1、主題名稱建國路道路工程設計姓名 學生卡 大學土木工程學院專門交通工程導師 3 29 日_ _教學目的是按照教學計劃完成理論教學和相關實踐教學后的綜合教學環(huán)節(jié)。其目的是全面培養(yǎng)和培養(yǎng)學生運用所學的專業(yè)基礎理論、基礎知識和基本技能開展本專業(yè)工程設計或科學研究的綜合素質。二、設計的主要內容1 .道路平面設計按照1:1000地形圖上的城市主干道標準設計；計算行駛速度并走涵洞50km/h。2 .道路橫斷面設計( 1 )斷面寬度：根據批準的規(guī)劃設計，斷面寬度為42m。（ 2 ）機動車道和非機動車道：采用二板式，機動車要求雙向四車道。（ 3 ）人行道設計與綠化帶布置：17.0m人行道與綠化帶的總寬度，人行道

2、寬度的設計應滿足人流暢通的要求，進而為城市管線的布置和綠化種植提供良好的條件。 ，還要考慮道路的寬度。其他部分寬度的協(xié)調；道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高、環(huán)境效益好的植物品種。與季節(jié)變化的關系。( 4 )道路交叉口：設計應根據城市道路系統(tǒng)的功能要求和城市交通管理的要求，結合交叉口道路的斷面設計，確定形式、平面布局、交通組織和垂直交叉口的高程。3 .道路剖面設計道路縱斷面設計基本保持原樣，僅在必要時進行調整。要求走線平整，路基穩(wěn)固，方陣基本平衡。與道路相交的道路、廣場及沿路建筑物的出入口應盡量保持暢通。道路及兩側鄰居排水良好，應考慮沿線各控制點的標高和坡度。要求。4 .路面

3、結構設計路面標準軸荷100KN；考慮到車流量大，水泥混凝土路面的設計壽命為30年。5.涵洞或標志標線設計6. 設計預算為您自己的設計部分進行設計估算。三、設計基本要求1 .根據設計項目的要求，獨立完成設計任務，制定不同的設計方案，交付各自的成果。2 .精心設計、準確計算、細致繪圖、準確流暢的文字表達。3 .樹立科學態(tài)度，注重研究精神和獨立工作能力的培養(yǎng)。4 .嚴格按照有關文件要求管理畢業(yè)設計，努力提高畢業(yè)設計質量。5 .圖紙要求：所有A3圖紙（可加長） ；電腦繪圖必須有3個；圖紙布局要協(xié)調、緊湊、不擁擠；線條粗細要正確，位置要準確。6 .注重數據的收集、分析和整理。設計完成后，應將設計成果按以

4、下要求裝訂成冊： （ 1 ）畢業(yè)設計計算書復印件； ( 2 )畢業(yè)設計圖 A3復印件一份。7 .圖紙裝訂順序：封面、目錄、總體設計說明、設計圖、表格。8 .設計計算書裝訂順序：封面、目錄、中英文摘要、設計概述、設計計算全文、設計主題對應的專業(yè)英文文章復印件及其英文譯文、畢業(yè)設計任務書 ，畢業(yè)設計指導書，要（約300字）。4. 時間表序列號設計階段開始和結束日期1數據準備和開題3月25日至3月31日2道路平面設計4月1日至4月14日3道路橫斷面設計、縱斷面設計4月15日至4月28日4平面相交平面設計、豎向設計（任意一種）4月29日至5月5日5路面結構設計5月6日至5月12日6涵洞或標志標記設計5

5、月13日至5月26日7建設計劃和設計預算5月27日至6月2日8設計成果的整理與裝訂6月3日至6月9日五、主要參考文獻1 . 公路工程技術標準（ JTG B01-2003 ） ：人民交通。2 . 公路線路設計標準（ JTG D20-2006 ） ：人民交通。3 . 公路工程基本建設項目設計文件編制辦法 ：人民交通。4 . 城市道路設計規(guī)范（ GTJ37-90 ） ：中國建筑。5 .邵偉， 道路勘察設計主編：人民交通。6 .賈思， 道路勘察設計主編：人民交通。7 .杰， 城市道路設計主編：高等教育。8. 路基與路面工程主編鄧學軍：人民交通。9 . 交通控制與管理主編：人民交通。10 . 交通工程設

