1、正文目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _TOC_250012 一、北京車展新車型和趨勢(shì)概覽 4 HYPERLINK l _TOC_250011 長(zhǎng)城等多家車企多款新車上市 4 HYPERLINK l _TOC_250010 長(zhǎng)城汽車-本屆北京車展最亮的星 4 HYPERLINK l _TOC_250009 長(zhǎng)安、寶馬等品牌發(fā)布多款新車 5 HYPERLINK l _TOC_250008 造車新勢(shì)力鞏固現(xiàn)有服務(wù)體系 7 HYPERLINK l _TOC_250007 蔚來(lái)汽車發(fā)布兩項(xiàng)新功能 7 HYPERLINK l _TOC_250006 小鵬汽車公布多項(xiàng)服務(wù)計(jì)劃 7

2、 HYPERLINK l _TOC_250005 高合汽車首款量產(chǎn)車型發(fā)布，定價(jià)較高 7 HYPERLINK l _TOC_250004 華為和地平線進(jìn)軍智能汽車 8 HYPERLINK l _TOC_250003 華為打造汽車智能駕駛和智能座艙生態(tài) 8 HYPERLINK l _TOC_250002 地平線發(fā)布新一代AI芯片征程 3 9 HYPERLINK l _TOC_250001 二、投資建議 10 HYPERLINK l _TOC_250000 三、風(fēng)險(xiǎn)提示 10 圖表目錄圖表 1長(zhǎng)城汽車新車概覽 4圖表 2長(zhǎng)城歐拉概念轎車潮派 4圖表 3歐拉好貓外觀內(nèi)飾 5圖表 4哈弗初戀與哈弗大狗

3、 5圖表 5電動(dòng)炮和坦克 300 5圖表 6長(zhǎng)安 vision V 概念車 6圖表 7吉利品牌首款 CMA 產(chǎn)品星瑞 6圖表 8寶馬 i4 概念車亮相國(guó)內(nèi) 6圖表 9第八代高爾夫 7圖表 10高合汽車外觀內(nèi)飾及亮點(diǎn) 8圖表 11華為智能駕駛 MDC 平臺(tái) 9圖表 12地平線征程 3 車載芯片 9一、 北京車展新車型和趨勢(shì)概覽長(zhǎng)城等多家車企多款新車上市長(zhǎng)城汽車-本屆北京車展最亮的星從本屆車展可以看出長(zhǎng)城汽車未來(lái)的新車戰(zhàn)略逐漸變得清晰。第一就是打造年輕化的新車系列，比如哈弗大狗、歐拉品牌、哈弗初戀，包含個(gè)性化車型、小型車、新能源車等，是比較適合年輕人的細(xì)分品類。第二就是進(jìn)一步強(qiáng)化傳統(tǒng)矩陣產(chǎn)品包括哈

4、弗H6、哈弗 M6 等，擴(kuò)大基礎(chǔ)消費(fèi)人群。第三是開(kāi)拓高端越野車系列產(chǎn)品，包括坦克 300、600、900 等系列產(chǎn)品和皮卡多款產(chǎn)品。通過(guò)三個(gè)系列產(chǎn)品的拓展，我們認(rèn)為長(zhǎng)城汽車有望在明后年銷量上有所斬獲，另外我們認(rèn)為越野平臺(tái)雖然類似皮卡屬于小眾市場(chǎng)，但是單車盈利能力較高，而且需要用戶口碑積累，具備較深的護(hù)城河。圖表1 長(zhǎng)城汽車新車概覽車型定位售價(jià)上市時(shí)間哈弗初戀入門緊湊SUV7 萬(wàn)起2021 年初哈弗大狗緊湊 SUV11.99 萬(wàn)起2020 年 9 月歐拉好貓入門緊湊SUV10.5 萬(wàn)起2020 年 10 月歐拉潮派概念轎車無(wú)無(wú)坦克 300緊湊 SUV無(wú)2020 年 12 月電動(dòng)炮皮卡25.18

5、萬(wàn)起2020 年 9 月資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所圖表2 長(zhǎng)城歐拉概念轎車潮派資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所圖表3 歐拉好貓外觀內(nèi)飾資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所圖表4 哈弗初戀與哈弗大狗資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所圖表5 電動(dòng)炮和坦克 300資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所長(zhǎng)安、寶馬等品牌發(fā)布多款新車長(zhǎng)安汽車發(fā)布了概念車 Vision V，新車將會(huì)支持 L4 級(jí)別的智能駕駛，品牌 logo 從長(zhǎng)安藍(lán)變更為更加立體的圖案，同時(shí)長(zhǎng)安汽車UNI 系列將會(huì)在2021 年推出更多車型，深耕年輕人群體。圖表6 長(zhǎng)安 vision V 概念車資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所吉利高

