1、第一節(jié)、總體施工組織布置及規(guī)劃一、總體施工組織布置及規(guī)劃 、工程概況本合同段為國(guó)道104滄州南段養(yǎng)護(hù)改造工程（泊頭段),起訖樁號(hào):K9+31K0+54，路線全長(zhǎng)11.36km,采納雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。一般路面寬22米，其中市區(qū)段路面寬8米。包括：路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、安全設(shè)施工程及綠化工程。2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和材料購(gòu)買規(guī)劃我們把本工程列為我公司今年的重點(diǎn)工程，在進(jìn)行投標(biāo)的同時(shí)，依照施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)打算組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備。施工前對(duì)本項(xiàng)目立即用到的機(jī)械進(jìn)行全面的維修和保養(yǎng)，對(duì)所有儀器進(jìn)行調(diào)?；蛩蜋z，確保在項(xiàng)目的施

2、工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。接到中標(biāo)通知書，我們保證5天內(nèi)第一批人員和部分設(shè)備進(jìn)入工地,做好開工預(yù)備工作,在規(guī)定期間簽署合同協(xié)議書，30天內(nèi)投入該工程的路基、橋梁基礎(chǔ)施工人員、設(shè)備全部到場(chǎng)，確保工程按期開工。人員設(shè)備在全公司內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化補(bǔ)充調(diào)配，按“項(xiàng)目治理法”組織施工，我們有多年高速公路、一級(jí)公路路基、橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn),對(duì)河北地區(qū)施工條件熟悉，有能力建好這座橋完成該項(xiàng)工程施工。本路段屬平原區(qū)，工程所需鋼材、木材等均從本地購(gòu)買;水泥從滄州臨港水泥廠購(gòu)買；石料從保定滿城或山東章丘購(gòu)運(yùn);砂從正定購(gòu)進(jìn)，瀝青由山東濱州采購(gòu)。工程用水采納地下機(jī)井水源。沿線電力供應(yīng)情況較好,工程用電可與電力部門協(xié)商解決。本工程建設(shè)區(qū)運(yùn)

3、輸條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá),公路里程長(zhǎng)且等級(jí)較高。以現(xiàn)有的國(guó)道、省道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，差不多上能夠保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途也能夠采納拖拉機(jī)運(yùn)輸。一旦我公司接到中標(biāo)通知書，將立即組織材料供應(yīng)人員,試驗(yàn)人員進(jìn)行取樣、檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，依照工程進(jìn)度打算安排組織車輛采購(gòu)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。3、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工辦公室： 工程部： 技術(shù)質(zhì)檢部：物資設(shè)備部： 經(jīng)營(yíng)部： 安全保衛(wèi)部：綜合協(xié)調(diào) 生產(chǎn)調(diào)度 施工技術(shù) 物資 合同預(yù)算 現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)文件資料 打算統(tǒng)計(jì) 質(zhì)量操縱 設(shè)備 計(jì)量 施工安全行政治理 測(cè)量試驗(yàn) 財(cái)務(wù) 文明施工 環(huán)境愛護(hù)橋涵施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)路基土方

4、施工隊(duì)綠化工程施工隊(duì)交通安全施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)瀝青面層拌合站路面基層拌合站瀝青面層施工隊(duì) 4、施工平面布置、臨時(shí)設(shè)施布置項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目部駐地?cái)M設(shè)在K26+70附近，便于協(xié)調(diào)指揮。料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng):擬在K22700附近建立料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)。臨時(shí)道路:修建臨時(shí)便道,施工時(shí)需灑水養(yǎng)護(hù),并設(shè)置安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專職安全員統(tǒng)一指揮交通。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供水:沿線水資源較豐富,工程用水從沿線獲得。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電：本標(biāo)段沿線電力供應(yīng)情況良好,工程用電較為方便。依照施工需要和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，擬在拌合場(chǎng)處安裝主變壓器，同時(shí)架設(shè)三相四線制臨時(shí)低壓供電線路,以確保各施工工點(diǎn)的用電供給。同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)組，作為常

5、電的補(bǔ)充,以滿足應(yīng)急需求。施工現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施:項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地設(shè)程控電話，施工隊(duì)與工地采納對(duì)講機(jī)或利用移動(dòng)電話直接聯(lián)系。綜上所述，我們將在人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備等各方面做好充分預(yù)備。接到中標(biāo)通知書后,我公司將在業(yè)主指定的進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻內(nèi)提早進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工預(yù)備工作,施工預(yù)備工作在30天內(nèi)完成。二、要緊工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(一）路基工程施工方法及操縱要點(diǎn) 、施工預(yù)備工預(yù)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前,技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件,會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、包固操縱點(diǎn)、路基放樣,按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障

6、礙物等,并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行處理,為路基填筑作預(yù)備。 、填方路基施工用于路基填筑的填土首先進(jìn)行試驗(yàn)段實(shí)驗(yàn),以確定土方工程正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度，實(shí)驗(yàn)路段鋪筑長(zhǎng)度應(yīng)不小于00m全幅路基。這些工作應(yīng)在開工前天完成，并將實(shí)驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層攤鋪,平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于0m。每種填料層總厚度不得小于5cm,土方路堤填筑至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于1m。路堤基

7、底及路堤每層施工時(shí)，按照監(jiān)理工程師依照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度施工，同時(shí)施工時(shí)在路基兩側(cè)采納掛線施工。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm,施工完成后刷去30c,以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)路基填土高度小于0.m時(shí),關(guān)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平反復(fù)壓實(shí),保證路床頂面以下0壓實(shí)度應(yīng)9。路堤填土高度大于0.m時(shí),對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實(shí)度85%。如在路基范圍內(nèi)修建便道或引道時(shí),這些便道或引道不得作為路基填筑的部分,應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí),壓實(shí)時(shí)含

