1、拼死拼活背題，不如百度一個(gè)中級(jí)汽車維修工考試系統(tǒng) v2.8下載練習(xí)，高效快速，通過(guò) 率 百 分 之 百！ 趕 快 來(lái) 下 載 哦！下載地址2019年中級(jí)汽車維修工考試試題匯總（大全）.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機(jī)的制冷劑是 （）狀態(tài)。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D固體.下列刮刀中屬于曲面刮刀的是（）oA、手握刮刀B、挺刮刀C、鉤頭刮刀D蛇頭刮刀.同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)（）。A 15B、25C、45D 60.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是（）。A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問(wèn)題C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力D創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感.

2、變速器上的（）是用于防止自動(dòng)脫檔。A、變速桿B、撥叉C、自鎖裝置D撥叉軸.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差A(yù)、圓度B、圓柱度C、圓跳動(dòng)D圓度和圓柱度.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應(yīng)大于（ ）mmA、0.10B、0.15C、0.12D 0.20.（）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)D發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小.桑塔納2000GLS轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在（80050） r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng) 為（）。A 11 13B、11 12C、10 11D 9 10.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分

3、配 是（）。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D右輪為零.（）是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯D油泵磨損.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電，活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間 的間隙一般為（）mmA 1.5 2.5B、5C、510D 5 7.關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.液晶顯示器件的英文縮寫是（）。A LBDB、LCDC、LDDD LED.（）用

4、來(lái)吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A儲(chǔ)液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）修理A、刨削B、磨削C、冷壓校正D加熱校正.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為（）oA、過(guò)渡配合B、過(guò)盈配合C、間隙配合D過(guò)渡配合、過(guò)盈配合、間隙配合均可.（）是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因。A、火花塞損壞B、點(diǎn)火器失效C、點(diǎn)火線圈失效D點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失效.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D怠速和點(diǎn)火正時(shí).桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為（ ）mmA 1525B、25 35C、3545D 4555. 輪胎的尺寸34 X 7,其中X 表示（）。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎

5、D超高壓胎.兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致會(huì)導(dǎo)致汽車（A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)過(guò)熱D輪胎異常磨損.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“ F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃 油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過(guò)弱；乙說(shuō) 喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)不包括(A、接受監(jiān)督B、接受教育C、提供商品和服務(wù)真實(shí)信息D出具購(gòu)貨憑證.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向

6、的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門(A、側(cè)面B、后面C、對(duì)面D下面.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是(A、連續(xù)信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào))的義務(wù))略偏向排氣門一側(cè)D固定信號(hào).熱狀態(tài)檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近 （）C時(shí)。用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，感覺(jué)較費(fèi)力為正常A、60 65B、70 75C、80 85D 90 95.（）導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A、活塞銷松曠B、活塞磨損過(guò)大C、氣缸磨損過(guò)大D發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大30.用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于（ ）N。A 100B、200C、500D 70031.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB882拄88）

7、技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長(zhǎng)不小于齒長(zhǎng)的（）。A、50B、60C、70D 75.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A彈簧折斷B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動(dòng)D減振器損壞.（）是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因A車輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)C、制動(dòng)器室膜片破裂D空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑.關(guān)于喇叭不響故障，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過(guò)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.（）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D左側(cè)后電動(dòng)車

8、門鎖故障.汽油的牌號(hào)越高說(shuō)明（）也越高.A、密度B、凝點(diǎn)C、熔點(diǎn). 對(duì)于EQ1092邛汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為（ ）r/min時(shí)，真空度應(yīng)為50-70 KPa。300400400500C、500600D 600700.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380卜83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)（）值的95%。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D最大極限.豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（）點(diǎn)火線圈。A、開(kāi)磁路B、閉磁路C、A、B都正確D A、B都不正確.電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時(shí)，燃油停供和 （）的控制A、燃油泵B、點(diǎn)火時(shí)刻C、怠速D廢氣再循環(huán).自動(dòng)變速器內(nèi)（

