1、新建沈陽南站工程站房部分 施工組織設(shè)計- PAGE 3 - 中鐵建工集團質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針和目標(biāo)質(zhì)量方針以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質(zhì)量和更富情感的建筑精品環(huán)境方針關(guān)注社會影響 持續(xù)清潔生產(chǎn) 給過程添綠色 讓結(jié)果更精彩職業(yè)健康安全方針關(guān)愛員工 珍惜生命使健康成為創(chuàng)造財富的基礎(chǔ)讓安全成為追求卓越的保障質(zhì)量目標(biāo)勘察設(shè)計產(chǎn)品合格率100%，單位工程竣工合格率為100%；對業(yè)主提出的創(chuàng)優(yōu)工程和公司計劃的創(chuàng)優(yōu)工程確保實現(xiàn)。對每個設(shè)計/施工項目的質(zhì)量目標(biāo)，將根據(jù)業(yè)主的要求和項目特點分別進行質(zhì)量策劃，并明確規(guī)定。環(huán)境總目標(biāo)各種污染物達標(biāo)排放，節(jié)能降耗，杜絕重大環(huán)境事故。職 業(yè) 健 康 安 全

2、目 標(biāo)消滅責(zé)任傷亡事故、多人傷亡事故和重大財產(chǎn)損失事故，年重傷率控制在0.5以內(nèi)。中鐵建工集團北京分公司新建沈陽南站工程項目部質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針和目標(biāo)質(zhì)量方針以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質(zhì)量和更富情感的建筑精品環(huán)境方針關(guān)注社會影響 持續(xù)清潔生產(chǎn) 給過程添綠色 讓結(jié)果更精彩職業(yè)健康安全方針關(guān)愛員工 珍惜生命 使健康成為創(chuàng)造財富的基礎(chǔ)讓安全成為追求卓越的保障質(zhì)量目標(biāo) 單位工程質(zhì)量目標(biāo)為合格，爭創(chuàng) 魯班獎 環(huán)境總目標(biāo)符合國家、鐵道部及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。職 業(yè) 健 康 安 全 目 標(biāo)消滅責(zé)任傷亡

3、事故、多人傷亡事故和重大財產(chǎn)損失事故，年重傷率控制在 0.5 以內(nèi)。 新建沈陽南站工程（站房部分） 施工組織設(shè)計編制單位：中鐵建工集團有限公司沈陽南站工程項目經(jīng)理部 編制時間： 2014年3月 目 錄編制依據(jù)1工程概況73 施工部署31施工準(zhǔn)備455 主要施工方法606 主要施工管理措施1717 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)2088 施工總平面圖210- PAGE 12 -1 編制依據(jù)1.1 集團公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全質(zhì)量管理手冊、程序文件匯編和相關(guān)文件。（1）2008年10月10日和2009年4月21日鐵道部、遼寧省關(guān)于加快推進遼寧鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要（鐵計函20081136號、鐵計函2009500

4、號）；（2）2009年10月29日鐵道部、遼寧省關(guān)于新沈陽客站新建工程項目建議書的批復(fù)（鐵計函20091485號）；（3）鐵道部關(guān)于新建沈陽南站工程可行性研究報告的批復(fù)（鐵計函20101516號）；（4）鐵道部 遼寧省人民政府關(guān)于新建沈陽南站工程初步設(shè)計的批復(fù)（鐵鑒函20121205號）；（5）已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件。（6）現(xiàn)場調(diào)查資料。（7）全線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（8）關(guān)于印發(fā)大型鐵路客站指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制目錄的通知（鐵道部鑒客站2009257號）。（9）鐵路工程施工組織設(shè)計指南（鐵建設(shè)2009226號）。1.2 工程合同表1-1序號合 同 名 稱簽 訂 日 期1新建沈陽南站工程施工合同

5、2013年4月1.3 工程施工圖紙 表1-2編號類別圖紙名稱圖紙編號1建筑總平面及建筑設(shè)計圖紙施建第01分冊至第11分冊2結(jié)構(gòu)站房結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙施結(jié)第01分冊至第09分冊3電氣站房建筑電氣圖紙施電第03分冊至第08分冊4給排水站房給水排水總平面圖紙施水第01分冊至第03分冊5站區(qū)房沈南站區(qū)施房第01分冊至第05分冊1.4 工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度表1-3類別序號名 稱編 號法 律1中華人民共和國建筑法97年主席令第91號2中華人民共和國安全生產(chǎn)法2002年6月29日人大通過3中華人民共和國合同法99年3月15日人大通過4中華人民共和國水土保持法91年主席令第49號5

6、中華人民共和國環(huán)境保護法89年主席令第22號6中華人民共和國大氣污染防治法2000年主席令第32號7中華人民共和國水污染防治法2008年主席令第87號8中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法2004年主席令第31號9中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法96年主席令第77號10中華人民共和國消防法98年主席令第4號11中華人民共和國文物保護法2007年主席令第84號 規(guī) 則 條 例12中華人民共和國水土保持法實施條例93年國務(wù)院令第120號13建設(shè)工程質(zhì)量管理條例2000年1月10日國務(wù)院頒發(fā)14化學(xué)危險物品安全管理條例1987年2月17日國務(wù)院頒發(fā)15建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例2003年國務(wù)院令第393號

7、16建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例98國國務(wù)院令第253號17危險性較大的分部分項工程安全管理辦法住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)【2009】87號文18報告環(huán)境污染與破壞事故的暫行辦法87年國家環(huán)境保護局發(fā)布 19鐵路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ410-8720鐵路環(huán)境保護規(guī)定97年鐵計第46號1.5主要技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)表1-4序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-2002工程測量規(guī)范GB50026-2007巖土錨固與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范GB50086-2011地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程GB50119-2003混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB501

8、64-2011火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50166-2007建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB5019493建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-2002巖土錨固與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范GB50086-2011地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程GB50119-2003混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-2011火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50166-2007建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB5019493建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB

9、50203-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002（2011版）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2008屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50207-2012地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-2011建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50209-2010建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50210-2001建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50242-2002通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50243-2002電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50254-96氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50263-2007給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-20

10、08建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑電氣工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50303-2002電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50310-2002民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范GB50325-2010建筑工程文件歸檔整理規(guī)范GB50328-2001屋面工程技術(shù)規(guī)范GB50345-2012建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50411-2007大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2009建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50661-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50755-2012鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果

11、分級GB11345-89低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-94碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-88優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T699-99結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB/T8162-87直縫電焊鋼管GB/T13793-92碳鋼焊條GB5117-85低合金鋼焊條GB5118-95涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ3-2010網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程JGJ7-2010建筑變形測量規(guī)程JGJ/T8-2007混凝土泵送技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-2011混凝土小型空心砌塊建筑技術(shù)規(guī)程JGJ/T14-2011鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2003冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計與施工規(guī)程JG