8、水量應(yīng)操縱在最佳含水量的范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí),不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破裂,使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒料均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路堤分層施工時(shí),如其交接處不在同一時(shí)刻填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層挖臺(tái)階。如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊,其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)操縱好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成橫坡,以利排水,每填土層的橫向坡度不宜小于3%。碾壓時(shí),要遵循直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓先靜后振的原則,相鄰搭接部分必須重疊3cm,

9、并特不注意均勻。路基填筑時(shí)，試驗(yàn)操縱要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土，每000m取樣四處,不足0m時(shí),至少取樣處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),并隨時(shí)同意監(jiān)理工程師任意取樣檢查。路基填土必須派專人負(fù)責(zé),掛牌劃石灰線方格施工，每層填筑必須照相,同時(shí)會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。路堤基底及路堤每層施工完成后報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料,交監(jiān)理工程師審核后,方可進(jìn)行上一層填土施工。 3、結(jié)構(gòu)物處的填筑結(jié)構(gòu)物包括橋涵、錐坡、擋墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降,保證行車的舒適性，本標(biāo)段所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓。臺(tái)背填土長(zhǎng)度順線路方向長(zhǎng)度：臺(tái)背上層不小于橋臺(tái)高度加2長(zhǎng)度，底層不小于m;涵洞填

10、土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。 （1)預(yù)備工作制定合理的施工組織打算,確定責(zé)任人,熟悉臺(tái)背回填的施工要求,做好技術(shù)交底。作好原材料的試驗(yàn)工作。材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，配備振動(dòng)夯，專門用于結(jié)構(gòu)物處死角填筑。按規(guī)范要求,在監(jiān)理指示下做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，確定最佳壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)。 （2）填筑要點(diǎn)清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階。臺(tái)階頂寬不小于6c，臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng),若臺(tái)背處路基尚未開始填筑,則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。每層的松鋪厚度不超過(guò)15cm。結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的

11、地點(diǎn),盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地點(diǎn),則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行,每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),嚴(yán)格按照掛牌劃線施工,每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照,同時(shí)會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。路基開挖 路基土石方開挖前,首先做好截、排水溝,以保證開挖區(qū)排水暢通,邊坡不受集中水流沖刷。對(duì)滿足路基填料要求的開挖土方按照設(shè)計(jì)方案充分利用，挖方段與填方段施工相配合，統(tǒng)一調(diào)配。 150m范圍內(nèi)采納推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離采納挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 土方開挖,關(guān)于短而深的路塹采納橫向全幅分層挖掘法,每層高度34;關(guān)于較長(zhǎng)的路塹，可采納縱挖法,即先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向

12、兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深較大時(shí)，采納混合式開挖法,即先沿路塹縱向開挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖工作面。 （5)邊溝與截水溝的開挖應(yīng)符合下列要求： 邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。做好各類排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、出水口相接。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過(guò),必須通過(guò)時(shí)應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得有積水。所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。溝基穩(wěn)固,嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加

13、處理的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物,溝內(nèi)排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)（夯實(shí)),臺(tái)頂設(shè)2橫坡,土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 (5）、路基摻灰處理按照碾壓后的地面設(shè)計(jì)密度和厚度，先備土,用推土機(jī)推平土方，平地機(jī)粗平;計(jì)算每平方米摻灰重量和每車灰推鋪面積,在地面上打方格,精確稱量后人工將石灰均勻布于網(wǎng)格內(nèi)。一個(gè)路段布灰完畢,上路拌機(jī)拌合；一般拌合兩遍即可達(dá)到要求。取樣做劑量滴定試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行碾壓。碾壓要求同一般路基填筑。碾壓完畢進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收高程，處理寬度，處理厚度、灰劑量、壓實(shí)

14、度等指標(biāo)。（二）整體現(xiàn)澆連續(xù)板施工方法及操縱要點(diǎn) 、滿堂支架地基處理,先經(jīng)試驗(yàn)室測(cè)定地基承載力不小于18KPa的地基層以上按3m一層翻動(dòng)，整平,碾壓,壓實(shí)度不小于90,逐層碾壓完成后，其上鋪5cm碎石土碾壓保證壓實(shí)度。在處理完成的地基上澆筑0cm厚，C20砼進(jìn)行硬化。滿堂支架安裝，按圖紙進(jìn)行安裝,立桿底撐下墊0cm，厚20cmC2墊塊。安裝支架要求立桿縱向，橫向成一線。立桿頂撐上架立0*5.5，槽鋼上安裝組合鋼模板,底板處采納4螺絲按50c50cm連接。等載預(yù)壓,采納吊車裝鋼筋順橋向置于腹板處，吊砂袋置于底板處,注意預(yù)壓加載質(zhì)量。測(cè)量觀測(cè),預(yù)壓前做好觀測(cè)點(diǎn)個(gè),并測(cè)量記錄好高程及坐標(biāo)。加載后一天

15、觀測(cè)3次，三天后為每天一次記錄好每觀測(cè)的沉降量卸載前的觀測(cè)要求：每點(diǎn)測(cè)設(shè)2次,做好記錄。御載,預(yù)壓715天后御載,御載完成后,對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行最后一次觀測(cè)，記錄好高程及坐標(biāo)。 2、整體現(xiàn)澆板鋼筋綁扎及支模底板底層鋼筋綁扎及支座承力鋼筋網(wǎng)的安裝:先安放底板底層橫向鋼筋,再安放底板底層縱向筋,并綁扎成網(wǎng)片,同意偏差縱橫向10mm，并及時(shí)準(zhǔn)確安裝支座承力鋼筋網(wǎng)片。橫梁鋼筋骨架安裝：端橫梁，中橫梁鋼筋安裝，將鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成骨架片用吊車安放就位,并進(jìn)行綁扎。注意端橫梁頂部伸縮縫鋼筋預(yù)埋。底板上層鋼筋及齒板鋼筋綁扎:安放底板上層縱向鋼筋,橫向鋼筋，并綁扎成形。齒板鋼筋綁扎,要求位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。腹板鋼筋綁

