1、.PAGE ：.；PAGE 28旭日玩具城廠區(qū)道路網(wǎng)工程路面、人行道、排水排污工程施工組織設(shè)計(jì)2006年6月28日施工組織設(shè)計(jì) 工程概略1、建立規(guī)模 旭日玩具城廠區(qū)市政道路工程。包括北路東、一橫東路、二橫東路、三橫東路、中路東、東直路、五橫向結(jié)合東路、六橫東路、南路東、東一橫向結(jié)合路、發(fā)電房前路不包括卸貨平臺(tái)及廠前的拉貨通道，綠化及其它構(gòu)筑物的路面排水排污工程量，總砼路面37500m2,人行道14800m2。包括路基構(gòu)成的土方工程，路面澆筑工程，兩邊人行道鋪設(shè)，路緣石及人行道側(cè)石鋪設(shè)，道路范圍內(nèi)綠化帶去除建筑渣滓填泥整平另計(jì)，排水排污管道鋪設(shè)，雨水檢查井，污水檢查井，進(jìn)水井砌筑等廠區(qū)道路排水排

2、污設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容。同時(shí)包括免費(fèi)做電信管預(yù)埋過(guò)路鍍鋅焊接，由甲方提供PVC管及配件、鍍鋅管電信井砌筑，路燈管預(yù)埋等任務(wù)。該合同段為旭日玩具城一期廠區(qū)路面、人行道、排水排污工程，由廣東省第五建筑集團(tuán)公司第四施工隊(duì)承建。路面建成后為平原微丘區(qū)一級(jí)公路及一級(jí)以下公路混凝土路面。路面構(gòu)造為：30cm天然河卵砂墊層37500平方米，其壓實(shí)度為95%；15cm厚水泥石屑基層37500平方米，水泥含量為6%，壓實(shí)度為97%；25cm厚水泥混凝土路面37500平方米，其強(qiáng)度為抗壓30MPa。人行道構(gòu)造為：基底原土夯實(shí)，壓實(shí)度為80%；6cm厚底基層14800平方米，其強(qiáng)度為15MPa素混凝土；3cm厚1：2水泥

3、砂漿面層承托層14800平方米；面層14800平方米，鋪設(shè)資料和款式由業(yè)主定。各道路橫斷面構(gòu)造為：北路東路路面寬為15米，左右人行道寬為3米；一橫東路路面寬為7米，左右人行道寬為4米；二橫東路左路面寬為5.5米，右路面寬為5.5米，中央分隔帶寬5米，左右人行道寬為3.9米；三橫東路路面寬為7米，左右人行道寬為4米；中路東路路面寬為18米，左人行道寬為14米，右人行道寬為10米；五橫東路路面寬為16米，左右人行道寬為3.9米；六橫東路路面寬為7米，左右人行道寬為4米；南路東路路面寬為15米，左右人行道寬為3米；東一橫路路面寬為15米，左右人行道寬為5米；發(fā)電房前路路面寬為15米，左右人行道寬為4

4、.5米；東直路路面寬為15米，左人行道寬為11.5米，右人行道寬為2.5米。本合同段工程量：1000污水檢查井16座；1250污水檢查井4座；1500污水檢查井2座；總計(jì)22座。1000雨水檢查井67座；1250雨水檢查井30座；1500雨水檢查井13座；1100 x1300雨水檢查井6座；2700 x2050雨水檢查井1座；二級(jí)鋼筋砼污水管有：300污水管348.131米；500污水管240.53米；600污水管288.665米；800污水管27.15米向宿舍區(qū)過(guò)渡段。二級(jí)鋼筋砼雨水管有：300雨水管24米；500雨水管594.115米；600雨水管391.1米；800雨水管226.8米；1

5、000雨水管143.65米；1200雨水管11米向宿舍區(qū)過(guò)渡段。200雨水支管PVC-U雙壁波紋管632.675米；300雨水支管二級(jí)鋼筋砼管111 .282米。680 x380雨水進(jìn)水井104座。500 x45x22路緣石5300米。500 x200 x8人行道側(cè)石5200座。300 x300磚砌蓋板渠182米,300 x500磚砌蓋板渠1040米。2、自然地理情況一 地形、地貌韶關(guān)地域地處大庚山嶺南麓，北寬南狹，南北兩面群山連綿，中部盆地丘陵起伏，古來(lái)對(duì)南北區(qū)稱之為“南山、“北山。南山自西南向東北延伸，以青嶂山為主峰，海拔917米。北山由西南向東北伸展，韶關(guān)地貌獨(dú)特，按地墊可分為三個(gè)層次，

6、高層形似駱?lè)?，海拔多?000米以上，約占山地總面積的6%；中層山峰連綿，海拔 600米左右，約占山地總面積的24%；底層山座海拔 200-600米，約占山地總面積的30%；基座龐大，約占山地總面積的40%。南北山地均以40度以上傾角向盆地傾斜。東西向那么傾斜平緩，傾角普通10度至20度。中部丘陵自東北向西南沿湞江兩岸伸展，湞江斜貫其中。本工程座落在韶關(guān)市西聯(lián)地域國(guó)道323線旁邊，西面靠山，地形變化不大，最高的地面標(biāo)高為海拔80.22米，最低的地面標(biāo)高為海拔77米。二地質(zhì)本路段沿線地質(zhì)外表多數(shù)為灰砂巖，地表下為石灰?guī)r。三氣候1、氣候特征韶關(guān)市境內(nèi)地處亞歐大陸東南緣，處在北回歸線北側(cè)，屬亞熱帶季

