(guān)法律體系簡述)3.2水運(yùn)環(huán)境保護(hù)法規(guī)文件第三章開始另起一頁。閱后刪除港口水域的污染源主要來自以下幾個(gè)方面：1船舶排放的廢油此文本框、動(dòng)力裝 置的冷卻水、被油污污染的壓艙水、洗艙水、生活垃圾和污水等。2船舶事故或碼 頭及水上作業(yè)造成的油泄漏和其他貨物散落到水中。3港區(qū)排放的未經(jīng)充分凈化處 理的生產(chǎn)廢水和生活污水。4港區(qū)及航道挖泥疏浚，使淤泥、各種腐植質(zhì)及水下沉 積的有毒物質(zhì)被擾動(dòng)、掀起和釋放出來，造成水

15、質(zhì)腐臭、渾濁。地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地表水體中污染物含量容許容量，是地表水 環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)值和制定水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。國家環(huán)保總局頒布了污水 綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)，根據(jù)污染物的毒性及其對人體、動(dòng)植物和水環(huán)境 的影響，將工礦企業(yè)和事業(yè)單位排放的污染物分為兩類。飲用水直接關(guān)系到人民 的日常生活和身體健康，我國頒布了生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GB5749-85)。除以 上三種水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)外，我國還頒布了適用于近海功能區(qū)的水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，即海 水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；適用于單一漁業(yè)保護(hù)區(qū)、魚蝦產(chǎn)卵場水域的漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等。中華人民共和國水污染防治法適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的江河、湖 泊、運(yùn)河、渠道、

16、水庫等地表水體以及地下水體的污染防治。海洋污染防治另有 法律規(guī)定，不適用本法。該法規(guī)定新建、擴(kuò)建、改建直接或者間接向水體排放污 染物的建設(shè)項(xiàng)目和其他水上設(shè)施必須遵守國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的規(guī) 定。禁止向水體排放、傾倒工業(yè)廢渣、城市垃圾和其他廢棄物；禁止在江河、湖 泊、運(yùn)河、渠道、水庫最高水位線以下的灘地和岸坡堆放、存儲(chǔ)固體廢物和其他 污染物；船舶排放含油污水、生活污水，必須符合船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)船舶的殘 油、廢油必須回收，禁止排入水體；禁止向水體傾倒船舶垃圾。3.3水運(yùn)環(huán)境保護(hù)政策分析我國水運(yùn)環(huán)境保護(hù)工作任重而道遠(yuǎn)，同國內(nèi)其他行業(yè)相比，有著巨大的差距， 水運(yùn)環(huán)境保護(hù)工作同水運(yùn)工程建設(shè)的速

17、度不匹配，需要加快研究與制定步伐，促 進(jìn)水運(yùn)環(huán)境保護(hù)管理、工程技術(shù)進(jìn)步，維護(hù)水運(yùn)工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā) 展。4水運(yùn)環(huán)境保護(hù)措施分析（結(jié)合案例）4.1水運(yùn)環(huán)境保護(hù)案例具體內(nèi)容卞四章開始另G一頁。閱后刪除：此文本框/4.2問題產(chǎn)生原因4.3問題解決措施結(jié)論與展望開始 另起一頁。閱后 刪除此文本框。結(jié)論與展望這部分需要對全文的研究內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，要求不少于250字符。文中有參考他人成果的地方應(yīng)注明參考文 獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)示例如下，數(shù)目不少于10 個(gè)。閱后刪除此文本框及所列的參考文獻(xiàn)。參考文獻(xiàn) ：M二一 -一-張萬山，王小四.空氣質(zhì)量的研究.環(huán)境學(xué)報(bào)，2000，34(6):13-17.張完善.有色金屬材料.第二版.大連：金屬工業(yè)出版社，1998.89-90.張完善，劉六，等.第五屆科學(xué)管理國際會(huì)議論文集