6、端轎車 PREFACE 正式發(fā)布，并命名為星瑞，星瑞是吉利品牌基于 CMA 架構(gòu)打造的首款轎車，定位在帝豪 GL 與吉利博瑞之間，未來(lái)吉利品牌車型將逐步在CMA 模塊平臺(tái)上量產(chǎn)。圖表7 吉利品牌首款CMA 產(chǎn)品星瑞資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所寶馬發(fā)布純電動(dòng)概念車i4，其量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于 2021 年底在德國(guó)慕尼黑工廠投產(chǎn)并開(kāi)啟交付，后續(xù)將入華銷售。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，i4 概念車采用了曲面環(huán)繞屏，并且應(yīng)用了無(wú)反射玻璃屏幕。量產(chǎn)版的寶馬 i4 將搭載其第五代 eDrive 動(dòng)力系統(tǒng)，雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓寶馬 i4 的百公里加速僅需要 4 秒鐘，其搭載的電池組容量或?qū)⑦_(dá)到 80 千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn) 600

7、 公里續(xù)航里程（WLTP 工況）。圖表8 寶馬 i4 概念車亮相國(guó)內(nèi)資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所大眾發(fā)布數(shù)字高爾夫，是全球首款采用 MQB Evo 平臺(tái)的車型，率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到 200M/s，同時(shí)也全面升級(jí) CAN 總線為 CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)。本次車展大眾也宣告了 ID 4 首發(fā)時(shí)間，ID.4 量產(chǎn)版車型將于 10 月 22 日在深圳迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，至2022 年大眾汽車品牌將為各個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)提供純電動(dòng) MEB 車型，至 2025 年，大眾汽車品牌每年將銷售至少 150 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。圖表9 第八代高爾夫資料來(lái)源：懂車帝，

8、平安證券研究所造車新勢(shì)力鞏固現(xiàn)有服務(wù)體系蔚來(lái)汽車發(fā)布兩項(xiàng)新功能蔚來(lái)汽車發(fā)布了目的地充電樁擴(kuò)展計(jì)劃，計(jì)劃在全國(guó)旅游目的地建立 3 萬(wàn)個(gè) 20kw 直流快充樁，相比超充樁，20kw 的直流快充樁對(duì)電容量的要求比較低，最快僅需 3 小時(shí)即可完成部署，它的加電效率可以達(dá)到超充樁的 30%，一個(gè)小時(shí)可以沖 20 度電。蔚來(lái)通過(guò)建立快充樁， 進(jìn)一步提供了立體化 的充電服務(wù)，包括換電服務(wù)、一鍵加電、充電車、快充樁等。此外蔚來(lái)發(fā)布了NIO Pilot 的新功能，即Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助。此次發(fā)布的領(lǐng)航輔助實(shí)現(xiàn)了指定地圖路線的自主輔助駕駛，是國(guó)內(nèi)首個(gè)將高精地圖應(yīng)用于量產(chǎn)的輔助駕駛功

9、能。 NOP針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行了人性化改善，比如在高速公路輔助行駛的時(shí)候，針對(duì)低速車輛長(zhǎng)期占據(jù)最左側(cè)車道的情況，NOP 會(huì)幫助車輛擇機(jī)向右智能變道。小鵬汽車公布多項(xiàng)服務(wù)計(jì)劃小鵬汽車公布電池租賃計(jì)劃，用戶可以僅在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后，享受七年分期服務(wù)，每月僅需支付少量的電池租賃金額，即可獲得車輛以及電池的所有權(quán)，用戶還可以選擇對(duì)車身價(jià)款分期購(gòu)買，首付最低僅 30%，更進(jìn)一步的降低購(gòu)車門檻。以小鵬 P7 為例，用戶購(gòu)買時(shí)車價(jià)最高可立減 75000 元，電池月租金僅980 元。小鵬汽車推出超充免費(fèi)加電計(jì)劃，首任非運(yùn)營(yíng)車主享受 3000 度電/年免費(fèi)快充，該計(jì)劃已覆蓋北京、上海、廣州、成都、杭州