7、風(fēng)氣候區(qū)，具有四季清楚，冬短夏長(zhǎng)，秋季過(guò)度快的特點(diǎn)。冬半年受大陸冷性高壓控制，氣溫較低，冰冷少雨多霜降、冰凍天氣出現(xiàn)，歷年平均最低氣溫皆在一月，盛行東北風(fēng)，具有大陸性氣候特征。夏半年受副熱帶海洋天系統(tǒng)的影響，盛行西南風(fēng)，加上南雄市地處赭土盆地，具有氣溫較高，熱量充足，雨量頗豐的偏海洋氣候特點(diǎn)。由于市境內(nèi)地形復(fù)雜，地高低差別，山地氣溫比平原要低4度左右，雨量約為10%，2、氣溫韶關(guān)地域平均氣溫19.6；一月平均氣溫8.8 ； 七月平均氣溫34 ；極端最高氣溫39.5， 極端最低氣溫-4.6。3、降雨量、河流最大年降雨量是1975年2244.6毫米；最小年降雨量是1972年1071.6毫米；多年平

8、均降雨量為1555.1毫米；4、地震根椐“中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖和“廣東省地震烈度區(qū)劃圖，道路所經(jīng)地域?yàn)榈卣鹆叶刃∮诹葏^(qū)。二、施工組織設(shè)計(jì)編制根據(jù)和原那么根據(jù)旭日玩具城廠區(qū)道路網(wǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)，堅(jiān)持與合同文件相一致、現(xiàn)行的交通部公布相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、實(shí)驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范以及施工平安技術(shù)規(guī)程。符合各有關(guān)規(guī)范和規(guī)定的原那么，結(jié)合閱歷優(yōu)化編制施工組織設(shè)計(jì)。三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械人員配備 工程經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理1人，總工程師工程技術(shù)擔(dān)任1人。下設(shè)1個(gè)施工隊(duì)，3個(gè)施工組，1個(gè)汽車(chē)隊(duì)，1個(gè)機(jī)械隊(duì)。1、工程技術(shù)質(zhì)量組：擔(dān)任工程的質(zhì)量管理、技術(shù)管理、方案統(tǒng)計(jì)管理、預(yù)算合同管理。2、資料設(shè)備組：擔(dān)任工程的料

9、場(chǎng)調(diào)查、資料采購(gòu)供應(yīng)。機(jī)械設(shè)備管理，能源管理，維護(hù)保養(yǎng)。3、綜合行政辦公室：擔(dān)任本工程的財(cái)務(wù)、人事、勞資管理和后勤效力以及各種文件和資料的整理。4、平安組：擔(dān)任全線的平安任務(wù)，包括廠區(qū)的施工標(biāo)志牌、易燃易爆物品的管理以及廠區(qū)施工平安和車(chē)輛的平安管理。5、質(zhì)檢組：擔(dān)任原資料的實(shí)驗(yàn)、半廢品、廢品的檢測(cè)以及各工序的中間檢測(cè)任務(wù)。6、1個(gè)路基土方施工隊(duì)，1個(gè)路面施工組，1個(gè)附屬工程施工組，1個(gè)汽車(chē)車(chē)隊(duì)，1個(gè)管道施工組，1個(gè)檢查井施工組。四、主要工程工程的施工布置及施工工期安排一、主要工程工程的施工布置：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工環(huán)境將本合同段工程劃分為三個(gè)施工階段：一階段排水排污工程施工為主，最遲30個(gè)任務(wù)日

10、內(nèi)終了；二階段以土方路基、路面墊層、基層為主含人行道，最遲在開(kāi)工后第35個(gè)任務(wù)日內(nèi)完成；三階段以混凝土路面施工為主含路緣石，最遲于第80個(gè)任務(wù)日內(nèi)終了。1、土石方工程：土石方工期安排20個(gè)任務(wù)日，扣除不利氣候影響，實(shí)踐施工為15個(gè)任務(wù)日，故每日需完成土方2500立方米。土方運(yùn)輸以自卸車(chē)為主，分2個(gè)作業(yè)面同時(shí)開(kāi)工，實(shí)行平行流水作業(yè)。為能真實(shí)可行地完成方案目的，采取以下措施：a、遇到未開(kāi)工的管道工程，直接填筑經(jīng)過(guò)，如管道系獨(dú)一排水道，宜鋪設(shè)暫時(shí)圓管經(jīng)過(guò)。b、遇到未開(kāi)工或者正在施工的管涵通道及原廠房建筑妨礙物，在兩端留出缺口，等主體工程完工后再行施工。二、施工工期安排：總工期為80天，工程總進(jìn)度方案

11、施工總體方案表橫道圖1、路基土石方：方案2006年6月30日2006年 7月 19 日2、管道工程：方案2006年 7月 1 日2006年 7月 25 日。3、檢查井工程：方案2006年7月 5 日2006年7月 30 日。4、路面工程：a、路面墊層：方案2006年7月10日2006年7月 20 日。b、路面基層：方案2006年 7月 15 日2006年 8月5 日。c、混凝土面層：方案2006年7月 23 日2006年9月18日。5、附屬工程：方案2006年7月 25日2006年9月 18日。五、主要工程工程的施工方案、施工方法 一路基土石方工程施工1、概略及工藝選擇本工程路基挖土方4550

12、0m3，利用方填土0m3，借方0 m3，棄方45500m3。擬對(duì)本工程土石方全部采用機(jī)械化施工，采用發(fā)掘機(jī)挖、裝土石方，自卸年 度2006年月份工程工程6月7月8月9月1施工預(yù)備5天2路基施工20天3管道25天4砌體及排水25天5路面基層70天(1)底基層10天(2)基層20天(3)路面鋪筑57天6路側(cè)緣石55天施工總體方案表橫道圖汽車(chē)運(yùn)土石方，推土機(jī)推土平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。部分中間石方采用微差松動(dòng)爆破法施工。2、軟基處置本工程范圍內(nèi)需處置的軟基工程量較為隱蔽，難以估計(jì)其工程量，普通是在原路基填筑土粒塑性值較大及部分路基長(zhǎng)期積水時(shí)，但其處置方法較為簡(jiǎn)單，普通進(jìn)展換填砂礫處置。施工方法如下：在