6、施設計主編孟向海。 :科技大學。學生畢業(yè)設計開題報告主題名稱建國路道路工程設計姓名 學生卡 大學土木工程學院專門交通工程導師 2013年 3 28日_ _設計主題建國路道路工程設計課題依據：一、本研究的理論和現實意義在即將離開校園走向社會之際，我們需要對自己的城市道路工程設計專業(yè)知識有深刻的了解。當今社會主義市場的發(fā)展，需要良好的道路建設作為提高人民生活水平的保障，也需要便捷的交通出行；目前，大中城市都在進行道路建設和改善，完善城市道路交通體系是為了實現多層次、多元化的交通；政府的公益投入也體現了國家財政取之于民、為民所用；城市道路建設也體現了社會主義國家集中力量辦大事、方便人民生活、促進經濟

7、發(fā)展的優(yōu)越性。合理的城市道路建設還可以緩解交通壓力，促進社會和諧，樹立政府服務型形象；同時，在道路建設過程中做好道路交通規(guī)劃，可以節(jié)能減排，讓人們過上環(huán)保低碳的生活。現代城市道路是城市總體規(guī)劃 HYPERLINK %20%20%20%20:/baike.baidu%20%20%20%20/view/36254.htm t _blank 的主要組成部分，關系到整個城市的有機活動。為適應城市人車流，城市道路應具備： 適宜的道路寬度，以適應交通繁忙； 堅固耐用、平整、防滑的路面，方便車輛安全、舒適、快速行駛； 粉塵少，噪音小，有利于 HYPERLINK %20%20%20%20:/baike.bai

8、du%20%20%20%20/view/698665.htm t _blank 環(huán)境衛(wèi)生； 便利的排水設施，及時排除雨、雪、水； 照明設施充足，方便居民夜間活動和 HYPERLINK %20%20%20%20:/baike.baidu%20%20%20%20/view/3683089.htm t _blank 車輛操作；電線桿、地下管線。我國城市道路建設發(fā)展仍然很快，取得了顯著成績，但與發(fā)達國家相比，現代城市交通的要求還存在較大差距。在所有城市中，城市道路建設速度落后于城市車輛增加速度；城市交通基礎設施相對薄弱，交通擁堵、擁堵、騎行難問題嚴重；人多，車流量大，人流集中；交通管理水平不高。從城市

9、建設來看，加大城市道路建設投入，加快建設速度是各城市的主要任務。我這次的畢業(yè)設計是新城市道路工程設計的解讀，包括道路平面設計、道路斷面設計、人行道設計和綠化帶布局、道路交叉口、道路縱斷面設計、路面結構設計、涵洞或標志從專業(yè)角度精心設計的城市道路，也是對所學知識的鞏固和檢驗。三、國外城市道路研究動態(tài)這段路屬于城市主干道。我國現行城市道路設計規(guī)范（ GTJ37-90 ）將城市道路分為城市快速路、城市主干道、城市次干道和城市支路四種類型。在道路功能定位方面，城市主干道承載著城市交通的運輸，發(fā)揮著至關重要的作用。一般來說，城市主干道是一個城市中最長或最長的貫穿城市的道路。作為城市的標志性道路，代表著城

10、市的形象，全天禁止中型和重型客車通行。此外，主要道路上的設施必須符合以下標準： （一）道路名稱法規(guī)和公共圖形標志法規(guī)設置合理，符合國家標準； （二）機動車道沒有被占用、損壞或者想象，路面沒有明顯坑洼、積水； （3）人行道憑證通暢，路面板、護欄等設施完好，沒有想象中的損壞。在規(guī)劃設計標準方面，道路規(guī)劃設計標準根據不同等級道路的功能定位，按照城市道路設計條例（ GTJ37-90 ）的要求確定。城市主干道同時50km/h考慮機動車、非機動車和行人的通行。因此，道路設計速度3.5米一般在300-左右500米；路口的控制方式取決于車流量的大小，采用信號燈控制或讓行控制。次要道路機動車流量較大的路段中間，

