1、畢業(yè)設(shè)計（論文）報告題 目 學 院 學 院 專 業(yè) 學生姓名 學 號 年級 級 指導教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學生姓名： xx填寫 學號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 指導教師意見：（請對論文的學術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導教師結(jié)論： （合格、不合格）指導教師姓名所在單位指導時間畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱意見表 學生姓名： xx填寫 學號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導師的指導下獨立進行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學術(shù)道德和學術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔由此而產(chǎn)生的法律責任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：公路跨鐵路橋梁體拆除施工方案朱海軍摘 要：在橋梁梁體拆除施工中，必須做好施工組織設(shè)計、安全管理等工作。以公路跨鐵路某橋梁的梁體拆除施工為例，分析如何進行拆除施工工作，討論施工安排、施工組織，并重點討論如何做好施工現(xiàn)場的安全管理。希望通過研究，能幫助工程隊伍建立更為有效的施工計劃，保證梁體拆除施工安全高效進行。關(guān)鍵詞：橋梁;梁體拆除;施工;

4、安全管理0 引言對舊橋梁進行拆除新建能有效解決交通問題，因此很多地區(qū)都開展了拆除新建施工。在梁體拆除施工中具有較高的安全風險，需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行合理的施工組織設(shè)計，選擇合適的拆除技術(shù)，以及做好安全管理工作，確保施工的安全和效率。1 工程概況某拆除橋梁工程需要進行拆除新建施工，既有K334+916.6跨線橋下部使用板式墩結(jié)構(gòu)，尺寸為90 cm340 cm，上部采用316 m的現(xiàn)澆板梁，板梁的厚度為80 cm，每片板梁的寬度為103 cm。橋面寬度410 cm，橋兩側(cè)設(shè)有鋼管護欄和鋼筋混凝土立柱，既有1#墩距離既有線中心6.6 m，既有2#墩距離既有線中心9.4 m。將拆除的公跨鐵橋梁與既有

5、鐵路位置關(guān)系如圖1所示。2 施工組織安排2.1 整體目標施工必須杜絕出現(xiàn)重傷及以上安全事故、道路交通一般及以上責任事故、機械設(shè)備責任事故、鐵路D類及以上事故。施工要克服質(zhì)量通病，檢驗批、分項、分部及單位工程一次性合格率在100%，滿足設(shè)計文件、相關(guān)技術(shù)規(guī)定要求和工程質(zhì)量驗收標準。施工需要滿足環(huán)保要求，堅持做到“少破壞、多保護、多防護、少污染、多防治”，施工人員的環(huán)保培訓率達到100%，環(huán)保要求的貫徹執(zhí)行率和覆蓋率在100%，滿足環(huán)保工作標準。2.2 施工要點計劃安排跨線橋中孔拆除、鐵路中線兩側(cè)5 m范圍內(nèi)的梁體橋面系拆除和梁縫切割施工，都要在要點計劃范圍內(nèi)進行。梁體拆除工作屬于二級施工，其他施

6、工工作屬于三級施工。橋面系拆除、梁體拆除工作中每次施工總時間115 min;既有線路的防護布置作業(yè)投入勞動力8人，時間10 min;梁體拆除吊裝、橋面系拆除吊裝、梁縫位置切割，投入勞動力10人，時間90 min;鐵路防護拆除和施工垃圾整理工作，投入8人，時間10 min。完成上述工作后，所有施工人員需要在5 min內(nèi)撤離。3 拆除施工的主要工藝和方法3.1 施工準備工作施工前對場地平整處理，平整處理過程中不允許無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，必須在施工現(xiàn)場設(shè)置警戒帶。使用換填法處理軟土地基，配合分層填筑壓實工藝提升地基強度1。根據(jù)起重機地基承載力檢算結(jié)果，壓實要保證地基的承載力高于150 kPa。線路封

7、鎖后在上跨橋投影范圍下方線路放置一層枕木，在上跨橋投影的兩側(cè)各增加2 m，擺放長度為橋面寬度增加4 m，作為枕木擺放范圍。封閉點之前，需要將施工枕木放置在上跨橋下方墩柱兩側(cè)，嚴格按照要求放置避免出現(xiàn)侵限的情況。開始封鎖點后，將枕木需要沿著鐵路鋼軌外側(cè)順線路方向擺放，在順線路軌枕超出接觸網(wǎng)1 m的時候，在已擺好的枕木上方沿著垂直于鐵路的方向再擺放一層枕木，并用彩條覆蓋避免鐵路污染，如圖2所示。3.2 橋面系拆除工作3.2.1 橋面鋪裝層破除拆除空心板梁之前要剔開梁縫，便于吊具和鋼絲繩的安裝，保證吊裝工作的安全性和效率。根據(jù)梁拆除順序分組，人工用繩鋸將梁縫切開，在梁體的兩端留下50 cm不切割，用