13、軟基處置開(kāi)場(chǎng)之前7天做好一切預(yù)備，并將制定的施工技術(shù)措施、資料樣品、實(shí)驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械設(shè)備情況提交監(jiān)理工程師同意后方可施工。按設(shè)計(jì)圖紙的要求丈量放線，將積水抽干、排干，采用自卸汽車(chē)配合發(fā)掘機(jī)清理淤泥、軟土，并運(yùn)至道路附近的棄土場(chǎng)，必要時(shí)采用人工輔助將軟土、淤泥清理干凈，達(dá)設(shè)計(jì)要求并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。一段軟土淤泥清理干凈后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可回填砂。施工時(shí)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫層，分層鋪筑松厚不得超越200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓時(shí)，應(yīng)控制最正確含水量?；靥钪猎孛鏄?biāo)高后，在路基兩側(cè)設(shè)計(jì)排水溝位置，開(kāi)挖暫時(shí)排水溝，砂礫層應(yīng)寬出路基邊

14、腳0.30.5m，且無(wú)明顯的粗細(xì)料離析景象。、施工中應(yīng)防止砂或砂礫遭到污染，污染的粒料應(yīng)及時(shí)清理?yè)Q填。、如需設(shè)置盲溝時(shí)，就地取材選用碎石或砂卵石，并用無(wú)紡?fù)凉げ及槭蛏奥咽瑹o(wú)紡?fù)凉げ计鸱礊V作用，土工布的搭接長(zhǎng)度不小于20cm，其規(guī)格為300g/平方米，每5cm窄條抗拉力10KN。、軟土、淤泥清挖一段，處置一段，防止雨水浸泡。、軟基換填施工及檢驗(yàn)嚴(yán)厲按部頒JTJ033-95的規(guī)定施工。3、挖方路基施工挖方路基施工時(shí)，應(yīng)先作好排水設(shè)備，然后再進(jìn)展開(kāi)挖，以減少路基的積水，需求爆破的石方，應(yīng)先作好爆破設(shè)計(jì)后再進(jìn)展，以免對(duì)旁邊建筑物產(chǎn)生大的破壞作用和其他病害。施工方案土方開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，以

15、縱向發(fā)掘法為主、橫向發(fā)掘法為輔的開(kāi)挖方法。采用發(fā)掘機(jī)和推土機(jī)相結(jié)合開(kāi)挖，將余土用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到指定地點(diǎn)，挖到一定深度，余留20cm原土至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，改用推土機(jī)施工，防止超挖擾動(dòng)原地基。主要的施工方法土方開(kāi)挖a、開(kāi)挖前，首先清理地表雜物、樹(shù)根、草皮和淤泥，標(biāo)明地下管、纜線。然后分層開(kāi)挖，對(duì)開(kāi)挖深度較小、土質(zhì)較松地段，可直接采取推土機(jī)開(kāi)挖。對(duì)開(kāi)挖深度較大，土質(zhì)較硬的地段先用發(fā)掘機(jī)開(kāi)挖，再用推土機(jī)開(kāi)挖修平。b、采用發(fā)掘機(jī)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下、由低向高地進(jìn)展土方開(kāi)挖，施工前施工排水溝，防止路基泡水。各段流水作業(yè)，以挖成一段成型一段為原那么，以利排除積水和便于繼續(xù)作業(yè)。c、開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高超20cm

16、后回填，整平壓實(shí)至路基頂面以下20cm的壓實(shí)度到達(dá)規(guī)范要求。d、排水設(shè)備的開(kāi)挖。施工期間應(yīng)建筑暫時(shí)排水設(shè)備，暫時(shí)排水設(shè)備應(yīng)與永久性排水設(shè)備相結(jié)合，水流不得引起淤積或沖刷。排水溝渠從下游出口向上游開(kāi)挖。路塹開(kāi)挖a、路塹開(kāi)挖之前,假設(shè)挖方路基位于含水較多易翻漿的土層上，要換以透水性良好的土，其厚度不小于1米。換土所挖的凹槽面要整一，并設(shè)縱向盲溝以利排水。b、如路塹路床的表層下為有機(jī)土，難以晾干壓關(guān)土，塑性值值大于規(guī)定要求的土或不宜作路床的土，均應(yīng)去除換填，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置滲溝，以保證滿足路基深度的需求。c、路塹開(kāi)挖時(shí)要根據(jù)路塹的實(shí)踐情況確定路塹開(kāi)挖方案。4、石方爆破施工1施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)特

17、點(diǎn)、施工平安、技術(shù)質(zhì)量要求和部分施工地點(diǎn)離建筑物很近等實(shí)踐情況，經(jīng)過(guò)多種施工方案的分析比較，擬對(duì)路塹石方采用爆破法施工。對(duì)于中間石方采用潛孔鉆深孔定向微差爆破方案。2工藝要點(diǎn)路塹中部石方采用點(diǎn)式條形藥包爆破，快速松動(dòng)石方，為挖運(yùn)發(fā)明有利條件，提高設(shè)備作業(yè)效率，加快工期。應(yīng)根據(jù)不同的巖石硬度、強(qiáng)度、產(chǎn)狀、節(jié)理等地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)不同的爆破方案。5、路基施工路基施工工藝框圖 丈量放樣測(cè)放中線a、每隔20m測(cè)放一根中樁并施測(cè)中每主要控制點(diǎn)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)、起控制造用的標(biāo)樁。測(cè)放間接丈量的主要控制點(diǎn)，如三角網(wǎng)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。b、當(dāng)?shù)缆返闹饕刂泣c(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的能夠時(shí)，那么

