1、 重慶重海國(guó)際貨運(yùn)有限公司船舶操作手冊(cè)編制：周宗逵審核：黃亞學(xué)批準(zhǔn):蒲小洪版本狀態(tài)：A編制日期：2006-07-05審核日期：2006-07-12扌批準(zhǔn)日期：2006-07-19受控印章：2006-08-01實(shí)施2006-07-20發(fā)布前言1、本手冊(cè)收集的是部分依據(jù)中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則相關(guān)規(guī)定、為實(shí)施公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針而制訂的規(guī)定和須知。2、本手冊(cè)根據(jù)船上操作方案和須知的制定程序SQP0701,結(jié)合公司管理船舶種類，對(duì)船舶主要操作所依據(jù)的方案和須知，及引用的有關(guān)安全制度進(jìn)行了闡述和規(guī)定。3、本手冊(cè)為公司安全管理體系文件的組成部份,其內(nèi)容已經(jīng)公司決策層審核通過(guò)，內(nèi)容

2、的更改必須按文件控制程序SQP1101進(jìn)行。4、本手冊(cè)適用于公司相關(guān)的職能部門和船舶,中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則之定義和縮寫(xiě)適用于本手冊(cè)。5、本手冊(cè)發(fā)放至公司各有關(guān)人員和各船舶船長(zhǎng)，手冊(cè)持有人交接時(shí)應(yīng)將此手冊(cè)列為移交文件，其他如工作需要需借閱者，可向手冊(cè)持有人辦理借閱手續(xù)。6、本手冊(cè)的使用與保管應(yīng)嚴(yán)格按文件控制程序SQP1101執(zhí)行，除在接受外審時(shí)出示外，非經(jīng)公司總經(jīng)理允許不得外傳或?qū)ν饨栝?。目錄編?hào)文件名稱版本/修改SI0701船舶管理制度A/01、目的10、通信、助航儀器管理規(guī)則2、適用范圍11、防污染工作日常管理規(guī)定3、駕駛部停泊值班、交接班制度12、廚房使用液化氣管理

3、規(guī)定4、輪機(jī)部停泊值班、交接班制度13、危險(xiǎn)品管理制度5、駕駛部航行值班、交接班制度14、船員健康保障制度6、輪機(jī)部航行值班、交接班制度15、船舶藥品監(jiān)督管理辦法7、駕駛室規(guī)則16、船舶安全通道管理規(guī)定8、船舶安全會(huì)議制度17、船舶裝載管理規(guī)定9、輪駕聯(lián)系制度18、船舶配積載管理規(guī)定SI0702船舶臨界操作須知A/01、目的11、復(fù)雜航區(qū)航行須知2、適用范圍12、防浪損操作須知3、靠離泊安全操作須知13、通過(guò)船閘、大橋操作須知4、高空舷外作業(yè)須知14、船舶防凍、防滑須知5、油漆作業(yè)須知15、川江自然河段安全航行須知6、進(jìn)入封閉場(chǎng)所須知16、川江控制河段航行須知7、船舶防霧須知17、長(zhǎng)江中下游漫

4、坪地段航行須知8、拋、絞錨作業(yè)須知18、長(zhǎng)江中下游變遷河段航行須知9、船舶防碰操作須知19、航行庫(kù)區(qū)滑坡地段須知10、庫(kù)區(qū)航行須知SI0703船舶特殊操作須知A/01、目的6、機(jī)艙防污染操作須知2、適用范圍7、船舶裝卸作業(yè)操作須知3、船舶水密設(shè)施檢查須知8、裝運(yùn)冷藏箱操作須知4、系泊帶纜須知9、裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物操作須知5、跳板和安全網(wǎng)使用規(guī)定10、防止貨物移動(dòng)操作須知SI0704關(guān)鍵性機(jī)器/設(shè)備操作須知A/01、目的9、消防泵操作規(guī)程2、適用范圍10、油水分離器操作規(guī)程3、主機(jī)及離合器操作規(guī)程11、固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程4、發(fā)電機(jī)操作規(guī)程12、救生艇操作規(guī)程5、舵機(jī)操作規(guī)程13、生活污水粉碎消毒裝

5、置操作規(guī)程6、配電板操作規(guī)程14、手提式滅火機(jī)操作規(guī)程7、空壓機(jī)操作規(guī)程15、大型氧化碳滅火系統(tǒng)操作規(guī)程8、錨機(jī)操作規(guī)程16、煙霧探測(cè)器操作規(guī)程SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第2頁(yè)/共14頁(yè)修改記錄發(fā)布日期生效日期修改理由修改頁(yè)次修改單號(hào)體系建立全部NILA/0周宗逵黃亞學(xué)王建平、代仁義、何躍蒲小洪版本/修改號(hào)編寫(xiě)人審核人會(huì)簽人批準(zhǔn)人SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第2頁(yè)/共14頁(yè)1、目的為加強(qiáng)船舶安全管理，保障船舶及人員生命安全，保護(hù)水域環(huán)境,杜絕事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。2、適用范圍本規(guī)定適用于本公司管理船舶。

6、3、駕駛部停泊值班、交接班制度停泊值班規(guī)定船舶停泊期間，各工種必須留足人員值班（船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船），保證船舶能隨時(shí)啟航執(zhí)行任務(wù)。舵工和水手負(fù)責(zé)輪流晝夜值班，值班駕駛員為全船行政負(fù)責(zé)人，并對(duì)停泊安全負(fù)責(zé)。值班護(hù)船人員因事請(qǐng)假必須找同工種人員代替，經(jīng)值班駕駛員同意后方可離船。護(hù)船駕駛員換人必須交接清楚，并告訴值班舵工和水手長(zhǎng)。駕駛員護(hù)船應(yīng)經(jīng)常巡視艙室及船舶周圍環(huán)境，檢查全船護(hù)船人員值班、護(hù)船情況，對(duì)違紀(jì)人員有權(quán)進(jìn)行處理。負(fù)責(zé)與港口等有關(guān)單位聯(lián)系，船長(zhǎng)不在船時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)委托可負(fù)責(zé)移泊工作。值班舵工值班期間應(yīng)注意本船及四周情況；注意錨鏈、系纜受力情況；了解貨物裝卸和旅客上下以及燃料補(bǔ)給和船舶吃水、

7、傾斜等情況；注意保持船舶平衡；注意水位漲落及氣候變化，扎霧時(shí)負(fù)責(zé)敲霧鐘。開(kāi)航前負(fù)責(zé)查看本船水尺并在航行日志上做好記錄。水手護(hù)船要注意錨鏈、系纜及船舶艙面設(shè)備情況。停泊期間嚴(yán)禁酗酒，接班前3小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。停泊交接班規(guī)定停泊值班人員按職責(zé)分工進(jìn)行檢查交接，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。交接班內(nèi)容船位、船向及型號(hào)、燈號(hào)顯示情況；拋錨只數(shù)、錨鏈長(zhǎng)度，系纜受力情況及泊位四周情況；船舶裝載、吃水、浮態(tài)等情況；水位漲落及氣候變化情況；助航設(shè)備使用及技術(shù)情況；SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第3頁(yè)/共14頁(yè)領(lǐng)導(dǎo)交待事宜及執(zhí)行處理情況。記錄按交接班內(nèi)容認(rèn)真填寫(xiě)“交、接班記錄”，交

8、接雙方查驗(yàn)簽字。4、輪機(jī)部停泊值班、交接班制度實(shí)施步驟為了保證船舶停泊值班任務(wù)的實(shí)施,輪機(jī)部必須留足一班及以上人員護(hù)船值班。如果確因有急事需離船者,應(yīng)有同工種人員代班,并經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意；如遇特殊情況，則全部船員留船。值班人員應(yīng)提高警惕,堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),按職責(zé)分工執(zhí)行任務(wù)。停泊期間輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船。職責(zé)與權(quán)限值班輪機(jī)員應(yīng)經(jīng)常巡回檢查機(jī)爐運(yùn)轉(zhuǎn)情況,早晚不少于2次并在輪機(jī)日志上作好記錄，遇有不正常情況及時(shí)采取措施。值班期間應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和其它運(yùn)行輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及接岸電情況。保證主輔機(jī)有足夠的冷卻水、燃油及起動(dòng)空氣壓力,以便隨時(shí)可以啟動(dòng)；冬季應(yīng)注意機(jī)艙保暖工作,滿足應(yīng)急需求。按計(jì)