12、J19-92鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T27-2001城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ50-2001普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-2000建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85-2002無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ92-2004建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程JGJ98-2000高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ99-98玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)程JGJ102-2003建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ/T104-

13、2011建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ133-2010型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ138-2001玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T139-2001預(yù)應(yīng)力框架抗震設(shè)計規(guī)程JGJ140-2004建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008鋼網(wǎng)架檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)JG12-1999鋼桁架檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)JG9-1999建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范CECS 200：2006建筑工程預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程CECS 1

14、80：2005高強混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS 104：99建筑工程檢測試驗技術(shù)管理規(guī)范JGJ190-2010建筑施工組織設(shè)計規(guī)范GB/T50502-2009其他房建工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范二、鐵路客專工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T50262-97鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)TB/T10058-98鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T27-2001鐵路工程制圖圖形符號標(biāo)準(zhǔn)TB/T10059-98鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-2001鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-94鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2010240號鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗

15、收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10422-2003鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005157號客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-2005鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程TB10218-99鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-2004鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-200

16、4其他現(xiàn)行鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1.7 建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時房屋、水、電等條件。施工用地:紅線以內(nèi)約20000平方米施工用水：施工單位自行解決，采取現(xiàn)場打水井。施工用電：施工單位自行解決，采取從市政電網(wǎng)引入現(xiàn)場東西兩側(cè)臨時設(shè)施區(qū)域，共安裝11臺315KW變壓器。1.8 施工現(xiàn)場的具體情況：地形，地上、地下障礙物，水準(zhǔn)點，氣象，工程與水文地質(zhì)，交通運輸?shù)缆返取５匦危何挥跍喣闲聟^(qū)小羊安村，前期為農(nóng)用地，地勢平坦。地上、地下障礙物：東站房區(qū)東側(cè)為正在建設(shè)的沈陽南站站前廣場和地鐵換乘站，高架站房區(qū)為既有哈大運營線和施工過程中會形成的哈大便線。水準(zhǔn)點：已與鐵道第三勘察設(shè)計院溝通完畢，水準(zhǔn)點交樁完成

17、。氣象，工程與水文地質(zhì)：詳見沈陽南站地質(zhì)勘察報告交通運輸?shù)缆罚豪们捌谑┕け憔€時的施工單位已完成的臨時道路，地鐵區(qū)間施工時已完成的臨時道路，其它道路隨施工進度臨時修改，滿足施工需要。1.9 本公司施工工法和科技示范工程。1.10 本公司現(xiàn)有施工力量、技術(shù)能力和機械設(shè)備。1.11 本公司同類工程施工經(jīng)驗。2 工程概況2.1.1總體簡介表2-1序號項 目內(nèi) 容1工 程 名 稱新建沈陽南站工程（站房部分）2工 程 地 址遼寧省沈陽市東陵區(qū)小羊安村3建 設(shè) 單 位沈陽鐵路局4設(shè) 計 單 位鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司5勘 察 單 位鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司6監(jiān) 理 單 位中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司7

18、質(zhì) 量 監(jiān) 督 單 位沈陽鐵路局質(zhì)量監(jiān)督站8施 工 總 包 單 位中鐵建工集團有限公司9投資性質(zhì)（資金來源）國投+（沈陽市）地方10合 同 承 包 范 圍站房+局部站場區(qū)間SYNS-3圖紙所示全部工程11合 同 工 期2013-4-29至2016-3-14，共計1050天12合 同 質(zhì) 量 目 標(biāo)魯班獎沈陽南站采用兩場設(shè)置，總規(guī)模為22座站臺（面）26條到發(fā)線（含正線4條），其中高速場15座站臺（面）17條到發(fā)線（含正線2條），城際場7座站臺（面）9條到發(fā)線（含正線2條）?；菊九_2座按450151.25m（西側(cè)）和450201.25m（東側(cè)）設(shè)計，中間站臺10座按450121.25m設(shè)計。車

19、站軌面設(shè)計高程為48.0102m，站臺面設(shè)計高程為49.2602m。新建沈陽南站東西全長361m，南北全長450m，工程總規(guī)模為220092。詳細建筑規(guī)模一覽表序號名稱單位數(shù)量備注車站規(guī)模指標(biāo)220092=（一）+（二）+（三）一站房建筑面積99987不含高架旅客服務(wù)夾層1東站房34972含公安房屋2西站房172233中央站房47792二站場配套工程881161無站臺柱雨棚83950投影面積 雨棚覆蓋范圍約435m2進站樓梯3992進站配套設(shè)施3站臺進出站電梯174三市政配套工程319891地下中央城市通廊19314含市政設(shè)備用房2地下出租車及上客平臺12675四其它計算面積的相關(guān)工程3405

20、81高架旅客服務(wù)夾層28298含同層辦公及設(shè)備房屋2站臺層入口雨棚1494按水平投影面積的1/2計算3廣場層外廊3075按結(jié)構(gòu)底板水平面積的1/2計算4與市政接口結(jié)構(gòu)工程1191僅為外圍護結(jié)構(gòu)工程市政使用五不計算建筑面積的其它技術(shù)指標(biāo)1高架下投影面積34190過街樓底層 不計算面積2站臺面69533室外地面 不計算面積3冷卻塔平臺1200構(gòu)筑物 不計算面積2.1.2與市政及地鐵配套情況結(jié)合鐵路車場以及東西站廳設(shè)置車站東、西廣場，受鐵路站房在該區(qū)域內(nèi)偏置的影響，廣場北側(cè)靠近銀杏路部分集中設(shè)置公交車場、長途汽車場，剩下部分結(jié)合鐵路站房中心線形成基本對稱布置的人行景觀廣場，廣場集交通、景觀、地下商業(yè)

21、、休閑、瀏覽等多種功能于一體，是城市的景觀節(jié)點，地下二層為鐵路站房出站通廊、地鐵車站及廣場聯(lián)絡(luò)通道，其中東廣場占地約179300m2（含地面公交車、長途汽車場及候車樓、調(diào)度指揮中心占地），西廣場占地約80200 m2（含地面公交車場及調(diào)度指揮中心占地）。在東廣場下地鐵4號線和10號線沈陽南站站形成十字換乘，4號線為島式站，平行于鐵路車場布置在廣場的地下三層。10號線為側(cè)式站，垂直于鐵路車場，布置在地下二層，區(qū)間從鐵路站房正下方穿過。2.2站房簡況 東站房一點透視效果圖鳥瞰圖建筑總平面主要尺寸圖（單位：m）東站房橫剖圖中央站房橫剖圖新建沈陽南站工程站房部分 施工組織設(shè)計PAGE PAGE 212