18、視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)展固定。測(cè)放道路高程測(cè)放好中線后，進(jìn)展縱橫斷面的程度標(biāo)高丈量，以確定水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和中線地面標(biāo)高。橫斷面施測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放橫斷面。路基放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖及原地面標(biāo)高定出各道路中的路基邊緣的詳細(xì)位置，以便定出路基輪廓。按圖紙要求在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明棄土場(chǎng)的詳細(xì)位置，標(biāo)明其輪廓。機(jī)械施工中，設(shè)置結(jié)實(shí)而明顯的填挖土石方標(biāo)志和車(chē)輛行駛方向標(biāo)志。施工中隨時(shí)檢查。發(fā)現(xiàn)被碰倒或喪失的立刻補(bǔ)上。照實(shí)詳細(xì)記錄丈量結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。6、路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工質(zhì)量檢測(cè)程序圖及質(zhì)量保證體系框圖建立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)站，為路基、路面施任務(wù)好科學(xué)管理提供必要手段，并選擇易開(kāi)采、質(zhì)量好的料場(chǎng)。

19、做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備任務(wù)：A修好便道；B排出積水，修好施工排水系統(tǒng)；C去除樹(shù)根、草皮、污泥等雜物。做好路基處置：普通路基應(yīng)壓實(shí)、挖臺(tái)階等，特殊路基等應(yīng)按其設(shè)計(jì)要求進(jìn)展。路基完成后，需對(duì)路基作全面的技術(shù)測(cè)試，待各項(xiàng)目的均到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，再按路面設(shè)計(jì)、施工要求修筑路面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境、資料供應(yīng)、施工進(jìn)度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)，選定最正確配合比如案及施工方法，指點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工，以確保質(zhì)量。嚴(yán)厲把好質(zhì)量關(guān)，健全質(zhì)量監(jiān)理組織，完善質(zhì)量檢查方法，做到各道工序的實(shí)驗(yàn)?zāi)康木竭_(dá)設(shè)計(jì)要求后方能進(jìn)展下道工序，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序以影響質(zhì)量，呵斥返工。對(duì)清淤回填及換土路基，應(yīng)將淤泥去除徹底，回填土盡量采用砂礫或砂性

20、土，并按規(guī)范要求壓實(shí)，以確保路基穩(wěn)定。道路縱向填挖交界處及橫向半填半挖處，地面傾斜坡度超越1:5，填前應(yīng)結(jié)合地形在基底做成內(nèi)傾3%臺(tái)階，以防土路基側(cè)滑。由于路基路面分為不同施工段，應(yīng)留意路面排水系統(tǒng)工程與路基工程的銜接。路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求二、管道工程施工本工程管道工程主要為鋼筋砼圓管涵一種構(gòu)造類(lèi)型。管道工程是制約路基施工進(jìn)度的控制工程，擬優(yōu)先安排在路基施工前完成。接開(kāi)工令后，在主線上開(kāi)通便道，組建2個(gè)作業(yè)組人工配合機(jī)械展開(kāi)施工，確保路基施工不受影響。其施工方法是：a、丈量放樣。用儀器放出根底大樣。b、機(jī)械或人工開(kāi)挖基坑，監(jiān)理工程師鑒定驗(yàn)收。c、放樣裝模。準(zhǔn)確掛線放樣，安裝根底模板。d、砌

21、筑根底。按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)用機(jī)械拌制砼或砂漿，人工砌筑或澆筑砼并震搗密實(shí)。e、圓管涵采用離心機(jī)消費(fèi)的預(yù)制件吊裝拼接，用高標(biāo)號(hào)砼接縫和防水處置。f、灑水養(yǎng)生，卸架拆模。詳細(xì)的施工方法如下：基坑開(kāi)挖：開(kāi)挖應(yīng)為根底外，沿線外開(kāi)挖到足夠的尺寸。以便滿足墊層根底及立模支撐的要求，保證根底長(zhǎng)度、寬度的需求，當(dāng)基坑開(kāi)挖到標(biāo)高后，由監(jiān)理工程師進(jìn)展檢查地基承載力，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，采用適當(dāng)?shù)馁Y料換填，或進(jìn)展加固。只需經(jīng)過(guò)監(jiān)理認(rèn)可的地基才允許砂礫墊層的施工。砂礫墊層施工，除選用質(zhì)量好的原資料外，同時(shí)應(yīng)保證砂礫墊層的寬度和厚度，并灑水夯實(shí)。預(yù)制圓管，在預(yù)應(yīng)力預(yù)制場(chǎng)進(jìn)展。平板車(chē)運(yùn)到位后由汽車(chē)吊機(jī)安裝，

22、但構(gòu)件強(qiáng)度要求80%時(shí)，才準(zhǔn)上述作業(yè)。管涵各管節(jié)應(yīng)順?biāo)露瘸善巾樦本€，如管壁厚度有少許涵入時(shí)，應(yīng)在內(nèi)壁取平，一切管節(jié)接縫應(yīng)密不透水。同時(shí)特別留意管涵臺(tái)背及管涵特別夯實(shí)區(qū)的夯實(shí)和回填作業(yè)。外觀要求：管涵身直順、涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上下溝或道路聯(lián)接順適，無(wú)翹曲景象。管道完成后，應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在設(shè)計(jì)要求合格規(guī)范內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2管道底標(biāo)高(mm)20水準(zhǔn)儀檢查2處，拉線查2處3軸線偏位(mm)30用經(jīng)緯儀檢查縱橫向2處4根底平整度(mm)20每側(cè)墻用2m直尺檢查5處5頂面標(biāo)高(mm)50水準(zhǔn)儀檢查3處三、檢查井及