9、劃作好開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作。保持機(jī)爐整潔和記好輪機(jī)日志。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)積極采取措施解決,如無(wú)把握應(yīng)及時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng),當(dāng)危及人身、機(jī)器安全時(shí),可先停車后報(bào)告。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。記錄值班情況記入輪機(jī)日志。交接班情況記入“停泊交接班記錄”。5、駕駛部航行值班、交接班制度值班人員規(guī)定航行中每班應(yīng)保證大副和舵工各一名輪流值班。大副負(fù)責(zé)本班引航操作并對(duì)安全負(fù)責(zé)；舵工負(fù)責(zé)正確操舵。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第4頁(yè)/共14頁(yè)值班要求5.2.1值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感堅(jiān)守崗位，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行NSM規(guī)則和三峽庫(kù)區(qū)航道與引航（定線制培訓(xùn)教材）等港航法規(guī)和公司SMS文件之

10、規(guī)定。航行中保持正規(guī)了望，及時(shí)了解掌握航道、水位、氣候等情況，結(jié)合本船操縱性能和載貨情況采取有效措施，保障船舶航行安全。航行中充分利用甚高頻無(wú)線電話、雷達(dá)、探照燈等助航設(shè)備，密切注意來(lái)船動(dòng)態(tài)；加強(qiáng)與信號(hào)臺(tái)和船舶之間的聯(lián)系，互報(bào)船位并明確會(huì)讓意圖。遵照“謹(jǐn)了望、觀動(dòng)向、早松車、主動(dòng)讓”的十二字防碰方針，主動(dòng)采取避讓措施，慎防碰撞事故發(fā)生。按規(guī)定航路、航線引航。夜間航行在氣候好的情況下必須使用探照燈助航，嚴(yán)禁貪快走扣，禁止冒霧航行。嚴(yán)格執(zhí)行船閘、大橋和各港口安全管理規(guī)定，上述航段和港口船長(zhǎng)應(yīng)親自操作并布置落實(shí)安全措施。值班人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，密切配合，引航操作應(yīng)口手并用；操作指令應(yīng)簡(jiǎn)明肯定、聲音清晰宏亮

11、，手勢(shì)清楚。航行中嚴(yán)禁飲酒。交接班內(nèi)容值班駕駛員交接船位、航向、車速、水位、氣象；來(lái)往船舶動(dòng)向、信號(hào)；雷達(dá)收視情況和無(wú)線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會(huì)讓意圖；助航儀器、設(shè)備使用狀況；航道變異通電；船長(zhǎng)交待的有關(guān)事項(xiàng)及執(zhí)行處理情況。值班舵工交接航向、目標(biāo)、航行信號(hào)、燈號(hào)；舵效及舵?zhèn)鲃?dòng)裝置技術(shù)狀況；值班駕駛員交待事項(xiàng)。5.4交接班要求交接班人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真，交清接明，交班不清，接班人員有權(quán)不接。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第5頁(yè)/共14頁(yè)5.4.2接班人員必須提前十五分鐘到達(dá)交接地點(diǎn)，按職務(wù)分工了解航行有關(guān)情況進(jìn)行交接，并在交接班記錄簿上簽字。5.4.3交

12、待完畢后，接班人應(yīng)認(rèn)真觀察、熟悉情況，確實(shí)弄清無(wú)疑后再接班，不得草率從事。5.4.4通過(guò)船閘、大橋、危險(xiǎn)航道以及正在轉(zhuǎn)變航向或避讓時(shí)，暫緩交接。記錄航行值班、交接班記錄，由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)填寫(xiě)。6、輪機(jī)部航行值班、交接班制度航行值班制度值班責(zé)任輪機(jī)長(zhǎng)船舶進(jìn)出起訖港、開(kāi)靠頭、通過(guò)重要灘漕、險(xiǎn)區(qū)、大橋、船閘時(shí)，到現(xiàn)場(chǎng)督促指揮操作；掌握主、付機(jī)等機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況。當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常并危急航行安全時(shí)，立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)采取措施，保證航行安全。每天不少于兩次到機(jī)艙巡視檢查指導(dǎo)工作，及時(shí)糾正、制止任何違章操作，防止設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。輪機(jī)員航行中輪流值班，負(fù)責(zé)指揮本班人員正確操作主、輔機(jī)及其它機(jī)電設(shè)備，握設(shè)備運(yùn)

13、行狀態(tài)和各參數(shù)的變化，對(duì)本班設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)。組織本班人員對(duì)機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備實(shí)施巡回檢查，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和人身安全受到威脅時(shí)，應(yīng)積極采取應(yīng)變措施，并立即通知駕駛臺(tái)和報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。督促值班人員嚴(yán)格履行值班職責(zé)，按規(guī)定作好輪機(jī)日志和車鐘記錄等記載工作，保持設(shè)備及機(jī)艙整潔，對(duì)值班紀(jì)律負(fù)管理責(zé)任。機(jī)工航行中輪流值班，服從輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員指揮，負(fù)責(zé)正確對(duì)主、付機(jī)實(shí)施管理操作及巡回檢查。監(jiān)視儀表，按時(shí)檢查主、付機(jī)的各參數(shù)，正確填寫(xiě)輪機(jī)日志等值班記錄。監(jiān)視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，正確操作管系閥門及時(shí)補(bǔ)充主、付機(jī)燃潤(rùn)料，搞好供水、SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第6頁(yè)/共14頁(yè)供電、供汽工作。4

14、)擔(dān)負(fù)其它輪機(jī)輔助工作，完成輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員交待的工作。實(shí)施步驟值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，集中精力操作和管理，不做與值班無(wú)關(guān)的事。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時(shí)加油、加水、保持各種溫度和壓力正常，防止開(kāi)錯(cuò)車。及時(shí)正確執(zhí)行駕駛臺(tái)命令，緊急用車時(shí)，應(yīng)盡最大可能安全開(kāi)出車。加強(qiáng)巡回檢查，勤聽(tīng)、勤看、勤摸、勤嗅，不斷查看儀表及電氣設(shè)備，注意壓力、溫度、水位、油位，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象及時(shí)排除。對(duì)機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，檢查間隔時(shí)間不得超過(guò)0.5小時(shí)，對(duì)中間軸承、尾軸套筒、冷藏機(jī)等間隔時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，舵機(jī)每隔1小時(shí)檢查一次，并做好檢查記錄；鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急設(shè)備應(yīng)定期檢查試驗(yàn)，保持隨時(shí)可以使用。做好機(jī)爐運(yùn)

15、轉(zhuǎn)應(yīng)變準(zhǔn)備，機(jī)爐發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)積極采取措施排除，遇特殊情況需慢車或停車時(shí)，一般由值班輪機(jī)員決定，并取得值班駕駛員同意；當(dāng)危及人身及機(jī)器安全時(shí)，可先停車，再報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)。船舶通過(guò)大橋、船閘、進(jìn)出港口等重點(diǎn)航段，輪機(jī)長(zhǎng)必須下機(jī)艙檢查機(jī)電設(shè)備，并指揮操作。保持機(jī)艙設(shè)備、工具、分管區(qū)域的整潔，值班加油應(yīng)作好輪機(jī)日志和車鐘記錄記載。航行中嚴(yán)禁飲酒。交接班制度接班人員必須提前15分鐘到達(dá)機(jī)、爐艙,根據(jù)接班檢查路線分工進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。檢查和交接內(nèi)容主輔機(jī)各部位潤(rùn)滑情況,以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有無(wú)異常。各設(shè)備溫度、壓力等儀表讀數(shù)是否正常。尾軸套筒及中間軸承潤(rùn)滑和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)。配電板上電

16、壓、電流、功率、絕緣等儀表顯示數(shù)據(jù)、開(kāi)關(guān)使用及供電情況。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第7頁(yè)/共14頁(yè)鍋爐燃燒、汽壓及水位是否正常。日用燃油油位、潤(rùn)滑油存量,油柜有無(wú)殘水,并進(jìn)行排放。備用發(fā)電機(jī)和其他輔機(jī)備用狀態(tài),各閥門、開(kāi)關(guān)使用情況。機(jī)爐艙整潔情況,艙底有無(wú)積水，機(jī)爐艙專用工具是否齊全駕機(jī)合一或有集控室的船舶要檢查遙控轉(zhuǎn)換裝置是否正確各控制箱開(kāi)關(guān)所處位置,試驗(yàn)各報(bào)警裝置是否正常。輪機(jī)日志記載情況。領(lǐng)導(dǎo)布置任務(wù)的執(zhí)行情況。交接雙方必須在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚并簽字,如遇機(jī)爐發(fā)生故障或緊急操作時(shí),暫緩交接,如有意見(jiàn)分歧,請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)解決。7、駕駛室規(guī)則駕駛室是駕引

