1、 XX 地區(qū)國(guó)際汽車城工程項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告目錄 TOC o 1-5 h z 第一章 總論1一、項(xiàng)目概況1二、項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介三、報(bào)告編制依據(jù)3 四、編制范圍4 五、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)4六、簡(jiǎn)要結(jié)論6 第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 7一、項(xiàng)目建設(shè)背景7 二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性9第三章市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 14一、市場(chǎng)現(xiàn)狀14二、市場(chǎng)前景分析21三、重慶西部國(guó)際汽車城的優(yōu)勢(shì)22第四章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 26一、功能定位26二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件28一、建設(shè)地址28二、建設(shè)條件28第六章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)34一、工程概況及區(qū)位關(guān)系34二、規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù)34三、規(guī)劃目標(biāo)及總體思路35

2、四、規(guī)戈U布局35五、交通組織38六、小區(qū)公建設(shè)施規(guī)劃38七、綠化規(guī)戈U39 八、建筑風(fēng)格39九、給水工程設(shè)計(jì)要求40-十、排水工程設(shè)計(jì)要求41-十一、電力工程設(shè)計(jì)要求42十二、電信及共用天線 CATV工程設(shè)計(jì)要求4344十三、燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)要求十四、工程管線綜合設(shè)計(jì)要求44 TOC o 1-5 h z 十五、防災(zāi)設(shè)計(jì)要求45 -第七章環(huán)保、消防、節(jié)能及安全46一、環(huán)境保護(hù)46二、消防47三、節(jié)能48四、安全衛(wèi)生4第八章招投標(biāo)方案 50一、招標(biāo)形式50二、招標(biāo)范圍50)三、施工及監(jiān)理單位資質(zhì)要求50四、招標(biāo)信息發(fā)布50-五、招投標(biāo)工作組織51第九章項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置52一、組織管理52二、組織機(jī)

3、構(gòu)及人員配備52第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 55一、建設(shè)工期55二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排55-三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表5第十一章 項(xiàng)目營(yíng)銷策劃 57一、項(xiàng)目定位57二、產(chǎn)品策略5三、價(jià)格策略61 四、招商計(jì)劃61 五、營(yíng)銷策略62第十二章 投資估算及資金籌措 66一、投資估算66- 2二、資金籌措68第十三章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 70一、評(píng)價(jià)依據(jù)和原則70二、評(píng)價(jià)方法70三、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)70四、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)76五、風(fēng)險(xiǎn)分析77六、財(cái)務(wù)效益分析評(píng)價(jià)結(jié)論7879第十四章結(jié)論及建設(shè)結(jié)論建設(shè)7979第一早一、 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：敦煌國(guó)際汽車城項(xiàng)目業(yè)主：河南敦煌實(shí)業(yè)有限公司項(xiàng)目地址：河南省鄭州市二七區(qū)CSD國(guó)際時(shí)尚商貿(mào)中心法定代表人：

4、婁成林項(xiàng)目性質(zhì)：新建經(jīng)營(yíng)范圍：市場(chǎng)攤位、設(shè)施租賃，汽車配件銷售，物業(yè)管理，百貨超市經(jīng) 營(yíng)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：總占地 260畝.露天汽車展場(chǎng)15萬(wàn)平方米，棚蓋汽車展場(chǎng)1萬(wàn)平方米，展場(chǎng)辦公室及門面3萬(wàn)平方米，4S店26640平 方米，道路18000平方米，綠化及環(huán)境63400平方米。預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年交易超過(guò) 3.5萬(wàn)輛，年交易額30億元以上。投資總額及資金籌措：項(xiàng)目總投資人民幣80000萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資11184萬(wàn)元（建設(shè)期貸款利息334萬(wàn)元），流動(dòng)資產(chǎn)投資3133.28萬(wàn)元，鋪底 流動(dòng)資金300萬(wàn)元。建設(shè)周期：預(yù)計(jì)為1.5年，項(xiàng)目在2013年10月預(yù)計(jì)可以全部啟動(dòng)。敦煌國(guó)際汽車城有限公司由河

5、南敦煌實(shí)業(yè)有限公司于2012年10月全額投資組建，注冊(cè)資本金2000萬(wàn)元，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。目前公司有員 工28人，其中大專以上學(xué)歷人員占75%，中高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員12名。二、編制范圍該可研報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析、 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安 全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營(yíng)銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估 算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)附表1-1序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)備注一一一主要數(shù)據(jù)1項(xiàng)目占地面積畝420約279720平方米2總建筑面積平方米2166403露天汽

6、車展場(chǎng)平方米150000含物流中轉(zhuǎn)庫(kù)1萬(wàn)平方米4棚蓋汽車交易展場(chǎng)平方米100005展場(chǎng)辦公室及門面平方米3000064S店平方米266407道路平方米180008綠化及環(huán)境平方米634009項(xiàng)目總投資萬(wàn)元1152410固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元11184含建設(shè)期利息334萬(wàn)元11建設(shè)期利息萬(wàn)元33412鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元34013年平均利潤(rùn)總額萬(wàn)元3566.4投入經(jīng)營(yíng)前10年平均數(shù)14銀行貸款萬(wàn)元760015自籌資金萬(wàn)元3924二二二效益評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）%29.382投資回收期（稅后）年4.8含建設(shè)期11個(gè)月3投資利潤(rùn)率%30.954盈虧平衡點(diǎn)%17.3基數(shù)為項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)值5貸款償還期年4

7、不含建設(shè)期11個(gè)月四、簡(jiǎn)要結(jié)論重慶西部國(guó)際汽車城建成后，國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車 品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時(shí)，將重慶（南坪）機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)整體遷入西 部國(guó)際汽車城， 并對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、 規(guī)模化經(jīng)營(yíng)， 逐步將西部國(guó)際汽車城培 育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場(chǎng)。預(yù)計(jì) 2004 年度將交易各類機(jī)動(dòng)車 3.5 萬(wàn)輛以上，交易額將超過(guò) 30 億元，年上交各 項(xiàng)利稅逾千萬(wàn)元；通過(guò)努力，重慶西部國(guó)際汽車城將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的交易中心和信息中心， 成為具有全國(guó)重要行業(yè)地位的機(jī)動(dòng)車貿(mào)易 服務(wù)中心， 對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的

8、影響力和帶動(dòng)力。 項(xiàng)目實(shí)施后具有 良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面 論證，項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景（一）重慶直轄以來(lái)， 隨著國(guó)家政策性投資與實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略， 城市基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速完善， 經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)生了巨大的變化。我市 2002 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 1971 億元，與 1996 年相比，增長(zhǎng) 68.9% 。工業(yè)增加值達(dá)到 651 億元，社會(huì)消 費(fèi)品零售總額 762 億元，分別比 1996 年增長(zhǎng) 80.5% 和 71% ；地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政 收入由 1996 年的 54.9 億元增加到 157.7 億元，增長(zhǎng) 1.9 倍。全社