10、等 24 座城市，計(jì)劃在今年 12 月 31 日前，實(shí)現(xiàn)累計(jì)不少于 60 個(gè)城市免費(fèi)超充服務(wù)，2021 年二季度末，覆蓋累計(jì)不少于 200 個(gè)城市。高合汽車首款量產(chǎn)車型發(fā)布，定價(jià)較高造車新勢(shì)力高合汽車推出首款量產(chǎn)車型，其中四座版售價(jià) 80 萬(wàn)元，六座版68 萬(wàn)元。高合產(chǎn)品帶來(lái)多項(xiàng)黑科技，打造全球首創(chuàng)的 NT 展翼門，全球首創(chuàng)的 ISD 智能交互燈，全球首個(gè)開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)等 12 項(xiàng)紀(jì)錄，其中的HOA 超體電子電氣架構(gòu)配置了 562 個(gè)傳感器、307 個(gè)執(zhí)行單元以及負(fù)責(zé)車身、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車聯(lián) V-Box 和中央網(wǎng)關(guān)六大部分的高性能計(jì)算平臺(tái)，并以高速以太網(wǎng)作為數(shù)據(jù)傳輸通道，應(yīng)該是

11、目前為止除特斯拉以外的集成度最高的電子架構(gòu)。高合 HiPhi X創(chuàng)始版打造了 5200/2062/1618 毫米的超大車身和 3150 毫米的超長(zhǎng)軸距，前后均配置了 220kw 電機(jī)，百公里加速達(dá)到 3.9 秒。內(nèi)飾上配備 Meridian 英國(guó)之寶定制可進(jìn)化音響、半苯胺真皮，搭載 19.9 英寸副駕大屏、16.9 英寸中控屏、14.6 英寸儀表屏三塊大屏，以及五大預(yù)設(shè)沉浸式場(chǎng)景。圖表10 高合汽車外觀內(nèi)飾及亮點(diǎn)全球首個(gè)量產(chǎn)開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)平臺(tái)-HOA 超體電子電氣架構(gòu)全球首創(chuàng)智能 NT 展翼門，全面取消門把手的量產(chǎn)車型全球首個(gè)人臉識(shí)別、免接觸進(jìn)入的量產(chǎn)車型全球首個(gè)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的量產(chǎn)智

12、能電動(dòng)SUV全球首個(gè)配備 ISD 智能交互燈的量產(chǎn)車型全球首創(chuàng)實(shí)現(xiàn)一車一況的電池遠(yuǎn)程安全運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)全球首創(chuàng)車輛智能應(yīng)用圖形化開(kāi)發(fā)工具全球首創(chuàng)用戶自定義沉浸式座艙的量產(chǎn)車型全球首臺(tái)可自創(chuàng)作（繪畫(huà)、音樂(lè)、詩(shī)歌及視頻等）的情感化陪伴量產(chǎn)車型全球首個(gè)搭載 TouchPad 多功能方向盤的量產(chǎn)車型全球首個(gè)實(shí)現(xiàn) L4 級(jí) AVP 的量產(chǎn)智能電動(dòng)車全球首個(gè)量產(chǎn) 5G+V2X 車路協(xié)同量產(chǎn)車型 資料來(lái)源：汽車之家，平安證券研究所華為和地平線進(jìn)軍智能汽車華為打造汽車智能駕駛和智能座艙生態(tài)2019 年 5 月 29 號(hào)，華為公司整合汽車業(yè)務(wù)成一個(gè)獨(dú)立的部門，正式成立了智能汽車解決方案 BU。華為車 BU 的定位

13、是做面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域?yàn)檐嚻筇峁┰隽苛悴考?020 年華為計(jì)劃投入 5 億美元，打造三個(gè)域控制器、三個(gè)操作系統(tǒng)（ HOS、AOS、VOS），計(jì)劃到 2022 年初量產(chǎn)。在智能駕駛領(lǐng)域，華為主要是提供芯片+底層軟件+操作系統(tǒng)的解決方案。打造硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)，APP 開(kāi)發(fā)者可以在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)，華為提供 MDC 計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng) AOS/VOS和自動(dòng)駕駛云服務(wù) Octopus。本次車展前夕華為發(fā)布了兩款新產(chǎn)品，一款是 MDC 210，為 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛提供計(jì)算能力，另一款則是 MDC 610，可為 L3 級(jí)和 L4 級(jí)自動(dòng)