23、砌體工程施工a、丈量放樣。采用水準(zhǔn)儀、全站儀準(zhǔn)確丈量，掛線放樣。b、挖基修整。大型構(gòu)造物用發(fā)掘機(jī)，其他用人工開(kāi)挖基坑，按構(gòu)造物設(shè)計(jì)外型尺寸整型，交由監(jiān)理工程師鑒定簽認(rèn)。c、砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于磚砌體的坍落度以4-7cm為宜，并且隨拌隨用，堅(jiān)持適宜的稠度，普通在2-3小時(shí)內(nèi)用完。 d、漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)展砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)展外表清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)展坐漿砌筑，一切磚塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必需豐滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的磚塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊磚塊，在砌縫

24、較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，磚塊應(yīng)交錯(cuò)陳列，勾咬嚴(yán)密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，砌筑上層磚塊時(shí)應(yīng)防止下層磚塊振動(dòng)，如在砌筑時(shí)中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層外表應(yīng)加以清掃和潮濕。e、勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗潮濕，勾縫應(yīng)深化砌體內(nèi)2cm深，在勾縫終了和砂漿初凝后應(yīng)將砌面子沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水潮濕，在此期間應(yīng)防止碰撞、振動(dòng)和承重。四、路面施工本合同段主要有天然砂礫墊層、水泥穩(wěn)定石屑基層、水泥砼路面等路面施工工程。施工方法如下：1、天然砂礫墊層施工a、用程度儀及全站儀丈量放樣。在合格路基上準(zhǔn)確定位掛線放樣。b、運(yùn)料攤鋪。汽車(chē)按

25、設(shè)計(jì)用量將砂礫運(yùn)至路面上堆放，推土機(jī)攤鋪整平。c、灑水輾壓。灑水車(chē)灑水，振動(dòng)壓路機(jī)從邊至中反復(fù)輾壓致密。d、開(kāi)放交通。e、檢測(cè)密實(shí)度，監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)展下一道工序。2、水泥穩(wěn)定石屑基層施工、用程度儀及全站儀丈量放樣。在合格墊層上掛線放樣。、運(yùn)料攤鋪。在料場(chǎng)按設(shè)計(jì)水泥用量采用發(fā)掘機(jī)或裝載機(jī)拌和水泥砂礫混合料分別干拌和濕拌，符合要求后用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按用量就地堆放，推機(jī)攤鋪整平。、灑水輾壓。灑水車(chē)按最正確含水量要求補(bǔ)灑水，振動(dòng)壓路機(jī)先邊后中反復(fù)輾壓到達(dá)設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度為止。、灑水養(yǎng)生，開(kāi)放交通，檢測(cè)簽認(rèn)。 施工過(guò)程如下：a、選用強(qiáng)迫拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)展集中拌和。b、檢查

26、、驗(yàn)收清理下承層：檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)，并進(jìn)展工序交接。c、施工放樣：恢復(fù)中線每20m放邊線樁，抄平等。d、做好配合比設(shè)計(jì)，按施工配合比備足質(zhì)量合格的原資料。水泥應(yīng)選擇425初凝時(shí)間長(zhǎng)的。e、做好實(shí)驗(yàn)段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)以指點(diǎn)正常施工。f、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求，拌和要均勻。含水量應(yīng)大于最正確含水量12%。g、盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)，車(chē)上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過(guò)分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時(shí)間不

27、得超越34小時(shí)。h、人工攤鋪時(shí)要平整。i、拌和機(jī)與攤鋪的消費(fèi)才干應(yīng)相互協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻。j、用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)進(jìn)展碾壓。k、及時(shí)進(jìn)展壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)展補(bǔ)壓。l、對(duì)已成型路段，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)持七天內(nèi)外表潮濕。不宜開(kāi)放交通，特殊車(chē)輛需求行駛時(shí)，車(chē)速應(yīng)限速30Km/h以內(nèi)。先行自檢驗(yàn)收。對(duì)不合格部分加以處置到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3、水泥砼路面施工a、在合格的穩(wěn)定碎石基層面上丈量放樣，安裝模板。b、在拌和場(chǎng)按設(shè)計(jì)配合比采用砼攪拌機(jī)拌料，用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。c、人工分別采用震搗捧、震動(dòng)板和震動(dòng)梁攤鋪、搗實(shí)、整平砼路面。d、抹光機(jī)及人工抹平，待外表初凝時(shí)

28、用切紋機(jī)切紋。f、切縫機(jī)切縫并人工瀝青灌縫。g、麻袋復(fù)蓋，灑水車(chē)灑水養(yǎng)生。h、到達(dá)強(qiáng)度要求后，交工驗(yàn)收，開(kāi)放交通。1、施工預(yù)備任務(wù)施工前的預(yù)備任務(wù)包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，資料預(yù)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)任務(wù)。2、混凝土的拌和與運(yùn)輸1、混凝土拌和混凝土必需采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等資料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)消費(fèi)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。2、混凝土運(yùn)輸混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)展攤鋪、振搗

29、、做面，直至澆筑終了的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。假設(shè)時(shí)間超越限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜運(yùn)用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超越1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車(chē)箱在每天任務(wù)終了之后，必需用水沖洗干凈。3、攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、光滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿安裝等進(jìn)展全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，普通直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析景象，運(yùn)用鐵鍬翻拌。2、振搗攤

30、鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式排振振搗棒均勻地振搗。插入式排振振搗器的有效作用深度普通為22cm左右。插入式單個(gè)振搗棒主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗棒。振搗混凝土混合料時(shí)，首先運(yùn)用插入式振搗棒在模板邊緣角隅等排振振搗棒振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器挪動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍，甚至模板的間隔 不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 0.45時(shí)，不宜少于15s，以不

