1、.：.；跨國汽車公司在華戰(zhàn)略協(xié)作分布2021/9/4/16:17 來源：當(dāng)代汽車報(bào) 黃震近幾年，世界的汽車消費(fèi)格局產(chǎn)生的一個(gè)重要變化，就是亞太地域的汽車產(chǎn)量曾經(jīng)超越了歐洲和美洲，而其中，又以中國汽車市場的增長速度最快。中國的汽車消費(fèi)量由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，占世界汽車市場的比重曾經(jīng)由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%。2005年，中國汽車市場的增量占全球汽車市場增量的23.2%，中國在國際汽車市場中的位置顯著提升，曾經(jīng)成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。在世界 HYPERLINK info.qipei.hc360/zt/07lhyz/

2、index.shtml t _blank 汽車產(chǎn)業(yè)整體蕭條的大環(huán)境中，中國高速增長的汽車市場曾經(jīng)成為了跨國汽車公司的“救命稻草，中國曾經(jīng)成為了群雄逐鹿的新戰(zhàn)場。當(dāng)前的世界汽車產(chǎn)業(yè)中，跨國汽車公司經(jīng)過收買、兼并、控股和參股等結(jié)合和重組等手段，已構(gòu)成目前普遍認(rèn)同的“6+4的格局。其中的“6指的是：通用系、福特系、戴姆勒-克萊斯勒系、 HYPERLINK info.qipei.hc360/zt/dzpj/index.shtml t _blank 群眾系、豐田系和雷諾-日產(chǎn)系；“4指的是：標(biāo)致-雪鐵龍系、本田系、寶馬系和菲亞特系?！?+4中的每一個(gè)集團(tuán)的旗下，都有著眾多不同品牌的子公司。從1984年北

3、汽與AMC合資成立北京吉普開場，“6+4中一切的跨國汽車公司都曾經(jīng)全部進(jìn)入中國，完成了在華的戰(zhàn)略規(guī)劃。1、通用系通用系中，美國通用汽車公司在中國最大的 HYPERLINK search.hc360/cgi-bin/seinterface.cgi?word=協(xié)作 t _blank 協(xié)作同伴是上汽集團(tuán)，其股比構(gòu)成為：上汽通用50%、泛亞技術(shù)中心50%、上海通用北盛(沈陽)25%、上海通用東岳(煙臺(tái))25%、上汽通用五菱34%、上汽通用汽車金融25%、通用大宇汽車技術(shù)公司(其中通用42.1%、鈴木14.9%、上汽集團(tuán)10%)。通用持股20%的日本鈴木汽車公司在中國的戰(zhàn)略協(xié)作的情況為：重慶長安鈴木35

4、%、長安汽車4.98%、昌河鈴木39%。另外，通用控股48.45%的日本五十鈴汽車公司在中國戰(zhàn)略協(xié)作的股比構(gòu)成為：廣州五十鈴49%、江西五十鈴12.5%、重慶慶鈴汽車5.92%。通用系中另外一個(gè)品牌控股20%的日本富士重工也與貴航集團(tuán)協(xié)作，參股貴州云雀汽車公司。2、福特系福特系旗下目前進(jìn)入中國的主要是福特和馬自達(dá)兩個(gè)品牌。美國福特汽車公司在中國主要是與長安集團(tuán)協(xié)作，合資工程中福特所占股比為：長安福特汽車50%、福專長安南京工廠(馬自達(dá)參股)50%；另外福特與江鈴汽車也有協(xié)作，福特所占股比為29.96%。日本馬自達(dá)公司33%的股份被福特持有，其在中國的合資參股情況為：一汽馬自達(dá)銷售公司(長春)5

5、0%、一汽轎車股份公司(技術(shù)協(xié)作)、海南馬自達(dá)17.5%。3、戴姆勒-克萊斯勒系戴姆勒-克萊斯勒(以下簡稱戴-克)系中，戴-克公司在中國的協(xié)作工程中所占股比為：與北汽控股合資的北京戴姆勒-克萊斯勒汽車公司50%，其中戴-克42.4%、戴-克(中國)7.6%；與揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)協(xié)作的揚(yáng)州亞星-飛馳50%。另外，戴-克集團(tuán)還分別與國家兵器工業(yè)集團(tuán)和揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)協(xié)作，消費(fèi)安凱客車和揚(yáng)州亞星-飛馳客車。戴-克持股37.3%的日本三菱公司與北汽控股也有協(xié)作，消費(fèi)帕杰羅、歐藍(lán)德車型，三菱公司的其他的合資工程及其股比為：湖南長豐汽車19.95%、福建東南汽車(技術(shù)協(xié)作)、沈陽三菱汽車 HYPERLINK