17、人員進(jìn)行航行操作的指揮場(chǎng)所，無(wú)論航行或停泊，無(wú)關(guān)人員不得隨便進(jìn)入。船舶航行中遇氣候不好，視線不清以及進(jìn)出船閘、行經(jīng)大橋、施工水域、進(jìn)出港口、靠離碼頭或船舶航行密度大，遇追越、會(huì)讓危險(xiǎn)局面以及行經(jīng)復(fù)雜航區(qū)等危及船舶航行安全時(shí)，嚴(yán)禁關(guān)窗航行。船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)要對(duì)關(guān)窗航行進(jìn)行制止和糾正，值班駕駛員必須按船長(zhǎng)的命令糾正關(guān)窗航行。值班人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真，服裝整齊。不準(zhǔn)穿拖鞋或背心、內(nèi)褲進(jìn)入駕駛室，不準(zhǔn)閑談和做與航行無(wú)關(guān)的事，不得擅離工作崗位。駕駛室內(nèi)各種航行設(shè)備、圖書(shū)、資料、各項(xiàng)記錄、儀器儀表和開(kāi)關(guān)等必須嚴(yán)格保管，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員隨意動(dòng)用、翻閱。正確使用通訊設(shè)備，不得利用甚高頻無(wú)線電話、喊話器聯(lián)系私事。收音機(jī)除收

18、聽(tīng)氣象、水位和對(duì)時(shí)外，不準(zhǔn)收聽(tīng)音樂(lè)、時(shí)事、新聞等。夜航中，禁止有礙航行和了望的燈光外射。駕駛室應(yīng)保持整潔，不準(zhǔn)堆放雜物。8、船舶安全會(huì)議制度航次會(huì)航行瀘申線的船舶每航次召開(kāi)一次航次會(huì)。會(huì)議由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持，大副、二副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、水手長(zhǎng)、舵工、餐務(wù)員參加。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第8頁(yè)/共14頁(yè)參加會(huì)議的各部門負(fù)責(zé)人分別匯報(bào)上航次決定事項(xiàng)的落實(shí)情況，船舶航行、機(jī)爐運(yùn)轉(zhuǎn)、裝卸作業(yè)等安全情況，以及發(fā)生的問(wèn)題及事故隱患處理情況。船長(zhǎng)傳達(dá)公司有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、電文，對(duì)上航次船舶航行情況進(jìn)行總結(jié)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出整改意見(jiàn)，嚴(yán)肅處理違章違紀(jì)和危

19、害航行安全的行為，協(xié)調(diào)解決各部門存在的問(wèn)題。傳達(dá)本航次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，詳細(xì)布置本航次各項(xiàng)安全和防污染措施。船長(zhǎng)必須對(duì)下列事項(xiàng)作出決定，并確定執(zhí)行部門。1）排除已發(fā)現(xiàn)的隱患，保障船舶處于適航狀態(tài)；2）駕駛部航行安全措施；3）防火防爆措施；4）緊急情況下的應(yīng)急措施；5）機(jī)爐安全要求；6）調(diào)解決各部門、工種間的問(wèn)題；7）其它有關(guān)安全事項(xiàng)。會(huì)議決定事項(xiàng)或工作安排，由參加會(huì)議的部門負(fù)責(zé)人迅速傳達(dá)到本部門或有關(guān)人員，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。貫徹落實(shí)情況向船長(zhǎng)反饋。重大安全問(wèn)題立即請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)職能部門解決。停航后復(fù)航的航次會(huì)必須在開(kāi)航前召開(kāi)。安全活動(dòng)日制度定義四不放過(guò)：系指船舶發(fā)生事故后事故原因不清不放過(guò)；當(dāng)事

20、人未吸取教訓(xùn)不放過(guò)；整改措施未落實(shí)不放過(guò)；未追究有關(guān)人員的管理責(zé)任不放過(guò)?；顒?dòng)內(nèi)容及要求1）活動(dòng)內(nèi)容；學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示及安全管理體系文件。研究當(dāng)前安全生產(chǎn)方面出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，制定相應(yīng)的安全對(duì)策。總結(jié)本船安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，吸取他船先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)，表彰對(duì)安全生產(chǎn)作出成績(jī)的部門和個(gè)人。開(kāi)展以“查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查制度、查設(shè)備、查隱患、查落實(shí)”為主要內(nèi)容的六查活動(dòng)，對(duì)查出的問(wèn)題要制訂整改措施，限期整改。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第9頁(yè)/共14頁(yè)根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，航道和自然因素的變化，研究布置下一步安全工作。對(duì)發(fā)生的事故和事故苗子，要嚴(yán)格按照“四不放

21、過(guò)”的原則，認(rèn)真分析原因，明確責(zé)任，找出教訓(xùn)，制定措施，并限期整改落實(shí)。2）活動(dòng)要求安全活動(dòng)時(shí)間各輪根據(jù)航線及任務(wù)情況由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排，可全船集中活動(dòng)也可分部門組織實(shí)施，全體人員（值班人員除外）均應(yīng)參加每月結(jié)合理解學(xué)習(xí)（詳見(jiàn)SP0601）至少召開(kāi)一次。分部門實(shí)施時(shí)應(yīng)先由船長(zhǎng)集中各部門負(fù)責(zé)人總結(jié)本月安全情況，布置下月工作重點(diǎn)，再由各部門負(fù)責(zé)人將活動(dòng)內(nèi)容及要求傳達(dá)到本部門，并結(jié)合本部門實(shí)際情況組織實(shí)施。對(duì)活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題和需要公司幫助解決的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向公司船務(wù)部匯報(bào)。記錄二副（三副）負(fù)責(zé)做好航次作業(yè)會(huì)和安全活動(dòng)的記載工作。9、輪駕聯(lián)系制度開(kāi)航前船長(zhǎng)提前24小時(shí)將開(kāi)航計(jì)劃通知輪機(jī)長(zhǎng)、大副（如停港

22、不足24小時(shí)，應(yīng)在接到發(fā)航任務(wù)后立即通知），并由主管大副向全體船員公布預(yù)定開(kāi)航時(shí)間，輪機(jī)長(zhǎng)、主管大副、應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備、燃潤(rùn)料、物料、后勤供應(yīng)、貨物裝卸等情況。如開(kāi)航時(shí)間變化，須及時(shí)更正。開(kāi)航前半小時(shí)，值班駕駛員在確認(rèn)周圍環(huán)境無(wú)礙后，由值班舵工通知機(jī)艙備車，并記入航行日志。航行中值班駕駛員在遇有風(fēng)暴、霧等災(zāi)害性氣候或救助等緊急情況，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙。如遇追越、通過(guò)急流航段等特別情況，需要超常速航行時(shí)，船長(zhǎng)或值班駕駛員應(yīng)通知機(jī)艙，機(jī)艙在安全條件下應(yīng)滿足駕駛臺(tái)用車要求。船舶通過(guò)淺險(xiǎn)水道、大橋、船閘、拋起錨等需備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)提前30分鐘通知機(jī)艙。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.

23、08.01版本/修改：A/0第10頁(yè)/共14頁(yè)機(jī)艙設(shè)備發(fā)生故障有礙正常航行時(shí)，必須立即報(bào)告駕駛臺(tái)，取得同意后方可減速或停車，但發(fā)生緊急情況或可能危及人身安全時(shí)，可在采取措施的同時(shí)，通知駕駛臺(tái)。航行中一般不準(zhǔn)調(diào)換發(fā)電機(jī)，如因特殊情況，需事先征得駕駛臺(tái)同意，機(jī)艙內(nèi)須有輪機(jī)長(zhǎng)在場(chǎng)。每日12：00駕駛臺(tái)與機(jī)艙核對(duì)時(shí)鐘，并分別記入航行日志和輪機(jī)日志。洪水期，主機(jī)檢修必須留足一部車備用。9.3停泊中錨泊或到港后，船長(zhǎng)應(yīng)將預(yù)計(jì)錨泊或在港停泊時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)和大副以及水手長(zhǎng)，以便部門安排值班和檢修工作。機(jī)艙若檢修主機(jī)和相關(guān)設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)，征得同意后方可進(jìn)行，若修理主機(jī)需要轉(zhuǎn)車時(shí)，應(yīng)事

