1、中國(guó)車企科技伙伴研究報(bào)告（新型供應(yīng)商）TOP10研究Chinas TOP 10 Innovative報(bào)Suppliers in Automotive告序言INTRODUCTION與子同袍，豈曰無衣？當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局，新四化浪潮浩浩蕩蕩，新科技、新理念、新政策與新資本對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響加深。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為全球汽車產(chǎn)業(yè)高地之一，加速擁抱科技、變革產(chǎn)業(yè)。值此變局，中國(guó)車企機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，科技對(duì)車企形成巨大賦能，特斯拉等新興車企市值一再攀升； 另一方面，面對(duì)5G、人工智能、云計(jì)算等前沿科技浪潮，僅靠自身中國(guó)車企無法完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，一批汽車新型供應(yīng)商應(yīng)運(yùn)而生。它們或?qū)⒋蚰ザ嗄甑?/p>

2、科技逐漸產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化，或在智能網(wǎng)線領(lǐng)域深耕多年、決心切入汽車領(lǐng)域，為中國(guó)車企提供科技賦能。億歐智庫將其定義為中國(guó)車企科技伙伴和新型供應(yīng)商。細(xì)分來看，中國(guó)車企科技伙伴主要分布于智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙三條賽道。其中，究竟哪些中國(guó)車企科技伙伴位于行業(yè)領(lǐng)先地位、具備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿?、能為中?guó)車企帶來最大增量？目錄012020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10背景概述022020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10榜單發(fā)布032020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10背景概述數(shù)據(jù)來源：億歐智庫 PAGE 6浩浩蕩蕩的變革浪潮中，

3、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了一批擁有出色創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Φ能嚻蠊?yīng)商。其 中既有將打磨多年的技術(shù)逐漸產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化的新玩家，也有在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域深耕多年、決心切入 汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的跨界選手，它們是以科技賦能車企的最佳伙伴。本份報(bào)告旨在挖掘引領(lǐng)行業(yè)的20 家中國(guó)車企科技伙伴供業(yè)內(nèi)參考，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車行業(yè)經(jīng)歷百年未有之大變局自1885年卡爾本茨發(fā)明汽車以來，歷經(jīng)百年，汽車行業(yè)已經(jīng)形成以主機(jī)廠為核心、結(jié)合傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商等上下游的成熟價(jià)值鏈。但近年來，汽車新四化電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮浩浩蕩蕩，百年汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有之大變革。一方面，全球主機(jī)廠格局正在重塑，強(qiáng)勢(shì)崛起的特斯拉等

4、新興車企不斷搶占全球汽車市場(chǎng)份額；另 一方面，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在重構(gòu)，軟件及增量部件取代傳統(tǒng)零部件重新定義汽車，汽車由單一交 通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。36.731.824.310.25.17.60.32.33.5CAGR=97.8%億歐智庫：2012-2020年特斯拉全球銷量情況億歐智庫：智能電動(dòng)汽車零部件價(jià)值量拆解2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020其他47.7%轉(zhuǎn)向系統(tǒng)0.8%電池系統(tǒng)21.4%電子系統(tǒng)13.1%整車100%制動(dòng)系統(tǒng)1.5%車輪懸架電驅(qū)系統(tǒng)3.8%11.7%Q1-Q3特斯拉全球銷量（單位：萬輛）數(shù)據(jù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)，億歐

5、智庫數(shù)據(jù)來源：彭博、天風(fēng)證券，億歐智庫面對(duì)前所未有之大變局，僅靠車企自身不足以完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，全產(chǎn)業(yè)鏈的通力配合將是未來發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)車企科技伙伴立足科技互聯(lián)網(wǎng)、積極擁抱新興科技、以汽車為載體，是汽車新四化的關(guān)鍵。新四化關(guān)鍵以科技賦能車企，是汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)新四化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以車為載體將汽車作為科技載體，并以此發(fā)掘汽車作為智能移動(dòng)終端的潛能。擁抱新科技緊跟新興科技，如5G、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等手段賦能汽車產(chǎn)品?；ヂ?lián)網(wǎng)基因基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，相關(guān)企業(yè)跨界延伸或順勢(shì)而生， 進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。億歐智庫：中國(guó)車企科技伙伴四大核心特征中國(guó)車企科技伙伴三大賽道：智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙新四化浪潮中，中國(guó)車企科技伙伴分布