9、會(huì)固定資產(chǎn) 投資六年累計(jì)完成 3870 億元，是直轄前 6 年的 3.4 倍。投融資能力顯著增強(qiáng)， 全市金融機(jī)構(gòu)存款和貸款余額分別達(dá)到 2850 億元和 2280 億元，比 1996 年增 長(zhǎng) 2.4 倍和 1.5 倍。 2002 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 7200 多元，六年年 均增長(zhǎng) 6.1% ；農(nóng)民人均純收入 2080 元，年均增加 100 元；城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款 余額由 1996 年的 503 億元增加到 1630 億元， 增長(zhǎng) 2.2 倍。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比 增長(zhǎng) 10.3% ，其中，一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng) 4.1% 、13.8%和 9.2% 。工業(yè)增 加值增長(zhǎng) 13.8% 。固定資

10、產(chǎn)投資完成 980 億元，增長(zhǎng) 22.2% 。市政府采取一系 列促進(jìn)消費(fèi)的政策措施，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng) 9% ，增幅同比提高 0.3 個(gè)百 分點(diǎn)。（二）根據(jù) 2003 年重慶市人民政府工作報(bào)告 ，預(yù)計(jì) 2003 年重慶市國(guó) 內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá) 2232 億元，增長(zhǎng) 9%。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng) 2.5% 、 12% 、9%。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)增加值完成 742 億元，增長(zhǎng) 11.3% 。從需求方面 看，預(yù)計(jì)社會(huì)消費(fèi)品零售額將達(dá) 833 億元，增長(zhǎng) 9.1% ；地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入增 長(zhǎng) 12% ；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng) 18% ；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng) 9% ；外貿(mào) 出口總額增長(zhǎng) 8% ；

11、城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長(zhǎng) 7% 和 4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 4.5%以內(nèi) ,宏觀經(jīng)濟(jì)背景發(fā)展良好。王鴻舉市長(zhǎng)提 出將重慶市建設(shè)成為“中國(guó)汽車名城”和“摩托車之都” 。（三）2000 年國(guó)家西部開(kāi)發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：西安至南 京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國(guó)道主干線及貧困縣公路；西部航空樞 紐至支線機(jī)場(chǎng)； 重慶輕軌交通； 柴達(dá)木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道； 四川紫 坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設(shè)及種苗基地；青海鉀肥；西部 重點(diǎn)高?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2001 年國(guó)家西部開(kāi)發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：青藏鐵路（格爾 木拉薩） ；西電東送

12、（龍灘水電站和公伯峽水電站） ；西氣東輸（塔里木 長(zhǎng)江三角洲管道） ，新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內(nèi)蒙古 尼爾基水利樞紐；公路國(guó)道主干線西部地區(qū)重點(diǎn)路段；蘭州成都重慶 輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)；西部中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；西部教育；西部 高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項(xiàng)目。（四）重慶市交通建設(shè)明顯加快，新增公路 1450 公里， 2000 年全市公路 共計(jì) 29252 公里，其中高速公路 233 公里，高等級(jí)公路里程大幅度增長(zhǎng)，初步 形成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)。 近幾年已建、 在建和擬建的重 點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：主要有重慶至長(zhǎng)壽、重慶至涪陵、重慶至鄰水、長(zhǎng)壽至梁平等高速 公路；黔

13、江至彭水公路三級(jí)改二級(jí)工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū) 輕軌工程；渝懷鐵路、萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州港牌樓工程。由此可見(jiàn)，在未來(lái)的幾年中，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于良好態(tài)勢(shì)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將 長(zhǎng)足發(fā)展， 而重慶作為第四個(gè)直轄市， 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展， 位 居全國(guó)前列。 人民生活水平得到相應(yīng)提高， 從解決溫飽上升到追求小康生活， 其 重要標(biāo)志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國(guó)民下一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)。西部地區(qū)及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開(kāi)發(fā) ,重慶大發(fā)展”和 “ 8 小時(shí)重慶工程”，各項(xiàng)大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)貨車及工程機(jī)械 等汽車需求猛增。綜上所述，無(wú)論是轎車還是貨車，無(wú)論是汽車還是

14、汽車配件、美容等相關(guān) 行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 2003 年全國(guó)各大汽車廠家提 出的產(chǎn)量計(jì)劃均比去年增長(zhǎng)近一倍， 如何讓市場(chǎng)消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急， 尤其在 重慶，作為內(nèi)陸城市及全國(guó)重點(diǎn)汽車生產(chǎn)基地，汽車流通的相對(duì)滯后非常嚴(yán)重， 解決重慶缺乏大型、 綜合性的汽車交易市場(chǎng)已成為燃眉之急， 而重慶西部國(guó)際汽 車城的建設(shè)，正好填補(bǔ)了重慶市汽車流通領(lǐng)域的空白。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持和培育對(duì)象，發(fā)展空間廣闊。汽車制造業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 此項(xiàng)目的建設(shè) ，符合重慶市打造 “中國(guó)汽車 名城”和“摩托

15、車之都”的發(fā)展規(guī)劃以及建立大商貿(mào)、大流通、大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā) 展戰(zhàn)略和城市建設(shè)規(guī)劃。隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化， 汽車消費(fèi)政策的日益改善， 中國(guó)內(nèi)地人均收 入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國(guó)進(jìn)入 WTO ， 國(guó)際品牌汽車及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 目前重慶市沒(méi)有專業(yè)的大型汽車交 易市場(chǎng)，購(gòu)車客戶為購(gòu)置滿意的車輛， 必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來(lái)回奔波；而西部大開(kāi)發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模， 更增加了載貨車與工程機(jī)械的使 用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國(guó)際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、 品牌化、規(guī)模化與國(guó)際接軌的汽車營(yíng)銷體系， 將本市汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的 有限發(fā)

16、展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段， 必將加快重慶汽車工業(yè)、 信息 產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、 商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、 都市型服務(wù)業(yè)之間的相 互融合滲透與發(fā)展。（二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體系據(jù)國(guó)外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占 30%40% ，流通及 售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%70% 。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃 經(jīng)濟(jì)影響等因素， 使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過(guò)程， 比較忽略流通貿(mào)易的重要性， 從 而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱， 成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 服務(wù)貿(mào)易，包括售前、 售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供 應(yīng)、售