31、再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谂耪裾駬v棒均勻地振搗后，再用三輥軸全面振搗粗整平。三輥軸往返遷延23遍，使外表泛漿，趕出氣泡。三輥軸挪動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，三輥軸行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。三輥軸全面振搗粗整平后，再用平直的槽鋼拖板進(jìn)一步拖揉外表，使外表進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。槽鋼的構(gòu)造普通是挺直、不容易變形的、寬100 150mm、厚510mm的無(wú)縫鋼板。如發(fā)現(xiàn)混凝土外表與槽鋼拖板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。

32、最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處置刮平，直到平整度符合要求為止。槽鋼拖板拖平后，再用濕布濕布用挺直管類(lèi)資料交叉其中，如交叉紅旗狀縱向拖揉13遍使其麻面，拖揉時(shí)濕布與路面接觸0.50.7米。4、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車(chē)的溫馨性。因此，應(yīng)特別仔細(xì)地做好接縫施工。1、縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車(chē)道的寬度2.54.5m一次施工，縱向施工縫普通采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的方式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度能夠會(huì)大于4.5m，這就需求設(shè)縱向縮假縫?？v向假縫普通亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并

33、應(yīng)防止將脫模劑如瀝青等涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺陷是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮假縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門(mén)型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為38mm，深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)那么開(kāi)裂，防止因切縫深度缺乏

34、引起不規(guī)那么裂痕。2、橫縫a、縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后碎石混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)6.212.0Mpa，礫石混凝土到達(dá)9.012.0MPa鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立刻用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，構(gòu)成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級(jí)公路必需采用切縫法。b、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必需垂直，縫隙寬度必需一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳

35、力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必需平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。c、施工縫施工縫宜設(shè)設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必需與縫壁垂直。3、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必需堅(jiān)持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。5、養(yǎng)生及拆模1、養(yǎng)生混凝土外表修整終了后，應(yīng)進(jìn)展養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混

36、凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂痕；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力；須控制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的外表?；炷涟宓酿B(yǎng)生，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生的方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度到達(dá)3.5Mpa以上的要求實(shí)驗(yàn)確定。通常，運(yùn)用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，運(yùn)用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d，運(yùn)用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，防止陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。2、拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫暖混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，普通允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡

37、量堅(jiān)持模板完好。拆模后不能立刻開(kāi)放交通，只需混凝土板到達(dá)設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需求提早開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。(6) 砼路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時(shí)必需堅(jiān)持有充足的注水，在進(jìn)展中要察看刀片注水情況。(7) 灌縫在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)去除縫內(nèi)的暫時(shí)密堵資料，縫頂面高度與路面平齊。五、路側(cè)緣石工程施工1、測(cè)放路邊線，打設(shè)邊樁，邊樁在直線段樁距為1015米，在彎線上為510米，在路口彎弧段為15米轉(zhuǎn)彎半徑越小，極距愈小。測(cè)放邊樁時(shí)須同時(shí)在邊樁頂上測(cè)放高程，并標(biāo)注路側(cè)石頂標(biāo)

38、高。2、安裝路側(cè)緣石前須將根底夯實(shí)。3、根底夯實(shí)完成后，鋪砌路側(cè)緣石。鋪砌前先掛線，跟著在基層上座上水泥砂漿，然后鋪上路側(cè)石，經(jīng)校核邊線及程度無(wú)誤后再向前鋪砌。六、各分項(xiàng)工程的施工順序參見(jiàn)各分項(xiàng)工程“施工工藝框圖以及相關(guān)的施工方法1、路基土方施工丈量放樣 清基 整型輾壓 填土 攤平 灑水或晾曬輾壓 檢測(cè) 反復(fù)直至完成。2、管道施工丈量放樣 挖基坑 鑒定簽認(rèn) 放樣裝模 拌制砂漿或砼 根底座漿砌石或澆筑砼 放樣裝模 拌制砂漿或砼 吊裝鋼筋砼預(yù)制圓管 安裝管涵 養(yǎng)生 按完成洞口等附屬構(gòu)造物施工 養(yǎng)生 交工驗(yàn)收。3、檢查井工程施工丈量放樣 挖基坑 鑒定簽認(rèn) 放線裝模 拌制砂漿或砼 根底座澆筑砼 掛線放

39、樣裝模 拌制砂漿或砼 漿砌墻身 勾縫、抹面 墻外回填土檢檢驗(yàn)收。4、路面施工A天然砂礫墊層施工丈量放樣 汽車(chē)運(yùn)料 路面攤鋪、整平 灑水 輾壓 檢測(cè)、驗(yàn)收 開(kāi)放交通。B水泥穩(wěn)定石屑基層施工丈量放樣、掛線 場(chǎng)拌混合料 汽車(chē)運(yùn)料 路面攤鋪、整平 灑水 輾壓 養(yǎng)生 檢檢驗(yàn)收 開(kāi)放交通。C水泥砼路面施工丈量放樣 立模安裝鋼筋 拌制砼 運(yùn)料 澆筑砼 灑水養(yǎng)生 檢檢驗(yàn)收 開(kāi)放交通。5、路側(cè)緣石工程施工丈量放樣 根底夯實(shí) 基層上座上水泥砂鋪砌路側(cè)緣石 灑水養(yǎng)生 檢檢驗(yàn)收。七、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、路基土石方質(zhì)控措施：1、嚴(yán)厲遵守監(jiān)理制度，按各項(xiàng)監(jiān)理程序進(jìn)展施工。必需在上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)展