22、 2.2 建筑設(shè)計概況（1）建筑層數(shù)新建站房國鐵主體部分共5層，其中地上3層，地下2層地下2層為地鐵十號線區(qū)間，地鐵區(qū)間從地下出站層下部穿過。中央站房：中央站房共3層，其中地上一層（高架進站層），在高架層南北兩側(cè)局部設(shè)旅客服務(wù)夾層；地下共2層，地下1層為國鐵地下出站層，地下2層為地鐵10號線區(qū)間。東西站房：東西站房主體共5層；其中地上3層（廣場層、站臺層、高架層），在站臺層及高架層南北兩側(cè)局部設(shè)夾層（站臺夾層、高架夾層、高架第二夾層）；地下共2層，地下1層為國鐵地下出站層，地下2層為地鐵10號線區(qū)間（2）層高及標(biāo)高:標(biāo)高：本工程0.000為靠近股道一側(cè)站臺邊緣處標(biāo)高，相當(dāng)于85高程49.260

23、2m。層高：1）高架候車商業(yè)夾層（16.5m）；2）高架候車廳層（9.00m）；3）站臺層（0.00m） ；4）廣場層（-7.50m）；5）地下出站廳層（-11.50m）；6）地鐵十號線（-21.375m）。建筑高度（以站臺面標(biāo)高為0.000計）：東西廣場、站臺層高架橋、基本站臺均可上消防車，因此東西廣場及站臺層平臺均視為室外地面。以站臺面為基準(zhǔn)，建筑檐口高度為30.715m，屋面最高處為38.0m，無站臺雨棚最高點為10.5m。（3）功能布置1）車站建筑平面功能站房綜合樓由東站房、西站房、中央站房組成。東站房寬213m，進深41.4m，西站房寬150m，進深29.4m；東西站房主體共5層；其

24、中地上3層（廣場層、站臺層、高架層），在站臺層及高架層南北側(cè)局部設(shè)夾層（站臺夾層、高架夾層、高架第二夾層）；地下共2層，地下1層為國鐵地下出站層，地下2層為地鐵10號線區(qū)間。中央站房出站層（地下一層）站臺層寬139m、高架候車層寬108m，進深（跨鐵路站場）286.5m。 = 1 * GB3 中央站房A地下一層：中央部位為出戰(zhàn)中央通廊，通廊兩側(cè)為出站廳、旅客服務(wù)附屬用房及設(shè)備用房。出站中央通廊在中間區(qū)域與出站廳外側(cè)的出租車待遇區(qū)相通，地下出租車道緊貼待客平臺，出租車道與市政出租車與車場和市政道路連通。B站臺層：為站臺及軌行區(qū)，主要為站臺及軌道，共設(shè)12站臺，26線。C高架層：為高架候車大廳，東

25、西兩側(cè)為進站安檢區(qū)。南北兩側(cè)布置進站口及衛(wèi)生間等服務(wù)用房。D高架層旅客服務(wù)夾層：在高架候車大廳南北兩側(cè)16.5m層標(biāo)高合理利用空間高度而局部設(shè)置有旅客服務(wù)夾層，主要布置商業(yè)及配套設(shè)備用房。 = 2 * GB3 東西站房：A東站房中間部分布置進站大廳及通道，南北兩側(cè)布置冷凍站等設(shè)備用房、車站辦公用房、公安辦公用房、售票廳及貴賓室，另外在南北兩側(cè)6.5m、21m標(biāo)高合理利用空間高度而局部設(shè)置有高架層旅客服務(wù)夾層，其中16.5m夾層預(yù)留商業(yè)用房，21m夾層設(shè)置辦公用房。B西站房中間部分布置進站大廳及通道，南北兩側(cè)布置車站辦公，信號樓、售票廳，貴賓室，另外在南北兩側(cè)16.5m、21m標(biāo)高合理利用空間高

26、度而局部設(shè)置有旅客服務(wù)夾層，16.5m夾層預(yù)留商業(yè)用房，21m夾層設(shè)置辦公用房。 = 3 * GB3 高架車道及落客平臺：在東西兩側(cè)站臺層設(shè)置小汽車落客平臺，通過匝道與市政道路連通。（4）站房主要材料做法1）屋面及無站臺柱雨棚本工程站房屋面及站臺雨棚屋面為鋼結(jié)構(gòu)金屬屋面，站房屋面防水等級為一級，雨棚屋面防水等級為二級，抗風(fēng)壓性能等級：6級；水密性等級：3級。屋面采用壓力（虹吸）流雨水斗排水系統(tǒng)，天溝為暗敷式?？拐鹪O(shè)防烈度為7度。雨棚覆蓋范圍122站臺，東西長286.5米，并與東西輔樓相接，南北跨越425.79米，（其中南側(cè)雨棚長153.64米，北側(cè)雨棚長160.85米，中間高架候車廳長111.

27、3米），雨棚柱為400mm*600mm、600mm*600mm的矩形工字鋼柱立于軌道間，屋面采用1.0mm厚壓型鋁鎂錳合金板，下設(shè)玻璃絲棉氈隔離層、隔音層，鋼檁條承重，屋面排水采用重力流排水系統(tǒng)。雨棚凈高：1站臺裝修吊頂距站臺面8.7m，222站臺裝修吊頂距站臺面約8.8m。鋼梁上弦最高點距站臺面約14.29m。2）砌筑工程本工程砌筑工程為非承重外墻：地下室地面防潮層以下部分的實體內(nèi)隔墻采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖實心磚，墻體厚度為240mm（上部墻體厚度不大于250mm）、360mm（上部墻體厚度大于250mm），墻體中心線與地下室地面上部砌塊墻體中心線齊平；地下室地面防潮層以上其他實

28、體隔墻、廣場層及以上的實體內(nèi)隔墻均采用具有保溫性能的M5專用砂漿砌筑B05型優(yōu)等品蒸壓加氣混凝土砌塊，墻體厚度為300mm、250mm、200mm。3)內(nèi)裝修工程本工程樓地面做法主要為細石混凝土樓地面、花崗巖樓地面、地磚/防滑地磚樓地面、防靜電架空地板、地毯。墻面做法主要干掛墻面石材、墻面涂料、干掛鋁板、干掛穿孔鋁蜂窩板、珍珠巖吸音板。吊頂做法主要是鋁單板、穿孔鋁蜂窩板、鋁條板、鋁方通、礦棉吸音板、珍珠巖吸音板、頂棚涂料。4)外裝修工程本工程站房外墻裝修做法：玻璃幕墻（采用LOWE鋼化中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夾膠玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）及鋼化夾膠玻璃8+1.52