14、駕駛車輛提供算力。圖表11 華為智能駕駛MDC 平臺(tái)資料來(lái)源：平安證券研究所智能座艙領(lǐng)域，華為將基于手機(jī)的鴻蒙生態(tài)，打造車機(jī)版的操作系統(tǒng)HOS。華為智能車云服務(wù)，則是基于大數(shù)據(jù)和 AI能力，向車企提供自動(dòng)駕駛云服務(wù)、高精地圖云服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)和V2X云服務(wù)四大解決方案。隨著軟件價(jià)值量單車比重的增加，華為基于其在操作系統(tǒng)生態(tài)的優(yōu)勢(shì)、芯片優(yōu)勢(shì)、通信領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，將會(huì)成為汽車零部件行業(yè)的重要攪局者。地平線發(fā)布新一代AI 芯片征程 3地平線發(fā)布新一代車載AI芯片征程 3，制造工藝 16nm，AI 算力提升至 5 TOPS，可接入 6 路攝像頭，在 ADAS 和智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)通用，目前其芯片

15、已經(jīng)在長(zhǎng)安 UNIT、奇瑞螞蟻純電 SUV 上搭載， 2020 年預(yù)計(jì)將有 6 款搭載地平線芯片的車型上市，預(yù)計(jì)前裝裝車量超過(guò) 10 萬(wàn)片，2021 年超過(guò) 50萬(wàn)片，2022 年將超過(guò)百萬(wàn)片。公司最快將在 2021 年推出征程 5 芯片，征程 5 將會(huì)有 96 TOPS 和 128 TOPS 算力 2 個(gè)版本，支持 16 路攝像頭接入，支持多傳感器融合部署，通過(guò)多顆芯片組合，征程 5 還可以形成 192 TOPS 和 384 TOPS 的計(jì)算平臺(tái)，支持更高級(jí)別的智能駕駛場(chǎng)景。圖表12 地平線征程 3 車載芯片資料來(lái)源：平安證券研究所二、 投資建議新車發(fā)布相對(duì)較少，長(zhǎng)城汽車為本屆車展最亮的星。

16、本屆車展新車發(fā)布相對(duì)較少，其中自主品牌長(zhǎng)城汽車發(fā)布多款新車，包括個(gè)性化車型哈弗初戀、大狗，越野車型坦克 300、皮卡炮，新能源車型歐拉好貓及其GT 版本、概念轎車潮派等，同時(shí)公布了三代哈弗 H6 的累計(jì)訂單，多款新車引爆車展。除長(zhǎng)城之外，長(zhǎng)安、傳祺、比亞迪等自主品牌也帶來(lái)了旗下多款新車，上汽榮威發(fā)布了 MPV 新車 iMAX8。外資品牌新車型以新能源為主，寶馬國(guó)內(nèi)首發(fā)純電轎車 i4，豐田國(guó)內(nèi)首發(fā)氫能源轎車 Mirai，本田全球首發(fā)純電動(dòng)概念車e-concept，大眾全球首發(fā)數(shù)字高爾夫，從中我們可以看到外資車企對(duì)新能源汽車的投入力度和決心。智能駕駛類零部件迎來(lái)爆發(fā)期。與 2019 年上海車展零部

17、件百花齊放不同，本次車展智能駕駛類零部件成為亮點(diǎn)，其中華為發(fā)布全新一代計(jì)算平臺(tái)，著重于打造智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能云服務(wù)等汽車生態(tài)，預(yù)計(jì)多款產(chǎn)品將于 2022 年量產(chǎn)。地平線發(fā)布新一代 AI 芯片征程 3，預(yù)計(jì) 2021-2022 年其芯片銷量將迎來(lái)快速爆發(fā)，一般情況下核心供應(yīng)商先于車企進(jìn)行研發(fā)投入，所以我們預(yù)計(jì)未來(lái)三年全新智能架構(gòu)的汽車產(chǎn)品將會(huì)大量上市，值得期待。新造車勢(shì)力推出多項(xiàng)車主服務(wù)，高合汽車新車發(fā)布。本次車展蔚來(lái)、小鵬等幾家造車新勢(shì)力推出多項(xiàng)車主服務(wù)，其中蔚來(lái)汽車推出目的地充電樁計(jì)劃和領(lǐng)航輔助功能，將建立 3 萬(wàn)根直流充電樁，并且實(shí)現(xiàn)基于高精度地圖的輔助駕駛，小鵬汽車也發(fā)布了電池租賃計(jì)劃，降低消費(fèi)者