8、人工將梁縫剔除，剔除過程中不切斷露出鋼筋，在拆除梁體時再切斷鋼筋。在縱向距離墩臺中心1 m位置鑿出10 cm直徑的吊裝孔。鋼絲繩穿入吊裝孔后捆綁梁體，使用吊車將被分解的梁體吊裝到路塹邊坡，用破碎錘擊碎后運走。中跨位置施工必須在封鎖點內(nèi)進行，在線路上鋪設(shè)彩條布避免鐵路污染。施工過程中必須設(shè)置專職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，負責向施工人員發(fā)布施工通知，施工現(xiàn)場負責人依據(jù)鐵路信號命令嚴格按照方案組織施工及現(xiàn)場安全防護。3.2.2 防拋網(wǎng)的拆除施工現(xiàn)場以防拋網(wǎng)立柱為界，使用氣焊技術(shù)切割防拋網(wǎng)片的卡扣，為避免防拋網(wǎng)在切割時墜落，應該用麻繩拉緊防拋網(wǎng)。拆除網(wǎng)片之后繼續(xù)使用氣焊切割工藝拆除鋼立柱，用麻繩拴緊立柱

9、的上下兩端，接近燒斷時向橋面方向拉倒立柱。為保證施工效率和施工的安全，參與防拋網(wǎng)切除的工作人員需要持有特種作業(yè)證書，施工前現(xiàn)場管理人員要檢查施工人員防護用品及穿戴情況，現(xiàn)場易燃易爆炸物品按照規(guī)定放置。在完成切割工作后，進行現(xiàn)場清理，確定無火種后才能開展后續(xù)工作。3.3 梁體拆除施工梁體拆除工作包括16 m、最大重量21 t的中梁拆除，16 m最大質(zhì)量27.8 t的邊梁拆除。每跨拆除2片邊梁和2片中梁，結(jié)合現(xiàn)場每片梁的質(zhì)量狀況，使用260 t汽車起重機進行吊裝，吊裝時支腿采取全伸模式。根據(jù)現(xiàn)場的測量結(jié)果，吊梁時最遠起重機車的回轉(zhuǎn)半徑為14 m，臂長40.4 m，所有拆除后的梁體都在路塹邊坡存放，

10、拆除工作結(jié)束后用破碎錘擊碎，之后集中運送到棄土場。在吊裝作業(yè)中，需要確保汽車起重機就位以后地面穩(wěn)固，汽車的吊站位不能出現(xiàn)侵限的情況，施工現(xiàn)場需要設(shè)置警戒線，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，由專人負責指揮操作。吊裝的準備工作中，需要先對報廢橋梁進行剔縫工作，橋梁間鋼筋先行截斷（梁端50 cm連接筋不切），由于報廢梁體的吊耳損壞，對梁翼板鑿孔并用鋼絲繩兜底吊裝。由于中孔橋梁上跨鐵路，因此施工前需要聯(lián)系當?shù)亟煌ü芾聿块T，確定合適的施工時間，保證鐵路運輸施工的安全性。施工中使用路基箱支撐汽車起重機的支腿，路基箱的規(guī)格為長寬高2.3 m3.0 m0.15 m，可以滿足在吊裝時支腿的壓力要求。橋梁拆除施工順序采用右

11、側(cè)中孔-第一跨-第三跨的拆除順序。第一跨拆除時，起重機在左側(cè)橋臺后方，距既有線橋臺胸墻5 m;中跨和第三跨拆除時，起重機在2#墩大里程側(cè)，旋轉(zhuǎn)中心距2#墩邊6 m。吊點所在位置為梁端向內(nèi)的1.3 m位置，完成鋼絲繩對梁體的捆綁之后，起重機起鉤將梁體吊離橋體，吊起后停留3 min，檢查吊車、支腿的情況，確定沒有異常后，繼續(xù)向上鉤起到合適的高度，然后順時針轉(zhuǎn)動將梁體存放到路塹邊坡位置。3.4 梁體破碎工作所有拆除的梁體都存放在路塹邊坡外，拆除工作結(jié)束以后用破碎錘進行就地破碎，然后繼續(xù)將碎渣轉(zhuǎn)運至棄土場。3.5 墩臺鑿除墩臺鑿除的工作中，需要在施工前修筑便道滿足作業(yè)空間需求，遷改施工范圍內(nèi)具有有線設(shè)

12、備，如果有不能遷移的設(shè)備，就需要先做好防護，完成遷改后再開始施工作業(yè)。對于靠近既有線側(cè)位置，需要搭建防護竹排架，避免混凝土屑或者混凝土塊砸到既有鐵路上導致設(shè)備損壞。清理工作采取人工和機械協(xié)同清理的方式。進行墩身的鑿除工作中，必須在地面以下的位置設(shè)置地錨，在墩身上方拉纜風繩，利用倒鏈將纜風繩拉直，防止橋墩向鐵路線一側(cè)傾倒。3.6 橋墩拆除方法拆除橋墩時使用拉纜風繩的方法，進行根部切斷和整體拉倒操作。對既有線路路塹邊坡進行平整和清理后形成工作場地，在橋墩蓋梁的頂部兩端和墩身底部捆扎鋼纜繩，設(shè)地錨進行固定，然后再固定2根纜繩用于對墩身的拖拉工作，避免墩身出現(xiàn)傾覆，并防止墩身拉倒后出現(xiàn)側(cè)滑2。在橋墩各