29、pvb+8、鋁板幕墻（3mm厚鋁單板、25mm厚鋁蜂窩板、3mm穿孔鋁板、鋁合格格柵）。5）建筑節(jié)能工程本工程各部位建筑節(jié)能做法如下：序號分項工程內(nèi) 容1墻體節(jié)能工程地下室外墻采用60厚擠塑聚苯板保溫（密度30-35kg/m3,材料導(dǎo)熱系數(shù)0.03W/mk，燃燒性能不低于B1級）2幕墻節(jié)能工程透明幕墻采用雙銀LOWE中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夾膠玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）,不透明幕墻采用100厚鋼網(wǎng)巖棉板和60mm無機纖維噴涂層保溫3門窗節(jié)能工程采用雙銀LOWE中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夾膠玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）4屋面節(jié)能工程60+6

30、0厚160kg/m3巖棉雙層錯縫搭接,玻璃采光頂采用雙銀Low-E中空夾膠彩釉玻璃，最小厚度為8+12A+6+1.52+6，內(nèi)片夾膠玻璃采用半鋼化雙銀Low-E彩釉玻璃，外邊為鋼化均勻處理透明玻璃。2.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計概況沈陽南站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：-2.50m以上為50年。耐久性按100年考慮；-2.50m以下為100年。耐久性按100年考慮；抗震烈度為7度。建筑耐火等級：廣場層以上（含廣場層）為二級，地下為一級，無站臺柱雨棚為二級。屋面防水等級：I級。地下防水等級：I級。地基基礎(chǔ)設(shè)計為甲級，建筑樁基設(shè)計為甲級。本工程鋼結(jié)構(gòu)包含東站房、西站房、中央站房以及無站臺柱雨棚，南、北結(jié)構(gòu)基本是對稱的。（

31、1）主站房結(jié)構(gòu)設(shè)計1)東、西站房結(jié)構(gòu)形式一致，結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，自南向北分為、三個分區(qū)其中、區(qū)為地下一層，地上三層。地下一層層高7米，地上一層層高7.62米，地上二層層高9米，地上三層層高7.5米。局部在設(shè)計標(biāo)高4.5米和21米設(shè)置夾層。區(qū)為地下二層，地上一層，地下一層層高7米，地上一層層高7.62米。東西站房、三區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)之間設(shè)計變形縫，底板與中央站房不設(shè)縫，與市政工程結(jié)構(gòu)之間設(shè)置變形縫。東站房屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，網(wǎng)架支承在、區(qū)混凝土框架柱上。鋼結(jié)構(gòu)僅在屋面層，屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，網(wǎng)架支承在混凝土框架柱上。西站房網(wǎng)架長達180m，寬47m，高4.5m，網(wǎng)架底標(biāo)高25.

32、55m；東站房網(wǎng)架長達234m，寬59m，高4.5m，網(wǎng)架底標(biāo)高25.55m。東、西站房基礎(chǔ)為樁徑800-1000mm的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁長40米，主體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋頂為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；高架站房基礎(chǔ)為樁徑1000mm的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁長40米，高架候車層（含）以下主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高架候車層標(biāo)高9m以上結(jié)構(gòu)：柱為鋼管混凝土柱,梁為鋼橫梁，板為鋼筋混凝土樓板，屋頂為雙向鋼桁架、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。混凝土柱截面主要采用（mm）;14001400（mm）；12001200（mm）等形式?；炷亮航孛嬷饕捎?002600（mm）；7002400（mm）；8001800

33、（mm）；10002200（mm）等形式。2）中央站房鋼結(jié)構(gòu)包含夾層、房中房及屋面桁架等，基本柱網(wǎng)以10.5m21.5m、10.5m24m為主，站臺層柱網(wǎng)尺寸為4.6m6m。屋面桁架梁順股道為66.0m，垂直股道方向最大跨度為25.75m，屋蓋結(jié)構(gòu)順軌道屋蓋跨度為21m+66m+21m，兩側(cè)懸挑約8.0m。高架層結(jié)構(gòu)標(biāo)高為8.745m，夾層結(jié)構(gòu)標(biāo)高16.40m，屋頂結(jié)構(gòu)標(biāo)高29.9138m。軌道層、高架層、夾層層高分別為11.5m、9m、13.5m。3）無站臺雨棚建筑面積83950平方米，按沈陽南站站房中心軸線，在其南北兩側(cè)布置（Y-1Y-8軸和Y-9Y-17軸）。雨棚結(jié)構(gòu)在正線處斷開，將南北

34、側(cè)的雨棚各分為三個獨立的結(jié)構(gòu)單元。雨棚鋼結(jié)構(gòu)體系為縱向剛架（順股道向），橫向（垂直股道向）為多跨弧形鋼梁。其中Y-1、Y-2軸剛架柱落在跨桃仙北路小羊安2號橋上；Y-8、Y-9軸剛架柱落在中央站房-2.55m軌道層結(jié)構(gòu)上；Y-A、Y-Q軸上縱向鋼梁在對應(yīng)東、西站房框架柱處支撐在框架柱牛腿上。（2）主要結(jié)構(gòu)的選擇材料1)混凝土工程?；炷翉姸鹊燃壖氨Ｗo層厚度：構(gòu)件環(huán)境類別混凝土強度等級保護層厚度mm迎土側(cè)（背土側(cè)）框架柱-A(-B)C5020(30)剪力墻-AC5020樓層梁-A(-B)C4020(30)樓層梁-EC5065樓層板-A(-B)C4020(30)樓層板-EC5060地下室側(cè)墻-CC

35、50,P850(40)基礎(chǔ)梁、底板-CC45,P850(40)承臺-CC45,P8承臺底100mm其余各側(cè)40mm鉆孔灌注樁-BC3550混凝土耐久性要求:環(huán)境類別混凝土等級最大水膠比最大氯離子含量最大堿含量鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土-AC300.550.30%0.06%3.0kg/m3-BC350.500.20%C400.45-CC400.450.15%C450.40C500.36-EC500.360.10%2）鋼筋與鋼材鋼筋的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列要求:鋼筋的強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95的保證率?？拐鸬燃墳橐弧⒍?、三級的框架結(jié)構(gòu)和斜撐構(gòu)件（含梯段），其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時，應(yīng)滿足抗震指標(biāo)要求，

36、預(yù)埋件不得使用冷加工鋼筋，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應(yīng)小于1.25，鋼筋的屈服強度實測值與強度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3。且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應(yīng)小于9%。鋼筋應(yīng)符合抗震性能指標(biāo)。鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應(yīng)大于0.85；應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率應(yīng)大于20%；此外鋼材還應(yīng)有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。螺栓采用M10.9高強度摩擦型螺栓。2.4 專業(yè)設(shè)計概況：（1）給水排水系統(tǒng)1)生活給水系統(tǒng)水源：由市政自來水管網(wǎng)提供，共計兩處接管點，分別為東站房北側(cè)桃仙北路和銀杏路上。站房室外消防采用低壓消防系統(tǒng)，消防管網(wǎng)與生產(chǎn)、生活管網(wǎng)共用，呈環(huán)狀布置