40、下一道工序施工。2、每段丈量放樣，必需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可施工。3、淤泥、草皮土等去除任務(wù)，一定按相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)展，且應(yīng)獲得管理人員稱心。4、碾壓工件時(shí)，壓路機(jī)必需低速行駛，先兩邊后中間，先低后高的碾壓原那么進(jìn)展碾壓，根據(jù)檢驗(yàn)路段的壓實(shí)情況，碾壓遍數(shù)予以控制。其壓實(shí)度按招標(biāo)文件要求。5、一切棄土、雜物，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和工程師確認(rèn)的地點(diǎn)堆放處置。2、管道質(zhì)控措施：1、施工前仔細(xì)核對(duì)圖紙，做好資料實(shí)驗(yàn)及確定砂漿、混凝土配合比。2、基層清挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后嚴(yán)厲鑒定地基強(qiáng)度，并按工程師意見(jiàn)加固處置軟基。3、仔細(xì)做好施工過(guò)程的監(jiān)控，保證構(gòu)造物各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，將誤差控制在允許范圍內(nèi)。4、把好澆筑、砌筑

41、質(zhì)量關(guān)，防止砌體通縫和空洞、蜂窩。砼澆筑高墻時(shí)模板支撐牢靠穩(wěn)定以防走樣。做好坍落度和抗壓強(qiáng)度確保強(qiáng)度要求。5、鋼筋砼圓管涵那么應(yīng)根據(jù)管節(jié)長(zhǎng)度安排分段施工和接段施工中的嚴(yán)密聯(lián)接。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)厲執(zhí)行工程師指令。上一道工序未經(jīng)認(rèn)可不得進(jìn)展下一道工序施工。隱蔽工程及鋼筋工程需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3、路面質(zhì)控措施：1、仔細(xì)研討設(shè)計(jì)圖紙，制定真實(shí)可行的方案報(bào)工程師同意。按規(guī)范要求做好各項(xiàng)資料實(shí)驗(yàn)，確定資料配合比、松方系數(shù)、干容量、最正確含水量，經(jīng)工程師贊同后作為施工根據(jù)，并結(jié)合施工實(shí)踐作必要調(diào)整。2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控。特別對(duì)選用資料強(qiáng)度、規(guī)格、清凈要求，對(duì)穩(wěn)定料的拌和均勻度以及拌和后運(yùn)用、碾壓

42、時(shí)間要求；對(duì)各鋪層的最正確含水量碾壓控制和壓實(shí)度要求，砼的施工資料預(yù)備充分，符合工藝要求，各層平整度，路拱度及標(biāo)高控制要求等等，按要求仔細(xì)做好。3、舊路改線路段擬分幅進(jìn)展路面施工，除設(shè)專(zhuān)人指揮交通，控制車(chē)速，保證施工路面質(zhì)量外，必需按要求仔細(xì)做好路面施工縫、縮縫、脹縫相鄰板的聯(lián)接，為防止路面滲水，多層次接合縫應(yīng)以路中線左右各025 m錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，面層接合縫以路中線為接合縫位，以保證路面美觀協(xié)調(diào)。4、嚴(yán)厲執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，隨時(shí)修正施工中出現(xiàn)的偏向，上道工序合格簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序施工。對(duì)不合格施工產(chǎn)品，按照監(jiān)理工程師意見(jiàn)無(wú)條件返工處置。4、檢查井質(zhì)控措施：1、施工前仔細(xì)核對(duì)圖紙，準(zhǔn)確放樣，清

43、基時(shí)準(zhǔn)確核實(shí)地基承載力，對(duì)不符合承載要求的地基，按照監(jiān)理工程師指令采取相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)措施。2、仔細(xì)做好資料及砼、砂漿配合比實(shí)驗(yàn)，作為施工根據(jù)。仔細(xì)做好施工過(guò)程中的坍落度實(shí)驗(yàn)和強(qiáng)度試件制造，作為質(zhì)量監(jiān)控根據(jù)。3、仔細(xì)做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控?；鶎悠秸鍧崳讘?yīng)坐漿砌筑，特別留意防止砌體通縫和“空洞景象，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。4、嚴(yán)厲施工操作規(guī)程，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。下道工序施工前，必需征得監(jiān)理工程師認(rèn)可。5、質(zhì)量保證措施：1、行政、技術(shù)主管親身抓，注重工程質(zhì)量真抓實(shí)干帶動(dòng)全體員工，構(gòu)成上下同心狠抓質(zhì)量管理。2、選用最正確的技術(shù)方案，根據(jù)以往的施工閱歷，結(jié)合該工程的地理位置施工條件等，選

44、擇平行流水作業(yè)進(jìn)展施工。3、設(shè)立專(zhuān)職檢測(cè)小組，配置業(yè)務(wù)熟練，有一定素質(zhì)，能獨(dú)立完成質(zhì)檢任務(wù)義務(wù)的人員，全方位、全過(guò)程做好質(zhì)量檢測(cè)。4、制定全面質(zhì)量管理制度，不論是施工員、機(jī)手、資料員等實(shí)行全員與工程質(zhì)量掛鉤，誰(shuí)主管、誰(shuí)擔(dān)任、誰(shuí)經(jīng)手、誰(shuí)擔(dān)任。5、建立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，及時(shí)完成工程工程內(nèi)一切有土工實(shí)驗(yàn)，通知有關(guān)人員，指點(diǎn)消費(fèi)，滿足施工需求。6、嚴(yán)厲對(duì)進(jìn)場(chǎng)原資料的進(jìn)場(chǎng)管理，對(duì)廢品資料必需有出廠合格證書(shū)方可進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)實(shí)行不定期抽檢。7、對(duì)根底工程、隱蔽工程記錄真實(shí)，簽認(rèn)及時(shí)，資料保管完好。8、自動(dòng)配合監(jiān)理任務(wù)，完善各工序、中間驗(yàn)收、計(jì)量工程變卦等簽認(rèn)手續(xù)。以確保本段工程可以獲得優(yōu)良工程，并力爭(zhēng)省優(yōu)良工程。9