24、先和值班駕駛?cè)〉寐?lián)系。機(jī)艙暫停供電必須事先報(bào)告船長(zhǎng)或值班駕駛員，以作好各種準(zhǔn)備。暫停供電時(shí)間不宜太長(zhǎng)。每次添裝燃潤(rùn)油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將裝油計(jì)劃包括原存油情況告知大副，大副通知水手長(zhǎng)（或澄水員）調(diào)整水尺，確保船舶保持正浮狀態(tài)。船舶接岸電或并船發(fā)電，輪駕加強(qiáng)聯(lián)系，配合電機(jī)員（電工）迅速將岸電接好。10、通信、助航儀器管理規(guī)定范圍船舶通信設(shè)備指甚高頻電話和對(duì)講機(jī)、聲力電話及與之配套的天線、電源系統(tǒng)。設(shè)置在船舶駕駛室或其它位置的通信設(shè)備均屬于此范圍。除船長(zhǎng)和駕駛員外，無(wú)關(guān)人員不得使用通信設(shè)備。通信設(shè)備的完好任何船舶的通信設(shè)備進(jìn)行船與船、船與岸的通信；能進(jìn)行遇險(xiǎn)緊急和安全通信。使用人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)操

25、作步驟正確使用。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第11頁(yè)/共14頁(yè)設(shè)備完好1）甚高頻電話設(shè)備應(yīng)固定在專用工作臺(tái)上，以避免船舶不穩(wěn)定使設(shè)備的移動(dòng)挪位。2）天線固定牢固，接頭必須確保光亮，定期除銹，絕緣性能良好，各連結(jié)線和接口正確連接。3）備用蓄電瓶電壓，電流處于正常狀態(tài)。4）甚高頻電話接收信號(hào)穩(wěn)定，發(fā)射功率正常，能迅速與聯(lián)絡(luò)對(duì)象溝通聯(lián)絡(luò)。5）聲力有線電話線路正常，駕駛臺(tái)與各聯(lián)系對(duì)象能順利通話。6）通信設(shè)備周圍及工作臺(tái)上不得堆放雜物。開(kāi)航前要求檢查通信設(shè)備所用電源、應(yīng)急電源和負(fù)載、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲是否正常。開(kāi)機(jī)測(cè)試規(guī)定使用頻道的收發(fā)效果。較準(zhǔn)時(shí)鐘。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障無(wú)

26、法排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)與修理部門聯(lián)系修復(fù)，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障開(kāi)航。航行中要求正確操作使用通信設(shè)備，保證通信暢通；在使用中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即斷開(kāi)電源檢查，不得使設(shè)備帶故障工作；確實(shí)無(wú)法使用，應(yīng)設(shè)法通過(guò)其他通信途徑或委托他船代轉(zhuǎn)信息；設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)主動(dòng)檢查、努力排除、無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)在船舶抵港前報(bào)告修理部門；船舶發(fā)生緊急情況，就應(yīng)立即開(kāi)啟主、備用通訊設(shè)備，按照遇險(xiǎn)緊急通信情況處理；通信設(shè)備故障，抵港后應(yīng)留人協(xié)助上船的維修人員，設(shè)備修理驗(yàn)收合格后方為修復(fù)。駕駛室內(nèi)通信設(shè)備使用規(guī)定駕駛室設(shè)置的甚高頻無(wú)線電話應(yīng)由駕駛?cè)藛T專人管理使用。使用時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)定執(zhí)行；駕駛室通信設(shè)備維修保養(yǎng)由三副或船長(zhǎng)指定的專人負(fù)責(zé)；

27、駕駛室通信設(shè)備發(fā)生故障，向船長(zhǎng)報(bào)告后報(bào)修理部門及時(shí)修復(fù)，協(xié)助修理人員排除故障，作好修理記錄。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第12頁(yè)/共14頁(yè)聲力電話等有線通信線路由船長(zhǎng)指派專人負(fù)責(zé)檢查，保證船舶內(nèi)部通信暢通，發(fā)生故障及時(shí)聯(lián)系修理部門。通信紀(jì)律自覺(jué)遵守?zé)o線電管理規(guī)定，工作中協(xié)調(diào)配合。保持通信聯(lián)絡(luò)暢通嚴(yán)格遵守保密制度，不得在機(jī)上詢問(wèn)、傳遞機(jī)密事項(xiàng)。不準(zhǔn)主動(dòng)與無(wú)關(guān)通訊臺(tái)、站、機(jī)通信聯(lián)絡(luò)和承擔(dān)核定以外的通信任務(wù)。不準(zhǔn)冒用、偽造船舶、臺(tái)、站呼號(hào)、代號(hào)和使用核定以外的頻率。不準(zhǔn)擅自發(fā)送遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及脫險(xiǎn)報(bào)告。不準(zhǔn)仿造通信情況，私自涂改工作日志和有關(guān)通訊記錄。不準(zhǔn)

28、無(wú)故中斷通信、冒充急電，干擾搶叫，爭(zhēng)執(zhí)、吵罵和不服從指揮。11、防污染工作日常管理規(guī)定輪機(jī)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)機(jī)艙的防污染工作，監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)有關(guān)人員，做好防污染設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)工作。二管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙防污染設(shè)備的使用管理和維修保養(yǎng)，按輪機(jī)長(zhǎng)指令，遵照防污法規(guī)，進(jìn)行污水排放和污油處理。對(duì)機(jī)艙的防污設(shè)備（油水分離器、生活水處理裝置），應(yīng)加強(qiáng)管理，正確使用，并將各設(shè)備的操作方法逐條寫(xiě)明，懸掛于該設(shè)備附近。機(jī)艙污水排放規(guī)定在錨地、港口停泊的船舶，嚴(yán)禁向舷外排放污水。船舶靠港后，機(jī)艙污水排出舷外閥必須關(guān)嚴(yán)、鎖緊，并掛警告標(biāo)志，嚴(yán)禁開(kāi)啟。航行的船舶，機(jī)器處所的艙底水，應(yīng)通過(guò)油水分離器處理后方能排放。船舶排放機(jī)艙

29、污水時(shí)，負(fù)責(zé)排放的輪機(jī)員應(yīng)加強(qiáng)與值班駕駛員聯(lián)系，通知排放開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，并在油類記錄簿上記錄，在排放過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常查看水面有無(wú)明顯油跡，謹(jǐn)防造成污染。防止污油、污水漏入艙底規(guī)定燃油、滑油轉(zhuǎn)駁艙（柜）時(shí)應(yīng)慎重操作，杜絕駁轉(zhuǎn)時(shí)漏入艙底。曲柄箱、齒輪箱、油底殼等更換下來(lái)的廢油，應(yīng)收集入污油艙柜，不得放至艙底。保持機(jī)械設(shè)備的油管、閥門、道門等不滴油。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第13頁(yè)/共14頁(yè)燃油、滑油、分油機(jī)排渣柜中的油渣，應(yīng)及時(shí)排入污油艙（柜）不得倒入艙底。清洗零部件使用過(guò)的污油，應(yīng)集中倒入污油艙（柜），不得倒入艙底。油柜及其它設(shè)備的集油盤（槽）通至各集

30、油柜的管路要保持暢通，有缺損部位要及時(shí)修復(fù)。值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查各水泵的填料盤根和有關(guān)閥門盤根及管系有無(wú)漏泄現(xiàn)象，采取相應(yīng)措施，以減少艙底水量。嚴(yán)禁將洗滌劑倒入艙底，以免造成油水分離器監(jiān)控裝置失靈。污油、污水艙（柜）管理規(guī)定機(jī)艙人員應(yīng)詳細(xì)了解油艙（柜）、污水艙（柜）的容量及測(cè)量孔、透氣孔、標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的位置。污油艙（柜）、污水艙（柜）的液位報(bào)警器，要經(jīng)常檢查試驗(yàn)，使其處于正常狀態(tài)。駁運(yùn)污油艙（柜）、污水艙（柜）高液位報(bào)警時(shí)，要及時(shí)處理，以防溢放艙底。二管輪在到港前應(yīng)將污油、污水艙（柜）的污油水處理妥當(dāng)，并將剩余存量報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。污油、污水接收處理規(guī)定輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)船長(zhǎng)向公司書(shū)面申請(qǐng)或口頭申請(qǐng)，由公司