6、 info.qipei.hc360/zt/fdj/index.shtml t _blank 發(fā)動(dòng)機(jī)(2.02.4L)及變速器50%、哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(1.31.6L)及變速器(技術(shù)轉(zhuǎn)讓)、東風(fēng)柳州汽車(引進(jìn)技術(shù),消費(fèi)MPV風(fēng)行)。戴-克控股10%的韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在華的合資工程及股比為：北京現(xiàn)代汽車50%、東風(fēng)悅達(dá)起亞50%、江淮汽車公司(引進(jìn)技術(shù)，消費(fèi)MPV瑞風(fēng))、山東榮城華泰(引進(jìn)技術(shù)，消費(fèi)SUV特拉卡)、廣州現(xiàn)代汽車50%。4、群眾系德國群眾集團(tuán)在中國的協(xié)作同伴主要是一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)，其合資工程及股比為：一汽群眾40%(其中群眾30%，奧迪10%)、上海群眾50%、群眾汽車變速

7、箱(上海)公司60%、上汽群眾汽車銷售公司30%、群眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司(大連)60%。5、豐田系豐田系中，日本豐田汽車公司在華的合資工程及股比為：與一汽集團(tuán)合資的一汽天津豐田汽車50%、一汽豐田汽車銷售公司(北京)50%、一汽四川豐田汽車50%、一汽豐越汽車(原一汽轎車廠房改造后組建，消費(fèi)豐田SUV陸地巡洋艦、PRIUS)、天津豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司50%；與廣汽集團(tuán)合資的豐田廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)70%、廣汽豐田汽車50%；與華晨金杯合資的華晨金杯客車(引進(jìn)技術(shù)，消費(fèi)金杯海獅輕型客車、閣瑞斯高檔商務(wù)車)。另外，豐田控股的日本大發(fā)汽車公司和日野汽車公司也進(jìn)入了中國。其中，大發(fā)與一汽、天津汽車集團(tuán)協(xié)作，參股天

8、津夏利(引進(jìn)技術(shù)，消費(fèi)MPV幸福使者、SUV特銳)；日野與沈陽-飛機(jī)公司協(xié)作，成立沈飛日野公司，持股29%(其中日野24%、豐田通商5%)。6、雷諾-日產(chǎn)系法國雷諾汽車公司與航天科工集團(tuán)等先后協(xié)作，消費(fèi)雷諾塔菲克，雷諾公司占有45%的股份。雷諾持股36.8%的日本日產(chǎn)汽車公司在華的協(xié)作同伴是東風(fēng)汽車集團(tuán)，合資工程及股比為：東風(fēng)汽車乘用車公司50%、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)汽車30%、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車(杭州東風(fēng)日產(chǎn)柴大型 HYPERLINK info.qipei.hc360/list/syc_cpcs.shtml t _blank 商用車底盤)25%。另外，雷諾還持有沃爾沃客車的20%股份，沃爾沃客車在華的合

9、資工程及股比為：與西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)協(xié)作的西沃客車50%、與上汽集團(tuán)協(xié)作的申沃客車50%。7、標(biāo)致-雪鐵龍系法國標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)(PSA)在與東風(fēng)汽車協(xié)作的神龍汽車公司中，所持股份為26.87%(其中包括法國興業(yè)銀行的2.5%、巴黎銀行的0.625%)。8、本田系日本本田汽車公司在華的合資工程及股比為：與廣州汽車協(xié)作的廣州本田汽車50%；與東風(fēng)汽車協(xié)作的東風(fēng)本田汽車(武漢)50%、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司50%和東風(fēng)本田汽車零部件公司50%。另外，本田還與廣州汽車、東風(fēng)汽車協(xié)作組建了本田(廣州)汽車出口基地，本田持股65%，其他廣州汽車持股25%、東風(fēng)汽車持股10%。9、寶馬系德國寶馬汽車公司與華晨金