11、應采用綠化帶或中央護欄進行隔離。在城市道路管理對象和管理方式上，不同等級的道路在道路寬度、斷面類型、車道數等方面有不同的建設要求。規(guī)劃建設部門將嚴格按照國家規(guī)定進行道路規(guī)劃建設，這將為城市道路交通管理部門提供非常有利的管理條件。城市道路交通管理部門應當針對不同等級的道路，確定不同的管理目的、管理對象和管理內容，采取不同的管理辦法。針對我國城市道路混合交通的特點，管理部門確定的管理目的是使城市道路交通有序、安全、暢通；管理對象包括動態(tài)交通、靜態(tài)交通、機動車、非機動車、行人；管理內容及管理手段根據道路等級不同而有所不同。城市主干道具有交通和服務雙重功能。因此，在交通高峰期，要保證道路的交通功能得到

12、滿足。沿線和支路車輛停車讓路，機動車道（包括機動車和非機動車）停放。 、非交通占用道路（占用市場、攤位）、非機動車和行人占用機動車道等行為進行管理。在非高峰時段，實現道路的服務功能，設置路邊停車位。根據主干道的交通流量和周邊路網結構，可以組織實施單向交通。早在二戰(zhàn)后，城市道路首先在幾個發(fā)達國家迅速發(fā)展。存在中國，隨著經濟的發(fā)展和綜合國力的增強，中國的建筑材料、裝備和建筑技術得到了快速發(fā)展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為廣大工程技術人員提供了方便快捷的計算分析方法。更重要的是，我國的經濟政策為高速公路的發(fā)展提供了多元化的融資渠道，保障了建設資金的來源。經過國家大規(guī)模的基建資金持續(xù)投入，公路基礎

13、設施明顯改善，公路網絡更加合理。 2007年完成公路投資6489.91億元，其中高速公路5.39萬公里，一級公路5.1公里，二級公路27.6401萬公里萬公里，三級公路36.39萬公里，四級公路179.1萬公里，以及 1,048,300 公里的其他高速公路。 . 42.全年新建和改建農村3萬公里公路總里程313.44萬公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通達率98.54% ，村莊道路通達率88.15%。近年來，我國加大對城市道路建設的投入，城市道路建設發(fā)展迅速，接近世界發(fā)達國家水平。城市道路建設速度。為盡快改變我國公路交通工程設施建設滯后的局面，應在我國已建成的公路交通工程設施基礎上，廣泛吸收先進國家的成功經驗，引

14、進先進技術。和設備，并通過必要的專題。研究攻關，建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系，以引導和規(guī)范我國交通工程設施發(fā)展，促進我國城市道路建設快速發(fā)展.我國經過多年發(fā)展研究，確立了城市主干道的技術指標，如下表所示：城市主干道主要技術標準類別項目等級設計速度（公里/小時）雙向機動車道數（條）機動車道路寬度（米）分隔符設置路段形式城市主干道50-6043.75應該設置二、三、四路二40-503-43.5-3.75應該設置單路、雙路、三路30-402-43.5-3.75可以設置單路、雙路、三路從城市民生和經濟發(fā)展的角度來看，城市發(fā)展不可避免地要嚴格劃分和合理定位城市中各種主要道路的功

15、能和功能。它在很大程度上反映了一個城市的品位和風格，是衡量一個城市發(fā)展是否有序的重要指標。4. 我的看法隨著我國城市道路工程建設的快速發(fā)展，城市道路工程建設從業(yè)人員不斷擴大，其他行業(yè)的人員也紛紛加入到城市道路工程建設中來。我所學的知識，實際上是應用到了城市道路的開發(fā)中。我做的這個畢業(yè)設計是城市道路改造，城市主干道建設，雙向四車道建設，設計內容包括城市道路設計。整個過程。城市道路建設，尤其是市中心商業(yè)街的城市道路，不僅有利于行人通行，還能合理匹配周邊商業(yè)建筑的位置和風格。因此，在設計這條商業(yè)街的時候，需要多方面的考慮。要考慮道路設計標準和設計風格。鑒于環(huán)境問題現在是一個全球性的重大問題，應該在設