6、在汽車全價(jià)值鏈上，覆蓋上游汽車零部件、中游整車集成和 下游渠道網(wǎng)絡(luò)等。之于上游零部件，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域具有徹底改變汽 車交通工具屬性的潛力，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的支點(diǎn)與中國(guó)車企科技伙伴的布局重點(diǎn)。新四化電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化共享化發(fā)動(dòng)機(jī)配件 傳動(dòng)系配件 制動(dòng)系配件轉(zhuǎn)向系配件 行走系配件 儀表系配件汽車燈具 安全防盜 汽車外飾綜合配件 影音電器 車身附件智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙汽車零部件億歐智庫：中國(guó)車企科技伙伴三大賽道數(shù)據(jù)來源：億歐智庫智能駕駛方面，可拆分為感知層、決策層、執(zhí)行層三個(gè)層面。感知層面的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、 高精度定位，決策層面的芯片、算法、交互決策等均為中

7、國(guó)車企科技伙伴重要分布領(lǐng)域。以激光雷達(dá)為例，這一領(lǐng)域曾被外企Velodyne掌握，隨著禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等中國(guó)供應(yīng)商崛起， 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)化，為高等級(jí)自動(dòng)駕駛創(chuàng)造了零部件基礎(chǔ)。此外，在汽車芯片領(lǐng)域，無論是依托科技巨擘孕育而出的華為智能汽車BU，還是汽車芯片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)芯擎科技等，均在大力推進(jìn)汽車芯片上車，并取得了一定成績(jī)。億歐智庫：智能駕駛核心部件及功能感知端決策端執(zhí)行端環(huán)境信息感知攝 像 頭 激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)車輛信息感知高精度定位陀螺儀+導(dǎo)航高精度地圖實(shí)時(shí)路況信息計(jì)算平臺(tái)芯片算法車 內(nèi) 輔 助 交互決策路徑規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)V2X云端決策控制動(dòng)力制動(dòng)轉(zhuǎn)向2020中國(guó)車企科技

8、伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10背景概述 PAGE 7智能網(wǎng)聯(lián)方面，通訊技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，打破了單一車輛的信息孤島，使得車-車、車-路、車- 網(wǎng)相互連接，降低了車輛發(fā)生碰撞事故的可能。作為物聯(lián)網(wǎng)概念與汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，車聯(lián)網(wǎng) 最終將實(shí)現(xiàn)車輛與智慧交通、智慧城市的融合。從底層軟件到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，智能網(wǎng)聯(lián)是中國(guó)車企科技 伙伴重倉(cāng)領(lǐng)域，車企、傳統(tǒng)供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等對(duì)其“虎視眈眈”。軟件及數(shù)據(jù)供應(yīng)商應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商定位服務(wù)提供商車載信息終端制造商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商綜合信息數(shù)據(jù)供應(yīng)商中間件和基礎(chǔ)軟件開發(fā)商汽車生產(chǎn)商芯片、硬件設(shè)備制造商專網(wǎng)提供商公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商用戶車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)提供商內(nèi)容提供商應(yīng)用軟件

9、開發(fā)商地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商億歐智庫：智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)來源：億歐智庫智能座艙方面，隨著傳統(tǒng)汽車向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，座艙作為汽車內(nèi)飾中的重要一環(huán)，亦呈現(xiàn)出智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。圍繞交互升級(jí)、功能提升、環(huán)境優(yōu)化等維度，車載信息娛樂系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、 全液晶儀表等新興座艙功能應(yīng)運(yùn)而生，科大訊飛等中國(guó)企業(yè)瞄準(zhǔn)需求、切入市場(chǎng)。依托中國(guó)車企科技伙伴的賦能，當(dāng)下，智能座艙已經(jīng)成為中國(guó)汽車產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)。億歐智庫：智能座艙六大核心功能車載信息娛樂系統(tǒng)：基于中央處理器、車身總線系統(tǒng)等，形成車載信息娛樂系統(tǒng)。全液晶儀表：以一整塊液晶屏幕取代傳統(tǒng)物理指針，信息全部通過電子屏幕展示。流媒體后視鏡：通過后置攝像頭實(shí)時(shí)拍攝車輛后