10、杯協(xié)作組建華晨寶馬汽車，其中寶馬公司控股50%。10、菲亞特系意大利菲亞特汽車公司在華的合資工程江蘇南亞自動(dòng)車，菲亞特持股50%；另外，菲亞特的全資子公司依維柯在華的合資工程南京依維柯和常州依維柯中，依維柯均占有50%的股份。中國宏大的汽車市場的誘惑之大，對(duì)整車企業(yè)如此，對(duì)零部件企業(yè)亦是如此。因此除了整車企業(yè)以外，跨國零部件巨頭也紛紛進(jìn)入中國攻城掠地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前外資在我國投資的零部件企業(yè)已近500家，國際著名的汽車零部件企業(yè)幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)。德爾?？偛吭O(shè)在美國密執(zhí)安州的德爾福公司1999年5月從通用汽車分別，主要產(chǎn)品為動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，平安、熱工和電氣系統(tǒng)，電子和挪動(dòng)通訊

11、系統(tǒng)。德爾福于1994年進(jìn)入中國，在北京、上海、長春設(shè)有代表處。目前擁有獨(dú)資企業(yè)5家，合資企業(yè)多家，其中包括有與長江儀表廠合資的德科電子儀表、與上海 HYPERLINK info.qipei.hc360/zt/kongtiao/index.shtml t _blank 汽車空調(diào)器廠合資的德爾福汽車空調(diào)器、與上海實(shí)業(yè)交通合資的德爾福汽車門鎖防盜系統(tǒng)，另外還設(shè)有技術(shù)中心和培訓(xùn)中心。雇員7000多，在中國年銷售額5億美圓，在華企業(yè)消費(fèi)的產(chǎn)品1/3出口。偉士通總部同樣設(shè)在美國密執(zhí)安州的偉士通公司于2000年6月從福特汽車分別，亞太總部現(xiàn)已遷至中國，主要產(chǎn)品為底盤，內(nèi)飾件，外飾件，空調(diào)控制，動(dòng)力總成部件

12、和電子產(chǎn)品系統(tǒng)，還有 HYPERLINK info.qipei.hc360/zt/07qcbl/index.shtml t _blank 汽車玻璃。偉士通于1994年進(jìn)入中國，與上汽合資成立延鋒偉世通汽車飾件公司，該企業(yè)與東風(fēng)汽車、北京汽車和長安汽車分別組建汽車飾件系統(tǒng)；與上海自動(dòng)化儀表公司組建上海福電汽車電子，與耀華玻璃廠組建上海福華玻璃。李爾李爾公司是世界最大的汽車內(nèi)飾件系統(tǒng)消費(fèi)廠家之一?？偛恳苍诿绹軋?zhí)安州，主要產(chǎn)品為內(nèi)飾件、座椅系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)三大類。李爾于1997年進(jìn)入中國，成立李爾(中國)投資公司，在上海、武漢、重慶、南京和江西等有多家零部件企業(yè)，其中包括李爾上海實(shí)業(yè)交通汽車部件、上

13、海李爾汽車內(nèi)飾件、上海松江李爾汽車地毯聲學(xué)元件等企業(yè)。天合天合公司是世界最大的 HYPERLINK search.hc360/cgi-bin/seinterface.cgi?word=汽車平安帶 t _blank 汽車平安帶和平安氣囊制造商，創(chuàng)建于1901年，總部在美國俄亥俄州。天合在華的消費(fèi)基地主要在上海及其周邊地域，其中包括：上海天合汽車平安系統(tǒng)、天合(蘇州)汽車電子、天合(寧波)電子元件緊固件安裝，獨(dú)資的天合汽車部件技術(shù)效力(上海)、天合汽車零部件(上海)、天合系統(tǒng)咨詢效力(上海)。德納創(chuàng)建于1904年，總部美國俄亥俄州，運(yùn)營業(yè)務(wù)有四個(gè)單元：汽車、售后系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和流體管理系統(tǒng)、重型車技

14、術(shù)系統(tǒng)。德納公司在華的企業(yè)獨(dú)資的有：德納上海代表處(銷售業(yè)務(wù))、德納(無錫)技術(shù)；合資的有：東風(fēng)德納車軸、天津維克斯濾輕清器?，敻窦{加拿大瑪格納集團(tuán)是世界知名的汽車零部件消費(fèi)商，是美國紐約和加拿大多倫多證券買賣所的上市公司。該集團(tuán)產(chǎn)品覆蓋除汽車玻璃和輪胎之外的一切汽車零部件。其在華的合資企業(yè)是與上海交運(yùn)股份合資的上海龍馬神汽車座椅，消費(fèi)座椅骨架。菲特爾-莫古菲特爾-莫古公司成立于1899年，總部在美國密執(zhí)安州。菲特爾-莫古是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商，并且是制動(dòng)摩檫片之父、歐美火花塞第1品牌冠軍。菲特爾-莫古1996年進(jìn)入中國，在廣州、武漢、南昌、上海、青島、安慶等地設(shè)有獨(dú)資、合資企業(yè)，其中包括上海菲