37、。站房給水系統(tǒng)：A、16.5m層以下電開水器、電熱水器、洗手盆及墩布池給水由站區(qū)給水系統(tǒng)直接供水；B、16.5m層以下大便器、小便器給水管網(wǎng)獨立設(shè)置，預(yù)留市政中水管網(wǎng)接管條件；C、16.5m層及其以上所有用水器具由東西站房內(nèi)的變頻恒壓給水設(shè)備增壓后提供。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓給水系統(tǒng)：直接由市政管網(wǎng)供給，給水壓力為0.4Mpa。門衛(wèi)及垃圾轉(zhuǎn)運站給水系統(tǒng)：直接由市政管網(wǎng)供給。2)熱水系統(tǒng)：站房熱水系統(tǒng)A.高架候車廳、旅客服務(wù)夾層、地下一層旅客出站通道及男、女集中浴室的生活熱水采用空氣源熱泵機組和市政冬季熱源換熱相結(jié)合的方式，由冷凍站集中制備，供水管網(wǎng)成環(huán)狀；B.輔樓區(qū)域洗手盆、洗臉盆的熱水由

38、即熱式電熱水器提供，貴賓廳內(nèi)熱水由電熱水器提供。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓生活熱水系統(tǒng)：設(shè)置集中生活熱水系統(tǒng)，采用全日制機械循環(huán)，滿足全年全日制洗浴要求。 = 3 * GB3 垃圾轉(zhuǎn)運站熱水系統(tǒng)：由屋面太陽能提供。3)飲用水系統(tǒng)：站房高架候車廳每個飲水間均設(shè)置電開水器，東西兩側(cè)共設(shè)4套分散式直飲水設(shè)備；地下出站通廊衛(wèi)生間設(shè)置電開水器，電開水器均接入自來水管網(wǎng)。4)污廢水系統(tǒng)： = 1 * GB3 站房污廢水系統(tǒng)A、地上辦公區(qū)及高架候車廳兩端衛(wèi)生間排水系統(tǒng)采用污廢水合流制，依靠重力排入站臺層的排水干管。B、高架候車廳中部衛(wèi)生間及地下出站廳內(nèi)的衛(wèi)生間排水依靠重力流入集水坑內(nèi)，由污水提升設(shè)備排至站臺

39、層的排水干管。C、廢水系統(tǒng)：地下一層設(shè)置排水溝，排水溝通至集水坑，集水坑內(nèi)的廢水泵將收集的雨水或消防用水加壓排入基本站臺內(nèi)的排水干管。 = 2 * GB3 沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓污廢水系統(tǒng)采用污廢水合流制，室內(nèi)0.000以上污廢水采用重力自流排入室外污水管。門衛(wèi)及垃圾轉(zhuǎn)運站污廢水系統(tǒng)采用重力流排入室外污水管網(wǎng)。 5）雨水排水系統(tǒng)：站房雨水系統(tǒng)站房屋面采用有組織虹吸式內(nèi)排水，虹吸雨水系統(tǒng)設(shè)置溢流系統(tǒng)，雨水管橫管布置在吊頂內(nèi)。東、西站房21m標(biāo)高室外屋面采用有組織重力排水。站臺雨棚雨水系統(tǒng)采用有組織重力流方式排水，排水至股道間線路明溝內(nèi)。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓雨水系統(tǒng)采用有組織重力流外排水

40、。6）室外污、廢水系統(tǒng)站房、沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓、門衛(wèi)樓等生活污水經(jīng)室外化糞池處理后匯入污水總干管，穿越東西站前廣場排至市政污水管道。站內(nèi)食堂和餐廳含油污水經(jīng)隔油池處理后排入站房室外污水管道。沈陽南站客運車場設(shè)真空卸污設(shè)備1套，卸污接收線2條，列車集便廢水經(jīng)厭氧池處理后匯同車站污水排入市政排水管網(wǎng)。7)消防系統(tǒng)站房消防系統(tǒng)A、消火栓系統(tǒng)：采用臨時高壓系統(tǒng)，系統(tǒng)為環(huán)狀管網(wǎng)。建筑物內(nèi)所有部位均設(shè)置室內(nèi)消火栓保護，并保證兩股充實水柱可達到室內(nèi)任何一點（不含高架候車室屋頂），地下一層由于未采暖，出租車道、出站通廊未采暖部分消火栓采用干式系統(tǒng)。B、自動噴水滅火系統(tǒng)：地下一層設(shè)置預(yù)作用自動噴水滅火系

41、統(tǒng)，地上其他區(qū)域設(shè)置濕式自動噴水滅火系統(tǒng)。C、消防炮系統(tǒng)：高架候車廳及進站集散大廳設(shè)置，系統(tǒng)采用臨時高壓制。D、氣體滅火系統(tǒng)：站房內(nèi)信息機房、客專機房、城際機房、通信機械室等保護區(qū)采用全淹沒七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)，分為預(yù)制式和管網(wǎng)式。E、滅火器配置：高架候車室按A類嚴(yán)重危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為3A；通信、信號、電力等專業(yè)用房按B類嚴(yán)重危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為89B；其余房屋均按A類中危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為2A,；氣體滅火房間采用CO2滅火器，其他房間設(shè)置手提式磷酸銨鹽滅火器。 = 2 * GB3 沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓消防系統(tǒng)A、消火栓系統(tǒng)：采用臨時高壓制消火栓系統(tǒng)，消火栓加壓水泵設(shè)于建筑一層的

42、消防泵房內(nèi)，共設(shè)兩臺，一用一備。建筑內(nèi)各層均設(shè)置消火栓保護，其布置保證室內(nèi)任何一點均有兩股水柱同時到達。B、滅火器配置：建筑滅火器配置為中級危險，滅火器型號為MF/ABC4。 = 3 * GB3 門衛(wèi)消防系統(tǒng)按輕微險等級統(tǒng)一配置MF/ABC2干粉滅火器。(2)通風(fēng)與空調(diào)采暖1)冷熱源：夏季采用離心式冷水機組+冷卻塔方式提供空調(diào)冷水，冬季利用城市熱網(wǎng)高溫?zé)崴?jīng)板式換熱提供空調(diào)熱水及采暖熱水?？照{(diào)水系統(tǒng)采用雙管制二次泵系統(tǒng)，在末端設(shè)置動態(tài)平衡調(diào)節(jié)閥控制風(fēng)機盤管和空調(diào)機組水量，實現(xiàn)末端變流量系統(tǒng)的控制。一次泵采用定流量系統(tǒng)運行，二次泵根據(jù)末端壓差控制采用變流量運行。2)空調(diào)、采暖形式：站房A、東西進