10、方畫面，并在中央后視鏡顯示。數(shù)據(jù)來源：億歐智庫抬頭顯示系統(tǒng)：將重要行車信息投影到前風(fēng)擋玻璃，便于駕駛員在駕駛中查看。車內(nèi)乘員監(jiān)控系統(tǒng)：依托攝像頭、人工智能等，對(duì)車內(nèi)乘員進(jìn)行監(jiān)控。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：借助車載終端設(shè)備采集、存儲(chǔ)并發(fā)送車輛所有工作情況和信息。 PAGE 82020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10榜單發(fā)布2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)本份2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10榜單，億歐智庫立足智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智能座艙三大賽道，選出中國(guó)領(lǐng)先的十大中國(guó)車企科技伙伴。評(píng)選維度包括但不限于：維度一：企業(yè)主要客戶是否包含國(guó)內(nèi)或國(guó)際知名整車廠商，是否成功切

11、入汽車產(chǎn)業(yè)鏈并獲得核心主機(jī)廠商認(rèn)可；維度二：企業(yè)或項(xiàng)目主營(yíng)業(yè)務(wù)是否集中在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧座艙領(lǐng)域，且在各自細(xì)分領(lǐng) 域具有一定品牌影響力或處于行業(yè)頭部梯隊(duì)；維度三：企業(yè)是否于2020年有明顯動(dòng)作、發(fā)展迅速或獲得融資等。根據(jù)多維度分析比較，億歐智庫評(píng)選出10家中國(guó)車企科技伙伴如下：2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10公司/品牌名稱歸屬賽道最新一輪融資或注資時(shí)間 百度車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)2010年1月 禾賽科技智能駕駛2020年1月華為智能汽車解決方案BU智能網(wǎng)聯(lián)2019年5月 極豆科技智能網(wǎng)聯(lián)2016年8月 科大訊飛智能汽車智慧座艙2019年7月Momenta智能駕駛2018年10月

12、 千尋位置智能駕駛2019年10月 速騰聚創(chuàng)智能駕駛2018年10月 騰訊智慧出行智能網(wǎng)聯(lián)2018年6月 小馬智行智能駕駛2020年11月數(shù)據(jù)來源：億歐智庫（注：上榜企業(yè)按拼音首字母排序）2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹 PAGE 9百度車聯(lián)網(wǎng)百度車聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算高精地圖智能網(wǎng)聯(lián)工作地 北京成立時(shí)間 2016年12月 創(chuàng)始人 李彥宏公司簡(jiǎn)介智能語音AI算法自動(dòng)駕駛百度車聯(lián)網(wǎng)是基于百度地圖的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力，充分利用地圖、導(dǎo)航、私有云、語音、安全等產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，為車主搭建的更為完善的人車互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)。從最初較為有限的車主服務(wù)功能到現(xiàn)在全方位的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，百度車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)

13、建立起全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。百度車聯(lián)網(wǎng)有四種解決方案，分別是：百度Carlife、百度MyCar、百度CoDriver、百度CarGuard。主要產(chǎn)品Apollo 智能車聯(lián)平臺(tái)Apollo智能車聯(lián)是百度人工智能戰(zhàn)略的重要組成部分，圍繞著人和人的感受，布局了車、路、云、圖四大業(yè)務(wù)，助力OEM打造智能車聯(lián)和云端系統(tǒng)，讓汽車更聰明，讓用戶更愛用，讓出行更美好。V2X | 度小鏡百度地圖汽車版小度車載 |CarLife+Apollo智能車云解決三大痛點(diǎn)Pilot車內(nèi)智能駕艙化Controller車內(nèi)智能駕艙化Assitant車內(nèi)智能駕艙化合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)背后的生態(tài)其實(shí)不僅僅只是

14、車聯(lián)網(wǎng)解決方案，還包括百度自身長(zhǎng)期積淀的AI能力， 完整的AI體系以及依靠數(shù)據(jù)和技術(shù)積累的場(chǎng)景需求和個(gè)性化服務(wù)。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹10禾賽科技環(huán)境感知上海禾賽光電科技有限公司激光雷達(dá)硬件工作地 上海成立時(shí)間 2014年10月 創(chuàng)始人 孫愷公司簡(jiǎn)介禾賽科技是一家的3D傳感器（激光雷達(dá)）制造商。2014年成立于上海，禾賽科技依靠800多人的團(tuán)隊(duì)打造出一系列創(chuàng)新型傳感器解決方案，兼顧產(chǎn)品性能、可量產(chǎn)的設(shè)計(jì)和可靠性。禾賽科技擁有自主研 發(fā)的微振鏡和波形加密技術(shù)，目前已布局500多項(xiàng)專利，客戶遍布全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。迄今為止， 禾賽科技已完成累計(jì)超過2.3億美元融