16、扎：腹板鋼筋綁扎要求位置準(zhǔn)確, 綁扎牢固，同時(shí)注意鋼筋加密段?？v、橫向預(yù)應(yīng)力波浪段及鋼絞線安裝：綁扎安裝定位筋網(wǎng)片，保證位置準(zhǔn)確,同時(shí)將腹板定位筋點(diǎn)焊在腹板豎向鋼筋上,底板定位筋點(diǎn)焊在底板橫向鋼筋上,要求牢固,可靠。橫向定位筋點(diǎn)焊在橫梁豎向鋼筋上。波浪管安裝,縱橫向波浪管可從一端向另一端通過(guò)定位孔安裝，也可從兩端向中間通過(guò)定位孔安裝波浪管。波浪管要求認(rèn)真檢查。保證不漏漿。按設(shè)計(jì)坐標(biāo)檢查波浪管的位置,保證安裝線型符合設(shè)計(jì),要求管道順直、軸線5m。安裝鋼絞線，鋼絞線按每5m用22鐵絲編成束。鋼絞線根數(shù)與設(shè)計(jì)圖一致，從工作縫端向另一端穿束,完成后檢查線型。錨墊板安裝，錨墊板平面與管口孔道法線方向保持

17、一致，錨墊板下應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置螺旋筋和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。錨墊板上的壓漿口及出漿口安裝在波浪管上方。芯模安裝：芯模安裝從兩端向中間逐節(jié)安裝，到中心合攏，要求芯模接縫嚴(yán)密，不漏漿。工作縫處芯模超出施工縫斷面10c,便于封頭板安裝。側(cè)模、翼板底模，封端模安裝:側(cè)模翼板底模安裝從兩端向中心拼裝，側(cè)模上下用16螺桿對(duì)拉，模板安裝要求接縫嚴(yán)密、平坦、無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。封端模安裝先安裝腹位置的模板,上下采納16螺桿加固，然后將端模安裝完整，加固,并嚴(yán)格操縱其垂直度。安裝時(shí)注意錨墊板的安裝。頂板鋼筋,防撞墻、護(hù)攔座鋼筋安裝:頂板底層橫向鋼筋安放，縱向鋼筋安放,并綁扎成型,頂板上層縱向鋼筋安放,橫向鋼筋安放，并綁扎成型。防

18、撞墻、護(hù)攔座鋼筋安裝,從伸縮縫端開始向前逐孔安裝,要求鋼筋位置準(zhǔn)確。防撞墻鋼筋成型后線形符合圖紙要求。泄水孔及工作窗口預(yù)留a.泄水孔從伸縮縫或墩頂中心線兩側(cè)250m開始預(yù)留3c預(yù)留孔,每500cm一道,即距防撞墻內(nèi)邊線cm,距外側(cè)翼板邊65。b.工作窗口在每箱室距墩頂中心線L4L8間開長(zhǎng)100cm，寬8cm窗口,兩端各一個(gè)。3、現(xiàn)澆箱梁砼施工 1)現(xiàn)澆箱梁砼為C0砼,施工前由項(xiàng)目部試驗(yàn)室提早進(jìn)行砼配合比和水泥凈漿配合比設(shè)計(jì)和試配。并盡可能采納多種配合比,多種外加劑試配,依照試壓結(jié)果擇優(yōu)選取，并報(bào)駐地辦中心試驗(yàn)室驗(yàn)證、審批。砼澆筑采納砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)棒振搗。底板用手握式平板振動(dòng)器振搗。2

19、)依照規(guī)范要求，粗集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)鋼筋最小間距的3/，即不超過(guò)2m，具體施工時(shí)按二種石料50mm,120m和1025mm采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，由試驗(yàn)室配制成連續(xù)級(jí)配并將其摻配比例通知拌和站,施工時(shí)分開上料。所有原材料的技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求。3）砼拌制時(shí)，各種衡器如配料站、減水劑的量筒等均應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)集料的含水量應(yīng)及時(shí)檢測(cè),尤其是天氣變化較為頻繁時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)。拌制砼時(shí)用的施工配合比依照試驗(yàn)室的理論配合比和現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量計(jì)算得來(lái)。拌和站依據(jù)施工配合比進(jìn)行配料。砼生料進(jìn)入拌和站后,其拌和時(shí)刻不得少于2.5分鐘。砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后其拌和物是拌和均勻、顏色一致。不得有離析和泌水現(xiàn)象。）砼澆筑每節(jié)段一次澆筑完成

20、,澆筑順序?yàn)?先澆底板,腹板,并在其砼初凝前澆筑頂板砼。從跨中向墩頂方向進(jìn)行澆筑，每臺(tái)輸送泵供應(yīng)一個(gè)工作面。待底板及腹板砼澆筑完一跨,一臺(tái)輸送泵供墩頂另一側(cè)底板，腹板砼，另一臺(tái)輸送泵開始泵運(yùn)頂板砼。5）使用插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1倍,與模板保持51cm的距離，每次插入下層砼510cm。每一處振搗完畢邊振動(dòng)邊緩緩提出振動(dòng)棒，應(yīng)幸免振動(dòng)棒碰撞模板或波浪段。對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止,即砼不再下沉，冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 6）混凝土初凝前對(duì)箱梁頂板頂面進(jìn)行橫向拉毛。預(yù)應(yīng)力張拉,壓漿 1）預(yù)應(yīng)力孔道成孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)制作定位網(wǎng)片進(jìn)行定位安裝,保證安

21、裝線型符合設(shè)計(jì)要求,管道順暢，管道位置的容許偏差平面不得大于10mm，豎向不大于5mm。每次張拉前，清理孔道口雜物和錨墊板的壓漿孔。必要時(shí)向孔內(nèi)壓水檢查是否有串孔現(xiàn)象。 2)波浪管安裝之前檢查管道的密封和孔的形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，如發(fā)覺局部有小孔眼,應(yīng)立即用膠布纏好，以防漏漿 3）在砼的澆筑過(guò)程中應(yīng)注意振動(dòng)棒頭盡量幸免觸及管道，澆完砼后立即對(duì)管道進(jìn)行檢查,若發(fā)覺進(jìn)漿及時(shí)處理。4）錨墊板安裝:錨墊板平面應(yīng)與管道口孔道法線方向保持一致，錨墊板下應(yīng)按要求設(shè)置螺旋筋和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，錨墊板上的壓漿孔和出漿孔應(yīng)高于預(yù)應(yīng)力孔道。錨墊板定位要求準(zhǔn)確，牢固可靠。5)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力鋼鉸線應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量證書。