31、聯(lián)系接收單位接收。接受作業(yè)完畢，應(yīng)向接收單位索取具有接受時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量的單據(jù)，輪機(jī)長(zhǎng)依此向海事申請(qǐng)簽發(fā)船舶殘油接受處理證明，并將此證明附在油類記錄簿上存檔。污油、污水接收事項(xiàng)當(dāng)機(jī)艙污水超過(guò)船上的儲(chǔ)存能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)向船舶所在港口當(dāng)局申請(qǐng)接收。當(dāng)接收車、船的輸油管連好本船標(biāo)準(zhǔn)接頭時(shí)應(yīng)檢查、緊牢另一舷的接頭盲板。堵好甲板出水孔，備好相應(yīng)的甲板防污器械。指派專人進(jìn)行操作排放。加強(qiáng)與接收方的密切聯(lián)系，確認(rèn)泵的起動(dòng)、停止信號(hào)和壓力、排量等。SI0701船舶管理制度生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第14頁(yè)/共14頁(yè)加強(qiáng)輸送管路的檢查，嚴(yán)守當(dāng)班崗位，防止發(fā)生冒油。接收作業(yè)結(jié)束時(shí)，在確認(rèn)輸送管

32、內(nèi)無(wú)殘油后方可將其拆除。燃油油渣的處理規(guī)定燃油產(chǎn)生的油渣禁止排放入江應(yīng)通過(guò)焚燒爐或抵港申請(qǐng)接收處理。各港口依據(jù)出渣比率詢問(wèn)輪機(jī)長(zhǎng)去向時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)必須明確交待。由于燃油產(chǎn)地不同，燃油出渣率也不同，主管加油人員應(yīng)要求供油商提出所供燃油的出渣率，留給備查。應(yīng)將作業(yè)情況記入油類記錄簿。機(jī)艙油垃圾的處理規(guī)定機(jī)艙產(chǎn)生的油污垃圾集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽(yáng)通風(fēng)良好的場(chǎng)所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃。禁止將油污垃圾傾倒入江。油垃圾的處理1)抵港時(shí)申請(qǐng)港口當(dāng)局接收處理。2)油污染處理的方法、時(shí)間、地點(diǎn)等情況，應(yīng)記入油類記錄簿。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第1

33、頁(yè)/共27頁(yè)修改記錄發(fā)布日期生效日期修改理由修改頁(yè)次修改單號(hào)體系建立全部NILA/0周宗逵黃亞學(xué)王建平、代仁義、何躍蒲小洪版本/修改號(hào)編寫(xiě)人審核人會(huì)簽人批準(zhǔn)人SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第2頁(yè)/共27頁(yè)1、目的為指導(dǎo)船員各項(xiàng)關(guān)鍵性操作，加強(qiáng)安全工作的預(yù)防措施，保障船舶及人員生命安全，保護(hù)水域環(huán)境,杜絕事故發(fā)生，特制定本須知。2、適用范圍本規(guī)定適用于本公司管理的船舶。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第3頁(yè)/共27頁(yè)3、靠、離泊安全操作須知離泊操作當(dāng)班舵工于開(kāi)航前30分鐘備車。1）備車前應(yīng)了解船舶裝載情況，

34、船舶吃水，并及時(shí)通知水手長(zhǎng)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，枯水期尾吃水不得大于首吃水；2）查看船舶內(nèi)檔及周圍有無(wú)渣草流木等異常情況，必要時(shí)通知水手長(zhǎng)組織人員清除后再活舵，防止盲目活車時(shí)打損車舵；3）試驗(yàn)左右交流舵機(jī)及應(yīng)急舵是否正常。試舵前，應(yīng)檢查是否應(yīng)補(bǔ)充舵機(jī)油，舵角指示是否一致，如發(fā)現(xiàn)有空舵、油位過(guò)低或其它不正常情況，應(yīng)及時(shí)與輪機(jī)長(zhǎng)或值班輪機(jī)員聯(lián)系，及時(shí)處理；4）聯(lián)系好航道、氣象情況，無(wú)礙安全則備車；5）備車后立即通知駕駛部各級(jí)人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)啟助航儀器，并根據(jù)泊位情況及系泊情況通知機(jī)艙掌握活車的倒順車大??；6）回鈴后，駕駛室應(yīng)對(duì)左右車、倒順車進(jìn)行試驗(yàn)，開(kāi)啟或顯示所需的燈號(hào)、信號(hào)。船長(zhǎng)于開(kāi)航前提前進(jìn)入

35、駕駛室，了解全船人員是否回船及開(kāi)航工作人員是否進(jìn)入工作崗位，以及水位、氣象、航道、船舶吃水、貨物裝載、載量、周圍環(huán)境、風(fēng)流等情況。水手長(zhǎng)帶領(lǐng)水手穿好工作服、戴好防護(hù)用品，分別對(duì)錨、纜設(shè)備進(jìn)行檢查。做好收纜、絞錨準(zhǔn)備工作，聽(tīng)從命令，撤除跳板、安全網(wǎng)。錨起和收纜完畢若掉頭，水手長(zhǎng)應(yīng)待船舶掉頭調(diào)順后，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)?？坎床僮鳟?dāng)班人員于靠泊前向當(dāng)?shù)馗劭谡{(diào)度部門了解所靠泊位的有關(guān)情況、靠泊要求等，向船長(zhǎng)匯報(bào)。靠泊前按規(guī)定備車，通知各部門作好準(zhǔn)備，并顯示有關(guān)信號(hào)和燈號(hào)。水手長(zhǎng)接到靠泊命令后，迅速帶領(lǐng)水手穿戴好工作服、防護(hù)用品進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，檢查系泊設(shè)備，做好出纜和撇纜的準(zhǔn)備工作。若需拋錨時(shí)，還應(yīng)備錨（若水較深

36、時(shí)，應(yīng)先將錨及錨鏈倒出一部份，防止損壞錨設(shè)備）。拋錨時(shí)船舶應(yīng)聽(tīng)從囤船水手長(zhǎng)的指揮，本船水手長(zhǎng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮。負(fù)責(zé)船尾的船員應(yīng)提前到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，將船尾觀察到的有關(guān)情況及時(shí)向駕駛臺(tái)匯報(bào)，并對(duì)船尾的安全負(fù)責(zé)。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第4頁(yè)/共27頁(yè)3.3、記錄舵工應(yīng)將備車、回鈴時(shí)間，聯(lián)系的氣象、航道、活車、舵（應(yīng)急舵）、載貨情況船舶吃水、拋起錨時(shí)間等詳細(xì)記入航行日志。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第5頁(yè)/共27頁(yè)4、高空舷外作業(yè)須知定義和縮寫(xiě)高空舷外作業(yè)：系指從事墜落高度在2米及以上高度的舷外作業(yè)。作業(yè)

37、須知作業(yè)人員登高前，應(yīng)按要求正確穿戴安全防護(hù)用品。作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人保護(hù)，作業(yè)人員所使用的工屬具等物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止墜落傷人。登高作業(yè)時(shí)，其墊腳物或梯架要放置穩(wěn)妥，并安排專人扶持。遇雨、雪、冰凍及六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)，不得從事高空舷外作業(yè)。船舶航行中嚴(yán)禁高空舷外作業(yè)。舷外清潔、吊錨、解鏈等作業(yè)必須在白天船舶停泊在安全水域時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)指揮，并詳細(xì)布置各項(xiàng)安全措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第6頁(yè)/共27頁(yè)5、油漆作業(yè)須知職責(zé)從事鏟銹和油漆工作以前，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的大副（或水手長(zhǎng)）要向作業(yè)人員詳細(xì)布置安全注意事項(xiàng)。作業(yè)須知

38、作業(yè)人員在從事鏟銹和油漆作業(yè)前，要按戴好防護(hù)眼鏡、口罩、手套等防護(hù)用品。在密閉艙室內(nèi)鏟銹或涂刷油漆時(shí)，要保證艙內(nèi)具有良好的通風(fēng)，遵守SI0702-6之規(guī)定；艙口應(yīng)派人監(jiān)護(hù)，每次在艙內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)30分鐘,若發(fā)現(xiàn)工作人員有頭昏等不適感覺(jué)，應(yīng)及時(shí)到艙外休息。使用松香水、丙酮等稀釋劑調(diào)配涂料時(shí)，要戴好口罩，嚴(yán)禁攜帶火種。在油漆作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，禁止使用明火，對(duì)抹、擦過(guò)油漆類的棉紗等應(yīng)放入專門的容器內(nèi)，并及時(shí)處理，不得隨意亂扔。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第7頁(yè)/共27頁(yè)6、進(jìn)入封閉場(chǎng)所須知船舶艙蓋在關(guān)閉后，任何人不得擅自進(jìn)入艙內(nèi)和其它封閉場(chǎng)所。因工作或其它