15、資，投資方包括德國(guó)博世集團(tuán)等全球知名企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)。PandarGT固態(tài)激光雷達(dá)Pandora多傳感器融合套件Pandar40Pandar40PPandar40MPandarQTPandar128 PandarXT Pandar64機(jī)械激光雷達(dá)主要產(chǎn)品合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)自動(dòng)駕駛的新機(jī)遇，讓禾賽科技未來可期。業(yè)內(nèi)的主流意識(shí)是高等級(jí)自動(dòng)駕駛離不開激光雷達(dá)，其 滲透率一旦提高，車載激光雷達(dá)的市場(chǎng)將更加廣闊。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹11華為智能汽車解決方案BU云計(jì)算華為智能汽車解決方案BU自動(dòng)駕駛工作地 上海成立時(shí)間 2019年5月 創(chuàng)始人 任正非公司簡(jiǎn)介電動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)

16、華為智能汽車解決方案BU作為華為公司面向汽車行業(yè)的研發(fā)和商業(yè)實(shí)體，聚焦以ICT技術(shù)為客戶提供高價(jià)值、高可靠的自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車云產(chǎn)品和解決方案，旨在成為面向汽車 的增量ICT部件供應(yīng)商幫助車企造好車，引領(lǐng)汽車進(jìn)入數(shù)字智能新時(shí)代。從業(yè)務(wù)布局來看，華為智能汽車解決方案BU立足汽車電子，對(duì)標(biāo)的是博世、大陸等汽車電子公司。主要產(chǎn)品智能車云自動(dòng)駕駛、V2X、車聯(lián)、電池管理的云服務(wù)智能座艙麒麟模組+鴻蒙OS合作客戶自動(dòng)駕駛MDC平臺(tái)、工具鏈、融合傳感智能網(wǎng)聯(lián)5G+C-V2X模組、T-Box、車載網(wǎng)關(guān)智能電動(dòng)車載充電、電池管理、電機(jī)控制系統(tǒng)億歐點(diǎn)評(píng)“把數(shù)字世界帶入每一輛車?！比A為于2020

17、年10月30日發(fā)布智能汽車解決方案品牌HI，給予汽車行 業(yè)全棧智能解決方案的加持，實(shí)現(xiàn)Huawei Inside夢(mèng)想。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹12極豆科技上海有限智能網(wǎng)聯(lián)極豆科技公司硬件工作地 上海成立時(shí)間 2015年5月 創(chuàng)始人 汪奕菲公司簡(jiǎn)介極豆科技是一家專注于車聯(lián)網(wǎng)軟硬件全方位服務(wù)的創(chuàng)新科技企業(yè)，專注于車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新，提供軟件+硬件+服務(wù)的完整車聯(lián)網(wǎng)解決方案。旗下有智能車機(jī)、智能后視鏡以及智能車載配件等產(chǎn)品，以讓車更智能，讓車主生活更愉悅為使命，通過車主服務(wù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，提高車主用戶體驗(yàn)；創(chuàng)造持 續(xù)運(yùn)營(yíng)收入并與車企分成，讓車聯(lián)網(wǎng)成為收入中心，幫助車企從汽

18、車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。主要產(chǎn)品推動(dòng)車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型根據(jù)不同用戶屬性、 智能推送服務(wù)生態(tài)標(biāo)簽圈選用戶，進(jìn)行精準(zhǔn)觸達(dá)垂直整合的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用” 生態(tài)系統(tǒng)與OEM聯(lián)合打造超級(jí)ID貫穿車主服務(wù)生態(tài)合作客戶超級(jí)ID增值擴(kuò)展更高層次的信息需求，符合不同消費(fèi)群的個(gè)性化要求億歐點(diǎn)評(píng)極豆科技基于微軟云和AI技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)全新車載語音助手MicroBean在2020年9月發(fā)布，功能包含多語 言、多場(chǎng)景的人性化對(duì)話和中英文混合識(shí)別等，有效克服當(dāng)前智能車載語音系統(tǒng)的諸多問題。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹 PAGE 14科大訊飛智能汽車AI算法科大訊飛智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)智能語音工作地