22、并由試驗(yàn)隨機(jī)抽檢其產(chǎn)品質(zhì)量。鋼鉸線的切斷一律采納砂輪切割機(jī)切斷。 )預(yù)應(yīng)力鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)后盡量幸免銹蝕,如露天放置時(shí)，應(yīng)當(dāng)墊放并加以遮蓋。7）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料后,應(yīng)先用22鐵絲理順編束,每5一道,使其平行，不相互纏繞。并檢查鋼鉸線表面是否有傷痕缺陷,是否受臟物污染。)張拉前,應(yīng)全面檢修千萬(wàn)頂和電動(dòng)油泵,并送有資質(zhì)的標(biāo)定單位標(biāo)定千萬(wàn)頂和壓力表之間的關(guān)系,將得到一個(gè)回歸方程。具體張拉時(shí)按要求的張拉力計(jì)算油表的油壓值。9)壓力表的精度不得低于15級(jí),張拉機(jī)具和電動(dòng)油泵應(yīng)配套使用。張拉用液壓油必須是32#以上抗磨型液壓油。 )張拉用錨具,夾片等材料必須符合設(shè)計(jì)要求和預(yù)應(yīng)力錨具，夾具、聯(lián)結(jié)器(GBT1470

23、-93)進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸誤差超標(biāo)等現(xiàn)象,并有合格質(zhì)量證明書。 11）張拉作業(yè)前，對(duì)工班進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員要配戴防護(hù)面罩。 12)檢查張拉設(shè)備(如千萬(wàn)頂、油泵、壓力表、油管及液控頂壓閥等）是否符合施工安全要求,高壓油泵與千萬(wàn)頂之間的各接口必須完好無(wú)損。 )清除錨墊板及張拉絲口的雜物 14)張拉程序00.1k (初張拉） 1.5k（超張拉)k(錨固）。5)錨固程序:張拉力達(dá)到超張拉噸位后,持荷2mi，緩慢回油自錨,回油時(shí)回油路的壓力表不應(yīng)超過(guò)1ma。張拉順序:砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度0,進(jìn)行張拉施工,張拉時(shí)應(yīng)遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則。嚴(yán)格按圖紙要求，先行張拉橫向N1

24、、N3（2墩先張拉N2),張拉時(shí)采納引伸量與張拉力雙控,每束鋼絞線的張拉力為124K,引伸量因墩頂而異，再?gòu)埨v向腹板鋼絞線。單根操縱張拉力為:96K。然后張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼絞線。澆筑箱梁另一側(cè)砼,先張拉墩頂橫向N1、3,再?gòu)埨v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，最后回頭張拉墩頂剩余橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。1）管道壓漿要求壓漿密實(shí)，壓漿標(biāo)號(hào)不低于C,水灰比不大于0.4,壓漿用凈漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室經(jīng)試配后合格后的配合比進(jìn)行操縱,一般應(yīng)采納硅酸鹽水泥,并摻入適量減水劑(一般為0.5%)泌水率小于%,稠度操縱在1-18s之間。 1）壓漿順序:孔道沖澆,濕潤(rùn)水泥漿的調(diào)制壓注水泥漿。壓漿口和排氣口的設(shè)置:采納4水管過(guò)絲連接錨墊板進(jìn)漿

25、口及出漿口，使其孔口高出波浪管最高點(diǎn)60c。每次壓漿要在另一端排出規(guī)定稠度相同的水泥漿后,關(guān)閉出漿口，保持不小于05m,2min的穩(wěn)壓期。預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿。 18)及時(shí),準(zhǔn)確的填寫張拉，壓漿記錄表并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。 5、支架拆除支架拆除先卸懸臂部分,懸臂部分拆除完成后，再?gòu)目缰邢騼蛇叄槝蛳?卸架。（三)二灰穩(wěn)定土施工方案及操縱要點(diǎn)、材料 (1)石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合上級(jí)級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰要分批進(jìn)場(chǎng),做到既不阻礙施工進(jìn)度,又只是多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)刻，如存放時(shí)刻稍長(zhǎng)應(yīng)予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。 石灰用插管式消解,通過(guò)流量操縱消解石灰的用水量

26、,既要保證石灰充分消解，水又不宜過(guò)多。消解好的石灰存放時(shí)刻應(yīng)為10天。消石灰必須采納機(jī)械過(guò)篩法,通過(guò)1的篩孔。 (）粉煤灰:粉煤灰中SiO2、A2、和Fe2O3總含量應(yīng)大于70%,燒失量不應(yīng)超過(guò)0%,比表面積宜大于500c2/。 (3）土 宜采納塑料指數(shù)1220的粘土(亞粘土）,有機(jī)質(zhì)含量1%的土不得使用。（4)水:凡人和牲畜的飲用水均可用于施工。 2、預(yù)備下承層：（1)二灰土的下承層表面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí),沒(méi)有任何松散材料或軟弱地點(diǎn)(）二灰土施工前,應(yīng)用1噸壓路機(jī)對(duì)土路基進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。在碾壓過(guò)程中,如發(fā)覺土過(guò)干，表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采納挖開晾曬、換土、摻石

27、灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 (3)應(yīng)逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 3、施工放樣:(1)在土基上恢復(fù)中線,直線段每1520米設(shè)一樁,平曲線每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。(2)進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出綜二灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。 4、備料:（1)采集土料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除潔凈。（2）土料中的超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。(）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土料，不應(yīng)分層采集。不應(yīng)將不合格的土料采集一起。如分層采集土料,則應(yīng)將土料先分層堆放在一場(chǎng)地上,然后從前到后（上下層料一起裝入汽車)將料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。(4）對(duì)塑性指數(shù)小于15的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定