45、、仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)廓清有疑問(wèn)的問(wèn)題。10、嚴(yán)厲按程序辦理設(shè)計(jì)變卦，任務(wù)實(shí)施以批復(fù)認(rèn)可為準(zhǔn)。11、施工中留意以下幾個(gè)方面：a、仔細(xì)、細(xì)心地丈量放樣，完善施工丈量體系；b、設(shè)計(jì)要?jiǎng)?wù)虛施的監(jiān)測(cè)部位，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行；c、地質(zhì)不良地段的施工，結(jié)合實(shí)踐情況，選擇成熟的施工法；d、對(duì)施工質(zhì)量通病，做好必要的防備措施，有針對(duì)性采取有效方法；e、填方填料的選用，壓實(shí)度嚴(yán)厲按規(guī)范執(zhí)行。6、進(jìn)度保證措施：1、組織機(jī)構(gòu)團(tuán)結(jié)，多方搜集進(jìn)度反響信息，聽(tīng)取有利于工程進(jìn)度的好方法、好建議，工程部集中一致指揮。2、編制出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，多方思索影響施工進(jìn)度的不利要素。3、加強(qiáng)施工方案的檢查和調(diào)整，及時(shí)處理新問(wèn)題，

46、任務(wù)部署有條不紊，機(jī)動(dòng)靈敏。4、全面保證施工中所需的勞力、資料、機(jī)械，充分思索季節(jié)性、節(jié)假日的勞力安排，施工方案中的資料需求，機(jī)械的保證運(yùn)用率。5、預(yù)先處理施工中的技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)工程中運(yùn)用的新資料、新工藝、新技術(shù)提早進(jìn)展人員的培訓(xùn)，確保任務(wù)的延續(xù)。6、做好施工現(xiàn)場(chǎng)各方面的協(xié)調(diào)工件，防止與地方、監(jiān)理、業(yè)主等相互間的扯皮、推諉等景象。7、引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，各施工點(diǎn)除按方案必需完成的工程量外，設(shè)立鼓勵(lì)的獎(jiǎng)罰制度，使各施工點(diǎn)構(gòu)成相互攀比之勢(shì)，促使進(jìn)度加快。8、定期檢查、通報(bào)施工情況，使各施工點(diǎn)做到心是有數(shù)，全體員工和施工隊(duì)堅(jiān)持旺盛的任務(wù)熱情，防止前松后緊。八、確保施工平安和環(huán)境維護(hù)的措施1、平安保證體系框圖

47、2、平安保證措施：1、全體員工必需結(jié)實(shí)樹(shù)立平安消費(fèi)觀念，嚴(yán)厲遵守平安消費(fèi)操作規(guī)程。12、工程部設(shè)立專(zhuān)職平安員，擔(dān)任全線路各施工點(diǎn)平安消費(fèi)制度的落實(shí)，檢查、督促任務(wù)，建立工地平安消費(fèi)會(huì)議制度，工程部每月召開(kāi)會(huì)議一次，糾正違章操作的行為，并實(shí)行通報(bào)，對(duì)屢教不改的施工隊(duì)作清退處置。平安保證體系組織保證任務(wù)保證制度保證根底任務(wù)防備重點(diǎn)平安目的平安消費(fèi)指點(diǎn)小組經(jīng) 理總工程師平安工程師抓好平安預(yù)防任務(wù)抓好平安宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)，持證上崗加大平安技術(shù)設(shè)備和設(shè)備的投入嚴(yán)厲執(zhí)行民工管理規(guī)定防高空墜落事故防物體打擊事故防機(jī)具設(shè)備損傷事故防電擊損傷事故防行車(chē)事故杜絕因工死傷事故杜絕艱苦機(jī)械、工程質(zhì)量

48、事故財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部平安辦質(zhì)檢站方案統(tǒng)計(jì)部平安教育平安責(zé)任制班組平安制度獎(jiǎng)罰制度事故處置班組自評(píng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)旬評(píng)獎(jiǎng)罰經(jīng)理部月評(píng)獎(jiǎng)罰制度上墻“三檢制交接班制度班前平安講話操作工人平安責(zé)任制兼職平安員平安責(zé)任制班組長(zhǎng)平安責(zé)任制專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)平安責(zé)任制門(mén)衛(wèi)人員平安責(zé)任制安監(jiān)工程師平安責(zé)任制總工程師平安責(zé)任制工程經(jīng)理平安責(zé)任制指點(diǎn)干部平安教育技術(shù)交底教育特殊工種培訓(xùn)新工藝教育新工人進(jìn)場(chǎng)三級(jí)教育 1、平安保證體系框圖 逐級(jí)處置253、各施工隊(duì)與工程部簽署平安消費(fèi)合同，明確各自的義務(wù)、職責(zé)和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。4、雷管、炸藥、導(dǎo)火索等爆破器材實(shí)行一致管理，工程部設(shè)專(zhuān)職保管員一名，集中運(yùn)輸、保管、下屬各施工隊(duì)?wèi){公安部門(mén)核發(fā)的爆破上崗證登記領(lǐng)用，并只能在本工程工程內(nèi)運(yùn)用，不得轉(zhuǎn)賣(mài)，或挪作他用。5、工地如需爆破土石方，必需專(zhuān)人指揮，劃出平安范圍，并盡能夠?qū)嵭兴蓜?dòng)爆破，啞炮的處置必需嚴(yán)厲按操作規(guī)程執(zhí)行，不得盲目、強(qiáng)行排除。6、汽車(chē)以及各種施工機(jī)械，由熟練專(zhuān)職人員進(jìn)展