1、第七章 汽車安全氣囊故障診斷技術(shù) 一、安全氣囊系統(tǒng)診斷基礎(chǔ)1、安全氣囊系統(tǒng)的工作原理汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時(shí)，首先由傳感器接收撞擊信號(hào)， ECU 接收到信號(hào)后，與其原存貯信號(hào)進(jìn)行比較，若達(dá)到氣囊展開條件，則快速引爆可燃物使氣囊在極短的時(shí)間迅速展開，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，不致傷害駕駛員和乘客。 一、安全氣囊系統(tǒng)診斷基礎(chǔ)一、安全氣囊系統(tǒng)診斷基礎(chǔ) 2、安全氣囊維修注意事項(xiàng)由專業(yè)與維修人員完成在操作時(shí)，應(yīng)摘下電池負(fù)極30s后進(jìn)行不能使氣囊受熱度以上應(yīng)用高阻抗的數(shù)字萬用表，不要用測(cè)試燈去測(cè)任何與電腦相聯(lián)的電氣裝置，以防止電腦和傳達(dá)室感器的損壞 引爆后，所有的元件必須更換有效日期年拆裝時(shí)要按順序

2、一、安全氣囊系統(tǒng)診斷基礎(chǔ)3、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷方法 安全氣囊系統(tǒng)的故障三種方法：警告燈診斷法：對(duì)自診斷接口進(jìn)行相應(yīng)的操作，通過儀表板上的安全氣囊警告燈讀取故障碼。 參數(shù)診斷法：利用診斷測(cè)試接口，測(cè)出各接口之間的電壓與標(biāo)準(zhǔn)值比較找出故障原因。 儀器診斷法：利用診斷儀器提取故障代碼，根據(jù)故障代碼提示進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。二、豐田自診斷系統(tǒng)故障碼的讀取 先把點(diǎn)火開關(guān)旋到“ ACC ”或 “ ON ”；等待 20 秒后用跨接線短接 TDCL 的端子 TC 和 E1 ；通過儀表板上的 SRS 警告燈讀取故障代碼（ SRS 警告燈將按從小到大的順序顯示故障代碼）。 故障碼的清除 先用跨接線短接 TDCL

3、 的端子 TC 和 AB ；然后將點(diǎn)火開關(guān)旋到“ ACC ”或“ ON ”，等待 6 秒以上；再?gòu)亩俗?TC 開始交替地將 TC 和 AB 兩端子搭鐵兩次后，使端子 TC 搭鐵（此步操作必須保證每次搭鐵的時(shí)間為 1.0 0.5 秒，交替動(dòng)作的間隔時(shí)間應(yīng)少于 0.2 秒）；直到 SRS 警告燈以 50 毫秒的頻率進(jìn)行閃爍，表明故障代碼已被清除。 三、豐田主要元件的檢測(cè) 1、元件的參數(shù)檢測(cè)符合表的要求，否則為元件損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。 三、豐田主要元件的檢測(cè)2 、中央傳感器的檢測(cè)：中央傳感器，具有判斷氣囊是否必須啟動(dòng)和 SRS 系統(tǒng)診斷等功能。若出現(xiàn)故障，則給出故障代碼 31 。讀取如下： 若輸出故障代碼 31 的同時(shí)輸出另外的故障代碼，應(yīng)首先排除其它故障。 清除存儲(chǔ)器中的故障代碼 31 ，點(diǎn)火開關(guān)“ LOCK ”。 20 秒后將點(diǎn)火開關(guān)旋到“ ACC ”或“ ON ”。 20 秒后，再次將點(diǎn)火開關(guān)旋到“ LOCK ”。 進(jìn)行讀碼操作，若