1、第 頁交通肇事逃逸事故的危害原因及解決策略工作心得 近些年來，隨著車輛數(shù)量的增多、國家經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，物資流動也越來越頻繁，同時，道路交通事故的發(fā)生率也呈現(xiàn)出上升的趨勢。由于事故發(fā)生后，就會面臨著法律責(zé)任及賠償問題，特別是重特大事故發(fā)生后，雖然道路交通安全法也加重了對肇事逃逸當事人的處罰，但當事人或車輛逃逸的現(xiàn)象仍是屢見不鮮。 所謂“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故的當事人為逃避法律的追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。交通肇事者逃逸的目的是為了逃避法律的追究，當事人明知發(fā)生交通事故而逃離現(xiàn)場是主觀上的故意；肇事者明知自己的行為造成了交通事故，已經(jīng)對當前的交通秩序

2、造成了危害，對他人的人身、財產(chǎn)造成損害，而僥幸想得以逃脫，體現(xiàn)了交通肇事逃逸者的違法性和故意性。其造成的危害是： 第一，致使被害人因得不到及時救助而加重了受害人的傷情，或因此而死亡。 第二，由于肇事人逃逸，受害人應(yīng)得的賠付不能到位，給交警部門的事故處理工作帶來很大的難度，某種程度上是事故處理群眾上訪的重要誘因。 第三，嚴重損壞了正常的道路交通秩序，對廣大交通參與者造成一種潛在的威脅。 交通肇事者之所以逃逸有其主客觀方面的原因。 主觀方面是當事人害怕受到法律的追究，不愿承擔賠償或治療費用，但因發(fā)生事故后由于恐懼心理而不知如何做時，就不經(jīng)思考地選擇逃逸，在這類案例中也占有一定的比例。 在客觀方面，

3、一是行為人處于非正常的駕駛狀態(tài)，如無證駕駛、酒后駕駛、扣留證件期間駕駛車輛，或是有其他的違法犯罪行為或動機；二是車輛的手續(xù)及合法性存在一定的問題，如所駕車輛是套牌車、報廢車，或車輛未按規(guī)定投保保險等等。 由于交通肇事逃逸案件發(fā)生的時間一般在夜間，發(fā)生的地點在偏遠的公路，或人車稀少的路段，通常以跨地域的長途車為主，所以現(xiàn)場的見證人很少，無法很難破直接獲得偵破信息，給我們的偵破、追輯工作帶來很大的困難。 但由于肇事逃逸具有嚴重的社會危害性，如若任其發(fā)展，將給正常的道路交通秩序帶來無窮的后患。我個人認為，在提高交警部門對逃逸現(xiàn)場的堪察能力、提高偵破手段、加大對肇事逃逸人的打擊力度的同時，還是要把功夫

4、用在平常的防范上，“預(yù)防勝于打擊”，只要把各項預(yù)防工作做扎實、做到位，交通肇事逃逸案件的發(fā)生率一定會下降。 一、加強路面的科技投入，提高對路面的監(jiān)控力度。特別是在高速公路上，擔負著國家經(jīng)濟大動脈的重要責(zé)任，要在事故多發(fā)路段或存在安全隱患的路段設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，進行全面、全天候的立體監(jiān)控，以便及時掌握道路交通情況，若發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸案，可以迅速出警、及時布控，為下一步的偵破工作打下堅實的基礎(chǔ)。 二、加強對危險路段的排查及整改，完善道路交通設(shè)施。 道路的自身硬件建設(shè)是事故預(yù)防的基礎(chǔ)，要與交通有關(guān)部門組成聯(lián)合排查專班，深入細致地排查轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的路段。加強路面巡查，對已經(jīng)摸排出的事故多發(fā)路段進

5、行全方位清理，特別是針對易發(fā)生路面積水、山體滑坡、塌方的地段要深入實地檢查、測試，確認已整改路段是否符合安全通行要求，整改措施是否行之有效。在事故多發(fā)時段增加勤務(wù)投入量，由巡邏專班負責(zé)監(jiān)控、巡查路面環(huán)境變化情況，掌握路面動向。在事故多發(fā)時段、路段增加勤務(wù)投入量，開展“即時性整改工作”，如：路面定點執(zhí)勤、事故頻發(fā)路段樹立“減速慢行”、“禁止超車”、“前方彎道”、“事故多發(fā)路段”等警示標志，防患于未燃。及時對道路路產(chǎn)設(shè)施缺失、損毀、被破壞等情況進行徹底的調(diào)查和摸排，提出合理化建議，制作出整改意見函，督促相關(guān)部門對其進行整改，從而逐步降低事故的發(fā)生率，自然也就有效地防止了逃逸案件的發(fā)生。 三、深入開

6、展交通安全“五進”宣傳活動，走群防群治之路。 要依托社會各層級的力量逐步建立起“政府牽頭、部門配合、全社會積極參與”的良好工作機制，使交通安全工作變?yōu)槿鐣墓餐袨椋瑥闹贫冉ㄔO(shè)、責(zé)任建設(shè)、基層建設(shè)入手，充分發(fā)揮各種新聞媒體、交通安全村、交通安全示范學(xué)校等組織的輻射帶動作用，增強廣大群眾的交通意識，提高他們參與交通安全管理的積極性，拓寬事故偵破信息來源，提高逃逸案件的偵破渠道。 四、加大對重點交通違法行為的查處力度，凈化路面秩序。無牌無證、假牌假證以及酒后駕駛、無證駕駛等違法行為在某種程度上是交通事故之所以轉(zhuǎn)變?yōu)樘右莅讣闹匾颉Ｒ虼?，一方面是車管部門要加強對車輛、駕駛?cè)说脑搭^管理，二是各級交警大、中隊要嚴格公正、文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法就是要求我們依法行使職權(quán)，我們會看到個別民警會因為熟人、親戚朋友、上級領(lǐng)導(dǎo)而抹不開情面，對一些嚴重的交通違法行為睜只眼、閉只眼，最終的結(jié)果無疑于縱容他們肇事逃逸。 五、完善機動車保險制度。車輛保險是道路交通事故發(fā)生后各項賠償?shù)靡缘轿坏闹匾ＷC和支持，目前國家對交通事故的損害賠償標準較以前有很大的提高，客觀上增加了交通肇事人的賠償責(zé)任，一些駕駛員正是因為車輛未按規(guī)定按保保險，害怕高額的