9、）的作用是制動(dòng)。A單向離合器B、離合器C、制動(dòng)器D手動(dòng)閥.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)（）。A、氣壓降低B、氣壓升高C、氣壓不變D不可調(diào)43.(）不是轉(zhuǎn)向沉重的原因A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過(guò)大或過(guò)小D轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小.點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的（）0A、搭鐵B、電源C、電阻D電感.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線 路短路故障；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開(kāi)關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) （）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確46. 對(duì)待職業(yè)和崗

10、位，（）并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的A、樹(shù)立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D 一職定終身，不改行.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)、（）和中間支撐組成。A變矩器B、半軸C、傳動(dòng)軸D拉桿.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）。A 45B、60C、75D 90.CA1091分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）oA、前端B、后端C、側(cè)面D上方.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（）。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來(lái)油D來(lái)油不暢9的載客汽車應(yīng)不大于.用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力，對(duì)于座位數(shù)大于（ ）N0A 100B、200C、500D 700.下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零

11、件是（）。A、調(diào)整墊片B、主動(dòng)圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D半軸齒輪.桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D渦流增壓式.（）是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、連接銷松動(dòng)C、減振器損壞D單側(cè)懸掛彈簧彈力不足.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（）。A、勵(lì)磁電流B、電樞電流C、充電電流.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D搭鐵線故障.臺(tái)虎鉗的絲杠、螺母及其他活動(dòng)表面（），并保持清潔。A要隨用隨加潤(rùn)滑油B、要經(jīng)常加潤(rùn)滑油C、不用加潤(rùn)滑油D不準(zhǔn)加潤(rùn)滑油)mg/kg。.GB/T8028-94汽油機(jī)機(jī)油

12、換油指標(biāo)規(guī)定：L-EQC?由鐵含量大于（A 250B、300C、350）來(lái)測(cè)量.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D內(nèi)徑分厘卡.水泵在泵軸處設(shè)有（），其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D檢測(cè)孔.用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇（）oA故障診斷B、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測(cè)試D基本設(shè)定.東風(fēng)EQ109卵汽車變速器共有（）個(gè)檔位。A、3B、4C、5D 6.主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片D增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片.()不

13、是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D車架變形.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢測(cè)分電器重疊角，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于A、3B、5C、7D 9.關(guān)于車速里程表，甲說(shuō)車速里程表的車速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙說(shuō)車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。A車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D搭鐵線故障.目前汽車電控系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器是（）0A、膜盒傳動(dòng)式可變電感式B、表面彈性波式C、電容式D膜盒傳動(dòng)式可變電感

14、式、表面彈性波式、電容式都不對(duì).以下屬于曲軸變形的主要原因的是（）。A、機(jī)油壓力過(guò)高B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓D曲軸軸承磨損.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為（ ）mmA 0.02B、0.04C、0.06D 0.08.桑塔納DQ17便點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為（）Q。A 14002500B、 24003500C、 34004500D 44005500.柴油機(jī)噴油器（）實(shí)驗(yàn)，以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開(kāi)始噴油A、傾斜性B、壓力C、密封性D防漏.單級(jí)主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。A、主動(dòng)圓錐B、從動(dòng)圓錐C

15、、行星D半軸.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用（）測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。A、彈簧稱B、地磅C、角尺.制動(dòng)甩尾的原因有（）。A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動(dòng)間隙過(guò)小C、兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣D前橋懸架彈簧彈力不一致.啟動(dòng)機(jī)換向器圓周上徑向跳動(dòng)量超過(guò) 0.05mm應(yīng)在（）上修復(fù)。A、車床B、壓力機(jī)C、磨床D銃床.關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說(shuō) 高壓無(wú)火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D追求利益的體

16、現(xiàn).運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)D發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng).若彎曲度超過(guò)0.03mm擺差超過(guò)（ ）mm應(yīng)予冷壓校直A 0.02B、0.05C、0.06D 0.08).發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在 (A、 200300B、300400C、500600D 600700.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()oA、汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞D排氣歧管襯墊損壞.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的車 輛的踏板行程不得超過(guò)踏板

17、全行程的()。A 1/4B、2/4C、3/4.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)圓錐齒輪D行星齒輪軸.桑塔納轎車駐車制動(dòng)器是（）。A氣壓式B、綜合式C、液力式D人力式.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）A 3B、5C、7.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置（ ）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部1015mmA、6 8B、5 10C、15 20D 20 25.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇

18、叭觸點(diǎn)問(wèn) 隙調(diào)整過(guò)??；乙說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭線圈匝間短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) （）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是 （）oA、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D追求利益的體現(xiàn).()不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。A、空氣系統(tǒng)B、燃油系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D空調(diào)系統(tǒng).()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D空氣助力器.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開(kāi)啟兩扇車門A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障D搭鐵不良.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）Nm。A、1.