17、后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。 國(guó)家有關(guān)汽車服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、 各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、 生產(chǎn)廠家 對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等， 都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平。 現(xiàn)階 段，主要問(wèn)題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量 不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。雖然我國(guó)的服務(wù) 貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來(lái)，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分， 發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是非常巨大的。重慶作為中國(guó)第三大汽車、第一大摩托車生產(chǎn)基地，但是其汽車流通業(yè)卻 相對(duì)滯后。一九九二年，國(guó)務(wù)院曾提出在北京、上海、重慶建立全國(guó)三大汽車營(yíng) 銷

18、基地的設(shè)想，但由于各種客觀原因，目前，我市的汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無(wú)序的外在形象。有一定影響力和規(guī)模的主要汽車市 場(chǎng)中，轎車市場(chǎng)兩家（鵝嶺、菜元壩） ，總經(jīng)營(yíng)面積僅約 13 萬(wàn)平方米，均系自 發(fā)形成的街邊市場(chǎng)， 因場(chǎng)地限制已無(wú)發(fā)展空間。 貨車市場(chǎng)兩家， 除南坪機(jī)動(dòng)車市 場(chǎng)外還有隆鑫市場(chǎng)， 南坪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)營(yíng)業(yè)面積近 4 萬(wàn)平方米，硬件設(shè)施差； 隆鑫 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積不足 3 萬(wàn)平方米， 經(jīng)營(yíng)品種雜亂，功能單一，商氣不足。配件市場(chǎng) 二家（石油路、老頂坡） ，經(jīng)營(yíng)面積僅 6 萬(wàn)平方米，前者設(shè)施簡(jiǎn)陋，規(guī)模受限； 后者系新建市場(chǎng)， 有待提升完善。 而且上述市場(chǎng)均經(jīng)營(yíng)模式傳統(tǒng)落后，

19、不能達(dá)到 規(guī)?；图s化經(jīng)營(yíng)， 這不僅與我市汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展不相適應(yīng)， 也與重慶市 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相協(xié)調(diào)。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營(yíng)面積將達(dá) 22 萬(wàn)平方米，是目前西 部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式較新的汽車交易市場(chǎng)。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營(yíng)， 彌補(bǔ)了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場(chǎng)的“空白” ，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢(shì)、經(jīng) 營(yíng)優(yōu)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)， 把廣大的消費(fèi)者、 生產(chǎn)廠商、 配件供應(yīng)商以及配套服務(wù) 商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套 體系，并建立完善的經(jīng)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)者、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者真正意義 上的“四贏”。（三）該項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 重慶西部

20、國(guó)際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重 慶西部國(guó)際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場(chǎng)。 該項(xiàng)目被巴南區(qū)視為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施， 并被市政府列為重慶市重點(diǎn) 市場(chǎng)項(xiàng)目。通過(guò)市場(chǎng)帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、 餐飲娛樂(lè)一條街等，必將有力地帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。（四）該項(xiàng)目的實(shí)施將滿足其前身重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)拓展的迫切需要重慶協(xié)信控股 （集團(tuán)）有限公司下轄的 重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是市政府重點(diǎn)扶 持的十大市場(chǎng)之一。目前該市場(chǎng)占地面積 80 余畝，其實(shí)際用于停車展銷的面積 不到 3 萬(wàn)多平方米，營(yíng)業(yè)用房?jī)H有 0.4 萬(wàn)平方米，全

21、部系低檔次超期臨時(shí)性建筑。 場(chǎng)內(nèi)車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經(jīng)常下陷積水。由于條件 限制，除單一銷車外，無(wú)法提供其它如配件銷售、餐飲服務(wù)等基本配套服務(wù)；更 難以滿足廠家、商家提出的建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、修建轎車銷售服務(wù) 4S 店、舉辦 大型車展的展廳展場(chǎng)等設(shè)施的進(jìn)一步要求。 物業(yè)出租率已達(dá) 100% ，但仍不能滿 足客商入場(chǎng)要求，并已出現(xiàn)車滿為患、 客戶排隊(duì)等候爭(zhēng)取入場(chǎng)的現(xiàn)象。 除此之外， 正在實(shí)施的南南路的修建及南綦路的擴(kuò)寬改造工程將進(jìn)一步縮小市場(chǎng)的面積， 嚴(yán) 重制約市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)， 另?yè)駡?chǎng)地發(fā)展經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行。 重慶西部國(guó)際汽車城建成后， 可 完全滿足重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)遷移擴(kuò)建的需求，

22、具備創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益的潛第三章 市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析一、市場(chǎng)現(xiàn)狀（一） 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2002 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，全國(guó)各類汽車產(chǎn)量達(dá)到 325 萬(wàn)輛，總銷 量 324.8 萬(wàn)輛，均比 2001 年凈增近 90 萬(wàn)輛。其中轎車最為突出，產(chǎn)銷量分別 為 109 萬(wàn)輛和 112.6 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) 55% 和 56% ，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬(wàn) 輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來(lái)的最高增幅。全年汽車行業(yè)銷售收入 6465 億元，同 比增長(zhǎng) 30.8% ；利潤(rùn)總額完成 431 億元，增長(zhǎng) 60.94% 。預(yù)計(jì) 2003 年汽車產(chǎn)銷 量都將突破 400 萬(wàn)輛。2003 年全國(guó)汽車需求量為 380 萬(wàn)輛左右，

23、同比增長(zhǎng) 20.6% 。其中，國(guó)產(chǎn)轎 車需求143.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.4%左右。進(jìn)口汽車估計(jì)在17萬(wàn)輛，其中進(jìn)口 轎車9萬(wàn)輛左右。（摘自新華網(wǎng)）中國(guó)的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了 “公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購(gòu)車”三 個(gè)階段。在已經(jīng)銷售的各類車輛中，集團(tuán)消費(fèi)的比例因飽和而日益下降，私人購(gòu) 車逐漸成為增量主體。目前我國(guó)個(gè)人購(gòu)車比例已經(jīng)超過(guò)50%，大中城市超過(guò)70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個(gè)人購(gòu)車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。（二） 重慶市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，重慶已經(jīng)初步成為中國(guó)最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。全市擁有國(guó)家目錄內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè) 17家，骨干企業(yè)有長(zhǎng)安、慶鈴、重汽等 企業(yè)，主要

24、生產(chǎn)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè)11家,主要生產(chǎn)客車、自卸車、汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、防彈運(yùn)鈔車以及各種特種車； 農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)4家，生產(chǎn)4輪農(nóng)用車；摩托車生產(chǎn)企業(yè)12家，骨干企業(yè)有嘉 陵、建設(shè)、宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產(chǎn) 35 250CC的兩輪及三輪摩托 車；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)4家，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)10家。其中，摩托車和 微車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷及出口全國(guó)第一，汽車產(chǎn)銷量全國(guó)第三。附表3-1 : 2000年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國(guó)的排名情況、產(chǎn)銷量地區(qū)產(chǎn)量（萬(wàn)輛）同比（%）銷量（萬(wàn)量）同比（%）全國(guó)206.9113.07208.8614.01吉林32.2717.783