43、站大廳、高架層候車大廳、售票廳等高大空間，采用全空氣空調(diào)系統(tǒng)。設(shè)置兩級過濾，初級采用鋁網(wǎng)板式過濾器，中級采用靜電除塵殺菌凈化裝置。B、辦公房屋及部分設(shè)備用房采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)的系統(tǒng)形式，風(fēng)機盤管設(shè)置三速溫控開關(guān)。C、空調(diào)末端采用分層空調(diào)形式，東西進站大廳、高架層候車大廳、售票廳、貴賓廳采用地板采暖系統(tǒng)供暖，地板采暖采用在供水管上設(shè)置自力式恒溫控制閥，調(diào)節(jié)房間的溫度。夏季將高架層候車大廳地板內(nèi)通入一定溫度的冷凍水，消除室內(nèi)部分顯熱負荷。D、信息機房、信號繼電器室、計算機房、公安系統(tǒng)機房、微機室、通訊機械室、配線間等設(shè)備用房設(shè)置專用多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)。沈陽南站單身宿舍及乘務(wù)員公寓采用散熱器供暖，采暖系

44、統(tǒng)采用垂直單管，上供下回同程式系統(tǒng)，供回水溫度為70/45。散熱器采用鑄鐵四柱760，每組散熱器設(shè)置手動跑風(fēng)一個，管道坡度0.002，管道最高點設(shè)置自動排氣閥。采暖系統(tǒng)定壓采用氣壓罐補水方式。本建筑內(nèi)宿舍、公寓、辦公用房內(nèi)設(shè)置分體空調(diào)。垃圾轉(zhuǎn)運站、門衛(wèi)房采用散熱器供暖，供回水溫度為70/45。散熱器采用鑄鐵四柱760（無砂型），散熱器連接形式為同側(cè)上進下出，每組設(shè)置手動跑風(fēng)一個，管道坡度0.003，高點設(shè)置自動跑風(fēng)，低點設(shè)置泄水口。真空卸污中心采用電暖氣采暖。3)通風(fēng)系統(tǒng)：站房A、地下市政通廊采用機械排風(fēng)，自然補風(fēng)的方式，排風(fēng)量為28萬m/h，出租車道采用機械排風(fēng)（排風(fēng)量20萬m/h）及機械補

45、風(fēng)系統(tǒng)（補風(fēng)量16萬m/h）。東西進站大廳過渡季節(jié)采用自然通風(fēng)。售票廳過渡季節(jié)采用機械排風(fēng)，自然補風(fēng)的方式進行通風(fēng)。高架層及站臺層?xùn)|西進站大廳過渡季節(jié)采用機械與自然相結(jié)合的方式。B、用于消防泵房、浴室的排風(fēng)機采用防腐型，廚房排風(fēng)機采用防腐、防爆型。柴油發(fā)電機房采用防爆型。變配電所采用溫控行風(fēng)機。C、衛(wèi)生間采用直流式排風(fēng)系統(tǒng)。D、地下儲藏室、氣瓶間、清掃間設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)，冷熱源機房、消防泵房、污水泵房、儲油間、票據(jù)庫、垃圾暫存間、零鈔存放間設(shè)置機械通風(fēng)。柴油發(fā)電機房設(shè)置獨立的機械送排風(fēng)系統(tǒng)。E、廚房通風(fēng)待廠家二次設(shè)計。設(shè)計原則如下：廚房設(shè)置機械通風(fēng)，換氣次數(shù)按40-50次/時進行計算，總排風(fēng)量

46、的65%由局部排氣罩排出，其余35%有廚房全面通風(fēng)排出。F、配電室、配電間電力設(shè)備間根據(jù)按消除余熱進行計算。沈陽南站單身宿舍及乘務(wù)員公寓換熱間、消防泵房、食堂設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)；主食加工間、備餐間設(shè)置機械通風(fēng)系統(tǒng)。真空卸污中心設(shè)置機械通風(fēng)，換氣次數(shù)3次/小時，利用可開啟外門窗補風(fēng)。（3）給排水、采暖和通風(fēng)空調(diào)工程序號項 目內(nèi) 容1給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)包括站房給排水、站場給排水、站臺雨棚給排水、沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓給排水、門衛(wèi)及垃圾轉(zhuǎn)運站給排水等。1)水源水源由市政自來水管網(wǎng)提供，共計兩處接管點，分別為東站房北側(cè)桃仙北路和銀杏路上。站房、站場及沈陽南單身宿舍及乘

47、務(wù)員公寓給水等給水等均由供基本站臺上的列車上水環(huán)管上接出，東西站房從南北側(cè)供水主管各設(shè)一根引入管（共四根），設(shè)室外水表閥組后進站，供給站房生活用水及消防補水等。2)給水系統(tǒng)站房給水系統(tǒng)：A.給水系統(tǒng)：管道呈枝狀布設(shè)，16.5m層以下電開水器、電熱水器、洗手盆及墩布池給水由站區(qū)給水系統(tǒng)直接供水；16.5m層以下大便器、小便器給水管網(wǎng)獨立設(shè)置，預(yù)留市政中水管網(wǎng)接管條件；16.5m層及其以上所有用水器具由東西站房內(nèi)的變頻恒壓給水設(shè)備增壓后提供。站房內(nèi)預(yù)留的商業(yè)區(qū)域根據(jù)“遼寧鐵信實業(yè)集團有限公司”要求每個商業(yè)區(qū)預(yù)留給水主管DN50，水壓0.3Mpa的接管條件。給水水量計量：空調(diào)冷卻塔補水、室內(nèi)冷凍水補

48、水分別設(shè)置水表進行計量，檢測系統(tǒng)的用水情況；生活給水每個入口處均設(shè)置水表進行計量，建筑內(nèi)商業(yè)區(qū)域分區(qū)再設(shè)置水表進行計量。B.熱水系統(tǒng)：高架候車廳、旅客服務(wù)夾層、地下一層旅客出站通道及男、女集中浴室的生活熱水采用空氣源熱泵機組和市政冬季熱源換熱相結(jié)合的方式，由冷凍站集中制備，供水管網(wǎng)成環(huán)狀；輔樓區(qū)域洗手盆、洗臉盆的熱水由即熱式電熱水器提供，貴賓廳內(nèi)設(shè)置電熱水器，龍頭采用恒溫感應(yīng)裝型水龍頭，本項目均采用帶有保證使用安全裝置的電熱水器。C.飲用水系統(tǒng)：高架候車廳每個飲水間均設(shè)置電開水器，東西兩側(cè)共設(shè)4套分散式直飲水設(shè)備；地下出站通廊衛(wèi)生間設(shè)置電開水器，電開水器均接入自來水管網(wǎng)，且每臺電開水器前均設(shè)置