28、土是否需要過(guò)篩。（5）石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放?？赡芏逊艜r(shí)刻較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)用塑料布或其他材料覆蓋封存。(6)生石灰塊應(yīng)在使用前7天充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為50080公斤。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。（）消石灰宜過(guò)孔徑10毫米的篩，并盡快使用。(8）計(jì)算材料用量依照二灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算需要的干燥土料重量；依照土場(chǎng)土料的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離;依照二灰土層的厚度和預(yù)定的干密度、石灰劑量，分不計(jì)算出每平方米二灰土需用的土、石灰、粉煤灰用量,并計(jì)算出每車土、石灰、粉煤灰的攤鋪面積。確定

29、車輛卸放位置,即縱向和橫向間距。（)預(yù)定堆料的土基上，在堆料前應(yīng)先灑水,使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。（10）土料裝車時(shí),應(yīng)操縱每車料的數(shù)量差不多相等。(11）卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,幸免有的路段料不夠或過(guò)多。（12)土料堆置時(shí)刻不應(yīng)過(guò)長(zhǎng),運(yùn)送土料只宜比攤鋪土料工序提早1天。(13）在用土場(chǎng)土料做二灰土層時(shí)，如路肩用料與二灰土層用料不同，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與二灰土層的壓實(shí)厚度相同。在路肩上,每隔51米應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。、攤鋪土料:(1)應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定土料的松鋪系數(shù)。（2)對(duì)能封閉交通的路段,攤鋪土料應(yīng)在攤鋪石灰和粉煤灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度以日

30、進(jìn)度的需用量為度,夠次日加石灰、粉煤灰拌和碾壓成型即可。對(duì)不能封閉交通的路段以及雨季，宜在鋪土料、石灰、粉煤灰拌合碾壓一天成型，施工時(shí)依照機(jī)械的生產(chǎn)能力確定合理的工作段落。()用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平坦,并有規(guī)定的路拱。(）攤料過(guò)程中,應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。()土料中有較多土塊,應(yīng)進(jìn)行粉碎。(）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合可能要求。6、整平和穩(wěn)壓：整平可使用平地機(jī)、推土機(jī)和人工配合整平。整平后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，使其表面平坦，并有一定密實(shí)度。7、運(yùn)送和攤鋪石灰、粉煤灰：(1）按計(jì)算出的每車石灰的縱橫間距,用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記,同時(shí)劃出攤

31、鋪石灰的邊線。(2)用刮板將石灰、粉煤灰依次均勻攤開，攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。、拌和（）采納拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。并設(shè)專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度,嚴(yán)禁在穩(wěn)定土與下承層之間殘留有“素土”夾層。拌和應(yīng)略破壞（約1左右,不應(yīng)過(guò)多)下承層的表面，以利于上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上。在進(jìn)行最后一遍拌和之前,必要時(shí)先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。(2)在拌和過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水,使混合料的含水量等于或略高于最佳含水量(視土類而定可大于%左右）。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些,水車在起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車

32、不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天打算拌和的路段上“調(diào)頭”和停留,以防局部水量過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和,尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合,以減少水分流失。 （3）在拌和過(guò)程中，人工揀出超尺寸顆粒,消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過(guò)分潮濕之處。拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致，沒(méi)有灰條,灰團(tuán)和花面,沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。9、整型（1)混合料拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整平和整型,在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí),再返回刮一遍。(）用輪胎壓路機(jī)立即在初平的道路上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平坦。（3)再用平地機(jī)進(jìn)行整形，然后再碾壓一

33、遍。（4)對(duì)局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表面5以上耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。(5)再用平地機(jī)整型一次。（6）每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特不注意接縫必須順適平坦。(）在整形過(guò)程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并配合人工消除粗細(xì)集料窩。10、碾壓(）依照路寬,壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同(通常路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍)。(2）整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用1t以上三輪壓路機(jī)和重型震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓

34、完路面全寬時(shí),既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)刻內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。一般需碾壓8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度以采納1.5Kmh為宜，以后用2.02.5Kh的碾壓速度。（3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,應(yīng)保證二灰土層表面不受破壞。（4）碾壓過(guò)程中,二灰土的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層水蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓。（）碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 11、接縫和“調(diào)頭”的處理（）同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)

35、,前段留下的未壓部分,重新拌和，并與第二段一起碾壓。(2)應(yīng)十分注意每天最后一段末端（即工作縫)的處理。 1 * GB3 在已碾壓完成的二灰土層末端，沿二灰土挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30槽,直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中線垂直，且靠二灰土的一面應(yīng)切成垂直面。= 2* B3 將兩根方木（長(zhǎng)度各為二灰土層寬度的一半,厚度與其壓實(shí)厚度相同)放在槽內(nèi)，并緊靠著完成的二灰土,以愛護(hù)其邊緣,不致遭第二天工作時(shí)的機(jī)械破壞。 = * GB3 用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。 = 4 * G3 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的二灰土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施愛護(hù)“調(diào)頭”部分。一般可在預(yù)備用于“調(diào)頭”的約810m

36、長(zhǎng)的二灰土層上，先覆蓋一張厚塑料布(或油氈），然后在塑料上蓋約10厚的一層土、砂或砂礫。 5 * GB 第二天,濕拌后,除去方木，用混合料回填,靠近方木未能拌和的一小段，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平常,接縫處應(yīng)較已完成斷面高出約，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫。 6 * GB3整平后,用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土,并收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)程中,將接縫修整平順。(）縱縫的處理二灰土的施工應(yīng)該幸免縱向接縫，在分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接?？v縫應(yīng)按下述方法處理: = * GB3 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼

37、模板的高度與二灰土層的壓實(shí)厚度相同。 = 2GB3 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或板的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和,然后整形和碾壓。 = 3 * GB3 在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后,拆除支撐木(或板）。 = 4 GB3 第二幅混合料拌和結(jié)束后,靠近第一幅的部分,應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。 12、養(yǎng)生(1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。（2)養(yǎng)生采納薄膜或覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間要保持二灰土表面潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除潔凈。(3）無(wú)上述條件時(shí),也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持二灰土層表面的潮濕,不