25、3.3622.20上海25.31-1.3825.460.39重慶25.2716.7124.5815.53湖北21.815.8722.6910.15天津10.18-20.9811.40-18.612000年重慶貨用車輛擁有量（資料來(lái)源：2001年中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒）其中：“大型”指載重8T貨車附表3-2普通載貨車專用載貨車輛數(shù)噸位輛數(shù)噸位合計(jì)大型合計(jì)大型1696792596284414782968232045792000年載貨車分噸位地區(qū)累計(jì)銷售情況（資料來(lái)源：2001年中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒）附表3-3單位：輛產(chǎn)品分類東北華北華東中南西北西南合計(jì)重型載貨車13080881569481318959612

26、040500338T中型載貨車3474721110418772291266541117823451835T_8T336291375433686200927349656832911753T_5T111873568191281993045609954008輕型載貨21129110155613041269367514557147775車9616963847310063515541301712T_3T115131005247657312063160140161176041T_2T微型載貨車2470412461322880965717883W1T年度合計(jì)6898041644117416286812169

27、8629036560874地區(qū)比重12.3%7.42%20.93%51.14%3.03%5.18%100%附表3-4 :重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖（2000年）長(zhǎng)安慶鈴川汽重客附表3-5 :19962000年重慶市汽車產(chǎn)量增減變化圖萬(wàn) 輛單 位附表3-6 :19962000年重慶市汽車摩托車銷售收入增減變化圖u銷售收入2002年重慶市汽車擁有量約35.8萬(wàn)輛3、主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)概況附表3-7 :交易市場(chǎng)名稱位置經(jīng)營(yíng)規(guī)模定位現(xiàn)狀老頂坡汽摩交易市場(chǎng)石橋鋪二郎占地460畝，總建面10萬(wàn)m2重慶最大的機(jī)動(dòng) 車配件交易超市，同時(shí)進(jìn)行貨 車、轎車、專用 車交易現(xiàn)已完成一期 面積約100畝 的配件交易

28、區(qū) 項(xiàng)目的建設(shè)，二 期約150畝的 整車交易區(qū)項(xiàng) 目還未開(kāi)始啟 動(dòng)隆鑫汽摩交易中心石坪橋與大公館之間占地120畝，總建面4萬(wàn)m2以交易微轎、微 客、小型皮卡、 摩托車為主，幾 乎沒(méi)有貨車由于場(chǎng)地規(guī)劃 及建設(shè)先天不 足，就其現(xiàn)有規(guī) 模，目前較難做 大做強(qiáng)鵝嶺汽車一條街渝中區(qū)長(zhǎng)江一路建面3.2萬(wàn)m2以轎車市場(chǎng)為主，輔以汽修、酒店等。是目前重慶市轎車經(jīng)營(yíng)規(guī)模 最大、效益最好的市場(chǎng)中汽西南汽車超市咼新區(qū)石橋鋪二郎路口建面0.7萬(wàn)m2轎車市場(chǎng)商豕開(kāi)發(fā)并經(jīng)營(yíng)，管理模式良好，麾下各公司 分別代理一個(gè) 轎車品牌，自負(fù) 盈虧；代理品牌 較其他市場(chǎng)咼 檔名車廣場(chǎng)渝中區(qū)菜園壩建面1萬(wàn)m2轎車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)商是國(guó)有企業(yè)，收

29、費(fèi)較低，效益一般。重慶協(xié)信（控股）集團(tuán)有限公司屬下的重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總占地面積83.85畝，建筑面積為5294 m 2,營(yíng)業(yè)辦公室共128套，現(xiàn)停放各種類型貨車約770輛。目前，機(jī)車市場(chǎng)為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的80%以上，其最近四年交易量與交易額見(jiàn)下表：附表3-8 :1999-2002年場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易金額（單位：億元）1999-2002年場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易金額（單位：億元）附表3-9 :1999-2002年場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易量（單位：輛）1 1999-2002年場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車 交易量（單位：輛）、市場(chǎng)前景分析（一）加入WTO后，我國(guó)對(duì)汽車工業(yè)的保護(hù)無(wú)論是關(guān)稅或非關(guān)稅的

30、壁壘都 將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進(jìn)我國(guó)改善汽車市場(chǎng)環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高 開(kāi)發(fā)能力。有利于促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)集團(tuán)化道路的發(fā)展， 擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，降低制 造成本，刺激汽車消費(fèi)。（二）已經(jīng)實(shí)施的汽車信貸消費(fèi)政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車 市場(chǎng)的措施，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車交易市場(chǎng)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。（三）重慶市大力加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， “半小時(shí)主城”及“八小時(shí) 全市”暢通工程的實(shí)現(xiàn)，大大改善了公路交通條件，促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。到 2003 年底，將要建成的渝萬(wàn)高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達(dá)高速路使 重慶市轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。尚未有高速路的市、縣將修建省 一、二級(jí)公路連

31、通。 重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長(zhǎng)。 據(jù) 業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)五年重慶汽車需求量每年將保持 15%-25% 的高速增長(zhǎng)，五 年內(nèi)每年將達(dá) 8-10 萬(wàn)輛的交易量。（四）重慶市 2002 年 7 月 1 日開(kāi)始實(shí)施的路橋收費(fèi)改革措施，大大降低 了車輛使用費(fèi)用， 刺激了重慶市的汽車消費(fèi)， 特別是私人轎車市場(chǎng)消費(fèi)空間增長(zhǎng) 較大，將會(huì)給重慶市汽車交易帶來(lái)巨大商機(jī)。三、重慶西部國(guó)際汽車城的優(yōu)勢(shì)（一）區(qū)位優(yōu)勢(shì)重慶西部國(guó)際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)， 離市中心僅 8 公里，是全國(guó)同規(guī)模 的汽車市場(chǎng)中距離市中心最近的， 符合現(xiàn)代大市場(chǎng)郊區(qū)化、 易于實(shí)現(xiàn)大流通的發(fā) 展趨勢(shì)，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，

32、 獲得了政府的大力支持。 從南岸四公里到巴 南岔路口汽車交易一條街的格局基本形成。 現(xiàn)目前已建好的有： 六公里中汽重慶 銷售公司（經(jīng)營(yíng)轎車、貨車） 、七公里北京吉普（切諾基）重慶銷售公司、岔路 口上海大眾轎車銷售公司（經(jīng)營(yíng)桑塔納） 。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有： 重慶西部國(guó)際汽車城（主營(yíng)貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營(yíng)轎車） ，九公 里重慶公路運(yùn)輸總公司渝南汽車交易市場(chǎng)（以經(jīng)營(yíng)客車為主） 、花溪紅光舊車交 易市場(chǎng)。另外， 已有的為汽車市場(chǎng)服務(wù)的相關(guān)機(jī)構(gòu)有南岸七公里汽車檢測(cè)站、 八 公里重慶車輛管理所江南分所。 它們的存在， 為汽車交易一條龍服務(wù)創(chuàng)造了較好 的條件。南岸四公里到八公里汽車