39、需要進(jìn)入封閉場(chǎng)所前，應(yīng)經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意。部門負(fù)責(zé)人在同意以前應(yīng)確定該場(chǎng)所是可安全進(jìn)入的，檢查確定內(nèi)容如下：序號(hào)檢查及確認(rèn)內(nèi)容結(jié)果1封閉場(chǎng)所已進(jìn)行有效的通風(fēng)，并在工作期間能保持持續(xù)有效通風(fēng)？2該空間是否與相連管路隔離？3與該空間相通的所有管路的閥門是否已被固定以防意外打開(kāi)？4是否已提供足夠的照明？5是否已指派責(zé)任人員守候在入口處？6進(jìn)入封閉場(chǎng)所的計(jì)劃是否已通知值班的高級(jí)船員（駕駛臺(tái)、機(jī)艙）？7入口處守候人與入艙人員之間的聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)是否已達(dá)成協(xié)議且測(cè)試正常？8是否已建立并已了解應(yīng)急和逃生程序？檢查人：部門負(fù)責(zé)人簽名：年月日SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第

40、8頁(yè)/共27頁(yè)7、船舶防霧須知防霧措施船舶在開(kāi)航前應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系港口和公司調(diào)度部門和信號(hào)臺(tái)有無(wú)霧情，服從指揮。航行中加強(qiáng)與信號(hào)臺(tái)和過(guò)往船舶的聯(lián)系，按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)。值班駕駛員注意觀察霧兆，發(fā)現(xiàn)霧情應(yīng)果斷采取措施，不可猶豫不決或冒險(xiǎn)前進(jìn)。夜航及能見(jiàn)度不良時(shí)，全天候開(kāi)啟雷達(dá)助航，并嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)規(guī)第二十二條和二十四條之規(guī)定。行經(jīng)霧區(qū)或航行中突然遇霧，應(yīng)嚴(yán)格按照SI0813之規(guī)定，首先慢停車抓點(diǎn)穩(wěn)船，并利用雷達(dá)確定目標(biāo)方位。情況緊急時(shí)立即拋錨或抵坡扎霧。下行船舶更應(yīng)不失時(shí)機(jī)的及早調(diào)頭，以防霧情惡化而失點(diǎn)造成事故。霧中航行應(yīng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)（或敲霧鐘）；尾隨行駛，應(yīng)保持安全距離，以防前船調(diào)頭后船避讓不及而發(fā)生事

41、故；還應(yīng)加強(qiáng)電話聯(lián)系，前船遇霧應(yīng)迅速通知后船。船舶遇霧后應(yīng)加強(qiáng)在航行頻道上守聽(tīng)，注意傾聽(tīng)他船信號(hào)，充分利用雷達(dá)觀察目標(biāo)，并每隔5分鐘或更短的時(shí)間重復(fù)播發(fā)自己的船名、航向、航速以及船位，直至判明情況，安全會(huì)過(guò)為止。7.2扎霧原則船舶通過(guò)與來(lái)往船舶、信號(hào)臺(tái)及霧號(hào)臺(tái)的聯(lián)系，了解前方霧情，得知前方航道有濃霧，無(wú)論上行、下行，一律迅速選擇安全地點(diǎn)停泊扎霧，嚴(yán)禁冒霧航行。在能見(jiàn)度不良時(shí)的航行限制：.1在三峽大壩禁航線至佛面灘與鷺鷥背聯(lián)線水域，能見(jiàn)距離不足1000米時(shí)，禁止船舶下行；能見(jiàn)距離不足500米時(shí)，禁止船舶航行。.2在佛面灘與鷺鷥背聯(lián)線水域至重慶以上水域，兩岸岸線不清時(shí)，上行看不到兩個(gè)浮標(biāo)，下行看不

42、到三個(gè)浮標(biāo)，均不得航行。.3在宜昌至武漢水域，視距不足1000米時(shí)不得逆流航行，視距不足1500米時(shí)不得順流航行。.4在武漢以下水域，視距不足1500米時(shí)不得航行。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第9頁(yè)/共27頁(yè)拋錨扎霧，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量四周水深，駕駛臺(tái)要加強(qiáng)值班，按章敲響霧鐘和顯示燈號(hào)、號(hào)型，防止走錨移位。若錨位不好時(shí)，駕駛臺(tái)不完車，以備緊急之需。記錄船舶遇霧情況，應(yīng)如實(shí)地記入航行日志。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第10頁(yè)/共27頁(yè)8、拋、絞錨作業(yè)須知職責(zé)分工：船舶拋、絞錨作業(yè)由船長(zhǎng)指揮操作，水手長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指

43、揮；其他人員聽(tīng)從水手長(zhǎng)安排，迅速到達(dá)崗位，聽(tīng)從指揮。錨泊準(zhǔn)備工作明確拋錨意圖，確定拋哪一只錨；試轉(zhuǎn)錨機(jī)，緩慢倒出部分錨鏈，將錨倒至水面；檢查剎車是否緊固，開(kāi)脫離合器，打開(kāi)掣鏈器；檢查錨鏈筒及其附近有無(wú)障礙，確保拋錨令一下，錨即可順利拋出；選擇好錨地，了解四周環(huán)境有無(wú)妨礙必要時(shí)應(yīng)測(cè)深，避免在有障礙物或石質(zhì)底處拋錨。8.3錨泊操作須知應(yīng)在航速極小時(shí)下錨，并一次松鏈到底，不可中途剎?。诲^拋出后應(yīng)隨時(shí)注意錨鏈方向及受力情況，并向船長(zhǎng)匯報(bào)。密切注意水深情況，防止因淺水而錨觸破船底或風(fēng)浪大時(shí)顛簸墩底，深水區(qū)拋錨應(yīng)事先將錨倒出至水面上；錨地內(nèi)如果錨泊船多，宜在他船下風(fēng)錨泊，以便于操作；如發(fā)現(xiàn)底質(zhì)不好，不易抓

44、住，應(yīng)另選錨地；拋“拖錨”時(shí)，錨鏈放出不宜過(guò)長(zhǎng)，一般入水長(zhǎng)度為水深的35倍；錨到底后應(yīng)立即顯示錨泊信號(hào)。長(zhǎng)期錨泊應(yīng)定期活錨。絞錨須知開(kāi)絞前水手長(zhǎng)應(yīng)檢查錨機(jī)，加油并試轉(zhuǎn)，接上離合器，查看錨鏈筒等處有無(wú)障礙；絞錨過(guò)程中駕駛室應(yīng)注意風(fēng)流壓，正確操縱船舶抵御其影響；密切注意錨鏈方位及受力情況，隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告，以便操縱船舶盡量保證在錨鏈接近垂直的情況下施絞，施絞時(shí)錨機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻，避免錨機(jī)突然受力過(guò)猛；錨鏈絞不動(dòng)時(shí)不可貿(mào)然猛力施絞，注意分析有否淤錨或卡于巖石的現(xiàn)象，并及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)采取必要的應(yīng)變措施；注意錨離底時(shí)的征兆和情況，防止勾住水底電纜、障礙物或他船錨鏈。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006

45、.08.01版本/修改：A/0第11頁(yè)/共27頁(yè)當(dāng)看見(jiàn)水花標(biāo)志時(shí)應(yīng)立即降低錨機(jī)轉(zhuǎn)速，緩慢將錨收進(jìn)錨鏈筒，合上掣鏈器，脫開(kāi)離合器，剎好剎車，落下錨泊信號(hào)。8.5錨泊注意事項(xiàng)錨泊期間除按SI0701-3之有關(guān)規(guī)定值班外，還應(yīng)經(jīng)常巡查，密切注意錨鏈?zhǔn)芰η闆r，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)報(bào)告值班駕駛員。汛期錨泊注意水位漲落情況，留足值班人員，必要時(shí)出纜上岸，防陡漲水走錨或退水?dāng)R淺；遇錨地底質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)不完車，保證隨時(shí)可用車用舵。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第12頁(yè)/共27頁(yè)9、防碰操作須知總則航行中密切注意來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài)，隨時(shí)保持正規(guī)了望，開(kāi)啟甚高頻電話航行頻道守聽(tīng)。嚴(yán)

46、格遵照“勤了望、觀動(dòng)向、早松車、主動(dòng)讓”的十二字防碰方針，發(fā)現(xiàn)來(lái)船，及早采取有效防碰措施。防碰須知隨著支流通航水域增加，進(jìn)出支流河口的船舶密度增大；船舶駛經(jīng)各支流河口時(shí)，要加強(qiáng)了望并盡可能繞開(kāi)行駛，并按章鳴放聲號(hào)引起進(jìn)出支流船舶船舶發(fā)航規(guī)律打破，航行中任何時(shí)候都不能放松對(duì)會(huì)船的警惕，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)規(guī)和公司十二字防碰方針規(guī)定，及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船。對(duì)駛相遇：當(dāng)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明時(shí)，應(yīng)充分利用燈號(hào)、聲號(hào)、電話等一切有效手段表明意圖，并及早采取減速、停車等措施，減小船舶沖程，給有效避讓留有充分余地，順流船舶必要時(shí)還應(yīng)倒車或掉頭避讓；淺槽和變遷河段還應(yīng)做到雙方減速配合慢速通過(guò)，以防吸淺或跑舵而發(fā)生碰撞。尾隨及追越：尾隨