38、應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。(4）養(yǎng)生期不宜少于天。()養(yǎng)生期間未采納覆蓋措施的二灰土層上,除灑水車外，應(yīng)封閉交通。（四)水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法及操縱要點(diǎn) 施工方法：均采納集中廠拌,大噸位自卸車運(yùn)輸,為幸免縱向接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)一次鋪筑方案，即用帶有電子計(jì)量裝置的拌和樓,調(diào)試好生產(chǎn)配合比,經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后，正式生產(chǎn)，由大噸位自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)一次攤鋪，每臺(tái)攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度不大于8.5m。 1、混合料組成設(shè)計(jì)1、混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JT034-2000）及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。2、試驗(yàn) 【】用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 【2】混合料按設(shè)計(jì)配合比摻配

39、后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 【3】混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的灰劑量和最佳含水量。還應(yīng)確定摻加料的比例。、混合料拌和【】采納產(chǎn)量為00t/ 的間歇式穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠集中拌和；【2】正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定土拌和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比的要求；【3】拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣,并檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量;【】操縱集料的含水量，采取電子計(jì)量裝置操縱加水量,確保拌和的混合料含水量比最佳含水量大.51.，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過(guò)程中水分的損失。水泥穩(wěn)定碎石基層水泥用量應(yīng)較實(shí)驗(yàn)室劑量增加

40、.5%；【5】采取嚴(yán)格措施節(jié)約水電，注意環(huán)境愛護(hù),防止污染環(huán)境；【6】配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻;【7】做好防雨及安全生產(chǎn)工作。 、混合料運(yùn)輸混合料采納1以上自卸汽車由拌和廠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),車輛在拌和廠出料口裝料時(shí)應(yīng)經(jīng)常移動(dòng)車位以防止混合料集中下落形成離析。混合料在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格操縱車速,要求不超過(guò)40公里小時(shí),現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮和驗(yàn)收并做記錄。攤鋪、運(yùn)輸時(shí)力求使混合料不出現(xiàn)骨料離析現(xiàn)象，運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布，防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。選擇最短的運(yùn)輸線路,縮短運(yùn)輸時(shí)刻，尤其是水泥穩(wěn)定碎石防止水泥出現(xiàn)初凝，若發(fā)生初凝，則該車料為廢料。依照攤鋪速度，拌和能力，確定經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸車輛數(shù)量。幸免由于車輛少

41、導(dǎo)致停機(jī)待料或車輛太多出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)擁擠、混亂以及超過(guò)水泥初凝時(shí)刻或使其含水量的減小。 3、攤鋪【】首先應(yīng)按規(guī)定程序起動(dòng)攤鋪機(jī),檢查液壓系統(tǒng)是否靈活可靠,裝好自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)并調(diào)試其是否反應(yīng)靈敏,調(diào)整熨平板工作角使其符合攤鋪厚度，調(diào)整驗(yàn)證橫坡度符合要求，調(diào)整縱向傳感器符合要求。攤鋪機(jī)就位后,按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度,調(diào)整好兩臺(tái)攤鋪機(jī)的橫坡,使其橫坡一致?！尽?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪,前后相距020m。供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持每臺(tái)攤鋪機(jī)前有輛以上的運(yùn)料車在等待卸料。【】專人指揮運(yùn)料汽車倒車，運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方2030處停車,防止碰撞攤鋪機(jī),由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車

42、,待攤鋪機(jī)平穩(wěn)頂汽車。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)?！尽柯菪剂掀鲗⒒旌狭纤椭翑備仚C(jī)后部、混合料高度達(dá)螺旋器高度2/3且分布均勻，即可開始攤鋪。第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用小滑靴放在第一臺(tái)攤鋪好的混合料上，距邊緣1左右,操縱攤鋪高度和厚度,第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用另一側(cè)基準(zhǔn)線，一側(cè)用小滑靴，使二邊高程均得到操縱。攤鋪機(jī)起步攤鋪5m左右應(yīng)檢查厚度、橫坡、發(fā)覺誤差及時(shí)調(diào)整,至攤鋪的混合料符合要求方可正式鋪筑。汽車卸料要均勻平穩(wěn)，地面上,尤其是攤鋪機(jī)行進(jìn)通過(guò)的地面,如有散料要及時(shí)清除潔凈。運(yùn)行中嚴(yán)格操縱速度,攤鋪速度應(yīng)依照拌和站產(chǎn)量,運(yùn)輸車輛情況確定,盡量保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè),勻速前進(jìn),攤鋪速度一般為24

43、mmin。掛基準(zhǔn)鋼絲時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：基準(zhǔn)鋼絲的間距定為10m,用2臺(tái)周密水準(zhǔn)儀測(cè)量水準(zhǔn)鋼絲的高程,宜較設(shè)計(jì)標(biāo)高高1mm。采納3mm的高強(qiáng)鋼絲,用緊線器拉緊,每?jī)筛е膿隙炔淮笥?mm。依照理論計(jì)算及以往經(jīng)驗(yàn),張力操縱在80N?；鶞?zhǔn)鋼絲應(yīng)靠近熨平板布設(shè)，以減少厚度增加值?！?】后一臺(tái)攤鋪機(jī)與前一臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有5cm左右的重疊攤鋪寬度,且前后一起碾壓。 、碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供,一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。 【1】攤鋪0m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。 【2】碾壓程序?yàn)?先輕后重,由邊向中,由低至高,碾壓時(shí),后輪重疊12輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)提供的數(shù)據(jù)?！?】先用