13、根部，鑿20 cm寬的環(huán)形槽，將底部的整圈鋼筋外露出來，之后用氣焊割斷靠近既有線一側(cè)的鋼筋，對于另一側(cè)，鋼筋數(shù)量需要保持在墩身的三分之一以上，之后開始拖拉鋼絲繩，慢慢拉倒橋墩，再將墩身拖到安全處破碎，完成對墩身的整體拆除。4 施工注意事項4.1 提前辦好施工手續(xù)施工之前需要根據(jù)相關(guān)文件要求制定拆除施工方案，并辦理施工相關(guān)手續(xù)。給點后，根據(jù)批準的施工方案開展工作，按照規(guī)定做好對現(xiàn)場防護、加強對線路封鎖，并聯(lián)合相關(guān)單位配合中斷行車。4.2 做好人員培訓所有施工人員都要熟悉所使用的工具、設(shè)備，熟悉施工中對突發(fā)事件的處理預案以及施工過程中的處理方法、安全事項，等待給點。所有經(jīng)過培訓參加要點施工的人員都

14、要立崗就位，準備好防護工具、防護用品。4.3 按要點計劃執(zhí)行所有施工工作都要以最終批準的要點計劃表執(zhí)行，要點施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員需要根據(jù)批準的施工方案、要點計劃通報施工要點。施工負責人確認電調(diào)停電命令下達之、現(xiàn)場接地線完成搭建后，才能發(fā)布開始施工的命令。4.4 做好防護工作施工前，必須按規(guī)定聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場防護員，辦理防護手續(xù)以及根據(jù)規(guī)定設(shè)置防護信號標志。駐站聯(lián)絡(luò)員在施工中通過值班室了解周邊列車運行狀況，向施工現(xiàn)場傳遞車站值班人員及調(diào)度員下達命令，并掌握施工作業(yè)地點的列車運行狀況，向現(xiàn)場施工人員發(fā)出通知，及時避讓。施工中需要檢查材料、工具是否準備齊全，施工人員是否侵入限界，避免出現(xiàn)影響行車安全的情況。4

15、.5 和供電單位密切配合施工之前需要和供電單位簽署安全協(xié)議，以明確雙方配合的內(nèi)容。拆梁施工之前，需要在供電段的現(xiàn)場監(jiān)控下檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，委托供電段配合接觸網(wǎng)停電，允許后才能開始橋梁的拆除。施工過程中應該邀請供電單位的人員進行現(xiàn)場指導，在施工結(jié)束之后通知供電單位檢查現(xiàn)場供電系統(tǒng)狀況，確認線路正常后恢復供電。5 施工安全保障措施5.1 高空作業(yè)安全保障措施針對高空作業(yè)，所有施工人員必須根據(jù)規(guī)定要求佩戴安全帽、系安全帶、掛安全網(wǎng)，保證腳手架的穩(wěn)固，確保機具的安全性和穩(wěn)固性。所有提升設(shè)備不能乘人，提升設(shè)備的下方不能站人。選擇高空作業(yè)的人員應滿足身體素質(zhì)要求3。高空作業(yè)應根據(jù)近期天氣預告進行安排

16、，惡劣天氣下不得進行高空作業(yè)。所有高空作業(yè)防護設(shè)施只有經(jīng)過批準才能拆除。5.2 機械安全保護措施操作機械的人員必須集中精力，施工時不能擅自離開工作崗位。為保證施工人員的良好狀態(tài)，必須禁止酒后操作，及時進行人員輪換，避免疲勞導致錯誤操作。施工工作開始之前，仔細檢查機械所有狀況，確保所有機械作業(yè)狀態(tài)良好。施工現(xiàn)場不能出現(xiàn)超負荷作業(yè)的情況，并禁止擴大機械的作業(yè)范圍，避免出現(xiàn)安全問題。對危險地段進行機械作業(yè)時，應該設(shè)置安全警示標志，由專人負責指揮工作。指揮人員一般在施工地點510 m的安全地帶進行指揮，方便操作人員看清指令。每一名操作人員只接受一名指揮人員的信號，根據(jù)指揮人員的手勢或?qū)χv機指令完成作業(yè)。6 結(jié)語對舊工程的拆除工作是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一，針對工作，需要制定合理的施工計劃，施工現(xiàn)場的人員、技術(shù)、物料都需要做好準備工作，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門保證施工