33、交易一條街的形成， 其現(xiàn)成的汽車交易廣告效 應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場(chǎng)無(wú)法比擬的。（二）規(guī)模優(yōu)勢(shì) 重慶西部國(guó)際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功 能國(guó)際化現(xiàn)代汽車城，占地 420 畝，總建筑面積近 21.664 萬(wàn)平方米。其中露天 展場(chǎng) 15 萬(wàn)平方米，棚蓋展場(chǎng) 1 萬(wàn)平方米， 4S 店 2.664 萬(wàn)平方米，辦公室及門 面3萬(wàn)平方米，可供 300 400 個(gè)汽車、配件及配套廠商設(shè)點(diǎn)銷售。（三）交通優(yōu)勢(shì) 重慶西部國(guó)際汽車城地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，南坪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的結(jié)合部， 位于重慶市南大門渝黔快速主干道出入口處， 東臨渝黔高等級(jí)公路， 西有即將建 設(shè)的 44 米寬的菜園

34、壩復(fù)線橋南引道，距主城區(qū)南坪 4 公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、 重慶長(zhǎng)江二橋、 鵝公巖長(zhǎng)江大橋、 馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)， 交通便 捷。（四）經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的入駐商家總量為 97 家（；統(tǒng)計(jì)截止 2002 年 6 月統(tǒng)計(jì)） 未入駐準(zhǔn)備入駐的商家總量約為 30 家；因場(chǎng)地有限，與場(chǎng)內(nèi)商家掛靠經(jīng)營(yíng)的商 家約為 15 家。通過(guò)詳實(shí)的商家調(diào)查，并通過(guò)組織具有代表性的現(xiàn)重慶機(jī)動(dòng)車交 易市場(chǎng)經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)查勘， 均看好新市場(chǎng)選址， 并要求盡快整體遷入新市場(chǎng)。 為此，可充分利用該集團(tuán)所屬機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)已形成的人氣、商氣，為新市場(chǎng)盡快啟動(dòng)創(chuàng)造 便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場(chǎng)的培育期。重慶西部國(guó)際汽

35、車城將采取國(guó)內(nèi)外大型汽車市場(chǎng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，突出專業(yè)化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使廠商的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用大大降低。市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果如下：制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)發(fā)展的原因收費(fèi)配套地理交易匚制約重慶機(jī)動(dòng)車交易 市場(chǎng)發(fā)展的原因附表3-10 :管理附表3-11 :70%0%59%12%j對(duì)新市場(chǎng)的信心度60%50%40%30%20%10%不具備11對(duì)新市場(chǎng)的信心度不確定/、t=y（五）政策優(yōu)勢(shì)該項(xiàng)目是重慶市2003年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，得到了重慶市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)懷和大力支持。市府有關(guān)部門明確表示，在重慶市內(nèi)不再重復(fù)建設(shè)類似的大型汽 車市場(chǎng)。作為重慶市及巴南區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，從立項(xiàng)批復(fù)、手續(xù)辦理到招商經(jīng)營(yíng)、 稅費(fèi)及配套政策上都將得

36、到特殊扶持，必將會(huì)給項(xiàng)目建成后的運(yùn)行提供政策保 證。主管全國(guó)汽車流通的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場(chǎng)司及中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)也表示，對(duì)西部國(guó)際汽車城的規(guī)劃設(shè)計(jì)、 招商引資，以及擬結(jié)合新市場(chǎng)招商而籌辦的“2004中國(guó)貨車及工程機(jī)械交易博覽會(huì)”將給予大力支持，業(yè)已達(dá)成初步合作 意向。（注：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的前身是國(guó)家國(guó)內(nèi)貿(mào)易局，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委直 接管理的15個(gè)綜合性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，代管全國(guó) 7個(gè)重點(diǎn)事業(yè)單位與26個(gè)全國(guó) 性專業(yè)協(xié)會(huì)。其主要職能實(shí)施創(chuàng)業(yè)管理促進(jìn)全國(guó)性的汽車流通企業(yè)、物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。）（六）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)里廠商與消費(fèi)者之間完全是一種面對(duì)面的溝通、交流、銷售模式，而重慶國(guó)際汽車

37、城將在傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上， 運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)突出“無(wú)形”市場(chǎng)的功能。市場(chǎng)展銷區(qū)配有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，并提供電子顯示屏及“電子 商務(wù)”等信息平臺(tái)第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一、功能定位（一）市場(chǎng)定位重慶西部國(guó)際汽車城定位為中國(guó)西部地區(qū)集國(guó)內(nèi)外品牌轎車、貨車、專用車、工程機(jī)械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會(huì)展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心， 是西部地區(qū)規(guī)模最大、 功能最全、 模式最新的多功能國(guó)際化現(xiàn)代汽車城（二）經(jīng)營(yíng)品種 轎車、貨車、客車、專用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容材料等。（三）功能分布 整個(gè)汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和服務(wù)園區(qū)共三大園區(qū)：貿(mào)易園區(qū)：包括汽車交易區(qū)、零

38、配件交易區(qū)；配套園區(qū)： 4S 店集合區(qū)、會(huì)展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)；服務(wù)園區(qū)：包括綜合管理服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。（四）服務(wù)項(xiàng)目為進(jìn)場(chǎng)廠商提供日常商務(wù)服務(wù)： 協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門， 現(xiàn)場(chǎng)提供工商、 稅務(wù)、 車管、稽征、金融、保險(xiǎn)等管理與服務(wù)；代客新車上牌、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等；組織汽車展銷會(huì)、交易博覽會(huì)，提供有關(guān)國(guó)際汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)信息；建立汽車專業(yè)網(wǎng)站，開(kāi)設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道， 設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車交易信息；（五）輻射范圍 立足重慶，輻射西南，聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車市場(chǎng)。（六）土地概況 地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南 岸區(qū)

39、相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級(jí)公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、 距渝中區(qū) 8 公里土地面積：面積 420 畝土地用途：商業(yè)、市場(chǎng)、辦公、物流。（六）總體構(gòu)想 為保證項(xiàng)目成功，項(xiàng)目規(guī)劃按照“前瞻性、高起點(diǎn)、低進(jìn)入、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分 步實(shí)施”的原則，整合社會(huì)、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西 部國(guó)際汽車城。二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目總占地 420 畝；汽車露天展場(chǎng) 15 萬(wàn)平方米（含物流中轉(zhuǎn)庫(kù) 1 萬(wàn)平方米）；汽車棚蓋展場(chǎng) 1 萬(wàn)平方米； 一樓一底展場(chǎng)辦公室及門面 3 萬(wàn)平方米； 一樓一底 4S 店 26640 平方米 道路及綠化 81400 平方米。第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件一、建設(shè)地