47、航行應(yīng)充分估計(jì)對(duì)方的航速，保持安全距離，加強(qiáng)聯(lián)系隨時(shí)了解前船動(dòng)態(tài)，留足制動(dòng)距離。當(dāng)航道條件許可時(shí)，及早取得對(duì)方的同意并要求慢車配合，保持足夠安全橫距，并盡量縮短追越時(shí)間，避免兩船長(zhǎng)時(shí)間齊頭并進(jìn)而妨礙他船航行或發(fā)生事故。過(guò)河橫越：應(yīng)嚴(yán)格遵守主管機(jī)關(guān)有關(guān)機(jī)橫駛區(qū)的規(guī)定，并在不妨礙他船行駛的情況下并按章鳴放聲號(hào)后方可進(jìn)行。航經(jīng)復(fù)雜航區(qū)：要嚴(yán)格執(zhí)行本須知第九章規(guī)定，加強(qiáng)聯(lián)系和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)船要充分估計(jì)會(huì)船時(shí)間、地點(diǎn)及難度，必要時(shí)及早采取等讓措施。能見(jiàn)度不良時(shí)：航行應(yīng)采用安全航速，發(fā)現(xiàn)霧情要嚴(yán)格執(zhí)行本須知第六章規(guī)定。通過(guò)港口、船閘和大橋要嚴(yán)格遵守主管機(jī)關(guān)和各港的有關(guān)規(guī)定，行經(jīng)狹窄、彎曲航道、橋區(qū)水域和船閘

48、引航道禁止追越和并列行駛。船長(zhǎng)要熟悉各水位應(yīng)急錨地，并掌握應(yīng)急錨地操作方法，在危險(xiǎn)存在時(shí)及時(shí)作出應(yīng)急決策，果斷采取措施，防止發(fā)生事故SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第13頁(yè)/共27頁(yè)10、庫(kù)區(qū)安全航行須知船舶必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，當(dāng)安全與生產(chǎn)、安全與周期、安全與節(jié)約發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全。航次作業(yè)會(huì)議必須按SI0701-8之有關(guān)規(guī)定按時(shí)召開(kāi)，并不斷提高會(huì)議質(zhì)量，認(rèn)真落實(shí)駕引、會(huì)讓、執(zhí)舵等航行安全措施。記載航行日志應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則之規(guī)定。做到嚴(yán)肅認(rèn)真，記事詳細(xì)、準(zhǔn)確、清晰，防止漏記、錯(cuò)記，嚴(yán)禁涂改和撕毀；航次終結(jié)

49、船長(zhǎng)必須審閱簽字。嚴(yán)格執(zhí)行主管機(jī)關(guān)港航法規(guī)和公司SMS有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定航線引航，充分利用雷達(dá)、探照燈等助航設(shè)備，嚴(yán)禁貪快走扣、滿腮出角。航行中密切注意來(lái)往船動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與信號(hào)臺(tái)和船與船之間的聯(lián)系，明確會(huì)讓意圖，遵照“勤了望，觀動(dòng)向，早松車，主動(dòng)讓”的十二字防碰方針，主動(dòng)采取避讓措施，尤其是會(huì)讓小型船舶（隊(duì)），要特別提高警惕，慎防碰撞事故發(fā)生。經(jīng)城鎮(zhèn)碼頭、施工作業(yè)區(qū)域，會(huì)遇重載船等易發(fā)生浪損的航段要嚴(yán)格執(zhí)行SI0702-12之規(guī)定，提前有效減速，慢車時(shí)間應(yīng)在二分鐘以上，以不發(fā)生浪損為準(zhǔn)，并作好記錄。尾隨行駛，要充分估計(jì)對(duì)方航速及操縱性能，控制本船航速；追越必須選擇安全地段，并及早聯(lián)系取得對(duì)方同意和

50、配合，按規(guī)定鳴放聲號(hào)，嚴(yán)禁搶航搶碼頭和強(qiáng)行追越，慎防在彎曲和不宜會(huì)船的航段逼近，造成緊張局面而發(fā)生事故。加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)，確保主機(jī)、輔機(jī)、舵系、錨系技術(shù)狀況良好，消防、救生設(shè)備堵漏器材保持完整，定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)和試驗(yàn)，并作好記錄。航行中注意收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，觀察氣候變化，嚴(yán)格執(zhí)行SI0702-7之有關(guān)規(guī)定，絕不能僥幸盲目航行。嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)江上游南津關(guān)至羊角灘控制河段管理規(guī)定（2003），服從信號(hào)臺(tái)和各調(diào)度系統(tǒng)的指揮；嚴(yán)禁違章?lián)尯健尣?、搶碼頭。會(huì)讓時(shí)充分估計(jì)大型船隊(duì)和地方小型船隊(duì)的操縱困難，及早采取避讓措施。入冬前提前做好防凍防滑準(zhǔn)備，嚴(yán)格執(zhí)行本須知14之規(guī)定。SI0702船舶臨界操作須

51、知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第14頁(yè)/共27頁(yè)中途錨泊要松足錨鏈，必要時(shí)出纜上岸，值班堅(jiān)守崗位，防水漲走錨，水退擱淺，發(fā)生走錨或擱淺事故，要嚴(yán)格按照SI0811之規(guī)定采取應(yīng)急措施。10.13洪水期渣草流木多，引航操作注意避讓，嚴(yán)格執(zhí)行SI0807之規(guī)定，防止打損車舵或堵塞海底閥。無(wú)法避讓流木時(shí)，應(yīng)采取流木在左舷左停車，在右舷右停車的避讓方法，并派人跟蹤查看流木是否流出。10.14錨泊必須嚴(yán)格執(zhí)行“拋、絞錨作業(yè)須知”之規(guī)定，松足錨鏈；如抵坡靠泊，退水防擱淺，漲水防扒堆。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第15頁(yè)/共27頁(yè)11、復(fù)雜航

52、區(qū)航行須知定義及縮寫(xiě)復(fù)雜航區(qū)：指長(zhǎng)江航道中的港區(qū)、交通管制區(qū)、庫(kù)區(qū)未設(shè)控制臺(tái)的彎、窄河段等航區(qū)?？倓t船舶進(jìn)入復(fù)雜航段以前應(yīng)充分了解航道情況，包括水流、水深、設(shè)標(biāo)和主管機(jī)關(guān)頒布的有關(guān)特殊航行規(guī)定。詳細(xì)檢查主機(jī)、電機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)及其它助航設(shè)備和應(yīng)急設(shè)施情況，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的舵工操舵。保持正規(guī)、連續(xù)了望，必要時(shí)通知水手長(zhǎng)備錨。根據(jù)風(fēng)流情況隨時(shí)調(diào)整船位，以保證船舶沿正確的航路航行。采用安全航速，尤其在限速區(qū)按規(guī)定的航速行駛。按規(guī)定正確顯示信號(hào)和鳴放聲號(hào)，船舶會(huì)讓?xiě)?yīng)遵守中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則和其它相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定，選擇安全水域會(huì)讓。航行港區(qū)船長(zhǎng)應(yīng)到駕駛室監(jiān)航或親自操作，嚴(yán)格遵守各港特殊規(guī)定。在進(jìn)入港區(qū)以

53、前，值班駕駛員應(yīng)用甚高頻無(wú)線電話與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督站或港口調(diào)度部門聯(lián)系，匯報(bào)本船船位及動(dòng)態(tài)，按章顯示信號(hào)和鳴放聲號(hào)。在航行頻道上通報(bào)本船船位及動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)聯(lián)系和了望，充分了解港區(qū)內(nèi)來(lái)往船的情況；夜間航行更應(yīng)注意防止燈光混淆。11.3.3采用安全航速航行。停泊應(yīng)按照操作手冊(cè)SI0702-4中有關(guān)規(guī)定做好靠泊前的準(zhǔn)備工作。航行不受控制的彎、窄河段11.4.1不受控制的彎、窄河段通視較差，兩船相遇（特別是大型船）避讓困難，在進(jìn)入彎道前，值班駕駛員應(yīng)用甚高頻無(wú)線電話連續(xù)通報(bào)本船船位及動(dòng)態(tài)，聯(lián)系前方有無(wú)來(lái)船。鳴笛一長(zhǎng)聲（夜間還應(yīng)用探照燈向四周上空掃射）以引起他船注意。充分利用各項(xiàng)助航儀器和設(shè)備加強(qiáng)了望，以便及