49、一臺過濾器進行過濾，電開水器和直飲水設(shè)備前設(shè)置止回閥，分散式直飲水設(shè)備提供的直飲水水質(zhì)應(yīng)符合飲用凈水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)CJ94-2005的要求。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓給水系統(tǒng)：A.生活給水系統(tǒng)：直接由市政管網(wǎng)供給，給水壓力為0.4Mpa。B.生活熱水系統(tǒng)：設(shè)置集中生活熱水系統(tǒng)，滿足全年全日制洗浴要求。熱源分季節(jié)采用兩套系統(tǒng)，非采暖季采用空氣能熱泵熱水機組加電熱機組輔助的形式。采暖季利用站區(qū)內(nèi)90/50度熱水為一次熱源，在換熱間內(nèi)設(shè)置板式換熱機組提供生活熱水，并以電熱機組為輔助熱源，熱水系統(tǒng)采用全日制機械循環(huán)。門衛(wèi)及垃圾轉(zhuǎn)運站給水系統(tǒng)直接由市政管網(wǎng)供給。3)室內(nèi)污廢水系統(tǒng)站房污廢水系統(tǒng)A.地上辦公區(qū)及

50、高架候車廳兩端衛(wèi)生間排水系統(tǒng)采用污廢水合流制，依靠重力排入站臺層的排水干管。B.高架候車廳中部衛(wèi)生間及地下出站廳內(nèi)的衛(wèi)生間排水依靠重力流入集水坑內(nèi)，由污水提升設(shè)備排至站臺層的排水干管。C.廢水系統(tǒng)：地下一層設(shè)置排水溝，排水溝通至集水坑，集水坑內(nèi)的廢水泵將收集的雨水或消防用水加壓排入基本站臺內(nèi)的排水干管，集水坑內(nèi)的兩臺廢水泵平時一用一備，排水量大時可同時開啟。D.廚房、餐廳和公共浴室等排放設(shè)置網(wǎng)框式地漏，食堂和餐廳污水為含油污水，經(jīng)室外隔油池后排入污水管道。E.室內(nèi)預(yù)留的商業(yè)區(qū)域根據(jù)“遼寧鐵信實業(yè)集團有限公司”要求每個商業(yè)區(qū)預(yù)留排水主管DN200的接管條件，并與室外隔油池連接。沈陽南單身宿舍及乘

51、務(wù)員公寓污廢水系統(tǒng)：采用污廢水合流制，室內(nèi)0.000以上污廢水采用重力自流排入室外污水管。門衛(wèi)及垃圾轉(zhuǎn)運站污廢水系統(tǒng)：采用重力流排入室外污水管網(wǎng)。4)室外污、廢水系統(tǒng)站房、沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓、門衛(wèi)樓等生活污水經(jīng)室外化糞池處理后匯入污水總干管，穿越東西站前廣場排至市政污水管道。站內(nèi)食堂和餐廳含油污水經(jīng)隔油池處理后排入站房室外污水管道。沈陽南站客運車場設(shè)真空卸污設(shè)備1套，卸污接收線2條；接收線位置根據(jù)站場行車組織布設(shè)；列車集便廢水經(jīng)厭氧池處理后匯同車站污水排入市政排水管網(wǎng)。5)雨水系統(tǒng)站房屋面雨水采用有組織虹吸式內(nèi)排水，虹吸雨水系統(tǒng)設(shè)置溢流系統(tǒng)，雨水管橫管布置在吊頂內(nèi)。雨水排至與東西站房交

52、接處的虹吸管井內(nèi)，沿虹吸管井排至基本站臺。東、西站房21m標(biāo)高室外屋面采用有組織重力排水。站臺雨棚雨水采用有組織重力流方式排水，排水至股道間線路明溝內(nèi)。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓雨水采用有組織重力流外排水。室外雨水系統(tǒng)：車場雨水由框構(gòu)排出，設(shè)計排入市政規(guī)劃雨水管道。所有股道間線路明溝雨水均匯集至東西側(cè)過軌箱涵，最終排至市政雨水管道中?；菊九_、落客平臺下方的埋地雨水管分4個區(qū)域分別匯集至雨水總干管中，雨水總干管穿越東西站前廣場，分4處排至市政雨水管道。6)消防系統(tǒng)站房消防系統(tǒng)站房內(nèi)設(shè)置干、濕式消火栓系統(tǒng)，預(yù)作用、濕式自動噴水滅火系統(tǒng)，固定消防水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)及滅火器。地下出站廳消防泵

53、房內(nèi)設(shè)消防水池兩座，每個消防水池有效容積不小于270m3.內(nèi)設(shè)消火栓泵2臺，噴淋泵2臺，消防水炮主泵2臺。東南輔樓21m層設(shè)置高位消防水箱間，內(nèi)設(shè)消防水箱一座，消火栓系統(tǒng)、自噴系統(tǒng)共用穩(wěn)壓設(shè)施1套，消防水泡穩(wěn)壓設(shè)施1套。A.消火栓系統(tǒng)：采用臨時高壓系統(tǒng)，系統(tǒng)為環(huán)狀管網(wǎng)。設(shè)消防水泵遠程啟動按紐，可直接啟動消防水泵，并在西站房消防控制室內(nèi)設(shè)遠程啟動按紐。建筑物內(nèi)所有部位均設(shè)置室內(nèi)消火栓保護，并保證兩股充實水柱可達到室內(nèi)任何一點（不含高架候車室屋頂），地下一層由于未采暖，出租車道、出站通廊未采暖部分消火栓采用干式系統(tǒng)。在東站房基本站臺內(nèi)設(shè)兩套墻壁式消防水泵接合器，單套流量為15L/S。B.自動噴水滅

54、火系統(tǒng)：采用臨時高壓給水系統(tǒng)，管道呈枝環(huán)狀綜合布置。地下一層設(shè)置預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng)，地上其他區(qū)域設(shè)置濕式自動噴水滅火系統(tǒng)。在東站房基本站臺內(nèi)設(shè)四套墻壁式消防水泵接合器，單套流量為15L/S.C.消防炮系統(tǒng)：高架候車廳及進站集散大廳設(shè)置，系統(tǒng)采用臨時高壓制，豎向不分區(qū)。D.氣體滅火系統(tǒng)：站房內(nèi)信息機房、客專機房、城際機房、通信機械室等保護區(qū)采用全淹沒七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)，分為預(yù)制式和管網(wǎng)式。E.滅火器配置：高架候車室按A類嚴(yán)重危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為3A；通信、信號、電力等專業(yè)用房按B類嚴(yán)重危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為89B；其余房屋均按A類中危險級設(shè)計，配置基準(zhǔn)為2A,；氣體滅火房間采用CO2滅火