40、址本項(xiàng)日擬建于重慶市巴南區(qū)八公里處， 花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社， 該場(chǎng)地地 處重慶南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、 南坪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的結(jié)合部， 是以大型的倉(cāng)儲(chǔ)式批發(fā)為主 的集散中心， 位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處， 距主城區(qū)南 坪 4 公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、 重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、 馬桑溪長(zhǎng)江大橋 等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。二、建設(shè)條件（一）地質(zhì)條件地形地貌 該區(qū)地貌單元屬于長(zhǎng)江南岸構(gòu)造剝蝕丘陵，微地貌單元有構(gòu)造剝蝕丘頂、 構(gòu)造剝蝕斜坡及溝谷。該區(qū)總體地勢(shì)東高西低，南、北高中部和西部低。U號(hào)地塊地面標(biāo)高最低，179.00m，最高點(diǎn)253.40m，相對(duì)高差74.4m , 自然斜坡坡角約

41、 50-40 0。場(chǎng)地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場(chǎng)地北部的沖溝（流 水溝），大致為東西走向。其二為南側(cè)的沖溝，大致為東西走向，兩沖溝在場(chǎng)地 中部交匯后，向西流出場(chǎng)地，場(chǎng)地東北角外側(cè)現(xiàn)為垃圾填埋場(chǎng)，其場(chǎng)頂標(biāo)高在 220m 左右，場(chǎng)底標(biāo)高在 184m 左右，高差約 36m 。川號(hào)地塊地面標(biāo)咼最低 232.00m，最咼點(diǎn)238.50m，相對(duì)咼差6.0m，場(chǎng) 地較為平緩。W號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 205.00m，最高點(diǎn)243.00m,相對(duì)高差38.0m，自 然斜坡坡角約 5038 0，場(chǎng)地大部分位于剝蝕殘丘頂部。V號(hào)地塊地面標(biāo)高最低216.80m，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點(diǎn) 245.87m， 位于場(chǎng)地中部，相

42、對(duì)高差 29.1m ，自然斜坡坡角 0030 0。場(chǎng)地北側(cè)有一沖溝， 由東向西穿過(guò)似建場(chǎng)地進(jìn)入工程用地。W號(hào)地塊地面標(biāo)咼最低 224.00m，位于北側(cè)，最咼點(diǎn)244.0m，位于場(chǎng)地 東部，相對(duì)高差 20m ，場(chǎng)地較為平緩。場(chǎng)地西端外側(cè)有一小沖溝，由東向西繞 擬建場(chǎng)地進(jìn)入U(xiǎn)號(hào)地塊。%號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 200.00m，位于北東側(cè)，最高點(diǎn)247.0m，位于場(chǎng)地西側(cè)，相對(duì)高差 47m ，自然斜坡坡角約 5039 0。場(chǎng)地為三脊夾二溝形。地質(zhì)構(gòu)造及沿性特征該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀293 V 44。場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷層，巖體中可見(jiàn)二組構(gòu)造節(jié)理，Ji : 105 V 66，節(jié)理間距

43、.91.2m ，節(jié)理面具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，節(jié)理面平直，多呈閉合狀，延伸性差； J2： 295 V45，節(jié)理間距1.201.50m，延伸1 3m，節(jié)理面張開(kāi)度 1cm，具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，局部為粘性土充填，延伸性好。為順層節(jié)理。地震烈度根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（199年版），評(píng)估區(qū)地震基本烈度為切度。（二）氣象條件 根據(jù)有關(guān)氣象資料，重慶市屬于中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季 分明，熱量豐富，雨量充沛，季風(fēng)明顯。氣候具有明顯隨海拔高度變化的立體規(guī) 律，是典型的山地氣候。1. 氣溫絕對(duì)最高溫度42.2 C絕對(duì)最低溫度-1.8 C歷年年平均氣溫17.8 C最冷月平均氣溫7.2C最熱月平均氣溫27.4C2.

44、 相對(duì)溫度歷年年平均相對(duì)濕度79%最熱月平均相對(duì)濕度75%最冷月平均相對(duì)濕度3.降雨量 歷年年平均降雨量 最大日降雨量 最大小時(shí)降雨量83%1081.7mm192.99mm65.2mm4.降雪量 歷年平均降雪天數(shù) 最大降雪深度5.氣壓歷年平均氣壓6.風(fēng)向 全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速7.雷暴日歷年平均雷暴8.日照 歷年平均日照時(shí)數(shù)9.風(fēng)壓基本風(fēng)壓1.2d3.0cm98.39kpaN 13%2.2m/s28.4m/s38.6d1230h30kg/m 2項(xiàng) 目擬建場(chǎng)地 位 處亞熱帶 ,氣候溫 暖 潮濕 ,雨量充沛 ,多年平均降雨量 1100mm 以上 ,降雨多集中在 5-9 月份,占全

45、年降雨量的三分之二。（三）水文地質(zhì)條件 該區(qū)大部分地區(qū)位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好，經(jīng)調(diào)查無(wú) 泉水流出，淺部無(wú)地下水存在。但沖溝、溝谷段局部有上層滯水或基巖裂隙水。 溝谷內(nèi)水流主要受大氣降水和人類生活排水的補(bǔ)給。評(píng)估區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單， 但應(yīng)當(dāng)注意的是場(chǎng)地內(nèi)的所有排水均通過(guò)U號(hào)地塊中部的沖溝向西排出，故工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注意保持、恢復(fù)和加強(qiáng)此沖溝的作用。（四）環(huán)境交通條件 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢(shì)較平坦、開(kāi)闊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。該場(chǎng)地位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處， 距南坪四 公里，距渝中區(qū)八公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬 桑溪

46、長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)與全市各區(qū)相連，交通便捷。（五）水、電、氣、通訊等供應(yīng)情況 重慶西部國(guó)際汽車城使用水由南坪江南自來(lái)水廠供應(yīng)，由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開(kāi)，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有 DN600 市政給 水主干管，市政供水壓力可達(dá)到高程 300 米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政 給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管 DN600 上接一根管徑為 DN200 的給 水管，沿展場(chǎng)道路布置一條 DN200 的環(huán)狀給水管。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座 10KV 配電房，二座10KV配電房電源通過(guò)敷設(shè)在渝黔路上的 600沁00的電纜溝引