16、計中加入環(huán)保低碳的概念，讓設計更加符合標準。隨著我國對基礎設施建設的重視和大量的資金投入，我國公路建設發(fā)展迅速。人性化道路建設是基于道路設計的新理念，以安全性、舒適性和經濟性指標為目標。城市道路的質量更為重要。人們衡量城市道路質量的標準也從過去的“寬闊平坦”轉變?yōu)椤巴〞?、干凈、舒適、美觀”。過去，設計師在設計道路時，主要關注道路力學因素，較少考慮人的心理和生理?，F代道路設計必須緊緊圍繞人的主題。在維護環(huán)境的同時，力求最大限度地滿足道路使用者，即司機或乘客的需求。一條設計良好的道路不僅要滿足機械特性，還要盡量滿足駕駛員的視覺和心理要求。如有必要，應為監(jiān)控元件提供廣闊的視野，并利用最佳的景觀特征來

17、吸引人并避免感覺。單調，讓駕駛時的緊張情緒盡可能得到緩解。除了駕駛員的心理、生理和視覺，路面的平整度和路面的線性特性也是影響駕駛舒適性的最重要因素。此外，合理的道路景觀設計，既要滿足高速公路安全、快捷、舒適、經濟的功能，又要遵循因地制宜、以環(huán)保為基礎，以靈活、包容、創(chuàng)新為理念，力求道路建設，自然與人文環(huán)境協(xié)調發(fā)展的理念貫穿設計的每一個環(huán)節(jié)，最終實現建設與環(huán)保的雙贏。另外，在本次設計中，我還會用到很多關于道路設計、建筑設計和造價預算的實用軟件，這也是對以往所學知識的全面鞏固和復習。道路是城市交通編制依據，是社會經濟活動產生的人流和物流編制依據，是營造良好的城市環(huán)境和舒適宜人的生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的組

18、成部分。同時，城市道路是城市生活的重要組成部分。它與城市居民的日?；顒酉⑾⑾嚓P，理想的道路是滿足交通的同時為生活帶來美感。本課題主要內容：本次設計的設計內容包括道路平面設計、道路橫斷面設計、道路縱斷面設計、道路結構設計、涵洞設計和設計計算。1 .道路平面設計按照1:1000地形圖上的城市主干道標準設計；計算行駛速度并走涵洞50km/h。2 .道路橫斷面設計( 1 )斷面寬度：根據批準的規(guī)劃設計，斷面寬度為42m。（ 2 ）機動車道和非機動車道：采用二板式，機動車要求雙向四車道。（ 3 ）人行道設計與綠化帶布置：人行道與綠化帶的總寬度17.0m，人行道的寬度設計首先要滿足人流暢通的要求，然后為城

19、市管線的布置和綠化種植提供良好的條件，還要考慮道路的寬度。其他部分寬度的協(xié)調；道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高、環(huán)境效益好的植物品種。與季節(jié)變化的關系。( 4 )道路交叉口：設計應根據城市道路系統(tǒng)的功能要求和城市交通管理的要求，結合交叉口道路的斷面設計，確定形式、平面布局、交通組織和垂直交叉口的高程。3 .道路剖面設計道路縱斷面設計基本保持原樣，僅在必要時進行調整。要求走線平整，路基穩(wěn)固，土方基本平衡，與道路相交的道路、廣場及沿線建筑物的出入口盡可能有平滑連接，道路和兩側街區(qū)排水良好，考慮沿線各控制點的標高和坡度。要求。4 .路面結構設計路面標準軸荷100KN；考慮到車流量

20、大，水泥混凝土路面的設計壽命為30年。5.涵洞或標志標線設計6. 設計預算根據自身設計和場地條件，擬定施工方案并進行概算。建設工期為1年。在設計內容上，還有不少CAD、緯度道軟件和簡單造價軟件應用，軟件部分是在導師的指導和同組同學的討論下完成的。完成期限和采取的主要行動：截止日期：序列號設計階段開始和結束日期1數據準備和開題3月25日至3月31日2道路平面設計4月1日至4月14日3道路橫斷面設計、縱斷面設計4月15日至4月28日4平面相交平面設計、豎向設計（任意一種）4月29日至5月5日5路面結構設計5月6日至5月12日6涵洞或標志標記設計5月13日至5月26日7建設計劃和設計預算5月27日至