55、器，其他房間設(shè)置手提式磷酸銨鹽滅火器。沈陽南單身宿舍及乘務(wù)員公寓消防系統(tǒng)A.消火栓系統(tǒng)：采用臨時高壓制消火栓系統(tǒng)，消火栓加壓水泵設(shè)于建筑一層的消防泵房內(nèi)，共設(shè)兩臺，一用一備。建筑內(nèi)各層均設(shè)置消火栓保護，其布置保證室內(nèi)任何一點均有兩股水柱同時到達。高位水箱設(shè)在建筑物頂層，有效容積9m3，材質(zhì)為不銹鋼。一層消防泵房內(nèi)設(shè)有過渡消防水箱，有效容積2.7m3，材質(zhì)為不銹鋼。B.滅火器配置：建筑滅火器配置為中級危險，滅火器型號為MF/ABC4。門衛(wèi)消防系統(tǒng)按輕微險等級統(tǒng)一配置MF/ABC2干粉滅火器。垃圾轉(zhuǎn)運站消防系統(tǒng)按中微險等級統(tǒng)一配置MF/ABC4干粉滅火器。2采暖和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采暖和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采暖

56、和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)本工程包括站房內(nèi)的冷熱源、空調(diào)采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。本工程設(shè)置獨立的冷熱源系統(tǒng)。1)冷源：夏季制冷采用電制冷，每個站房均選用五臺封閉型離心式冷水機組進行。2)熱源：冬季市政熱網(wǎng)提供高溫?zé)崴?，供回水溫度?0/50作為一次熱源，一部分經(jīng)過板式換熱器制成55熱水供冬季空調(diào)熱水及地板采暖使用。一部分經(jīng)過板式換熱器制成80熱水供東西站房熱風(fēng)幕使用。另一部分經(jīng)過板式換熱器制成60熱水供浴室及洗手使用。3)冷卻裝置：在廣場層北側(cè)地面上選配10臺低噪音方形橫式冷卻塔，每兩臺冷卻塔對應(yīng)一臺制冷機組，分別對應(yīng)各自冷送機房內(nèi)的5臺冷凍機組。冷卻水供回水溫度為32/37。4)水系統(tǒng)站房A.

57、空調(diào)水系統(tǒng)：空調(diào)冷水供回水設(shè)計溫度為7/12，空調(diào)熱水供回水溫度為55/45；冷熱水泵分開設(shè)置，冷熱源側(cè)為定流量，負荷側(cè)為變流量系統(tǒng)的一次泵系統(tǒng)；離心式冷水機組供回水設(shè)計溫度為32/37。B.低溫地板采暖熱水系統(tǒng)：本工程東西進站大廳、高架層候車大廳、售票廳、貴賓廳設(shè)置低溫地板采暖系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)供回水溫度為55/45。熱風(fēng)幕供回水溫度為80/65。沈陽南站單身宿舍及乘務(wù)員公寓采暖系統(tǒng)采用垂直單管，上供下回同程式系統(tǒng)，供回水溫度為70/45，采暖系統(tǒng)定壓采用氣壓罐補水方式。垃圾轉(zhuǎn)運站、門衛(wèi)房采用散熱器供暖，供回水溫度為70/45。散熱器采用鑄鐵四柱760（無砂型），散熱器連接形式為同側(cè)上進下出，每

58、組設(shè)置手動跑風(fēng)一個，管道坡度0.003，高點設(shè)置自動跑風(fēng)，低點設(shè)置泄水口。5）空調(diào)末端系統(tǒng)站房A.辦公房屋及設(shè)備用房采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)的系統(tǒng)形式。B.東西進站大廳、高架層候車大廳、售票廳、貴賓廳采用地板采暖系統(tǒng)供暖，地板采暖采用在供水管上設(shè)置自力式恒溫控制閥，調(diào)節(jié)房間的溫度。C.高架層設(shè)置熱泵式溶液新風(fēng)換熱機組。D.所有空調(diào)設(shè)備的冷媒均采用環(huán)保型冷媒。E.信息機房、信號繼電器室、計算機房、公安系統(tǒng)機房、微機室、通訊機械室、配線間等設(shè)備用房設(shè)置專用多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)。沈陽南站單身宿舍及乘務(wù)員公寓內(nèi)宿舍、公寓、辦公用房內(nèi)設(shè)置分體空調(diào)。6)通風(fēng)系統(tǒng)站房A.地下市政通廊采用機械排風(fēng)，自然補風(fēng)的方式，排風(fēng)量

59、為28萬m/h，出租車道采用機械排風(fēng)（排風(fēng)量20萬m/h）及機械補風(fēng)系統(tǒng)（補風(fēng)量16萬m/h）。東西進站大廳過渡季節(jié)采用自然通風(fēng)。售票廳過渡季節(jié)采用機械排風(fēng)，自然補風(fēng)的方式進行通風(fēng)。高架層及站臺層?xùn)|西進站大廳過渡季節(jié)采用機械與自然相結(jié)合的方式。B.用于消防泵房、浴室的排風(fēng)機采用防腐型，廚房排風(fēng)機采用防腐、防爆型。柴油發(fā)電機房采用防爆型。變配電所采用溫控行風(fēng)機。C.衛(wèi)生間采用直流式排風(fēng)系統(tǒng)。D.地下儲藏室、氣瓶間、清掃間設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)，冷熱源機房、消防泵房、污水泵房、儲油間、票據(jù)庫、垃圾暫存間、零鈔存放間設(shè)置機械通風(fēng)。柴油發(fā)電機房設(shè)置獨立的機械送排風(fēng)系統(tǒng)。E.廚房通風(fēng)待廠家二次設(shè)計。設(shè)計原則如

60、下：廚房設(shè)置機械通風(fēng)，換氣次數(shù)按40-50次/時進行計算，總排風(fēng)量的65%由局部排氣罩排出，其余35%有廚房全面通風(fēng)排出。F.配電室、配電間電力設(shè)備間根據(jù)按消除余熱進行計算。沈陽南站單身宿舍及乘務(wù)員公寓換熱間、消防泵房、食堂設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)；主食加工間、備餐間設(shè)置機械通風(fēng)系統(tǒng)。真空卸污中心設(shè)置機械通風(fēng)，換氣次數(shù)3次/小時，利用可開啟外門窗補風(fēng)。(4)電氣概況1）變配電系統(tǒng)部分站內(nèi)設(shè)置四座10/0.4KV變電所（東西輔樓各設(shè)一臺柴油發(fā)電機），向站房內(nèi)的照明動力負荷供電，并預(yù)留廣場景觀照明供電的條件。2）動力配電站房工程根據(jù)負荷的分布情況、使用性質(zhì)，劃分不同的回路供電，采用放射式供電方式；同類負荷