47、入。變配電房設(shè)備均采有成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)越等特點(diǎn)。二座配電房采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹(shù)干式和放射式結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超過(guò) 300 米。天然氣供應(yīng)來(lái)自重慶市天然氣公司（南坪供應(yīng)站） ，由用戶樓棟調(diào)壓裝備調(diào) 壓。市話需求量預(yù)測(cè)，辦公樓按1.5線對(duì)/100m2,整個(gè)規(guī)劃區(qū)預(yù)計(jì)市話總需求量 約 450 線對(duì)。本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上 24 孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條 3 孔的電 信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)設(shè) 1 個(gè)電話交接箱。項(xiàng)目綜上所述，該項(xiàng)目擬建地能源、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足該

48、項(xiàng)目建設(shè)的需要，交通條件良好。第六章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)一、工程概況及區(qū)位關(guān)系 該工程系重慶協(xié)信集團(tuán)與重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司在巴南區(qū)政府的支持下， 購(gòu) 買土地 420 畝，規(guī)劃為高起點(diǎn)大規(guī)模的重慶西部國(guó)際汽車城。規(guī)劃用地位于巴 南區(qū)八公里附近，用地為不規(guī)則形狀。土地東南臨渝黔路，西北為 44m 規(guī)劃高 架大道。交通方便。二、規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù)（一）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然狀況， 結(jié)合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)， 堅(jiān)持“社 會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的重慶西 部國(guó)際汽車城， 使之具有汽車交易所必需的商業(yè)氣氛的同時(shí)又不失大方、 典雅的 氛圍。在保證功能組

49、織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整， 具有藝術(shù)性。 突出規(guī) 劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場(chǎng)性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。（二）規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法及相關(guān)規(guī)則；建設(shè)部城市規(guī)劃編制辦法及實(shí)施細(xì)則；重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例 ；國(guó)家及地方有關(guān)城市建設(shè)法規(guī)；規(guī)劃區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料。三、規(guī)劃目標(biāo)及總體思路（一）規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切 聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人 為主，物為人用”的觀點(diǎn)。（二）總體思路結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展

50、區(qū)、露天停車展場(chǎng)、商務(wù)辦公區(qū)、物 流配送中心區(qū)、還建住宅區(qū)。做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。考慮場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)， 注意國(guó)際汽車城的形象， 采用高低錯(cuò)落， 一張一弛 等手法，來(lái)強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。四、規(guī)劃布局將用地劃分為幾大功能部分來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)， 規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽 車展場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)用房，并結(jié)合管理、服務(wù)等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。 主入口寬度為 50M ， 出入口部分處理成入口廣場(chǎng)， 以有利集散人流、 車流。在建筑的形式上強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔、 明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺(jué)上的強(qiáng)烈沖擊力。規(guī)劃布局請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)重慶西部國(guó)際汽車城規(guī)劃方案設(shè)計(jì)總平面布置圖。說(shuō)明如 下：整個(gè)汽車城平面如d字型，

51、d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開(kāi)，中央是汽車城大門， 大門兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車交易區(qū)； 進(jìn)入汽車城大門是 50 米寬的東西干道，沿干道北邊分別布置轎車露天展場(chǎng)、 4S 店集合區(qū)；沿干道 南邊布置摩托車交易區(qū)及汽車摩托車配件交易區(qū)； 干道西端預(yù)留汽車會(huì)展中心位 置；干道和 d 字型的西南部，布置貨車交易區(qū)。整個(gè)平面布置和建筑力爭(zhēng)模式 新穎，具現(xiàn)代感，以充分展示項(xiàng)目形象。城內(nèi)綠化帶形成有機(jī)整體，配以休閑、 歇息場(chǎng)地、草坪和花壇等。滿足促銷對(duì)場(chǎng)地的需求、營(yíng)造良好的汽車經(jīng)營(yíng)氣氛， 樹(shù)立市場(chǎng)形象。綜合管理服務(wù)、零配件交易、物流中轉(zhuǎn)區(qū)等，要求設(shè)施齊備，功 能完善。大門按 50 米寬設(shè)計(jì)，且考慮

52、活動(dòng)集會(huì)地等，要求極具現(xiàn)代感。該項(xiàng)目 在設(shè)計(jì)上充分展示特殊風(fēng)格，達(dá)吸引人流及商家前來(lái)觀賞和增進(jìn)購(gòu)置力的效果。4S 店沿景觀大道中間靠?jī)膳赃叢贾?，?5 套，層高 6M 。在室內(nèi)靠后邊設(shè) 計(jì)樓中二層配套辦公室等服務(wù)用房， 要求梯道、過(guò)廊等裝修美觀大方， 用料高檔， 選用實(shí)木為主要裝飾材料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等， 形成無(wú)毒無(wú)害自然室內(nèi)極好景觀?？紤]每套占地面積3333 m2，合計(jì)占地16667川左右，總建筑面積為26640 m。結(jié)構(gòu)上；基礎(chǔ)擬采用帶型基礎(chǔ)，上部為框架 和局部輕鋼網(wǎng)架。 裝飾上選用天然花剛石料、 不銹鋼、工藝品、巨型落地玻璃等。門面房共二層， 沿渝黔公路邊偏北

53、布置。 基礎(chǔ)擬為條形基礎(chǔ)， 上部為框架及 輕鋼結(jié)構(gòu)。總建筑面積約10000 m。一層為門面房，向內(nèi)區(qū)開(kāi)門，層高 4.2M， 進(jìn)深約 27M 。二層是平街門面，層高擬為 6M, 進(jìn)深 27M 。在室內(nèi)靠后邊設(shè)計(jì)樓 中二層配套辦公室等服務(wù)用房，要求梯道、過(guò)廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實(shí)木作主要裝飾材料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，形 成無(wú)毒無(wú)害自然室內(nèi)極好景觀。三層設(shè)計(jì)上考慮為物業(yè)管理等用房，層高3M ，進(jìn)深約 12M 。露臺(tái)考慮作屋頂花園等，以美化環(huán)境。外立面選用大型落地玻璃、 不銹鋼飾品、工藝品和天然花崗石等，與環(huán)境綠化協(xié)調(diào)一致形成極好的境觀。展場(chǎng)辦公樓為 2 層，布置在