21、6月2日8設計成果的整理與裝訂6月3日至6月9日采取的主要措施：1）。小組互相幫助，獨立完成，互相監(jiān)督，互相促進。在設計過程中，充分利用互聯(lián)網獲取和收集相關信息，認真閱讀相關信息，綜合運用相關知識、專業(yè)技能和在專業(yè)課程中學習到的知識，靈活運用部下發(fā)的相關設計法規(guī)和技術標準在設計中進行通訊，并獨立完成。本次設計任務使設計方案合理、科學。2）。每天準時到達，嚴格遵守土木工程學院的管理辦法。準時到畢業(yè)設計教室進行設計；按時按量完成按計劃安排的任務；盡量使用CAD、latitude等軟件輔助設計。主要參考資料：1 . 公路工程技術標準（ JTG B01-2003 ） ：人民交通。2 . 公路線路設計標

22、準（ JTG D20-2006 ） ：人民交通。3 . 公路工程基本建設項目設計文件編制辦法 ：人民交通。4 . 城市道路設計規(guī)范（ GTJ37-90 ） ：中國建筑。5 .邵偉， 道路勘察設計主編：人民交通。6 .賈思， 道路勘察設計主編：人民交通。7 .杰， 城市道路設計主編：高等教育。8. 路基與路面工程主編鄧學軍：人民交通。9 . 交通控制與管理主編：人民交通。10 . 交通工程設施設計主編孟向海。 :科技大學。導師意見：署名：年月日開幕報告紀要時間地方和會議人們成員姓名職位/職務）姓名職位/職務）姓名職位/職務）會議紀要：主持人：錄音機：年月日參考指導小的團體意義看主簽名：年月日大學

23、意義看主簽名：年月日畢業(yè)項目答辯申請表學生卡0903501-52姓名龍凌風大學土木工程學院專門交通工程導師金帆設計題目名稱建國路道路工程設計設計要求和工藝計劃開始和結束時間任務要求完成導師符號（學生本人填寫）（學生本人填寫）（導師分會手寫）（分行手寫）畢業(yè)設計特點（數量、質量、創(chuàng)新）介紹：是否同意參加答辯意見：碩士生導師（簽名）年月日屆學生畢業(yè)設計材料（三）學生畢業(yè)設計國防審查表主題名稱建國路道路工程設計姓名龍凌風學生卡093501-52大學土木工程學院專門交通工程導師金帆（講師）2013年 3 28日，日本本科生（體育專業(yè)）畢業(yè)論文成績評價標準及評價表專業(yè)： 學科： 學生：分鐘片成績和分數項

24、目（此項目滿分）評分量表每個年級的分數實際分數一個乙CD一個乙CD參考指導教分配40%完成任務的水平和質量501 .資料收集整理與論證 ( 10 )完全的更完整基本完成區(qū)別9-107-85-6 42 .基本概念和理論情況（ 10 ）清晰正確基本清楚基本正確還是很清楚仍然正確不清楚不正確9-107-85-6 43 .研究方法的科學性和新穎性（ 15 ）合理，多用新方法基本合理謹慎使用還是合理的還在用不合理不曾用過13-1510-127-9 64 .獨立見解和應用價值 ( 5 )是的，更大是的，一般是，否或否，一般沒有，沒有543 25 .格式規(guī)則、圖、表、參考文獻符合要求（ 10 ）正確的基本正

25、確仍然正確不規(guī)律的9-107-85-6S4獨立工作能力306 .畢業(yè)設計與選擇（ 10 ）獨立完成并糾正基本獨立正確完成仍能獨立完成基本正確不能獨立完成，有很多錯誤9-107-85-6 47 .使用規(guī)定和手冊 ( 8 )技能的基礎能力尚可基本沒有876 58 .數據分析與處理、國外文獻閱讀（ 12 ）精通主動檢查摘要引文閱讀和引用的基本能力尚可尚能見引文基本沒有見引文11-129-107-8 6工作態(tài)度209 .遵紀守法 ( 10 )這很好更好的一般來說區(qū)別9-107-85-6 410 .愛護公共財產，維護良好環(huán)境 ( 5 )這很好更好的一般來說區(qū)別543 211 .工作中的責任感和主動性（