54、時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)船?？刂栖囁伲园踩剿傩旭?，禁止追越和并列行駛。11.5航行警戒區(qū)SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第16頁(yè)/共27頁(yè)航行注意事項(xiàng):警戒區(qū)界限用安全標(biāo)志標(biāo)示，其上、下界分別在左右岸各設(shè)1座注意危險(xiǎn)標(biāo)志；船舶通過(guò)警戒區(qū)，加強(qiáng)了望和通信聯(lián)系，密切注意周圍環(huán)境，謹(jǐn)慎操作，并采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的安全航速航行；船舶在警戒區(qū)水域內(nèi)需穿越通航分道，應(yīng)主動(dòng)避讓沿規(guī)定航路航行的船舶，穿越前按規(guī)定鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲；船舶進(jìn)出支流(漢)河口，應(yīng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)，白天垂直懸掛“T1”信號(hào)旗一組，夜間在易見(jiàn)處顯示紫光環(huán)照燈一盞。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/20

55、06.08.01版本/修改：A/0第17頁(yè)/共27頁(yè)12、防浪損操作須知定義：浪損指船舶航行激起的余浪或波浪，沖擊他船、險(xiǎn)堤險(xiǎn)岸或其它水上設(shè)施至使其受損。12.2要求船舶在任何時(shí)候均應(yīng)當(dāng)按內(nèi)河避碰規(guī)則要求，以安全航速行駛。減速也應(yīng)按內(nèi)河避碰規(guī)則要求鳴放聲號(hào)，在看不見(jiàn)來(lái)往船舶急彎航段，必須早鳴笛示警。庫(kù)區(qū)支流河口、港區(qū)停泊船只多，且其抗浪和防浪能力差，為浪損事故的多發(fā)航段，船舶經(jīng)過(guò)時(shí)必須謹(jǐn)慎操作，及早控制航速，避免浪損事故發(fā)生。通過(guò)其它要求減速的船舶、排筏和裝卸區(qū)、停泊區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、碼頭、渡口、險(xiǎn)堤險(xiǎn)岸、施工水域等，應(yīng)及早減速，并盡可能保持較開(kāi)距離行駛。船舶采取減速等防浪措施要根據(jù)本船載量及航道、

56、水勢(shì)等情況，提早有效減速并保持自控能力；當(dāng)波浪危及他船時(shí)，應(yīng)立即告訴他船采取防浪措施，并密切觀察其動(dòng)態(tài)，直至確認(rèn)其安全為止。船舶在追越過(guò)程中，當(dāng)危及其它船舶或水上設(shè)施安全時(shí)，應(yīng)停止追越。特別是在追越小型船（或船隊(duì)）應(yīng)控制航速，避免小型船（或船隊(duì)）受浪，水涌上甲板導(dǎo)致斷纜散隊(duì)或發(fā)生其它事故。尾隨行駛時(shí)，前船已經(jīng)激起的波浪或余浪未息，后船應(yīng)提前減速，必要時(shí)停車。前船慢車或停車采取防浪措施時(shí)，后船不得借故追越。12.3記錄船舶減速的時(shí)間、地點(diǎn)、車速及原因，值班駕駛員應(yīng)詳細(xì)記入航行日志。SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第18頁(yè)/共27頁(yè)13、通過(guò)船閘、大橋操

57、作須知職責(zé)分工船長(zhǎng)負(fù)責(zé)橋區(qū)水域、進(jìn)出船閘及引航道的引航操作。輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)確保主、輔機(jī)、舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。值班大副負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮過(guò)閘時(shí)的系纜作業(yè)。操作注意事項(xiàng)嚴(yán)格遵守海事局和各大橋、船閘的通航安全管理規(guī)定。各工種人員提前到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)操縱設(shè)備、助航設(shè)備、應(yīng)急系統(tǒng)、錨設(shè)備、號(hào)燈、號(hào)型等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保正常使用和船舶具有良好的操縱性能。指派熟練舵工執(zhí)舵，通過(guò)船閘時(shí)水手長(zhǎng)還應(yīng)準(zhǔn)備系纜。按規(guī)定顯示信號(hào)，并向大橋監(jiān)督站或船閘調(diào)度室報(bào)告，服從指揮。詳細(xì)了解航道情況、風(fēng)向風(fēng)力、氣候情況，作好應(yīng)急應(yīng)變部署。各工種人員應(yīng)按崗位職責(zé)密切配合，堅(jiān)守崗位，正確操作。13.3三峽船閘操作注意事項(xiàng)三峽船閘為

58、多級(jí)連續(xù)運(yùn)行，閘室內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)大小船舶多次排序組合的局面，各輪應(yīng)服從船閘調(diào)度排序指揮，避免相互碰擦和碰擦閘門。靖江溪至上隔流堤頭航段，下行船為減小進(jìn)入上引航道時(shí)的轉(zhuǎn)向角度和防止船身困觸上引航道堤頭，掛北岸下時(shí)可能與出閘上行船相遇，上下行船應(yīng)注意聯(lián)系了望，盡可能在不影響自身安全的前提下，讓出來(lái)船航路。在高洪水位移大壩下泄流量增大的情況下更應(yīng)重視；重件碼頭至西陵大橋左岸航道水流較緩，水勢(shì)內(nèi)拖，也是汛期及汛后泥沙淤積地段，行經(jīng)該段船舶應(yīng)密切關(guān)注該航標(biāo)設(shè)置及淤沙情況，并根據(jù)設(shè)標(biāo)水深控制吃水，有效松車，防止吸淺；引航道上下堤頭、西陵大橋彎道、上引航道#2、#3、#4白岸標(biāo)段進(jìn)出船閘船舶相互應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系和了望

59、、謹(jǐn)慎會(huì)讓。行經(jīng)太平溪新港、茅坪港、楊家灣港對(duì)開(kāi)應(yīng)注意進(jìn)出作業(yè)船舶動(dòng)態(tài)，遵守有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生碰撞。太平溪新港上下受季風(fēng)影響較為顯著，待閘時(shí)應(yīng)密切注意風(fēng)壓對(duì)本船操縱的影響，特別是在上下引航道靠墩系泊、通過(guò)浮式航墻、第一閘首預(yù)留突出物保護(hù)裝置、閘門等處應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防碰撞船閘及附屬設(shè)施；SI0702船舶臨界操作須知生效日期/2006.08.01版本/修改：A/0第19頁(yè)/共27頁(yè)因庫(kù)區(qū)形成后，過(guò)閘船舶載重量、隊(duì)型規(guī)模增大，且五級(jí)船閘僅三閘首設(shè)有防撞鋼纜，因此進(jìn)出船閘應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)閘的有關(guān)航速規(guī)定，保證船舶有足夠的制動(dòng)能力，并留有余地，防因航速過(guò)快碰撞船閘設(shè)備；太平溪新港碼頭一帶夜間燈光耀眼，注意辨別

60、進(jìn)閘信號(hào)。三峽大壩高流量泄洪時(shí)，上下引航道口門區(qū)及連接段流速（含縱向、橫向流速）、流態(tài)將發(fā)生新的變化，各輪要注意這一變化對(duì)船舶操縱的影響；成庫(kù)后隨著兩壩間流量和水位變化，兩壩間流速、流態(tài)、淤積情況隨之變化時(shí)，航行及錨泊的船舶要及時(shí)收聽(tīng)航道信息，認(rèn)真應(yīng)對(duì)。同時(shí)壩下船舶在錨地待閘應(yīng)注意防漲水走錨、退水?dāng)R淺及長(zhǎng)期錨泊淤錨等。壩上錨泊待閘要了解錨地水深，拋錨時(shí)應(yīng)先松出部分錨鏈，防深水拋錨慣性過(guò)大發(fā)生斷鏈?zhǔn)у^事故；各輪通過(guò)船閘區(qū)段要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)航運(yùn)2003233號(hào)文有關(guān)通訊報(bào)告高度規(guī)程的規(guī)定，并按章顯示信號(hào)，密切注意船閘通行信號(hào)的變化。記錄船舶通過(guò)橋區(qū)水域和船閘的情況值班人員應(yīng)詳細(xì)記入航行日志。SI070