54、城內(nèi)貨車展場(chǎng)旁邊及門面房之后， 有利于方便其 辦公等。178套，60-120 m2/戶，滿足方便辦公等要求。層高3M，進(jìn)深擬考慮 12M。總建筑面積20000 m?；A(chǔ)為條形基礎(chǔ)，其上為框架結(jié)構(gòu)。室外考慮開(kāi) 大窗戶，保證采光通風(fēng)，明朗大方。外立面造型別致，柱頭以羅馬柱形式，取直 線、曲線，屋頂線條明媚， 與高級(jí)外墻磚形成質(zhì)感對(duì)比效應(yīng)。 外裝飾高級(jí)外墻磚， 地面為高級(jí)大塊地板磚，盡量考慮與環(huán)境自然相協(xié)調(diào)。汽車棚蓋展場(chǎng)1層，靠大門進(jìn)景觀大道左面布置，占地面積 10000 m。輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。棚蓋采用輕質(zhì)透明玻璃鋼瓦，與地面大塊高級(jí)地面磚相輝映。汽車露天展場(chǎng)， 靠進(jìn)景觀大道的左面城后區(qū)及門面房之后布置

55、， 總占地面積 為 150000 m 。地面擬以混凝土考慮，作功能分區(qū)劃分線處理，以利管理。配以 綠化帶及花壇等，美化其環(huán)境。城內(nèi)設(shè)計(jì)周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)、 監(jiān)控系統(tǒng)及音樂(lè)系統(tǒng)。 相關(guān)房間設(shè)閉路電視及 寬帶網(wǎng)、通訊等。外立面：現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、結(jié)合廣告牌統(tǒng)一設(shè)計(jì)。考慮空調(diào)機(jī)的統(tǒng)一放置與外立 面的協(xié)調(diào)，要求空調(diào)水統(tǒng)一排放。衛(wèi)生間按設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際，滿足方便使用、清潔衛(wèi)生、通風(fēng)等要求，并 要求全采用板下無(wú)管式設(shè)計(jì)。五、交通組織（一）在臨渝黔路上設(shè)四個(gè)出入口以解決汽車城與外部的人流、車流交通問(wèn) 題。（二）汽車場(chǎng)城內(nèi)從大門到城后區(qū)為 32 米寬景觀大道，為人流主通道。（三）汽車城內(nèi)道路主干道寬 16 米，次要

56、道路寬 8 米，各道路相互聯(lián)系， 從而形成幾個(gè)功能地塊。（四）汽車城西面用架空道路與規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道聯(lián)結(jié)。六、小區(qū)公建設(shè)施規(guī)劃本規(guī)劃在充分體現(xiàn)國(guó)際汽車城的氣氛同時(shí)， 加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)， 以提高汽車 城交易的商業(yè)效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。市政配套設(shè)施：（一）垃圾收集與處理： 本規(guī)劃區(qū)設(shè)有 1 個(gè)垃圾站，與洗車場(chǎng)結(jié)合設(shè)置，設(shè) 計(jì)成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境， 由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運(yùn)站， 再由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)至處理 場(chǎng)。（二）公廁：小區(qū)內(nèi)設(shè)有 3 處公廁。2 個(gè)位于辦公區(qū)。另外交易樓及經(jīng)營(yíng)用 房?jī)?nèi)均設(shè)自用衛(wèi)生間。（三）污水處理：小區(qū)生活污水接入城市道路污水干管 ,排至污水處理廠。七、綠地規(guī)劃規(guī)

57、劃區(qū)內(nèi)綠地規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)可概括為 “點(diǎn)”“線”“面”有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）點(diǎn)：主要指庭院綠地，展場(chǎng)綠地，以草坪、花卉和灌木為主。（二）線：充分利用場(chǎng)內(nèi)道路兩旁行道樹(shù)和人行道兩旁的帶狀綠地形成線性 的綠化布置，行道樹(shù)采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地則多用樹(shù)木點(diǎn)綴。（三）面：在汽車城入口處及會(huì)展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪 和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來(lái)點(diǎn)綴，形成大片綠地。汽車展場(chǎng)與停車場(chǎng)滿鋪 草坪磚，以增加綠地面積。八、建筑風(fēng)格建筑風(fēng)格既不拘泥于傳統(tǒng)，也不宜一味的追隨潮流，而應(yīng)該選擇一種經(jīng)典的, 富于渲染展示氛圍的建筑形式，經(jīng)過(guò)多次比較，初步?jīng)Q定采用晚期現(xiàn)代主義的建 筑理念來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)。同時(shí)

58、，借助于新型的材料、現(xiàn)代的處理方式，使重慶西部國(guó) 際汽車城融入高科技、現(xiàn)代化的時(shí)代風(fēng)格，做到既氣派又典雅的效果。九、給水工程設(shè)計(jì)要求（一）用水量預(yù)測(cè)根據(jù)城市給水工程規(guī)劃規(guī)范及重慶現(xiàn)狀情況，確定了重慶西部國(guó)際汽車城最高日用水量約66.30m 3/d。詳見(jiàn)下表：編用水用水量用水最咼日用用水時(shí)變化最大時(shí)用號(hào)性質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)單位水量時(shí)間系數(shù)水量(m 3/d )(h)(kh)(m3/d )1展場(chǎng)辦0.04m 3/ 人。d728人29.182.28.0公室及門面2綠化15 m 3/ha0.92ha13.881.83道路15 m 3/ha1.56ha23.482.9合計(jì)66.3012.7（二）消防用水量預(yù)測(cè)室外消防

59、用水量為30L/S，室內(nèi)消火栓用水量40L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3小時(shí) 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用水量28L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間1小時(shí)。（三）給水水源及水壓本規(guī)劃區(qū)由渝黔路市政管網(wǎng)供水，供水水壓達(dá)高程300米。（四）給水系統(tǒng)由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開(kāi)，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水， 渝黔路 上敷設(shè)有DN600市政給水主干管，市政供水壓力可達(dá)到高程300米。根據(jù)現(xiàn)狀 地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)， 具體布置詳見(jiàn)給水排水工程 規(guī)劃圖。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管 DN600上接一根管徑為DN200的給 水管，給水管沿展場(chǎng)道路布置一條 DN200的環(huán)狀給水管。（五）消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)與生

60、活給水系統(tǒng)共用。室外消防用水由設(shè)在本規(guī)劃區(qū)內(nèi)的生活 消防給水管上的室外消火栓供給，室外消火栓沿道路敷設(shè)，其間距不超過(guò)120米。十、排水工程設(shè)計(jì)要求（一）污水量預(yù)測(cè)本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的 90%計(jì)，污水總量為 29.1m 3/d 。道 路及綠化用水就近排入本規(guī)劃區(qū)雨水管，故不計(jì)入污水總量。（二）污水系統(tǒng)規(guī)劃 為了提高環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。根 據(jù)本規(guī)劃區(qū)地形條件， 在本規(guī)劃區(qū)展場(chǎng)區(qū)敷設(shè)一條管徑為 DN400 的污水排水管 與市政排水溝相接。 本規(guī)劃區(qū)內(nèi)排放的污水經(jīng)無(wú)能耗污水處理裝置處理后， 達(dá)到 國(guó)家有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的要求后再排入市政污水管內(nèi)。（三）雨