26、5 ）強大的更好的一般來說區(qū)別543 2材料材料評論讀人們30%1 .任務完成 ( 10 )完全的快完成了主體部分完成撤消9-107-85-6 142 .基本概念和理論論證（ 20 ）清晰正確基本清楚基本正確清楚，正確不正確，未應用18-2015-1712-14 113 .研究方法的科學性和新穎性（ 30 ）合理，多用新方法基本合理謹慎使用還是合理的還在用不合理不曾用過26-3021-2516-20 154 .獨立見解和應用價值 ( 10 )是的，更大是的，一般是，否或無，一般沒有，沒有9-107-85-6 45 .格式規(guī)則、圖、表、參考文獻符合要求（ 20條）正確的基本正確仍然正確不規(guī)律的1

27、8-2015-1712-14 116 .題目難度和工作量（ 10 ）困難的，充實的知識淵博且充實更容易和更充實容易，不完整9-107-85-6 5回答辯論委員會成員30%1 .報告 ( 20 )簡潔、清晰、重點突出基本清楚不夠專注清楚的，錯誤的概念不清更多錯誤18-2015-1712-14 112 .回答問題 ( 50 )正確的，熟練的基本正確仍然正確，錯誤基本不正確43-5035-4227-34 123 .論文格式、圖、表、參考文獻符合要求（ 20 ）正確的基本正確仍然正確不規(guī)律的18-2015-1712-14 114 .獨立見解和應用價值 ( 10 )是的，更大是的，一般是，否或否，一般沒

28、有，沒有9-107-85-6 4說明： 1 。本方案僅供學院參考，可根據實際情況調整評分方案和比例。2 .學生的答辯將基于答辯委員會的平均分。3 .答辯委員會除給出答辯結果外，還要對指導教師和材料審閱者給出的結果進行總結和評審，然后進行等級劃分（優(yōu)90 ；良80-89分；一般70-79分；一般60-69 分）得分；無成績59分）給學生的畢業(yè)設計（論文）分數。本科畢業(yè)論文（外語專業(yè)）畢業(yè)標準及評價表專業(yè)： 學科： 學生：分鐘片成績和分數項目（此項目滿分）評分量表每個年級的分數分數一個乙CD一個乙CD參考指導教分配40%選題質量25%1. 明確目的符合要求 ( 10 )達到目標要求，達到畢業(yè)論文（

29、設計）的目的?；具_到目標要求，基本達到畢業(yè)論文（設計）的目的。仍然符合目標要求，仍然達到畢業(yè)論文（設計）的目的。不符合目標要求，未能達到畢業(yè)論文（設計）的目的。9-107-85-6 42.基本概念和理論價值（10）清晰正確基本清楚基本正確還是很清楚仍然正確不清楚不正確9-107-85-6 43 合適的選題（5）適當的，適度的；科學的基本合適；基本適中；有點科學還是合適的，適度的；仍然科學不適當的，中度不舒服；不科學543 2任務完成能力和水平 45 %4. 獨立見解與應用價值 (10)是的，更大是的，一般是，否或否，一般沒有，沒有9-107-85-6 45. 數據收集整理與論證（10）完全的

30、更完整基本完成區(qū)別9-107-85-6 46.寫作水平情況（20）句子流利，流利，沒有語法錯誤，中國式英語少見句子一般流利，語法錯誤少，中式英文有一些不完整的句子，一些語法錯誤和中國式的英語句子難懂，詞不達意，有一些語法錯誤和中文式的英文18-2015-1712-14 117.寫作方法與寫作思路（5）方法好思路清晰更好的方法和更清晰的思路方法還是不錯的，思路還是清晰的方法不好，思路不清晰543 2紙張質量30%八、方案制定與選擇（五）更好的獨立并糾正基本獨立正確完成仍能獨立完成基本正確不能獨立完成，有很多錯誤543 29.寫作規(guī)則和文獻使用（10）正確使用寫作規(guī)則和文獻文書寫作的基本規(guī)則和正確