44、振動(dòng)壓路機(jī)不起振由邊向中穩(wěn)壓一遍,其速度一般為151./。 【】由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，后輪重疊1/2輪寬,碾壓速度為2.02.5kh。 【】最后由18t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為2.02.5k/，重疊1/2輪寬。 【】碾壓過(guò)程中的質(zhì)量操縱:試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，發(fā)覺問(wèn)題,及時(shí)反饋，及時(shí)糾正。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)松鋪厚度、攤鋪寬度等各項(xiàng)指標(biāo),確保成型后的基層各項(xiàng)幾何尺寸符合要求，同時(shí)對(duì)攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進(jìn)行完全處理。 【】設(shè)專人跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。當(dāng)發(fā)覺標(biāo)高超出規(guī)范要求時(shí),要及時(shí)分析緣故，制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。 【8】每次攤鋪結(jié)束后,暫留00

45、m路段，將攤鋪機(jī)駛離混合料末端（注意應(yīng)將攤鋪機(jī)內(nèi)存料清理潔凈)，然后人工將末端混合料弄整齊，使之與路中心線垂直,再進(jìn)行碾壓。待攤鋪新的混合料之前,將末端不符合要求的混合料鏟除,末端切齊,使之與路中心線垂直并成垂直向下的斷面,然后再攤新鋪的混合料。 【9】水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)刻不得超過(guò)水泥終凝時(shí)刻,按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)刻嚴(yán)格施工。 5、橫向施工接縫 當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)，或因故中斷2h以上,預(yù)留的橫向接縫,應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。當(dāng)接著攤鋪時(shí)以直尺確定切縫位置，切除薄邊，保證切線處的面層等厚,并在橫茬表面涂一層水泥漿以利結(jié)合。在前一天成型的基層上接著攤鋪時(shí)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)

46、熨平板的高度等于鋪筑厚度加碾壓虛厚,打開縱、橫操縱器電源,調(diào)整至指示燈滅。緩慢起動(dòng)攤鋪機(jī)，鋪筑長(zhǎng)度達(dá)m左右,檢查調(diào)整后再接著施工。 接縫碾壓:攤鋪混合料10m長(zhǎng)以后，沿橫縫305寬處,用振動(dòng)夯板振夯2遍，高去低補(bǔ)，再開始正式碾壓,可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱向碾壓一遍，其碾壓寬度為1520,然后再沿橫縫作橫向碾壓,碾壓平坦即可。6、養(yǎng)生碾壓成型路段及時(shí)封閉交通并采納透水土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)始終保持土工布潮濕，養(yǎng)生期7天,養(yǎng)生期間除灑水車處封閉交通。灑水頻率視天氣情況和路面潮濕程度而定，保持結(jié)構(gòu)層混合料始終具有一定濕度。灑水汽車行車速度限制在2k/h,同時(shí)不得在養(yǎng)生路段調(diào)頭、急剎車及停留，養(yǎng)生期許

47、多于7天。、交通管制做好交通疏導(dǎo)，施工期間，只同意施工車輛通行,行車速度不超過(guò)5km/h,其余車輛均在疏導(dǎo)的道路上行駛。 （五)瀝青砼路面施工方法及操縱要點(diǎn) 瀝青砼面層，采納間歇式瀝青拌和樓集中拌和,大噸位自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),每個(gè)工作面采納臺(tái)G攤鋪機(jī)階梯式鋪筑的施工方法。攤鋪的調(diào)平裝置,關(guān)于下面層采納基準(zhǔn)鋼絲法，上面層采納滑移式基準(zhǔn)梁法。1、原材料及成品料的技術(shù)要求 【】粗集料、細(xì)集料、填料及石油瀝青等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG 40-004要求:【2】成品料經(jīng)試拌確定達(dá)到良好的拌和效果的最短時(shí)刻,保證瀝青混合料均勻一致,無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)分離現(xiàn)象。按施工

48、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率，對(duì)每臺(tái)拌和機(jī)生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢驗(yàn)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（包括油石比、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度和礦料間隙率),以保證瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。隨時(shí)測(cè)量瀝青工作罐的瀝青溫度，保證瀝青混合料的拌和質(zhì)量。隨時(shí)測(cè)量瀝青混和料的出廠溫度。假如瀝青混合料的出廠溫度超過(guò)正常溫度高限30時(shí),混合料予以廢棄。依照不同的天氣情況,隨車測(cè)量瀝青混合料從出廠到攤鋪的溫度變化,在規(guī)定的范圍內(nèi)科學(xué)合理的調(diào)整瀝青混合料的出廠溫度，既保證質(zhì)量,又降低消耗。 、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)每層瀝青混合料均按三時(shí)期進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)期、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)期、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證時(shí)期。通

49、過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。【1】目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)期用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例,配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比,供拌和機(jī)確定每個(gè)料倉(cāng)的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查,經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。【】生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)時(shí)期間歇式拌和機(jī),經(jīng)檢驗(yàn)確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)操縱使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整,最終達(dá)到供料均衡,并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量.%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后

50、再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段?！?】生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證時(shí)期拌和設(shè)備采納生產(chǎn)配合比以及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段,并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),從而確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上操縱的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 3、鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)實(shí)施鋪筑前,要先鋪筑試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證生產(chǎn)配合比,檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)試驗(yàn)段,總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容?！?】確定各層瀝青混合料的施工配合比?！?】掌握二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)中相互配合的施工技術(shù)?！?】確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能?！?】確

51、定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。【5】確定各層的松鋪系數(shù)?！?】確定壓實(shí)設(shè)備的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。【7】拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式?！?】接縫的正確處理方法?！?】確定每天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度,修改施工組織打算。 4、施工質(zhì)量操縱1、瀝青混合料的拌制【】每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校對(duì),保證混合料中瀝青用量及集料的同意偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。【】各種礦料按規(guī)格分不堆放，插牌講明，填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮?！尽可⒀b瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存貯箱連通。采納導(dǎo)熱油加熱，將瀝青