15、特爾-莫古軸瓦。博世博世創(chuàng)建于1886年，總部在德國斯圖加特。其電子燃油放射系統(tǒng)，不斷處于世界領(lǐng)先位置，是全球獨(dú)立的最大汽車零部件制造商之一。博世于1990年設(shè)北京代辦處，成立了北京有博世(中國)投資，擁有多家合資獨(dú)資企業(yè)，有5000名中國員工；在上海，有合資的結(jié)合汽車電子，獨(dú)資的博世貿(mào)易(上海)；在香港，有羅伯特-博世(香港)；并且在南京、無錫、杭州、蘇州、順德等地皆有企業(yè)。法雷奧法奧雷是全球著名汽車零部件供應(yīng)商，主要從事主機(jī)配套(OEM)、售后效力(OES)、為獨(dú)立配件經(jīng)銷商和最終用戶提供售后效力(IMA)。法奧雷于上個(gè)世紀(jì)80年代進(jìn)入中國，1994年8月在北京設(shè)立法雷奧中國總部，1998

16、年法雷奧銷售公司在中國設(shè)聯(lián)絡(luò)處。法奧雷在華有6家合資企業(yè)：上海法雷奧汽車電機(jī)雨刮器系統(tǒng)、上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)、法雷奧汽車空調(diào)湖北、湖北法雷奧車燈、法雷奧溫嶺汽車零部件、南京法雷奧離合器。大陸大陸公司成立于1871年，總部設(shè)在德國漢諾威，主要消費(fèi)橡膠制品。大陸公司在上海有2家合資公司：上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)，消費(fèi)防抱制動(dòng)ABS；上海康迪汽車制動(dòng)器，消費(fèi)主缸和真空助力器。采埃孚采埃孚成立于1905年，1992年組建采埃孚集團(tuán)，確立了其動(dòng)力傳動(dòng)和底盤技術(shù)在世界上的領(lǐng)先位置。采埃孚在北京和上海都有代表處。在上海地域的合資公司有：上海采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)、采埃孚汽車變速箱(上海)、上海匯眾薩克斯減振器、上海倫德汽車

17、配件，采埃孚銷售效力(上海)；另外還有南京采埃孚轉(zhuǎn)向泵，柳州采埃孚機(jī)械，北京采埃孚北方傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)。納鐵福納鐵福公司開創(chuàng)于英國工業(yè)革命初期，19世紀(jì)開展為世界最大的鋼鐵企業(yè)之一，其消費(fèi)的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品和粉末冶金產(chǎn)品出名于世界。納鐵福在華的企業(yè)有上海納鐵福傳動(dòng)軸。奧托立夫奧托立夫1956年建立，總部設(shè)在斯德哥爾摩，是世界最大的汽車平安安裝消費(fèi)商之一。1989年，奧托立夫在中國建立合資企業(yè)，在上海、南京、長春設(shè)有3家公司。本特勒1922年成立，1999年開展為集團(tuán)，總部設(shè)在德國帕德伯恩，其集成的底盤和懸掛模塊處于世界領(lǐng)先位置。上個(gè)世紀(jì)90年代后期，本特勒公司在上海設(shè)立代表處，2001年與上海匯眾合資組建上海本特勒匯眾汽車零部件，主要消費(fèi)轎車副車架和相關(guān)構(gòu)造件。貝洱1905年成立的貝洱公司，是歐洲最大的熱系統(tǒng)供應(yīng)商。其總部設(shè)在德國斯圖加特，最大的工廠在西班牙。貝洱的汽車空調(diào)系統(tǒng)具有系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)才干，貝洱在華的企業(yè)有上海貝洱汽車空調(diào)系統(tǒng)；與東風(fēng)合資成立的東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)；以及與上汽股份公司、日本三電、上海龍華工業(yè)公司共同組建的上海三電貝洱汽車空調(diào)。電裝1949年12月從豐田汽車公司分別出來，總部在日本愛知縣。電