19、25B、1.50C、1.75D 2.00.噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)D加速不良.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車（）。A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、制動(dòng)甩尾.在充電完成2h后測(cè)量電解液相對(duì)密度，若不符合要求，可用蒸儲(chǔ)水 （過(guò)高時(shí)）或相對(duì)密度為1.4的（）（過(guò)低時(shí)）調(diào)整。A、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D濃硫酸.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是（）A、裝配時(shí)螺栓沒(méi)有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D螺栓重復(fù)使用.熱車起動(dòng)困難主要的原因是（）。A、供油不足B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過(guò)早D混合氣過(guò)濃.下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是（A、調(diào)整墊片B、主動(dòng)圓錐齒輪C、調(diào)整螺

20、母D半軸齒輪.（）能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D搭鐵線故障.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線 斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（A、加厚B、減小C、適當(dāng)D加厚、減小、適當(dāng)均可. 東風(fēng)EQ1092汽車的車架類型屬于（）oA、邊梁式B、中梁式C、綜合式D無(wú)梁式.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是 （）A沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、

21、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。A、高速行駛B、傳動(dòng)系過(guò)載C、嚴(yán)重超載D輪轂軸承潤(rùn)滑不良.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(guò)（）。A、一牙B、二牙C、三牙D四牙()倍.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的A 1/2B、1C、1/3D 1/4.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。A COB、HCC、NOD NO2.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180 kPa,后輪( )kPa；車輪動(dòng)不平衡量為零。A、190B、200C、300D 400.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門

22、。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D車門鎖啟動(dòng)器故障.()由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù).汽車拖帶掛車時(shí)，解除掛車制動(dòng)時(shí)，要（）主車制動(dòng)。A、同時(shí)或早于B、同時(shí)C、晚于D晚于或同時(shí).當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于（）Mpa以上時(shí)，氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)分開(kāi)，報(bào)警燈不亮。A 0.05B、0.15C、0.30D 0.45.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有（）。A導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板.關(guān)于裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為：分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞就是方向發(fā)飄或跑偏的根本原因。乙

23、認(rèn)為：流量控制閥被卡住是其中之一。丙認(rèn)為：閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥 不在中間位置是其中之一。看法正確的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D均錯(cuò).對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止 推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D第二道.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為 (A、0.15 0.25B、0.15 0.25 仙 FC、0.15 0.25FD 0.15 0.25mF.關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型汽 車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()

24、。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬(wàn)用表B、氣壓表C、真空表D油壓表)之間.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和(A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D噴油器.（）導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障D右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380卜83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（ ）mmA 0.10B、0.075C、0.05D 0.25123.(）是車身傾斜的原因A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

25、.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明()oA、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D發(fā)電機(jī)有故障.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU俞入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。A、開(kāi)環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D搭鐵線故障.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可 （）修復(fù)。A、堆焊B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)D堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)均可.（）是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡D分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞.關(guān)

26、于蒸發(fā)器，甲說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說(shuō)蒸發(fā)器安裝 在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D甲乙都不正確.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）A、打滑B、分離不徹底C、動(dòng)平衡破壞D踏板自由行程過(guò)大.東風(fēng)EQ1092汽車變速器使用的是（）同步器。A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動(dòng)增力式D強(qiáng)制鎖止式.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D搭鐵線故障.水泵在泵軸處設(shè)有（），其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D檢測(cè)孔.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò) （）。A 2B、4C、5D 3.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明（）。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D指示燈損壞.檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的（），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A、COB、HCC、CO和 HCD NO.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為（ ）r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為 13 1 0 0A 600B、800C、1000D 1200.因磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子有 24個(gè)凸齒，故分電器軸轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生（）個(gè)脈沖信號(hào)。A 1