52、、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到使瀝青混合料的出廠溫度。【4】瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范要求?！尽繛r青混合料的拌和時(shí)刻，應(yīng)以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。拌和時(shí)刻由實(shí)驗(yàn)確定。【】拌和廠拌出的瀝青混和料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)和離析現(xiàn)象，發(fā)覺異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。【】每天依照試驗(yàn)要求做馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)?！?】每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。2、瀝青混合料的運(yùn)輸【1】運(yùn)料車采納大噸位自卸汽車,車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃潔凈，并涂油水混合液（柴油:水=：),不讓多余的瀝青混合

53、料聚積在車箱底部。【2】車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車許多于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑?！?】運(yùn)料車在離攤鋪機(jī)100cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋停車,由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn),且運(yùn)料車要正對(duì)著攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行卸料。在卸料過(guò)程中要輕踩剎車,幸免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同步?！?】混合料到場(chǎng)溫度不低于規(guī)范要求，并不得遭雨淋濕,否則應(yīng)予以廢棄?！尽窟\(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的蓬布進(jìn)行覆蓋,以此保持溫度、防雨或幸免污染環(huán)境。、瀝青混合料的攤鋪 【1】依照路面寬度，采納兩臺(tái)ABG4或福格勒0-型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊(duì)鋪筑。兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同攤鋪時(shí)前后的距離,一般為0

54、2m,兩幅重疊060mm的寬度搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯(cuò)開200m以上,使縱向接縫在路面標(biāo)線范圍內(nèi)。 【2】底面層層采納基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度均符合設(shè)計(jì)要求。 【3】基層的檢驗(yàn)與面層施工的預(yù)備 鋪筑瀝青砼下面層前，下承層應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，同時(shí)清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物?！?】測(cè)量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m,每長(zhǎng)10000m為一段，拉力應(yīng)不小于0N,同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高,并固定在橫桿上,設(shè)專人進(jìn)行核查,并看管。【5】攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱152min,使熨平板的溫度在65以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度,用木塊支墊，其厚

55、度與松鋪厚度相等,使熨平板牢固放在上面。 【】將兩臺(tái)攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上,并接通電源，開始鋪筑。 【7】攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)做到緩慢、勻速、不間斷地?cái)備仭?【】檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于試驗(yàn)確定的最低溫度。 【9】拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過(guò)程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料,并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。 【10】攤鋪過(guò)程中熨平板應(yīng)依照鋪筑厚度,使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率,以便有足夠的初始?jí)簩?shí)度。 【1】攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平坦度，發(fā)覺局部離析、拖痕及其它問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。 【2

56、】設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管,防止電子感應(yīng)器在施工過(guò)程從基準(zhǔn)鋼絲上滑落。 【13】攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工,并盡快壓實(shí)未成型的混合料,遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 【14】設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料。 【5】瀝青砼面層采納滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平,施工方法、程序與下面層相同。只是中面層鋪筑時(shí)，在結(jié)構(gòu)物處以仍走鋼絲為好。4、瀝青混合料的碾壓【1】瀝青混合料采納單幅一次碾壓成型方法。依照試驗(yàn)提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具,選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度、遍數(shù)等。【2】瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)時(shí)期，分不采納不同型號(hào)的壓路機(jī)，碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行,一般符合下表規(guī)定。 各種壓路機(jī)碾壓速度（

57、km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5.5355.5355應(yīng)依照試驗(yàn)確定輪胎壓路機(jī)354.5868振動(dòng)壓路機(jī)1.2(靜壓)(靜壓)5（振動(dòng))45(振動(dòng))23(靜壓)5（靜壓)【】初壓初壓要緊提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。依照以往經(jīng)驗(yàn)，采納較高溫度，碾壓可收到較好的壓實(shí)效果。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓采納自重14鋼筒式壓路機(jī),一般碾壓二遍。初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)。初壓的順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/312輪寬，靠路緣石附近3040采納小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí),或

58、者讓技術(shù)較好的壓路機(jī)操手碾壓,幸免漏壓。碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓在不粘輪的情況下,盡量減少噴水,防止瀝青混合料降溫過(guò)快。 【4】復(fù)壓復(fù)壓要緊解決密實(shí)度問(wèn)題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于35時(shí)壓實(shí)效果較好,并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。復(fù)壓采納2臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓，后輪應(yīng)重疊/輪寬。復(fù)壓的順序與初壓相同,復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為46遍;復(fù)壓速度也應(yīng)由試驗(yàn)提供,一般可采納4h?！尽拷K壓終壓要緊是消除輪跡,改善鋪筑層的平坦度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度也應(yīng)在100以上為宜。終壓采納寬幅雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，碾壓到無(wú)明顯輪跡為止,一般為遍，終壓速度可采納253m/h

59、,也應(yīng)由試驗(yàn)路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于100。【6】注意事項(xiàng)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處,應(yīng)用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。檢查井、雨水井周圍還應(yīng)用人工夯捶補(bǔ)夯。各個(gè)壓實(shí)段,均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。防止通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對(duì)瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無(wú)法清掃潔凈者，可適當(dāng)灑粘層油。碾壓應(yīng)做到段落分明,對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。要進(jìn)行合理碾壓,壓實(shí)不足不但阻礙路面力學(xué)性能,而且在行車作用的再密實(shí)過(guò)程中形成車轍。過(guò)度碾壓，將會(huì)使礦料破裂而使壓實(shí)度降低

60、,阻礙路面使用壽命。不管是初壓、復(fù)壓、終壓,當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如橋面、搭板等）皆不宜振動(dòng)壓實(shí),否則效果恰恰相反。碾壓時(shí)，所有壓路機(jī)都要給用于初壓的鋼輪壓路機(jī)讓位，幸免初壓壓路機(jī)突然停機(jī)或急打方向等。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。一般以停在距攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)處(300以外)已冷卻的層面上或在要停機(jī)的地點(diǎn)灑水冷卻后才可在其上停機(jī)?！?】接縫處理橫向施工全部采納平接縫。每天的施工橫縫,應(yīng)用3m直尺檢查平坦度,超過(guò)3m時(shí)應(yīng)將端頭超過(guò)部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗潔凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工終了前可在端頭560cm范圍內(nèi)撒適量的砂子,便于挖除。接頭處2030內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋,使原鋪