31、使用可以接受編寫規(guī)則和文檔不規(guī)范的寫作，不正確的文獻使用9-107-85-6 410 .論文水平（ 10 ）高的更高一般來說降低9-107-85-6 411 .遵紀守法，盡職盡責（ 5 ）這很好更好的一般來說區(qū)別543 2材料材料評論讀人們30%1 .任務完成 ( 10 )完全的快完成了主體部分完成撤消9-107-85-6 142 .基本概念和理論論證（ 20 ）清晰正確基本清楚基本正確清楚，正確不正確，未應用18-2015-1712-14 113 .論文寫作情況（ 30 ）這很好更好的一般來說區(qū)別26-3021-2516-20 154 .獨立見解和應用價值 ( 10 )是的，更大是的，一般是

32、，否或無，一般沒有，沒有9-107-85-6 45 .英語用法 ( 20 )清晰的層次結構和正確使用英語水平基本清晰，英語使用正確關卡依舊清晰，英語使用依舊正確很多錯誤，不嚴重，不正確18-2015-1712-14 116 .題目難度和工作量（ 10 ）困難的，充實的知識淵博且充實更容易和更充實容易，不完整9-107-85-6 5回答辯論委員會成員30%1 .報告 ( 20 )簡潔、清晰、重點突出基本清楚不夠專注清楚的，錯誤的概念不清更多錯誤18-2015-1712-14 112 .回答問題 ( 50 )正確的，熟練的基本正確仍然正確，錯誤基本不正確43-5035-4227-34 123 .語

33、音和語調 ( 20 )這很好更好的一般來說區(qū)別18-2015-1712-14 114 .獨立見解和應用價值 ( 10 )是的，更大是的，一般是，否或否，一般沒有，沒有9-107-85-6 4說明： 1 學生的答辯將基于答辯委員會的平均分。2 .答辯委員會除給出答辯結果外，還要對指導教師和材料評審員給出的結果進行總結和評審，然后進行等級劃分（優(yōu)90 ；好80-89分；一般70-79分；一般60-69 分）得分；無成績59分）給學生的畢業(yè)設計（論文）分數。畢業(yè)論文評價標準及評價表（文科）專業(yè)：交通工程學科：城市道路工程設計學生：龍凌峰堵塞成績和分數項目（此項目滿分）評分量表每個年級的分數分數出色的

34、好的中等的與格取消資格出色的好的中等的與格取消資格參考指導教分配40%一、數據收集整理與論證（ 10篇）資料齊全，證據充分資料齊全，論證好信息相對整潔，總體上井井有條。收集了相關信息來完成演示，但還不夠完整。資料不足，雜亂無章9-108-97-86 52.基本概念和理論情況（ 10 ）概念清晰，理論應用正確概念清晰，理論基本正確概念依然清晰，理論依然正確沒有明顯錯誤的概念和理論應用概念和理論應用模糊9-108-97-86 5三、選題及開題報告（ 10篇）選題符合專業(yè)要求，報告完整選題符合專業(yè)要求，報告比較完整選題符合專業(yè)要求，報告基本齊全選題基本符合專業(yè)要求，報告一般選題不符合專業(yè)要求，報告不

35、全9-108-97-86 54.外文大綱及參考文獻（ 10篇）準確的翻譯和正確的格式更準確的翻譯，更正確的格式翻譯基本準確，格式基本正確翻譯不夠準確，品種不夠準確翻譯不準確，格式不正確9-108-97-86 55獨立思考與研究（ 5 ）完全獨立基本獨立老師的指導全程老師指導不能做研究543216論文寫作水平（ 30 ）觀點正確，結構完整，論證充分，語言流利觀點正確，結構更完整，論據更充分，語言更流暢觀點比較正確，結構還是完整的，論據還是充分的，語言還是流利的意見基本準確，結構基本完整，論據不夠充分，語言不夠流利觀點不準確，結構不完整，論據不足，語言不通，27-3024-2621-2315-20