19、 合肥成立時(shí)間 1999年12月 創(chuàng)始人 劉慶峰公司簡(jiǎn)介科大訊飛信息科技股份有限公司是一家專業(yè)從事智能語音及語音技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語 音信息服務(wù)的國(guó)家級(jí)骨干軟件企業(yè)。自成立以來，長(zhǎng)期從事語音及語言、自然語言理解、機(jī)器學(xué)習(xí)推理及自主學(xué)習(xí)等核心技術(shù)研究并保持了國(guó)際前沿技術(shù)水平。在平臺(tái)基礎(chǔ)上，科大訊飛現(xiàn)已推出覆蓋多 個(gè)行業(yè)的智能產(chǎn)品及服務(wù)，推動(dòng)在智能汽車、智慧城市、智能服務(wù)、智慧醫(yī)療、運(yùn)營(yíng)商等領(lǐng)域的應(yīng)用。語音合成個(gè)性化定制語義理解語音喚醒語音識(shí)別語音增強(qiáng)飛魚A.I.套件飛魚車機(jī)AIUIOTA升級(jí)以人為中心定制化交互智能語音說明書多屏互動(dòng)應(yīng)用信源深度對(duì)接生源定位主要產(chǎn)品合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)在超

20、2500萬車載智能產(chǎn)品出貨量的經(jīng)驗(yàn)累積下，科大訊飛智能汽車于2020年11月發(fā)布三大功能全面 升級(jí)的核心車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，探索“語音+”時(shí)代的更多可能性。Momenta高精地圖北京初速度科技有限公司AI算法大數(shù)據(jù)工作地 北京成立時(shí)間 2016年12月 創(chuàng)始人 曹旭東公司簡(jiǎn)介環(huán)境感知自動(dòng)駕駛硬件Momenta定位于打造自動(dòng)駕駛大腦，核心技術(shù)是基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精地圖和駕駛決策算法，產(chǎn)品包括不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛方案，以及衍生出的大數(shù)據(jù)服務(wù)。Momenta的戰(zhàn)略是量產(chǎn)自動(dòng)駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）兩條腿走路，通過數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法和兩者之間的迭代閉環(huán)， 推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地

21、量產(chǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。途鈴安全解決方案異常駕駛行為提醒定制化運(yùn)營(yíng)服務(wù)指導(dǎo)實(shí)時(shí)監(jiān)控和 多維度報(bào)表分析千里眼：全天候、全場(chǎng)景、360度移動(dòng)信息中心：低時(shí)延、廣聯(lián)接智慧腦：統(tǒng)籌全局主要產(chǎn)品AutoRing X1汽車行駛記錄儀AutoRing A4車載智能終端合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)搭載Momenta自主研發(fā)的L4級(jí)別無人駕駛技術(shù)MSD的自動(dòng)駕駛出租車已于2020年10月在蘇州實(shí)測(cè)， 標(biāo)志著Momenta在無人駕駛規(guī)?；涞氐牡缆飞线~出堅(jiān)實(shí)一步。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹15千尋位置云計(jì)算千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司高精地圖硬件工作地 上海成立時(shí)間 2015年8月 創(chuàng)始人 陳金培公司

22、簡(jiǎn)介千尋位置是一家高精準(zhǔn)位置服務(wù)提供商，通過北斗地基增強(qiáng)全國(guó)一張網(wǎng)的整合與建設(shè)，基于衛(wèi)星定位、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建位置服務(wù)開放平臺(tái)，提供米級(jí)至厘米級(jí)的高精準(zhǔn)位置服務(wù)。千尋位置計(jì)劃 以衛(wèi)星定位為基礎(chǔ)，融合各類定位技術(shù)，針對(duì)特定的應(yīng)用場(chǎng)景，不同的應(yīng)用終端，推出與實(shí)際場(chǎng)景相 結(jié)合的解決方案，向各類終端和應(yīng)用系統(tǒng)提供高精準(zhǔn)位置服務(wù)。位置數(shù)據(jù)平臺(tái) 地圖軌跡糾偏加速定位厘米級(jí)定位 慣性導(dǎo)航融合FindAUTO智能清掃智能機(jī)器 智慧投遞國(guó)六尾氣監(jiān)測(cè)商用車 干線物流HWA高速自動(dòng)巡航HAD高級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車 C-V2X車路協(xié)同智駕產(chǎn)品解決方案主要產(chǎn)品合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)千尋位置2020年11月發(fā)布的時(shí)空智能操

23、作系統(tǒng)“昆侖鏡”是首個(gè)支持城市級(jí)大規(guī)模時(shí)空感知、計(jì)算和協(xié)同的操作系統(tǒng)，為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施與新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的融合創(chuàng)新發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2020中國(guó)車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹16速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司AI算法芯片工作地 深圳成立時(shí)間 2014年8月 創(chuàng)始人 邱純鑫公司簡(jiǎn)介速騰聚創(chuàng)(RoboSense)是一家智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)。通過激光雷達(dá)硬件、AI算法與芯片三大核 心技術(shù)閉環(huán)，為市場(chǎng)提供具有信息理解能力的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，賦予機(jī)器人和車輛超越人類眼睛的 感知能力。速騰聚創(chuàng)總部位于深圳，在北京、上海、蘇州、斯圖加特（德國(guó)）和硅谷（美國(guó)）等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。擁

