1、、填空題 TOC o 1-5 h z 1、當(dāng)今世界上，鐵路速度的分檔一般（ ） 、 （ ） 、 （ ） 、 （） 、 （） 。2 高速鐵路的優(yōu)越性有（ ） （） 、 （） 、 （） （） 。3、軌道的組成部分包括（） ， （） ， （） ， （） 。4. 從車體傾擺的原理分，有兩種擺式車體，一種是（ ） ，另外一種是（ ）5.1825 年（ ）修建了世界上第一條鐵路。6、 1964 年 10 月 1 日，世界上第一條高速鐵路日本的（ ）新干線正式投入運(yùn)營，時速達(dá)到（ ） 。7、日本東海道新干線從（）出發(fā)，途經(jīng)（ ） 、 （ ）等地終至（ ）8、時速（）稱為常速，時速（ ）稱為中速，時速（ ）稱

2、為準(zhǔn)高速或者快速，時速（ ）稱為高速，時速（ ）以上稱為特高速。二、單選題1、世界上第一條高速鐵路是（ ）A TGV 東南線 B TGV 大西洋線 C 東海道新干線 D 山陽新干線2 、我國第一條準(zhǔn)高速鐵路在哪兩個城市間改建（ ）A 廣州和深圳 B 廣州和珠海C 武漢和長沙D 北京和上海3、迄今為止鐵路上速度最高運(yùn)營時速為（A 200km/h B 300 km/h C 350 km/h D 400 km/h4、下列制動方式中屬于非粘著制動的是（）A 盤形制動B 油壓制動 C 電阻制動D 磁軌制動5、 人們認(rèn)為在能源消耗、 噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越（） A 內(nèi)燃列車B 磁懸浮 C 氣懸浮 D 電

3、力列車6、一般認(rèn)為中程磁懸浮運(yùn)輸速度為（）A 200 公里 /小時 B 300 公里 /小時C 300 公里以上 /小時 D 400 公里 /小時7、下列高速鐵路中采用部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的鐵路模式是（）A日本新干線模式B法國TGV模式C德國ICE模式D英國APT模式8、目前世界各國最高運(yùn)行速度在200km/h 以上的高速列車，除了（ ）高速列車以外，其余均采用電力牽引。A英國的HST型B瑞典的X2型C意大利的ETR500型D日本100系列、 下列高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式中采用采用以設(shè)備為主， 人控為輔的控制方式的代表國家是（ ）A 日本B法國C 德國 D美國、對

4、磁懸浮鐵路研究最早的兩個國家分別是（） A 美國和日本B 德國和法國C 法國和德國 D德國和日本 TOC o 1-5 h z 、 “歐洲之星”高速列車在哪三個國家首都間正式投入運(yùn)營 （）A 英，法，德B法，德，比C 德，比，瑞D英，法，比、下列哪種高速鐵路模式既不修新線，也不對舊有線進(jìn)行大量改造，主要靠采用由擺式車體的車輛組成的動車組，旅客列車及貨物列車混用。 （）A日本新干線模式B法國TGVf式C 德國ICE模式 D 英國APT模式、鐵路時速為中速的速度為（）A 80100kmB 100 120km C 120 160km D 160200km、法國在1983 年建成了它的第一條的高速鐵路（

5、 B ） ，列車時速達(dá)到 270kmA 新干線B TGV東南線C 歐洲之星 D APT TOC o 1-5 h z 15 、下列哪項不屬于當(dāng)今世界上建設(shè)的高速鐵路模式（D ）A 日本新干線B法國 TGVC 德國 ICED PUKA三、判斷題1、列車的速度大小對其受到的阻力無影響。 （）2“歐洲之星”高速列車連通英、法、德三國。 （）3、在發(fā)展磁懸浮鐵路技術(shù)，研制實驗磁懸浮車輛技術(shù)方面，日本和德國處于領(lǐng)先地位。 （）4、世界發(fā)展高速鐵路較快的三個國家有日本、德國、美國（ ）5、 1997 年 12 月以巴黎， 布魯塞爾， 科隆， 阿姆斯特丹四個城市字首命名的 TGV-PBKA高速列車開始運(yùn)行。

6、（）答案：1（常速） 、 （中速） 、 （快速） 、 （高速） 、 （特高速） 。2（能源消耗低，環(huán)境污染輕）、 （占用土地少，運(yùn)輸能力大） 、 （高速、正點(diǎn)、安全）X V列車風(fēng)軌道 粘著制動復(fù)合式制動系統(tǒng) 列車運(yùn)行基本阻力3（鋼軌與聯(lián)結(jié)零件）， （軌枕） ， （道床） ， （道岔）4（主動式擺式車體） （被動式擺式車體） 。（ 英國 ）（日本的東海道） （ 210km） 。7、日本東海道新干線從（東京）出發(fā)，途經(jīng)（名古屋）、 （京都）等地終至（大阪）8、 時速 （ 100 120km ） 稱為常速， 時速 （ 120 160km ） 稱為中速， 時速 （ 160 200km ）稱為準(zhǔn)高速或者快速，時速（ 200 400km ）稱為高速，時速（ 400km 以上 ）以上稱為特高速。選擇題： CABDB BBAAD DDCBD判斷題：xxV名詞釋義：、摩擦制動： 通過機(jī)械摩擦來消耗列車動能的制動方式， 稱為摩擦制動。動力制動： 利用某種能量轉(zhuǎn)換裝置， 將運(yùn)行中列車的動