36、 15七、理論意義及使用價值（ 10篇）充滿意義和巨大的使用價值重要的，有價值的意思可以接受，值可以接受一般意義沒有任何9-108-97-86 58工作態(tài)度 ( 5 )嚴謹認真的態(tài)度態(tài)度更嚴肅態(tài)度依舊嚴肅認真認真的態(tài)度隨意、敷衍的態(tài)度543219.任務完成（ 10 ）全部完成，符合要求全部完成，基本滿足要求基本完成，基本符合要求快完成了撤消9-108-97-86 5評論讀教分配30%1.任務完成（ 20 ）全部完成，符合要求全部完成，基本滿足要求基本完成，基本符合要求快完成了撤消18-2015-1712-1410-12 102.基本概念和理論論證（ 20 ）概念清晰，理論應用正確概念清晰，理論

37、基本正確概念依然清晰，理論依然正確沒有明顯錯誤的概念和理論應用概念和理論應用模糊18-2015-1712-1410-12 103.獨立見解和應用價值（ 15 ）見解完整正確，極具價值意見比較完整和正確，具有一定的價值更正確的看法一般意見沒有任何13-1510-127-96 54篇論文 ( 30 )態(tài)度認真，層次分明，外文大綱和參考格式正確態(tài)度認真，層次分明，正確使用相關信息層次比較清晰，相關資料基本使用正確文章順序一般，相關資料基本使用正確文章混亂，信息使用不正確27-3024-2621-2318-20 55.題目難度和工作量（ 15 ）難度適中，工作量大題目適中，工作量比較足題目適中，工作量

38、一般題目有點難或者有點簡單，工作量一般題目太難或太容易，工作量不足13-1510-127-96 5回答辯論小的團體30%1.報告（ 30 ）清晰、簡潔、重點突出更清晰、更專注基本清楚基本清楚，重點沒有強調報告令人困惑、冗長且缺乏重點27-3024-2621-2315-20 152.問題解答 ( 40 )正確、巧妙、合乎邏輯地回答答案更正確，邏輯更清晰答案基本正確答案基本正確，內容不夠精通，語言邏輯不強我不知道該問什么，我不知道該說什么35-4030-3525-3020-25 203.任務書（ 20本），論文格式正確，作業(yè)本齊全，符合要求論文格式正確，作業(yè)本基本符合要求論文格式基本正確，作業(yè)本基

39、本符合要求論文格式不夠正確，作業(yè)本不夠完整論文格式不規(guī)范，作業(yè)本不符合要求18-2015-1712-1510-11 104.獨立見解和應用價值（ 10 ）見解完整正確，極具價值意見比較完整和正確，具有一定的價值更正確的看法一般意見沒有任何9-108-97-86 5說明： 1 。學生的答辯將基于答辯委員會的平均分。 2 .答辯委員會除給出答辯結果外，還要對指導教師和材料評審員給出的結果進行總結和評審，然后進行等級劃分（優(yōu)90 ；好80-89分；一般70-79分；一般60-69 分）得分；無成績59分）給學生的畢業(yè)設計（論文）分數。畢業(yè)設計分數評價標準及評價表（理工科）專業(yè)：交通工程學科：城市道路

40、工程設計學生：龍凌峰分鐘片成績和分數項目（此項目滿分）評分量表每個年級的分數分數一個乙CD一個乙CD參考指導教分配40%完成任務的水平和質量 501. 數據收集整理與論證（10）完全的更完整基本完成區(qū)別9-107-85-642.基本概念和理論情況（10）清晰正確基本清楚基本正確還是很清楚仍然正確不清楚不正確9-107-85-64三、計算方法及計算結果（15）正確的，更多的計算機應用程序基本正確很少的應用仍然正確仍然申請不正確沒有申請13-1510-127-964. 獨立見解與應用價值 (5)是的，更大是的，一般是，否或否，一般沒有，沒有54325.說明書、圖紙（10張）層次清晰、正確、認真、整齊，外文摘要正確基本正確，更嚴肅，更清晰仍然正確，仍然嚴重，基本正確很多錯誤，嚴重，不正確9-107-85-64獨立工作能力 30六、方案制定與選擇（十）獨立完成并糾正基本獨立正確完成仍能獨立完成基本正確不能獨立完成，有很多錯誤9-107-85-647. 法規(guī)和手冊的使用 (8)技能的基礎能力尚可基本沒有87658.計算機結果的編程、分析與處理，國外文獻閱讀（12）精通主動檢查摘要引文閱讀和引用的基本能力尚可尚能見引文基本沒有見引文11-