24、有全球頂尖企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的人才團(tuán)隊(duì)。截止2019年，公司獲得超過500項(xiàng)專利。RS-LiDAR-Algorithms激光雷達(dá)感知算法RS-P1RS-P2RS-Fusion-P5 RS-Fusion-P3激光雷達(dá)整體感知方案激光雷達(dá)硬件機(jī)械激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-16 RS-LiDAR-23 RS-LiDAR-M1靜態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-Ruby RS-RubySeeker主要產(chǎn)品合作客戶億歐點(diǎn)評(píng)128線激光雷達(dá)曾是業(yè)內(nèi)最難攻下的技術(shù)高地。此前，美國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)Velodyne曾壟斷該領(lǐng)域， 如今，隨著速騰聚創(chuàng)等中國(guó)激光雷達(dá)廠商的進(jìn)入，行業(yè)話語權(quán)已不再由外企獨(dú)掌。2020中國(guó)

25、車企科技伙伴（新型供應(yīng)商）TOP10企業(yè)介紹騰訊智慧出行 PAGE 19云計(jì)算騰訊智慧出行自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)工作地 北京成立時(shí)間 2016年9月公司簡(jiǎn)介5GAI算法智能網(wǎng)聯(lián)騰訊智慧出行業(yè)務(wù)覆蓋人-車-路三個(gè)層面，涵蓋騰訊車聯(lián)、騰訊汽車云、騰訊自動(dòng)駕駛、出行服務(wù)、智慧交通等解決方案。騰訊智慧出行構(gòu)建了業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的“4321數(shù)字底座“：基于騰訊在AI、云計(jì)算、5G、大數(shù)據(jù)四大領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)，深度結(jié)合內(nèi)容、服務(wù)、社交三大超級(jí)生態(tài)，依托騰訊安全保 障和騰訊位置服務(wù)兩大能力平臺(tái)，用一個(gè)超級(jí)ID貫穿用戶服務(wù)的全流程。騰訊智慧出行大事記20162017.112018.112019.112020.1騰訊成立自動(dòng)

26、駕駛實(shí)驗(yàn)室騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn) 室布局高精度地圖、數(shù)據(jù)云平臺(tái)和虛擬 仿真平臺(tái)，為自動(dòng) 駕駛研發(fā)測(cè)試提供 數(shù)字化工具和軟件 服務(wù)。騰訊車聯(lián)發(fā)布AI in Car生態(tài)系統(tǒng)騰訊推出騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)， 全面開放基于AI的 連接能力和生態(tài)資 源，致力于和合作 伙伴一同為車主打 造全方位的智慧車 生活。騰訊發(fā)布智慧出行戰(zhàn)略2018騰訊全球合作 伙伴大會(huì)，騰訊發(fā)布智慧出行戰(zhàn)略。騰訊智慧出行是騰 訊面向合作伙伴輸 出的整體解決方案， 可以覆蓋自主出行、共享出行、公共出 行的全場(chǎng)景服務(wù)。騰訊加入5G汽車聯(lián)盟騰訊成為5G汽車聯(lián)盟正式會(huì)員，進(jìn)一 步通過3GPP和5GAA的標(biāo)準(zhǔn)工作， 加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)車廠、 運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商及 其他公司的合作， 推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)完善和產(chǎn) 業(yè)成熟。騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)” 騰訊發(fā)布了TAI3.0 生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，后者 是騰訊車聯(lián)面向汽 車行業(yè)推出的生態(tài) 化、跨平臺(tái)、跨終 端全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，可快速上車。騰訊自動(dòng)駕駛騰訊車聯(lián)騰訊出行服務(wù)汽車云數(shù)字化營(yíng)銷解決方案主營(yíng)業(yè)務(wù)騰訊自動(dòng)駕駛騰訊自動(dòng)駕駛是集自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試以及評(píng)高精地圖數(shù)據(jù)云模擬仿真測(cè)驗(yàn)證于一身的高精度地圖平臺(tái)，數(shù)據(jù)云平臺(tái)， 模擬仿真平臺(tái)。騰訊車聯(lián)增強(qiáng)服務(wù)生1態(tài)與